关于钢铁生产与贸易的认识实习的报告.docx

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关于钢铁生产与贸易的认识实习的报告

关于钢铁生产与贸易认识实习的报告

一、本次实习的目的

此次对马钢H型钢和车轮轮箍生产的参观和认识实习主要是培养我们对钢铁生产的感性认识，这在学校是根本无法体验到的。

并由此展开对钢铁贸易现状的探究，针对贸易中的问题提出自己的建议。

H型钢和车轮轮箍是马钢控股集团的品牌，通过参观可以进一步了解有近60年历史的马钢。

二、实习的流程

由我们系主任汪老师和包老师带领我们专业分别于25、26号上午参观马钢H型钢、车轮轮箍厂。

校车载着懵懂的我们向着目的地行进，兴奋、好奇、认真、感慨始终伴随左右。

25号我们一行来到马钢H型钢生产厂。

还未到实习地，就已然看到马钢作为一所国内知名的大型钢铁生产企业的风采：

马钢职工食堂、马钢羽毛球馆、马钢游泳馆、马钢职工社区……除了颇具规模的生产基地，马钢还配有相应的基础设施，方便员工工作与生活，想必这也是马钢企业文化的一部分。

真正到达H型钢生产厂时，孤陋寡闻的我对厂房外的一切都感到好奇，对运输货物的小型火车、大型输气管道、未见过的吊车、不太多在外活动的人等等都感到好奇。

在厂里师傅关于H型钢生产过程的讲解后我们就正式参观生产线，黑暗的厂房里伴着巨大的噪声和火星四射。

被铸好的钢经过多种工序的挤轧最终形成成品的H型钢，期间未成型的钢块在传输带上来回地轧，我们沿着传输带参观，一切都那么新鲜。

火红的钢块释放的热量产生层层热浪，燃烧的锅炉也让我们感受到炙烤的滋味，大而复杂的机器在不停的运转，钢块在浇洒时冒出浓烟和巨大的声响。

此外，厂房里主要靠机器在运转，有女工开着吊车，有技术人员负责机器的运转，有职工在摆放、检查成品H型钢。

钢铁工业不再靠大量不懂技术的劳动力推动着向前发展，需要的是懂技术的工人。

但凡肉眼看到的有明白的，也有不懂的，出了厂房围在师傅的身边，听着他讲解那些复杂的工序。

在即将离开轧钢厂时，我在想：

凭什么马钢的H型钢能够成为它的品牌？

仅仅凭感官上的认识是不够的，查了资料才知道马钢H型钢的优势：

1998年9月国内第一条热轧H型钢生产线在马钢建成投产。

随着市场用户对高强度、大规格H型钢需求量逐步增加，马钢以其技术装备、产品研发方面的优势，坚持走高端产品之路，先后成功开发出石油平台用H型钢、铁道车辆耐蚀H型钢等一系列产品，并已形成了专利技术以及稳定的批量生产能力。

由马钢股份公司三钢轧总厂、技术中心、销售公司组成的H型钢研产销工作组，在确立马钢H型钢产品优势的基础上，将新产品开发重点放在高技术含量、高附加值的铁道车辆用耐候钢、轻薄高强度汽车大梁钢上。

提出开发450MPa-550MPa级铁道车辆用耐候钢、H700×200×15×22新型号铁道车辆用耐候钢、500-550MPa级汽车大梁钢（MGL510C）、SN抗震H型钢等4个新产品。

对已开发新产品但技术上存在难度、2011年要扩能放量的产品，包括SM490YB海洋石油平台用钢、09CuPCrNi-A及Q420NQR1铁道车辆用耐候钢则谋求产量上有突破并确立了具体目标。

马钢拥有我国最先进的热轧大H型钢生产线。

此外，马钢秉承急客户之所急，想客户之所想的管理理念，在客户中有很好口碑。

以上这些不难看出马钢H型钢为何会成为马钢的品牌产品之一。

26号上午我们又来到离轧钢厂不远的马钢车轮轮箍生产基地。

进入厂区，首先映入眼帘的是一辆样式有点复古的小型火车，是不是意味着车轮厂是拉动马钢销售额的火车头呢？

在正式观看生产线之前一位中年女师傅向我们简单介绍车轮轮箍的生产流程以及车轮厂的发展历程、车轮轮箍的销售情况。

女师傅介绍时轻松流畅，可以看出她对车轮厂有足够的认识的。

试想一个普通工人不了解自己的企业，企业又如何能发展起来呢？

之后我们鱼贯而入，进入正式的生产区，亲身感受生产的温度。

车轮轮箍的生产看起来比H型钢的生产工艺要复杂、细致。

简单地说，首先把切割的钢锭烧红，在一定温度下使其可塑造，接着把钢锭粗加工成车轮的模型，之后是一系列的精加工，不断打磨，成品问世。

期间，大多数工序是由机器完成的，电磁吊车、传送装置、车轮模型制造装置、烧锅炉等等机械设备在发挥作用，但也绝对离不开技术工，与H型钢生产时相比，这里忙碌的工人更多，他们要在高温条件下去完成精细地生产任务。

走出厂房，看到马钢的企业徽章，不禁感受到这是一个严谨的企业。

三、学习与感悟

我国是世界最大的钢铁生产国和消费国。

钢铁涉及建筑、交通、桥梁、机件等等行业，关乎国计民生。

因而在钢铁生产和贸易中出现的各种问题要引起特别关注。

以马钢所见所闻为例，有几点感悟。

1、质量是钢铁行业发展的硬道理。

客户关注的是钢铁产品的优劣，企业理应努力提升产品质量，在这方面要大力投入。

例如马钢，极力维护企业品牌，保证产品质量，做到不合格的工作不移交，不合格的产品不出厂；打造精品，追求卓越，不断提高马钢产品的市场竞争力。

2、安全生产，关注生产中的人。

员工的人身安全与企业的效益是息息相关的。

钢铁生产过程中潜伏着危险的因素，企业不可忽视它们的存在。

“敬人”是马钢的价值观，“人文马钢”是马钢的愿景。

马钢严格执行各项安全规章制度和操作规程，按规定穿戴劳动保护用品；加强安全管理，提高安全意识，掌握安全常识，及时发现和消除事故隐患，做到我不伤害别人，我不伤害自己，我不被别人伤害。

3、优化产品结构，提高钢产品的附加值。

我国钢铁企业众多，但其中有很多是规模小、生产单一的钢铁企业，也有很多面临或是已经亏损的企业。

因此，钢铁行业若想摆脱这种局面就必须加强科研攻关，走钢铁产品多样化、高附加值的路子，既要生产钢铁产品也要生产非钢铁产品。

马钢现拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小H型钢、高速线（棒）材、高速车轮等生产线，主体装备实现大型化和现代化，70%的工艺装备达到世界先进水平，形成了独具特色的"板、型、线、轮"产品结构。

产品出口到50多个国家和地区，广泛应用于航空、铁路、海洋、汽车、家电、造船、建筑、机械制造等领域及国家重点工程，其中H型钢、车轮产品为"中国名牌"产品。

在加快发展钢铁主业的同时，马钢坚持多元化发展战略，积极发展非钢产业，在冶金装备制造、钢材产品深加工、矿产品开发、建筑、设计、房地产、资源综合利用等多个领域形成了效益增长点，其中冶金装备制造、工程建筑、钢结构等产业已成为马钢非钢支柱产业和品牌产业。

4、钢铁行业要走低能耗、低污染的低碳经济的路子。

在钢铁生产过程中不可避免地产生炉渣、废气等污染物，这些排放物对环境是有害的，必须加以控制。

马钢引用先进的排放物控制系统，努力提高员工的环保意识，培养他们保护环境的良好习惯，绿化、净化、美化工作和生活环境，为清洁生产做贡献，实现人与自然的和谐统一。

5、开源节流，控制生产成本。

近年来，国际铁矿石价格节节攀升，焦煤价格也有继续走高的趋势，我国钢协在铁矿石价格谈判上节节败退，无形中增加了国内钢铁企业的压力。

而且在单位钢产品的生产上，我国企业耗费的铁矿石、煤炭、电力等原料比世界平均水平都多。

因而在国际铁矿石价格谈判上取得主动权，采用先进技术提高原料利用率刻不容缓。

例如马钢，积极强化成本意识，养成节约习惯，从细微处着手，精打细算，开源节流；对标挖潜，改革创新，大力降低运行成本。

下面简单谈谈钢铁产品的贸易和钢铁行业的利润。

恰在不久前，马鞍山钢铁股份上半年惨淡的业绩印证了我国钢铁行业仍处于低盈利水平的运行状态。

期内，马钢旗下钢铁业营业利润率3.29%，板材营业利润率为0.43%，跌10.12个百分点。

马钢解释，这中间的原因很大一部分是由于营业成本增加了近43%。

更为全面的数字来自中国钢铁工业协会网站，其统计的80家钢企利润共计428亿元，产品销售利润率只有2.91%，比去年同期下降0.67%，实现利润总额比上年同期下降2%。

令人尴尬的是，中国钢铁行业盈利水平甚至不及银行1年期存款3.5%的利率，而这样的局面已持续了4年。

这个数字也远低于全国工业企业6.2%的平均水平，已成为全国工业行业中利润率最低的行业。

多位业内人士在接受记者采访时分析，目前铁矿石、煤炭、焦炭等燃料价格受需求增长拉动和输入型通胀的影响，仍处于高位，且钢价将难以大幅上涨已成定局。

在钢铁价格虚假繁荣的背后隐藏着成本持续攀升之痛。

近年来，由于进口铁矿石价格的大幅度上涨，钢铁企业盈利能力不断下降。

钢材价格的上涨远远赶不上铁矿石价格的上涨幅度。

2010年，钢铁企业因铁矿石涨价多支付了1900亿元。

今年上半年，因为矿石价格上涨，钢铁企业又多支付人民币约1050亿元，行业利润到今年5月仅为640亿元。

1月至5月，大中型钢铁企业钢材单位成本上升20.3%，而同期钢铁企业钢材结算价格平均仅上涨14.87%。

6月1日，国家已上调15个省市的工业用电价格，资源税改革方案已上报国务院。

同时，资金成本和人工成本也在增加。

这些都使钢铁企业仍将面临成本高位和钢价波动的双重压力，内忧外患下的钢铁行业低盈利水平的局面将难以扭转。

高价进口铁矿石不断挤压中国钢铁行业的利润，而国际贸易保护主义蔓延，又让钢材行业出口遭遇反倾销危机。

近日，武汉市商务局公布，今年以来，武钢深陷国际贸易摩擦泥潭，仅7个月就遭到了4起反倾销调查，涉及金额达5192万美元。

不仅如此，还有多个国家对中国钢材大量出口提出警告。

专家认为，国际贸易摩擦频发将让中国钢铁下半年出口形势更加严峻。

武钢曾公开表示，频遭反倾销调查的原因，主要是世界经济复苏缓慢，部分国家贸易保护所致。

综合这4起案件分析，贸易保护趋势已从发达国家开始向发展中国家蔓延。

武钢国贸方面称，事实也证明，除一些不可控的因素外，绝大部分贸易摩擦调查结果都证明了武钢遵守了国际贸易规则。

事实上，武钢只是中国钢铁行业遭遇国际贸易摩擦的一个缩影。

此前，据阿根廷当地媒体报道，今年前4个月，阿根廷粗钢产量达174.77万吨，比去年同期增长了10.8%。

于是，当地研究机构对来自中国的钢产品进口量增加发出预警，并要求政府应关注进口形势，以及给国内产业和就业可能带来的影响，必要的情况下应采取反倾销措施以保护本国产业和就业。

不久前，韩国相关政府部门也指出，中国钢材出口韩国数量正快速增加，但中国钢铁可以获得增值税退税优惠。

如果继续保持猛增态势，将给韩国钢厂带来负担。

韩方对此非常忧虑并研究应对方案。

不久前，中钢协曾表示，由于国际市场需求增长乏力、价格回落，中国钢材出口3月份以后呈逐月下降趋势。

王国清分析：

“今年上半年，中国出口到韩国的钢材为561万吨，占全部出口量的23%。

如果韩国采取限制措施，那对中国钢铁行业出口将非常不利。

”一位业内人士称，综合来看，下半年，中国钢铁行业出口形势不容乐观。

一方面，国际市场需求下滑将制约国内钢材出口数量；另一方面，我国主要的钢材出口目的地国钢铁产能扩展趋势明显。

这使得国内钢材出口量存在着继续回落的可能，尤其是远期钢材出口形势堪忧。

原中钢协副会长罗冰生曾提出，首先，中国钢铁企业要避免贸易摩擦的最好手段就是对话和协商；其次，中国钢铁企业的发展主要立足于国内这一稳定的、不断增长的市场，在出口地区的分布方面，中国主要采取多元化战略分散风险；第三，如果遇到不可避免的反倾销措施，中国钢铁行业要做好多种准备积极应对，会用法律的武器来维护中国钢铁企业以及行业的利益。

同钢铁生产变化一样，2000-2009年的10年间，世界钢表观消费量的变化也呈现两大阶段，2000-2007年的增长期和2008-2009年的下降期。

受经济危机影响，国际钢产品的需求量减少，国内钢铁企业的销售环境恶化；但随着全球经济的恢复，我国钢铁贸易得到好转。

即便如此，钢铁贸易中的摩擦仍不可避免。

四、问题与建议

1、马钢存在的很多问题其实是整个钢铁行业面临的问题。

如面临铁矿石等原材料价格持续上涨的问题；钢产品出口遇挫，产生贸易摩擦问题；钢产品价格波动较大等等问题。

针对这些问题，国内钢铁企业应该联合起来，一致对外，增强国际竞争力，提升在国际舞台上的话语权；中钢协在规范行业秩序上应出台切实可行的规章制度，避免出现价格混乱的局面；整个行业应该自律，自查自纠，尽量降低钢产品的次品率，提高产品质量。

2、马钢作为国企，还面临管理问题，效率不高，闲杂人员过多等问题。

因而要精简机构、人员，改进生产方法，加强对高层管理者的培训，引进先进设备。

值得一说的是，一个具有领导力的最高管理者往往是这个企业的生命力所在。

3、马钢作为一家上市公司，它与千千万万的股民的利益相关。

由于钢产品价格的波动会影响其股价的波动，所以产品质量与销售情况极为重要，保持营业净利润的向上势头。

4、就马钢产品的贸易方面，要扩大国内外市场，开展钢产品和非钢产品的贸易，扩大与更多领域的贸易。

在此基础上，要加强产品创新，严格生产标准。

五、最后的几句话

几天匆匆的认识实习，仅仅停留在认识的层面上，认识到一个企业的生产、销售、管理情况，接触到一个企业的成长史，即便如此，我还是十分惊喜、感激，谢谢给我一次接触现实的机会！

谢谢！

关于马钢生产与贸易的认识实习报告

姓名：

迟伟

学号：

099114077

班级：

贸H091

实习时间：

25、26日上午

指导老师：

汪老师、包老师