挖机电气系统培训21.docx

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挖机电气系统培训21

挖机电气系统培训2[1].txt12思念是一首诗，让你在普通的日子里读出韵律来；思念是一阵雨，让你在枯燥的日子里湿润起来；思念是一片阳光，让你的阴郁的日子里明朗起来。

新员工挖机培训课程资料---电器系统

10、仪表和监控

本机器电气系统包括报警单元及电子监控系统，仪表包括发动机水温表、发动机油

压表、燃油油位表、电压表、工作小时计、发动机转速表。

所有仪表带背光装置。

图31、组合表2、报警单元3、组合开关

组合表：

包括柴油机冷却液温度表、柴油油量表、工作小时计、发动机转速表、柴油机机

油压力表、系统电压表。

图5

1、发动机水温模拟量显示2、水温/液压油温精确值显示3、燃油量模拟量显示4、工作小时累计显

示5、发动机转速模拟量显示6、转速精确值显示

7、机油压力模拟量显示8、系统电压/机油压力精确值显示

发动机冷却水温表

（1）--指示发动机冷却液的温度；发动机冷却水温在LCD屏中显示趋

势。

水温/液压油温精确值显示

（2）--数码显示当前水温或液压油温的精确温度值，使用FUN

功能键切换显示水温或液压油温，单位℃。

燃油油位（3）--指示燃油箱的油位，当燃油指示油面在“0”附近时应立即加油。

燃油量

在LCD屏中显示趋势。

小时计（4）--显示机器累计工作时间。

转速表（5、6）--显示发动机飞轮转速；LCD屏上部（5）显示趋势，LCD屏下部（6）

数码显示当前转速的精确值，单位转/分（RPM）。

机油压力表（7）--显示发动机机油压力，如发动机机油压力过低，应立即停止机器，停

止发动机并找出故障的原因，在排除故障之前不要操作机器。

机油压力在LCD屏中显示趋势。

电压/机油压力精确显示（8）--在默认情况下LCD屏数码显示当前系统电压值，单位伏

特（V）；通过按动功能键FUN，可切换到显示当前机油压力的精确值，单位Mpa。

报警单元：

包括机油压力超低、冷却液温度超高、液压油温超高、油水分离报警、充电指

示、预热指示、空气滤芯堵塞，位于机器报警测控点的传感器实时监控整机的运行状况，并

根据传感器，压力开关、温度开关的输入信号完成数据的采集和数据处理，驱动报警单元进

行报警指示灯亮报警提醒司机。

报警单元在仪表盘上分布情况如下图所示，使用的都是国际

通用的符号。

图4

仪表参数与报警单元监测项目

文本框:

注意：

1.本仪表系统可更换组合仪表和传感器，切忌用户自行维修，请向柳工的经销商或柳工服务维修点咨询以取得更详尽的资料，或直接向柳工技术支持部门取得更多技术支持。

2.当挖掘机机出现问题需要进行电焊维修时，必须将仪表上的线束接头断开，否则可能会因电焊时的冲击电流将仪表控制板烧毁。

3.修理完毕后，请您务必按要求将仪表线束接头插好，否则仪表和报警单元不工作。

测量范围

工作范围

上限

工作范围

下限

正常工作

值

报警级别

图标

水温表\ENG.COOLANT

TEMP

40-120℃

95℃

65℃

85℃

1级（上限报

警）

发动机油压表ENG.OIL

PRESS

0-1.0MPa

0.65MPa

0.07MPa

0.3MPa

2级（上、下限

报警）

油位表\FUELLEVEL

1级（下限报

警）

电压表\VOLTAGEMETER

8-16V

15V

9V

12V

1级（上、下限

报警）

小时计\SERVICEMETER

0-9999.99

发动机转速表\Tachometer

0-3000

油水分离报警指示灯\Seperatorwarning

空气滤芯堵塞指示灯\Airintakefilter

1

级

液压油温报警灯\Hydraulicoiltemperature

1

级

机油压力超低指示灯/Oilpressure

1

级

冷却液温度超高指示灯/Coolanttemperature

1

级

不充电指示灯/Batterychargingcondition

1

级

预热指示/Preheating

1

级

一级报警：

报警指示灯闪烁。

四、开关和灯系

本机配有动臂灯、车架灯、驾驶室壁灯、及各类报警指示灯，组合开关示意如下图所示。

文本框:

注意：

当报警指示单元和仪表发出警报和报警指示时，应立即检查报警指示单元和仪表，执行指示的必要的动作或保养，报警指示单元和仪表不能保证机器维持良好状况，不要使用监控仪表和报警单元作为唯一的检验方式。

必须定期执行机器的维护保养和检验。

具体参阅本操作和保养手册有关条款，或向柳工的经销商或柳工服务维修点咨询以取得更详尽的资料。

图6

1．快慢速选择键2．动臂灯/车架灯切换键3．雨刮键4．清洗键

5.功能切换键6.浏览或增减键7、消音键

1）--快慢速选择键

（1），用于控制行驶机器快慢速的切换。

机器默认低速档，“兔子”灯

灭；按压开关即可转换到高速档，“兔子”灯亮；再次按压开关即可转换到低速档，“兔子”

灯灭。

高速—在坚硬、平坦地面上行驶时应选“高速”位置。

低速—在不平或松软地面行驶或需要大牵引力时，应选择低速位置，同样当机器上

下平板挂车时也应该选择低速。

2）--动臂灯/车架灯切换键

（2），控制动臂灯和车架灯工作，便于机器夜间作业和行驶。

两个指示灯指示工作灯的工作情况：

a、一次按压开关，左指示灯亮，车架灯打开；

b、二次按压开关，右指示灯亮，同时左指示灯灭，动臂灯打开，车架灯关闭；

c、三次按压开关，左右指示灯都亮，车架灯和动臂灯均打开；

d、四次按压开关，左右指示灯灭，车架和动臂灯均关闭。

为便于用户更换损坏的灯泡，下表列出了本机所使用的灯泡规格。

灯泡一览表

序号

名称

数量

灯泡规格

1

动臂灯

2

12v55W

2

车架灯

2

12v55W

3

驾驶室壁灯

1

12v10W

驾驶室壁灯总成已经带有开关，壁灯供夜间阅读手册等照明使用。

。

文本框:

注意：

1.行驶时不准改变行驶速度控制开关的设定，否则机器的稳定性可能受到不利的影响。

2.机器稳定性的突然改变可能会引起人身伤害。

当需要检查、维护灯具或更换灯泡时，液压先导控制开关杆必须在“锁定”位置，发动

机必须停止，等灯具完全冷却到常温才能检查、维护、更换安装。

更换的灯泡应严格使用上表额定功率、额定电压相同的灯泡，否则会影响工作、烧毁灯泡或

烧糊灯具，甚至会烧糊开关触点、加速导线老化。

3）--雨刮键，该按键控制雨刮器工作。

两个指示灯指示雨刮器的工

作模式：

a、一次按压开关，左指示灯亮，雨刮器间歇工作，周期为5秒。

b、二次按压开关，右指示灯亮，左指示灯灭，雨刮器间歇工作，周期为5秒。

c、三次按压开关，左右指示灯都亮，雨刮器连续工作。

d、四次按压开关，左右指示灯熄灭，雨刮器停止工作。

4）--清洗键，该按键控制洗涤器喷水清洗前窗。

按下开关，指示灯会亮，清洗液会从喷

嘴喷出，松开开关，指示灯熄灭，喷水延时停止。

5）--功能切换键，可进行机油压力精确值切换操作、飞轮齿数（比例）修改，操作方法如下：

a、在仪表的下部右边LCD屏中数码显示。

上电时（默认）显示当前系统电压值，单位伏

特（V）；按动FUN（功能）按键，可切换到显示当前机油压力的精确值，单位Mpa；再按动

FUN（功能）按键，恢复显示当前系统电压值。

（注：

在按动FUN（功能）按键后，也可用

左右浏览键进行切换显示）

b、在仪表的下部左边LCD屏中显示。

上电时（默认）显示当前转速的精确值，单位转/分（RPM）；

按下FUN（功能）按键不放开，约15秒后，可切换到显示当前飞轮齿数的精确值，此时已处

于修改状态，按动左键减小飞轮齿数，按动右键增加飞轮齿数；再一次按下FUN（功能）按键

不放开，约15秒后，所修改的飞轮齿数值进行存储，同时显示恢复至显示当前转速的精确值。

6）--消音键，消音说明：

当有报警出现蜂鸣器鸣叫时，按下消音按键，蜂鸣器停止鸣叫；当所有报

警量解除后，又有报警量出现蜂鸣器鸣叫（即在没有报警量出现时，按下消音按键将无效）。

11、其他用电设备：

电气系统中还有一些其它元件，主要有：

保险丝：

装在保险、继电器总成处，当供电系统短路时，可引起它烧断，从而保护主电

文本框:

注意：

1.需要用水清洗机器时，不要把水直接喷射在电气系统上（传感器、接插头、灯、仪表、开关等元件），如果水进入电气系统，则有可能会引起操作失灵的危险。

2.严禁机器运转、灯体未冷却、灯开关打开时更换灯泡，否则会造成严重的人身伤害。

路。

点火开关：

本机点火开关型号为6JK007232-001，集点火、起动功能于一身，具有3个档

位，顺时针依次为复位、点火、起动档，将钥匙从复位档扭至点火档，整车电路接通，

再扭至起动档，即可起动发动机，松手后，钥匙自动复位至点火档。

油门控制：

本机采用电子油门，油门控制系统主要由油门电位器、油门控制器、油门执行器

三部分组成。

油门电位器装在驾驶室右扶手箱上点火开关旁边（图8），通过旋转油

门电位器旋钮可以控制发动机转速；油门控制器安装在控制箱内；油门执行器安装在

配重上。

预热开关：

一般在环境温度低于5℃时使用。

按下该按钮，可对发动机进气口进行加热，改善

挖掘机低温起动性能。

位置参见图8

喇叭按钮：

位于左先导手柄顶部，位置参见图8。

文本框:

注意：

1.起动发动机前，电源总开关必须接通，液压启动操纵杆必须在“锁住”位置，鸣喇叭以警告在现场人员。

2.发动机盘车不能超过30秒，如果发动机不能起动，应在再次盘车前让起动电机冷却两分钟，再起动之前，发动机起动开关必须转到“复位”位置。

而且连续起动次数不能超过3次，超过3次后，应等起动电机和熄火电磁铁充分冷却后方可继续起动，以免高温积累烧坏起动电机和熄火电磁铁，同时，也会严重损害蓄电池的容量和寿命。

3.如果发动机不能起动则将钥匙先转到“复位”挡，再次起动发动机之前必须将钥匙转到“复位”位置。

4.点火开关开必须在“点火”位置并且发动机必须在运转，以保持电路和液压系统功能，此步骤必须执行以防止机器严重损坏。