金工实习报告焊接技术.docx
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金工实习报告焊接技术
金工实习报告焊接技术
金工实习报告焊接技术1
两周的金工实习最终落下了帷幕,经过这两周的学习,我们获得了在平常的学习中所难以获得的实际操作阅历,对现代工业制造技术也有了初步的认识,金工实习报告--张新。
动手本领在实践中得到了熬炼,对理论学问水平的认识也随之得到了加强。
这次的金工实习,既学习了较传统的如热处理、铸造成型、车工、铣工等制造工艺,还了解了数车、数铣、数控线切割等线代技术与传统工艺相结合的新工艺,同时还对Solidworks、Powermill等软件的使用有了初步了解,同时还学到了消防,火场逃命的基本学问。
这些学习使我们受益匪浅,多角度了解了现代机械加工制造工业的各个重要组成部分。
在实习过程中,我们首先学习了机械操作过程中所需留意的平安问题,看着那一个个活生生的例子,事实也证明这是非常必要的,在随后的实际操作过程中,我们都提高了警惕,努力使自我动作合乎平安规范。
我们也认识到,只要操作步骤,动作合理规范,抛开客观因素,是几乎没有什么危险的。
最初,我们所学习的是车工和铣工这两种制造工业中最基础的工艺,对这两种重要的机床有了初步了解和认识。
刚刚接触到机器时,我们的心里尚是有一些忐忑,但很快就被初步尝试的快感所代替了。
我们专心地操作机器,认真打磨着凝聚着自我心血和汗水的劳动成果,尽管加工出来的东西不尽人意,但我们的心中还是布满了愉悦,体会到了实习所带给我们的欢乐。
随后,我们学习了Solidworks,Powermill这两种软件的使用。
它们都是此刻广泛使用的两种图形处理软件,具有便利、简洁、功能强大等优点,因而获得广泛的应用。
尤其是Powermill,我们经过编写程序来加工零部件,并在电脑上进行模拟加工,一边模拟找出程序中的错误,一边进行改正和完善,便利、快捷。
同时,我们还接触到了比较尖端的快快速成型技术,只需在电脑中绘制好模型,利用特别石膏材料,便可飞快完善无缺地将模型制造完成。
这在国内尚属尖端,还未大规模推广使用,但我以看到了将来它将要发挥的巨大作用。
同时,我们接触到将传统车床与现代技术完善结合的数控车床,它主要包括数控车床、数控铣床、数控线切割三种,只需提前编写好程序,机器便能够自动加工,无论是加工精度还是工作效率都得到了极大的提高。
它让我看到了在新时代的环境下,用现代技术来对传统工艺进行改造所将制造的巨大价值,即使是所谓“夕阳”产业,也还有极大的潜力和价值,来适应社会的发展和需要。
同时,我们实习了热处理和铸工这两个工种。
它们都算是比较有历史的工种了,因而也散发这别样的韵味。
虽然它们相对而言比较脏和累,但初次接触的我们却很感兴趣。
热处理是指将刚在固态下加热、保温、冷却,以转变钢的内部组织结构,从而获得所需性能的一种工艺。
我们明白了它各步骤的原理以及详细操作方法。
懂得了依据所需不一样零件的样子、大小、材料及其成分和性能要求,来采用不一样的热处理方法,如退火、正火、淬火、回火等。
另外,我们还学会了经过火花来辨别钢的含炭程度,对钢的显微组织的观察方法以及对钢的硬度的测定方法。
铸造是一种熔炼金属,制造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得必需样子和性能铸件的成型方法。
初看铸工,好像很是简洁,但简洁的原理却能铸造出不简洁的零件。
另外,经过平安学问培训,我还了解到在工业生产中所需留意到的一些平安问题,这些都是非常实用的学问,如搬运平安,消防平安以及火场逃命技巧等。
我们学会了灭火器的使用方法,保养以及面临火灾威逼时如何平安脱身的技巧,由于以前的不重视,这些学问对于我们来说都是非常匮乏的,经过培训,我们有了一种耳目一新的感觉,这些学问技巧,无论我们以后从事的是什么职业,对我们的工作生活中都是大有裨益的。
金工实习仅有短短的十天时间,十个工种也只是其中的一部分而已,可是它却是我们从各个方面和角度了解了现代机械制造加工工业。
中国是一个制造业大国,有世界工厂之称,加入WTO,制造业更是得到了飞速发展。
社会的要求使得我们更应当注重金工实习。
这十天学习给我们带来的实践阅历,熬炼和培养了动手本领,对理论的理解也得到了促进和加强,这些都是我们应对将来挑战去赢得竞争的优势。
金工实习报告焊接技术2
金工实习感受
从小到大第一次深化工厂并亲自操作机器,让我感到奇怪 而又兴奋。
实习车间里,一台台机床运转着,工件被一步步加工成形,虽然工件很简洁,操作过程也不难,但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水,每一刀都刻着我心情。
不要小看这笨重的机器,正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础;更不要小看这简洁的操作,正是这简洁的操作,构成了实践和理论的结合。
这些机器加工成的工件简洁也不错,但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简洁的工件来的。
实习仅仅是四个半天,但是我们能学到的却许多,对于一名大学生,特殊 是一名工科的大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接供应了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
实习满意了我们奇怪 的心情,使我们的兴奋感慢慢消退,但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛,更重要的,它让我们有了一种责任感,对社会发展的责任,对国家的责任。
这种责任感促使我更加专心的学习,努力充实自己,用科技学问武装自己,以求尽快的投入到现代化建设中。
实习的收获:
理论与实践
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们始终没有把这句话话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。
金工实习给了我们一次实际把握学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。
同学们眼中好学的目光,与指导老师专心、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只靠着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学学问体系的同时,熟练把握实际能力,包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。
我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。
因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。
金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
基于此,同学们必需给予这门课以足够的重视,充分的利用这一段时间,好好的提高一下自己的动手能力。
这里是另外一种学习课堂。
通过我们动手,对把握的理论学问进行补充与质疑。
这与传统的课堂教育正好相反。
这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。
通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用
实训体验
金工实习让我感慨颇多。
当期盼新颖变成了现在的习以为常时,对车床的那些惧怕在亲自实践了以后也荡然无存。
这儿老师既和气又严格,说起话来很和气还会开玩笑,但讲到理论学问和平安教育却毫不模糊,认专心真,仔认真细,还有让人提心吊胆的课堂提问,还好,大多数同学课听得都很专心,轻松过关。
观摩课时,觉得挺简洁的,一旦干起来才发觉并没想象中那么简单。
还好,每个小组都配有指导老师,如有疑难尽可随时发问,老师总是急躁解答。
工作时老师就在不远处,有时候不当心进行了“非法操作”,老师会突然消失指出错误,特有平安感。
实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不简单的事,要熟悉每个操作步骤,要牢记每个留意事项,时时精力集中,一不当心就可能发生事故。
工作环境又差,有车床轰鸣的噪音,有切削的粉尘污染,这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的,让我深深感知到肩负的责任。
体会了一把规律的工作制,我想说,金工实习不仅让我学会了许多课堂上无法学到的学问,还让我对自己,对学习有了重新的思考和认识。
金工实习,真棒!
金工实习报告焊接技术3
历时24天的金工实习结束了,在老师们急躁细致的讲授下,我们学习了“制造基础及平安”、“Slidworks”、“车工”、“钳工”、“铸、机械拆装”、“刨、磨”、“数控加工及检测”、“铣”、“数控车”、“电加工”、“激光加工”、“塑料成型与锻压”、“焊接”,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简洁的事,并不是我们的假期,不是一件简便的事,而是一件劳心劳力的事。
在此期间,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了熬炼。
在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很欢乐!
因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本学问的同时还熬炼了自我的动手本领。
我觉得金工实习给了我们一次实际把握学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。
同学们眼中好学的目光,与指导老师专心、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。
就在课堂中的我们感受到了动手本领重要性,只靠着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,仅有在拥有科学学问体系的同时,熟练把握实际本领,包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。
此刻我想经过对金工实习中的一些细节来剖析自我的内心世界。
我们学习完“制造基础及平安”、“Slidworks”后,便进入了这次金工实习的重头戏,到了“动手”、“动脑”的阶段。
第一项——“车工”
初到咋来,我们对第一项的实习感到异样的激动,还有少许的狂热。
或许是老师想给我们一个下马威吧!
刚踏进实习场所时,我们觉得老师是板着脸的,谈吐间露出了超强的威武。
但正所谓严师出高徒嘛,也这是因为老师们对我们的专心负责,着重强调了操作的平安性和准确性,为我们之后的顺利完成任务埋下了伏笔。
车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批许多生产,还是在单件小批生产以及机械修理等方面,车削加工都占有非常重要的地位。
车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应当留意的是:
1)刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。
刀杆应当与工作轴线垂直。
2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。
3)刀具应当垫好、放正、夹牢。
4)装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。
安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了。
车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面消失外凸内凹的情景。
由于在端面上,由外至中心直径渐渐减小,切削速度也渐渐减小,粗糙度值较大。
所以最好由中心向外切削。
最终,便是将工件进行切断了。
切断工件一般要留意的是:
1)工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘
2)安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短,
3)尽量减小滑板各活动部分间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减小。
4)手动进给要缓慢匀称,切削速度要低。
我觉得虽然车工不需要我们很大的蛮力,可是它需要我们高度的集中精力,锤炼了我们工作时的细致性,所以我认为它是全部工种中最“卖力”的。
第二项——“钳工”
全部工种中,钳工是最费体力的,经过锉刀、钢锯等工具,手工将我们在车工阶段做成的初级加工锤头经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的锤头。
之后,我们自我选了些钢板,设计自我想要的图形,我先在钢板上用铅笔画上五角星,把它夹在虎钳上,用手锯对准画好的线有节奏地来回运动,这是一项比较类的体力活,没把握好姿态和技巧还真是费劲,在老师的指导下,我们开始体验到“绳锯木断”的感觉,先在起始线上锯出一个小口,然后右手握住锯柄,左手虎口压住锯前端,匀速拉动锯条,看着自我心目中的模型渐渐清楚起来,内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。
接下来是要对锯过的端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉,把自我设计的五角心弄得光亮。
一个午时下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但当看到自我的胜利果实诞生时,内心的喜悦之情也是不言而喻的。
第三项——“铸、机械拆装”
在老师英明的指导和我们精明的协作下,较为简便地完成了任务。
第四项——“刨、磨”
刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件,我们用的是最常用的牛头刨床。
磨削加工就是用砂轮以较高的线速度对工件表面进行加工的方法,其实质是用砂轮上的磨料自工件表面层切除微小切屑的过程。
我觉得这两种加工相比较较简洁点,我们很快就完成了任务。
第五项——“焊接”
我们在实习中接触的是电弧焊。
经过观察师傅的操作以及自我对铁板进行电弧焊操作,我懂得了焊接的相关原理和操作,明白了部分焊接的精准度要求,学习到的不仅仅是……。
熬炼了自我的士气和心理,还有想起那整套装备,帅呆了。
第六项——“塑料成型与锻压”在这次课中,我接触到了现代先进的塑料成型机并亲自制造了两个印有DGUT校徽的塑料图章,了解了塑料成型的原理、流程和一些简洁的操作。
另外,我们还分组用铁锤锻压了一条金属圆杆。
我们先把金属圆杆(锻件)放进电能加热炉里加热到1000多摄氏度,然后再用铁钳把它取出来放在一个铁工作台上进行锤敲,要把曲面敲成平面,当锻件冷却到必需温度,锤敲起的变形作用变弱的时候,我们又把它放进加热炉里加热再取出加热,如此反复多次,最终把锻件加工成一个长方体。
除上以外,我们还接触了金属片直角成型机。
第七项——“铣”
我们学了铣削,原先铣削就是在铣床上用铣刀得对工件进行切削加工的方法,而铣床又有卧式和立式之分,我们用的是立式铣床。
我觉得进行铣削加工还是挺简便的。
此外,我们还学了“电加工”、“激光加工”、“数控车”、“数控加工及检测”。
对于一名大学生,异样是一名理工科的大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接供应了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们一向没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。
金工实习给了我们一次实际把握学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。
同学们眼中好学的目光,与指导老师专心、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。
就在课堂中的我们感受到了动手本领重要性,只靠着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,仅有在拥有科学学问体系的同时,熟练把握实际本领,包括机械的操作和阅历的不断积累,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。
我国现行的教育体制,使得经过高考而进入大学的大学生的动手实践本领比较薄弱。
所以,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践本领的任务。
金工实习就是培养学生实践本领的有效途径。
实践是真理的检验标准,经过三个多星期的金工实习,我了解到许多工作常识,也得到意志上熬炼,有辛酸也有欢乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自我去观察、学习。
不具备这项本领就难以胜任将来的挑战。
随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有许多领域是我们未曾接触过的,仅有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,可是要求每个同学都要去操作并且要做出成品,这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。
一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是经过几项工种所要求我们熬炼的几种本领,更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自我的情景去感悟,去反思,自勉,有所收获,使这次实习到达了他的真正目的。
另外,我也想对这次金工实习提一下小提议。
我觉得我们实习中的机器的体积不需太大,无可厚非,学校购买大机器的出发点是使我们的实习跟接近工厂,为我们以后步入社会打下基础。
但这样做的弊端也原形毕露了,大机器的价格高,导致常常都是一大群的同学合用一台机床,大大地减弱我们对机器的操作时间,利用率的降低,也致使我们对机床的熟悉度大大减弱了。
所以,我期望学校研究到为了我们能够利用有限的时间内,对机床的最大程度熟悉,从而像车工的机床那样,购买一些小点的机床,以便到达人人有时间可干,有机床可操作的目的。
金工实习报告焊接技术4
金工实习是一门基础课程,主要是对机械设计,机械工程学生是一门必不可少的选修课程,针对于我们平安工程系的学生来讲,了解机械的运动,工作基本原理,才能很好地对工作环境的平安状况更好地分析,对平安的鉴别,平安评价更有指导意义。
短短的金工实习过程结束,这次不仅是简洁的技能实践,让我真正体验了b.p.skinner的名言,“假如我们将我们学过的东西忘得一干二净,最终剩下的东西就是教育的本质了,”让我体验了,邓小平爷爷所说“实践是检验真理的唯一标准。
”让我真正体验到“纸上得来终觉浅,欲知此事需躬行。
”让我真正体会“我听到的我会忘掉,我看到的我能记住,我做过的才真正明白。
我每次实习结束后,都依据自己的情况去感悟,去反思,我实习的学得了什么呢?
我不能保证我实习的每一个工种我都学会,但我学会思考,学会学习,对我来讲,假如把我所没有实习过的任何一个工种给我,我会看说明书,查阅资料,能独立完成每种技能。
清华大学的师傅们急躁地从原理给我们讲解每一个工种的基本原理,给我们讲解适用范围,然后给我们演示,让我们知道每一工种“知其然,而知其所以然”,让我们理论到实际,在铸造实习期间,实习的每一步都是那么简洁,但是我有的看师傅演示后,自己操作是还是不会,师傅会给我急躁的提示,让我亲自领会要点,假如我会了,师傅会给我其他问题,让我开阔视野,在铸造期间,师傅讲解整模造型,让我们练习一会后,就给我们一个挖沙造型,让我们先做完的同学自己做,自己思考,后来师傅在给我们讲解挖沙造型,师傅们这种让我们思考的方式,让我体会了李开复老师所说的那句话,“我不敢保证你们在大学能学得任何技能,但我敢保证你们学完大学以后,将会自己思考,并把握学习方法,无论你今后遇见什么新技能,新工艺,你都能游刃有余”。
在弧焊过程中,师傅让我们了解了弧焊的基本原理,具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己和保护他人,让我们练习几次,甚至几十次,这对于我们平安工程的学生来讲,无疑又极其重要。
在车工实习过程中,我没有留意内圆不规章,没有开车对刀,导致刀具损坏,师傅让我想一下,给我换了一把刀,没有批判我,只是提示我下次当心,师傅的宽容让我体会清华师傅的宽恕人之心,在数控机床是,老师先给我们讲解原理,教我们编程,让我们自己根据图纸编程,让我学会了简洁的编程,在冼工中,师傅让我实习了平面,此轮加工,一不当心,此轮加工坏了,师傅没有说:
“没有关系,你们在实习,在学习,你闷在练习,就把它加工完”,在钳工实习,用那锉刀在工件上来回几百次,甚至上千次,让我体会到了我父母每天在家劳动的辛苦。
这次实习,我学得不少金工实习的技能,我真正心得体会不是技能的把握,技能的练习,而是师傅教给我的自学能力,独自思考能力,在此感谢清华师傅们在短短的10此课程给我技能,培养我思考能力,自学能力。
金工实习报告焊接技术5
我们在学校校工厂进行了为期__天的金工实习。
期间,我们接触了车、钳、铣、三个工种。
每一天,大家都要学习一项新的技能。
三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。
在师傅们急躁细致地讲授和在我们的乐观的协作下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了金工实习。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
这是一次我们学习,熬炼的好机会!
一、实习过程
通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多。
转瞬间,为期两周的金工实习已经结束,回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。
正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问,我也深深地体会到工人们的辛苦和宏大,虽然实训期只有短短的两周,在我们大学生活中它只是小小的一部分,却是非常重要的一部分,对我们来说,它是很难遗忘的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
从平安教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。
有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发觉用于实际。
从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁,要用实际去证明它。
眼见的不肯定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到,同时还要让我们认识到动手的重要性。
只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发觉不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。
更需要头脑和双手的协作。
钳工在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。
了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。
在搓削上,老师重点讲解了搓削姿态,搓削方法和质量检测。
首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,连续推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自位置后,开始了我们的任务--完成一个小锤子。
在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。
大约是23mm锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。
起锯时,起锯角约为十五度。
锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,肯定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约20-40次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。
接下来的工作我们需要根据老师要求把这个长方体表面根据尺寸搓削成平面。
搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了,比如,用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作,一开始我们需要用大搓进行打磨,之后便是中搓,最终用小搓来把它搓平搓细。
始终重复着搓的过程,最终终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。
接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的样子。
依据图形,把它锯割下来一个三角形的铁块,这样,就完成了锤子的基本样子,在进一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。
在打孔之前,先划线,确定孔的中心,在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼,钻孔时先钻一个浅坑,以推断是否对中。
当孔快要钻通时,进刀量就要减小了,避开钻头在钻穿时发生抖动。
在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,缓慢转动。
在转动过程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑,而且要加入机油润滑。
一个工件做完了虽然不是特殊 的标准,但那确实用我们的汗水换来的,那其中凝满了我们的用心与期望,看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。
车工
接下来的两天我们学习了车工,车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。
老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最终要换用切槽刀切把圆柱截断。
随即,我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒,这就是我们要加工的材料。
加紧时夹得不得太长
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