塔吊安拆专项施工方案.docx
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塔吊安拆专项施工方案.docx
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塔吊安拆专项施工方案
一、工程概况
本工程为新乡市长垣县御景龙苑工程,位于长垣县文武路与德林大道交叉口。
本工程包括1#、2#、3#、4#、5#楼,均为地下一层,地上十一层。
1#住宅楼自西向东总长47.600m;自南向北总长14.600m;2#住宅楼自西向东总长44.400m;自南向北总长13.800m;3#住宅楼自西向东总长47.600m;自南向北总长14.600m;4#住宅楼自西向东总长67.000m;自南向北总长13.300m;5#住宅楼自西向东总长69.900m;自南向北总长13.300m;商业裙房自西向东总长13.500m;自南向北总长37.600m;地下车库自西向东总长176.700m;自南向北总长985.000m。
1#~5#住宅楼工程地上十一层,建筑总高度37.5m,局部高度39.6m,层高为3m。
商业裙房地上二层,建筑总高度7.5m,层高为3m。
地下车库地下一层,层高为3.4m。
二、塔吊部署
(1)、根据工程实际情况,在1#~2#楼南侧各安装一台QTZ40塔吊,在3#楼南侧安装一台QTZ63塔吊,在4#~5#楼北侧各安装一台QTZ63塔吊。
该工程五台塔吊已按规定在安监站进行了安装手续报批。
(2)、塔吊用电独立设置配电箱,并设置在离塔吊5米处。
三、塔吊安拆
(1)、资源配置
1、配置25T汽车吊1台,以及各类吊具、吊索。
2、人员配置:
指挥1名,塔机司机2名,电工1名,安装人员数员。
(2)、塔吊的简介及工作性能
QTZ40型塔式起重机(塔吊)是一种水平臂架、小车变幅、上回转自升式多用途塔机。
该机最大有效幅度为48m,最大起重量4t,额定起重力矩400kN•m,独立式起升高度29.7m,附着式是在独立式基础上,增加标准节和附着装置即可实现,起升高度可达90m,适用于本工程使用。
QTZ63塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转、自升固定式多用途的塔式起重机。
公称起重力矩760KN.m,独立起升高度40m,加附着起升高度可达140m,最大起重量6t,工作幅度50m。
适用于本工程使用。
QTZ40型塔式起重机主要技术性能表:
名称
单位
参数
QTZ40
公称起重力矩
KN.m
400
最大起重量
t
4
最大幅度处额定起重量
t
0.71
工作幅度
m
2.5~48
高
度
独立式
m
29.7
附着式
m
90
起升速度
倍率
a=2
a=4
起升速度
m/min
8
34
52
4
17
26
起升重量
t
2
2
1
4
4
2
回转速度
r/min
0~0.6
变幅速度
m/min
33/16.5
顶升速度
m/min
0.7
塔身重量
结构自重
t
19.4
平衡重
t
6.3
整机重量
t
25.7
工作回转半径
m
48
尾部回转半径
m
12.8
最大工作风速
m/s
20
工作环境温度
℃
-20—40
QTZ63型塔式起重机主要技术性能表:
名称
单位
参数
QTZ63
公称起重力矩
KN.m
760
最大起重量
t
6
最大幅度处额定起重量
t
1.3
工作幅度
m
2.5~50
高
度
独立式
m
40
附着式
m
140
起升速度
倍率
a=2
a=4
起升速度
m/min
8
40
80
4
20
40
起升重量
t
3
3
1.5
6
6
3
回转速度
r/min
0.6
变幅速度
m/min
22/44
顶升速度
m/min
0.5
塔身重量
结构自重
t
31
平衡重
t
12
整机重量
t
43
工作回转半径
m
51.254
尾部回转半径
m
12.06
最大工作风速
m/s
20
工作环境温度
℃
-20—40
(3)、塔机安装前准备工作
1、塔吊基础砼强度达90%以上。
2、塔吊必须有接地和保护接地,接地电阻不大于4Ω。
3、清点零配件做好清点手续。
对起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路,顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚等进行检查,对零部件损坏或丢失的,必须使用原厂的配件,不得随意更换,对检查中发现的问题要及时处理,使隐患排除在安装作业之前。
4、工地现场查看,有无高压线等影响安装使用的障碍物。
5、对起升、变幅、旋转等工作机构进行试运转,应平稳正常,制动灵敏可靠。
6、安装人员必须熟悉安装作业方案,掌握安装工艺,对作业所需要机械设备的性能及操作规程,作全面了解。
7、对塔吊安装人员技术交底和安全交底,使其明白塔吊安装工艺和操作规程,明确安装过程中的重点和难点,明确安全注意事项及安全防范措施。
8、安装现场电源电压,运输道路,作业场地等具备安装的作业条件。
9、认真检查安装所使用的工具、吊具、锁具等
(4)、塔吊安装
1、安装底架
将底架置于混凝土平台上,装上压板,拧紧地脚螺栓,测量底架上四个支腿上平面的水平度,其误差应在1.5mm以内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平,垫块必须垫实垫牢,不允许垫块有任何可能的松动,再次拧紧地脚螺栓。
2、安装标准节
将标准节吊装到底架上,用8件高强螺栓将底架和标准节连接,再吊装第二节标准节,标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致,并连接好。
3、安装套架回转支承总成
下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。
用两个U型环套在上转台与塔帽连接的耳板上,将回转支承总成吊装到套架顶部上,用销轴把套架与下转台连为一体后,将总成吊装套在标准节上,再调整好8个套架滚轮与标准节的间隙。
用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。
4、安装塔顶
在地面上先把塔顶与过渡节连接好,然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好,为使安装平衡臂、起重臂方便,事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆,起重臂先后拉杆各一根。
随后把塔顶吊到上转台上,用4件销轴将塔顶与上转台连接好。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
5、安装平衡臂
在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固定好,用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上,吊起平衡臂。
用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高,直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销,然后缓慢将平衡臂放下至拉杆完全受力。
检查各销轴连接部位及其他装配部位,发现问题及时处理。
再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。
6、安装司机室。
司机室内的电器设备安装齐全后,把司机室吊到上转台安装驾驶室的撑杆上,螺栓连接好。
接通电源。
7、安装起重臂
在塔吊附近平整的枕木上,拼装好吊臂,把吊臂靠在约0.6米高的支架上,先将维修吊篮紧固在变幅小车上,将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处,并收紧变幅小车的钢丝绳,以小车在载重情况下不松弛为宜。
再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后,再与吊臂上的吊点用销轴连接,穿好开口销。
穿绕起升钢丝绳,安装短拉杆和场栏杆与塔帽顶连接,松弛起升机钢丝绳,把起重臂缓慢放平,使拉杆处于紧张状态,并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。
整机安装完毕后,应检查塔身的垂直度,在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度,允许误差不大于4/1000,再按电路图的要求接通所有电路电源,试开动各机构进行运转,检查各机构运转是否正常,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,若有机械结构摩擦钢丝绳应即时排除。
(5)、升塔(液压顶升机构)
1、顶升前的准备
清理好每个标准节,将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排,这样能使塔吊在整个顶升过程中不要回转机构,使顶升加节过程所用时间最短。
放松电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆线。
将吊臂旋转至套架的前方,平衡臂处于套架的后方。
2、顶升操作
吊起一节标准节,使其落在套架引进梁上的引进小车上。
调整小车的位置,使得塔吊上部重心落在顶升油缸的位置上,小车位置大约在吊臂根部。
将顶升横梁正确顶在标准节支承块的圆弧槽内,开动液压系统使活塞杆几乎全部伸出,直至支承销超过相应标准节支承块高度,再收缩活塞杆,使支承销搁在标准节的支承块正确位置上,然后活塞杆全部缩回,重新使顶升横梁订做标准节支承块上,再次伸出活塞杆,利用引进小车在引进梁上滚动,把标准节引至塔身正上方,对正标准节上的螺栓孔,缩回油缸至上下标准节的端面对正接触面时,用高强螺栓将上下标准节连接牢固。
将下转台与标准节对正并连接牢固,并卸下引进小车。
当需连续加节时,可重复上述步骤,但在安装完3个标准节后,必须安装下部4根加强斜撑,并调整使4根撑杆均匀受力,方可继续升塔和吊装。
在加节过程中,严禁起重臂回转,塔机下支座与标准节之间的螺栓应连接,但可不拧紧,有异常情况应立即停止顶升。
(6)、调试
1、回转限位器的调试
开动回转机构使电缆线处于不打胶状态,使吊臂向左回转180o,这时调整限位器寸触点触头使其切断向左回转的电机线路,只能向右回转,然后向右回转540度,调整限位器另一触点,使其切断回转的电机线路吊臂只能向左回转,调整完后反复试验三次,左右回转限位灵敏可靠即可,否则继续调整至合格要求。
2、起升高度限制器的调整
开动起升机构使吊钩顶端距变幅小车最近距离1M,调整限制器的一对触点触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路,只能下降。
使吊钩下降3~5M后重新上升至自动停机,检测吊钩顶端距离幅小车最近距离,使其达到要求的±10%。
重复三次以上动作都符合要求即可。
3、幅度限制器的调整
开动变幅机构使小车从臂根向起重臂端部方向以高速档运行,当小车距臂头5M时使其转为低速运行,然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限制器的一对触点触头,使其完全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。
然后开动小车向后运行驶10M后再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度±2%内自动停车。
重复三次以上动作直到都合格为止。
以相同方法调试最小幅度限位,其误差控制在±10%最小额定幅度之内。
在调试时还应注意小车自动停车时,小车前(后)端距缓冲块的距离应≥200mm。
4、起重量限制的调整
起升机构设有中、高速工作速度和一档微动下降速度中、低速的起重量是最大额定起重量,高速是空钩下降速度,起重量是最大额定起重量的40%。
调整时采用定幅变码方式。
调整时在10M处先用中速起吊最大额定起重量4t,此时应正常起升。
然后将吊重放下地面,再增加400kg,此时应自动断电不能起升。
起重量的中低速调整完后再调整高速。
用高速起升1t,此时应能正常起升。
然后将吊重放回地面,再增加100kg,此时应自动断电不能起升。
调整完后应重复验证三次,均符合要求才算合格,否则重新调试。
5、力矩限制调整
设有二个限位开关k1、k2分别是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩和小于其中110%起重力矩时控制起升机构和变幅机构,使起升机构只能下降不能上升,使变幅机构只能向里不能向外。
(7)、塔吊的拆除
1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜,吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处,使塔吊的中心落在顶升油缸上的交点。
2、将活塞杆全部伸出,当顶升的横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上、下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁外端,接着缩回全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,然后再伸出全部活塞杆,重新将顶升横梁挂在塔身上一级踏步上,缩回全部活塞,使上、下支座与塔身连接,并插上螺栓。
3、以上为一次塔身下降过程,连续降塔时,重复以上过程。
4、拆除时,必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
5、当塔机降至地面(基本高度)时,用汽车吊辅助拆除,具体步骤如下:
配重吊离(留一块配重,即平衡从尾部起的第三个位置)平衡臂—拆除起重臂(整体)至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除(包括拆除电源和司机室)—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。
(8)、附墙装置的安拆原则:
1、在升塔之前,要严格执行先装后升的原则,即先安装附墙装置,在进行升塔作业,当自由高度超过规定高度时,先加装附墙装置,然后才能升塔。
2、在降塔拆除,也必须严格遵守先降后拆的原则,即当爬升套降到附墙不能在拆塔时,才能拆除附墙,严格先拆附墙后降塔。
四、安全文明施工措施
(1)、起重机安装、拆除的操作人员必须持证上岗。
(2)、塔吊安装时操作工人严禁酒后作业,作业时必须戴安全帽,高空作业还必须穿防滑鞋、佩带安全带。
(3)、起重机的安装作业应在白天进行,如遇特殊情况需夜间作业时必须有充足的照明设备。
(4)、当遇大风、雨天等恶劣天气时禁止作业。
安装、顶升作业过程中,突遇大风、下雨时必须停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
(5)、非操作人员严禁进入塔吊臂活动范围内,并派专人疏导行人。
(6)、顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度略大于总的爬升高度,并做好电缆卷筒的紧固工作。
(7)、顶升时,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作液压系统和专人紧固螺栓。
(8)、顶升过程中,把回转部分紧紧刹住,严禁回转及其它作业。
(9)、安装时必须听从厂方技术人员的指挥,按要求进行安装作业。
(10)、起重机安装好后,必须报安全监督部门验收合格后方可开始使用。
(11)、施工场所保持整洁,部件摆放稳固、整齐、有序;施工结束后做到场地整洁、无杂物。
五、应急管理措施
(1)、发生高处坠落事故的抢救措施
1、救援人员首先根据伤者受伤情况立即组织抢救,使伤者快速脱离危险环境,立即送往医院救治,并保护现场。
查看现场时要注意观察周围有无其他危险源存在。
2、在抢救伤员的同时迅速向上级领导报告事故、事故现场情况。
3、抢救受伤人员时的处理,如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量出血,立即联系120急救车,并说明伤情。
为取得最佳抢救效果,还可以根据伤情送往专科医院。
外伤大出血,急救车未到前,现场采取止血措施。
骨折时注意搬运时的保护,对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤者不详者一律用担架或平板,禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。
(2)、物体打击事故应急处置
1、当发生物体打击事故后,抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理;
2、发生的物体打击事故,应马上组织抢救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如人员发生休克,应先处理休克,与呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。
处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尽快送医院进行抢救治疗。
3、出现颅脑损伤,必须维持呼吸道通畅,昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或将分泌物、呕吐物吸入发生喉阻塞。
有骨折者,应初步固定后再搬运。
遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的胸损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后及时送至就近的医院治疗。
(3)、塔吊起重机出现事故征兆的应急措施
1、塔吊基础下沉、倾斜应立即停止作业,并将回转机构锁住,限制其转动;根据情况设置地锚,控制塔吊的倾斜。
2、塔吊平衡臂、起重臂折臂。
塔吊不能做任何动作,根据情况采用焊接等手段,将塔吊结构加固,或用连接方法将塔吊结构与其它物体连接,防止塔吊倾斜在拆除过程中发生意外。
用2-3台适量吨位起重机一起锁起重臂,一台锁平衡臂。
其中一台在拆臂时起平衡力矩作用,防止因力的突然变化而造成倾翻,按抢险方案规定的顺序,将起重臂或平衡臂连接件中变形的连接件取下,用气焊割开,用起重机将臂杆取下。
按正常的拆塔程序将吊拆除,遇变形结构用气焊割开。
3、塔吊倾翻。
采取焊接、连接方法,再不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩,控制险情发展。
选用适量吨位起重机安装抢险方案将塔吊拆除,变形部位用气焊割开。
4、锚固系统险情。
将塔吊平衡臂对应到建筑物,转臂过程要平稳并锁住。
将塔吊锚固系统加固。
如需要更换锚固系统部件,先将塔机降至规定高度后,再进行更换。
5、塔身结构变形、断裂、开焊。
将塔式平衡臂对应到变形部位,转臂过程要平稳并锁住。
根据情况采用焊接等手段,将塔吊结构变形或断裂、开焊部位加固。
落塔更换损坏结构。
六、塔基计算
(1)、荷载
塔吊自重(含附着、平衡重)(31+12)×1000Kg×9.8N/Kg÷1000=421.4KN
承台自重2×1.2m×1m×8.49m×2450Kg/m3÷1000×9.8N/Kg=489.23KN
活载(吊重,施工中规定起吊活载不超过20KN)20KN
天然地基承载力:
104.3KN/㎡×1.2m×8.49m=1062.61KN
4根静压Φ400mm预应力管桩承载力:
300KN×4=1200KN。
(2)、基础对地基最大压力
S地=1062.61KN+1200KN=2262.61KN
T合=421.4+489.23+20=930.63KN<2262.61KN(满足要求)
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