拱涵施工组织设计.docx
- 文档编号:11373485
- 上传时间:2023-02-28
- 格式:DOCX
- 页数:28
- 大小:1.05MB
拱涵施工组织设计.docx
《拱涵施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《拱涵施工组织设计.docx(28页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
拱涵施工组织设计
.
高速公路建设项目XXXXXXFDK86+344.8拱涵工程开工批复单
施工单位:
中冶交通大经高速施工总承包部项目三分部合同号:
JDSG-3
监理单位:
内蒙古交通建设监理咨询(集团)有限公司建管:
29
审批单编号:
专业监理工程师
测量监理工程师
旁站监理
试验监理工程师
开工申请批复
机械设备
施工配比标准试验、及试验设备进场
控制点水准点及施工测量情况
图纸会审及工程量复核情况
施工方案工艺
施工进度计划
审批意见:
日期:
年日月
驻地监理工程师
批复日期
注:
一式两份,驻地办、施工单位各存一份。
建管:
36
.
.
XXXXXX高速公路建设项目
FDK86+344.8拱涵工程
开工申请报告
合同号:
JDSG-3
起止里程:
FDK82+258.549-FDK91+400
施工里程:
FDK86+344.8
项目经理部(章)
申报单位:
申报日期:
.
.
高速公路建设项目XXXXXX目录
合同号:
建管:
37
序号
内容
页号
1
编制说明
2
FDK86+344.8拱涵工程开工申请报告
3
FDK86+344.8拱涵工程数量清单
4
拱涵工程现场管理人员表FDK86+344.8
5
FDK86+344.8拱涵工程进场机械设备表
6
拱涵工程进场材料表FDK86+344.8
7
测试仪器装备表
8
拱涵工程材料使用许可证FDK86+344.8
9
FDK86+344.8拱涵程施工进度计划(施工组织设计)
FDK86+344.8拱涵工程开工报告编制说明:
1、丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段两阶段施工设计图;2、丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段公路建设管理办法;、中华人民共和国交通部颁发的现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路桥梁加固施工技术规3范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《公路工程质量检验评定标准》等;、本工程涉及的施工技术、安全、质量、环境保护等方面的国家标准和交通部颁发的规范、规4程及相关法律、法规文件。
.
.
高速公路建设项目XXXXXXFDK86+344.8拱涵工程主要工程数量清单
FDK86+344.8拱涵工程数量表:
拱圈工程数量表:
Φ12三级钢筋:
8960kg;Φ10一级钢筋:
2649kg;C30混凝土129m3;
涵台工程数量表:
Φ16三级钢筋:
9322kg;Φ12三级钢筋:
3181kg;C30混凝土898m3;
涵墩工程数量表:
Φ16三级钢筋:
7721kg;Φ12三级钢筋:
5284kg;C30混凝土278m3;
帽石:
C30混凝土:
2.2m3;
护拱M10浆砌片石:
50.6m3;
15cm厚胶泥防水层:
510㎡;台背两层沥青:
785㎡;
锥坡M10浆砌片石:
104m3;河床铺砌M10浆砌片石:
97m3;路基边坡防护M10浆砌片石:
48.4m3;
挖基:
3950m3;换填碎石:
1420m3;清理土方:
500m3;
.
.
高速公路建设项目XXXXXX工程开工申请报告
施工单位:
合同号:
JDSG-3
监理单位:
内蒙古交通建设监理咨询(集团)有限公司建管:
38
工程名称
FDK86+344.8拱涵
计划开工日期
2017年5月30日
工程位置
路基工程
计划完工日期
2017年6月30日
施工
准备工作情况
材料
涵洞加固所需材料已全部落实
机械设备
工程所需主要施工机械设备已到场
标准试验及施工配比
标准试验及施工配比已完成
地面线复测、施工测量
地面线复测、施工测量放样已完成
图纸会审
设计院组织图纸会审已完成
工地试验室、流动试验室
工地试验室、流动试验室已完成
征用土地及临时工程
征用土地、临时工程完成
熟练工及力工进场情况
熟练工及力工全部到位
施工组织设计
施工组织设计已完成
项目经理签字:
月年日
.
.
高速公路建设项目XXXXXX现场管理人员报审表
施工单位:
合同号:
JDSG-3
监理单位:
内蒙古交通建设监理咨询(集团)有限公司建管:
39
序号
姓名
年龄
学历
职称
是否专职
现场职务
分管范围
1
潘健
39
本科
高工
专职
项目经理
负责全面管理
2
徐虎伟
36
本科
高工
专职
项目总工
负责本工程技术工作
3
杨金鑫
35
本科
高工
专职
工程经理
负责涵洞工程施工
4
任利军
45
本科
工程师
专职
项目总经济师
负责预算、计量
5
赵利军
27
本科
助工
专职
质量负责人
负责质检工作
6
孙广双
29
本科
助工
专职
技术负责人
负责技术指导工作
7
吉春伟
38
本科
高级技师
专职
测量负责人
负责现场测量工作
8
白宇
30
本科
助工
专职
安全负责人
负责现场安全工作
9
史良
28
本科
助工
专职
技术员
负责现场技术指导
10
刘艳天
25
本科
助攻
专职
质检员
负责涵洞质检工作
专业监理工程师:
.
.
高速公路建设项目XXXXXX进场机械设备报验表
施工单位:
合同号:
JDSG-3
监理单位:
内蒙古交通建设监理咨询(集团)有限公司建管:
40
主要机械设备
型号
台数
性能
进场日期
备注
挖掘机
-300
大禹
2
良好
2017-4-1
发电机
20kw\30kw
1
良好
2017-4-1
装载机
山东临工50
1
良好
2017-4-1
电焊机
2
良好
2017-4-1
汽车吊
20t
1
良好
2017-4-1
专业监理工程师:
.
.
FDK86+344.8拱涵施工方案
一、编制依据
1.1《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
1.2《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
1.3《公路桥涵地基与基础技术规范》(JTGG63-2007)
1.4《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
1.5《丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段》两阶段施工图设计
二、工程概况
本工程钢筋混凝土拱涵中心桩号FDK86+344.8,净跨境4m,涵洞与辅路路中心线交角为90°,基础形式为分离式基础,涵洞洞口形式为锥坡,护拱、锥坡基础及铺砌均为M10浆砌片石。
设计尺寸表
项目桩号
孔径
涵底
涵底中心
涵长
拱顶填土
.
.
(孔-米)
纵坡
设计标高
cm)(
(m)高度
FDK86+344.8
2-4.0
0.02
1071.18
2495
12.5
三、人员、机械、材料准备3.1人员安排主要技术、管理及施工人员见下表
岗位
人数
姓名
职责
项目工程经理
1
杨金鑫
拱涵施工全面负责
技术负责人
1
史良
现场施工技术
质量负责人
1
赵利军
现场质量控制与检查
测量负责人
1
吉春伟
测量放样工作
试验室负责人
1
范翠娟
原材料、砼质量控制
安全负责人
1
白宇
现场安全监督
质量员
1
刘艳天
现场质量检查
3.2施工机械准备主要施工机械一览表
进场日期状况型号序号名称数量07-0450装载机1型良好1
07-042振动压路机20T良好1
07-04挖掘机PC300良好23
07-043斯太尔4自卸汽车良好07-04
9
交流弧焊机ZX7-400
良好2
.
.
07-04130KW良好发电机组10
307-04砼运输车8m311良好07-04
起重机1
良好QY20
12
材料准备3.3砂、碎石料、水泥、钢材等材料准备充分,材料进场试验室取样检验,经检验合格,驻地办认可,方可满足施工需要。
四、施工进度计划;拱涵基础、主体及附属施工施工计划时间2017.5.30-2017.6.10本工程基坑开挖时间2017.6.20-2017.6.302017.6.10-2017.6.20;台背回填计划时间五、施工方案5.1施工条件)本分部已经建立测量控制系统。
根据设计文件及《公路勘测规范》所要求的测量精1度,按照施工需要对标段全线的导线点和水准点进行复测并加密,对导线点和水准点进行加固保护。
)各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐,并在使用前试运行,保证了其状2态的良好,临时用电及临时用水问题解决。
5.3技术准备)接到设计图纸后,组织施工技术人员尽快熟悉设计图纸中相关内容,对拱涵各部几1何尺寸、设计标高认真细致核对,确认无误后进行现场勘察。
)项目部组织技术、质量编制施工方案,并进行交底工作,交底内容:
工程特点、技2术要求(拱涵的细部尺寸、各种标号砼配合比、测量控制标准、精度、钢筋焊接等)、砼的拌合、运输、振捣各过程的技术措施、施工工艺和应注意的问题。
.
.
3)测量人员按照施工图纸进行测量放样,复核涵洞位置、涵底标高等。
5.4基坑开挖
基础开挖采用人工配合机械开挖,由机械开挖至距碎石垫层底20cm时用人工整平,严禁超挖。
并在基坑一角留积水坑,做好基坑内的排水及防水工作,防止基底渗水。
开挖出的土方运输到弃土场堆放好。
每边开挖宽度比基础尺寸大60cm,满足设计的宽度和基础模板的安装支撑。
根据现场实际情况及土质条件按照1:
1的坡度进行放坡,确保基坑壁四周稳定。
5.5基础施工
5.5.1涵台基础采用C30分离式扩大混凝土基础,分两步台,襟边60cm,基础宽度上下为3.5m、4.7m,高度为1m,基础施工时,要将基底整平夯实,并将基础置于同一土层上。
5.5.2基础每隔5m设沉降缝一道,缝宽2cm,缝内用沥青麻絮填塞,具体分段数及长度见设计图纸,基础混凝土按设计图纸分段浇筑。
5.5.3基础施工模板为1*1.2m定型钢模板,模板使用之前用角磨机、钢刷打磨,要求钢模板在使用前表面清理干净,均匀涂刷脱模剂,模板在使用前要对模板的平整度、顺直度进行检查,钢模板发生翘曲、变形的不得使用,凡不合格的模板禁止使用。
5.5.4混凝土均为梁场拌合站集中拌制,混凝土罐车运输,现场吊车用料斗吊运浇筑,浇筑之间通知试验室检测坍落度,要求坍落度120-160mm,以保证混凝土质量。
5.5.5混凝土浇筑时应注意以下问题:
1)基础浇筑时应在整个平截面内水平分层浇筑。
2)从高处直接倾泻时,其自由落下高度不应超过2米。
当落差高度大于2米时,应加串筒,在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。
3)振捣棒移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持50-100mm的距离;.
.
插入下层混凝土50-100mm,要求振捣密实,混凝土表面无气泡为止。
4)基础顶面与涵身接缝处应进行凿毛,并使新旧混凝土表面充分结合。
5)基础经监理检测合格后,进入下一道工序。
5.6涵身
1)涵基础混凝土强度达到设计强度的70%以上之后,进行台身施工,台身为C30混凝土,模板采用定型钢模板。
2)涵台台身每隔5m设沉降缝一道,洞身端部根据实际情况可适当调整沉降缝长度,沉降缝贯穿整个断面,缝宽2cm,缝内用沥青麻絮填塞。
3)台身钢筋网片伸入基础100cm,伸入台帽40cm。
4)台身施工到顶部时,预留拱脚钢筋。
拱脚钢筋预埋筋要与拱圈钢筋对应埋设,位置要准确。
5.7拱圈施工
5.7.1拱涵的拱圈采用C30现浇钢筋混凝土,跨径4米,按照设计图纸4*500分段浇筑。
5.7.2拱圈底模采用5mm钢板施工,钢板要求具有一定的强度和适当的光滑度,并易于.
.
脱模。
钢板支撑应注意下列事项:
1)拱圈下搭设满堂脚手架,搭设高度为拱脚位置,脚手架水平间距60cm,纵向间距60cm。
2)脚手架顶端横向放置型号6.3槽钢,槽钢两端顶住钢板拱脚。
槽钢间距60cm,长度3.9m,拱圈钢板内侧支撑骨架采用型号5槽钢纵向布置,长度5m,间距30cm。
3)钢板支撑采用16三级钢钢筋与槽钢焊接,钢筋支撑为Z型连续焊接,具体见如下样板图。
4)拱圈钢筋绑扎时,钢筋加工及网片的绑扎应按《公路桥涵施工技术规范》要求施工,拱圈从两端拱脚向拱顶对称连续浇筑,浇至拱顶附近预留楔口合拢段时,须将两侧钢筋网搭接段绑扎牢固,再浇筑混凝土。
.
.
钢筋连接要求5.7.3绑扎接头是在搭接部分的中心及两端位置用铁丝绑扎结实。
绑扎钢绑扎接头:
5.7.3.1;钢筋绑扎接头的最小搭接长度:
Ⅰ筋接头其搭接长度的未端距钢筋弯折处,不得小于10d.
.
级钢筋受拉区30d,受压区20d;Ⅱ级钢筋受拉区35d,受压区25d。
5.7.3.2焊接接头
①钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
②焊接接头形式为单面焊缝;搭接单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
③钢筋接头采用搭接电弧焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
④凡施焊的各种钢筋应有材质证明书或试验报告单;焊条应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定;各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
⑤焊接时,对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施;
⑥焊缝必须均匀,饱满,焊渣除尽。
5.7.4拱圈混凝土浇筑
1)拱圈拱脚位置使用1*1.2m刚模版,模板加固采用螺杆对拉,设置上下两道横向支撑,两拱之间模板设置U托加固顶紧。
2)混凝土浇注从两端向拱顶,浇筑按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,厚度不超过30cm,并在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼,一次性连续浇筑完成,砼的振捣,应振捣至砼表面泛浆、平坦,不再冒泡为止,尽量避免振到模板,不得过振或漏振。
3)浇筑完成时,对裸露面及时进行修整,抹平,等定浆后再抹第二遍并拉毛。
浇筑完成后,在收浆后尽快予以麻袋覆盖和洒水养生,保湿养生7天,覆盖时不得损坏或污染砼的表面。
4)待拱圈混凝土强度达到设计强度的85%以上后,方可拆模并养护;拱上填土必须在.
.
拱圈强度达到100%时方可进行。
5.8拱涵附属施工
5.8.1洞口施工范围内地基进行平整、压实,锥坡坡度为1:
1.75,采用30cm厚M10浆砌片石砌筑,砂砾垫层10cm。
5.8.2洞口铺砌基础为M10浆砌片石基础,护拱采用M10浆砌块石砌筑,浆砌片石及块石时应严格按照《公路桥涵施工技术规范》上浆砌片石及块石的要求施工。
5.8.3浆砌片石施工要求:
1)片石应分层砌筑,宜以2~3层砌块组成一个工作层,每一工作层的水平缝应大致找平。
各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。
2)外圈定位行列和转角石,应选择形状较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间地与里层砌块咬接。
砌缝宽度一般不应大于40mm,用小石子混凝土砌筑时,可为30-70mm。
3)较大的砌块应适用于下层,安砌时;应选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分应敲除。
竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
5.8.4涵底铺砌
1)涵底和洞口铺砌上层采用30cm浆砌片石,下层采用10cm砂砾垫层,二者应紧密结合。
2)对倾斜较大的岩石河床,基础和铺砌可做成阶梯形。
洞底和洞口铺砌必须注意平整,碎石垫层必须均匀、密实。
5.9防水层
拱圈顶面及涵台台背防水层为胶泥防水层,护拱顶面涂刷厚度为15cm,要求使其全拱都具有防水功能。
5.10台背回填
.
.
1)台背填土必须在涵底铺砌和防水层完成后方可进行填土,填土应涵台两侧对称填筑,并按规范有关规定进行回填。
每层压实厚度不应超过20cm,并分层夯实。
2)双拱涵台后回填土、拱顶填土必须对称进行。
3)拱上填土要求1.0m以下虚填,人工夯实,密实度大于85%;1.0m-2.5m静压,静压吨位≤15t;2.5m-3.5m填土激振力≤20t;填土≥3.5m按规范正常进行。
4)台后填土必须两端对称分层夯实,采用静压,压实度不小于96%,以免冲击压实将台身振裂。
六、质量检验
6.1基本要求
1)涵台地基承载力要达到设计要求,不符合的要换填处理。
2)沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。
6.2检查项目
6.2.1拱涵的检查项目见下表。
6.2.2外观鉴定:
①涵身直顺,涵底铺砌密实平整。
②进出口与上下游沟槽连接顺适,流水畅通,无滞留物。
③混凝土观感良好,无蜂窝、麻面、露筋、裂缝等质量通病,混凝土模板接茬部位表面平整,几何尺寸满足设计要求。
拱涵检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
)混凝土或砂浆强度(Mpa
在合格
按《公路工程质量检验评定标准》
.
.
标准内
F检查JTJ071-98)附录D或(
2
涵台尺寸
±20
用尺量
3
mm轴线偏位()
30
用经纬仪检查,纵、横向各两处
4
涵底流水面高程(mm)
20
±
用水准仪检查洞口两处,拉线检查中间两处
5
长度(mm)
,+100-50
用尺量
6
跨径(mm)
±20
处用尺量3
7
拱圈厚度
混凝土
15±
用尺量
石料
±20
用尺量
8
砌体平整度
20
2米靠尺检查
七、施工安全技术)挖掘机工作位置必须平坦稳固。
工作前履带应制动,轮胎式挖掘应顶好支腿,车身1方向应与挖掘作业面延伸方向一致,操作时进铲不得过深,提斗不得过猛。
米,1.58米,左右相距应大于)多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于2厘米间距,推土机前进20~30两台或两台以上推土机并排作业时,两推土机刀片间应保持;后退时应分先后,防止互相碰撞。
必须以相同速度直线行驶)在输电线路下作业时,起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线路的距离不得小于3下表:
输电线电路电压
最小距离(m)
输电线路电压
最小距离(
以下1KV
1.5
1-35KV
3
八、质量保证体系及措施8.1质量保证体系.
.
8.1.1健全质量管理组织机构
以“科学管理,质量第一,持续改进,业主满意”为质量方针,严把质量关并实现其目标。
该质量管理体系是在承包人的领导下,由项目经理部经理、项目部总工、各有关职能部室组成的质量管理体系,各体系的运行过程都是在质量体系控制程序文件的控制下,按照编制的施工作业指导书进行施工作业。
文件的编制是严密的、完整的、可控的。
本项目部将业主提供的招标文件,贯彻在施工过程的始终,并在组织机构上予以保证。
8.2职责与分工
8.2.1在有技术保证的前提下,各施工班组,对各自所建或管辖的工程项目的每一工序或每一个分项工程项目,由质量检查员,按有关规定的内容检查,且不小于规定检查的频率逐一抽查,并要填报自检报告。
8.2.2质量部接到施工班组的自检报告后,即由技术负责人和质量员进行复查,核实自检报告。
尤其是对经过自查,自纠的项目更要复查,并确认其已达到标准要求后,再报驻地监理工程师,经核准后方能进入下一道工序,质检组每一个月填报工程质量月报。
8.
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 施工组织设计
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)