门式起重机维护保养管理制度.docx
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南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建工程DS7-TA04标
门式起重机维护保养管理制度
中国建筑第八工程局有限公司
南京地铁宁溧线土建工程TA04标项目经理部
二〇一六年
门式起重机维护保养管理制度
一、例行保养:
(由当班司机在作业前、后和作业中进行)
1.定期打扫司机室和机身上的灰尘和油污,尽可能保持整机室内、外清洁;
2.检查制动器间隙是否合适;
3.检查联轴节上的键及联结螺栓是否紧固;
4.查各安全装置是否灵敏可靠;
5.检查制动带及钢丝绳的磨损情况;
6.检查控制器的触头是否密贴吻合;
二、一级保养(由司机每月进行一次)
1.给滚动轴承加注润滑脂;
2.检查所有的电气设备的绝缘情况;
3.控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固;
4.检查减速器的油量、制动液压电磁铁的油量及润滑情况。
油量不足时,应加注润滑油以及润滑脂。
三、二级保养(每季度或半年一次。
在技术人员的指导下,由司机进行)
1.给滚动轴承加油;
2.检查所有的电气设备的绝缘情况;
3.控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺母是否紧固。
四、长期保养:
(由技术人员和专职维修人员定期进行)
1.为保持金属结构符合技术条件规定的几何形状,要求每年作一次主梁下挠的检测;
2.检查门架、上下横梁、支腿、小车架、吊具等焊缝及螺栓的联结情况。
3.每年应作一次油漆检查,掉漆面积不应超过总面积的10%;正常情况下,每2~3年应重新涂油漆装饰防腐;
五、钢丝绳的检查和报废
1、钢丝绳的检查
除以上所进行的保养外,技术人员必须对钢丝绳定期检查,发现有断丝或磨损现象时,要根据其严重程度作出继续使用或报废的判断。
对于使用初期出现的断丝现象,要注意其发展情况,尽可能去除个别断丝毛刺,以免钢丝断茬伸出绳股之外而产生有害影响。
2、钢丝绳的报废
根据国家标准《起重机械安全规程第5部分:
桥式和门式起重机》GB6067.5-2014规定钢丝绳的报废标准为:
对交绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的10%、对顺绕钢丝绳的一个节距内断丝数达到总钢丝数的5%时即报废,。
钢丝绳中若有一整股折断,或外层钢丝磨损达40%时,应予报废。
如果外层钢丝已磨损,但未达到40%,应根据其磨损程度,
适当降低报废断丝数的标准。
六、润滑保养
1、前后吊梁小车减速机、吊梁纵移装置减速机、卷扬机减速机等处按规定添加润滑油,每月检查一次,润滑油量不足时,应及时添加,并且每年更换一次。
2、各台车轴承,滑车轴承等处应按规定压注润滑脂,每月检查一次,并加注润滑脂。
3、钢丝绳采用钙基脂油润滑;每月一次。
七、吊杆的检查
1、每次作业前检查前后吊梁小车吊杆有无裂缝,有无明显变形。
2、每架设100片梁后对吊杆进行无损探伤。
中国建筑第八工程局
南京地铁宁溧线土建工程TA04标项目部
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