450脱硫脱硝方案.docx
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450脱硫脱硝方案
山西太钢不锈钢股份有限公司
450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程
烟道制作安装
施
工
方
案
山西钢建安装工程公司管道分公司
2009年8月18日
汇签栏
烧结项目部
钢建项目部
审核
编制
一、工程概况
二、工作内容及工程量
三、工程特点及施工难点
四、施工前的准备
五、编制依据及规范
六、施工安排
七、施工组织管理及劳动力计划
八、施工准备计划
九、施工方案
十、质量管理工作
十一、安全施工
十二、环保和文明施工
十三、施工进度计划
一、工程概况
太钢450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程为技改项目,即在原烧结机主排烟烟道上增加脱硫脱硝全套设备进行烟气净化后再通过原烟囱排放。
主体设备吸收塔及解析塔工艺结构复杂,安装精度高,烟气入口、出口段烟道连接口安装精度要求高,关键设备均为进口,外方检验标准高。
新增脱硫脱硝烟道系统大致分三部分进行安装:
即从原烟道接出架空进、出口外线主烟道至吸收塔之间部分;吸收塔进口段烟道及烟罩部分及吸收塔出口段烟道及烟罩部分。
钢制烟道构件体积比较庞大,制作安装工艺要求高,组对场地大,与其他专业交错施工,场地有限,施工地点较为集中,而且受结构及设备制约,工期非常紧张。
大型吊装设备及机具使用频繁,站车位置受限,吊装难度极大且全部为高空作业,危险性极大。
针对以上情况,我方需要编制出详细可行的施工方案,合理组织施工,精心进行管理,科学有序地完成施工任务。
二、工作内容及工作量
1.外线主烟道系统:
进口烟道制作安装:
354t;
出口烟道制作安装:
391t;
2.吸收塔进口段:
烟道制作安装94t,烟罩制作安装100t;
3.吸收塔出口段:
烟道制作安装92t,烟罩制作安装80t;
三、工程特点及施工难点
1.难度大,主要的施工难点有:
⑴施工场地小、道路较窄、现场平面布局紧张,多单位共同作业。
⑵制作、安装占用空间大,拉运困难,高空、穿插作业多,危险性大。
⑶作业面多,多层多部位同时施工,工机具分散,管理难度较大。
⑷吊车站位困难,受施工场地限制,构件无法大量堆放,发生多次倒运。
2.工期紧张:
钢烟道制安总量1105t以上,根据我公司多年来的施工经验并结合实物量综合分析,施工工期非常紧张,尤其体现在各类拼装构件的制作、安装方面,部件多而复杂、安装精度高、高空作业频繁、场地较小、受其他专业进度制约,穿插作业多等均在一定程度上制约我方的施工进度,但是我公司仍会尽一切可能为本工程的顺利施工和缩短工期做好工作。
四.施工前的准备
1、熟悉图纸,对图中存在的问题和疑问及时请设计人员解答。
2、熟悉本工程的施工技术及验收规范。
3、勘察现场、了解现场实际情况。
4、做好进入现场人员和工机具的准备工作。
5、人力、机具安排:
管工50名,电焊工30名,起重工8名,电工2名,力工20名。
(24h连续作业,白班70人,夜班40人)
电焊机15台,水焊工具15套,2~5t倒链30副,10t卷扬机5台,角向磨光机10台,20t平板车5台,50t拖车2台,25t~300t吊车数台。
6、现场制作烟道用临时平台进行地基处理,搭设钢制或砼工作面,制作模具及抬升吊具等。
7、施工测量的允许偏差,应符合国家及行业规定的标准。
8、进场材料及构件及时报验。
五.编制依据及规范
1.施工图纸为外方设计,太钢设计院转化的图纸:
204.12.08163.22220.2――太钢炼铁厂450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程工艺总布置图;
204.12.08163.22220.7、8――太钢炼铁厂450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程脱硫主烟道制作图
(一)、
(二);
204.12.08163.22220.9――太钢炼铁厂450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程出口主烟道制作图;
204.12.08163.22162.15――太钢炼铁厂450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程进出口罩装配图;
204.12.08163.22162.16――太钢炼铁厂450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程进口管装配图;
204.12.08163.22162.17――太钢炼铁厂450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程出口管装配图;
2.执行的规范为:
《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97;
《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002;
《工业金属管道工程质量检验评定标准》GB50184-93;
《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236—98;
《冶金机械设备安装工程施工及验收规范--炼铁设备》YBJ208-85;
《钢结构、管道涂装技术规程》YB/T9256-96;
六、施工安排
1、施工安排的原则要求:
根据烟气脱硫脱硝管道专业施工难度较大的特点,确定以下原则:
⑴按照工艺相互关系,合理划分制作、安装的先后顺序,全面安排,突出工程的主要重点,控制矛盾的主要方面,保证计划任务的完成。
⑵贯彻先地下,后地上,先内后外的原则进行连续施工。
⑶合理划分施工区域,充分利用平面、空间和时间立体交叉作业,确保各工序的连续作业性。
⑷保证施工现场的道路交通通畅,合理摆放,合理安排构件、设备的进场顺序,控制构件、设备的场地占用,实现物资的合理调配,做到物流有序,并保证不影响其他专业任务施工作业。
⑸服从项目部的现场安排,为其他兄弟单位的施工创造便利的条件。
2、施工顺序:
根据本工程的施工特点,将整个施工过程分成五个阶段,分阶段、有重点、有目标的对工程实施控制。
2.1第一阶段:
烟道场地制作,按照工序排列制作顺序。
2.2第二阶段:
进入烟道及其附件的安装阶段。
2.3第三阶段:
烟道专业施工收尾完善阶段。
2.4第四阶段:
配合设备单体试车。
2.5第四阶段:
完成联动试车、交接验收。
七、施工组织管理及劳动力计划
1、管道工程项目部主要管理人员组成:
序号
职务
数量
职称及资质
姓名
1
项目经理
1
工程师
魏天禄
2
项目副经理
1
工程师
张立忠
3
技术负责人
1
技术员
胡锐
4
设备员
1
上岗证
杜威强
5
质量员
1
质量检查上岗证
程信
6
预算员
1
造价员
郝燕国
7
安全员
1
上岗证
张强
8
材料员
1
上岗证
岳荣
9
成本员
1
上岗证
张艳霞
2、劳动力资源配置:
序号
人员配置
人数
职称或资质
总计
94
1
管(铆)工
50
上岗证
2
维修电工
2
上岗证
3
焊工
30
上岗证
4
起重工
8
上岗证
5
技术员
1
技术员
6
施工副经理
1
工程师
7
安全员
1
上岗证
8
质量员
1
上岗证
八、施工准备计划
<一>技术准备
1、图纸自审及会审
1.1、组织图纸自审,学习规范、图集等,尽可能把设计图纸上的问题解决在施工之前。
组织图纸会审,在开工前项目部组织各专业技术人员熟悉图纸,将图纸存在的问题整理汇总,在设计交底会上交设计解决。
工程所需的图集、规范、标准、法规等在开工前准备齐全。
1.2、修订和编制施工组织设计和施工方案,报业主和监理审批。
1.3、熟悉设计图纸,提出准确的材料计划。
1.4、制定详细项目质量计划,报业主和监理审批。
1.5、编制各单体工程施工组织设计及重要分部工程的施工方案,根据工程进展情况做好分项工程的技术交底工作。
1.6、进行有针对性的各工种和专业技术人员培训,保证持证上岗。
1.7、准备相应的国家规范、标准以及技术、安全操作规程。
<二>机具准备
1、施工机具计划
序号
机具名称
型号
单位
数量
备注
一
起重运输设备
1
平板拖车
50t
台
2
材料、构件拉运
2
板车
20t
台
5
3
大型汽车吊
300T
台
1
构件组对、吊装
4
大型汽车吊
160T
台
1
5
中型汽车吊
90T以下
台
5
二
焊接设备
1
电焊机
交、直流
台
15
构件焊接
2
焊条烘干箱
台
5
焊条烘干
3
焊条保温筒
5Kg
台
10
焊条保温存放
4
角向磨光机
Ф100
台
10
坡口、焊缝打磨
5
角向磨光机
Ф150
台
10
6
气割工具
手动
套
15
下料、修整
7
无齿锯
400mm
台
3
支撑、筋板切割加工
8
煨管器
手动
台
2
三
起重工具
1
倒链
3t、5t
付
30
构件吊装
2
卷扬机
10t
台
5
3
钢板起重钳
20t
副
20
4
起重卡环
50t
套
30
九、施工方案
1.总体施工方案
(1)确定施工原则
根据本工程特点,确定以下原则:
设备配管,见逢插针;先入后出,由下至上;
烟道连接,依据工序;内外检查,最为关键;
保驾护航,达产达效
(2)确定施工程序
烟道安装的基本程序:
烟道固定
烟道配合试车
烟道焊接(完善)
烟道组对
烟道安装
标高复测
支架安装
(3)总体施工顺序
为了加快施工进度,管道专业烟道制作应在结构设备安装的同时进行地面组对预制,在设备就位具备碰头时,进行碰头作业。
烟道安装由于受到土建、结构、设备等专业的影响,应采取灵活的施工部署,根据土建、结构和设备的施工情况见缝插针式的全方位展开施工,并与设备在同一时间具备单体试车条件。
材料的堆放场地选择在外围空场地上,不影响土建施工作业和占用运输通道,设备的进场根据现场的实际情况采用平板车运输、吊车卸车的方式,按现场布置和安装的顺序合理安排进场时间,尽量减少现场场地的占用,为其它专业施工的兄弟单位创造条件。
2.烟道专业具体施工方案
(1)管道专业工程概况:
450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程为在原2台风机出口烟道上增加脱硫脱硝设施(吸收塔),达到净化烟气的作用,新增烟道与原烟道共有四处连接部位(2出2进)需要进行开孔碰头。
烟道系统大致分三部分进行施工,即从原烟道接出架空入、出口外线烟道经新增升压风机至吸收塔之间部分;吸收塔入口段烟道及烟罩部分和吸收塔出口段烟道及烟罩部分。
包括:
原烟气烟道、净烟气烟道、旁路挡板门、进出口挡板门、矩(圆)形补偿器等。
采用材质种类较多,包括卷制钢管、矩形钢管、焊接钢管、无缝钢管、型钢、钢板、扁钢等,因此,施工工艺非常复杂,安装精度及难度高。
烟道安装以架空敷设为主,最高处管顶标高近40m,进口段、出口段烟道及烟罩与设备本体对接精度高、难度相当大。
(2)确定管道专业总体施工方案
①、确定管道专业施工部署原则:
合理部署均衡施工突出重点见缝插针
缓冲调剂确保节点分散兵力全面安装
质量第一确保安全配合试车文明安装
附:
450㎡烧结机烟气脱硫脱硝工程施工总平面布置图
②、烟道基本施工程序:
烟道施工过程依据以下顺序进行:
先外线后内部,先设备后工艺;先地下后地上,先主线后支管;结构及设备具备与烟道连接后,安装烟道及附件。
③、烟道制作拼装流程:
烟气脱硫脱硝钢烟道安装受设备安装影响,吸收塔进出口段烟道必须等设备全部安装完毕后方能安装,所以在设备安装过程中可以先进行外线主烟道的制作安装,待设备安装完毕后再开始安装吸收塔进、出口烟道。
脱硫脱硝烟道制作不同于一般的烟、风、煤粉管道制作,由于通流面积大,刚性要求高,平整度要求严,再加上体积庞大、重量大,所以采取具体的工艺措施至关重要:
a、卷制烟道因体积大,无法实现基地制作与厂区道路运输,需要在基地内分段卷制成弧形板后运输至安装现场进行拼装组对。
基地圆形烟道下料需要先进行排版图绘制,按烟道直径及长度排出每一块料的长度及宽度,一一编号后安排施工班组按照编号顺序进行下料卷制,如下图:
πd
L
考虑到运输问题,卷制的弧形板按照烟道周长1/3或1/4下料,并应根据现场拼装进度卷制,防止积压场地。
预先制作放置弧形板的拉运胎具,将分片卷制好的弧形板叠放在胎具上,6~8片为一车拉运至现场,此胎具需要制作2套,使用20#槽钢36m,δ=16mm钢板5㎡,D4000~D7300烟道总长350m,分段拉运使用20t平板车70趟次,每台班拉运2趟,合计台班35个,使用20t吊车卸车,台班35个,如图:
矩形烟道因属不规则形,下料前也需要进行排版图绘制,根据加工场地及拉运条件排列,分片制作,现场拼装,矩形烟道总重量约300t,
使用20t平板车台班10个,20t吊车台班10个;
b、烟道按照拼装编号顺序及安装进度需要分片拉运至现场,钢烟道制作组合全部或部分在平台上进行,在烟道拼装场地(见总平面布置图)铺设烟道的拼装、组合平台,即在预安装烟道的加压风机南侧12m×12m区域内对地面进行平整夯实后,使用罐装C25混凝土浇注10m×10m×400mm的临时组装平台,使用商品混凝土量为40m3,并保证表面水平度及平整度,预埋锚固12块5000mm×500mm×20mm的钢板呈辐射状均匀分部于砼平面上并与砼面齐平,平台上根据要制作烟道的管径分别画直径为4m~7.3m的圆并焊接限位块,制作找圆吊装胎具,吊具使用钢板起重钳,免去焊接吊耳的工作,并能有效防止焊接吊耳对母材的损伤。
12套吊装立柱使用H200×200型钢,单根高度8m,柱顶间用H200×200型钢做井字横梁拉设加固并设置吊点,挂5t倒链吊装,即单片卷制成形的弧形板使用20t吊车逐一吊入胎具内的组对平台上进行拼接组对,按照图纸要求焊接加固筋及法兰等附属设施,完全组对焊接完一带环形管后使用横梁吊点整体吊起后,在下方再放入弧形板进行拼接组对,即采用立式倒装法组对,组对到6m高度后便完成一节烟道的制作,这时拆除柱顶横梁,使用50t吊车将组对好的烟道从吊具上方垂直吊出并放倒在地面上固定牢靠,使用拼装平台完成其余烟道的组对工作,方法同上,矩形烟道也可用此平台组对,如平面图:
汽车吊
20t(50t)
弧形板
垫板
砼平台10m×10m×400mm
利用此平台进行拼装组对需要使用钢材为:
δ=20mm钢板30㎡,10#槽钢(限位块)24m,H200×200型钢130m;拼装烟道共计使用的汽车吊台班为:
20t台班50个,50t台班15个。
在平台上组对成形的烟道单件30t以上,需要使用50t拖车拉运至吸收塔及风机房等安装位置,拉运烟道需要使用90t汽车吊台班4个,50t拖车台班4个。
c、拼接与焊接工艺:
为保证几何尺寸,方圆节、异型件采用计算机放样和现场实际放样;接头形式采用对接,内壁平齐,开坡口,留有1.5—2mm的对口间隙,将钢板点焊牢固,然后确定加固肋的位置,先将加固肋处段焊,然后安装加固肋,这样每件分片制作并编号;单片焊接完毕后进行组合,并做临时支撑找准几何尺寸固定。
纵向对口焊缝加4支弧长1000mm弧形10#槽钢加固找圆,纵向焊缝留300mm不焊接作为对口余量。
烟道设计图纸中内部有永久支撑,但外线主烟道内支撑数量较少,只在烟道托盒等连接部位设置有支撑,这就需要在组对过程中临时进行烟道内壁支撑,以保证烟道对口精度,支撑全部使用L100×10角钢,预计使用此角钢支撑1200m,10#槽钢100m,δ=10mm连接板10㎡。
烟道分片制作,使焊缝处于平焊位置,进行焊接,利于操作,便于加固,以防焊接变形;先焊横缝(短焊缝),然后焊接纵缝(长焊缝),每片宜从中心向两侧方向施焊,每条焊缝采用分段退焊;组件焊接时,先焊接角缝(T形缝),再焊接横向加固肋的对接焊缝,横向加固肋焊接闭合良好。
(3)烟道分段安装方案
①、外线主烟道安装:
a.先安装450㎡烧结机主抽风机房南侧1#、2#风机出口矩形烟道上部垂直烟道部分,即在土建钢结构支架Z-1~Z-8全部安装完毕后,开始分段进行吸收塔进出口主烟道的安装,从风机出口处开始,如下图:
北
烟囱
D7300
出口烟道
进口烟道
2#风机1#风机
Z-8Z-5Z-4Z-1
Z-6Z-2
Z-7挡板门Z-3300t吊车
300t吊挡板门
原烟道原有阀门
先将支架Z-2、Z-6内的进口烟道旁通立管(3800mm×5000mm)分别与新增矩形进口挡板阀门(4-HD153、154)及矩形补偿器(4-EX155、156)地面组对焊接完毕,分2钩吊装就位,下部与原烟道顶部焊接但不开孔,,矩形烟道与支架连接牢固,使用50t拖车台班1个,50t汽车吊台班1.5个;2处进口矩形烟道上部的天圆地方及三通管(D5000)地面组对焊接完毕,分2钩吊装就位,使用50t拖车台班1个,90t汽车吊台班1.5个。
进口烟道立管吊装完毕后准备吊装出口立管烟道,将支架Z-3、Z-7内的出口烟道旁通立管(3800mm×5000mm)分别与新增矩形补偿器(4-EX164、165)及(4-EX157、158)地面组对焊接完毕,分2钩吊装就位,下部与原烟道顶部焊接但不开孔,,矩形烟道与支架连接牢固,使用50t拖车台班1个,90t汽车吊台班1.5个。
四处碰头立管均安装就位后,开始安装进出口主烟道,使用拖车将支架Z-1~Z-4之间的2根进出口烟道(D7300)主管及支管(D5000)拉运至支架Z-1东侧路边,使用300t吊车(单件24.6m、45t,全配重吊装)先将支架下层的进口烟道(中心标高21.7m)吊装就位,烟道固定牢固后摘钩,使用300t吊车台班1个;再使用300t吊车(单件24.6m、45t,全配重吊装)将支架上层出口烟道(中心标高31m)吊装就位,烟道固定牢固后摘钩,使用300t吊车台班1个;出口主烟道安装完毕后,使用160t吊车(全配重)将三通弯头管(D5000)吊装就位,与矩形立管及主管连通,使用160t吊车台班1个,以上共计使用50t拖车台班3个,这就完成了支架Z-1~Z-4之间进出口烟道的安装工程。
支架Z-4~Z-8之间的进出口主烟道,使用拖车将2根进出口烟道(D7300)主管及支管(D5000)拉运至支架Z-8西侧,使用300t吊车(单件23.6m、44t,全配重吊装)先将支架下层的进口烟道(中心标高21.7m)吊装就位,烟道固定牢固后摘钩,使用300t吊车台班1个;再使用300t吊车(单件23.6m、44t,全配重吊装)将支架上层出口烟道(中心标高31m)吊装就位,吊装前补偿器(4-EX159、161)需与主管已经焊接完毕,烟道固定牢固后摘钩,使用300t吊车台班1个;出口主烟道安装完毕后,使用160t吊车(全配重)将三通弯头管(D5000)吊装就位,与矩形立管及主管连通,使用160t吊车台班1个,以上共计使用50t拖车台班3个,这就完成了支架Z-4~Z-8之间进出口烟道的安装工程,碰头工作需要放到最后,暂时无法施工。
b.安装土建钢结构支架Z-8~Z-9之间的主烟道时,先将吊装区域修理平整,烟道制作组对就在此区域内,无需托运。
因支架Z-8~Z-9之间跨距32m,中间设计无支架,进出口主烟道(D7300)需要整体吊装就位,单根重量为60t,只能在地面将烟道组对完毕后使用2台大型吊车同时抬吊完成,如下图:
烟囱
东
出口烟道31m
进口烟道21.7m
Z-10Z-9D7300Z-8
300t160t
以上吊装共使用吊车台班为:
160t台班2个,300t台班2个。
c.新增增压风机安装就位后,开始安装支架Z-10~GZ-11之间进出口主烟道及风机进口立管。
先在地面使用25t吊车组合进口天圆地方与主烟道,出口烟道为直管段,并分别焊接补偿器(4-EX160、162)。
Z-10~GZ-11跨距21m,烟道长22.8m,单重43t,还是使用160t与300t吊车全配重在风机两侧同时进行抬吊安装,如下图:
东
出口烟道31m
进口烟道21.7m
GZ-11D7300Z-10Z-9
加压
风机
300t160t
以上吊装共使用吊车台班为:
160t台班2个,300t台班2个。
d.土建钢结构支架GZ-14~GZ-11安装完毕后准备吊装该段进出口烟道,使用50t拖车将进出口烟道分四车从烟道拼接场地运至安装区域,即进口段矩形烟道两车,出口段圆形烟道两车,拖车台班1.5个,进出口烟道全部使用汽车吊从支架西侧吊装,如下图:
吸收塔
出口烟道
D6400
出口段
进口烟道
1
进口段
消音器
南
GZ-14160tZ-13Z-12300tGZ-11
下部进口矩形烟道位置低,使用50t吊车分段便可完成安装,先将支架Z-12~Z-13之间直段吊装就位,再吊装支架Z-13~Z-14之间部分,分2钩,使用50t吊车台班1个;上部出口处烟道(D6400)分2钩吊装,先吊装支架Z-12~GZ-11之间部分,在地面将补偿器(4-EX163)与烟道焊接完毕,该段烟道重量30t(直段+弯头),高度31m,需要使用300t吊车吊装就位,与主烟道焊接牢固后方可摘钩,使用300t吊车台班1个,然后吊装Z-13~Z-14之间部分(来回弯,16m长,中心标高25.3m,重量26t),在地面将补偿器(4-EX154)与烟道焊接完毕,使用160t吊车吊装就位,台班1个。
e.外线主烟道安装的同时,吸收塔下部框架及下部漏斗安装完毕后,我方便可安装吸收塔进口段烟道,移动单元等设备同时安装。
根据安装进度使用50t拖车将拼装场地组合起来的烟道拉运至吸收塔西侧路边,分段进行安装。
吸收塔部分进出口烟道的安装顺序为:
先安装下部进口段烟道,该段长度45m,烟气吸入口6个,总重量96t,将吸入口分为四段进行预装组对完毕后,分成4钩吊装,单钩重量24t左右,吊装前将烟道附属设施全部安装完,阀门安装完毕,因烟道最高点为11m,所以使用90t吊车即可完成吊装作业,由于烟道对口精度高,吊装就位困难,每钩吊装台班均为1个,共使用90t吊车台班4个,50t拖车台班2个。
吸收塔内所有移动单元安装完毕后方可安装进出口烟气罩,进出口烟罩最高点37m,总重量180t,主要部分与吸收塔设备本体相连,且全部为螺栓连接,安装精度要求高,就位困难,出口部分的6个弯头暂不能安装,需要等出口段烟道安装完毕方可安装。
烟罩吸入口阀门上方垂直立管分6钩单独吊装就位,安装前将附属设施安装完毕,如人孔,喷嘴、安装高度18.5m,使用90t吊车吊装,台班3个,20t平板车台班2个;吸气烟罩与设备本体连接部分需要分6钩逐段安装,单钩重量28t,安装前将附属设施安装完毕,如人孔等,使用300t吊车逐一吊装就位固定,并与进口烟道吸入口连通对接完成,需要使用300t吊车台班6个,50t拖车台班3个;出口烟罩与设备本体连接部分也需要分6钩逐段安装,单钩重量12t,安装前将附属设施安装完毕,如人孔、放散等,使用300t吊车逐一吊装就位固定,需要使用300t吊车台班6个,50t拖车台班3个。
然后开始安装出口段烟道(D4000~D6400),该段长度45m,中心标高25m,总重量92t,有6个出气支管,管径由北向南逐渐加粗,吊装前将该段出口烟道按支管重量分为四段组对完毕,附属阀门等安装完毕,分4钩吊装,单钩重量23t,使用300t吊车逐段吊装就位,由于烟道对口精度高,吊装就位困难,每钩吊装台班均为1个,共使用300t吊车台班4个,50t拖车台班2个;最
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