M10航空法规习题.docx

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M10航空法规习题

M10航空法规习题

M10

1.服务通告的缩写________

AAP

BAC

CSB

DIB

C

2.图解零件目录的缩写________

AMEL

BIPC

CCDL

DSIL

B

3.目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得_______

A第一类特许飞行证

B第二类特许飞行证

C第三类特许飞行证

D有效适航证

B

4.对于初级类航空器，应当颁发_______A限制适航证

B标准适航证

C适航批准书

D特许飞行证

A

5.某些仪表设备的改装_______________

A一定是重要改装

B一定是大改

C一般是小改，但也可能属于重要改装

D一定是小改

C

6.欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请_________

A补充型号合格证书

B改装设计批准书

C补充型号认可证

D生产许可证

B

7.设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取________

A型号合格证

B型号设计批准书

C型号设计批准书或型号合格证D型号设计批准书和型号合格证B

8.民用航空产品是指________

A民用航空器

B航空发动机

C螺旋桨

D以上都对

D

9.中国民用航空器适航管理的机构是_____________A中国民航局

B中国民用航空总局

C中国民航各地区管理局

D中国民用航空总局适航司

B

10.对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志__________

A机翼与尾翼之间的机身两侧

B右机翼上表面

C左机翼下表面

D以上都对

D

11.对小型航空器适用的运行规章有_______________ACCAR-91部和CCAR-121部

BCCAR-91部和CCAR-135部

CCCAR-121部和CCAR-135部

DCCAR-121部和CCAR-21部

B

12.民航总局已公布的三部运行规章是__________ACCAR-91部，CCAR-21部和CCAR-121部BCCAR-91部，CCAR-135部和CCAR-121部CCCAR-21部，CCAR-23部和CCAR-25部DCCAR-121部，CCAR-23部和CCAR-25部B

13.全天候（AWO）运行包括_________

AI类II类III类

B低能见度下起飞和滑行

CI类II类III类以及低能见度下起飞和滑行D以上都是

C

14．对器材的管理应建立以下制度________-

A不可用器材的销毁制度和报废器材的隔离制度B质量系统控制下的器材供应商评估和入库检验制度C可以使用和销售少量自制件

D以上都是

B

15.CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些_______A维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部

件修理等部分维修工件选择外委维修B维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作，最终测试及放行工作外委维修单位的

外委单位不必具有维修许可证

C按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证

A

16.按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理，质量经理和生产经理应

当持有什么执照？

__________

A部件修理人员执照

B维修人员执照

C维修管理人员资格证书

D只需具备其中任何一种

C

17.重要改装由谁批准？

___________

A适航审定部门以型号合格书（TC）的形式批准B适航审定部门以补充型号合格证（STC）的形式批准

C适航审定部门以型号设计批准书（TDA）的形式批准

D由适航审定部门的委任代表批准B

18.当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况，并且此种不安全

状况可能在其它同类维修活动中存在或产生时，民航总局将签发__________

A咨询通告

B信息通告

C维修管理指令

D管理程序

C

19.对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用________A检查大纲

B年度检查

C100小时检查

D以上都正确

D

20.以下哪些是维修人员执照的考试形式_______A笔试

B口试

C基本技能

D以上都是

D

21.以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式_________A笔试

B口试

C基本技能

D以上都是

A

22.航空器整机放行人员应当持有什么执照________A维修人员执照基础部分

B维修人员执照

C部件维修人员执照

D维修管理人员资格证书

B

23.<中华人民共和国民用航空器适航管理条例>中明确规定民用航空器的适航管理由________

A民用航空器的设计，制造，使用和维护单位负责B民用航空总局负责

C航空器营运人和CCAR-145维修单位负责D民用航空总局适航标准***负责

B

24.民用航空行政法规是_______

A由民航总局局长发布的，为民航法律体系的第三层次

B由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次

C由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次

D由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次

B

25.国务院通过的由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的

________

A第一层次

B第二层次

C第三层次

D第四层次

B

26.第一部最完整，最重要的国际航空法典是________A芝加哥公约

B哈瓦那公约

C巴黎公约

D泛美航空公约

C

27.民航总局局长以总局令发布的是什么法_________A中华人民共和国民用航空法

B民用航空器适航管理条例

C中国民用航空规章

D国际民用航空公约

C

28.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部？

_____

A中华人民共和国民用航空法

B民用航空器适航管理条例

C中国民用航空规章

D民用航空器适航指令的规定

A

29.民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管理办公室________

A32

B33

C34

D35

B

30.航空器必须始终（）才能称其是能适航的A符合其型号设计并始终处于安全运行状态B符合其型号设计要求

C处于安全运行状态

D在飞行前必须处于无故障状态

A

31.根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括（）

A结构检查或者机体翻修

B飞机非计划检查和维修工作

C重要修理和改装方案

D载重平衡控制

C

32.有关维修大纲的描述，错误的是（）A维修大纲是由运营人制定并经局方批准的，针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最

低维护

B检查要求维修大纲是航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据

C只是对例行维修工作提出了基本要求D并未包括对独立未装机发动机的维修方案A

33.以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料的是（）

A维修计划文件（MPD）

B维修审查委员会报告（MRBR）

C厂家服务通告（SB）

D飞机飞行手册

D

34.（）中规定了在某项仪表或设备发生故障时，航空器仍可进行飞行的条件和限制

AAMM

BMEL

CIPC

DCMM

B

35.主最低设备清单（MMEL）是（）制定的经局方批准或认可的在特定运行条件下可以不

工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单A维修审查委员会MRB

B工业指导委员会ISC

C航空器制造厂家

D运营人

C

36.以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是（）

AA类项目应该在发现日当天修复

BB类项目应在三个连续日历日内修复CC类项目应在十个连续日历日内修复DD类项目应该在一百二十个连续日内修复A

37.中国民用航空总局是（）

A中国民用航空企业

B直属国务院的事业单位

C交通部的部属局

D国务院主管全国民航事务的直属机构D

38.ICAO的中文名称（）

A国际航空运输协会

B国际民用航空组织

C中国民用航空总局

D美国联邦航空局

B

39.维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求

A按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

B按CCAR-91部运行的航空器的运营人C按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

D任何航空的所有任何使用人

D

40.CCAR-43部中的维修不包括（）

A修理

B翻修

C检测

D改装

D

41.CCAR-43部中的一般改装是指（）A没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装

B不包括对任何材料和零部件的替代

C对航空器重量和平衡有明显影响的修理D超出其原设计状态的任何改变

D

42.局方对维修单位的管理形式包括（）A对国内维修单位的年度检查

B主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查C民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查D以上都对

D

43.按照CCAR-145部的规定，维修单位在特殊性况下可适当延长工作时间，但每月加班时

间累计不得超过（）小时

A8

B40

C24

D36

D

44.CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括（）A机体

B动力装置

C无损探伤

D螺旋桨

C

45.持照人对有关工作程序和专项工作的再培训（）A每半年一次

B每一年一次

C每两年一次

D每三年一次

C

46.按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括（）A检测

B勤务

C修理

D定期检修

B

47.按照CCAR-145部的规定，（）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置

A2

B1

C1.2

D1.5

A

48.CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）A依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行

C依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策

D修订主最低设备清单MMEL

D

49.根据CCAR-121的规定，ETOPS运行分类中不包括（）A180分钟延程运行

B120分钟延程运行

C100分钟延程运行

D75分钟延程运行

C

50.根据CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放

置一份飞机飞行记录本原件，其中至少纪录包括每次飞行前（）次飞行期间填写内容的连续

纪录

A一

B二

C三

D四

C

51.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为（）的飞机

A运输类或者正常类

B通勤类或者正常类

C运输类或者通勤类

D通勤类或者实用类

C

52.对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为（）

A商业非运输运营人

B大型飞机公共航空运营承运人C小型航空器公共航空运输承运人D私用大型航空器运营人

B

53.按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装到航空器上使用，还必须得到局

方相应的（）批准；

A装机

B生产许可

C设计

D适航

A

54.营运人MEL项目不包括（）AMMEL上的项目

B乘客便利项目

C管理控制项目

D必检项目

D

55.下列关于飞行记录本的说法，正确的是（）

A每次起飞前在地面保存一份纪录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的

复页

B每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞机前填写内容的飞机飞行记录本的

复页

C每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的

复页

D每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页

A

56.航空器飞行记录本应当保存（）

A至飞机出售或永久性退役后一年

B至该工作被等同范围和深度的工作所取代C至少2年

D至少30天

A

57.以下关于航空器维护手册说法中错误的是（）A制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于维护飞机

的必要工作程序方面的信息

B航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施和工序资料

C航空器维护手册是客户化技术文件

D航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目

D

58.中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带下列文件（）

A适航证

B国籍登记证

C无线电台执照（装有无线电设备的航空器）D适航证，国籍登记证和无线电台执照

D

59.适航证适用于民用航空器，而适航批准书适用于（）A零部件

B机载设备

C初级类航空器

D航空发动机和螺旋桨

D

60.按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合

规定的维修工作单卡

A质量

B生产计划和控制

C培训管理

D工程技术

D

61.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是（）

A应当在所有维修工作完成后向局方报告B报告所有维修工作中产生的维修差错

C应当在4个工作日之内向民航总局或者民航地区管理局报告

D除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报

D

62.CCAR-66中规定，在考试期间，若发现学员作弊时，必须取消考试资格，并且在日后的

（）个月内，不准参加任何考试

A6个月

B12个月

C18个月

D24个月

D

63.以下有关试飞的说法错误的是（）

A试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案B试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防，救护人员C试飞后必须完成飞行后的维护和特殊的检查工作D试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署D

64.以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（）

A排雨设备

B双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机

C仪表故障警告系统

D辅助动力装置APU

D

65.大型飞机公共航空运输承运人运行合格证，不包含A合格证持有人的名称

B合格证持有人主运营基地的地址，合格证的生效日期C负责监督的局方机构名称或者代号合格证的编号；D被批准的运行种类对每种运行的实施规定的权利，限制和主要程序D

66.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括（）ACCAR-145维修单位授权的人员

B局方授权的监察员

C局方授权的委任代表

D独立的维修人员执照或部件修理人员执照持有人D

67.根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括（）A目视检查

B设备的原位检查

C系统的原位检查

D部件的翻修

D

68.CCAR-43部中修理和改装原则适用于按（）运行的航空器ACCAR-121部和CCAR-135部

BCCAR-135部9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证

CCCAR-91部

DCCAR-121部，CCAR-135部和CCAR-91部

D

69.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种处罚A口头批评

B警告

C暂扣执照或资格证书3-6个月

D吊销执照或资格证书

D

70.放行人员必须是由获证的维修单位（）

A授权并具有基础执照的人员

B授权并有检验人员执照的人员

C授权并具有机型执照的人员

D授权并具有为民航总局所接受的维修人员执照的人员D

71.属于初始适航管理和适航审定的规章是（）A《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部B《民用航空器维修单位和个审定规定》CCAR-145部C《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部D《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部D

72．国际民用航空组织正式成立于

A1974年

B1945年

C1946年

D1947年

D

73.以下不属于颁发适航指令适用情况的是（）A某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的

其他民用航空产品之中

B当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产

C在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错

D外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品

C

74.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（）负责的独立的质量系统

A质量经理

B生产经理

C责任经理

D检验人员

C

75.按照CCAR-145部的规定，（）的维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一

人兼任

A国内

B地区

C仅从事特种作业或者航线维修工作

D规模较大

C

76.航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施所赔修理以外的翻修和改装时，需

（）

A申请CCAR-145部维修单位许可证

B在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成C在监察员的监督下，按照局方的规定完成

D局方授权的委任代表完成

C

77.关于实施年度检查和100小时检查的规定，下列说法错误的是（）

A可以使用制造厂商提供的检查单

B可以使用自行编制的检查单

C100小时检查可以代替年度检查

D涡轮式航空器应按制造厂建设进行试车

C

78.对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）

A独立的持有民用航空器维修人员执照

B持有民用航空器部件修理人员执照

C局方授权委任代表

D持有CCAR-61部飞行员执照

C

79.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法中正确的是（）

A笔试可以补考口试不可以补考

B口试可以补考笔试不可以补考

C笔试和口试都可以补考

D笔试和口试都不可以补考

C

80.维修人员执照续签应当符合下列规定

A维修人员执照自颁发基础部分起满三年

B持照人每2年内至少有1年的航空器维修经历C持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训D执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书

C

81.维修人员执照除非被吊扣，吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次

A2

B3

C5

D10

C

82.部件修理人员执照基础部分划分为（）专业

AFCPCECRCAVCMC

BFPICECAVCMC

CSTRPWTLGRMECAVCELC

DMECAVCELC

C

83.CCAR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括（）A上岗证，维修人员执照，检验人员执照管理人员证书B维修人员执照检验人员执照外籍维修人员认可证C民用航空器维修人员执照民用航空部件修理人员执照民用航空器维修管理人员资格证书

D上岗证维修人员执照检验人员执照

C

84.航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（）符合适航标准A制造

B质量

C设计

D维修

C

85.根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责

A维修单位

B局方

C航空器的运营人D航空和部件制造厂C

86.我国民用航空器的国籍标志是（）

AB-XXXX（X代表数字）BXXXX

CB

DCHINA

C

87.合格的维修单位必须具有完整的维修纪录，下列维修记录应当至少保存30天

A工作单卡

B重要修理及改装纪录C航线维修纪录

D故障保留单

C

88.<国际民用航空公约>附件一的名称是（）

A空中规则

B航空器适航性

C人员执照的颁发D航空器的运行

C

89.为修理，改装，维护，交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（）类

特许飞行证

A一

B二

C三

D四

B

90.根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由（）部门负责

A工程技术

B质量

C维修计划部门

D生产控制部门

B

91.维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过

A6个月

B12个月

C18个月

D24个月

B

92.按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由（）部门负责A质量

B生产计划和控制

C培训管理

D工程技术

B

93.按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航总局或民航地区管理局按

CCAR-145部批准的维修单位签发的（）

A重要修理与改装记录

B批准放行证书/适航批准标签

C合格证或其复印件

D生产许可证或其复印件

B

94.民用航空器部件修理人员执照包括（）

A基础部分和机型部分

B基础部分和项目部分

C结构部分和附件部分

D机械部分和电子部分

B

95.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是A应当已经获得维修人员执照基础部分

B在最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作C由质量经理签署

D申请人在最近2年无严重维修差错

B

96.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（）具有签字放行权A完成检修工作的航空器

B执照签署项目类别范围内的修理项目

C所有的修理项目

D领导制定的修理项目

B

97．关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是（）A中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马大写字母B,登记标志为阿拉伯数字，罗马体大写字母或者两者的组合

B航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用一短横线连接C民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准D应当在航空器内主舱门附近显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌

B

98.下列哪些工作不属于航线维修

A按照飞机，发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理

B为航空器进出港指挥，停放，推，拖，挡轮挡，拿取和堵放各种堵盖

C按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查D按照营运人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷B