基坑支护工程锚索验收试验报告.docx
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基坑支护工程锚索验收试验报告
合肥恒大中央广场1#地块基坑支护工程
锚索查收试验报告
报告编号:
14ZG1285
第1
页共22页
拜托单位
合肥粤诚置业
工程名称
合肥恒大中央广场
1#地块基坑支护工程
工程地址明光路与宿州路交口
检
工程
查收试验
仪器
见报告正文
测
依照
GB50007-2021
JGJ120-2021
抽样说明
查收试验锚索数目为33
根。
目睹单位
安徽省建设监理
目睹人
王伟
拜托日期
2021/1/1检测日期
2021/04/06和07/04
报告日期
2021/7/7
检
测
结
论
被测33根锚索在最大试验荷载作用下,锚头位移相对稳固,实质弹性变形值在均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%;被测锚杆合格。
〔本页以下空白〕
报告:
_
1工程简述
由合肥粤诚置业投资建设的恒大中央广场1#地块基坑支护工程位于明光路与宿州路交口,本工程由安徽城建设计院设计,设计锚索局部安全等级为一级,安徽省地基根基工程施工,广州恒合建设监理担当建设监理。
受合肥粤诚置业拜托,我站于2021年04月06日和07月04日两次派员对本工程随机抽取33根锚索进行了查收试验,以确立被试验锚索的承载力能否知足设计要求。
2工程地质概略
依据核工业芜湖工程勘探院于2021年10月25日提交的?
合肥明光路老火车站新项
目1#地块岩土工程勘探报告?
工程编号:
2021-10-G50,工程场所位于合肥明光路老火车站内,频临板河桥,多为建筑垃圾堆弃场所,还没有去除及整平,场所所处地貌种类位于板桥河河漫滩和一级阶地前缘地带。
依据外业钻探、现场的原位测试以及室内土工试验,并联合场所邻近相关的地质资料,拟建场所地基土构成层序自上而下为:
①层杂填土:
杂色,稍湿-饱和,松懈-稍密,主要由碎砖瓦,混凝土块等建筑垃圾构成,
含少许粘性土及荒弃泥浆,不均匀,底部局部夹塘泥。
场所广泛散布,层厚1.00~8.10m,均匀3.37m;层底标高7.22~14.30m,均匀11.73m;层底埋深1.00~8.10m,均匀3.37m。
②层粉质黏土夹粉土:
灰黄、灰褐色,软塑为主,局部呈可塑,流塑,摇振反应中等,
干强度较低,韧性较低,局部夹薄层粉土,含云母碎片,下部多呈灰黑色,含许多腐殖质及
碎螺壳。
厚度0.70~4.90m,均匀2.94m;层底标高5.67~11.48m,均匀8.27m;层底
埋深3.00~8.80m,均匀5.90m。
其标准贯入试验实测击数值一般为4~6击/30cm,均匀
值为5击/30cm。
横波波速值一般在100~140m/s,均匀120m/s.
③层粉质黏土:
灰褐色,可塑为主,含铁锰质膜,局部夹粉土层,切面较为圆滑,无摇
振反应,干强度较及韧性中等,厚度1.40~6.10m,均匀3.56m;层底标高5.82~11.33m,
均匀8.20m;层底埋深4.60~9.30m,均匀7.08m。
其标准贯入试验实测击数值一般为9~
16击/30cm,均匀值为11击/30cm。
横波波速值一般在140~240m/s,均匀160m/s。
④层粉质黏土夹粉土:
灰色,青灰色,灰褐色,湿,可塑~软塑,稍有光彩,局部夹粉
土层,稍有摇振反应,干强度一般,韧性较低。
厚度1.00~5.80m,均匀2.95m;层底标
高1.82~7.69m,均匀5.15m;层底埋深6.30~13.10m,均匀9.81m。
其标准贯入试验
实测击数值一般为9~14击/30cm,均匀值为10击/30cm。
横波波速值一般在140~
240m/s,均匀160m/s。
⑤层粉质黏土:
灰黄色,灰褐色,可塑~硬塑,含铁锰质结核及高岭土,夹粉质黏土层,切面较为圆滑,无摇振反应,干强度较及韧性高。
厚度1.70~5.80m,均匀4.14m;层底
标高4.83~8.84m,均匀7.89m;层底埋深6.40~11.60m,均匀8.03m。
其标准贯入试
验实测击数值一般为10~17击/30cm,均匀值为13击/30cm。
横波波速值一般在180~
240m/s,均匀200m/s。
⑥层粉质黏土夹粉土:
灰黄色,可~硬塑,含铁锰质及高岭土团块,粉土呈中密-密实状,切面较粗拙,稍有摇振反应,干强度较低。
厚度1.60~5.10m,均匀3.10m;层底标
高2.53~5.20m,均匀4.32m;层底埋深9.60~12.70m,均匀10.64m。
其标准贯入试验
实测击数值一般为11~25击/30cm,均匀值为16击/30cm。
横波波速值一般在180~
_
240m/s,均匀200m/s。
⑦层粉质黏土:
灰黄色,黄褐色,硬塑,局部不规那么夹粉砂层,切面较圆滑,无摇振反
应,干强度及韧性较高。
厚度
1.10~6.10m,均匀3.16m;层底标高-1.84~
,均匀
1.37m;层底埋深10.50~19.00m,均匀13.73m。
其标准贯入试验实测击数值一般为
15~
26击/30cm,均匀值为17
击/30cm。
横波波速值一般在180~270m/s
,均匀220m/s。
⑧层粉质黏土夹粉土:
灰黄色,灰褐色,与粉土互层,可塑~硬塑,含铁锰质及高岭土
团块,粉土呈中密-密实状,切面较粗拙,稍有摇振反应,干强度较低。
厚度
1.00~5.30m,
均匀3.04m;层底标高-4.51~1.25m,均匀
;层底埋深
~
,均匀
16.76m。
其标准贯入试验实测击数值一般为11~25
击/30cm,均匀值为17击/30cm。
横
波波速值一般在250~340m/s,均匀270m/s。
⑨层粉土夹砂:
灰黄色,黄褐色,饱和,中密-密实状,局部不规那么夹粉砂和薄层粉质
黏土,偶含粒经
的砾石成分主要为硅质岩,呈亚圆形,切面较粗拙,摇振反应
一般,干强度及韧性低。
厚度
0.90~6.50m,均匀3.51m;层底标高-8.91~
,均匀
-4.85m;层底埋深17.30~24.00m,均匀20.26m。
其标准贯入试验实测击数值一般为
19~
34击/30cm,均匀值为27
击/30cm。
横波波速值一般在250~340m/s
,均匀270m/s。
⑩-1层全风化泥质砂岩:
灰黄色,灰褐色,与粉土互层,可塑~硬塑,含铁锰质及高岭
土团块,粉土呈中密-密实状,切面较粗拙,稍有摇振反应,干强度较低。
厚度1.00~5.30m,
均匀3.04m;层底标高-4.51~1.25m,均匀-1.66m;层底埋深17.30~24.00m,均匀
16.76m。
其标准贯入试验实测击数值一般为11~25击/30cm,均匀值为17击/30cm。
横
波波速值一般在250~340m/s,均匀270m/s。
⑩-2层强风化泥质砂岩:
紫红色夹灰黄色和灰白色,砂质结构,岩石风化较强,岩芯以砂砾状及碎块状为主,少许短柱状,岩性软,遇水易融化崩解,收捏可碎,干钻难进尺,岩
石根实质量等级为V级。
厚度0.40~7.20m,均匀2.12m;层底标高-13.57~-4.12m,均匀-7.44m;层底埋深18.20~29.80m,均匀22.54m。
其标准贯入试验实测击数值一般为
30~118击/30cm,均匀值为58击/30cm。
横波波速值一般在340~540m/s,均匀380m/s。
⑩-3-1层中风化泥质砂岩:
暗红色,紫红色夹灰白色,泥质结构,中厚层状结构,铁质及钙质胶结,胶结程度一般,岩芯呈碎块状为主,少许短柱状,岩性软,锤击声哑,有较深
凹痕,易碎,局部夹粉砂岩,具失水易干裂,浸水易融化的特色,根实质量等级为V级。
层
厚度2.30~10.60m,均匀5.91m;层底标高-20.30~-8.40m,均匀-14.75m;层底埋深25.10~34.80m,均匀30.29m。
其标准贯入试验实测击数值一般为120击/30cm,其单轴抗压强度标准值为2.51MPa;横波波速值一般在400~650m/s,均匀520m/s。
⑩-3-2层中风化泥质砂岩:
暗红色,紫红色夹灰白色,泥质结构,中厚层状结构,铁质
及钙质胶结,胶结程度一般,岩芯呈短柱状碎及块状,岩性软,锤击声哑,有凹痕,较易碎,具失水易干裂,浸水易融化的特色,根实质量等级为V级。
层厚度1.90~7.50m,均匀4.88m;
层底标高-20.47~-10.30m,均匀-13.83m;层底埋深26.50~35.70m,均匀30.08m。
其单轴抗压强度标准值为0.90~23.70MPa,标准值为8.35MPa。
横波波速值一般在580~
740m/s,均匀620m/s。
_
⑩-3-3层中风化泥质砂岩:
暗红色,紫红色夹灰白色,砂质结构,薄层-中厚层状结构,
表现为泥质粉砂岩与粉砂岩互层,铁质及钙质胶结,胶结较好,岩性软硬不均,锤击声哑-
不洪亮,较易击碎,岩芯呈柱状,少许碎块状,具失水干裂,浸水易融化的特色,岩石根本
质量等级为IV~V级。
厚度大于8.00m,未揭示。
其单轴抗压强度标准值为8.30~
32.60MPa,标准值为15.16MPa。
横波波速值一般在600~940m/s,均匀720m/s。
3试验方案
查收试验依照
?
建筑基坑支护技术规程?
〔JGJ120-2021〕
试验技术介绍
锚索承载力试验是在锚头逐级施加沿轴向的拉力,遇到荷载后,锚头产生位移,依据在不一样的荷载下锚头的位移量和稳固状况评论该锚索承载力能否知足设计要求。
试验加载方法及设施
本次承载力查收试验采纳穿心张拉千斤顶配合反力支承平板系统供给试验反力,采纳分
级加载,直至抵达最大试验荷载。
主要设施为穿心张拉HC-50T手动千斤顶1台,量程为
50mm的位移计1只,以及油泵、夹具等。
锚索承载力试验表示图如图1所示:
图1试验装置表示图
加荷标准
依照设计图纸要求,锚索承载力设计值为每延米14kN,因锚索设计安全等级为一级,本工程最大试验荷载取土钉承载力设计值的1.4倍。
采纳单循环加载法,依据?
建筑基坑支护技术规程?
〔JGJ120-2021〕附录A规定,试验加载分级与锚头观察时间见表1:
表1加荷等级与观察时间
规格
加荷等级
1
2
3
4
5
6
7
锚索
加载〔kN〕
17
67
101
134
168
202
235
卸载〔kN〕
17
50
84
134
168
202
-
锚索
加载〔kN〕
21
84
126
168
210
252
294
卸载〔kN〕
21
63
105
168
210
252
-
锚索
加载〔kN〕
25
101
151
202
252
302
353
_
(18m)卸载〔kN〕
25
76
126
202
252
302
-
观察时间〔min〕
5
5
5
5
5
5
10
查收标准
检测试验中,切合以下要求的锚杆应判断合格:
1在抗拔承载力检测值下,锚杆位移稳固或收敛;
2在抗拔承载力检测值下测得的弹性位移量应大于杆体自由段长度理论弹性伸长量的
80%。
4
试验数据剖析与评论
试验锚索参数
本工程试验锚索参数见表2:
表2试验锚索参数表
工程
规格
长度〔m〕
自由段长度〔m〕
2-111#、2-125#、3-156#、
12
3-164#、3-127#、2-89#、2-99#
2-176#、1-194#、2-127#、
2-163#、1-81#、1-100#、
1-122#、1-141#、1-179#、
2束7ф5
15
5
1-B84#、1-B76#、1-B64#、
1-B31#、1-B17#、1-B05#、
2-B81#、2-B66#、2-B59#、
2-B56#、2-B44#、2-B29#、
18
1-303#、2-300#
试验数据汇总
本次锚索抗拔试验依照?
建筑基坑支护技术规程?
〔JGJ120-2021
〕附录D规定进行。
依据拜托单位要求,查收试验锚索
33根。
各受检锚索的试验数据汇总及
Q-s曲线图见附
图1。
数据剖析
12-111#、2-125#、3-156#、3-164#、3-127#、2-89#和2-99#锚索在最大荷载
235kN测得位移在~之间,均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的
80%。
22-176#、1-194#、2-127#、2-163#、1-81#、1-100#、1-122#、1-141#、1-179#、
1-B84#、1-B76#、1-B64#、1-B31#、1-B17#、1-B05#、2-B81#、2-B66#、2-B59#、
2-B56#、2-B44#、2-B29#、2-B15#、2-B09#、2-B02#在最大荷载294kN测得位移在
14.47mm~之间,均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%。
31-303#和2-300#在最大荷载353kN测得位移分别为21.17mm和20.82mm,均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%。
5试验结论:
_
被测33根锚索在最大试验荷载作用下,锚头位移相对稳固,实质弹性变形值在均大于杆体自由锻长度理论弹性伸长量的80%;被测锚杆合格。
〔本页以下空白〕
_
附图1:
试验数据及Q-s曲线图
锚索编号:
1-81#锚索型号:
2束7ф5试验日期:
2021/04/06
锚索长度:
15m最大试验荷载为294kN
荷载〔kN〕累计上拔
Q-s曲线
21
84
02184126168210252294
Q(kN)
126
168
210
252
294
s(mm)
锚索编号:
1-100#
锚索型号:
2束7ф5
试验日期:
2021/04/06
锚索长度:
15m
最大试验荷载为294kN
荷载〔kN〕累计上拔
Q-s曲线
21
84
02184126168210252294
Q(kN)
126
168
210
252
294
s(mm)
_
接上页
锚索编号:
1-122#
锚索长度:
15m
荷载累计上拔
21
84
126
168
210
252
294
锚索编号:
1-141#
锚索长度:
15m
荷载累计上拔
21
84
126
168
210
锚索型号:
2束7ф5试验日期:
2021/04/06
最大试验荷载为294kN
Q-s曲线
021
84
126
168
210
252
294
Q(kN)
s(mm)
锚索型号:
2束7ф5
试验日期:
2021/04/06
最大试验荷载为294kN
Q-s曲线
021
84
126
168
210
252
294
Q(kN)
252
294
s(mm)
_
接上页
锚索编号:
1-179#
锚索型号:
2束7ф5
试验日期:
2021/04/06
锚索长度:
15m
最大试验荷载为294kN
荷
载累计上拔
Q-s曲线
21
84
02184126168210252294
Q(kN)
126
168
210
252
294
s(mm)
锚索编号:
1-303#
锚索型号:
2束7ф5
试验日期:
2021/04/06
锚索长度:
18m
最大试验荷载为353kN
荷
载
累计上拔
Q-s曲线
25
101
036177247283318353
Q(kN)
151
202
252
302
353
s(mm)
_
接上页
锚索编号:
1-B05#
锚索长度:
15m
荷载累计上拔
21
84
126
168
210
252
294
锚索编号:
1-B17#
锚索长度:
15m
荷载累计上拔
21
84
锚索型号:
2束7ф5试验日期:
2021/07/04
最大试验荷载为294kN
Q-s曲线
021
84
126
168
210
252
294
Q(kN)
s(mm)
锚索型号:
2束7ф5
试验日期:
2021/07/04
最大试验荷载为294kN
Q-s曲线
021
84
126
168
210
252
294
Q(kN)
126
168
210
252
294
s(mm)
_
接上页
锚索编号:
1-B31#
锚索长度:
15m
荷载累计上拔
21
84
126
168
210
252
294
锚索编号:
1-B64#
锚索长度:
15m
荷载累计上拔
21
84
126
168
210
252
294
锚索型号:
2束7ф5试验日期:
2021/07/04
最大试验荷载为294kN
Q-s曲线
021
84
126
168
210
252
294
Q(kN)
s(mm)
锚索型号:
2束7ф5
试验日期:
2021/07/04
最大试验荷载为294kN
Q-s曲线
021
84
126
168
210
252
294
Q(kN)
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