整理总体施工组织布置及规划总体施工组织设计.docx
- 文档编号:11312395
- 上传时间:2023-02-26
- 格式:DOCX
- 页数:221
- 大小:1.17MB
整理总体施工组织布置及规划总体施工组织设计.docx
《整理总体施工组织布置及规划总体施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《整理总体施工组织布置及规划总体施工组织设计.docx(221页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
整理总体施工组织布置及规划总体施工组织设计
总体施工组织布置及规划
整理表
姓名:
职业工种:
申请级别:
受理机构:
填报日期:
总体施工组织设计
第一章编制依据和编制原则
1.编制依据
1)公路工程国内招标文件范本2003年版(交公路发〔2003〕94号)。
2)安徽泗宿高速工程11合同工程施工招标文件。
3)安徽泗宿高速工程11合同工程施工招标文件补遗书。
4)安徽泗宿高速工程11合同两阶段施工图设计文件。
5)国家及部颁有关公路施工技术规范、试验规程、质量检验评定标准:
《公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000》、《公路路基施工技术规范JTGF10—2006》、《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1—2004》、《公路路面基层施工技术规范JTJ034—2000》、《公路沥表路面施工技术规范JTGF400—2004》、《公路交通安全设施施工技术规范JTGF71—2006》、《普通混凝土配合比设计规程JGJ55—2000》、《砌筑砂浆配合比设计规程J65—2000》、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30—2005》、《公路工程集料试验规程JTGE42—2005》、《公路路基现场测试规程JTJ059—95》、《土工试验方法标准GB/T50123—1999》、《工程测量规范GB50026—93》
6)现场勘察调查资料(包括气候、气象、水文、地质及地形等)。
7)我公司拥有的科技成果、工法成果、技术水平及多年积累的施工经验。
2.编制原则
1)合同工期:
20个月,2008年5月1日开工,2009年12月31日竣工。
在此原则下,对本工程进行细划分解,倒排工期,准备好、准备足所需设备、材料及人员,保证人员及设备满足施工需要。
2)根据质量和进度要求,结合当地气候和环境,在施工组织编制、施工安排上,按专业化、程序化、规范化、科学化施工要求,安排和组织施工,确保工程质量、进度和施工安全。
第二章工程概况
1.工程简介
泗县至宿洲高速公路是泗(洪)许(昌)公路的重要组成部分,泗(洪)许(昌)公路东西向横贯苏、皖、豫三省,是南京至洛阳公路和连云港至霍尔果斯公路之间构筑的又一条东西向公路通道。
路线起点位于泗县屏山镇大彭乡,终点位于淮北市濉溪县古饶镇境内。
第11合同段起讫桩号为K76+000 ~K86+000.75,全长10.0008Km,共设大、中桥4座,共长779.1m,小桥2座,共长37.04m;共设置分离立交9座,主线上跨桥5座,共长186.16m,支线上跨桥4座,共长535m;涵洞17道,其中圆管涵4道,共长133.52m,盖板涵13道,共长434.03m;通道共11道,均为钢筋混凝土盖板通道,共长331.17m;服务区1处。
路基填筑土方124.5333万方,煤矸石填筑约18.8万方。
接线路面18cm石灰稳定土基层13.75Km2,20cm水泥砼路面7.68Km2,投标价13297.0805万元,合同工期20个月。
本项目路基采用整体式断面,双向四车道,路基宽度28m。
2.工程地质、气候及水文
本项目所属区域属季风暖温带半湿润气候区,位于长江与黄河两大流域之间,有着过渡性的气候特点,冷暖气团交替频繁,天气多变,常出现暴雨、连阴雨、冰雹、霜冻干热风等灾害性气候。
区内多年平均气温在14.0℃左右,极端最高气温(7月)达40℃,极端最低气温(1月)为-23℃。
区内年无霜期201 ~210天左右。
区内降水分布不均,6至8月降雨量最大,11月至翌年2月降雨量最小。
主汛期一般在6 ~9月份,洪峰多出现在7~8月份。
K76+000~K86+000段为河间低缓平原工程地质亚区,地表为第四系全新统覆盖层,厚度大,土质为低、高液限粘土夹低液限粉土和粉砂,K76+000 ~K83+000段覆盖层厚度一般为2.0~3.0m,K83+000 ~K86+000段覆盖层厚度一般为0.5~1.0m,低液限粉土和粉砂遇水扰动后,强度迅速降低,对工程建设会产生一定的危害。
3.技术标准
1)公路等级:
双向四车道高速公路.
2)设计车速:
主线120Km∕h。
3)路基路面:
路基标准宽度28米,全线采用沥青混凝土路面,路面标准轴载为双轮组单轴100KN。
4)设计汽车荷载:
公路—I级。
5)设计洪水频率:
特大桥为1/300,中桥及涵洞为1/100。
6)地震动峰值加速度:
g=0.05
4.主要工程数量
本项目主要工程量如下:
1)路基工程
a.路基挖方(包括改河改渠改路挖方和上跨桥接线挖方):
11842m3;
b.路基填筑:
借土填方124.5333万m3;石灰改善土93.1565万m3;二灰改善土5.3224万m3;煤矸石路基填筑约18.8万方。
2)桥涵工程
(1)Ⅰ级钢筋:
1253.6t;Ⅱ级钢筋:
3686.1t.
(2)钢绞线:
531.8t.
(3)桩基
Ф100㎝48根982m;Ф120㎝158根3524m;Ф130㎝60根1676m
Ф150㎝13根378m;Ф160㎝36根1476m;Ф180㎝1根35m
Ф200㎝24根1120m;Ф220㎝8根352m;
(4)基础混凝土:
桩基砼C2515559m3;承台:
C251915m3
(5)下部结构混凝土:
C305719m3
(6)上部结构混凝土:
C509785m3;C403783m3;C3066m3
(7)桥面系及附属工程混凝土:
C303120m3;C402464m3;
主要工程数量见十二章附表1(主要工程数量表)。
另外,为了排水畅通,设置了若干排水沟、圆管涵以及改河(沟、渠)、改道及辅道工程等线外构造物。
5.工程施工目标
5.1质量目标:
分项工程交工验收合格率100%,单位工程交(竣)工合格率100%;工程项目交(竣)工质量合格。
重大工程质量事故0案次
5.2职工健康安全目标:
千人轻伤率4‰,千人重伤率0.25‰,千人死亡率0‰,重大机械事故0案次/年,重大火灾事故及火灾伤亡事故0案次/年,急性中毒事故和严重职业病0案次/年。
加强劳动保护,减少职业病伤害。
5.3工期目标:
合同工期:
20个月,按合同要求准时完成全部工程。
5.4环境目标:
降低施工噪声,避免噪声扰民事件的发生;施工扬尘,废水、废物的排放符合规定标准;杜绝重大环境污染事故,减少一般环境污染,无社区居民重大投诉。
5.5合同管理目标:
工程进度和计划产值:
按年下达的形象进度和产值计划完成;施工质量、进度,文明生产、项目整体形象等在全线各标段处于前列;合同履约率100%;业主投诉0案次。
6.本合同段的重点难点工程
本工程施工的重点难点为:
煤矸石路基填筑施工的工艺应用、水中桩基础的筑岛施工、30米预制箱梁、35米预制T梁和40米预制T的外观质量控制及梁板的运输安装。
针对本工程的重点难点,项目部在成立健全的质量保证体系、制定并落实好完善的质量保证措施的基础上,成立专门的QC攻关小组,制定详细的难点重点攻关计划。
7.本工程的特殊过程控制
钻孔灌注桩、预应力工程、钢筋焊接、砼工程为本工程的特殊过程,施工过程中严格按特殊过程控制程序进行,作业人员岗前做好专门培训和技术交底工作,钢筋焊接人员必须持证上岗,计量仪器须经过标定合格后方能使用。
施工过程技术人员全过程鉴定,认真填写《特殊过程鉴定记录表》,认真执行三检制,工序检验细致到位,确保每道工序合格后方可进入下道工序,保证工程质量。
8.工程主要特点
8.1线路长、施工作业面分散
本标段全长10km,中小桥梁及小型结构物多,施工作业面分散。
施工质量控制的制约因素较多。
8.2受霜冻及降雨影响,有效作业天数减少,工期紧。
本工程所处位置无霜期201-210天左右,极端最低气温(1月)为-23℃,投标工期为20个月,受雨季及冬期影响,有效作业天数减少,工期相对较短。
8.3施工组织对本项目的施工相对重要
本项目路基填筑方量大,中小桥梁及小型结构物多,施工作业面分散,合理组织施工是本项目的重中之重,对工期和成本控制均是至关重要。
8.4土源充足,砂、水泥相对贫乏
业主已确定了较多的路线两侧旱地作为取土场,朱仙庄煤矿产生的煤矸石储量较大,路基填料充足,但砂、石等地材相对贫乏,主要从外地购买,运距远。
8.5主材由业主统购,施工材料风险较小
本项目用于永久工程的钢筋、水泥、钢绞线均由业主根据工程实际需要,通过招标采购确定供货人按计划直接提供给承包人,受市场价格变动影响较小。
8.6场内便道状况较好,便于施工和减少维护费用
项目部根据设计和业主提供的便道路面结构合理修建施工便道,并在日常生产中注意维护和保养,确保便道满足施工生产需要。
设计提供的资料表明,本项目施工便道受引河流通航的影响,需要在K83+756处断开,工程生产各种车辆均需绕行,运距较远,且X043县道上的梅庵桥属危桥,无法满足各种施工大型车辆的通行需要,给施工造成极大不便。
根据走访调查,引河现在已无通航船只,项目部为了确保施工进度和各种施工车辆的安全,项目部拟在引河上修建施工钢便桥。
第三章施工组织
1.施工组织机构
1.1项目组织结构
项目经理部由项目经理、项目书记、总工程师、生产副经理、总经济师、总会计师和技术质量部(下设测量组、试验室)、质检部、合约部、机材部、人财部、和综合办公室组成。
下设桥梁工区和路基工区,路基工区分四个作业队,各作业队负责其桩号范围内的路基填筑及小型结构物的施工;桥梁工区分桩基作业队、下部结构作业队、梁板预制作业队、架梁作业队、现浇梁作业队和桥面系及附属工程作业队。
1.2工区划分
1.2.1路基工区
为尽快优质完成路基的施工任务,路基工区分四个作业队,施工范围如下:
施工队编号
桩号
长度(km)
备注
路基一队
K76+000--K77+693.4
1.694
路基二队
K77+693.4--K81+586
3.892
路基三队
K81+586--K83+456
1.870
路基四队
K84+000--K86+000
2.000
1.2.2桥梁工区
桥梁施工分桩基作业队、下部结构作业队、梁板预制作业队、架梁作业队、现浇梁作业队和桥面系及附属工程作业队共六个专业队伍,各施工作业队施工任务分配如下。
桩基作业队负责全线钻孔桩的施工;下部结构作业队负责全线的承台、墩柱、桥台、盖梁的施工;梁板预制作业队负责全线13m、16m空心板和30m小箱梁、35m、40mT梁的预制;架梁作业队负责全线梁板的架设作业;现浇梁作业队负责4个支线上跨桥的现浇梁施工;桥面系及附属工程作业队负责全线桥面铺装、护栏、搭板的施工。
每个作业队根据工程量的大小、进度要求合理配置机械及人员。
组织机构详见十二章附表2(组织机构图)
2.项目领导及各职能部门的主要职责范围
2.1项目经理
按照合同条款,全面具体的组织项目管理施工,确保项目目标的实现,保证满足业主合同要求。
确定项目组织机构,组织精干高效的项目领导班子,建立完整的管理体系。
制定项目总体控制计划和阶段性目标,设置配套的资源供应计划及主要施工技术方案,确保优质、安全、按期完成施工任务。
组织项目管理层,接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令,对内协调和指挥各部室、工区顺利完成分项工程。
作好组织协调工作,作好与业主、监理工程师、当地政府等有关部门的联系与沟通。
履行合同义务,监督合同执行,处理合同变更。
2.2项目书记
对内负责项目后勤管理工作,对外负责项目部同地方的协调工作。
2.3生产副经理
配合项目经理具体的组织工程项目的施工,协调施工工区人员、机械设备的使用,负责施工方案、进度计划实施。
全面实行网络计划管理提高我项目施工管理水平。
2.4总工程师
负责项目工程质量和项目工程技术。
贯彻执行技术质量责任制,支持监理工程师工作。
组织贯彻执行技术改革、技术进步活动,参与技术成果鉴定,积极推广及应用“四新”技术,及时解决施工技术难题。
组织制定质量保证措施和质量通病预防措施,定期组织工程质量检查和质量评定,组织质量事故的调查处理、原因分析和制定整改措施。
2.5总经济师
协助项目经理做好项目合同和管理工作。
负责与业主、监理的联系,搞好计量、结算工作。
2.6总会计师
负责项目财务管理工作,结算工程价款,项目成本核算与成本控制。
2.7项目各职能部门的主要职责范围
2.7.1技术质量部
负责工程的技术工作,质量管理,下设试验室、测量组,试验室负责项目实验工作包括试验检测记录、报告等质量记录,配合监理工程师,确保实验工作的可靠和准确度。
测量组负责工程施工测量工作,配合监理工程师工作。
技术质量部设专门质检工程师负责内部质量控制,设专职质检工程师,负责项目质量监督、检查,配合总工程师、监理工程师的工作。
2.7.2机材部
负责工程大中型设备的采购、调度及维修保养,以及工程主要材料的采购和调配。
2.7.3合约部
负责合同管理及计量支付等工作。
2.7.4综合办公室
负责后勤服务工作,解决地方关系,征地拆迁及环境保护工作。
2.7.5安保部
主要负责工程的施工安全、生活安全和保卫工作。
2.7.6人财部
负责项目人员安排、劳保统购发放、帐务往来、薪水发放等工作。
主要管理人员详见十二章附表3(主要管理人员表)。
第四章施工平面布置和临时工程设计
1.施工平面布置
1.1总平面布置时,遵循下述原则:
1.1.1根据功能,相对集中合理布置;
1.1.2充分考虑当地原材料供应;
1.1.3有利于施工生产,方便职工生活;
1.1.4保护环境,减少对农田的污染,尽量少占农田;
1.1.5与当地的供水、供电、交通及通讯条件相适应;
1.1.6配备足够的消防器材和设施。
1.2、总体平面布置
详见十二章附表6(施工总平面布置图及临时设施图)。
2.临时工程设计及说明
依据业主下达的“关于驻地建设标准若干规定的通知”及相关要求,结合现场实际情况,本着尽量减少临时征地,方便组织施工的原则来设置项目部临建。
2.1项目经理部建设
项目经理部设置在043县道的旁边(汴河街道办事处梅庵桥西街),距离主线路基(K83+900)约1000米。
项目部占地面积3800平方米,项目部租两套楼房,另增加389m2的临建房。
试验室占地面积180m2,绿化面积为220m2。
项目部除绿化区外,场地进行硬化处理,四周用砖砌成2m高的围墙,实行封闭管理。
项目经理部平面布置图见“安徽泗宿高速第11合同项目经理部临建规划图”。
2.2生产区布置
生产区设置在引河大桥东侧K82+020——K82+141段路基左侧,生产区主要有材料场、钢筋加工场、拌合站,预制场等。
生产区设置一座拌合站,用于桥梁及小型结构物施工。
2.3施工用水、用电
2.3.1生活、施工用水
根据现场情况,项目经理部生活区及生产区各打井一眼,生活区水井用于日常生活用水,生产区水井主要供混凝土养护,泥浆制备,混凝土的搅拌等施工用水。
水井中的水在使用前均进行试验,以确保饮用水安全及用水符合生产要求。
2.3.2施工用电
项目经理部安装一台80KVA变压器,以满足项目经理部的办公、生活等需要,另配35KVA发电机一台,以备停电之用;在引河大桥0号台附近安装一台630KVA变压器,供引河大桥及生产区的拌合站、钢筋加工车间,工人生活及预制场使用,另外装置200KVA发电机一台,以备停电之用。
2.4通讯设施
为了方便与外界联系,在经理部设三部直拔电话,一台传真机,电脑均安装宽带,经理部内组建一个局域网,各部门之间通过网上实行资料共享。
项目主要领导及各部门负责人均配移动电话。
2.5场地排水
在施工临建场地内设置排水沟,确保施工场地内的积水顺利排泄,场地内的积水通过主排水沟汇集至污水排放站,再通过一定的净化处理后由排污站的抽水机将积水排放至水渠。
2.6施工便道布置
依据招标文件的要求:
施工便道的范围,公路征地红线一侧内,项目计划沿路线的左侧修筑便道;便道结构为:
清淤(表)回填+2*20厘米5-6%石灰改善土+1*15厘米泥结碎石,路面宽4米,每200米设1处20米长7米宽会车道,所有跨沟(渠)处设足够数量和规格的过道涵。
便道跨越引河拟修建钢便桥。
K76+950.2中桥、K79+068中桥和K84+537中桥,水面宽度约20米,便道施工采用埋涵修路方案,便道涵洞埋设前充分查阅河流历史水文资料,保证便道修建的顶面高程和埋管涵直径满足常年水位及雨季洪水流量要求,确保不阻水不漫流,满足施工及当地居民的生产生活需要。
第五章主要工程项目的施工方案、施工方法
1.施工准备
施工准备工作的基本任务是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件,统筹安排施工力量和施工现场。
认真地做好施工准备工作,对于发挥企业优势、合理供应资源、加快施工速度、提高工程质量、降低工程成本、增加企业经济效益、赢得企业社会信誉、实现企业管理现代化等具有重要的意义。
实践证明,凡是重视施工准备工作,积极为拟建工程创造一切施工条件,其工程的施工就会顺利地进行;凡是不重视施工准备工作,就会给工程的施工带来麻烦和损失,甚至给工程施工带来灾难。
在工程开工之前需要做好施工准备工作,而且随着工程施工的进展,在各施工阶段开工之前也要做好施工准备工作。
施工准备工作既要有阶段性,又要有连贯性,因此施工准备工作必须有计划、有步骤、分期地和分阶段地进行,要贯穿拟建工程整个生产过程的始终。
1.1技术准备
1.1.1技术准备
1)人员配置及人员培训
由公司按照投标文件承诺指派有丰富施工经验,责任心强,技术过硬,管理水平高的工程技术干部为项目经理、总工程师,全面负责本工程的管理和施工技术工作,同时配备相应的技术管理人员负责各部门的工程施工管理。
进场后根据本工程的特点,对全体技术人员进行质量和安全培训,进行有关规范及图纸的学习,使大家尽快适应环境,熟悉工程情况及特点,掌握规范及质量控制点,尽快进入角色担起责任。
2)图纸会审
图纸会审是项目前期准备的一项重要工作,要求全面领会设计意图、检查图纸中可能存在的遗漏与错误,确保以正确的施工图纸指导施工,以避免质量事故发生。
在接到工程设计文件或变更的设计文件后,项目总工程师应立即组织有关技术人员进行会审。
图纸会审必须有会审记录,会审资料必须齐全,对存在的问题和疑问及时与监理、业主相关部门及设计单位联系解决,并以文件等书面形式上报,且须留有上报记录和底稿。
开工前,会审结果必须得到解决或有关建议。
图纸会审应全面,对会审结果根据解决情况进行闭合。
设计文件审查的主要内容:
--设计文件、图表等是否齐全;
--线路的平纵横设计、改移道路和立交设计,特殊路基的工程措施,路基土石方调配方案,排水系统及防护措施;
--桥涵的孔跨形式,墩台基础类型,附属工程设计,水文情况;
--新技术、新工艺、新材料和新结构等的施工技术要求;
组织审查人员,分专业携带设计资料及必要的测设工具到现场,逐项进行实地核对,记录发现的问题及其改善意见。
3)编制详细分项工程施工组织方案
在各分项工程开工前,编制详细分项工程施工组织方案,召开所有参建人员的技术研讨会,让大家对此分项工程的施工工艺、施工组织等提出建议,做到畅所欲言,对好的建议并采纳的给予奖励。
同时进行详细的技术交底,使现场施工人员都清楚本项目的技术标准、
4)单位、分部、及分项工程的划分
为了更好地进行施工管理和质量检验评定的需要,项目按照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)中有关单位、分部、分项工程划分的原则及其附录A(单位、分部、分项工程的划分)的要求,结合365交通站结合实际结合实际泗许高速公路的实际情况,我们把本标段路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程等进行详细系统的单位、分部、分项工程划分。
做到单位、分部、分项工程的划分能够真正起到施工指导和检验评定的要求。
5)竣工资料的准备
竣工文件是竣工验收的基础资料,竣工文件有关资料应随工程建设进度同步积累与整理,工程竣工时竣工文件也应编制完毕。
施工准备时期项目就要重视,要明确竣工文件编制标准;明确竣工文件的套数;确定施工资料表格的格式;明确竣工文件的整理、归档责任;配备符合要求的资料盒、资料柜等。
1.1.2施工测量
1)测量人员及仪器配备
人员配置:
派多年从事测量工作的专业测量工程师担任测量队长,另配熟悉公路工程施工测量工作的具有施工经验、责任心强的测量工程师1名,熟练操作各种测量仪器的测量工4名。
仪器配置:
新购置瑞士徕卡TPS802型全站仪1台、从本公司其他项目调进水准仪2台,随着工程的开展,项目部将再配备一台全站仪。
在这些测量仪器进场之前,进行仪器标定,精度达不到要求的禁止使用,另外内业计算及资料编制,配备计算机2台。
2)复测测量标志和复核测量资料并加密控制网
开工前对监理工程师书面提供和图纸提供的导线点资料进行认真计算复核,并对导线点进行前后标段的联测,并根据现场施工需要,进行必要的导线点加密工作建立加密控制网。
并将导线点复测成果和导线点加密成果上报监理组审批。
3)保护原始控制点
对监理工程师提供的测量标志进行保护,直至交工验收保证完好无损地移交给业主;对施工中将要覆盖的测量标志,要妥善地移至监理工程师同意之处,并应保证移出的标志与原标志同等精度。
4)核实和确认图纸上原地面标高及红线
利用监理工程师批复的合格测量控制网,进行工程定线,包括路基中桩及边桩、边沟,进行横断面测绘,复核土石方方量。
如复测结果原地面标高及征地红线与设计资料有不符的,以文件的形式上报监理处。
在监理工程师对此作出指示以前,对有疑问的原地面不得进行扰动。
5)建立健全施工放样制度
任何分项工程开工以前,现场放出该工程的具体位置,经监理工程师检查批准。
监理工程师签字合格之后方可进行下一道工序的施工。
6)测量记录和测量记录的整理
对所有测量都要分门别类记录并整理,由测量负责人归档保存。
测量记录要求真实、清晰,便于查找、核对。
测量记录和计算结果必须进行交叉复核并签字。
1.1.3工地试验
1)工程开工前,项目部建立满足现场进行施工质量控制和自检及其它试验所需的设施齐全、仪具配套的工地试验室,并申报工地试验资质。
工地试验室的仪器、器具保证在工程进行期间正常运转使用。
实验室配备一台电脑,安装相应办公及试验软件。
2)用于本工程的各种原材料均按设计图纸或规范要求的试验规程进行试验,各项试验指标符合图纸和监理工程师要求后,并经监理工程师认可之后,方可用于本工程。
3)所有运至工地的外购材料,必须有出厂证明书(标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号,试验报告和定货单副本)及质量合格证书,并报监理工程师审查批准后再用于工程中。
4)各种混合料的配合比试验
凡是由几种原材料混合而成的混合料均按规范设计混合料配合比,同时进行各项技术指标试验,使混合料技术指标满足要求,并报监理工程师。
经过监理工程师认可的配合比方能用于施工。
5)设备管理
试验设备是试验室的硬件‚是开展试验工作的物质基础‚设备管理是试验室的一项经常性、基础性的工作,设备的好坏直接关系到室内正常工作的开展。
为确保试验设备处于正常使用状态‚确保试验结果的准确无误‚新启用的设备在使用前必须进行定期和不定期的计量检定‚建立日常维护制度‚建立台帐、卡物管理制度‚试验设备有专人管理和使用‚并定期对设备进行必要的维修和保养。
6)文件资料的管理
文件资料是试验室管理的重要内容之一‚准确、齐全、及时和可追溯性是对试验室提供的实验数据的要求,结果必须真实可信‚并能及时的提供工程建设需要的有关试验资
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 整理 总体 施工 组织 布置 规划 施工组织设计