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论文车载GPS导航市场现状和未来
吉林大学交通学院
自考本科毕业论文
车载GPS导航市场现状和未来
发展趋势分析
学院名称:
吉林铁道职业技术学院
专业名称:
汽车技术服务与营销
学生姓名:
何佳欢
指导教师:
孙志刚
起止日期:
2012.3.20—2012.5.20
吉林大学交通学院
摘要
全球定位系统(GPS),特别是车载GPS设备在我国应用广泛,发展迅速。
但是我车载GPS设备在未来的发展趋势上仍然存在诸多因素,通过分析国际国内GPS导航市场的发展概况并对GPS市场做了未来发展趋势分析。
随着技术的不断进步和用户需求的不断增长,各种消费电子产品之间出现了两种趋势,一种趋势是专业化。
这点体现在产品线的细分过程中,各种产品只具备很少的功能甚至是单功能,但其却具备极其深入的专业化程度,能够满足消费者对某种功能深度需求,并使功能实现更加精细、完美,这是很多多功能产品无法替代的。
而另一种趋势就是用一种产品可以替代多种产品,对消费者而言,可以节约成本。
从产品上看,最新发布的车载导航的产品定位不在局限于导航设备,而是上一个多功能的车载终端。
除了具备卫星同步精确定位、最佳路径搜索、同步语音导航、生活资讯查询等功能和城市地图精准导航之外,还集成了移动电视、视频播放和电子相册的娱乐功能,以及蓝牙通讯、无线上网等功能。
随着芯片技术的发展,手机、PDA等产品融合GPS功能的成本不断降低,使得导航的市场受到智能手机、PDA产品等具有相关功能的电子产品的影响,势必还是会被瓜分掉部分汽车导航的市场。
所以多功能发展成为了车载导航市场的主流发展方向。
调查显示许多车主认为目前的车载导航功能过于单一,不能满足自己需求,并表示期待着厂商推出功能更加强大和更加丰富的产品,所以设计出多功能合一的产品,为用户提供了更多的便利,带来了更多的享受,必定会获得消费者的青睐。
【关键词】:
车载GPS市场现状发展趋
目录
绪论1
第一章中国车载GPS系统的发展现状2
1.1我国GPS车载市场尚处于初级阶段2
1.2我国GPS车载导航的销量2
第二章车载GPS导航的发展途径4
2.13D导航地图:
未来的重要发展方向4
2.2硬件方案的设计考虑4
2.3未来导航产品的定位探讨5
第三章车载导航的多样化发展8
3.1车载前装/后装、PND和手机推动产品的多样化8
3.2渠道成熟度和消费者认知度的提高促进导航产业的发展9
第四章目前GPS系统存在的问题10
4.1升级不及时、服务质量不高10
4.2行业标准缺失、下载速度慢10
4.3升级难落实、导航成摆设11
第五章车载导航系统的发展趋势12
5.1车载导航系统发展趋势12
结论15
参考文献16
绪论
汽车音响市场从市场处于萌芽状态到市场需求呈井喷发展有几个阶段,卡座向CD升级的消费趋向,转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视听、导航等多媒体享受产品“升级”的消费。
这也处决于改革开放以来,国内居民收入水平、消费观念、消费水平的提高所导致,这不仅体现在汽车产业、同时在其他的产业也同样如此。
在未来20年内,我国居民GDP将从1000美元发展到3000美元,居民消费的重点还是住房和汽车。
近年来,中国汽车市场产销量连年上升,到2010年,中国汽车市场产销量将会达到1000万辆,超过德国、日本,成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国。
随着全球汽车购销热潮开始向中国市场转移,中国汽车影音市场潜力也随之狂增。
消费需求的增加正在改变着中国车载影音市场的发展。
未来的几年内,国内汽车需求的总量将以一个较为均衡的速度发展,而且这是一个长期的过程,有行业专家预测,在未来几年,中国汽车产业依然会保持15%的速度发展,而中国汽车音响市场也随着整个车市平稳上升。
并在未来汽车市场发展中,车载影音及导航娱乐系统将成为汽车的主流配置产品,同时还将影响着未来中国汽车发展。
在车载影音的后装市场,随着消费者的消费需求趋向于实用、个性、娱乐等,车载影音产品其功能也不断强化。
目前在后装市场,车载影音产品已经集成了GPS导航、DVD影音娱乐、倒车雷达+倒车辅助系统、智能轨迹倒车系统、车载电脑以及车载蓝牙等实用功能。
这也推动着车载影音前装市场的发展,尤其是车载影音产品功能强化的发展。
第一章中国车载GPS系统的发展现状
1.1我国GPS车载市场尚处于初级阶段
随着中国消费者对GPS导航产品认知度的不断提升,中国GPS导航市场已经开始快速成长。
据中国汽车工业协会统计,2007年1-10月,全国乘用车的销售总量是491万辆,同比增长20%以上。
汽车保有量的快速增加,为GPS导航产业的发展奠定了坚实的基础。
与此同时,地图和导航软件的成熟,硬件技术的进步,产品集成度的提高、成本下降等因素,也必将推动GPS导航市场的飞速发展。
1.2我国GPS车载导航的销量
《2007年中国GPS导航市场研究咨询报告》,依据国家统计局、国务院发展研究中心、国家经济信息中心、中国全球定位系统技术应用协会、国家智能交通系统工程技术研究中心、国内外相关报刊杂志的基础信息以及GPS专业研究单位等公布和提供的大量资料。
分析了国际国内GPS导航市场的发展概况并对GPS市场做了未来发展趋势分析。
是GPS生产企业、科研单位、销售企业准确了解GPS导航市场发展动态,把握市场机会,作出正确的企业定位和明确企业发展方向的重要决策资料。
中国GPS导航的市场潜力巨大。
预计2007年,全球导航市场产品将达到750万台,其中,日本340万台,欧洲280万台、美国70万台,中国60万台。
预计2007年到2008年将是中国导航产业市场迅猛成长的时期。
2003年至2006年上半年,中国内地进口车载GPS产品的数量和金额成倍增长。
今年上半年已进口车载GPS设备12.27万台,比去年同期增长了138.0%;进口额为6350万美元,同比增长了52.4%。
预计今年全年将进口24万台,同比增长110.0%;进口金额将达1.33亿美元,同比增长45.0%。
第二章车载GPS导航的发展途径
2.13D导航地图:
未来的重要发展方向
导航地图是GPS导航产品的核心技术和基础之一。
相比两年前,大多数地图公司只能提供部分省市的部分区域的地图数据,而现在各个地图公司经过多年的积累,地图质量有了很大程度的提高,地图数据覆盖面都已扩大到全国范围内一千多个县市,POI信息点也非常丰富实用,地图数据基本上可以满足广大用户的正常使用。
伴随着城建的快速发展,中国的道路、POI信息点等更新迅速,因此地图能否及时更新也决定了导航产品的竞争力。
目前,中国的地图和导航软件公司都能够做到每年升级一次,有些公司甚至可以承诺每年两次升级。
目前中国的导航软件有些由地图公司直接提供,也有一些由专业的导航软件公司提供。
经过近两三年的不断改进、升级,导航软件相比两年前也有了长足的进步,软件界面更加人性化,操作更加简单,导航算法也得到优化,用户的导航体验完全改变。
2007年已有国外公司推出3D的导航地图和软件。
我们相信,3D地图将是未来导航地图发展的一个重要方向,因为3D地图可以让消费者体验到更加直观的导航指引,因此也受到了广大厂商和消费者的青睐。
2.2硬件方案的设计考虑
对于GPS导航产品,硬件永远是不容忽视的部分。
处理器和存储器的选择、GPS接收器元件的选择、电源管理部分的设计、嵌入式软件的开发等众多环节决定了产品的性能。
与其它消费类电子产品略有不同,设计公司在GPS导航产业链中成为突出的一环。
专注于导航产品硬件的研发,设计公司为广大的OEM厂商提供了各种完整的解决方案,促进导航产品更加成熟稳定。
而作为众多知名GPS导航品牌的方案提供商,远峰国际目前主推SiRF公司的SoCAtlasIII方案,借助于400MHz的ARM926和264MHzDSP的双核处理器,优化的30通道内嵌式GPS基带及高速DDR200或166/133MHzSDR存储控制器,使得基于该平台的各种方案都能够达到出色的GPS定位、跟踪、路经搜索和流畅的图像显示,并可实现同时进行音乐播放,使得最终消费者将拥有更加愉快的旅途体验。
硬件的不断发展提升了GPS导航产品的性能和集成度的提升,也有效低降低了成本。
例如,CPU主频提高带来的处理能力提高,使更多应用成为可能,如3D导航软件的运行和多媒体播放等。
芯片从ARM9到ARM11的升级,工艺从0.18um、0.13um到90nm、65nm,系统性能不断提升,功耗更低且集成度更高。
天线技术的发展也促进了GPS导航产品发展。
尺寸从原来的25×25×4mm,到目前的13×13×4mm的演变,没有降低GPS信号的灵敏度,反而通过技术的革新,使整个系统的信号灵敏度得到有效提高,大大加快了信号捕捉速度。
同时,尺寸的减小也有效提升了系统集成度,使更薄更时尚的外观设计成为可能。
2.3未来导航产品的定位探讨
从中国导航产品的发展上看,产品定位不再局限于导航功能。
除了具备卫星同步精确定位、最佳路径搜索、同步语音导航、生活资讯查询等功能和城市地图精准导航之外,还会集移动电视、视频播放和电子相册的娱乐功能,以及蓝牙免提、倒车后视、TMC、电子眼、GPRS等功能和技术于一身。
1、TMC即动态交通信息系统,是FM无线调频系统(RDS)在播报实时交通及天气信息中的一种应用,数据信息由配备TMC的车载无线接收终端或导航设备“无声”的接收并解码,以各种方法传达给驾驶员。
TMC在欧洲是成熟的车载智能交通导航技术,能实时反映区域内交通路况,指引最佳、最快捷的行驶路线,提高道路和车辆的使用效率。
所以从功能而言,TMC等系统是GPS系统应用的延伸。
中国的GPS系统以后肯定会增加此类功能的辅助系统来获得更佳的服务效果,实时的智能交通导航一定会成为GPS系统的一个新发展领域。
2、倒车后视:
通常的导航仪都有液晶显示屏,因而很自然地一些用户希望能把倒车后视系统集成到导航产品中,增强驾驶的安全型。
目前市场上已经出现这类产品,可以将后视摄像头拍摄到的影像实时传输到导航仪并显示出来。
3、蓝牙免提:
为了驾驶安全,配置蓝牙车载免提系统,该系统将手机通过蓝牙连接到导航系统,可以方便而安全地免提接听电话。
从国外汽车制造行业来看,蓝牙车载免提系统的应用其实已经非常普遍,甚至正逐渐成为中高档轿车的人性化和安全配置之一,奥迪、凌志、林肯、宝马、沃尔沃、本田等汽车厂商都已采用蓝牙技术和相关产品。
4、移动电视:
2008年的奥运会,为中国的移动电视产业带来了发展契机。
作为典型移动产品的GPS导航产品,由于相比手机有较大的显示屏,成为移动电视的一种很好载体。
5、GPRS:
无线通信和服务,也将成为GPS导航产品发展的一个方向。
用户可以通过GPRS上网,OEM厂商、运营商、地图公司等也可以通过GPRS向终端用户提供更多的服务,如局部的地图数据更新、POI的提供、天气预报、酒店预定等等.
2008年的北京奥运会,将为众多GPS导航相关企业带来机遇与挑战。
通过不断的技术创新,为客户创造更多价值。
同时硬件方案的成熟和成本的降低以及产品的多功能设计和差异化将带给用户更多选择和体验。
第三章车载导航的多样化发展
3.1车载前装/后装、PND和手机推动产品的多样化
技术的不断进步和用户需求的不断增长,使导航产品不断向多样化形式发展。
目前的GPS导航产品大致分为三类:
车载导航仪、便携式导航仪和GPS手机。
PND导航产品,已凭借轻便、便携、价格适中、功能齐全等优势将逐渐得到广大用户的喜爱。
车载导航产品分为前装和后装两类。
前装导航系统在汽车出厂时已作为汽车的标准配置,而后装的导航系统则是用户在4S店或汽车维修店加装的。
与文章开头提到的中国汽车销售量和保有量相比,中国配备车载导航设备的汽车数量却很少,可以说目前中国车载系统尚处于市场培育阶段,将车载导航作为标配可以为消费者提供更大的便利。
车载后装导航产品又可以分为两类,一种为内置导航系统,通常集成在2DIN汽车音响娱乐系统中,包含一个7”、6.5”或5.8”的TFTLCD显示屏;另一种是导航盒,用于已经安装了车载DVD系统的汽车中,利用原有的DVD系统的显示屏作为导航系统的显示装置。
而GPS手机将凭借功能实用性强、贴近用户需求等鲜明特色正以惊人的速度成长,成为市场新宠。
GPS手机,使得GPS导航产品用户得到了充分地扩大。
车载导航产品和PND的用户主要是驾车人士,而GPS手机则可以为更多的人使用。
中国已有地图公司和导航软件公司专门针对GPS手机开发了导航软件,可以查询公共交通信息,如公共汽车换成信息等,可方便广大消费者的出行。
3.2渠道成熟度和消费者认知度的提高促进导航产业的发展
随着技术的进步、应用需求的增加,GPS以全天候、高精度、自动化、高效率等显著特点及其所独具的定位导航、授时校频、精密测量等多方面的强大功能,已涉足众多的应用领域,使GPS成为继蜂窝移动通信和互联网之后的经济新增长点。
中国的销售渠道已经开始走向成熟。
两、三年前,渠道甚至分不清导航和定位的区别,而现在销售渠道已经出现多元化,如电视直销、传统后装渠道、IT数码渠道的崛起等。
媒体和渠道对消费者的引导都将促进消费者对GPS导航产品的认知,并促进中国导航产业的良性发展。
GPS在中国才刚刚兴起,国外老牌大公司对于中国市场已经虎视眈眈,相继进入,相信本土亦会有新兴公司随之崛起。
技术创新和商业模式创新带来的电子产品和服务结合的趋势无可阻挡,2010必将好戏连台。
从去年年底开始,上海市民熟悉的“A11导向指示沪宁高速”等名称逐渐被“G2导向指示京沪高速”等全新设计导向指示名称所替代。
由此引发的车载GPS升级滞后问题成为诸多驾驶者所不得不面对的问题。
卫星导航的广阔应用前景毋庸置疑,近期我国第三颗北斗导航卫星即将发射,将与前两颗导航卫星系统组网逐步扩展为全球卫星导航系统。
目前要解决的问题是如何让尖端的技术给消费者出行时带来更多的方便。
第四章目前GPS系统存在的问题
4.1升级不及时、服务质量不高
导航电子地图不仅升级慢、升级难,信息(POI)少、数据不准确则是更大的问题。
如果GPS不能给消费者提供所需要的价值,它就没有存在的意义。
“升级不方便”是被抱怨最多的问题,尤其是围绕几家地图商的GPS产品行业。
每个地图商都被少则十几个多则几十个GPS品牌使用,要保证每个品牌的每一个用户都得到优质升级服务难度不小,所以用户往往面临升级不及时、服务质量不高的待遇。
王先生:
对GPS行业来说,服务比任何其他行业都显得尤为重要,一个贴心的、方便快捷的服务方式,其影响力远远大于GPS销售模式的创新。
我认为如何建立一个持续的高效的服务竞争模式,应成为我国GPS导航产业在未来考虑的重中之重。
4.2行业标准缺失、下载速度慢
被一些厂商青睐的网络升级看似是最方便、最简捷的方法,但由于GPS行业一些标准的缺失,导致了GPS产品系统平台的多样化、兼容性等问题。
而这些问题足以让GPS专家摆弄上半天,且未必能顺利升级,更不要说普通用户。
此外,虽然目前的网络环境已经大为改善,但是上传的数据要从官方服务器下载,蜗牛般的速度也足以让人耐心全无,还要面临数据可能丢失的风险。
顾客1:
导航地图的升级问题的存在说明我国GPS行业还远远未成熟,而且升级服务甚至已成为了决定一个GPS软硬件品牌的兴衰。
想想如果GPS用户或者潜在客户知道了GPS硬件或者GPS导航地图软件在服务方面做得不好,我想这只是一锤子买卖。
而这恰恰是立足GPS行业的那些著名品牌所不愿看到的,他们需要众多的忠诚客户来支撑自己的市场占有率,扩大GPS品牌影响力。
4.3升级难落实、导航成摆设
持续几年保持近100%的增长速度,让国内GPS导航市场拥有了很大的用户基础,随之而来的就是电子地图升级需求的快速增长。
根据路网等实际情况的更新速度,地图商的升级频率大约是每年2-3次,但是在保证及时有效、真实准确之外,用户升级是否方便、快捷极大地影响了用户升级积极性。
而在中国的发展现状,很多品牌的GPS产品目前都无足够能力建立自己的服务渠道,升级服务得不到落实,导致消费者升级难。
第五章车载导航系统的发展趋势
5.1车载导航系统发展趋势
趋势一:
HMI系统
HMI(Human-MachineInterface)人机交互系统,实现了人与车之间的对话功能。
通过该系统,可轻松把握车辆状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置,从而为车主带来了可媲美豪华车的顶级享受。
HMI人机交互系统由多媒体装置、方向盘功能按键开关、仪表盘彩色液晶显示屏等几部分组成。
现有案例:
第三代福特蒙迪欧
趋势二:
G-BOOK智能副驾系统
G-BOOK智能副驾系统将车辆远程诊断、远程维护、被盗追踪、紧急通报、话务员服务等多项尖端技术和后台服务,通过豪华车载显示器实现人车交互。
据了解,话务员服务可以提供新闻、天气、周边设施等信息资讯及目的地设定,让人车对话和汽车使用体验臻于完美,每时每刻为顾客创造更加尊贵贴心的驾乘体验,构筑安心、安全、舒适的汽车生活。
现有案例:
新凯美瑞
趋势三:
OnStar
OnStar系统与丰田的G-BOOK在功能上类似,运作原理也基本相同,都是为车主提供在线服务。
但G-BOOK系统基本上是以屏幕为基础的,导航是其最大的特色。
而对于OnStar来说,关注的重点在于提供安全和安心的驾乘体验。
同时OnStar的全程音控领航系统,不需要车辆另外加装一个屏幕,完全可以利用现有的收音设备。
OnStar主要依赖于CDMA网络进行语音、数据通信以及GPS卫星进行定位和导航服务。
在中国,OnStar已经与中国电信签订了相关的协议,未来中国消费者使用的OnStar系统将基于中国电信的CDMA网络运行。
OnStar的中文名称为“安吉星”。
传统的手持GPS由于其使用环境的特殊性(旅游、探险、勘测等),除了一般定位导航性能以外,还有一些额外的设计要求,例如防水、防尘、防震以及显示屏在强光下的可视性。
因此在整个GPS市场价格走低的背景下,手持GPS仍然会保持相对较高的价位。
虽然销量在整个市场中只占很小一部分,但是相对较稳定的特殊用户群体,保证了其稳定的市场份额。
目前国内的这个市场主要掌握在国外著名的大品牌手中,例如由合众思壮代理的GARMIN。
目前在市场上起主导地位是以车载导航为主的PND,这也是竞争最激烈的一块市场。
除了一些老牌的GPS设备生产商以外,由于技术门槛的降低以及LCD、SD卡等设备价格的降低,不少国内电子产品制造商也开始进入这个市场,例如新科、纽曼等。
这无疑加大了这块市场的竞争激烈程度,同时也促使整个PND市场价格的大幅下调。
同以前动辄上万元的GPS设备相比,现在PND的最低价格已经降到了2000元以下。
在车载导航这一块,由于汽车厂商的前装产品往往把GPS导航,DVD播放,倒车可视系统,大屏幕显示器等整合在一起,导致价格昂贵,只有少数高档车使用。
因此在车载导航中更多的是使用廉价的后装PND,这一点不光体现在中国市场,国外也是一样。
目前部分汽车厂商也注意到这个问题,开始在一些低价位车型中使用PND代替昂贵的传统前装产品。
而且现在PND产品中有相当一部分采用的WindowsCE操作系统,具备了一定的MP3/MP4播放功能,更有些PND内置了单独的音频/视频解码芯片。
因此PND完全可以胜任部分车载娱乐系统的功能。
现在最低不到2000元的价格已经达到了大部分车主的心理价位。
车载导航中的后装市场将会拉动整个GPS市场的增长。
2008年北京奥运会,2010年上海世博会,经济型车的推广,自驾游的兴起,都将有力的刺激中国汽车导航市场。
研究表明2006―2009年中国汽车GPS导航系统市场年增长率将超过50%,预计2009年中国汽车GPS导航系统终端的销售额将接近100亿元。
现代人对于GPS已经不是很陌生了,虽然GPS系统一开始是为军事目的而建立的,但很快在民用方面得到了极大的发展。
把GPS用于车载导航来说,有不少人恐怕还只是听说过,没有实践过吧。
GPS汽车应用系统的未来似乎是无可限量,技术进步带来的梦想也是没有止境的。
GPS汽车系统为地球表面上每一块土地提供了一个全新的、瞬时可知的地址——这是对位置和距离制定的新的国际标准。
综上所述车载gps在未来的若干年内将逐渐走进每一个中国家庭,集多图导航,大屏幕,娱乐功能,流动测速和数字电视于一身的车载导航仪将更加受到消费者的青睐,相信在不远的将来类似于亚星车载gps导航仪这样,可以深度拓展车载GPS的附加功能的厂家,会逐渐显示出强劲的市场竞争力,并为用户带来了前所未有的用户体验,在3G正式在中国启动后,车载GPS如果能够融合3G模块,其功能将更加多样化与人性化,市场发展前景将更为可观。
结论
车载GPS导航产品已经是现今汽车发展的主流趋势,国内整车厂只有改变装配观念、转变采购模式以及与车载GPS导航供应商形成产品合作链不仅能大大降低装配车载GPS导航的成本,而且还能在竞争激烈的车市中得到振兴与发展。
国外车载GPS导航市场后装比例达到70%以上,而中国只有10%左右,国外许多大型汽车音响生产商都非常重视后装市场。
随着车主对GPS导航的追求及个性化的需求,中国汽车GPS导航音响后装市场潜力很大。
尤其是完美匹配的后装娱乐系统将是车内娱乐发展的硬道理。
在国内这样的发展趋势目前虽然不是很明显,但完全能看出未来几年在国内汽车市场15万元以上的车型的GPS导航音响装配趋势。
在这环境与市场驱动下,车载GPS导航音响的改革将会推动着中国未来汽车由机械化向智能化发展转变。
参考文献
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科学出版社,2002
[2]梁荣显.GPS集成应用研究.重庆大学硕士学位论文
GPS原理与应用[M].邱致和,王万义,译.北京:
电子工业出版社,2002.
[3]王惠南.GPS导航原理与应用[M].北京:
科学出版社,2003....
致谢
本课题在选题及研究过程中得到孙老师的悉心指导。
孙老师多次询问研究进程,并为我指点迷津,帮助我开拓研究思路,精心点拨、热忱鼓励。
孙老师一丝不苟的作风,严谨求实的态度,踏踏实实的精神,不仅授我以文,而且教我做人,虽历时三载,却给以终生受益无穷之道。
对孙老师的感激之情是无法用言语表达的。
感谢汽车工程系所有老师对我的教育培养。
他们细心指导我的学习与研究,在此,我要向诸位老师深深地鞠上一躬。
吉林铁道职业技术学院汽车工程系书记、导员、所有老师为我提供了良好的研究条件,谨向各位同仁表示诚挚的敬意和谢忱。
感谢我的同学三年来对我学习、生活的关心和帮助。
最后,向我的父亲、母亲致谢,感谢他们对我的理解与支持。
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