龙门安装拆卸方案DOC.docx

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龙门吊安装/拆卸施工方案

（主体施工）

编制单位：

河南省通用矿山起重机械有限公司

编制时间：

2016年9月

目录

1、编制依据3

2、工程概况（设备概况）3

3、施工组织及管理6

4、施工准备6

5、龙门吊安装施工8

6.龙门吊拆除施工方法14

7、龙门吊安装、拆卸安全保证措施15

龙门吊安装/拆卸施工方案

1、编制依据

（1）GB6067-85《起重机安全规程》；

（2）GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；

（3）GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》；

（4）GB5905-86《起重机试验规范和程序》；

（5）GB/T17908-1999《起重机械技术性能和验收文件》；

（6）GB8918-1996《优质钢丝绳》；

2、工程概况（设备概况）

2.1现场概况

根据上洋站现场施工需要，现场需要安装一台MH型10t，跨度24m门式起重机用作主体施工的钢筋、模板、脚手架等的吊运。

2.2设备概述

2.2.1工作原理

MH10-24A3门式起重机（以下简称门吊）可用于装卸各种物品。

它是依靠大车沿施工现场轨道方向，小车沿主梁上轨道方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。

本方案所指的门式起重机工作类型A3级，工作环境温度为0～45oC，不推荐用于高温（>+40oC）和低温（<0oC）的场合，也不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。

2.2.2技术特性及主要参数

①起重量：

10t；

②跨度：

24m；

③工作制度：

A3（中级）；

④风压值：

正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250N/m2,非工作状态最大风压值为800N/m2。

2.2.3结构概述

起重机是由桥架、小车（装有起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。

起升机构、小车运行机构与起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。

2.2.3.1金属结构

桥架：

10t门吊由一根箱形主梁、及支腿、下横梁等组成。

在主梁上铺设轨道，供小车行走之用。

主梁轨道一侧安装小车导电的软电缆滑车导轨。

2.2.3.2起重机运行机构

起重机运行机构由轮组组成，10T龙门吊车轮总数为四个，1/2总数为驱动轮，每套车轮组均安装在下横梁的两端。

主动车轮的驱动机构要安装在下横梁上。

大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有别轨器。

起重机正常工作时，别轨器的夹钳是离开轨道的。

当起重机停止工作时或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止门式起重机跑动。

遇有强台风预报，应使用锚定装置固定起重机。

所有机构都采用滚动轴承，制动方式均采用液压推杆制动器。

机构部件之间的传动，全部采用齿轮联轴器连接。

即使在制造或安装时产生误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常工作。

主动车轮与被动车轮的轮轴都支承在角形轴承箱上，这种构造便于装拆和检修。

2.2.3.3起升机构

起升机构是由YZR绕线式电动机的高速旋转，经齿轮连轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒工作。

只要适当控制电动机的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。

为了保证起升机构的安全和可靠性，在减速机高速轴上装有液压推杆制动器，支承卷筒一端的轴承上装有上升限位器，或装有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全装置。

2.2.3.4小车运行机构

小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动轮。

电机和减速机之间装有制动器。

2.2.3.5其他设备

缓冲器---在起重机两根下横梁的两端，装有大车缓冲器、限位装置。

在小车车架的端部，装有小车缓冲器，以降低同跨度内的两台起重机可能相碰或者是起重机及小车行至两端限位开关时的冲击影响。

大车电源由装在下横梁上的电缆滚筒、电缆以供给整个起重机的电源。

3、施工组织及管理

技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。

4、施工准备

（1）现场通道及转弯车道满足相应门式起重机主梁运输的需要。

（2）安装现场平整无杂物，不但运输通道畅通无阻，车辆进退自由，而且在安装现场范围内：

横向（垂直轨道）为主梁总长；纵向（沿大车轨道方向）为主梁总长度的1.5倍。

（3）安装现场范围内及吊装范围外侧6米以内，没有架空高压电线、电缆；在吊装过程中注意安全防护，防止吊装过程中出现安全事故；安装过程中设立吊装警戒区，禁止非安装施工和管理人员以外的所有人员进入。

（4）在吊装期间，吊装范围内的架空电线全部停电。

（5）在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的风缆绳全部撤去。

若是吊装过程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。

当吊装构件经过后，马上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。

（6）现场轨道安装完全符合GB10183/88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》及98G325《轨道联结》的国家规范。

在安装门吊的下横梁处的轨道水平度在0～2mm之内；两轨道间的同一截面高低差在<10mm之内，并作测量记录。

（7）现场设有或可设置的锚定物。

（8）有施工用电、用水的条件及消防器材。

（9）两轨道之间内侧的地面，能允许载重汽车及汽车吊进入，进行吊装作业。

表4-1施工用起重设备与辅助工具名称、规格

序号

名称

数量

规格

1

汽车吊

2

25t

2

手拉葫芦

8

2～5t—6m、12m

3

钢丝绳

若干

Φ12～Φ14---12条

Φ16～Φ25

6条

4

电焊机

2台

380v/17kvA～21kvA

5

气割器具

2

6

水平仪

1

7

水平尺

1

8

弹簧秤

1

9

钢卷尺

1

30m、50m

10

钢卷短尺

2

3～7.5m

11

大锤、手锤

若干

12

安全带

条/人

13

安全帽

顶/人

14

电工接线工具

2套

15

线垂

1套

17

钢丝、尼龙线、尼龙绳

各50米

5、龙门吊安装施工

5.1安装前的准备

①熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。

②根据门式起重机的外形及相对尺寸，极限尺寸，与场地布置图定出安装现场的范围，汽车通道。

③按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。

在需要时，画出“地锚示意图”，标出各个锚点的位置。

④在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之内，两轨道间的水平差<8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。

⑤设置地锚

⑥起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。

⑦根据“吊机安装现场布置图”方案分清运输车辆的进场次序及方位，达到卸车一次到位。

表5-1MH10-24A3龙门吊主要结构及零部件尺寸重量

序号

零部件名称

数量

单件重量（吨）

备注

1

主梁

1

11

2

支腿

4

1.5

3

下横梁

2

1.5

4

电动葫芦

2

1.5

5

电缆卷筒

1

0.3

图5-110t龙门吊示意图

5.2吊装顺序

MH10-24A3单梁门吊吊装顺序

序号

部件名称

数量

备注

1

下横梁

2

2

支腿

4

3

主梁

1

4

葫芦

1

5

电缆卷筒

1

6

别轨器

1

7

锚链

1

8

安全尺

1

9

电气部件

1

①在下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。

②按照附录“横梁安装测量值”校正下横梁。

③用槽钢、角钢固定下横梁。

④吊装支腿。

先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。

将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦钢丝绳调整支腿的相关值。

⑤在支腿上方分别拉四根风缆绳，并校垂直。

⑥当支腿下法兰与支腿调整值不协调时，需割开焊缝，调整合适后再将其焊接。

⑦安装主梁：

用两台25t汽车吊吊装主梁至支腿上，以紧固件固定；

5.3机械安装

5.3.1大车运行机构

大车运行机构已在厂内装配并试运转，起重机吊装后在无负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有卡住现象。

将大车档架底部调整至与轨道面间的间隙为10mm，并装上缓冲装置。

两缓冲装置应与大车车档应同时接触。

5.3.2电动葫芦

电动葫芦已在厂内装配并试运转，检验合格。

5.3.3限位装置安装

限位装置有龙门吊自身钢丝绳限位、小车行走限位以及大车行走限位，钢丝绳限位和小车行走限位为机械出厂附带安装的，在工地现场需要进行检查和试验动作的准确性；大车行走限位在大车行走轨道上安装限位装置，保证安全行走距离。

5.4电气部分安装

1、在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。

2、将所有现场安装的电柜、电阻器、行程开关及其余电器件全部安装定位。

3、在电线槽及穿线管敷线。

管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。

敷设小车导电电缆与滑车。

4、在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。

电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。

5、接通外部（桥上）所有控制线。

6、接通外部（桥上）所有电源线，引入外界电源线（临时电源线或正式电源线）。

7、先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。

8、检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。

绝缘电阻应在>0.5MΩ,接地电阻<4Ω。

9、接通控制线路电流，分别按主钩、副钩、小车运行、大车运行各个机构，从零位升至最高档；又由最高档到零档，逐级进行。

检查所有接触器的动作是否分级进行。

检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路。

在零档时.必须处于零位保护状态。

10、接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。

11、空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，待各机构全部试运行正常后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至最大起升高度时，调整起升限位开关。

12、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。

13、大车电源供电安装。

大车电源供电采用电缆，电缆卷筒的电缆敷设，按相应的安装使用说明设置。

14、在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、安全尺及终端档架的安装，使起重机行驶至接近跨端时或相遇时能可靠地切断电源。

5.5检查验收

起重机安装完成后，将相关资料报检验机构验收，并由检验机构签发合格的检验报告，领到合格的检验报告后起重机才可投入正式使用。

起重机电气装置经检查符合下列要求后，才可进行试运转。

1、电气装置安装已全部结束；

2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合本规范“电气设备交接试验标准篇”中的规定；

3、保护接地或接零良好；

4、电气设备（电动机、控制器、接触器、制动器和电压、电流继电器等）已经检验和调整，各器件接线正确，动作正常；

5、安全保护装置已经试验、调整，声光信号装置显示正确、清晰可靠。

起重机的试运转应符合下列要求：

1、控制器的指示方向和档位变换与大车、小车、吊钩的运行方向和速度符合设计要求；

2、各安全保护装置和制动器动作灵敏可靠；

3、控制柜和电动机、控制器等电气设备工作正常；

4、沿全程运行不少于3次，无异常现象；

5、用电缆供电时，放缆和收缆速度与运行机构的速度一致。

起重机的静负荷试运转应符合下列要求：

1、逐渐增加负荷作几次起升试验，然后起升额定负荷，小车在桥架全长来回运行；

2、将葫芦停在桥架中部或悬臂端；起升1.25倍的额定负荷（锻造起重机应先使松闸装置松开）离地面约100毫米，停留10分钟。

在验收时应提交下列资料和文件：

1、变更设计部分的实际施工图；

2、变更设计的证明文件；

3、产品说明书、试验记录、合格证件及安装图纸等技术文件；

4、安装技术记录（包括设备检查、安装质量检查记录）；

5、调整、试验记录

6.龙门吊拆除施工方法

6.1龙门吊拆卸工作流程

图5.2-1门式起重机拆卸工作流程图

6.2龙门吊拆除施工

（1）根据龙门吊吊装的主要部件重量和外型尺寸选用汽车吊的吨位，拆除10t龙门吊选用2台35t的汽车吊。

拆除时，现场条件能满足要求。

（2）将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。

（3）将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。

（4）起重小车吊装拆除：

用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。

（5）爬梯侧主梁吊装拆除：

用1台35t汽车吊整体抬吊爬梯侧主梁。

起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆风绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。

起吊时，吊车由项目部负责人员指挥，同时设安全员1人。

先起吊爬梯侧主梁离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。

重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，两台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转爬梯侧主梁至可以避开导电架侧主梁的位置后，将爬梯侧主梁放置地面。

（6）支腿吊装拆除（包括电气控制柜及爬梯平台）拆除：

根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿上的电气控制柜、操作室、爬梯平台等部件，然后将爬梯侧支腿拆除，整体吊装至地面，做好标记并运输到存放地点。

（7）导电架侧主梁吊装拆除：

具体操作步骤与⑶相同

（8）下横梁台车解体并拆除：

吊车将下横梁台车从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。

（9）验收交接：

拆除完成后施工单位与使用单位对已拆除设备的数量、性能状态等进行检查验收，再与运输单位进行三方签字确认，运输到存放地点后由运输单位与使用单位再次确认签字并完成最后的交接，验收完成。

若在运输过程中造成的损失则由运输单位承担。

7、龙门吊安装、拆卸安全保证措施

进入现场施工应加强组织纪律性，坚守岗位，服从指挥。

安排现场专职安全人员，全程监管起重机的安装和拆除工作。

7.1一般措施

（1）施工现场的布置应按总平面布置图进行统一布置。

（2）组装前检查各所需工具及机具，确保其齐全、性能处于良好状态。

（3）在门式起重机开始组装之前制定周密的工作计划，向工作人员细致讲解门式起重机吊装和组装方案并进行详细的安全、技术交底。

（4）门式起重机组装过程中，各专业技术人员、技术工人，必须明确职责，要积极地配合开展工作。

（5）施工现场临时用电，严格按《施工临时用电安全技术规范》的有关规定执行。

（6）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。

（7）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定。

（8）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。

（9）存储气瓶时应和热源分开并避免阳光直接照射，现场用钢筋焊接储气瓶笼，单独存放，并挂有“严禁烟火”等警告标牌。

（10）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。

（11）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。

（12）移动的电气设备供电使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。

（13）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。

（14）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。

临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物。

（15）开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。

如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。

（16）必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

 （17）司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。

（18）当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。

不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

（19）应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。

大车轨道两侧除检修外不准行走。

小车轨道上严禁行走。

不准从一台起重机跨到另一台起重机。

（20）工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。

运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。

严禁吊物在人头上越过。

吊运物件离地不得过高。

（21）运行时，吊车与吊车之间要保持一定的距离。

（22）检修龙门吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。

地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

（23）重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。

不准同时操作三只控制手柄。

（24）龙门吊运行时，严禁有人上下。

也不准在运行时进行检修和调整。

7.2施工机械的安全控制措施

（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，严禁无证操作。

（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

（3）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。

（5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

（6）确定吊车距竖井边沿的安全距离，严禁私自调整；

（7）现场机械设备比较密集，现场布置及调动必须遵守管理人员的安排。

（8）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

（9）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。

用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

（10）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

（11）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

7.3吊运作业安全技术措施

（1）作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识。

（2）严禁酒后作业。

（3）吊装作业人员统一配戴我项目部的安全帽，进入施工现场遵守我公司的规定。

（4）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。

（5）起重工、信号工必须经专门安全技术培训，持证上岗。

（6）信号工要穿有明显标识的衣服，两眼视力不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病等生理缺陷。

（7）信号工高空指挥时，需戴安全带，脚穿防滑鞋。

（8）吊车尾部为司机盲区，工作人员注意吊车尾部的旋转动态。

（9）起重大件时，严禁任何人员乘坐大件随物下井。

（10）司机作业时，严禁收听任何有声电器及电话，严禁和其他人员交谈。

（11）司机和信号工必须使用对讲机进行指令的接受和发出，确保对讲机的音质清晰，调频无干扰。

（12）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。

吊装区域无闲散人员，障碍已排除。

吊具无缺陷，捆绑正确牢固。

在信号不明和作业现场光线阴暗时，严禁进行起吊作业。

（13）起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。

（14）试吊：

吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳绷直稍停，试吊高度为300mm～500mm。

试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。

如发现吊物重心滑移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

（15）大雨、风力在六级以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。

严禁在带电的高压线或一侧作业。

（16）严格执行“十不吊”的原则。

即：

超负荷不吊；无专人指挥或指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；安全装置，机械设备有异常或有故障不吊；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊；物件捆绑不牢不平或活动零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或从人头上越过及垂臂下站人不吊；氧气瓶、乙炔发生器等易爆器械无安全措施不吊；棱角缺口未垫好不吊；六级以上大风和雷暴雨时不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填实不吊。

（17）使用起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。

7.4高空作业具体安全技术措施

（1）高空作业人员必须正确佩带安全帽，必须系好安全带，并挂在牢固处（高挂低用）。

（2）高处作业使用的吊架、平台、脚手板、梯子、护栏、索具（钢丝绳、麻绳、化学纤维绳）等料具和安全带、安全网等安全防护用品的质量都必须符合国家规范的要求。

（3）高处施工作业前，应进行针对性的书面安全交底，要被交底人的签字，同时必须落实所有的安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工作业。

（4）从事高处作业的人员，必须定期体检。

凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫症、严重近视及患有其他不适应高处作业病症的人员，均不得登高作业。

（5）攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。

（6）施工中，对高处作业的安全技术设施，使用中发生损坏，必须及时解决，危及人身安全的，必须立即停止作业，排除险情或隐患后，方准作业。

（7）高处作业无法搭设严密的防护设施的，必须使用安全带。

安全带必须系挂在施工作业上方牢固的物体上，并高挂低用，禁止低挂高用。

（8）高处作业人员不准骑坐临时搭建的安装平台上的护栏、未安装牢固的管道、设备上和躺在平台、孔洞边缘上休息。

在没有安全防护设施的条件下，严禁在木桁架、挑梁，砌体及构架上行走或作业。

（9）雨、雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，凡水、雪、霜、冰均应及时清除干净。

暴风雪及沙尘暴后，应及时对高处作业的安全防护设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修复完善，5级大风立即停止露天高处作业。

（10）因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施的，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。

（11）高处作业人员应沿着斜道、梯子上下，严禁沿着绳索、立杆、井架或栏杆等攀登。

（12）人字梯的使用：

①使用前检查该梯子是否安全，即检查梯子的铆钉是否松动，焊接是否开裂；

②用结实的绳索将两边拉住、拴紧、绷直；

③梯子须安放稳固，使用材料需经人传递或用小桶吊放，严禁上下抛物；

④使用梯子时至少两人一组，有专人扶梯；

⑤严禁使用梯子最上面两格；

⑥严禁背对梯子作业；

⑦超过2米以上的作业，且安全带无挂点时，除扶梯人外，须再设置一名监护人；

⑧严禁交叉作业；

⑨作业区域应用警示带围好、设置监护人，严禁非作业人员入内。

7.5高空防坠落措施

（1）施工作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或加以固定。

高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行，并不得超重。

工具用毕应随手放入工具袋内；作业中的走道，通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及