汕尾市区工业大道西段市政综合工程.docx

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汕尾市区工业大道西段市政综合工程

汕尾市区工业大道西段市政综合工程

环境影响报告书

（公示简本）

安徽省四维环境工程有限公司

二O一四年七月

第1章　项目概况1

1.1项目基本概况1

1.2项目工程组成1

1.3土石方平衡及总工程量2

1.3.1土石方平衡2

1.3.2工程数量2

1.4交通量及车辆构成4

第2章　建设项目周围环境现状6

2.1评价范围6

2.2评价范围环境现状6

2.2.1大气环境质量现状6

2.2.2地表水环境质量现状6

2.2.3地下水环境质量现状7

2.2.4声环境质量现状7

2.2.5生态环境质量现状7

第3章　环境影响预测及拟采取措施与效果8

3.1主要污染源分析8

3.1.1施工期污染源分析8

3.1.2运营期污染源分析9

3.2环境保护目标10

3.3主要环境影响预测评价结果10

3.3.1大气环境影响预测评价10

3.3.2声环境影响预测评价11

3.3.3水环境影响分析评价12

3.3.4生态环境影响分析评价13

3.3.5水土流失环境影响预测14

3.4污染防治措施及其效果15

3.4.1大气污染防治措施15

3.4.2噪声污染防治措施17

3.4.3水环境污染防治措施17

3.4.4水土流失防治措施18

3.5环境风险评价19

3.5.1运营期危险品运输风险分析19

3.5.2危险品运输管理措施19

3.5.3危险品事故应急对策20

3.6环境影响经济损益分析结果20

3.7环境管理制度及环境监理、监测计划21

3.7.1环境保护管理机构21

3.7.2环境监测计划21

3.7.3监测报告制度23

3.8环保竣工验收建议23

第4章　公众参与25

4.1公众参与目的和意义25

4.2第一次环评公示25

4.3第二次环评公示27

第5章　环境影响评价结论28

第1章　项目概况

1.1项目基本概况

（1）项目名称：

汕尾市区工业大道西段市政综合工程

（2）项目位置：

位于汕尾市中心城区西北部。

（3）路线走向：

汕尾市区工业大道西段市政综合工程为东西走向，东起汕尾大道，西至兴港路，由东向西分别穿越文德路、康平路、城北路、汕马路等城市干道；路线不穿过城镇和村庄。

（4）建设内容：

道路长度约为5300m（含明洞长约500m）、路幅宽度40m，道路北侧山坡排洪渠及园林绿化景观带长约3000m、平均宽80m（含排洪渠、城市绿道等）。

道路的横断面40m宽，二块板形式，中间绿化带10m，两侧机动车道各11m，两侧人行道各4m。

包括道路主体工程、桥涵、明洞、给排水管道、城市综合管廊、路灯、交通安全设施，排洪渠、园林绿化景观带（含城市绿道）等配套项目。

工业大道西段的设计等级为城市主干道，设计车速为60km/h。

（5）项目投资：

48843.7万元。

（6）建设工期：

项目计划建设工期为2年。

1.2项目工程组成

本项目为道路主体工程、桥涵、明洞、给排水管道、城市综合管廊、路灯、交通安全设施，排洪渠、园林绿化景观带（含城市绿道）等配套项目，工业大道西段的设计车速为60km/h。

本工程的设计技术标准见表1.2-1。

表1.2-1项目设计技术标准

序号

项目

单位

技术指标

1

道路长度

m

5300

2

道路等级

级

城市主干道Ⅱ级

3

设计速度

km/h

60

4

路面宽度

m

40（包括中间绿化带10m）

5

行车道数

车道

双向六车道

6

符合等级

——

BZZ-100（计算车型）

7

车道宽度

m

22，即（3.75×2+3.5）×2

8

路面横坡

%

1.5

9

设计年限

年

20

10

路面类型

——

混凝土路面（沥青表面处治）

（2）雨水管道设计标准为：

设计重现期为2年，综合径流系数0.75；

（3）污水管道设计标准为：

根据汕尾市总体规划，居民生活用水指标2020年用水定额为120L/人·d，公共事业用水指标2020年用水定额为65L/人·d。

此次规划2020年人均综合生活用水量指标采用200L/人·d。

项目区综合污水排放系数取0.85。

（4）电力（含路灯）、电信、有线电视、给水等管道均按相关专业标准设计城市综合管廊或均埋入地下。

1.3土石方平衡及总工程量

1.3.1土石方平衡

根据《项目可研》，本项目开挖表层土为19万m3，开挖路段土方量为15万m3，填方总量为18.4万m3。

其中开挖表土全部运至汕尾市制定的垃圾填埋场（位于汕尾大道—海丰大伯坑），外运距离约为10km；开挖路段土方量（15万m3）全部回填，不足部分则外借（3.4万m3）。

本项目主要土石方平衡见图1.3-1。

1.3-1本项目土石方平衡图

1.3.2工程数量

根据《项目可研》，本项目主要工程数量见表1.3-1。

表1.3-1项目工程数量表

序号

工程内容

单位

数量

1

路基工程

1.1

挖一般土方（去除表层土）

m3

190000

1.2

挖一般土方

m3

150000

1.3

填方（利用挖土方回填）

m3

150000

1.4

回填土（外取土）

m3

34000

1.5

综合工日

工日

61

1.6

水

m3

5.1

1.7

汽油（型号：

国III#）

kg

10.15

1.8

柴油（型号：

0#）

kg

8.51

1.9

机上人工

工日

61

2

路面工程

2.1

综合工日

工日

61

2.2

螺纹钢（规格：

φ10～25）

t

4000

2.3

圆钢（规格：

φ10以内）

t

4000

2.4

镀锌低碳钢丝（规格：

φ0.7～0.9）

kg

6.5

2.5

复合普通硅酸盐水泥（型号：

P.C32.5）

t

480

2.6

细砂

m3

110

2.7

中砂

m3

110

2.8

石屑

m3

50

2.9

板方材

m3

1629.45

2.10

松杂板枋材

m3

990.68

2.11

木板

m3

1392.3

2.12

水

m3

5.1

2.13

普通预拌混凝土（规格：

C10粒径为20mm石子）

m3

313

2.14

普通预拌混凝土（规格：

C10粒径为20mm石子）

m3

390

2.15

汽油（型号：

国III#）

kg

10.15

2.16

柴油（型号：

0#）

kg

8.51

2.17

电

kw·h

0.77

2.18

机上人工

工日

61

2.19

后座木模制安

10m2

1705.6

3

明洞工程

3.1

综合脚手架（钢管）高度（m以内）12.5

100m2

120

3.2

单排脚手架（钢管）高度（m以内）10

100m2

10.448

3.3

满堂脚手架（钢管）基本层3.6m；实际高度（m）：

5

100m2

319.5

3.4

现浇混凝土模板制作、安装混凝土基础

10m2

200

3.5

箱涵模板制作、安装侧墙

10m2

100

3.6

箱涵模板制作、安装顶板

10m2

2500

4

涵洞工程

4.1

综合脚手架（钢管）高度（m以内）12.5

100m2

894

4.2

箱涵模板制作、安装滑板、底板

10m2

264

4.3

箱涵模板制作、安装侧墙

10m2

1500

4.4

箱涵模板制作、安装顶板

10m2

1000

4.5

现浇混凝土模板制作、安装柱式墩台身

10m2

3.943

4.6

现浇混凝土模板制作、安装支架上现浇混凝土箱梁

10m2

200.93333

4.7

现浇混凝土模板制作、安装挡墙

10m2

9.01

4.8

现浇混凝土模板制作、安装肋与肋接头

10m2

71.57333

5

给水工程

5.1

机械挖基杭、沟槽土方

m3

618.46

5.2

填土方

m3

618.46

5.3

塑料管道铺设（管材规格：

DN600）

m

2500

5.4

钢管铺设（管材材质：

卷焊钢管；管材规格：

DN600×10）

m

767.54

5.5

钢管铺设（管材材质：

卷焊钢管；管材规格：

DN400×10）

m

798.82

5.6

钢管铺设（管材材质：

卷焊钢管；管材规格：

DN200×8）

m

958.58

5.7

钢管铺设（管材材质：

卷焊钢管；管材规格：

DN100×4）

m

1198.22

5.8

钢制三通φ600×100

个

80

5.10

钢制四通φ600*200*200

个

18

5.11

钢制四通φ600*400*400

个

9

5.12

DN600法兰阀门

个

21

5.13

DN400法兰阀门

个

18

5.14

DN200法兰阀门

个

36

5.15

DN100法兰阀门

个

53

5.16

消防栓

个

53

5.17

阀门井

座

127.219

6

排水工程

6.1

木制井字架井深（m以内）4

座

89

6.2

单排脚手架（钢管）高度（m以内）10

100m2

29.5925

6.3

管、渠道及其他管、渠道平基复合木模

100m2

11.1305

6.4

混凝土基础垫层木模

100m2

6.5

设备基础（单体在5m3以内）复合木模

100m2

7

交通安全设施配套工程

7.1

设备基础（单体在5m3以内）复合木模

100m2

2.51716

8

城市综合管廊工程

8.1

综合脚手架（钢管）高度（m以内）12.5

100m2

500

8.2

箱涵模板制作、安装滑板、底板

10m2

300

8.3

箱涵模板制作、安装侧墙

10m2

5000

8.4

箱涵模板制作、安装顶板

10m2

1000

8.5

现浇混凝土模板制作、安装拱上构件接头

10m2

80

1.4交通量及车辆构成

根据《项目可研》，工业大道西段的基年交通吸引量为180pcu/h，增长率为8.5%；基年交通诱增量为80pcu/h，诱增率为7.5%。

类比汕尾市道路车型比例，按摩托车:

小型车:

中型车:

大型车=0.4:

0.3:

0.2:

0.1估算，其中昼间:

夜间车流量=0.82:

0.18，由此计算出工业大道西段特征年车流量，见表1.4-1。

表1.4-1工业大道西段特征年车流量统计表单位：

pcu/h

交通量\特征年

2017年

2023年

2031年

摩托车

113

135

170

小型车

84

181

424

中型车

38

60

113

大型车

9

15

28

工业大道西段各特征年的各车型昼间、夜间、高峰期的交通量见表1.4-2。

表1.4-2项目各特征年交通量预测表单位：

pcu/h

交通量\特征年

2017年

2023年

2031年

昼间

夜间

高峰

昼间

夜间

高峰

昼间

夜间

高峰

摩托车

138

61

270

167

73

325

209

92

407

小型车

104

46

203

222

97

433

522

229

1018

中型车

46

20

90

74

32

144

139

61

272

大型车

12

5

23

19

8

36

35

15

68

第2章　建设项目周围环境现状

2.1评价范围

本评价依据《环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2011）、《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）、《环境影响评价技术导则地面水环境》（HJ/T2.3-93）、《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）、《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2011）、《环境影响评价技术导则生态影响》（HJ19-2011）、《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）等环评技术导则的要求，结合本项目污染排放特点，确定项目评价范围如下：

大气环境：

工业大道西段两侧200m范围；

声环境：

道路中心线两侧200m范围；

生态环境：

项目占地区及周界外200m范围。

2.2评价范围环境现状

2.2.1大气环境质量现状

本次评价在评价范围内设置了2个环境空气质量监测点，分别为汕尾市职业技术学院及汕尾肉联厂，监测项目包括SO2、NO2、PM10、TSP、CO。

监测结果表明：

评价区内各项监测因子的浓度均较小，占标率较低，符合《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及其修改单的二级标准，表明评价区的环境空气质量现状能满足其大气功能区划要求，空气质量较好。

2.2.2地表水环境质量现状

（1）排洪渠水质现状调查

在途径本项目评价区的排洪渠各布设两个监测断面，监测项目为水温、pH、DO、CODCr、BOD5、SS、NH3-N、CODMn、挥发酚、总磷，共10项。

监测结果表明：

项目跨越的排洪渠各项常规监测因子标准指数均小于1，表名该水体水环境质量符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的III类标准，SS符合《地表水资源质量标准》（SL63-94）三级标准，说明该排洪渠水质较好。

2.2.3地下水环境质量现状

本次评价设置了2个地下水质量监测点，分别为汕尾市区盐町头村水井及梧桐村水井，监测项目包括pH、氨氮、高锰酸盐指数、总硬度、溶解性总固体、硫酸盐、石油类、亚硝酸盐等8项。

监测结果表明：

本项目所在区域地下水各监测点的LAS、石油类、挥发酚均未检出，pH、总硬度、高锰酸盐指数、NH3-N及硫酸盐的标准指数均小于1，说明监测点位的地下水水质中各监测指标满足《地下水质量标准》（GB/T14848-1993）III类标准要求。

2.2.4声环境质量现状

根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）的要求，结合本项目工程的特性以及周边环境现状，在评价范围内布设了6个噪声测点。

监测结果表明：

项目起点处的临时建筑声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准要求，汕尾市职业技术学院（第一、三、五层）声环境均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准要求，汕尾肉联厂、中一大厦声环境质量均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求，说明项目所在区域声环境质量符合声环境功能区划要求。

2.2.5生态环境质量现状

本评价调查了7个植物群落，包括水稻群落、荔枝+龙眼群落、尾叶桉群落、瓜菜复合群落、细叶桉群落、尾叶桉＋荔枝+龙眼群落、城镇绿化植物群落。

评价区域内未发现被列为保护的植物，植物群落的结构较多，乔木层的种类丰富。

本评价将群落的标定相对生物量、标定相对净生产量、标定相对物种量相加，得到生态环境质量综合指数。

生态环境质量综合指数表明，该评价区内生态环境质量处于相对高的水平。

第3章　环境影响预测及拟采取措施与效果

3.1主要污染源分析

3.1.1施工期污染源分析

（1）施工期大气污染源

项目工业大道西段全线采用混凝土路面（沥青表面处治），工程施工过程对环境空气产生的主要污染物为TSP、NO2、CO、THC等，主要污染环节为材料的运输和堆放、土石方的开挖和回填、沥青摊铺时的沥青烟外，施工机械及运输车辆行驶将产生道路二次扬尘污染以及尾气污染。

（2）施工期噪声污染源

施工期噪声主要源于材料运输车辆行驶及施工机械作业；材料运输车辆主要为大、中型车，行驶过程中产生的噪声较大。

项目施工所使用的机械设备种类较多，且源强高，施工机械噪声源强参照《公路建设项目环境影响评价规范》（JTJ005-1996）中的公路机械噪声测试值进行取值，详见表3.1-2。

表3.1-2工程施工机械噪声值

序号

机械类型

型号

测点距施工机械距离

最大声级LmaxdB（A）

1

轮式装载机

ZL50型

5m

90

2

双轮双振压路机

CC21型

5m

81

3

轮胎压路机

ZL16型

5m

76

4

推土机

T140型

5m

86

5

轮胎式液压挖掘机

W4-60C型

5m

84

6

发电机组（2台）

FKV-75

1m

98

7

冲击式钻井机

22型

1m

87

8

混凝土搅拌机

JZC350型

1m

79

（3）施工期水污染源

根据一般道路施工经验并结合拟建道路现场的实际情况，本项目施工期间可能产生的水污染源主要有施工场地的地表径流、施工区生产废水（包括施工物料冲洗、机械车辆维修冲洗废水和罐车冲洗废水等，产生量约5t/d，主要污染物为石油类和SS）、清淤基坑水（主要污染因子为SS）。

本项目租用附近的民房作为施工营地，每天施工结束后各自返家，本报告不对施工人员生活污水进行评价。

（4）施工期固废污染源

道路施工中固体废物主要源于工程本身的废方及建筑垃圾，此外还有施工生产生活区生活垃圾。

其中主体工程废方数量多，是项目建设中主要的固体废物污染源。

根据《汕尾市区工业大道西段市政综合工程可行性研究报告》，项目挖方表土层为19.2万m3，挖方路段土方量为15万m3（该挖方全部中回填），填方路段土方量为18.4万m3，外借土方量为3.4万m3。

项目挖方表土层（19.2万m3）将全部运至建筑垃圾填埋场进行填埋处理。

3.1.2运营期污染源分析

（1）运营期大气污染源

运营期大气污染源主要包括广场区地下停车场废气、道路汽车尾气及扬尘。

汽车尾气是本项目运营期的主要大气污染物，汽车尾气主要污染物有碳氢化物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）等。

根据各特征年的交通量、车型比，由上述公式可计算出本项目运营期各特征年的主要汽车尾气污染物源强，具体结果见表3.1-2。

表3.1-2各特征年汽车尾气污染物排放源强单位：

mg/s·m

特征年

CO

HC

NO2

2017

0.205

0.036

0.010

2023

0.203

0.042

0.012

2031

0.334

0.060

0.017

注：

NO2浓度按NO2/NOx=0.85比例转换。

（2）运营期噪声污染源

本项目设计车速为60km/h，由于设计车速较低，因此各类型车均按设计车速进行优化考虑，小型车、中型车车速按设计车速统计，大型车车速按小型车车速的90%进行统计。

由此可计算出本项目各类型车的辐射声级，具体见表3.1-3：

表3.1-3项目各类型车车速及辐射声级

车辆类型

车速（km/h）

辐射声级（dB（A））

小型车

60

70.8

中型车

60

78.6

大型车

45

85.3

（3）水污染源

本项目运营期路面径流量为38.16万m³/a。

根据路面径流污染物测定值的平均浓度（SS：

125mg/L；石油类：

11.25mg/L；BOD5：

4.3mg/L），可计算出本项目运营期路面径流携带的污染物总量约为SS：

47.7t/a、石油类：

4.29t/a、BOD5：

1.64t/a。

（4）固体废弃物

运营期固体废物主要源于运输车辆撒落的运载物、发生交通事故车辆散落的装载物及乘客丢弃的物品。

3.2环境保护目标

本项目施工和运营过程对环境的影响主要体现在交通噪声和扬尘。

根据现场调查，本项目评价范围内的现状敏感点仅有汕尾市职业技术学院，附近主要水体为排洪渠，具体敏感点分布情况见表3.2-1。

表3.2-1本项目主要保护的环境敏感目标

序号

目标名称

与项目方位

距离

（m）

性质

人口

（人）

敏感要素

1

汕尾市职业技术学院

N

20

学校

5500

环境空气二类

声环境2类

2

排洪渠

跨越

地表水

——

地表水III类

备注：

评价范围内的居民点饮用水源均来自于市政自来水，不涉及地下水开采。

3.3主要环境影响预测评价结果

3.3.1大气环境影响预测评价

3.3.1.1施工期环境空气影响预测

本项目施工期主要环境空气污染物是TSP，其次为动力机械排出的尾气污染物，其中尤以TSP对周围环境影响较为突出。

扬尘包括堆场扬尘和道路扬尘。

堆场的扬尘通过洒水可有效抑制扬尘量，根据调查一般可使扬尘量减少70%。

此外，一些粉状材料采取塑料薄膜遮盖等一些防风措施减少扬尘污染。

道路扬尘对周围居民的生活、外出和健康等产生较大的影响，但扬尘与灰土拌和产生的粉尘相比，危害较小，且影响周期也较短。

本项目所处地区气候湿润，周边植被覆盖率较高，土壤湿润，能阻止尘土飞扬。

在干旱季节，只要采取适当措施，完全可以将施工带来的粉尘污染降到最小限度。

3.3.1.2运营期环境空气影响预测

（1）主要道路汽车尾气排放影响预测

本项目运营期汽车尾气排放的CO、NO2造成的浓度增值影响较小：

在路肩处NO2最大浓度增值为0.0014mg/m3，占标准值的1.2%；CO最大浓度增值为0.7039mg/m3，占标准值的17.6%，均没有出现超标现象。

由此可见，本项目运营期汽车尾气排放废气污染物对周边大气环境的影响较小。

3.3.2声环境影响预测评价

3.3.2.1施工期声环境影响预测

根据预测结果可知，昼间单台施工机械在距离约50m外基本可以达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），夜间在200m外某些机械噪声设备还超出评价标准。

值得说明的是，在施工现场，往往是多种施工机械共同作业，因此，施工现场的噪声是各种不同施工机械辐射噪声以及进出现场的各种车辆辐射噪声共同作用的结果，其昼间、夜间噪声达标距离分别为65m、365m。

根据预测，多台机械一起工作时产生的噪声在5m处可达92.3dB（A）左右，在50m处达73.2dB（A），由此可见，施工阶段靠近施工点周边50m内的敏感点噪声在72.3~92.3dB（A）之间，超过了《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）昼间噪声限值，对周围声环境敏感点将有不同程度的影响。

根据现场调查可知，本项目桩号K1+400出南侧有汕尾市职业技术学院距离道路中心线仅20m，若多台设备在该学校路段附近同时作业时，对学校场界的噪声贡献值为80.3dB（A），远远超出了《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。

因此，为保护学校的正常学习，应避开在学习时段进行高噪声施工活动，该路段的施工作业应在周末或学校假期阶段进行。

3.3.2.2运营期声环境影响预测

（1）交通噪声贡献值预测结果

本项目建成后，对周边环境的影响主要是车辆通过时产生的交通噪声对周边敏感点的影响。

道路上行驶的机动车包括启动、加速、刹车、转弯、爬坡等过程，产生的噪声各有差异，本评价在预测中将视为匀速行驶，且同一条道路中的每个行车道中的车流量及车型比例均相同。

项目设计车速为60km/h，根据预测模式以及由实际情况确定有关参数，对拟建道路运营期的特征年不同时段的交通噪声进行预测，预测模型中不考虑有任何建筑物、声屏障和绿化带等遮挡、吸收效应及路面降噪。

根据项目各特征年的交通量参数及各类型车的辐射声级，采用预测模式预测出本