企业生产与物流管理实训项目二.docx
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企业生产与物流管理实训项目二
实训项目二模拟生产运作——纸飞机公司
一、企业生产前的准备工作(生产订单、技术准备工作、生产系统设计)
1、阅读模拟生产任务书,发现分析存在的哪些问题?
(如:
需要补充哪些信息可以帮助解决问题,以及从哪些途径去解决?
)
存在的问题:
①在生产任务书中,没有给出纸飞机成为合格产品的具体标准;
②没有告诉我们与空军签订的生产飞机的合同的具体信息,造成我们不知道本公司需要为美国空军造多少架纸飞机,也没有交代清楚具体的交货期,也没有给我们提供生产订单,所以根据已有信息我们只能计算出盈亏平衡点。
已知信息:
纸飞机公司是和美国空军签订生产飞机合同,合同要求:
空军将为每架飞机支付20000元,生产飞机必须通过检验,不能达到检验要求的产量,没减少一架罚款25000元,每架飞机的材料成本为3000元。
如果你投标10架飞机,只生产了8架,则你必须为其余的2架支付材料成本。
此外,凡未通过检验的飞机也需支付材料成本。
纸飞机公司一年的人工和其管理费用假定为300000元。
计算:
由已知信息,生产的每架纸飞机的毛利润=产品销售收入-产品成本=20000-3000=17000元
假设所制造的纸飞机全部为合格品,则盈亏平衡点=固定成本/毛利润=300000/17000=18架
根据计算结果我们可以得出:
当订单大于18架的时候才能盈利,所以在投标时至少要投18架。
③生产中的纸飞机的合格率需要进行模拟实践来得出数据;
④我们的公司是纸飞机生产公司,主要生产纸飞机,与实际上的飞机无需相连接,而且可以无限量的生产;
⑤没有规定飞机的大小,不知道到底一张A3或A4纸能做多少架纸飞机;
⑥在生产流程中,需要通过实际操作来确定产品在每个工序的操作时间,并确定瓶颈所在位置;
⑦怎样去设置流程使得上、下道工序很好的衔接,提高生产效率。
2、生产技术准备工作:
本公司如何设置技术图纸中的相关参数的?
依据是什么?
质量标准:
严格按照图纸要求,生产一张A4纸制造四架纸飞机,飞机头部的折痕以窄边长
0.5cm、宽边0.8cm、机身高2.0cm、机翼翘起来的部位高1.5cm。
依据:
按照图纸,用纸制作一架样机,制作完成后再作进一步的改进,然后按照改进后的样机为标准,进行标准化生产。
3、生产过程如何组织?
(工艺专业化还是对象专业化)
本公司只生产纸飞机一种产品,生产的产品品种单一,产量大,产品生产重复程度高,所以应该属于对象专业化里的大量生产。
相同加工对象建立生产单位的原则称为对象专业化原则。
在以对象专业化原则建立的生产单位中集中了为加工某种产品工件所需的全套设备、工艺装备和有关工种的工人。
对相似的产品工件进行该产品工件的全部或大部分工艺加工。
工序
工序一
工序二
工序三
工序四
工序五
工序六
工序七
工序八
合计
制作时间(秒)
3
6
3
7
5
4
3
3
34
(表1)
由于纸飞机公司中纸飞机的制作是需要前道工序完成之后,立即转移到后道工序上继续加工的,所以是符合平行移动方式的特点。
工序=8,t1=3s/件;t2=6s/件;t3=3s/件;t4=7s/件;t5=5s/件;t6=4s/件;t7=3s/件;t8=3s/件。
二、企业生产过程中的问题(生产过程组织、计划与分工、过程控制)
1、生产过程中如何分工?
(具体的人员和工作描述)生产过程中如何保证产出进度?
正确的分工会带来生产效率的快速增长。
亚当·斯密在其名著《国民财富的性质和原因的研究》中根据他对一个扣针厂的参观描述了一个例子。
斯密所看到的工人之间的专业化和引起的规模经济给他留下了深刻的印象。
他写道:
"一个人抽铁丝,另一个人拉直,第三个人截断,第四个人削尖,第五个人磨光顶端以便安装圆头;做圆头要求有两三道不同的操作;装圆头是一项专门的业务,把针涂白是另一项;甚至将扣针装进纸盒中也是一门职业。
"
斯密说,由于这种专业化,扣针厂每个工人每天生产几千枚针。
他得出的结论是,如果工人选择分开工作,而不是作为一个专业工作者团队,"那他们肯定不能每人每天制造出20枚扣针,或许连一枚也造不出来"。
换句话说,由于专业化,大扣针厂可以比小扣针厂实现更高人均产量和每枚扣针更低的平均成本。
按照作业流水线的生产流程,我们根据实际生产情况对本小组成员进行合理安排岗位。
生产人员分工表
小组成员
任务项目
人员分配
所属部门
李天宇
原材料处理
1
原料库
焦文武
处理加工
1
生产部
龚彩云
废品率统计
1
会计部
陈雷
加工检测
1
检测部
秦继文
半成品检验
1
监察部
(表2)
生产计划表
生产时间
1小时
2小时
3小时
4小时
5小时
6小时
7小时
8小时
计划生产数量
107
214
322
429
537
645
753
860
(表3)
生产计划进度表
生产时间
1小时
2小时
3小时
4小时
5小时
6小时
7小时
8小时
计划生产数量
107
214
322
429
537
645
753
860
实际生产量
105
210
315
420
525
630
735
840
完成进度(%)
98%
98%
97.8%
97.9%
97.8%
97.7%
97.6%
97.6%
(表4)
2、如果进行大批量生产,需要设计流水生产
线,节拍如何确定,生产周期,工序同期化,人员和工作地如何安排?
大量生产组织管理
(图1)
用现代化管理方法指导生产全过程;
改进现行机制,建立现代化的质量管理和控制体系;
大批生产过程要保证质量安全生产;
外包生产。
纸飞机流水线
(图2)
节拍的确定
根据小组是实践操作,反复的进行模拟实验,进行的是抽样实验,每次在规定的时间内制作50架飞机,一共进行了4次,其中有三次是50架飞机中有1架是不合格的产品,还有一次是50架全部合格,所以根据数据得出产品的合格率为98%,不合格率为2%。
日产量:
Q=8*60*60-30*60/34≈795(架)
r=计划其有效工作时间/计划期内计划产量=F/N
不合格率为2%
节拍:
r=8*60-30/795*(1+2%)≈0.555min/架≈34s/架
根据小组实践测验,得出了一下数据:
原材料运输时间t1=3s
产成品运输时间t2=3s
等待工作地时间t3=10s
产成品检测时间t4=5s
制作一架飞机所需基本工序时间t5=34s
生产周期T=t1+t2+t3+t4+t5=3+3+10+5+34=55s
过程控制(瓶颈)
工序
工序一
工序二
工序三
工序四
工序五
工序六
工序七
工序八
合计
制作时间(秒)
3
6
3
7
5
4
3
3
34
(表5)
解决瓶颈压力
由上表可得出整个生产过程的瓶颈所在位置为工序四,所以瓶颈进行改善,经过小组的讨论,决定改善的办法为在工序四上添加一台设备或者是增加一名工人,从而加快它的生产速度、提高产量。
(图3)
3、本公司的年生产能力评价
生产中的关键因素;
生产能力审计:
营运效果、对公司的战略有重要意义;
公司的生产战略;
第一阶段,从公司内部寻求改进,还没考虑整个产业的进展情况;
第二阶段,我目标是达到行业标准,我们要确保在所有重要方面达到竞争对手的效率水平;
第三阶段,关注行业动态,出从业绩是通过自己的创造性方式取得的。
我们要比竞争对手做得更好,而不仅仅是模仿它们;
第四阶段,我们面对所有的行业寻找绩效最佳的公司,找出它们名列前茅的原因所在,此外,我们还致力于所有领域的持续改进,积极采用新技术并进行创造性探索。
机械设备在多大程度上可以满足生产的需要?
第一阶段,设备有时过于复杂而无法进行简单维修,停机则使我们无法完成生产目标;
第二阶段,设备就其本身来说还算完好,但已经过时,常常使我们无法满足交货需求;
第三阶段,设备完全能够适应当前的生产需要,也能应付可预见的未来的需要;
第四阶段,设备适应预期的扩展需要。
我们经常设法对设备加以更新改造或购置新设备。
生产率水平怎样?
产值/劳动力成本、产量/原材料成本、设备的利用率、总成本/产出单位。
三、企业新产品开发
1、本公司在新品开发过程中,重点考虑了哪些产品的哪些因素,采用什么策略?
(属于创新还是改进)
在新产品开发过程中,本公司以改进为主,创新为辅的宗旨进行开发设计。
搜集资料,总结以往折纸飞机的方法,对不同的纸飞机加以改进,并加入新的观念元素,从而设计出一架全新的纸飞机。
选用质量上乘的纸张;
在长度方向上,尽量使重心在中央稍偏后位置,因为这样可以使机头保持向上的角度,保持持续的浮力作用;
厚重的前端设计可确保飞行稳定,机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。
如果飞机因机鼻过重,调整机翼尾端,向上微折;
折叠规整,机翼角度应该向上,从前面看飞机成“Y”型;
机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力;
边与边要对齐、对称,飞机整体要细长,利于空气动力;
俯视飞机前端,检查是否对称,必要时重新折叠;完全不对称将不能实现平稳飞行;
耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
2、请描述本公司新品开发的计划、过程和人员安排
计划
(1)产品开发人员搜集整理各方面的资料,提出方案;
(2)其他组员提出改进意见,进行改进;
(3)确定方案并确定具体生产流程和步骤;
(4)在组长带领下,进行人员生产安排。
过程
(1)各成员根据记忆或者搜集的资料制作纸飞机;
(2)找出各自纸飞机的缺点,并且进行改进,也可以加入一些新的观念,最后确定一些较好的方案进行下一步的实验;
(3)利用废纸试制出样机,并且进行试飞;
(4)通过试飞,确定最终的新型机。
人员安排
首先全组人员制作样机,进行试飞,从而确定最终方案,确定方案之后,小组各人员安排如下:
李天宇:
整体协调和调度;
焦文武进行裁纸等初步生产及飞机后期制作,
龚彩云对飞机重点部位的特殊改进;
陈雷对研发出来的新飞机进行质量检查,飞机各项性能的测试;
秦继文对实验的各步骤进行记录,以及最终资料的整理
纸飞机制作步骤
纸飞机制作步骤介绍:
准备一张A4纸,把纸张垂直放于桌面,然后左右对折,如图4中的
(1),保证有清晰的折痕,再将对折的打开平放,如图4中的
(2),将上方左右两角折向中间折痕,使被折下的纸张的上侧与第一次的折痕齐平,图4中的(3),此时的纸张的上方已形成一个拐角,接着将此状态的纸张向下折,保证拐角的顶点在折痕的下方向上的八分之一处,如图4中的(4);在折翼时要十分注意,接着上述完成步骤,将此时纸张的上方的两侧折向中间,平齐合于最先的折痕处,如图4中的(5),此时会看到折痕处露出上述的拐角,再将此拐角按边折上,压平,如图4中的(6),接着左右对折,如图4中的(7),最后分别将纸张上方三角形的斜边折下,与长侧齐平,展开后就是我们制作的纸飞机了。
(图4)纸飞机制作的步骤图及成品图
3、请给出新产品生产的技术图纸,并阐述生产组织过程(分工、生产周期、成本核算)
将A4纸对折,打开后将上面两角向下折至垂直折痕处,再对折一次,然后再沿着中线向侧面对折,如图5中的
(1)
(2)(3)(4),两边折出,两翼的机尾处要稍高,如图5中的(5),再将机头折起,折入中间对折的部分,如图5中的(6)(7),将折后的机头处贴平,再把头部往左右两边折,如图5中的(8),把尾部按折痕折倒上面,折成一个三角形,再把三角按成一个锥形,如图5中的(9)(10),在机翼处折起侧翼,如图5中的(11)再从侧翼上剪出一部分小翼,把小翼折平,如图5中的(12),从机尾的中间部分剪出一部分,向上折起,如图5中的(13),最后,将机身的中间部分粘合在一起,一部优化后的飞机就大功告成了。
(图5)新产品技术图纸
4、新产品的鉴定:
本公司新品性能如何,根据试飞结果阐述本公司新品的特色,给出综合评分,并分析市场前景
①新产品的性能
(1)机动性能:
手持两架纸飞机模型模拟空战,一前一后,前面的战机如果转弯半径小会绕到敌机后方取得攻击优势。
机动动作中,飞机往往是大迎角飞行,这时流经垂直尾翼的气流很乱,垂直尾翼往往作用减弱或者不再起到纵向稳定的作用,这时就需要腹鳍发回作用;
飞行性能:
纸飞机在人力的推动下受到空气浮力作用,会在沿着推力方向和空气阻力下形成飞行抛物线,并且在此轨迹的基础上达到顶端时会因速度的加快浮力加强而向上飞行而一个小的抛物线,随后回到最初的运动轨迹完成后面的飞行任务;
滑行性能:
纸飞机在降落的过程中,会因空气阻力和后来的地面摩擦里而作减加速度运动,在地面进行完美的滑行运动形成缓冲作用,这样不会因为突然落地而损坏机头。
②阐述本公司新产品的特色
相对于之前的产品,机头较轻,不会出现载到地面的状况;
机头不是很尖,受到的阻力较小,速度就快,在空中停留的时间自然就短;
机翼相对要大且宽,同时保证两边对称,机翼与空气中的浮力是成正比的,另外将一侧略重于另一侧,使略有旋转趋势,飞机在这样快的基础上提高在空中停留的时间,飞的距离自然就远了;
根据实践,我们新产品的后翼的两侧有向上微折,这是为了在有轻风的情况下还能借助风力向上飞,达到飞的高的目的;
新产品的稳定性很强,就连在落地时也是非常平稳的;
在外观上也有所该进,新颖有吸引力。
四、质量专题
1、为本组织设定一套质量标准,并说明设定依据一级执行方案
质量标准:
照图纸要求,用一张A4纸去生产一架纸飞机,它的基本规格是:
飞机头部的折痕以窄边长为:
18.5cm,机翼窄边长为:
2cm,宽边长为7.8cm,机身高2cm。
设计依据:
按照图纸规格大小,首先用废纸设计一架样机,然后去做进一步的改进,最后按照改进后的最优样机作为标准去进行标准化生产。
执行方案:
首先我们小组进行分工,因为我们小组有五名成员,李天宇去做生产纸飞机前的准备工作,包括制定生产订单、技术准备工作以及生产系统设计。
焦文武去进行解决生产过程中所遇到的问题,包括人员的分工,工作安排等等问题。
龚彩云去进行企业的产品研发,在质量方面陈雷去进行产品质量的设定,设定一套质量标准,企业就按照该标准去进行生产。
最后秦继文去进行总体的业务分析以及总体的工作评价与鉴定,并且给出总结。
2、阐述模拟生产中生产现场如何控制质量?
质量的控制主要要做到以下几个方面:
进行质量意识的教育培训
严格执行工艺规程。
合理的设置质量控制点。
建立畅通的质量信息传递渠道。
进行不良品的有效控制。
在质量管理的过程中,质量检验是基础,过程控制是核心,过程控制发挥着不可替代的作用。
过程控制打破了原有各部门之间的界限,将相互独立的各部门紧密的联系在一起,贯穿与生产和技术的全过程。
实现真正意义上的全面质量控制,最终将企业的质量管理从对产品的质量控制上升到全过程的质量控制,进而形成全系统的质量控制。
3、生产工作中现场是否进行清洁生产,废料如何处理
实施步骤:
由于一张A4纸刚好能够生产一架纸飞机,且进行标准化流水线生产,所以在正常的生产过程中是基本上不会产生多余废料;
生产结束后,各位组员,各自带走桌子上的纸张和垃圾。
保持制造现场的清洁;
本公司指定机型的样机和新产品样机,均由废纸制作,达到了废料的最大化使用。
4、分析本公司生产的产品的质量水平(依据质量标准阐述),列出存在的质量问题,并提出可行的改进方案
本公司生产的纸飞机质量绝对有保证,但是由于生产工具所限,生产出来的飞机多多少少会存在细微的差别,有些飞机身上在同一位置有多道折痕,这是很难避免的,由于生产场所所限,每架飞机只按标准进行了生产,并没有第一时间进行试飞。
改进方案:
提高熟练度,务必每道工序一次完成,避免出现重复折痕;
开辟试飞区域,保证每架飞机的飞行能力。
五、成本与利润核算
1、成本核算表
成本项目
费用/元
合格产品/架
订单数量/架
订单价格(元/架)
金额(RMB)
利润/元
R=销售金额-TC
材料成本
3000
795
795
20000
15900000
15597000
人工成本
50000
管理费用
10000
设备费用
100000
设备维修
10000
产品研发
100000
服务成本
30000
合计
303000
2、研究新产品的成本核算表
成本项目
初期投入
后期投入
总投入
产出/架
单价(元/架)
回报率(%)
产品的技术研发费
100000
50000
150000
10
20000
88.9%
新材料的投入
30000
30000
60000
人员技术的培训
10000
5000
15000
根据表格我们要是回报率能在一期的投入就能得到一期的百分百,那么就必须改进价格的定向。
设改进定价为X元/架,则
所以定价X策略为
六、最终模拟生产小结
序号
姓名
生产运作过程中的具体分工
总结报告中的具体分工
完成效果
1
李天宇
MRP—物料需求计划表、生产间隔期
企业生产前的准备工作
100%
2
焦文武
零件工序进度表、机床符合进度表
企业生产过程中的问题
100%
3
龚彩云
投入产出提前期、产品投入产出计划表
企业新产品的研发
100%
4
陈雷
工艺路线图和标准批量
质量专题
100%
5
秦继文
每个环节的辅助及总体规划
每个环节的辅助及总体规划
100%
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