50MW汽轮机运行规程1.docx
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50MW汽轮机运行规程1.docx
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50MW汽轮机运行规程1
汽轮机运行规程
批准:
审核:
编写:
2006年1月发布2006年2月1日实施
日照钢铁有限公司动力厂发布
第一章汽轮机的技术规范……………………………………………1
第二章汽轮机辅机技术规范…………………………………………2
第三章汽轮机结构及系统的一般说明………………………………7
第四章设备的定期轮换和试验……………………………………..10
第五章汽轮机的启动、停机和正常维护…………………………..14
第六章事故处理……………………………………………………..23
第七章辅助设备的运行与维护…………………………………..…33
第八章汽机联锁保安说明…………………………………..………43
第九章DEH控制系统……………………………………………….62
第一章汽轮机的技术规范
1.型号C50-8.83/0.981
2.名称50MW一级调整抽汽式汽轮机
3.型式单缸高压单抽汽冲动式汽轮机
4.制造厂家:
南京汽轮电机(集团)有限责任公司
5.出厂代号:
A70702
6.主汽门前蒸汽压力Mpa(a)8.83±0.49
7.主汽门前蒸汽温度℃525-540℃
8.汽轮机额定工况MW50
9.汽轮机最大功率MW60
10.额定工业抽汽压力Mpa(a)0.981
11.抽汽压力变化范围Mpa(a)0.785-1.274
12.额定抽汽量t/h160
13.最大抽汽量t/h200
14.额定抽汽温度℃265
15.额定抽汽工况进汽量t/h270
16.最大抽汽工况进汽量t/h308
17.额定工况排汽压力kpa(a)3.9
18.纯冷凝工况排汽压力kpa(a)6
19.给水温度℃额定工况223.16纯冷凝工况203.83
20.额定工况汽轮机汽耗(计算值)kg/KW.h5.88
21.额定工况汽轮机热耗(计算值)KJ/KW.h6673.33
22.纯冷凝工况汽轮机汽耗(计算值)kg/KW.h3.72
23.纯冷凝工况汽轮机热耗(计算值)KJ/KW.h9678.03
24.额定工况汽轮机汽耗(保证值)kg/KW.h6.057
25.额定工况汽轮机热耗(保证值)kJ/KW.h6873.53
26.纯冷凝工况汽轮机汽耗(保证值)kg/KW.h3.8316
27.纯冷凝工况汽轮机热耗(保证值)kJ/KW.h9968.37
28.冷却水温度℃额定20℃最高33℃
29.汽轮机转向(机头向机尾看)顺时针方向
30.汽轮机额定转速r/min3000
31.汽轮机单个转子的临界转速(一阶)r/min1593
32.汽轮机轴承盖允许最大振动mm0.03
33.临界转速时轴承盖允许最大振动mm0.15
34.汽轮机中心高(距运转平台)mm800
35.汽轮机本体总重t113
36.汽缸上半起吊重(包括隔板上半等)t27
37.汽缸下半起吊重(不包括隔板)t36
38.汽轮机转子总重t17.5
39.汽轮机本体最大尺寸(长*宽*高)mm8351*5648*4628
40.汽轮机调节保安系统的主要技术规范
(1)汽轮机额定转速r/min3000
(2)油泵进口油压Mpa0.1-0.15
(3)主油泵出口油压Mpa~1.57
(4)转速不等率%3-6
(5)迟缓率%≤0.2
(6)压力不等率%≤10
(7)危急遮断器动作转速r/min3300-3360
(8)危急遮断器复位转速r/min3055±15
(9)喷油实验时危急遮断器动作转速r/min2920±30
(10)TSI超速保护值(停机)r/min3300
(11)转子轴向位移报警值(负推定位)mm+1.0或-0.6负为反向
(12)转子轴向位移保护值mm+1.3或-0.7停机值
(13)润滑油压降低报警值Mpa0.05~0.055启动交流润滑油泵
(14)润滑油压降低报警值Mpa0.04启动直流润滑油泵
(15)润滑油压降低保护值(停机)Mpa0.02~0.03
(16)润滑油压降低保护值(停盘车)Mpa0.015
(17)润滑油压升高报警值(停电动泵)Mpa0.16
(18)主油泵出口油压低报警值Mpa1.3
(19)高压油动机最大行程mm227
(20)中压油动机最大行程mm152
(21)轴承回油温度高报警值℃65
(22)轴瓦温度高报警值℃100
(23)冷凝器真空降低报警值Mpa0.087
(24)冷凝器真空降低保护值Mpa0.061
(25)轴承座振动报警值mm0.06
(26)主蒸汽压力高报警值Mpa(a)9.32
(27)主蒸汽温度高报警值℃545
(28)电液驱动器供油压力额定值Mpa3.5
(29)电液驱动器供油压力低报警Mpa2.5启动备用泵
(30)电液驱动器供油压力低停机Mpa1.0
(31)电液驱动器供油温度高报警值℃45
(32)电液驱动器供油温度低报警值℃35
(33)电控油箱油位高报警值mm+100
(34)电控油箱油位低报警值mm-100
(35)DEH控制器超速停机值r/min3300
(36)相对膨胀报警值mm+3或-2
第二章汽轮机辅机技术规范
1.汽封加热器
型号:
JQ-46-1
冷却水最大压力:
1.3Mpa
冷却面积:
46m²
吸入室压力:
0.095Mpa(a)
冷却水量:
139.7t/h
汽封加热器风机:
z518-02-5
抽空气量:
2.03kg/h
2.冷凝器
型号:
N-3000分列两道制表面式
冷却水温度(设计值):
20℃
冷却面积:
3000m²
喉部绝对压力(设计值):
4.41kpa
无水时净重:
70t
水室内允许最高工作压力:
0.196Mpa
运行时重量(含水量):
100t
水阻:
0.039Mpa
冷却水量(设计值):
7500m³/h
3.冷油器
型号:
YL-70
冷却水量:
163t/h
冷却面积:
70m²
水阻:
0.012Mpa
冷却油量:
1200L/min
油阻:
0.056Mpa
4.低压加热器
型号
JD170-I
JD220-I
JD170-I
数量(台)
1
1
1
管程最高工作压力(Mpa)
1.4
1.4
1.4
壳程最高工作压力(Mpa)
-0.05
0.3
0.7
管程设计压力(Mpa)
1.5
1.5
1.5
管程设计温度(℃)
85
135
165
壳程设计压力(Mpa)
0.1
0.4
0.8
壳程设计温度(℃)
95
180
260
加热面积(m²)
170
220
170
5.油箱
净重:
3327kg
油箱容积:
正常油位为12m³,最高油位为13.2m³
外形尺寸(mm)
4326*1512*3005
6.给水泵电机参数
项目
单位
参数值
型号
YKS5603-2
功率
kw
1600
电压
kv
10
频率
Hz
50
转速
r/min
2985
给水泵轴功率
kw
1305
效率
%
≥94.8
电流
A
108.57
防护等级
IP
44
旋转方式
顺时针(从电动机向水泵看)
冷却方式
IC81W
冷却水
普通工业水(0.20~0.45Mpa)
7.给水泵性能参数
项目
单位
额定工况(保证点)
型号
100SB-P
进水温度
℃
158
出水流量
t/h
250
扬程
m
1515
效率
%
≥79
必需汽蚀余量
m
8.0
转速
r/min
2985
轴功率
KW
1305
轴振
mm
≤0.03
重量
kg
5825
旋转方向
顺时针(从电动机向水泵看)
轴承型式
四油楔轴瓦
驱动方式
电机驱动
冷却水
普通工业水(0.20~0.45Mpa)
密封水
凝结水或除盐水
配套稀油站参数
项目
单位
参数值
型号
XYZ-63G
型式
整体式
油箱容积
m³
1
供油量
L/min
63
油压
Mpa
0.4
供油温度
℃
~40
电动功率及电压
2x3kw(齿轮油泵2台),380v
电动加热器功率及电压
12kw,220v
冷却水
普通工业水(0.20~0.45Mpa)
8.循环水泵电机性能参数:
配套电动机型号
Y500-8
循环水泵电机台数
2台
额定电压
KV
10
额定频率
Hz
50
额定功率
KW
450
极数
极
8
防护等级
IP
23
绝缘等级
级
F
冷却方式
IC01
安装型式
卧式
转子型式
笼型
旋转方向(轴伸端看)
逆时针
9.循环水泵参数:
800S22单级双吸卧式离心水泵2台性能参数(按设计点计):
转速:
730r/min
出水流量m3/h:
4320~5500~6480
进口直径:
800mm
扬程m:
25~22~19
进水温度℃:
≯80
转速r/min:
730r/min
进水水质:
SS<20mg/L,PH:
7~9
效率%:
82~89~86
10.高压加热器:
高压加热器的规格.型号
1#高加
2#高加
型号
JG320-1-00
JG320-2-00
数量(套)
1
1
换热面积m2
320
320
进水温度℃
155
198.4
出水温度℃
198.4
227.3
给水压力Mpa
16Mpa(最大18.1Mpa)
工况
50MW额定工况
60MW最大工况
50MW额定工况
60MW最大工况
加热水量t/h
182
230
182
230
加热蒸汽压力Mpa(a)
1.38
1.67
2.4
2.92
加热气量t/h
管程设计压力Mpa
18.5
18.5
管程设计温度℃
250
250
壳程设计压力Mpa
1.75
3.5
壳程设计温度℃
370/275
410/300
壳体壁厚mm
16
24
设备重量t
12.85
13.40
容器类别
Ш级
Ш级
11.凝结水泵
型号:
100N130
电机型号:
Y250M-2
流量:
52.5m3/h
功率:
55kw
扬程:
141m
电压:
380v
转速:
2950r/min
12.射水泵
型号:
250S-39
必需汽蚀量:
3.8m
流量:
485m3/h
叶轮直径:
367mm
转速:
1450r/min
电机型号:
Y280S-4
进水温度:
<80℃
功率:
75kw
轴功率:
75kw
额定电流:
139.5A
扬程:
39m
额定电压:
380v
13.低加疏水泵
型号:
SN6x2
必需汽蚀量:
2.4m
流量:
34m3/h
配套电机型号:
Y180M-2
扬程:
120m
额定电压:
380v
转速:
2950r/min
额定电流:
42.2A
轴功率:
19.6kw
功率:
22kw
效率:
54%
14.射水抽汽器
型号:
TD-32
工作水压:
39m
耗水量:
485m3/h
15.胶球清洗泵
型号:
125JQ-15
流量:
90m3/h
扬程:
15m
16.高压交流油泵
型号:
150AYII-150
流量:
180m3/h
扬程:
157m
转速:
2950r/min
必需汽蚀量:
3.5m
轴功率:
111.6kw
电机型号:
YB315L¸-2
功率:
160kw
频率:
50HZ
电压:
380v-660v
电流:
281A-162.2A
17.交流润滑油泵
型号:
80AYII-60A
流量:
45m3/h
扬程:
49m
转速:
2950r/min
必需汽蚀量:
3m
电机型号:
YB160M-2
功率:
15kw
电压:
380v-660v
电流:
29.4A-17.0A
18.直流润滑油泵
型号:
80AYII-60A
流量:
45m3/h
扬程:
49m
转速:
2950r/min
必需汽蚀量:
3m
电机型号:
Z2-32
功率:
13kw
电压:
220v
电流:
68.7A
转速:
3000r/min
必需汽蚀量:
8m
19.顶轴油泵
电机型号:
Y160L-4
额定电压:
380v
功率:
15kw
20.电液调节系统专用供油泵
流量:
30L/min
出口压力:
3.5Mpa
转速:
1500r/min
功率:
4kw
21.空气冷却器
功率:
1240kw
冷却水量:
331m3/h
6组
22.除氧器
型号:
YGXC-250
设计压力:
0.65Mpa
设计温度:
300℃
工作压力:
0.49Mpa
工作温度:
158℃
试验压力:
0.98Mpa
额定出力:
250m3/h
水箱容积:
70m3
运行方式:
定压
注:
绝对压力单位为Mpa(a)表压单位为Mpa
第三章汽轮机结构及系统的一般说明
1.结构概述
汽轮机结构包括静止部分和转子部分。
其静止部分由包括前.中.后汽缸,隔板套,隔板,前后轴承座和前后汽封等。
前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连。
前轴承座支撑在前座架上。
后汽缸则支承在左右两个后座架上。
为了确保机组在运行中的膨胀和对中,前座架上布置了轴向导向键,使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀。
在后座架上有横向销,后汽缸尾部有横向导板,保证了汽缸在膨胀中的对中。
同时横向销和汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。
转子部分包括主轴和套装叶轮叶片以及联轴器,它前后支承在前轴承和后轴承上,在气缸中和喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分,并借助半挠性波形联轴器与发电机转子相连。
前段的支承点为推力轴承前轴承,在运行中形成转子的相对死点。
汽轮机端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮,在启动前和停机后可以进行电动机手动盘车。
2.转子
本机转子是一种柔性转子,其高温高压部分,采用叶轮和主轴整锻而成;低压部分采用了套装结构,其中还包括推力盘和联轴器。
整锻转子主要是强度高而结构紧凑,套装叶轮主要是叶片较长,轮缘强度要求高而结构比较复杂。
本机所有叶片采用全三维设计的叶型。
3.喷嘴.隔板.隔板套
喷嘴.隔板.隔板套均装在汽缸内。
它们和转子组成了汽轮机的通流部分,也是汽轮机的核心部分。
高压喷嘴组分成四段,通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。
每一段喷嘴组一端由定位销作为固定点,另一端可以自由膨胀并装有密封键。
本机的隔板采用了三种形式:
高压部分采用了窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅,以提高隔板的强度和确保通流部分的经济性;隔板内外环钧用合金钢焊接而成。
中压部分采用了一般铣制静叶的内外围带焊接式,最后与隔板内外环焊接而成。
低压部分静叶两端直接和隔板焊接在一起。
为了缩短轴向长度,确保机组的通流能力,并有利于启动和负荷变化,本机组采用了多级隔板套。
在隔板套中再装入隔板。
隔板与隔板套,隔板套与汽缸之间的联接均采用了悬挂销。
隔板和隔板套的底部均有固定键以保证运行中的对中性。
4.轴承
本机轴承有两只径向椭圆轴承,推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承,它是三层球面结构的椭圆轴承,安装在前轴承座内。
后轴承为二层圆柱面结构的椭圆轴承。
每个轴承的下半设有顶轴高压油通入小孔,孔周刮有油囊,作为顶起转子的压力区。
推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块,每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温元件,在运行中可监视轴承合金的温度。
同时轴承的回油也布置了测温元件,以反映轴承回油温度。
5.前轴承座
前轴承座为铸铁结构。
它是汽轮机头部的主要部套。
其内部除了布置推力支持轴承和油泵组外,调节部套和各保安部套以及控制油系统都安装在该部套上,并有各种测点,是汽轮机现场的控制台。
汽轮机前汽缸借助猫爪结构支承在前轴承座上。
为了阻断汽缸猫爪对前轴承座的热传导,避免前轴承座内各部套的温度过高,在猫爪下的滑键可通入冷却水,已达到阻断热传导的目的。
6.汽缸
本机组的汽缸是由前汽缸.中汽缸和后汽缸组成的。
前缸和中缸为铸钢件,后汽缸为铸铁件。
在设计中前汽缸有良好的对称形状,避免了水平中分面法兰的过厚过宽,以尽量减少热应力和热变形引起的结合面漏气。
前汽缸和中汽缸的连接是借助垂直法兰连接的。
为了确保密封良好,法兰面上十字交叉部位开有密封槽,在现场灌注密封涂料(耐温300℃以上,且耐压0.7Mpa以上),以加强汽密性。
蒸汽室.喷嘴室与前汽缸焊为一体。
四个蒸汽室分别布置在机组的前部左上.下侧和右上.下侧,并有四根导汽管与主汽门相连。
中汽缸为简单的分上下半的圆筒结构,下半部有两个工业抽汽门,右侧配有一个支座和杠杆连接口,以固定旋转隔板油动机和安装旋转隔板调节连杆。
借助后部的垂直法兰与后汽缸相连。
后汽缸和后轴承座铸成一体,用排气接管与冷凝器相连,左右两侧支承在后座架上。
后轴承座内布置了汽轮机后轴承。
在后轴承盖上安装了机组的盘车设备。
在后汽缸上半装有排大气装置,当背压高于大气压是能自动打开,保护后汽缸和冷凝器。
7.盘车设备
盘车设备采用两级齿轮减速的机械传动式的高速盘车装置。
其盘车转速约为60r/min。
启动时拔出插销向发电机方向搬动手柄,大小齿轮啮合后即可自动提供润滑油。
这时按动启动电动机的按钮机组进入盘车状态。
冲动转子后,当转子速度超过盘车速度时,盘车齿轮能自动退出,并自动切断电机的电源和装置的润滑油。
在无电源情况下,电机的后轴身装有手轮,可进行手动盘车。
手动时手轮转动12.5圈汽轮机转子回转180º。
为了减少回转设备电动机的功率,在汽轮机和发电机各轴承处,装有高压顶轴装置,在开始盘车前必须先开启顶轴用高压油泵。
必须注意:
在连续盘车时必须保证润滑油的连续供给!
8.主汽门
主汽门是由主汽门自动关闭器及主汽门座架组成。
有锅炉来的蒸汽进入主汽门汽室中的滤网.流过阀门后分四路流向调节汽阀。
主汽门为单阀座型。
为减少阀蝶上的提升力,采用了带增压式预启阀的结构。
阀壳上设有阀前压力测点。
阀后压力温度及阀壳壁温测点。
阀杆漏气分别接至除氧器和汽封加热器。
自动关闭器有油动机和断流式错油门组成。
来自主油泵的安全油作用在错油门下部,当克服弹簧阻力时打开油动机进油口使安全油进入油动机活塞下部。
当油压足够时便将主汽门打开。
油动机行程通过杠杆反馈到错油门活塞,这使它可停留在任一中间位置上,因而自稳定性能较好。
自动关闭器设有活动试验滑阀,在长期运行时,可以活动主汽门,以防卡涩。
油动机壳体下有冷却水腔室,以阻断蒸汽热量向自动关闭器传导。
9.调节汽阀与凸轮配汽机构
本机组由四只调节汽阀,均采用带减压式预启阀的单阀座,以减小提升力。
油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。
凸轮配汽机构座架下部有一冷却水腔室,以阻断蒸汽热量向配汽机构传导。
10.后汽缸冷却装置
当汽轮机在空负荷或低负荷运行时,其排汽温度往往高于65℃,本汽轮机的后汽缸布置了喷水装置。
当排汽温度高于65℃时,可通入冷却水以降低后汽缸温度,确保后汽缸和冷凝器的运行安全。
冷却水为凝结泵来水,并有除氧器来水备用。
11.主热力系统
从锅炉来的高温高压新蒸汽,经由新蒸汽管道和电动隔离阀至主汽门。
新蒸汽通过主汽门后,经四根导汽管流向四个调节汽阀。
蒸汽在调节汽阀控制下流进汽轮机内各喷嘴膨胀做功。
其中部分蒸汽中途被抽出机外作工业用抽汽和回热抽汽用,其余部分继续膨胀做功后进入冷凝器,并凝结成水。
借助凝结水泵将凝结水打入汽封加热器,再经过三个低压加热器后进入高压除氧器,然后经给水泵升压后送入二个高压加热器,最后进入锅炉。
该凝结水有一路经锅炉低压省煤器加热后进入除氧器。
汽封加热器.低压加热器和高压加热器均具有旁路系统,必要时可以不通过任何一个加热器。
凝结水泵后有一路凝结水可进入冷凝器上部。
在低负荷运行时,此回水可保持冷凝器内一定的水位以维持凝结水泵的正常工作。
在启动时还可以用作冷却主汽管道等的疏水和蒸汽。
除最后一道抽汽为普通止回阀外,各回热抽汽和工业抽汽的出口均有抽汽阀。
抽汽阀均由抽汽阀控制水管路系统控制。
正常运行时抽汽阀联动装置切断压力水,使操纵座活塞在弹簧作用下处于最高位置,这时抽汽阀全开。
当主汽门关闭或甩负荷时,抽汽阀联动装置的电磁铁吸起活塞杆,压力水送入抽汽阀操纵座,使活塞上腔充满水迅速关闭抽汽阀。
抽汽阀自身均有止回作用。
最后一道抽汽,由于汽压较低,采用了普通止回阀,也同样可以满足逆止的作用。
12.回热抽汽系统
机组有六道回热抽汽,第一道抽汽送入二号高压加热器;第二道抽汽送入一号高压加热器;第三道抽汽为工业抽汽,其中一部分送入高压除氧器;第四道抽汽送入三号低压加热器;第五道抽汽送入二号低压加热器;第六道抽汽送入一号低压加热器。
前五道抽汽管路中均装有压力水控制抽汽阀;第六道抽汽口的抽汽管路中则采用了普通的逆止阀。
机组的补给水送入高压除氧器。
13.汽封系统
机组的汽封系统分前汽封和后汽封。
前汽封有六段汽封环组成五档汽室;后汽封有三段汽封环组成二档汽室。
其中前汽封第一档送入第二道抽汽管路,第二档通过节流孔板送入第四道抽汽管路,第三档送入第六道抽汽管路,第四档会同后汽封第一档接入均压箱,第五档会同后汽封第二档及主汽门.各调节汽阀阀杆漏气的第二档接入汽封加热器,工作蒸汽接入汽封加热器的抽气器,在吸入室内形成-4.9kpa的真空,使此几档的汽室压力保持在-2.94~-1.96kpa的真空,造成空气向机内吸抽以防止蒸汽漏出机外而漏入前后轴承座使油质破环。
此外并能合理利用汽封抽汽的余热加热补给水。
主汽门.各调节阀之阀杆漏气的第一档均送往高压除氧器。
14.疏水系统
汽轮机本体及各管道的疏水分别送入疏水膨胀箱。
待压力平衡后送入冷凝器。
15.局部冷却水系统
为减少汽缸对凸轮机构和中压油动机及前轴承座的热传导,以避免凸轮机构.油动机和前轴承座的温度过高,其座架的内腔室可通入冷却水。
自动关闭器油缸下部也通入冷却水,防止主汽门来的热传递加热油。
同时为减少前汽缸猫爪对前轴承座的热传导,以避免前轴承座温度过高,猫爪下的滑键也可通入冷却水。
16.调
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