云湛27标坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁施工技术方案最终版上报无涵管.docx
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云湛27标坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁施工技术方案最终版上报无涵管
一、编制说明
1.1编制依据
1、汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程第27合同段《两阶段施工图设计》;
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
4、《广东省高速公路建设标准化管理规定》;
5、《汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程建设标准化管理规定》;
6、《中华人民共和国安全生产法》;
7、《公路工程施工安全技术规程》(JTGF9-2015);
8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011);
9、《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ130-2009);
10、有关施工规范及监督站、业主、监理等单位对桩基施工的相关要求。
1.2编制原则
1、遵照合同要求,遵循工程建设程序,执行国家有关政策、法规、规范、标准和企业的规章制度、质量方针。
2、依据施工图设计和承建工程项目内容,分清主次,突出重难点,因地制宜,统筹安排。
3、遵循工程建设规律,围绕进度、质量、安全、成本目标,合理安排施工顺序。
4、尽量采用国内外先进的、成熟的施工技术。
5、实行动态管理,实施全过程控制。
1.3适用范围
本方案适用于指导云湛高速TJ27标坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁施工。
二、工程概况
2.1工程简介
坡头互通立交位于湛江市坡头区,为汕(头)至湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程与省道S373相连接的互通立交,立交形式为混合型枢纽立交。
本桥起点桩号为AK0+360.823~AK0+645.827,全长285.0m,桥宽9.0m,底板宽4.52m。
地势平坦,墩高为10~16m,平均墩高13.5m。
上部结构跨径组合为3x20+4x20+4x20+3x20m;上部结构为预应力砼先简支后桥面连续小箱梁及等截面现浇连续箱梁。
下部结构采用柱式墩,桥台采用柱式桥台,桩基均为钻孔灌注桩基础。
支座采用LNR板式橡胶支座及JPZ型支座,全桥共设5道SSFB-80伸缩缝。
2.2主要工程量
坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁部分主要工程数量见下表:
2-1坡头枢纽立交A匝道桥现浇箱梁部分主要工程数量表
序号
材料
型号
单位
工程量
1
结构混凝土
C50
m³
742
2
钢绞线
fpk1860
kg
20632
3
预应力定位筋
HPB300
kg
0
HRB400
kg
1960
4
塑料波纹管
SBG-50Y
m
553
SBG-60Y
m
274
SBG-75Y
m
1108
5
张拉端锚具
YM15-5
套
8
YM15-7
套
4
YM15-7
套
16
6
固定端挤压式锚具
YMP15-5
套
8
YMP15-7
套
4
YMP15-12
套
16
7
连接器
YMJ15-5
套
8
YMJ15-7
套
4
YMJ15-12
套
16
8
普通钢筋
HRB400
kg
173568
三、施工组织机构及资源配置
3.1施工组织机构
云湛27标项目领导班子、各部门负责人及各专业工程技术人员已全部到位。
本着安全、优质、高效完成现浇箱梁的施工,按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则,项目部成立了桥梁工程施工作业领导小组。
3-1项目组织机构图
3.2组织分工
1)项目经理:
负责工程的全面管理与指挥,代表本公司认真履行合同,协调并解决工程施工中人员、设备、资金及管理等方面的问题,监督检查工程的安全、质量及工期等情况,并指导本施工方案的顺利实施。
2)总工:
负责与业主、设计及监理单位之间的技术和设计联系与协调工作。
具体负责工程技术交底和质量教育活动、工程施工质量的检查工作。
3)生产经理:
负责现场组织施工、监督并检查工程的安全、质量及工期等情况、负责施工方案的顺利实施。
4)质检员:
具体负责工程的现场施工质量检查和控制。
5)兼职安全员:
具体负责工程安全交底和安全教育活动、工程施工安全的检查工作。
表3-2主要进场管理人员一览表
序号
姓名
职务
工作性质
1
王峰
项目经理
全面负责项目安全、质量、工期及成本等工作
2
梁东海
项目书记
负责项目党工委、合同及后勤管理工作
3
包珍
项目总工
负责项目施工技术质量管理工作
4
关志巩
项目副经理
负责项目生产组织和管理工作
5
赵祥林
项目副总工
协助项目总工负责项目施工技术工作
6
方振辉
征拆办主任
负责施工项目征拆与地方协调工作
7
刘学声
安全质量部部长
负责施工质量控制
8
梁杰兴
安全质量部部长
安全方案编制与现场安全巡查
9
刘俊
工程技术部副部长
现场施工管理与资源调配
10
杨力峰
工程技术部副部长
现场施工管理与资源调配
11
彭景胜
技术员
施工现场技术指导与控制
12
郑俊雄
施工员
现场施工管理
13
邹杰
计划负责人
项目计划、合约
14
陈磊
测量组组长
负责项目测量工作
15
牛广言
设备物资部部长
负责项目机械、材料管理协调
16
罗维
财务负责人
项目财务工作
17
王亚飞
合约负责人
项目合约工作
18
陈勇
试验室主任
负责试验室全面工作
19
王文龙
实验员
负责相关试验室工作
3.3劳动力资源配置
桥梁施工劳动力实行专业化组织,按不同工种,不同施工部位划分作业班组,使各专业班组从事性质相同的工作,提高操作的熟练程度和劳动生产率,以确保工程施工质量和施工进度。
根据工程实际进度,及时调配劳动力,实行动态管理。
本工程拟投入劳动力如下:
3-2桥梁施工人员配置一览表
序号
工种
人员数量
序号
工种
人员数量
1
钢筋工
16
8
模板
6
2
木工
8
9
起重机司机
2
3
混凝土工
10
10
装载机司机
2
4
架子工
15
11
挖掘机
2
5
起重工
4
12
杂工
10
6
电工
1
7
电焊工
6
13
合计
82
3.4主要机械设备配置
坡头枢纽立交A匝道桥(3×20+4×20)m预应力砼现浇箱梁,跨度大,施工条件复杂。
施工中需要大量的机械设备,其中中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。
我方将根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进场。
本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本标段施工机械设备的配置,满足施工需求和保证工期。
序号
名称
规格
单位
数量
用途
备注
1
汽车吊
25T
辆
2
吊装钢筋
2
电焊机
台
6
焊接钢筋
3
钢筋切断机
台
2
加工钢筋
4
钢筋弯曲机
台
2
加工钢筋
5
钢筋调直机
台
1
加工钢筋
6
挖掘机
PC200
台
1
平整场地
7
400t千斤顶
YCW-400
个
2
钢绞线张拉
8
25t千斤顶
YC-25
个
2
钢绞线张拉
9
油泵
ZB-500
个
4
钢绞线张拉
10
压浆设备
套
2
压浆
11
砼搅拌站
台
2
搅拌砼
12
振动棒
50mm
台
4
振捣混凝土
13
振动棒
30mm
台
4
振捣混凝土
14
砼运输车
9m³
台
8
运输混凝土
3-3机械设备一览表
注:
上述设备可根据现场实际情况调整。
3-4施工材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
仪器设备名称
型号规格
数量
用途
备注
1
混凝土振动台
1m2
1个
砼试验
实验室
2
混凝土坍落度仪
/
3个
砼试验
实验室
3
水泥电动抗折机
DKZ-6000
1台
水泥试验
实验室
4
抗压夹具
40*40
4个
水泥试验
实验室
5
石料压碎值仪
/
3个
砂石料试验
实验室
6
针片状规准仪
/
2套
砂石料试验
实验室
7
分析天平
200g/0.0001
2台
材料称量
实验室
8
电子天平
2000g/0.01
2台
材料称量
实验室
9
恒温恒湿养护室
/
2套
试件养护
实验室
10
混凝土集料筛
300mm
3套
级配试验
实验室
11
砼试模
150×150×150
15个
砼试验
实验室
12
全站仪
天宝S3
1台
控制测量
测量组
13
GPS仪
华测X900
1套
控制测量
测量组
3.5材料配置
按设计的规格和型号统一计划、组织供料,主要材料根据业主、监理文件要求采购。
混凝土采用强制式砼搅拌站集中拌制混凝土,砂石料,水泥、钢材甲供。
四、施工方案
4.1施工工艺流程
根据预应力砼现浇连续刚构箱梁的施工技术要求、地形条件、荷载重量、荷载分布状况等技术指标。
施工采用搭设满堂支架,具体的形式见《坡头枢纽立交A匝道施工支架布置图》。
4.2地基处理
由于桥区水位较高,土质较软,在支架施工前,需对施工区域进行换填及硬化。
采用30cm碎石或砖渣进行换填,并用压路机进行碾压,要求碾压密实、表面平整无轮迹,压实度≥90%,要求处理后的地基承载力达到160kPa以上。
在地基上浇筑10cm厚的C15混凝土调平层,起承受支架上压力及传递荷载作用,调平层要求中间高、四周低,确保排水顺畅,地表不积水,基础外设临时排水沟,雨水通过临时排水沟排到河中。
地基处理宽度应比支架搭设宽度每侧宽1m。
4.3支架工程
坡头枢纽立交A匝道桥第一跨到第七跨为等截面现浇连续箱梁,墩高为4~10m。
由于在第二跨和第六跨跨越当地水沟,根据当地水文资料,这两条水沟为无水沟,除非下游村民特殊需求要求放水,所以可直接在清理桥区位置淤泥后,换填素土压实,浇筑完调平层后搭设满堂支架,其余部位均采用满堂支架。
满堂支架体系由Φ48×3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托;模板体系由侧模、底模、端模、对拉锚杆等组成。
I10工字钢分配梁沿桥横向布置,直接铺设在支架顶部的可调节顶托上,10×10cm方木分配梁沿桥纵向布置,铺设在纵向方木上,间距30cm。
箱梁模板采用12mm竹胶板,由纵向方木支撑。
4.3.1支架搭设一般要求
(1)对钢管构件的外观尺寸和形状尺寸进行检查,发现凹痕、弯曲、腐蚀严重等较大缺陷者禁止使用。
(2)在Φ48钢管支架底部,沿纵横向设置扫地杆,扫地杆离地高度为30cm左右。
Φ48钢管两个方向的垂直度控制在20mm以内。
(3)支架拆除顺序由上而下,先装部分后拆,后装部分先拆,先拆除非承重部分,后拆除承重部分。
严禁上下同时作业。
4.3.2支架材料检验
(1)进入现场支架钢管、脚手板、扣件等构配件应及时组织验收,配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上,清点好数量备用。
材料场地排水应通畅,不得有积水。
(2)主要构件应有产品标志及产品质量合格证,供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告,必须有产品质量合格证、质量检验报告等质量证明材料。
扣件还应提供生产许可证。
对进场承重杆件、连接件等材料合格证、生产许可证、检测报告进行复核备案。
(3)碗扣架必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告,生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可。
没有质量证明或质量证明材料不全的钢管、扣件不得进入施工现场。
(4)应检查钢管管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。
冲压刚脚手板应符合《碳素机构钢》(GB/T700)中Q235A钢材有关规定;扣件应符合《钢管脚手架扣件》(GB15831)中有关规定。
(5)钢管表面必须平直光滑,壁厚均匀,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道,钢管壁厚不得小于3.5mm,进场后及时对壁厚进行抽检,抽检比例不低于30%,对壁厚减少量超过10%的应予以报废,不合格比例大于30%的应扩大抽检比例。
使用前必须进行防锈处理。
进场钢管应进行防锈处理。
(6)旧钢管材质应符合下列规定:
表面锈蚀深度应不超过-0.5mm,钢管的弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表8.1.5的规定。
应每年检查一次,检查时应在锈蚀严重钢管中抽取3根,在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
(7)扣件使用前必须进行抽样检测,抽检数量按有关规定执行。
未经检测或检测不合格的一律不得使用。
扣件应有出厂合格证,直角、回转、对接扣件要光滑、无裂缝、螺丝无锈蚀和滑丝,变形及损伤者严禁使用,扣件必须有生产许可证、检测报告和产品质量合格证等证明材料。
扣件必须进行检查,有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用,扣件使用前应进行防锈处理。
(8)可调底座及可调拖撑丝杆与螺母啮合长度不得少于150mm。
可调底托调节螺杆的长度不应大于200mm,可调顶托调节螺杆的长度不应大于300mm。
(9)施工现场应建立钢管、扣件使用台帐,详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况。
4.3.3支架搭设工艺
(1)碗扣式钢管支架搭设的工艺流程为:
基础准备`→安放垫板.→安放底座→坚立管、安装横杆组成方框→纵向装横杆加立管至需要长度→安装斜撑→铺脚手板→设联接节点。
(2)支架的搭设直接在混凝土垫层上进行。
在砼垫层上拉线,安放底座。
同一侧底座应在一条直丝线上,应保持底座在同一水平线上,少量高差用可调支座调整。
(3)立好横向内外侧两根立管,装好两根横向水平杆,其坚向间距至少1.2m,形成一个方框。
(4)一人扶直此方框架,另一个人将纵向水平杆一端插入已立好的立管最下面一个碗扣内,另一端插入第三根立管下碗扣内,装上横向水平杆,形成一个稳定的方格。
(5)继续向纵向搭设直至需要的长度,搭设时注意保证立管成行,水平成线。
第一步纵向水平杆应拉线或用水准仪找平。
(6)底部立管应选用长度规格不同的立管间隔搭设,使接头错开。
(7)水平杆叶片插入立管下碗扣时,应检查叶片是否紧贴立管,而后将上碗扣套入所有的叶片,用手锤将上碗扣顺时针方向打击,使上碗扣螺栓台阶在定位销下固定。
(8)支架立杆坚直设置,2m高度的允许偏差为了15mm,支架底垫5cm厚木垫板。
4.3.4支架预压
由于支架预压涉及到模板变形、支架变形、地基沉降等方面内容,尤为重要,本方案把支架预压内容放在第八章具体介绍。
4.4现浇箱梁施工工艺
本桥现浇箱梁施工采用分段施工,分段张拉、单端张拉,从三号墩分别向两端分开施工,施工缝设置在桥墩一侧外3.5m处,具体位置见施工顺序示意图。
4.4.1模板安装
(1)现浇箱梁底板底模、翼板采用覆面木胶合板模板,以便装拆。
(2)模板按设计图进行拼装。
梁底模板要确保与支托紧密无虚位,侧模板采用对拉花篮加纵横压杆,压顶压脚,防止侧向位移。
(3)模板应拼缝平整,并采取措施填缝,不得漏浆,模内必须干净;模板安装后应及时报验及浇注混凝土。
酚醛模板的拼缝采用双面胶或用密封胶条、玻璃胶等镶补。
(4)箱梁外侧模板及底模板一次安装完成,内模板分两次安装,第一次安装侧板与面板的交接处,在浇筑第一次后进行第二次模板安装,第二次安装箱室内模板及翼板模板。
(5)模板安装前,必须经过正确放样,检查无误后才能立模安装。
(6)跨中预拱度做成抛物线形。
(7)通气孔设置在箱梁腹板上,位于顶、底倒角的根部,纵桥向按梅花形每隔3m设置一个,并确保每隔箱室的每隔腹板上不少于两对。
采用5cm的PVC管成孔,施工时插入木塞。
(8)泄水孔设置在箱梁底板的最低处,每个箱室设置2个,采用5cm的PVC管成孔,施工时插入木塞。
(9)模板安装质量验收
1)模板及其支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性,支架应有足够的支撑面积,模板的下口及模板与角模接缝处要严密,不得漏浆。
2)模板安装必须牢固,在施工荷载作用下不得有松动、跑模、下沉等现象。
表4-1模板安装尺寸允许误差
检查项目
规定值或允偏差
检查方法和频率
模板标高(mm)
基础
15
水准仪:
全部检查
柱、墙和梁
10
墩台
10
内部尺寸(mm)
上部构造的所有构件
+5,-0
尺量:
长、宽、高各2点
基础
30
墩台
20
轴线偏差(mm)
基础
15
经纬仪:
梁纵向检查2点,其他纵、横各检查2点
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高不成(mm)
+2,-5
水准仪:
全部检查
模板相邻两板表面高差(mm)
2
尺量:
每接缝检查2点
模板表面平整(mm)
5
2m直尺检查
预埋件中心线偏位(mm)
3
尺量:
全部检查
预埋孔洞中心线偏差(mm)
10
预埋孔洞截面内部尺寸(mm)
+10、-0
4.4.2钢筋绑扎安装
(1)预应力钢筋混凝土箱梁中普通钢筋既有受力筋又有架立钢筋,形状复杂,数量多,首先将普通钢筋制成平面或立体骨架,骨架在模具上制做,焊接牢固,主筋架之间、骨架与斜筋之间采用双面焊,焊缝长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍,以免在吊装过程中变形。
(2)钢筋下料:
钢材进场后须进行原材料复试,合格后方可使用,按设计图纸及施工规范加工钢筋,各种型号的钢筋应分类堆整齐。
(3)绑扎钢筋:
按设计图纸绑扎钢筋,钢筋接头应采用二氧化碳保护焊,接头形式须满足有关规范要求。
(4)分层测量、画线、绑扎,焊钢束定位筋。
普通钢筋绑扎成骨架后,根据各预应力钢束的座标和曲线要素,首先在骨架的箍筋上测量划线,并点焊定位筋,然后在定位筋上绑扎钢束的导向筋。
(5)钢筋分为横梁钢筋、底板钢筋、腹板钢筋、顶板钢筋,钢筋绑扎过程中按照设计图纸控制保护层,当箱梁普通钢筋与预应力管道相干扰时可适当移动箱梁普通钢筋。
表4-2钢筋加工和安装允许误差表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上间距
5
尺量:
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
10
基础、锚碇、墩台、柱
20
灌注桩
20
2
钢筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
10
尺量:
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
10
尺量:
按骨架总数的30%抽查
宽、高或直径
5
4
弯起钢筋的位置(mm)
20
尺量:
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
5
尺量:
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
10
板
3
4.4.3波纹管安装
(1)本桥预应力钢束孔道采用预埋塑料波纹管成孔,在现场用接头波纹管将各段波纹管联接起来。
根据设计图纸中提供的预应力管道坐标,放出波纹管的位置控制点。
(2)梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后,将波纹管穿入定位网片的设计位置并确保其定位准确(定位网片沿桥向直线每50cm设置一道,管道曲线地段25cm设置一道)管节连接平顺。
拐点处理保证定位准确,形状圆滑,线形顺畅。
波纹管与钢筋有冲突的地方,可适当移动普通钢筋的位置。
(3)固定锚具、预留排气孔;根据设计图纸上的要求,固定锚固端固定端锚垫板,注意锚具位置的正确,波纹管与锚垫板的连接处用绞带密封,以防止浇筑砼过程中砂浆进入波纹管内,排气孔与波纹管连接处用绞带密封。
(4)预应力筋(波纹管)的安装和普通钢筋的安装应互相配合、穿插,当预应力筋较长时,采用卷扬机配合安装。
4.4.4预应力钢绞线安装
(1)钢绞线、锚具材料必须符合设计及施工要求。
锚垫板、螺旋筋、波纹管均采用与锚具相配套产品。
钢绞线下料时根据设计要求的孔道长度、张拉端工作长度和锚具长度下料,然后进行编束。
(2)锚具采用设计规定的锚具及连接器;钢绞线有出厂合格证,并分批验收,每批不大于60t;主要检查其强度、伸长值、弹性模量、外形尺寸,钢绞线表面必须无锈、油污等杂质,表面不得有划痕,不能有断丝。
锚具进行裂缝探查,架片进行硬度试验。
(3)钢绞线下料:
钢绞线在平整、无水、清洁的场地下料,下料长度等于孔道净长加构件两端的预留长度,下料时钢绞线的一端先用铁丝扎紧,用砂轮机切割,切口必须平整,线头不散。
(4)编束:
编束时必须使钢绞线相互平行,不得交叉,沿长度方向每隔2~3m用铁丝捆扎一道,并给钢绞线编号。
(5)穿束:
在混凝土浇筑前进行,钢绞线端头做成锥形,钢绞线穿束采用穿孔器,不能造成对波纹管的损伤。
(6)安装钢束灌浆孔和排气孔:
当预应力钢束就位后,每一钢束在一端设置灌浆孔,另一端为抽真空孔。
灌浆孔由孔道出口段设置的喇叭口引出压浆咀。
(7)安设钢束的锚垫板和钢筋网
为了保证锚下混凝土有局部的抗压强度,在设置螺旋筋的部位按设计要求布置多层钢筋网。
表4-3预应力管道安装允许误差表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
管道坐标(mm)
梁长方向
±30
尺量:
抽查30%,每根查10个点
梁高方向
±10
2
管道间距(mm)
同排
10
尺量:
抽查30%,每根查5个点
上下层
10
4.4.5混凝土浇筑
(1)预应力砼现浇箱梁采用C50砼浇筑。
现浇箱梁采用分段浇筑,混凝土方量大,计划投入1台混凝土泵车,5台混凝土运输车。
混凝土浇筑顺序如下:
①结构竖向:
先分层浇筑腹板,浇筑腹板第一层一般以芯模下倒角高度为宜;浇筑腹板第一层后,可进行箱内底板的浇筑;最后浇筑箱梁顶板。
②横断面方向:
先低边后高边,先中间后两边;
③纵断面方向:
考虑泵送便利,浇筑方向从梁的一端循序到另一端。
(2)正式施工前,针对工程特点与施工条件,会同设计、监理及混凝土供应等各方,共同制定施工全过程和各个施工环节的质量控制与质量保证措施以及相应的施工技术条例,商定质量检验和验收方法。
派专人负责记录混凝土运送到工地的时间和出机塌落度、浇注时间和浇注时的塌落度、浇注时气温与混凝土浇筑温度、混凝土浇筑高度的控制、永久混凝土的养护方式的养护过程,包括养护开始时间,养护中的表面温度与降温速率、拆模时间与拆模时的气温,以及养护后混凝土强度发展和防裂的措施。
(3)在浇筑砼前,对钢筋、模板进行验收,检查时特别注意波纹管、预埋件的位置,以及波纹管表面是否有孔洞,如有孔洞必须用绞带密封,以防浇筑砼时砂浆漏进波纹管内,检查合格后报监理工程师检查,监理工程师检查合格后方可浇筑砼;施工及检查过程中严禁踏压波纹管,防止其变形,影响穿束及张拉。
(4)混凝土随拌随用,由运输车运到现场,通过砼泵车泵到施工位置。
混凝土泵送坍落度18~22cm。
(5)混凝土浇筑:
混凝土浇筑采用混凝土泵车进行浇筑,浇筑采用斜向分段,水平分层的方法浇筑,其工艺斜度以30°~45°为宜,分层厚度不得大于30cm,先后两层混凝土的时间不得超过初凝时间,振捣采用插入式振捣器,振捣上一层混凝土时,应插入下一层混凝土5~10cm,振捣时以混凝土表面不再显著下沉,表面泛出灰浆为止,不得过振,也不得漏振。
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