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中国汽车销量
2006年中国汽车销量榜问世
2007-02-0614:
47:
13
平均3天一款新车,06年中国汽车市场绝对称得上热闹非凡。
而在大规模新车扎堆涌现的同时,究竟06年市场上会记住谁的名字?
车型
06年总销量
月均销量
上市时间
凯美瑞
61254
8751
2006年5月23日
福美来2代
32355
8089
2006年8月31日
君越
52022
7432
2006年6月13日
思域
37880
4735
2006年4月22日
F3
51019
4251
2005年9月
骏捷
35789
3977
2006年3月18日
这是06年几款关注度最高的新车销量数据,排在销量前六名的新车分别为凯美瑞、福美来2代、君越、思域、比亚迪F3和骏捷。
之所以没有按照总量进行排名,是因为新车上市时间不同,选取月均销量进行比较更具公平。
在上表中可以清晰看到,凯美瑞以高开高走的方式角逐市场,从06年来看是非常成功的。
作为丰田家族鼎力推荐产品,凯美瑞没有辜负丰田的期望。
月均超过8000的销量使它很有可能成为下一个“雅阁神话”。
中国汽车工业协会最新统计显示:
2006年,销量排名前十位的品牌依次是捷达、凯越、伊兰特、桑塔纳、夏利、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠,销量分别达到17.68万辆、17.65万辆、16.97万辆、16.29万辆、16.19万辆、13.20万辆、12.32万辆、10.81万辆、10.13万辆和8.01万辆。
2006年,上述十个品牌共销售139.25万辆,占轿车销售总量的36.37%。
2006年美国十大畅销车排行榜。
其中,美国福特公司生产的福特F系列皮卡虽然销量比去年下降了11.7%,但仍以79.6万辆的年销量摘取桂冠。
紧随其后的是美国雪佛兰公司出产的SILVERADO皮卡,年销售量为63.6万辆,比去年减少了9.9%。
位居第三、第四位的均是日本丰田公司产品,分别为凯美瑞(年销量为44.8万辆)和花冠(年销量为38.7万辆)。
荣登畅销车排行榜五至十位的是美国道奇公司的RAM皮卡、日本本田公司的雅阁和思域、雪佛兰的IMPALA、日本日产公司的ALTIMA和道奇捷龙CARAVAN。
加拿大:
2006年在加拿大汽车市场上,福特F系列皮卡和本田思域小型轿车各自守住了阵地,继续成最受欢迎的皮卡车和轿车。
从Ward汽车报告分析数据来看,福特F系列皮卡连续4年在加拿大销量第一,受人敬仰的福特F系列皮卡拉大了与思域轿车和道奇Caravan(克莱斯勒大捷龙)销量之间的距离。
在轿车市场里,思域相比排名第二的Mazda3的销售量持续拉大,2006年达到2.2万辆,而在2005年这一数目为1.6万辆,思域轿车连续9年蝉联加拿大最畅销轿车品牌。
“令我们惊奇的是2006年加拿大最畅销汽车排名并没有变化”工业观察员DennisDesRosiers说,“这说明加拿大消费者迷恋尝试并相信真理。
”
福特发言人ChristineHollander说,整体来讲,F系列皮卡在加拿大市场依旧是领头羊和卡车销售冠军。
福特公司听取了消费者的建议,改进了车型设计。
F系列皮卡连续41年在加拿大销量排行上榜上有名。
福特公司总是在不断增加F系列皮卡独到的设计。
2004年福特公司加大了在最新产品设计上的投入,生产出更多动力强劲的发动机,更新了内饰,扩大了内部空间,2007年福特公司将在加拿大引进一款SuperDuty和一款清洁柴油动力发动机。
然而,福特F系列皮卡或许要面对其他更多企业产品的市场竞争,如通用公司的新Silverado,丰田公司的Tundra等。
今年,戴姆勒-克莱斯勒公司也发布了新款道奇Caravan和一款克莱斯勒小型有蓬货车,这些因素都将影响福特F系列皮卡的销量情况。
2005年,在新一代车型的帮助下,思域轿车销量几乎就超过了福特F系列的皮卡,但后来井喷式销量的福特皮卡使自己其保住了宝座,销量比思域多1000辆;在2006年,福特把这个差距拉大到2000辆。
自2005年引入加拿大后,2006年,丰田Yaris小型轿车的销量呈现爆炸式增长,销量达34202辆,同比增长453.7%,轿车排行榜上列第四。
由于汽油价格疯狂上涨,在超小型轿车市场里——燃油经济性高——去年增速很快;同时,中型轿车的销量持续下滑。
轿车市场里面,丰田凯美瑞,庞蒂克G6,雪佛兰Cobalt和Impala销量增长强劲。
卡车市场领域里,道奇Ram皮卡,福特Escape和雪佛兰Equinox紧凑型SUV在销量排行上也都榜上有名。
英国:
英国汽车制造贸易协会日前透露,由于居民生活成本提高,潜在的汽车消费者减少,英国2006年汽车整体销量下滑。
汽车制造贸易协会在发布这一消息又说,对新车的需求已被居民基本的生活开支和税费给瓜分走了,加上2006年英国通货膨胀又高,这些因素导致存款准备金率提高,反过来又导致债务水平进一步提高。
英国2006年汽车整体销量为2344864辆,下降3.9%,跟预期相符。
汽车制造贸易协会说,由于消费者遭到挤兑,政府鼓励汽车消费的激励措施少之又少,预计今年汽车销售会持续疲软。
相比2005年12月份,去年12月份汽车销量为133810辆,下降幅度达14.7%。
但汽车制造贸易协会说,2006年汽车整体销量还是受柴油机轿车销量拉动的,受车税费率变动影响,柴油机轿车销量增加0.1%,为898521辆。
2006年对于汽车制造工业来说绝对不会是容易的一年。
不确定的因素——像汇率,政治动荡性,燃油价格波动——综合起来使得汽车市场变化无常,汽车制造贸易协会执行官ChristopherMacgowan说。
尽管预测今年汽车销售情况不是很好,但这并不是说2007年全年汽车销售都是黯淡的:
汽车公司推出新车型加上举办车展,或许这些措施可以吸引消费者。
福特公司的福克斯成为英国销量最好的轿车,接下来是通用公司的沃克斯豪尔(欧宝)雅特,福特公司的嘉年华。
在柴油机轿车组,福克斯销量也是最好的,接下来的是大众公司的帕萨特和福特公司的蒙迪欧。
德国:
2006年在德国本土的集团销售市场占据销售量前3位与欧洲排行相似,依次是大众golf和passat然后是宝马3系。
在德国的各个地区子销售网点的情况与总体形势大致相同,大众golf,passat(迈腾)和宝马3系依然占据前3的位置。
2006年德国汽车销量排行:
1大众高尔夫(5代) 21.5万辆
2大众帕萨特(迈腾) 11.4万辆
3宝马3系 10.5万辆
俄罗斯:
据俄罗斯汽车新闻网报道,俄联邦欧洲商界协会汽车生产商委员会1月下旬的统计报告表明,2006年俄罗斯市场上外国品牌汽车最为畅销,外国小汽车和轻型商用运输车销量同比增长65%,接近100万辆。
外国品牌的汽车销量首次超过国产汽车,不过其中约有四分之一是在俄境内生产的。
2006年在俄罗斯市场上最为畅销的外国品牌汽车是美国福特,销量同比增长92%,达到了11万5985辆;第二名是美国雪佛兰,销量同比增长68%,为11万1458辆;排名第三的是韩国现代,为10万685辆。
从2006年俄罗斯市场上具体款型外国品牌汽车销量来看,美国福特Focus最为畅销,销量为7万3468辆,同比增长85%;第二名是法国雷诺Logan,4万9323辆;第三名是日本三菱Lancer,4万6969辆;第四名是韩国大宇Nexia,4万3415辆;第5名是美国雪佛兰Niva,4万1115辆。
2006年在俄罗斯市场上外国品牌豪华轿车同样较为畅销,排名榜首的是瑞典沃尔沃,1万801辆,其后依次是奥迪、奔驰、宝马和凌志,各约1万辆,各品牌汽车销量差距不大,凌志与沃尔沃之间的销量差距最大也不过只有700多辆。
720万辆!
2006年中国汽车销量创新高
2007年01月19日 10:
55 金羊网-羊城晚报
□记者张爱丽
日前,中国汽车工业协会公布的数据显示,2006年我国汽车销量超过720万辆,同比增长超过25%,第一次超越日本,成为仅次于美国的第二大汽车消费国。
值得一提的是,去年私人购车比例上升至80%,成为轿车市场的绝对主体。
私人消费成主体
最新公布的统计数据显示,2006年中国汽车产销分别为727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%,其中乘用车产销分别为523.31万辆和517.60万辆,同比增长32.76%和30.02%;商用车产销分别为204.66万辆和204万辆,同比增长15.25%和14.23%。
这意味着,中国在去年已经成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场。
值得欣喜的是,去年销售的380多万辆轿车中,大约80%由私人购买,私人消费成为轿车市场的绝对主体。
另外,统计数据还显示,在2006年全国完成的720万辆汽车产销中,仅1.0到1.6升排量的车型就占据了销售总量的54%。
中国汽车工业协会有关人士预计,2007年国内汽车销量仍有望以15%左右速度增长,总量将超过800万辆。
自主品牌地位凸显
据统计,自主品牌乘用车全年累计销售214.67万辆,占乘用车销售总量的41.47%,其中自主品牌轿车累计销售98.28万辆,占轿车销售总量的25.67%。
在最畅销的10大轿车品牌中,自主轿车品牌夏利、QQ和旗云榜上有名;在销量排名前5的SUV品牌中,自主品牌占据三席;MPV销量排名前5位中自主品牌占了两个。
有业内专家分析认为,“十一五”规划明确到“十一五”末自主品牌汽车要占据60%的市场份额。
而在乘用车市场的份额大约要达到40%左右才能实现这一目标。
从去年数据可看出,自主品牌乘用车实现了既定的目标。
利润突破700亿元
去年,汽车行业产销不仅双双突破700万辆,而且还扭转了2005年“增产不增收”的局面。
全国乘用车联席会秘书长饶达预计,2006年汽车行业利润将大幅度增长50%;银河证券则预测,2006年汽车行业利润总额将突破700亿元,与2003年的历史最好水平持平。
据了解,2006年前10个月,全国汽车行业较大规模企业累计实现利润606.92亿元,同比增长47%。
其中,汽车制造业增长最为强劲,累计实现利润总额275.32亿元,同比增长54.88%。
不过,对于消费者最为关注的汽车价格,有关专家则认为,由于市场形势好转,往往年初厂家较集中的降价可能推迟到3月份前后。
上图:
2007年国内汽车销量有望超过800万辆
2006年厂家销量排行榜(前十位)
生产厂家销量(万辆)
上海通用36.54
一汽大众34.12
上海大众34.06
奇瑞27.24
北京现代26.18
广州本田22.43
一汽丰田21.04
吉利20.43
神龙20.13
东风日产19.89
2006年中国汽车产销分别为727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%,其中乘用车产销分别为523.31万辆和517.60万辆,同比增长32.76%和30.02%;商用车产销分别为204.66万辆和204万辆,同比增长15.25%和14.23%。
第一次超越日本,成为仅次于美国的第二大汽车消费国。
销售的380多万辆轿车中,大约80%由私人购买,私人消费成为轿车市场的绝对主体。
(
2006年轿车销量排名前十位的企业共销售轿车269.06万辆,占轿车销售总量的67.66%。
上海通用连续两年位居榜首,奇瑞汽车由去年的第七位升至第四位。
2006年轿车企业销量排名企业名称销量(单位:
万辆)1、上海通用36.54
2、一汽大众34.12
3、上海大众34.06
4、奇瑞27.24
5、北京现代26.18
6、广州本田22.43
7、一汽丰田21.04
8、吉利20.43
9、神龙20.13
10、东风日产19.89
(
中国汽车工业协会日前发布统计数据称,2007年一季度,国内汽车工业重点企业实现利润呈高速增长,累计实现利润总额达127.54亿元,同比增长69.9%。
在16家重点企业(集团)中,15家企业实现盈利,仅有昌河一家公司处于亏损。
据2007年一季度汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,汽车工业重点企业(集团)产出指标呈快速增长,累计实现主营业务收入2298.03亿元,同比增长36.61%。
在16家重点企业(集团)中,主营业务收入同比增长率最高的是吉利集团,同比增长达到194.16%。
重汽集团、华晨集团、广州集团、一汽集团、东南公司和奇瑞公司实现主营业务收入增长率均呈高速增长,分别为87.02%、79.13%、76.13%、62.73%、55.45%和53.65%;江淮集团、上汽集团和东风公司实现主营业务收入的增长率也较快,分别为27.68%、25.47%和19.24%。
但哈飞集团和昌河公司实现主营业务收入同比略有下降,分别下降了0.60%和1.07%。
以吉利集团、重汽集团和奇瑞公司为代表的自主品牌企业表现突出,利润增长率同比分别达到2891.62%、545.14%和410.68%。
不过,在华晨集团、南汽集团和东南公司实现扭亏的同时,昌河公司仍为亏损,但3月份亏损额比1~2月份有所减少。
一季度重点汽车企业利润127.54亿元同比增七成。
06年轿车销量前十位厂家揭晓奇瑞第四
2007年01月12日10:
55 新华网
2006年轿车销量排名前十位的企业共销售轿车259.06万辆,占轿车销售总量的67.66%。
新华网北京1月11日电据中国汽车工业协会11日发布的最新统计,2006年轿车销量排名前十位的企业共销售轿车259.06万辆,占轿车销售总量的67.66%。
上海通用连续两年位居十大轿车厂家榜首,奇瑞汽车由七晋四,一汽丰田替代了一汽夏利。
2006年轿车企业销量排名
企业名称
销量(单位:
万辆)
1、上海通用
36.54
2、一汽大众
34.12
3、上海大众
34.06
4、奇瑞
27.24
5、北京现代
26.18
6、广州本田
22.43
7、一汽丰田
21.04
8、吉利
20.43
9、神龙
20.13
10、东风日产
19.89
与2005年十大轿车厂家相比较,最大的变化是这些厂家的销量都上了一个新台阶。
2005十大轿车厂家没有一家年销量超过30万辆,而2006年上海通用、一汽大众、上海大众年销量均超过30万辆。
2005年十大轿车厂家有5家销量不足20万辆,而2006年十大轿车厂家除了第十名,其余9家销量都超过20万辆。
由于国内轿车市场竞争日趋激烈,其他轿车厂家也纷纷加大促销力度,十大轿车厂家2006年市场份额比上年略有下降。
除十大轿车厂家外,年销量超过10万辆的轿车企业还有长安福特马自达、一汽夏利、东风悦达起亚等。
这些企业都有实力进入2007年十大轿车厂家。
2006年我国轿车销量达到创纪录的382.89万辆,比2005年的278.74万辆增长36.89%,净增104万辆,成为拉动全年汽车销售增长的主要动力。
[张毅]
全球2006年汽车销量排行榜中国捷达第一
2007年02月28日14时08分 浙江在线―钱江晚报
关键字:
汽车销量捷达
关键字:
销量捷达(专题参数现场图资料图视频)第一
由于消费观念、用车环境的差异,世界各国的畅销车型也不尽相同。
最近,一些汽车市场发达的国家纷纷公布了2006年销量排行,从这些榜单上,我们可以看出各国消费者对不同车型的喜好,更能从中发现各大汽车市场的发展趋势。
中国:
成熟车型更受欢迎捷达凯越伊兰特(参数资料图)位列三甲
捷达
第一名:
一汽-大众捷达
第二名:
上海通用别克凯越
第三名:
北京现代伊兰特
数据来源:
中国汽车工业协会
在我们的印象中,消费者似乎都有“喜新厌旧”的消费心理。
然而,统计数据告诉我们,保有量大、车型技术成熟、维修养护成本较低的车型更受中国消费者的青睐。
日本:
小型车当家丰田威姿(专题参数资料图试驾)蝉联第一
日本的新一代威姿在海外市场也叫“Yaris”
第一名:
丰田vitz(威姿)
第二名:
本田fit(飞度(专题参数现场图资料图视频))
第三名:
丰田estima(大霸王)
数据来源:
日本汽车销售联合会
小型车主导市场,可见对于一个缺乏资源而人口密度又大的岛国来说,燃油经济性和使用的方便是日本消费者买车时考虑的首要因素。
韩国:
国产车是绝对主力御翔继续领跑
NF索纳塔(参数资料图)
第一名:
现代SONATA御翔
第二名:
现代雅尊
第三名:
雷诺三星SM5
数据来源:
韩国汽车工业协会
韩国汽车工业在国际上并不算很先进,但从2006年韩国汽车工业整车销售排行榜看,韩国人爱买国产车并非传言。
美国:
福特皮卡摘桂冠日本车占一半
福特F系列皮卡
第一名:
福特F系列
第二名:
雪佛兰silverado(西维拉多)
第三名:
丰田凯美瑞(专题参数实拍资料图视频)
数据来源:
美国汽车数据公司
从车型分析,荣登美国畅销车排行榜前两名的都是皮卡,表明美国人仍保持传统的消费习惯。
但在第五至十位的排名中,来自日本汽车公司的车型占了一半,其中丰田公司占了四席,表明日本车在美国市场的竞争势头很猛。
加拿大:
福特皮卡四连冠日本车势头也猛
第一名:
福特F系列
第二名:
本田CIVIC(思域)
第三名:
克莱斯勒大捷龙
数据来源:
Ward汽车报告分析数据
在地广人稀的加拿大,汽车成为生活中不可或缺的重要工具。
和美国人一样,许多加拿大家庭拥有两辆汽车,皮卡成为家庭必备的车型之一。
由于毗邻美国的地理因素,美国品牌的汽车在加拿大的保有量高于其他汽车生产大国。
不过,随着汽油价格的上涨,经济省油的日本车正越来越受到欢迎。
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