公路隧道V洞身衬砌方案.docx
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公路隧道V洞身衬砌方案.docx
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公路隧道V洞身衬砌方案
四川省宜泸高速公路工程项目
分项工程开工申请批复单监表2
承包单位:
四川公路桥梁建设集团有限公司施工标段:
E7
监理单位:
贵州三维工程建设监理咨询有限公司编号:
开工项目:
南溪隧道宜宾端右线混凝土衬砌
桩号:
YK119+364.82~YK119+388.82
申请开工日期:
2010.06.10
计划完工日期:
2010.08.10
此项工程施工技术负责人:
质量负责人:
安全负责人:
致监理工程师:
上述分项工程已具备条件,申请开工。
承包人:
日期:
年月日
附
件
1、施工放样报验单;
2、建筑材料进场申请批复单;
3、施工技术方案报审表;
意见:
专业监理工程师:
日期:
年月日
结论:
驻地监理工程师:
日期:
年月日
四川省宜泸高速公路工程项目
施工放样报验单监表1
承包单位:
四川公路桥梁建设集团有限公司施工标段:
E7
监理单位:
贵州三维工程建设监理咨询有限公司编号:
致(监理工程师):
根据合同要求,现已完成YK119+364.82~YK119+388.82南溪隧道混凝土衬砌
施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包人:
日期:
年月日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
YK119+364.82~YK119+388.82
混凝土衬砌
轮廓
附件
测量及放样资料目录(资料附后):
结论:
质检工程师:
日期:
年月日
结论:
专业监理工程师:
日期:
年月日
四川省宜泸高速公路工程项目
建筑材料进场申请批复单监表26-1
承包单位:
四川公路桥梁建设集团有限公司施工标段:
E7
监理单位:
贵州三维工程建设监理咨询有限公司编号:
致:
试验监理工程师
下列建筑材料计划进场,经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并申请准予进场。
承包人:
日期:
年月日
材料名称
水泥
机制砂
碎石
材料来源、产地
四川双马宜宾水泥
南溪县罗龙镇
南溪县罗龙镇
材料规格
P.O42.5R
中粗砂
4.75-26.5mm
用途(拟用在何工程或部位)
隧道工程
隧道工程
隧道工程
本批计划进场材料数量
180T
200m³
400m³
计划进场日期
2010.06.17
2010.06.10
2010.07.08
承
包
人
的
试
验
试样来源
隧道进口
隧道进口
隧道进口
取样方式
随机抽取
随机抽取
随机抽取
试样数量
2组
2组
2组
取样地点、日期
隧道进口2010.06.17
隧道进口2010.06.10
隧道进口2010.07.08
试验日期、操作人
侯泽勇2010.06.17
王昌兵2010.6.10
王昌兵2010.07.09
试验结果
合格
合格
合格
附
件
1、材料出厂质量保证书;
2、成品原材料质量检验报告(如有);
3、材料自检报告。
监理意见:
试验监理工程师:
日期:
年月日
四川省宜泸高速公路工程项目
施工技术方案报审表监表-67
承包单位:
四川公路桥梁建设集团有限公司施工标段:
E7
监理单位:
贵州三维工程建设监理咨询有限公司编号:
致监理工程师:
现报上YK119+364.82~YK119+388.82南溪隧道混凝土衬砌工程的技术、工艺方案,方案详细说明和图表,请予审查和批准。
附件:
技术、工艺方案说明和图表。
承包人日期
审查意见:
监理工程师日期
审查意见:
(总)驻地监理工程师日期
附注:
特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般由驻地监理工程师审批
南溪隧道纳溪端仰拱施工技术方案
第一章工程概况
南溪隧道为分离式长隧道。
左线起讫桩号ZK116+660.45~ZK119+375.78,长2715.33m,右线起讫桩号YK116+660~YK119+388.82,长2728.82m。
该隧道主洞建筑限界为:
10.25m×5m(宽×高),内轮廓设计为11.06×7.15m(宽×高),停车带建筑限界为:
13.0m×5.0m(宽×高)内轮廓设计为13.81m×7.72m(宽×高;车行横通道建筑限界为:
宽4.5m,净高6.0m,限界高度5.0m;车行横通道建筑限界为:
宽2.5m,净高3.0m。
进、出口洞门采用环框式洞门。
南溪隧道围岩情况见表1。
南溪隧道类别划分情况表1
位置
桩号
长度(m)
围岩类别
左线
K116+660.45~K116+730
69.55
Ⅴ级
左线
K116+730~K117+172
442
Ⅳ级
左线
K117+172~K117+225
53
Ⅴ级
左线
K117+225~K119+305
2080
Ⅳ级
左线
K119+305~K119+375.78
70.78
Ⅴ级
右线
K116+660~K116+740
80
Ⅴ级
右线
K116+740~K117+705
965
Ⅳ级
右线
K117+705~K117+905
200
Ⅴ级
右线
K117+905~K119+317
1412
Ⅳ级
右线
K119+317~K119+388.82
71.82
Ⅴ级
纳溪段采用Ⅴ(浅)型衬砌,左线长37.55m,右线长36m;宜宾段采用Ⅴ浅(C1)和Ⅴ浅(C2),左线长70.78m,右线长71.82m;中间段采用Ⅳ级型衬砌,左线长2522m,右线长2377m;Ⅳ停型衬砌左右线各长120m;南溪隧道修建三个车行横通道、四个人行横通道。
隧道大的地貌处于四川盆地南部红色丘陵~低山区。
隧道穿越马家乡,地层岩性由上至下依次为新生界第四系坡残积层、崩坡积层、中生界白垩系上统夹关组和侏罗系上统蓬莱镇组。
.
南溪隧道在K117+750设立变坡点,纳溪端为0.9%的上坡,宜宾端为0.999%的下坡,隧道设计最高点在K117+750,设计高程为328.36m,最大埋深在右线K118+725处,埋深121.80m。
隧道进出口都位于曲线上,隧道进口左线曲线半径为7000m,进口右线曲线半径为5000m;隧道出口左线曲线半径为3160m,出口右线曲线半径为2500m;隧道中段为直线段。
洞口开挖1050m3,洞身开挖540156m3。
隧道设计技术标准:
公路等级:
双向四车道高速公路
隧道设计速度:
80Km/h
隧道主洞建筑限界见表2。
主洞建筑限界表2
项目
净宽(m)
净高(m)
行车道(m)
侧向宽度(m)
检修道(m)
主洞
10.25
5
3.75×2
0.5/0.75
0.75×2
隧道紧急停车带建筑限界见表3。
隧道车、人行横道建筑限界见表3。
紧急停车带及横通道建筑限界表3
名称
净宽(m)
净高(m)
加宽带(m)
紧急停车带
13.0
5.0
3.5(含侧向宽度0.75m)
车行横通道
4.5
5.0
人行横通道
2.0
2.5
隧道路面横坡:
单向坡2%(直线段),超高不大于±4%
隧道内最大纵坡:
±3%;最小纵坡:
±0.3%。
设计荷载:
公路-I级。
隧道防水等级:
一级;二级衬砌砼抗渗等级不小于S6。
第二章施工方案及施工方法
1.施工准备
经过前期的洞身开挖以及初期支护,现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定,已具备进行二次衬砌的施工条件,用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。
2.施工方案
AV浅(C1)工艺流程
B施工工序及要求
钢筋的制作
(1)二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上,分单元分片制作成形,各单元间预留足够的搭接长度。
(2)钢筋制作前,由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表,并向作业班组进行技术交底。
(3)用于制作加工的钢筋表面应洁净。
油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。
在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。
钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行,或使用电动除锈机或钢丝刷进行。
(4)钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。
先制作钢筋下料平台,每种规格下料前,先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上,经复核无误后,设置断料尺寸栏板,再开始下料,以保证下料尺寸准确。
钢筋的安装
(1)将在放样台上分单元分片制作成形的钢筋运至施工现场,对特殊位置及不同尺寸的钢筋网片应作好安装断面位置的标记。
为便于钢筋网片的吊运及安装,将大面积的钢筋网片分多片制作,运至现场。
安装时,将每片钢筋用纵横向钢筋联结成一个整体,连接采用绑扎连接,纵向钢筋应预留一定长度以便与下组衬砌钢筋的联接,并设加强连接筋。
为方便边拱钢筋的安装搭设作业台架。
(2)钢筋安装施工误差及焊接质量符合规范要求,按规范要求的数量和频度进行钢筋质量检验。
砼浇筑
(1)本隧道二次衬砌混凝土在搅拌站集中搅拌,为了降低水灰比,可在砼中加入减水剂,禁止使用已经初凝的砼,试验员控制好混凝土的出场质量。
(2)洞内采用压力较低的混凝土泵泵送混凝土灌注,插入式捣固器捣固。
混凝土浇注采用对称分层浇筑,左右高差不大于1.5米,振捣密实且不超振,鉴于施工的实际情况规定不对称的允许值为0.5米;砼灌注封顶时,要注意观察砼是否到位,灌满后立即停止输送砼,确保模板台车安全。
二衬砼仰拱先行,拱墙滞后仰拱10m。
(3)灌注二次衬砌砼,由下向上,先墙后拱一次灌完,中间不留工作缝,边墙砼灌注至拱脚附近,或中断1~2h(不要超过初凝时间),等边墙砼下沉基本稳定后再灌筑拱部砼。
(4)入模混凝土达到终凝后,立即开始进行养护,养护主要以洒水为主。
施工注意事项
(1)在衬砌工作开始前,要进行中线和水平测量,检查断面尺寸是否符合设计要求,预埋件是否正确,钢筋规格、数量、安装位置是否正确,模板支撑系统是否牢靠,模板是否平顺、联结是否紧密。
(2)砼灌注前应清除边墙基底的虚碴和垃圾,排净积水。
(3)砼灌注前,应将防水层表面尘粉除去并洒水润湿。
并确保混凝土灌注过程振捣密实,防止收缩开裂,振捣时不得损坏防水层。
(4)灌注砼时,砼的自由倾落高度不宜超过2m,以防止砼产生分层离析。
(5)灌注砼时,应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时,应立即停止浇筑,并应在已浇筑的砼凝结前修整完好。
(6)浇灌筑前和灌筑过程中,要分批做砼的坍落度的试验,如坍落度与原规定不符时,应予调整配合比。
第三章材料、设备、设施、人员配置情况及资质证明
一场地布置
在YK119+380右30米处设空压机房和配电房。
混凝土拌和楼、水泥库房及堆料场设YK119+380右侧红线范围外临时用地范围内,并及时硬化,安装两台JS500搅拌机,材料加工场及隧道处住宿区建在YK119+380右侧红线范围外临时用地范围内,弃土场设在施工便道临江一侧。
二施工用电、用水
隧道用电直接架线下杆到工地,计划出口设置800KVA的变压器,同时配备1台250KW材油发电机备用。
高位水池设在隧道出口顶面K119+360附近,确保水压不低于0.3MPa,水池储备量计划150立方米,同时做好防渗漏以及防沉淀物阻塞出水管,水池高度设立高于最高工作面30米以上。
三材料及设备
1、材料配置参照图纸工程量,对水泥、钢材、石子、河砂、速凝剂、防腐剂等进行足量采购,妥善保管,同时取样试验,提前作出施工配合比,以保证工程质量及进度。
同时,应做好以下材料供应保证措施:
(1)根据生产计划,进一步编制好材料供应计划。
(2)在材料合格的情况下,开展材料采购、订货业务活动。
(3)选择最佳运输方式,组织材料运输。
(4)作好材料的验收,保管、加工和发放工作。
2、设备
衬砌1台,混凝土输送泵1台,砼运输车2台,电焊机6台,详见进场设备报验单
四、施工组织和劳动力安排
施工人员:
根据施工需要,施工人员陆续进场。
技术负责人:
熊安明试验负责人:
张成利
测量负责人:
黄闻安全员:
张斌
现场负责人:
庄有点
现场值班人员:
庄有波洪永梅
专业工人:
8名机械、设备操作人员:
10名电工:
2名
钢筋工:
8名焊工:
12名模板工:
10名
第四章质量控制措施
第一节质量目标及质理保证体系
一质量方针、目标
建一项工程,树一座丰碑,创一流工程,优质服务确保工程质量达到优良率90%以上。
二创优规划
1、严格按质量方针,实行科学管理,精心施工,优质高效,降低成本,消灭通病。
2、创优良,出精品,确保工程质量优良。
3、对原材料进场前后严格把关,合格率100%。
4、各种检测资料真实齐全,按ISO9000标准处理归档。
三建立建全质量保证体系,管理和自检组织机构。
1、质量是企业永恒的主题,是企业的命脉,我们将按本单位,贯彻ISO9000建立的质量体系进行运转严格执行“质量第一”的方针,严格按照有关规范,标准精心施工,以提高企业的信誉的竞争力。
2、为了保证质量目标的实现,将采用的几个主要措施。
(1)加强质量教育,增强全员创优意识,通过标语制度,现场分析会等宣传教育方式,不断强化全员质量意识,全员参与贯彻生产的全过程,使员工意识到质量第一,争优质工程是企业生存、发展的需要,从而牢固树立“质量第一,信誉第一、用户至上”的观点,调动全体员工的积极性和自觉性。
(2)建立工程质量管理责任制:
本着“谁主管,谁负责”的原则,行政主管亲自挂帅,工程队,各作业班组设质检员,建立建全内部质检制度,加强质量管理网络,即建立:
①工程测量的复核制。
②隐蔽工程检查签证制度。
③质量责任制度和评定奖惩制度
④定期检查制。
⑤质量评定报告制。
⑥重点工程把关制。
(3)强化管理,严格控制质量:
我们将以“高起点、高标准、高质量、高速度”做好本合同段工程。
积极进行全员、全方位的标准化管理,依据国家合同规范质量标准,结合本单位的实际,围绕质量中心,制定各种岗位责任制,在施工中做到事事有标准,有依据、规范施工,对标检查,规范作业行为,把好技术交底关、材料验收关、工序交接关,加强对质量全过程的控制,各分项工程均有交底,使被交底者心中有数,做到按标准的规范施工,原材料要抽样合格方可进场,对不合格材料,坚决不准进场使用,对工序交接:
如上道工序不合格,下道工序不准施工,必须对上道工序完工合格签证后,方可下道工序施工。
(4)工程的特殊过程,关键工序、质量关键部位施工中的薄弱环节,将编制施工工艺方案和质量检查控制方案,实施超前控制,防患于未然的保证每一项工程和关键工序处于受控制状态,步骤:
人员(岗前培训,持证上岗)→材料(采用检查合格的材料,并按标识分开堆)→施工技术交底→制定方案→实施→疑难讨论纠正→检测(数量论证,确定其可行性)→各种环节检测资料和记录归档。
6、工程质量自检,质量管理制度
①、内部质检小组制
项目经理部成立专职质检小组,对本合同段工程质量实行宏观控制,至少每月一次,并写出质检报告对存在的问题通过开现场会的形式,分析讨论,及时纠正整改。
把关控制人员要相对独立,不受外来干预有职有权,对质量行使一票否决制。
②、风险抵押制度
对参战员工实行不同金额的风险抵押制,目的是促使全员参与质量管理每个过程,增强质量意识,视质量为企业的生命,让企业施工人员明白质量进度效益的辩证关系即有质量才有进度,有质量才有效益。
进而杜绝质量隐患。
第二节工程施工过程的主要控制措施
一原材料的检验控制
1、入库自检和专业检验
这是把关的重要途径,对外来材料严格按规范要求验收入库,并按ISO9000程序文件要求做好现场存放管理。
对不合格的原材料一律不予接收。
配备专业的、责任心细的同志负责此项工作,并建立一套完善的原材料采购制度,把好材料质量关。
2、发放材料自检
发放依然要求进行严格的自检,对不同规格的材料要分类存放,做好标识,避免因工作失误造成误发材料,影响工程质量的现象发生。
3、投料自检
材料运到工地使用,投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线。
操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉,因此专职质检员必须从计划领料起追踪到工地现场进行有效控制。
二工地实验室的配置
工地实验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具;并配置工作经验丰富、专业能力强的人员担任实验工作。
三施工过程中工序的质量控制
(1)实行质量目标管理,把质量目标层层分解,落实到施工的每一道工序上,把质量目标落实到每一个施工人员肩上。
(2)工程施工技术工作上,严格执行施工技术交底制度,和他人复核制度。
(3)施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。
(4)内部质检上严格执行现行质量验收规范。
(5)工程试验上严格执行现行验收规范。
(6)做到试验资料不充分不开工,测量放样不复核通过不开工,施工技术交底不合理不全面不开工,技术工作不复核不开工。
(7)不能保证工程质量的施工工艺不采用,有能确保施工安全的施工方法不采用。
(8)项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查,按规定做好现场检查原始记录,每一道工序有人把关,每个项目有人验收。
上一道工序验收合格后才能进行下一道工序,不合格的项目一定要返工重做至合格。
(9)定期校核工地使用的各种计量设备、试验设备,确保其完好。
(10)认真负责,实事求是地做好各种施工原始记录。
(11)积极配合监理工程师及其对工程质量的检查验收工作。
第五章施工进度计划
由于南溪隧道宜宾端出口段位V浅(C1)级围岩,不宜落后掌子面过远,影响施工进度和安全。
YK119+364.82~YK119+388.82段隧道衬砌:
2010.06.10~2010.08.10
第六章安全、文明和环境保护
第一节安全
一安全生产基本方针
在施工过程中要始终把安全,特别是从业人员和其他人员人身安全放在首要位置,实行“安全优先”的原则。
在确保安全的前提下,努力实现生产的质量和进度目标是一致的,是生产经营活动顺利进行的保证,我公司将按照“生产必须安全,安全为了生产”的原则进行安全管理,建立的项目负责为首的领导小组,定期组织安全检查,发现事故隐患及时排除。
二安全保证措施
1、对参建员工进行安全教育培训,特种作业人员必须持证上岗,做到安全生产、人人有责,从而提高全体员工的安全意识。
2、建立健全生产安全管理制度,落实各级部门安全责任制。
3、几个特殊环节的预防保证措施
(1)场地建设必须按施工总平面图布置,符合安全技术规则,设备、材料、临时设施,临时水电线路,生活设施等场地布置标准化。
(2)道路交叉口及陡坡路段设明显标志;严禁使用已报废的运输机械、严格控制现场施工车辆的车速,即重车≯15km/h,空车≯30km/h。
(3)在施工过程中做到“三定一坚持”即一定人员,专人负责设备的安装,拆卸、检修、操作、指挥、吊挂作业、二定责任。
对以上各种人员都应明确职责,健全安全生产责任制;三定制度。
建立保障安全作业的规章制度。
作业区域内挂醒目的标志;作业人员系安全带,戴安全帽,禁止穿拖鞋作业和酒后上岗,特殊危险区域设置防护栏和明显标志。
(4)安全用电措施
①采用通用的安全配电箱,实行一机一闸一漏电保护置。
主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。
②照明线路不能与动力线路混用,钢筋木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查,不能使用绝缘性差的或有破损的电缆。
③机械设备移位、电器检修时必须断电操作,严禁带电作业,并挂上警示牌。
移位时必须有专人指挥。
专人照看电缆,防止电缆压坏损伤。
④移动电器修理电器由专业人员进行,非专业人员严禁操作。
(5)防火措施
1食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器,特别是油库和炸药库。
2预制场、集料拌和场与生活区禁止乱拉电线。
3各重点防火场所预备防火砂。
(5)交通安全措施
①各路段车辆出入口由专人指挥,避免施工段交通事故的发生。
②重型运输机械的施工通道要及时养护,避免车辆倾覆。
③大型运输车辆应请交通部门协助。
(6)隧道施工安全措施
1加强隧道施工安全技术管理,合理安排工序进度及关键工序的作业循环,组织均衡生产。
统一指挥,及时解决生产进度与施工安全的矛盾,避免抢进度中忽略安全而发生事故。
2加强安全教育,制定相关安全措施,作好隧道技术交底,严格安全技术管理。
3隧道施工机械设备的安全措施:
机械设备的布局合理,装设安全防护装置,操作者要严格遵守安全操作规程,操作前进行进行全面的安全检查,机械严禁带故障运行。
4防触电及电器设备安全措施:
进行安全用电知识教育,定期检查电源、电器设备;对电器设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘;在潮湿的洞内环境中,施工临时照明设备及手提工具,不得使用超过36v的高压作业。
5防高空坠落伤人的安全措施:
所有进入隧道工地的人员,必须按规定佩戴安全帽,遵章守纪听从指挥;加强安全保卫工作,禁止闲杂人员进入隧道施工现场。
6施工现场设立安全标志:
隧道施工现场内危险段设立警告标志、洞内安全提醒标志、便道方向标志和安全标志;对洞内电力线路应进行定期检查,发现电力线路有裸露处应及时处理;洞内外变压器均设置安全栏,并设置提醒标志,以防触电伤人。
7洞内和夜间施工安全照明:
必须按照有关规定,提供足够的照明度,凡不符合规定的照明灯必须及时换掉或禁止使用;隧道施工应加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体和注意环境卫生工作,改善洞内潮湿闷热的恶劣施工条件,保护施工人员的健康。
8爆破器材安全管理:
对爆破器材在运输、使用、存储过程中,要严格执行有关火工品的安全管理规定,对炸药库、雷管库房,设于远离住宅区,还应安排专人看守,并签定安全责任合同书。
9特殊技术工人技术培训:
特殊技术工人,必须经专业培训,考试合格后方可独立操作,并持证上岗;特种作业有:
电工作业、爆破作业、机械车辆驾驶、金属焊接作业、锚喷作业等,严禁非驾驶人员开车。
10实行交接班制度:
各工作班间,应实行规范的交接制度,交班负责人应将本班工作情况及有关安全问题,向接班人详细交待,并做好记录,做到谁出问题谁负责。
11实行安全工作与经济挂钩:
对安全工作好的班组或个人进行表扬或奖励,对安全工作差的班组或个人进行批评教育或惩罚。
12配备足够防水、火、毒安全器材:
在洞口或适当位置设置急救材料储备库房,储备防火、防水、防毒器材、支撑材料等,以防万一。
13施工中应注意防火灾:
消除一切可能造成火灾的事故根源,严格控制火源,易燃物应设灭火器材,必须培训专业灭火人员;一旦发生火情,要及时转移器材、迅速有序的疏散人员,及时组织灭火,当火情较大时及时报警。
14领导干部深入现场,检查安全工作:
领导应经常对隧道施工安全进行监督检查,对严重违犯施工安全规则、危及安全的工点,应要求工点立即纠正,必要时停工整顿,直至复查合格后方能复工,绝不能姑息迁就,麻痹大意。
15加强隧道的围岩量测监控工作:
随时掌握围岩变化情况,以便及时采取措施,严防安全事故的发生;用围岩监控量测的成果指导现场施工;及时加强初期支护或二次衬砌,防止出现较大的塌方事故,作好超前预报工作,发现地质条件与设计不符时,及时与监理工程师协商,采取变更设计
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