继电接触器大体控制线路实训指导书.docx
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继电接触器大体控制线路实训指导书.docx
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继电接触器大体控制线路实训指导书
实训一三相异步电动机的点动正转控制
一、实训目的
1、熟悉电动机大体控制线路的一般安装步骤和工艺要求
2、能够正确安装点动正转控制线路
二、预习要求
掌握以下低压电器:
一、熔断器二、接触器3、按钮
三、实训原理
一、点动控制
按下按钮,电动机得电运转,松开按钮,电动机就失电停转的控制方式叫点动控制。
二、点动控制线路图(2-1):
3、点动控制线路工作原理:
启动:
合上电源开关QF(QS)→按下启动按钮SB→KM线圈得电→KM主触头闭合→电动机启动运转
停止:
松开启动按钮SB→KM线圈失电→KM主触头分断→电动机失电停转
4、电路的保护功能:
保护功能作用元件
短路保护熔断器
欠压、失压保护接触器
四、实训内容
1、设备、工具、仪表和材料:
剥线钳、尖嘴钳、螺丝刀、电工刀、钳形表、万用表、摇表、控制板、导线、号码管
2、训练步骤:
(1)检查元件的好坏,若是不符合要求应予以改换。
(2)按图2-1进行明线布线和套编码套管。
要求布线横平竖直、整齐、散布均匀、紧贴安装面、走线合理;套编码套管要正确;严禁损伤线芯和导线绝缘;接点牢固,不得松动,不得压绝缘层,不得露铜太长。
(3)按照电路原理图检查接线的正确性。
(4)自检后交实习指导教师检查,检查合格后进行通电试车。
3、课题安全要求:
(1)熔断器接线要正确,熔丝选择要正确,以确保用电安全。
(2)电动机及按钮的金属外壳必需靠得住接地。
(3)安装完毕控制线路板,必需进过认真检查后,才允许通电试车,以避免错接、漏接,造成不能正常运转或短路事故。
4、成绩评定:
项目内容
配分
评分标准
扣分
得分
装前检查
10分
元件漏检或错检,每处扣3分
线路安装
50分
(1)不按电路图接线扣25分
(2)布线不符合要求,每处扣2分
(3)接点松动、露铜过长、压绝缘层,每处扣2分
(4)损伤导线绝缘或线芯,每处扣5分
(5)漏套或套错编码套管,每根扣2分
(6)漏接接地线扣10分
通电试车
30分
(1)热继电器未整定或整定错扣5分
(2)熔丝规格配错扣5分
(3)每次试机不成功扣10分
安全生产
10分
违规一次扣5分
工时3h
每超时5分钟扣5分
评分
五、实训报告要求
一、按照电路图画出该线路的布置图、接线图。
二、整理实训数据,分析实训结果,认真书写实训报告,并回答思考题。
①什么是电路图?
在电路图中,电源电路、主电路、控制电路、指示电路和照明电路一般如何布局?
②电路图中,如何辨别同意电器的不同元件?
③简述板前明线布线的工艺要求
实训二:
三相异步电动机的正反转控制安装
一、实训目的
1、学会正确安装按钮接触器双重连锁正反转控制线路
2、学会正确检修按钮接触器双重连锁正反转控制线路
二、预习要求
1、倒顺开关的结构与利用要求
2、电动机的结构及如何实现正反转
三、实训原理
1、双重联锁正反转控制线路电路图如图3-1所示:
图3-1双重联锁的正反转控制电路图
2、双重联锁正反转控制线路控制原理:
正转控制:
按下SB1,SB1常闭触头先分断对KM2进行连锁(切断反转控制线路),SB1常开触头后闭合,KM1线圈得电,KM1自锁触头闭合自锁,KM1主触头闭合,KM1连锁触头分断对KM2进行连锁.电动机M启动持续正转.
反转控制:
按下SB2,SB2常闭触头先分断,KM1线圈失电,KM1自锁触头分断,KM1主触头分断,KM1连锁触头恢复闭合.SB2常开触头后闭合,KM2线圈得电,KM2自锁触头闭合自锁,KM2主触头闭合,KM2连锁触头分断对KM1连锁.电动机M启动持续反转.
若要停止,按下SB3,整个控制电路失电,主触头分断,电动机M失电停转.
3、电路特点
为克服接触器联锁正反转控制线路和按钮联锁正反转控制线路的不足,在按钮联锁的基础上,又增加了接触器联锁,组成按钮、接触器双重联锁正反转控制线路。
该线路兼有两种联锁控制线路的长处,操作方便,工作安全靠得住。
四、实训内容
1、设备、工具、仪表和材料:
剥线钳、尖嘴钳、螺丝刀、电工刀、钳形表、万用表、摇表、控制板、导线、号码管
2、训练步骤:
(1)检查元件的好坏,若是不符合要求应予以改换。
(2)按图2-1进行明线布线和套编码套管。
要求布线横平竖直、整齐、散布均匀、紧贴安装面、走线合理;套编码套管要正确;严禁损伤线芯和导线绝缘;接点牢固,不得松动,不得压绝缘层,不得露铜太长。
(3)按照电路原理图检查接线的正确性。
(4)自检后交实习指导教师检查,检查合格后进行通电试车。
3、课题安全要求:
(1)熔断器接线要正确,熔丝选择要正确,以确保用电安全。
(2)热继电器接线要正确,整定电流整定要正确,以确保用电安全。
(3)交流接触器联锁触头接线要正确,不然就会造成主电路中电源短路故障。
4、成绩评定:
项目内容
配分
评分标准
扣分
得分
装前检查
10分
元件漏检或错检,每处扣3分
线路安装
50分
(1)不按电路图接线扣25分
(2)布线不符合要求,每处扣2分
(3)接点松动、露铜过长、压绝缘层,每处扣2分
(4)损伤导线绝缘或线芯,每处扣5分
(5)漏套或套错编码套管,每根扣2分
(6)漏接接地线扣10分
通电试车
30分
(1)热继电器未整定或整定错扣5分
(2)熔丝规格配错扣5分
(3)每次试机不成功扣10分
安全生产
10分
违规一次扣5分
工时3h
每超时5分钟扣5分
评分
五、实训报告要求
一、按照电路图画出该线路的布置图、接线图。
2指出实训中出现的问题,进行总结,纠正错误。
3、认真书写实训报告,并回答思考题。
①如何使电动机改变转向?
②什么叫连锁控制?
在电动机正反转控制线路中为何须须有连锁控制?
③试设计出点动的双重连锁正反转控制线路的电路图
实训三工作台自动来回控制线路
一、实训目的
一、掌握工作台自动来回控制线路的安装、调试和检修。
二、预习要求
1、熟悉行程开关的结构与利用
2、双重连锁正反装控制线路
三、实训原理
一、自动来回控制
(1)控制要求
生产机械的工作台在必然行程内自动来回运动,即要求电气控制线路能对电动机实现自动转换正反转控制。
(2)开关安装位置示用意
二、电路组成
(在正反转控制电路基础上提示学生增加自动来回控制功能)
自动来回控制电路如下图(4-1)所示:
3、工作原理
启动:
合上电源开关QS,当工作台停在左端时,按启动按钮SB3,接触器KM2得电→KM2常闭触头分断,对KM1进行联锁,常开触头闭合,电动机持续反转→工作台向右运行→挡铁2压合SQ2→SQ2-1分断,KM2断电,电动机停止反转,工作台停止右行;SQ2-2闭合,接触器KM1线圈得电→KM1常闭触头分断,对KM2进行联锁,KM1常开触头闭合,电动机持续正转,工作台左行→挡铁1压合SQ1→SQ1-1分断,KM1断电,电动机停止正转,工作台停止左行;SQ1-2闭合,接触器KM2线圈得电→KM2常闭触头分断,对KM1进行联锁,KM2常开触头闭合,电动机持续反转,工作台左行…
停止:
按下停止按钮,KM1(或KM2)断电,电动机停止运行,工作台停止移动。
思考:
工作台能停在左右极限位置吗?
4、电路特点
长处:
操作方便,能实现自动来回
五、电路的保护功能
保护功能作用元件
短路保护熔断器
欠压、失压保护接触器
过载保护热继电器
工作行程极限保护位置开关
四、实训内容
1、设备、工具、仪表和材料:
剥线钳、尖嘴钳、螺丝刀、电工刀、钳形表、万用表、摇表、控制板、导线、号码管
2、训练步骤:
(1)检查元件的好坏,若是不符合要求应予以改换。
(2)按图4-1进行明线布线和套编码套管。
要求布线横平竖直、整齐、散布均匀、紧贴安装面、走线合理;套编码套管要正确;严禁损伤线芯和导线绝缘;接点牢固,不得松动,不得压绝缘层,不得露铜太长。
(3)按照电路原理图检查接线的正确性。
(4)自检后交实习指导教师检查,检查合格后进行通电试车。
3、课题安全要求:
(1)熔断器接线要正确,熔丝选择要正确,以确保用电安全。
(2)行程开关可以先安装好,不占定额时间。
(3)通电校验时,必需有指导教师在现场监护,学生应按照电路的控制要求独立进行校验,若出现故障也应自行排除。
(4)做到安全文明生产。
4、成绩评定:
项目内容
配分
评分标准
扣分
得分
装前检查
10分
元件漏检或错检,每处扣3分
线路安装
50分
(1)不按电路图接线扣25分
(2)布线不符合要求,每处扣2分
(3)接点松动、露铜过长、压绝缘层,每处扣2分
(4)损伤导线绝缘或线芯,每处扣5分
(5)漏套或套错编码套管,每根扣2分
(6)漏接接地线扣10分
通电试车
30分
(1)热继电器未整定或整定错扣5分
(2)熔丝规格配错扣5分
(3)每次试机不成功扣10分
安全生产
10分
违规一次扣5分
工时3h
每超时5分钟扣5分
评分
五、实训报告要求
一、按照电路图画出该线路的布置图、接线图。
2指出实训中出现的问题,进行总结,纠正错误。
实训四三相异步电动机的顺序控制
一、实训目的
掌握三相异步电动机的顺序控制线路的安装。
二、预习要求
1、在现实生活生产中,哪里用到顺序控制?
2、顺序控制线路的特点是什么?
三、实训原理
一、三相异步电动机的顺序控制线路如图(5-1)所示
二、顺序控制原理:
先合上电源开关QS.
按下SB一、KM1线圈得电、KM1的两个常开触头闭合、KM1自锁、KM1主触头闭合电机M1启动运行。
按下SB4、KM2线圈得电、KM2常开触头闭合自锁、电机M2启动运行。
按下SB3、KM2线圈失电、KM2主触头分断、电机M2停止。
控制顺序如下:
M1电机启动后电机M2才能启动,电机M2停止后电机M1才能停止。
四、实训内容
1、设备、工具、仪表和材料:
剥线钳、尖嘴钳、螺丝刀、电工刀、钳形表、万用表、摇表、控制板、导线、号码管
2、训练步骤:
(1)检查元件的好坏,若是不符合要求应予以改换。
(2)按照图5-1所示,画出布置图。
(3)在控制板上进行明线布线和套编码套管。
要求布线横平竖直、整齐、散布均匀、紧贴安装面、走线合理;套编码套管要正确;严禁损伤线芯和导线绝缘;接点牢固,不得松动,不得压绝缘层,不得露铜太长。
(4)按照电路原理图检查接线的正确性。
(5)自检后交实习指导教师检查,检查合格后进行通电试车。
3、课题安全要求:
(1)通电试车前,应熟悉线路的操作顺序,即先合上电源开关QF,然后按下SB11后再按下SB21顺序启动,按下SB22后再按下SB12逆序停止。
(2)通电试车时,注意观察电动机、各电器元件及线路各部份工作是不是正常。
若发现异样情况,必需当即切断电源开关QF,而不是按下SB12,因为此时停止按钮可能已失去作用。
4、成绩评定:
项目内容
配分
评分标准
扣分
得分
装前检查
10分
元件漏检或错检,每处扣3分
线路安装
50分
(1)不按电路图接线扣25分
(2)布线不符合要求,每处扣2分
(3)接点松动、露铜过长、压绝缘层,每处扣2分
(4)损伤导线绝缘或线芯,每处扣5分
(5)漏套或套错编码套管,每根扣2分
(6)漏接接地线扣10分
通电试车
30分
(1)热继电器未整定或整定错扣5分
(2)熔丝规格配错扣5分
(3)每次试机不成功扣10分
安全生产
10分
违规一次扣5分
工时3h
每超时5分钟扣5分
评分
五、实训报告要求
一、按照电路图画出该线路的布置图、接线图。
2、指出实训中出现的问题,进行总结,纠正错误。
3、叙述顺启逆停控制线路的特点。
4、试设计两台电动性能够实现顺启逆停加两地控制控制线路图。
实训五三相异步电动机Y—△降压启动控制线路安装
一、实训目的
掌握利历时间继电器自动控制Y—△降压启动控制线路的安装和检修。
二、预习要求
1、电动机直接启动的启动电流有多大?
2、电动机为何要利用降压启动?
3、降压启动的常见形式有哪些?
三、实训原理
一、Y—△降压启动控制线路原理图如图6-1所示
图6-1Y—△降压启动控制线路原理图
二、Y—△降压启动控制线路控制原理
按下SB2,时间继电器KT得电,接触器KM3线圈得电,常闭触头分断,对KM2进行联锁,主触头闭合,电动机接成Y形,常开触头闭合,接触器KM1线圈得电,自锁触头与主触头闭合,电动机Y形启动。
经延时,KT延时分断触头分断,切断KM3线圈电源,KM3常闭触头恢复闭合,KM2线圈得电,KM2主触头闭合,电动机接成三角形全压运行。
3、适用处合
设备简单、本钱低,但只适用于正常运动时作Δ形联接且在轻载或空载下启动的异步电动机。
四、实训内容
1、设备、工具、仪表和材料:
剥线钳、尖嘴钳、螺丝刀、电工刀、钳形表、万用表、摇表、控制板、导线、号码管
2、训练步骤:
(1)检查元件的好坏,若是不符合要求应予以改换。
(2)按图6-1进行明线布线和套编码套管。
要求布线横平竖直、整齐、散布均匀、紧贴安装面、走线合理;套编码套管要正确;严禁损伤线芯和导线绝缘;接点牢固,不得松动,不得压绝缘层,不得露铜太长。
(3)按照电路原理图检查接线的正确性。
(4)自检后交实习指导教师检查,检查合格后进行通电试车。
3、课题安全要求:
(1)熔断器接线要正确,熔丝选择要正确,以确保用电安全。
(2)热继电器接线要正确,整定电流整定要正确,以确保用电安全。
(3)时间继电器调整要按要求进行接线和正确调整时间。
(4)交流接触器联锁触头接线要正确,不然就会造成主电路中电源短路故障。
(5)通电校验时,必需由教师在现场监护。
4、成绩评定:
项目内容
配分
评分标准
扣分
得分
装前检查
10分
元件漏检或错检,每处扣3分
线路安装
50分
(1)不按电路图接线扣25分
(2)布线不符合要求,每处扣2分
(3)接点松动、露铜过长、压绝缘层,每处扣2分
(4)损伤导线绝缘或线芯,每处扣5分
(5)漏套或套错编码套管,每根扣2分
(6)漏接接地线扣10分
通电试车
30分
(1)热继电器未整定或整定错扣5分
(2)时间继电器时间调整不正确扣5分
(3)熔丝规格配错扣5分
(4)每次试机不成功扣10分
安全生产
10分
违规一次扣5分
工时3h
每超时5分钟扣5分
评分
五、实训报告要求
一、按照电路图画出该线路的布置图、接线图。
2、指出实训中出现的问题,进行总结,纠正错误。
3、总结Y-△降压启动控制线路的优缺点。
实训六三相异步电动机的反接制动控制
一、实训目的
掌握安装与检修单向启动反接制动控制线路。
二、预习要求
1、什么是制动?
2、电动机在离开电源后,若不采取制动办法,可否当即停转?
为何?
3、反接制动的制动原理
三、实训原理
1、反接制动原理
依托改变电动机定子绕组的电源相序来产生制动力矩,迫使电动机迅速停转的方式叫反接制动。
其制动原理如图8-1所示。
2、单向启动反接制动电路图(8-2)
3、工作原理
电动机正常运转时,KM1通电吸合,KS的常开触点闭合,为反接制动作准备。
按下停止按钮SB1,KM1断电,电动机定子绕组离开三相电源,电动机因惯性仍以很高速度旋转,KS常开触点仍维持闭合,将SB1按到底,使SB1常开触点闭合,KM2通电并自锁,电动机定子串接电阻接上反相序电源,进入反接制动状态。
电动机转速迅速下降,当电动机转速接近100r/min时,KS常开触点复位,KM2断电,电动机断电,反接制动结束。
4、注意事项
反接制动时,由于旋转磁场与转子的相对转速(n1+n)很高,故转子绕组中感生电流很大,致使定子绕组中的电流也很大,一般约为电动机额定电流的10倍左右。
因此,反接制动适用于10kW以下的小容量电动机的制动。
而且对以上的电动机进行反接制动时,需在定子回路中串入限流电阻R,以限制反接制动电流。
限流电阻的大小可参考下述经验公式进行估算。
在电源电压为380V时,若使反接制动电流等于电动机直接启动时的启动电流的一半,限流电阻为:
若使反接制动电流等于电动机直接启动时的启动电流,限流电阻为:
5、适用处合
要求制动迅速且不频繁启动的场合。
四、实训内容
1、设备、工具、仪表和材料:
剥线钳、尖嘴钳、螺丝刀、电工刀、钳形表、万用表、摇表、控制板、导线、号码管
2、训练步骤:
(1)检查元件的好坏,若是不符合要求应予以改换。
(2)按图8-2进行明线布线和套编码套管。
要求布线横平竖直、整齐、散布均匀、紧贴安装面、走线合理;套编码套管要正确;严禁损伤线芯和导线绝缘;接点牢固,不得松动,不得压绝缘层,不得露铜太长。
(3)按照电路原理图检查接线的正确性。
(4)自检后交实习指导教师检查,检查合格后进行通电试车。
(5)在主电路和控制电路中,人为设置电气自然故障两处。
自编检修步骤,经指导教师审查合格后开始检修。
同时强调检修注意事项。
3、课题安全要求:
(1)安装速度继电器前,要弄清楚其结构,辨明常开触头的接线端。
(2)通电试车时,若制动不正常,可检查速度继电器是不是符合要求。
(3)速度继电器动作值和返回值的调整,应先由教师示范后,再由学生自己调整。
(4)制动操作不宜过于频繁。
(5)通电校验时,必需由教师在现场监护。
4、成绩评定:
项目内容
配分
评分标准
扣分
得分
装前检查
10分
元件漏检或错检,每处扣3分
线路安装
50分
(1)不按电路图接线扣25分
(2)布线不符合要求,每处扣2分
(3)接点松动、露铜过长、压绝缘层,每处扣2分
(4)损伤导线绝缘或线芯,每处扣5分
(5)漏套或套错编码套管,每根扣2分
(6)漏接接地线扣10分
通电试车
30分
(1)热继电器未整定或整定错扣5分
(2)时间继电器时间调整不正确扣5分
(3)熔丝规格配错扣5分
(4)每次试机不成功扣10分
安全生产
10分
违规一次扣5分
工时3h
每超时5分钟扣5分
评分
五、实训报告要求
一、按照电路图画出该线路的布置图、接线图。
2、指出实训中出现的问题,进行总结,纠正错误。
3、思考速度继电器在该线路中的作用。
实训七三相异步电动机的能耗制动
一、实训目的
掌握三相异步电动性能耗制动控制线路的安装和检修。
二、预习要求
1、电力制动的方式有哪些?
2、电动性能耗制动的制动原理?
三、实训原理:
一、能耗制动原理
当电动机切断电源后,当即在定子绕组的任意两相中通入直流电,迫使电动机当即停转的方式叫能耗制动。
能耗制动原理图如下所示。
当电动机停转后,当即在定子绕组的任意两相中通入直流电,惯性运转的电动机转子切割直流电产生的静止磁场的磁力线而在转子绕组中产生感应电流,感应电流与静止磁场彼此作用产生与电动机转动方向相反的电磁力矩,使电动机受制动迅速停转。
二、三相异步电动性能耗制动控制线路原理图如图9-1所示
图9-1三相异步电动性能耗制动控制线路原理图
3、能耗制动特点
能耗制动虽然制动准确、平稳,且能量消耗较小,但需附加直流电源装置,制动力较弱,在低速时制动力矩小。
能耗制动一般用于要求制动准确、平稳的场合。
4、工作原理:
1)启动原理:
(由学生分析)。
2)制动原理:
(学生分析后老师归纳)。
按下停止按钮,常闭先分断,KM1失电触头复位,电动机断电惯性运行。
常开后闭合,KM二、KT得电,KM2常开触头与主触头闭合,KT瞬时动作常开触头闭合,电动性能耗制动迅速停转。
制动结束后,KT延时分断常闭触头延时分断,切断能耗制动直流电源。
四、实训内容
1、设备、工具、仪表和材料:
剥线钳、尖嘴钳、螺丝刀、电工刀、钳形表、万用表、摇表、控制板、导线、号码管
2、训练步骤:
(1)检查元件的好坏,若是不符合要求应予以改换。
(2)按图3-1进行明线布线和套编码套管。
要求布线横平竖直、整齐、散布均匀、紧贴安装面、走线合理;套编码套管要正确;严禁损伤线芯和导线绝缘;接点牢固,不得松动,不得压绝缘层,不得露铜太长。
(3)按照电路原理图检查接线的正确性。
(4)自检后交实习指导教师检查,检查合格后进行通电试车。
3、课题安全要求:
(1)时间继电器的整按时间不要调的太长,以避免制动时间太长引发定子绕组发烧。
(2)整流二极管要配装散热器和固装散热器支架。
(3)制动电阻要安装在控制板外面。
(4)进行制动时,停止按钮SB2要按到底。
(5)通电试车时,必需有老师在现场监护,同时做到安全文明生产。
4、成绩评定:
项目内容
配分
评分标准
扣分
得分
装前检查
10分
元件漏检或错检,每处扣3分
线路安装
50分
(1)不按电路图接线扣25分
(2)布线不符合要求,每处扣2分
(3)接点松动、露铜过长、压绝缘层,每处扣2分
(4)损伤导线绝缘或线芯,每处扣5分
(5)漏套或套错编码套管,每根扣2分
(6)漏接接地线扣10分
通电试车
30分
(1)热继电器未整定或整定错扣5分
(2)时间继电器时间调整不正确扣5分
(3)熔丝规格配错扣5分
(4)每次试机不成功扣10分
安全生产
10分
违规一次扣5分
工时3h
每超时5分钟扣5分
评分
五、实训报告要求
一、按照电路图画出该线路的布置图、接线图。
2、指出实训中出现的问题,进行总结,纠正错误。
实训八三相交流异步电动机变速控制电路
一、实训目的
掌握双速交流异步电动机变速控制电路控制线路的安装。
二、预习要求
1、改变三相异步电动机转速的方式有哪些?
2、双速电动机三相定子绕组的连接图
三、实训原理
一、双速异步电动机定子绕组的联接:
联接图如图所示。
二、按钮和时间继电器控制双速控制线路
电路组成:
按钮和时间继电器控制双速控制线路电路图如下图(10-1)所示。
3、其工作原理如下:
先合上电源开关QS
低速运行:
按下SB2-KM1线圈得电、KM1常开触头闭合自锁、KM1常闭分断KM3线圈、KM1主触点闭合电动机低速运行。
低速启动高速运行:
按下SB3-KA/KT线圈得电、KA常开触头闭合自锁、KT常开触头闭合、KM1得电并自锁、KM1常闭分断KM3线圈、电机
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- 接触器 大体 控制 线路 指导书
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