市政道路工程施工方案.docx
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市政道路工程施工方案
施工方法中,着重说明施工组织方式,主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操
作规程、关键质量检测点的控制。
对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程,材质
规定,质量评定,各种试验检测等。
有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。
在
施工中,按照有关施工技术规范的要求,严格遵循设计意图,照图按规范作业,并编制详
尽的实施性施工组织设计,报建设单位和监理公司审批后实施。
一、施工准备
1.1、项目部管理人员及施工队伍组建
我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子,项目经理具有二级项
目经理资质证书,并有中级职称和同类型工程的施工项目管理经验。
其它主要项目管理人
员均具有丰富的施工管理经验,努力使管理机构的设置知识化、专业化,满足本工程的各
项要求。
挑选经验丰富吃苦耐劳的优秀专业队伍参加本工程施工,对特殊技术工种均保证持有劳
动局及建委统一核发的操作证及技术等级证书。
1.2、 图纸会审交底
工程开工前,项目工程师组织施工、技术、质量管理人员,认真学习合同内容,施工图
纸,施工规范,操作规程以及有关的上级文件和要求,配合业主工程部,召开施工图纸交
底会审会议。
1.3、图纸会审
熟悉各工种图纸的节点、尺寸和相互关系,然后由项目工程师组织项目图纸会审会议,
汇总、分析施工图纸中的各类问题和情况,以便按工程特点、合同条款要求和设计意图编
制出相应的设计疑问材料准备交底资料。
1.4、设计交底
在充分了解施工图纸和设计意图的基础上,由建设单位主持,组织设计单位向施工单位
进行图纸交底,进一步理解、完善、深化施工图纸及解决有关图纸问题,明确设计补充图
出图计划和内容,与业主、监理、设计单位达成一致意见,并由施工单位负责将交底会议
内容整理成文,经各方签证认可后,由建设单位印发至各有关单位,此交底纪要作为设计
文件的组成部分。
1.5、施工方案和施工组织设计
根据施工图纸、合同要求、规范规程及交底纪要的内容,结合工程实际情况,编制施工
方案和组织设计,施工组织设计必须在工程实施前,公司各级有关部门审核,并由总工程
师审批后,报业主项目部监理审批。
1.6、工程控制坐标点及水准点标高的复核与接收
1.6.1、为保证工程定位的准确,在开工前,将及时办好有关工程定位控制坐标点和水
准点的移交工作,并进行闭合复核。
1.6.2、对接受的定位控制点坐标和水准点标高办好书面接收手续,并做好记录。
1.6.3、在接收坐标控制点及水准控制点的位置后,建立平面控制网(见工程平面测量
控制网图),提交业主、监理方复核。
经认可后作为测量、放线、复核的依据,并做好控制
点的保护工作,定期复测,确保测量精度。
二、测量放线
根据本工程的施工测量精度要求,配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。
同
时为保证施工放样及定位的精度,各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定,定期
送有关部门进行检测,取得有关质检部门的合格证书后才能使用,使用过程中有关人员应
经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。
制定本切实可行的测
量方案。
按下述方案实施本工程的测量控制。
序号
仪器名称
型号
数量
1
水准仪
DS2
5 台
2
经纬仪
DL3
2 台
3
钢尺
30 米
3 把
4
皮尺
30 米
5 把
5
花杆
铝合金 2~3 米
5 根
2.1、测量工作的要点
2.1.1、施工测量过程中做到:
⑴ 熟悉施工图纸,掌握设计意图,严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。
施
工中发现控制点有位移迹象时,及时进行检测,保证其精度不低于测设时的精度。
⑵ 选用高精度仪器,所有测量仪器在使用前按有关规定检验、校正。
⑶ 放样前,对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸,必须校核,严禁凭口头通知或
用未签字的草图放样。
⑷ 放样立标确定边线,并分别编号、绘制施工测量平面图。
在施工期间保护好测量控
制点,如遗失必须及时补上。
在陆上用砼埋设通视良好、不易破坏的控制点。
在施工中应
随时进行轴线控制,严格按照设计图纸进行放样。
⑸ 施工放样做到“勤”、“精”、“复”、“明”
① “勤”:
即勤测,每一道工序开始时都要施测,认为必要时可重测或加密施测。
② “精”:
施测要精确,技术要熟练,设计和规范的要求要精通,施测的方法要先进,
措施要可靠。
③ “复”:
即所有施工测量工作做到有放必复,分别由专人负责,并对测量标志定期
进行复测,测量内业工作有专人校核,确保测量准确无误。
④ “明”:
即所有的测量标志清楚、明了,施工人员可以一目了然。
⑹ 所有外业测量资料,都应用墨水笔登记,测量完成后,需经监理工程师复核并签字
认可。
2.2、测量人员组成
测量放样,是工程施工质量达到预期效果的重要环节,为此,工地成立专门测量小组,
由具有理论与实际施工经验的测量工程师担任组长,并配备数名有实际经验的测量技术人
员组成,在整个施工过程中,充分发挥测量工作的先导作用。
2.3、测量仪器配备
2.3.1、测量仪器配备见下表:
测量仪器配备表
2.4、施测安全及仪器管理
2.4.1、施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。
2.4.2、在投放基础轴线时,确保架设的仪器稳定性。
2.4.3、施测人员在施测中应坚守岗位,雨天或强烈阳光下应打伞。
仪器架设好,须
有专人看护。
2.4.4、施测过程中,以免仪器碰撞或倾倒。
2.4.5、所用线坠不能置于不稳定处,以防掉落伤人。
2.4.6、仪器使用完毕后需立即入箱上锁,由专人负责保管,存放在通风干燥的室内。
2.4.7、测量人员持证上岗,严格遵守仪器测量操作规程作业。
1
压
实
度
%
零填及路堑上路床
(m)
0~0.3
≥95
按 JTJ 071-989 和 JTJ 059-95 检查
密度法:
每 2000m2 每压实层测 4 处
路堤
m
上路床
0~0.3
≥95
下路床
0.3~0.8
上路堤
0.8~1.5
≥93
下路堤
>1.5
≥90
土方路基检查项目
2.4.8、使用钢尺测距须使尺带平坦,不能扭转折压,测量后应即卷起。
2.4.9、钢尺使用后表面有污垢及时擦净,长期贮存时尺带涂防锈漆。
2.5、测量注意事项
2.5.1、对发包人或监理人提供的基准点首先进行复核校验,发现问题及时以书面形
式,控制网点要做醒目标志,并采取保护措施。
2.5.2、测量作业完成后方可进行平差计算及内业资料整理,并将成果报监理工程师
验收,审批合格后方可作为各项工程定点放样的依据。
2.5.3、测量资料的计算必须由两人用不同的方法计算,其结果一致后方可进行实地
测量放样。
2.5.4、所有观测记录簿必须保持完整,不得撕页,记录中间也不得无故留下空页。
2.5.5、施工测量成果资料(包括观测记录簿、放样单、放样记载簿),图表(包括地
形图、竣工断面图、控制网计算资料)应予以统一编号,妥善保管,分类建档。
2.5.6、现场作业时,必须遵守有关安全、技术操作规程,注意人身和仪器的安全,
禁止冒险作业。
三、路面工程
1、 路基碾压
1.1 项目概况
路基回填在实际范围,以确保路基压实度要求和工程质量。
1.2 施工力量配备
路基施工组施工力量配备情况:
主要施工机械有:
反铲挖掘机 2 台, 74kw 以上推土
机 2 台,18~21t 压路机 2 台,YZ16B 振动压路机 2 台。
10t 以上自卸汽车 10 台,6000L 洒
水车 2 台,油车 1 台,装载机 2 台,平地机 1 台,各类施工人员 30 人。
1.3 施工准备
a.首先进行施工放样,确定出路基范围的位置(包括路基特殊处理、排水沟、界桩范
围及路基超宽沉降引起的增宽等),并设置控制桩明示,以便进行施工指导。
b.表面清理:
施工前应对原有路面、灰土层以及人行道砼拆除,对路基范围内的清理,
达到规范要求并经监理工程师认可。
c.所有场地清理采用装载机,推土机结合挖土机和人工分段清理、集堆,然后用装载
机装车,汽车结合自卸汽车运输至指定地点堆放。
1.4 原地面翻松碾压
1.4.1 清除表土 20cm,进行原地面碾压,其压实度不小于 95%。
1.4.2 对地表横坡、纵坡大于 1:
5 的斜坡地段,在路基填筑前要将原地面开挖成内倾
坡度 4%和宽度不小于 2m 的台阶。
1.4.3 碾压拟采用 12~15t 光轮压路机先碾压 2~4 遍,使土基稳定,然后采用振动压
路机碾压 2~3 遍,压路机在碾压时的行驶速度不大于 2km/h.
1.4.4 路基压实度标准及检查项目见下表
2
弯沉值(0.01mm)
不大于设计计
算值
按 JTJ 071-989 和 JTJ 059-95 检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
水准仪:
每 200m 测 5 断面
4
中线偏差(mm)
50
经纬仪:
每 200m 测 5 点,弯道加测
HY,YH 两点。
5
宽度(mm)
不小于设计值
米尺:
每 200m 测 5 处
6
平整度(mm)
≤15
3 米直尺:
每 200m 测 4 处×4 尺
7
横坡(mm)
0.5
水准仪:
每 200m 测 4 断面
8
边坡
不陡于设计值
每 200m 抽查 4 处
1.5 路基碾压施工
1.5.1 路基碾压试验段
在正式碾压之前,要选择具有代表性的路段作为试验段,本方案考虑做 200m 试验段。
经试验段测算出各项技术指标后,方可组织大范围的路基碾压施工。
通过路基碾压试验段
需要确定以下技术指标:
1、确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标;
2、确定每层填土最佳松铺厚度;
3、确定机械的最佳合理配置;
4、确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数;
5、确定每 200 米从开始到报验所需的时间。
1.5.2 主线路基碾压施工
根据本工程的填筑规模及工期要求,采用一个施工组进行碾压施工。
遇雨期时及时采
取封压和覆盖处理。
填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。
对平整好的路基,首先用
18t 三轮压路机快速静压两遍,同时采用平地机反复整形至要求的纵横坡度,整形结束后
的作业段采用 16t 振动压路机碾压 4~5 遍。
然后再用 18~21t 光轮压路机碾压 2~3 遍。
压实顺序由路肩向路中碾压,曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。
碾压时,横向接
头对于三轮压路机每排需重叠 1/2 后轮宽,对于振动压路机一般重叠 40-50cm,纵向宜重
叠 1-1.5m。
压路机的行驶速度:
前两遍采用 1.5-1.8km/h,以后用 2.0-2.5km/h(具体数
据将根据试验段得来)。
碾压中如发现“弹簧”松散,起皮等现象,应及时翻拌或采取其它
措施。
最终达到质量要求。
1.5.3 试验检测
对路基碾压的检测,拟采用环刀法、灌砂法和核子湿度-密度仪等设备。
现场检测频
率为每间隔 20m 检测一处,每处测左、中、右三个点。
每层填筑压实度自检合格,经监理
工程师检验认可后,才可进行下一道工序。
1.5.4 路基整形及交工验收
当路基碾压好时,拟采用人工配合平地机对路基进行修整,然后进行最终压实,使路
基的各检测项目均控制在设计和规范允许范围之内,并具有满意的外观。
同时组织有关人
员整理报验资料,对各检测项目经自检合格后,报请监理工程师对路基土方填筑工程进行
验收。
1.6 路基碾压工艺流程
路基碾压工艺流程详见《路基碾压工艺流程框图》(附后)。
2、石灰、粉煤灰、土基层
1 工程概述
本标段基层设计采用石
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