0AW 变速箱油的加注与排放.docx

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0AW变速箱油的加注与排放

排放ATF或维修后加注ATF

需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具

♦ 

钩子-3438-

♦ 

废油收集和抽吸装置-V.A.G1782-

♦ 

CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-

♦ 

防护眼镜

准备工作：

 小心！

变速箱有损坏危险。

multitronic0AW无级自动变速箱所需要的ATF与档位自动变速箱不同。

只可以使用作为备品购得的用于变速箱前轮驱动multitronic0AW的ATF。

ATF的规格和加注量→ 相关章节。

 提示

♦ 

CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-储液罐上插图中左上角图示指出了如何使用这种专用的CVT变速箱油。

♦ 

此外在此插图中还列出了加注所需的工作步骤（在下面将进行说明）。

 小心！

变速箱有损坏危险。

♦ 

维修后或ATF流出较多后，如果变速箱内只有少量或没有ATF，则不允许起动发动机。

♦ 

未加注ATF时不得让发动机运转，也不得牵引汽车。

♦ 

在这种情况下必须预先加注5.5-6升ATF。

● 

视制造状态而定，安装了不同长度的ATF检查螺塞-A-。

ATF液位检查后必须更换ATF检查螺塞。

请务必注意→ 电子版配件目录内的变速箱代码的分配。

检查时请比较旧的和新的ATF检查螺塞，以免损坏变速箱。

工作步骤

● 

发动机已关闭。

● 

将汽车停在4柱升降台上或装配地沟上，以使其处于绝对水平状态。

● 

选档杆在位置P。

● 

电控机械式驻车制动器已拉紧。

– 

拆卸后部隔音垫→ Rep.-Gr.66。

– 

将废油收集和抽吸装置-V.A.G1782-置于变速箱下方。

 注意！

眼睛有受伤害的危险。

戴好防护眼镜！

– 

拧出ATF检查螺塞-A-。

– 

排放ATF。

 提示

注意废弃物处理规定！

 提示

视制造状态而定，安装了不同长度的ATF检查螺塞和不同的油位管。

请务必注意→ 电子版配件目录内的变速箱代码的配置。

带有弯曲长油位管的变速箱：

– 

将油位管-A-用钩子-3438-从ATF检查开口拉出，排出其余的ATF。

 提示

图中展示的是侧面剖面。

● 

必须更换油位管。

– 

将新的油位管-A-用手压入ATF检查开口-B-。

安装位置：

油位管上的大凸起部分-1-必须位于ATF检查开口隆起处-2-。

带有直的短油位管的变速箱：

– 

将油位管-A-用钩子-3438-从ATF检查开口拉出，排出其余的ATF。

 提示

图中展示的是侧面剖面。

● 

必须更换油位管-A-。

● 

O形环-1-必须正确装入油位管的凹槽中。

– 

将新的油位管-A-用手笔直压入ATF检查开口-B-。

 提示

♦ 

油位管-A-上的O形环密封到油位高度管-C-。

只有这样才能正确调节ATF油位。

♦ 

安装时无需理会钩子-3438-。

以下适用于所有油位管：

向变速箱加注ATF

 小心！

变速箱有损坏危险。

♦ 

multitronic0AW无级变速箱所需要的ATF与档位自动变速箱不同。

只可以使用作为备品购得的用于变速箱前轮驱动multitronic0AW的ATF。

♦ 

注意→ 电子版配件目录的配置。

♦ 

ATF加注系统必须清洁，ATF中不允许混入其它ATF油！

 提示

♦ 

CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-储液罐上插图中左上角图示指出了如何使用这种专用的CVT变速箱油。

♦ 

此外在此插图中还列出了加注所需的工作步骤（在下面将进行说明）。

 提示

安装翻新变速箱前，原则上要用压缩空气（最大10bar）吹扫ATF冷却器和ATF管路→ 相关章节。

– 

将适用于multitronic0AW变速箱的ATF注入CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-。

– 

尽可能将已进行加注的CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-储液罐固定在汽车上较高的位置。

 提示

CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-旋塞阀必须已关闭。

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取下CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-连接套管-2-上的O形环-1-。

 小心！

变速箱有错误加注的危险。

♦ 

连接套管-2-必须不带O形环用手旋入变速箱的机油检查开口，直至极限位置。

♦ 

只有连接套管-2-不带O形环，检查开口的油位细管才能被按压到上部位置。

♦ 

只有这样才能正确检查或调整ATF油位的最高位置。

– 

将CVT变速箱ATF加注装置-VAS5162-的连接套管不带O形环用手拧入ATF检查螺塞开口，直至极限位置。

 提示

这样油位管被压入正确的安装位置。

– 

向加注软管方向旋转旋塞阀-下箭头-。

ATF流入变速箱。

– 

向变速箱内加注至少5.5-6升ATF。

– 

将选档杆切换到位置P。

 小心！

发动机点火后马上将转速提高到约2500转/分钟。

♦ 

必须将发动机转速提高，以便在变速箱维修之后给ATF泵排气。

♦ 

如果不这样提高转速，油泵会因为短时内无ATF而发生损坏。

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起动发动机。

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操纵油门踏板，将发动机转速短时提高2500转/分钟。

– 

检查ATF油位并添加→ 相关章节。

 提示

必须注意检查和添加ATF油位的所有说明和检查条件。