道路工程人行道施工方案完整.docx
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道路工程人行道施工方案完整
道路工程人行道施工方案
一、编制原则及依据
1、编制原则
1)认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序,实现工程项目的全部功能。
2)全面履行工程合同,满足建设单位要求,有效地集中施工力量,按期交付使用。
3)按照轻重缓急,合理安排施工部署,既突出重点,又照顾一般,充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点,做到各阶段、工序、工种间的有机衔接,统筹安排各工程的施工顺序和进度目标,确保工程按期完成目标。
2、编制依据
2。
1CJJ1-2021城镇道路工程施工与质量验收规范
2.2《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》(CJJ1-2021)
2.3《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
2。
4相关的国家及地方规范、规程。
2.5我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件
2。
6现场实地勘查情况
二、工程概况
1、工程简介
1)工程名称:
鹤山区东大线(一矿铁路—九孔桥)改造工程;
2)具体施工里程为:
一矿铁路-九孔桥。
3)工程地址:
鹤壁市鹤山区;
4)道路工程人行道施工内容:
土基处理及压实,边石及路缘石安装,基层铺筑及面砖安装.
5)建设单位:
鹤山区交通运输局
监理单位:
鹤壁市鹤飞工程监理
施工单位:
河南泰亨建筑工程
2、工程概述
本工程为鹤山区东大线(一矿铁路—九孔桥)改造工程,鹤山区东大线为鹤山区城市主干道,为建设美化鹤山区居民生活环境,确保居民出行安全,规范城市行车安全,应居民及区政府要求,对东大线两侧人行道进行建设维修.
3、主要技术标准
人行道路面结构组合:
6cm机制道砖
3cm1:
3水泥干性砂浆
15cm稳定级配碎石基层
8cm中粗砂垫层
三、施工布署
1、项目组织机构
项目经理部设经理1名、副经理2人、总工程师1人.项目经理负责组织本工程内具体工程项目的实施。
副经理协助项目经理负责组织管理现场施工安全生产.总工程师负责本段的施工技术管理及质量控制工作。
项目经理部设工程部、物资设备部、财务部、工经部、安质部、试验室及综合办公室7个职能部门。
现场由生产项目队负责.
项目组织机构图
项目经理部
项目经理
项目副经理
项目副经理
总工程师
工程技术部
安全质量部
财务部
物资设备部
工程经济部
试验室
综合办公室
安全施工生产各班组
2、施工管理目标
2.1质量目标
确保全部工程达到市政工程现行的工程质量验收标准及设计要求,并满足验收的质量要求。
确保工程一次验收合格率达到100%
2.2工期目标
计划开工日期为2021年11月17日,计划竣工日期为2021年12月17日(暂定),总工期30日.
2.3安全目标
坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
2.4环保目标
严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保的标准,在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施,确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。
在施工过程中各项条件都符合国家及地方政府有关环保的要求;排放标准达到国家当地政府有关规定、标准的要求。
2。
5职业安全目标
特殊工种持证上岗率100%.
2.6文明施工目标
按国家有关规定执行,做到依法施工,文明施工,杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。
做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理.
交通组织措施合理,警示标志醒目,车辆改线方案可行,实现封闭施工期间道路畅通。
3、周转料堆放场
为满足管段范围内工程原材使用要求,所有周转原材料统一堆放至指定场地内,并按规范要求覆盖。
四、主要施工方案及方法
1、人行道施工
人行道结构自下而上依次为土基压实,压实要求≥90%、8cm厚中粗砂垫层、15cm厚稳定级配碎石基层、3cm厚1:
3干性水泥砂浆、6cm厚面层道砖;在车行道侧设有20cm宽路缘石,在人行道侧设有10cm路缘石。
1.1、施工作业顺序安排:
测量放样→人行道路基土方处理→安放路缘石→中粗砂垫层铺设→稳定级配碎石基层铺设→面层砖铺砌、灌缝→养护→检验
2.2、主要施工技术方案:
人行道采用多个施工队伍流水面施工的工艺,同时在线路两边依次从起点向终点推进,以加快工程进度。
①测量放样:
根据设计要求和路面标高,初步控制标高;并根据路面宽度放出人行道边桩直线段每隔10米(弯道不大于5米)设木桩,拉水平线,为安放路缘石、侧边石作准备.
②人行道路基土方
1、人行道土方开挖:
使用挖掘机将原结构层挖除,用自卸车将土方运走,对于有管线下埋的人行道,待管线埋设并使用设计回填料按施工工艺回填,最后对人行道的土基顶进行平整,碾压,压实度达到90.
2、检验
压实度检验:
碾压后应及时进行压实度检验,合格后报监理工程师抽检,经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。
③安放路缘石
在道路两侧根据已拉好的水平标高线,进行预制混凝土路缘石、侧边石安装工作.安装前先挖槽并严格控制基底标高,然后进行埋设工作;安装时须保证上口找平、找直。
路缘石施工
路缘石的预制
路缘石在专业预制厂预制,汽车运输到现场安装。
施工工艺流程:
基层验收→运输→放样→安装→勾缝→自检→交工验收
1)、基层验收合格后,将路缘石运送至准备安装的地点。
2)、测量放样:
首先按照图纸设计用全站仪测量放出安装路缘石的边线,用水准仪放出高程线。
3)、安装:
根据测量放线的点挂好施工线,开始安装路缘石,保证线型顺直、曲线圆滑。
安装路缘石,路缘石必须用靠尺或水准尺边安装边检测,使之横平竖直,保证圆顺、平直。
安装好的路缘石每20m直顺度不超多10mm,相邻两块高差不超过3mm。
4)、灌缝、勾缝:
安装完毕,检查合格后,用水泥砂浆灌缝,砂浆必须饱满,密实。
然后用水泥砂浆勾缝,缝为凹缝,缝深为10mm。
④人行道垫层、基层施工
1.中粗砂垫层施工:
中粗砂垫层厚度为8cm,自卸车运输至现场施工后,由装载机卸入至坑槽内,人工均匀整平后压实.
2.稳定碎石基层施工:
稳定碎石底基层厚度为15cm,混合了在拌合站内拌合均匀后,用自卸车运输至现场施工。
1.1中粗砂垫层完成后,提前进行检查,确保各项指标达到设计及规范要求;
1.2路面级配碎石基层所用的石材,石料强度高,级配良好。
级配碎石掺配比例严格按照前期试验报告控制。
1.3施工采用在拌合站拌料,自卸车运输至现场,人工摊铺、整平,然后用小型压路机压实;碾压完成后按规范要求及时养生,养生方法采用人工洒水。
⑤人行道面砖施工
基层自检合格后报现场监理检查,合格后方能进入下一道工序。
铺砌面砖须注意以下几点:
1)铺砌机制砖前应对砖进行简单挑选,有明显外观缺陷(如:
严重翘角、破损、色差过大等)的机制砖不得使用。
2)铺砌前,先铺一层30mm厚的干性砂浆结合层,砂浆所用水泥、砂子必须拌和均匀;砂浆随用随拌,做到“工完、料尽、场地清”。
3)铺砌前用纵横线控制纵横缝,并用水准仪控制其高程。
铺砌彩砖时应轻轻平放,板块铺上时略高于路缘石顶面水平线,然后用橡胶锤轻轻敲实。
砂浆摊铺面积不宜过大,彩砖随铺浆随砌;砂浆层不平时,应拿起彩砖重新用砂浆找平,严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎石等.施工负责人、质检员应进行不定期跟踪监控,严格控制工程质量.
4)铺砌面砖的过程中除采用挂线控制纵、横缝外,还必须配备3米直尺、钢尺等控制平整度;铺砌过程中,面砖人行道平整度允许偏差不超过3mm、相邻块错台允许偏差不得大于2mm;相邻彩砖间隙不得大于4mm。
5)每工作面铺砌5m后,质检员应及时对其进行检查。
检验合格后,及时筛细纱灌缝。
将砖缝灌注饱满,并在砖面上泼水使砂料下沉,再灌料补足。
自检合格后报监理单位抽检;自检不合格的彩砖人行道必须返工。
6)人行道养生及防护期间禁止行人踩踏、车辆碾压和碰撞。
人行道必须经过充分养生,砂浆垫层具备一定强度后方可放行。
2、季节性施工措施
计划施工工期内,经历了多种季节天气,施工时需采取特殊的技术措施才能确保安全生产,进度和施工质量的要求。
其中,夏季炎热高温天气要做好防暑降温、防暴雨工作;秋冬季做好防霜冻、防风措施;而雨季施工主要解决雨水的排除,防雨工作。
2。
1雨季施工措施
由于降雨较多,因此做好雨季的施工安排,对保证本工程的工期和质量有着重大的影响.为保证工期,雨季施工以预防为主,采用防雨措施及加强排水手段,适时调整工序施工确保雨季正常地进行施工生产。
雨季施工采取以下措施:
1、项目经理部成立防汛、防洪领导小组,设专人值班,在汛期加强与气象部门的联系,及时掌握汛期动态,了解天气变化情况,及时做好防范工作。
2、各施工队成立现场防汛抢险突击队,储备防汛物资,做好防汛准备,制定专项防洪措施,并随时待命,应对各种可能发生的险情。
编制详细的雨季施工方案,组织学习,并向班组进行技术交底,认真执行雨季施工方案、质量标准及操作要点,确保每个工序按标准、规范、规程和技术措施组织施工。
3、施工方案及临时设施符合防汛要求和防汛标准,施工期间保证场地内各种临时排水设施的有效畅通.
汛期积极配合地方政府进行周围河道的清障工作,疏通工程周围的既有排水系统,拆除影响排洪的施工设施,做好防洪排水工作
4、施工场地周围保持排水畅通,不积水,防止四邻地区地面水倒流。
5、在选择施工临时设施位置时,要注意周边地形,做好施工现场排水工作,避免因连阴雨或暴雨淹没工作材料。
6、施工现场配备足够的覆盖材料(如塑料薄膜或蓬布);砼浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨,立即覆盖;
7、加强用电安全检查,所有电气设备都要进行检查合格后安装,严格执行三相五线制,加装漏电保护装置,加强电工值班。
对于机电设备的电闸及施工用配电箱采取防雨、防潮等措施,并安装接地保护装置,防止漏电事故发生;
8、汛期增派巡守人员,备足防汛物资(如雨衣、胶靴、塑料布、油毡、草袋、麻袋、粘土、草绳等)和防洪机械(如抽水机、潜水泵等)。
9、汛期到来前现场提前备足工程材料,确保汛期工程材料进场困难影响工程进度。
10、钢筋加工,模板加工场地,要支搭工作棚保证阴雨天气能正常作业。
办公、宿舍库房都要做好防雨、防风的准备,保证正常的生产施工。
11、雨后施工先做好清理工作,保证工程施工质量。
2。
2冬季施工措施
冬季施工路基时,施工中须增加粉碎工程量减薄碾压层厚度或增加压路机吨位等措施,施工效率受到一定限制,为保证施工保质保量的完成,准备工作要增加防寒、保温和破冻等工序.
1、地区冬季温度较温和,最低气温为—5℃,不属于寒冷地区,只采取适当的防护就可以保证施工生产和施工质量。
2、冬季来临时,试验室提前做好防冻砼的试验工作,选择好合适的防冻剂,并做好试配工作.
3、在冬季施工箱涵基础砼时,应按冬季砼施工防护措施进行施工.延长搅拌时间,添加外加剂,箱涵底板、顶板砼施工完毕后,应及时用雨布或草袋进行覆盖,以防砼受冻.
4、进行脚手架施工时,应首先清除脚手架上的霜冻或积雪,以防人员滑倒坠落。
必要时在脚手板上铺设麻袋,做好防滑措施。
5、冬季施工时,施工人员应佩带手套,高空作业佩带安全带,严禁酒后、有哮喘病、心脏病的人员进行施工。
6、各种机械设备,应做好防冻措施,避免机械被冻伤。
下班后机械晚间不用时,应把水箱内的水全部排干,以防冻坏机体。
7、冬季施工,晚间巡守人员防护进行取暖时,应有通风设置,防止煤气中毒。
五、工程质量管理体系与措施
1、质量目标
质量标准:
合格,争创优质工程。
2、质量管理体系及措施
针对本工程特点和质量目标的要求,成立以项目经理为首的创优领导小组,将质量目标分解到各管理部门,建立健全质量保证体系,进行质量目标管理。
1)建立健全质量保证体系:
成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师及质检工程师为副组长的全面质量领导小组,组织全体工程技术人员学习,体会合同文件和技术规范,做好技术交底工作.坚持质量第一。
2)严格工序质量,加强每道工序的质量检测工作,每道工序完成后由质量领导小组和施工队负责人进行现场检测,由质检工程师主持进行质量验收,合格后报总工程师复核签字后,填写报验单,再报监理工程师检查,经检查合格签证后才能进行下道工序的施工。
3)尊重和服从监理工程师,根据合同文件的要求,在监理工程师的监督和指导下施工,并如实向监理工程师汇报工程质量和进度情况。
4)坚持挂牌上岗,立牌作业,责任到人,文明施工,认真做好各种施工原始记录工作。
5)自检试验人员必须跟班作业,按规范要求加强试验检测工作,发现问题应及时改正,并将存在问题及纠正情况作好记录,发现存在质量隐患的工程应立即停止施工,陪同项目经理、总工程师、质检工程师会同施工技术人员进行现场质量事故分析,决定返工或补修方案以及对事故有关人员的处罚。
6)加强测量、试验仪器的保养及校核工作,保证其精度和准确性;加强施工机械维修、保养、调度工作,防止因机具设备故障造成质量问题和缺陷。
7)项目经理部管理人员有权停止一切不符合质量要求的施工。
已停工的项目,必须经总工程师签发的复工通知后方能复工.
六、安全生产管理体系与措施
建立健全以项目经理为首的安全保证体系,详见下图。
贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规,定期召开安全生产会议,及时分析安全生产形势,找出存在问题,制定改进措施,并限期整改。
逐级签订安全承包合同,使各级明确自己的安全目标,制定好各自的安全规则,实行全员参与、全面管理、全方位控制。
(1)电工、起重机司机和各种机动车辆司机,必须经过专门训练,经考试合格发给操作证,方准独立操作。
(2)正确使用个人防护用品和安全防护措施。
进入施工现场,必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚。
在没有防护设施工高空施工,必须系安全带.上下交叉作业有危险的出入口要有防护栅或其它隔离设施。
距地面3m以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。
安全帽、安全带、安全网要定期检查,不符合要求的,严禁使用。
(3)施工现场的防护设施,安全标志和警告牌,不得擅自拆动。
需要拆动的,要经工地负责人同意。
(4)现场临时用电线路全部架空,采用三相五线制。
施工现场供电线路、电器设备的安装、维修保养及拆除工作必须由专业人员(经有关部门培训并考试合格,持有效证件上岗的维修电工)进行。
配电房内安全工具及防护措施、灭火器材必须齐全.
对移动机具及照明的使用实行三级配电三级保护,用电机具实行一机一闸一漏,经常进行检查、维修和保养.
(5)起重作业人员必须持证上岗,严禁无证操作.
起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度。
七、文明施工管理体系
1、文明施工体系
工地建立以项目经理为责任人的文明施工组织管理机构.
做到文明施工制度完善、目标明确、责任到人.并有经批准的规范科学的施工组织设计和合理的施工总平面布置图,按照当地建筑工地文明施工暂行标准的要求,搞好文明施工,争创市级文明施工工地。
2、文明施工措施
确保满足和县政府及业主的相关要求,达到“安全文明示范工地”标准。
(1)警示标志、路口封闭措施
道路沿线各交口设置封闭通告牌、交通封闭引导牌等.
(2)生活区平面布置
生活用房本着“方便管理、利用施工”的原则,计划在场内修建活动房,施工前做好职工的教育工作,自觉维护施工场地周围的环境卫生。
生活区场地按业主的要求进行布设,做到整洁卫生,
(3)工程开工前,会同建设单位对施工现场进行踏勘,对可能损坏的周围建筑物、构筑物和地上杆线制定相应的保护措施,保证施工安全进行。
(4)现场材料必须堆放合理、并分类标识,安排专职清洁工,建立“文明清洁岗”制度,保证施工区、生活区的清洁工作。
食堂须符合卫生防疫标准,并申领卫生防疫许可证。
食堂操作人员须持有效健康证明上岗,必须按卫生防疫要求进行食堂操作。
(5)施工前详细探明地下管线分布情况,施工中对各类地下管线采取悬吊、斜撑等多种保护措施。
施工中若发现文物,及时采取措施,保护现场,并迅速报告有关文物管理部门,配合做好相应的工作.
人行道工程施工方案
人行道:
铺砌应稳固,无翘动,表面平整,稳固,缝线直顺,灌浆饱满,无翘边,翘角,反坡,积水,空鼓现象。
一、施工部署
根据设计要求,本工程为金伦大道、新兴大道和江滨东路沥青罩面及人行道整治工程项目(EPC)总承包工程。
人行道结构为:
新兴大道人行道采用3cm厚芝麻灰火烧面花岗岩铺装+1:
3干硬性水泥砂浆+C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实;江滨东路北侧人行道采用6cm厚红色透水砖+1:
3干硬性水泥砂浆+C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实;木棉道班交叉口往大同方向G210国道西侧路肩改造采用6cm厚红色透水砖++C25混凝土+20cm后6%水泥石粉渣稳定层+土基压实.
(一)本工程花岗岩板铺装的特点:
⑴铺装面积大,若干区域同时施工,结合时易出现错缝,高低差等现象.
⑵因石材重量较大,人工搬运困难。
⑶由于石材本身较重较厚,铺设时按传统方法用橡皮锤击打效果可能不好.
⑷采用卧浆法施工,击打后每块石材下的砂浆密实度不同,易造成后沉降量不同,引起板间高低差。
本工程采用分段施工,按搭接流水作业方式组织实施。
施工中先做试验段,并及时上报试验段成果,经监理工程师及业主审批后,再进行大面积展开施工,并以此做为后续施工的依据.
1、工艺流程
本工程施工工艺流程是施工准备、就人行道路缘石拆除、人行道整平碾压、路缘石树池石界石安装、浇筑砼垫层、火烧板铺贴。
⑴清理基层:
将混凝土层(水稳层)表面的积灰及杂物等清理干净.如局部凹凸不平,应将凸处凿平,凹处补平。
⑵找平、弹线:
按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线.每个5m*5m方格开始铺砌前,先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材,在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材.经测量检查,高程与位置无误后,再进行大面积铺砌。
⑶试拼和试排:
铺设前对每一块石材,按方位、角度进行试拼。
试拼后按两个方向编号排列,然后按编号排放整齐。
为检验板块之间的缝隙,核对板块位置与设计图纸是否相符合。
在正式铺装前,要进行一次试排。
⑷砂浆:
(厚度100mm板材砂浆层为30mm、厚度30、50mm板材砂浆层为20mm)按水平线定出砂浆虚铺厚度(经试验确定)拉好十字线,即可铺筑砂浆。
用1:
3干硬性水泥砂浆,铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平,其厚度适当高出水平线2~3mm.
花岗岩铺贴:
铺贴前预先将花岗岩除尘,浸湿后阴干后备用.在板块试铺时,放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间,使砂浆振密实,锤到铺贴高度.板块试铺合格后,翻开板块,检查砂浆结合层是否平整、密实.增补砂浆,在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0。
5左右的素水泥浆,然后将板块轻轻地对准原位放下,用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实,根据水平线用水平尺找平,接着向两侧和后退方向顺序铺贴。
铺装时随时检查,如发现有空隙,应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。
(5)覆盖养护:
灌浆擦缝完24h后,应用土工布或干净的细砂覆盖,喷水养护不少于7d。
2、工艺说明
2.1、施工准备
(1)材料准备应符合下列要求:
根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验,合格后方可进场;
路面砖码放时应轻拿轻放码放,整齐并按批量、颜色、块形、厚度、抗压强度分别堆放;
(2)定位标定高程及基层复查
根据设计图纸应进行路面的定位及标定高程。
应对基层表面进行复查,不符合要求,应进行修整。
路面砖基准点和基准线的设定,根据铺筑平面设计图,在路缘石边应设定路面砖基准点。
通过路面砖基准点,应设置两条相互垂直的路面砖基准线,其中一条基准线与路缘石基准线的夹角宜为0°或45°.
设置两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时,根据工程规模及路面砖块形尺寸,宜设间距为5~10m的纵横平行路面砖基准线。
2.2、砼浆垫层的摊铺
砼垫层的虚铺厚度应由设计和试验确定。
根据工程量的大小,摊铺垫层的方法采用刮板法施工。
在已摊铺好的垫层上,不得有任何扰动。
(二)、透水砖路面结构组成和材料要求
1、柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成.透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446—2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求,最小抗压强度不小于35MPa,单块最小抗压强度不小于31MPa,抗折强度平均值不小于3。
5MPa。
透水砖的平均吸水率不超过160kg/m³。
在具备一定的透水性的同时,还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。
透水砖规格采用250mm×150mm×60mm.合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。
本工程透水砖铺设方法采用“一”字形.
2、施工方法
2.1、基础开挖
根据设计要求,透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线.符合设计要求后修正基础,找平碾压密实。
压实系数达到95%以上。
在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井周边。
2.2、碾压密实碎石层
在基础验收合格后进行碾压碎石层施工。
良好级配一定粒级的碎石具有良好的承载能力和渗透性,其物理性能要符合GB/T14685-2001《建筑用卵石、碎石》的规定。
选用中、粗砂或者天然级配砂砾料,其含泥量不大于5%,泥块含量小于2%,含水率小于3%。
级配碎石选用质地坚韧、耐磨的石灰石.碎石中严禁含粘土快、植物的物质。
采用机械配合人工进行摊铺作业,适量洒水并压实,压实度不小于93%。
碾压碎石层施工执行DBJ01—45规范。
在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。
碾压成型后保证厚度不小于150mm.在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。
2.3、6%水泥石粉渣稳定层
在碾压碎石层施工完毕验收合格后进行6%水泥石粉渣稳定层施工作业。
水泥石粉渣稳定厚度20mm。
水泥石粉渣稳定层必须具有良好的透水性能,以保证透下来的水能及时有效渗透到水性基层中。
考虑到水的渗透性,所以水泥用量严禁超标。
垫层用砂为半干砂,湿度掌握方法为:
用手攒捏拌合料成团,松开后自然散开即合格.干湿时宜的垫层砂有利于平整铺面,减少扬尘和提高垫层的密实度。
6%水泥石粉渣稳定层采用人工摊铺。
按设计要求摊铺厚度不小于30mm。
找平层表面要密实,与透水砖面层结合应牢固.
2.4透水砖面层
1、施工前,按设计进行人行道的定位及标定高程.
2、面层施工控制标志施放按下列要求施工:
a)铺装控制网格采用5.0m×5.0m;
b)设置标高控制点,控制点间距5m;
c)相邻标志点间拉
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