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汽轮机控制系统培训试题
第十八章汽轮机控制系统
一、单选题
1.汽轮机转速控制不可通过______实现。
A.CCS方式;B.ATC方式;C.手动方式;D.BAS方式。
2.汽轮机负荷控制不可通过_______方式实现。
A.CCS方式;B.ATC方式;C.手动方式;D.BAS方式。
3.DEH不具有________功能。
A.阀门管理;B.真空严密性试验;C.超速试验;D.阀门试验。
4.磷酸脂型抗燃油的特性,不具有_________的特点。
A.自燃点高;B.一定腐蚀性;C.运动黏度比汽轮机油低;D.油压比汽轮机油高。
5.下列选项中,不属于DEH系统汽阀严密性试验的目的是_________。
A.在运行中保证转速控制精度;
B.为避免汽轮发电机组在突然甩负荷时的转速过度飞升;
C.低转速范围内能有效控制转速;
D.为避免紧急停机过程中转速的过度飞升。
6.在给水泵汽轮机控制系统实际超速试验应具备的条件中,没有要求具备的是_______。
A.给水泵与给水泵汽轮机联轴器已脱开,转速指示器正常投运,正常冲转升速条件符合;
B.操作站(盘)上给水泵“汽轮机跳闸”试验、就地跳闸手柄试验和危急遮断器充油试验正常;
C.汽门严密性试验、模拟超速试验合格;
D.系统动态特性试验指标符合要求。
7.下列叙述与DEH转速控制功能与质量指标要求不完全相符的是_____________。
A.在转速控制方式下,控制系统能对机组启动升速各阶段设置的目标转速进行控制;
B.机组启动升速到额定转速,机组实际稳定转速与设定转速的偏差应小于额定转速的O.15%;
C.在机组超速试验中,当汽轮机由额定转速升速到机组超速保护的转速定值时,机组实际稳定转速与设定转速的偏差应小于额定转速的O.1%;
D.设定额定转速为目标转速,按机组的临界转速检查控制系统自动高速冲过临界转速的功能,其过临界转速时的升速率应满足制造厂的技术要求。
8.DEH转速控制功能与质量指标要求,按制造厂技术条件规定的各种升速率控制转速变化,最大升速率下的超调量应小于额定转速的__________%。
当机组升速至额定转速时,汽轮机控制系统与自动同期的接口功能,应能根据自动同期装置的指令完成汽轮发电机的_______匹配,以保护发电机能自动并网,并给出机组应带的初负荷。
A.0.1,功率;B.0.15,转速;C.O.2,相位;D.O.25,负荷。
9.下列叙述与DEH负荷控制功能与质量指标要求不符的是______。
A.负荷扰动试验应以10%MCR阶跃量增加机组目标负荷指令,在O~110%MCR负荷控制范围,其控制精度应在规定范围内;
B.负荷扰动试验应以15%MCR阶跃量减少机组目标负荷指令,在O~115%MCR负荷控制范围,其控制精度应在规定范围内;
C.机组在不同运行方式下进行控制回路的切换应无扰动;
D.在各种运行方式下,控制系统应能按负荷指令确定的负荷变化率改变机组负荷。
10.DEH负荷控制功能与质量指标要求中,下列叙述与DL/T774—2004《火力发电厂热工自动化系统检修运行维护规程》相符的是_____。
A.负荷扰动试验时的负荷变动动态偏差不大于2%MCR;
B.负荷扰动试验时的负荷变动静态偏差不大于O.5%MCR;
C.定压运行方式时,DEH通过压力控制器维持主汽压力运行在设定值,波动应小于±O.2MPa;
D.负荷变化速率的设置与改变都由运行人员操作。
11.下列叙述不是DEH机械超速保护试验前必须满足的条件的是_________。
A.试验在汽轮机空负荷状态下进行,除被试验的危急保安器外,其他保护装置均应投人工作;
B.试验应在汽轮机冷态启动,并带(25%~30%)MCR连续运行3~4h后进行;
C.试验前应手动操作就地跳闸装置,确认工作正常;
D.试验须在机组危急遮断器充油试验正常后,再进行提升转速试验。
12.关于DEH系统的汽阀严密性试验,下列叙述不完全正确的是________。
A.试验应在汽轮机空负荷状态下进行;
B.试验时蒸汽参数和真空应尽量保持稳定;
C.主(再热)蒸汽压力最低不得低于额定压力的45%;
D.主汽阀或调节汽阀关闭后,汽轮机转速应能下降至计算值。
13.下列叙述,与DEH系统动态特性试验前应满足的条件不一致的是________。
A.试验方案经审核批准,对于试验中可能出现的问题,已做好反事故措施准备;
B.有关的测量仪表、AO/D0模件重新校准,精度满足要求,相关参数信号已经隔离器接入高速信号采集仪表并验证正确;
C.机组能保持满负荷稳定工况运行;
D.控制方式设定在运行操作方式。
14.关于机组甩负荷试验操作,下列叙述与DL/T774—2004.要求不完全相符的是________。
A.试验条件满足后,发出断开发电机出口断路器指令,机组与电网解列甩去全部负荷;
B.断开发电机出口断路器指令发出前,启动采集设备记录相关数据,待机组转速稳定后停止采集;
C.根据光线录波器等图形数据采集设备记录的曲线图(或根据采集记录的测量信号数据和时间,在X-Y坐标曲线图上画出曲线图),得出汽轮机动态调节特性的主要质量指标;
D.试验在满负荷运行情况下进行。
15.机组突然甩负荷后,根据DEH系统动态特性指标,下列叙述不属于稳定性指标的
是_________。
A.调节系统动态过程,理想状态为非周期过程,实际多为衰减过程;
B.系统的过程振荡次数不大于2~3次;
C.当转速波动的最大偏差值小于4.5r/min时,系统达到了稳定;
D.稳定到新工况的过渡时间在5~50s内。
16.DEH系统动态特性的主要质量指标,要求机组突然甩负荷后,________。
A.转速上升不超过3210r/min为宜;
B.转速上升最高不大于(110%~111%)额定转速/分钟;
C.系统稳定到新工况的过渡时间在5~60s内;
D.系统的过程振荡次数不大于4次。
17.对DEH系统动态特性主要质量指标的超调量要求,是机组突然甩负荷后,其转速的最大超调量应不大于______的动作转速值,并留有一定的余量(________%左右为宜)。
A.OPC,2;B.OPT,3;C.危急保安器,3;D.超速遮断保护,2。
]8.DEH系统在________方式下,对机组启动升速的各阶段设置目标转速进行控制,使机组启动升速到额定转速,机组实际稳定转速与设定转速的偏差应小于额定转速的_________%。
A.转速控制,O.1;B.自动控制,O.15;C.AST,O.2;D.手动控制,0.1。
19.给水泵汽轮机控制系统投运前,应对给水泵汽轮机系统的高、低压主汽门及调节汽门进行________测试。
其危急保安器超速脱扣试验应在_________,两次动作转速差应不大于________r/min,
A.严密性试验,同一工况下进行两次,15;B.快关时间,不同工况下进行,15;
C.快关时间,同一工况下进行两次,18;D.严密性试验,不同工况下进行,18。
20.DEH系统的汽轮机自启动控制功能与质量要求,机组带负荷过程中,________能根据对机组的热应力计算确定最佳_______,可靠地控制机组负荷。
A.负荷控制,目标负荷和负荷变化率;B控制系统,负荷升速率;
C.ATC程序,目标负荷和负荷变化率;D.BAS程序,目标负荷。
21.下列选项中,与给水泵汽轮机控制系统实际超速试验应具备的条件不相符合的是__________。
A.给水泵汽轮机与汽泵联轴器连接良好;
B.汽门严密性试验、模拟超速试验合格,给水泵汽轮机符合正常冲转升速条件;
C.转速指示器投运正常;
D.操作站上手动给水泵“汽轮机跳闸”试验、就地跳闸手柄试验和危急遮断器充油试验正常。
22.下列选项中,与给水泵汽轮机控制系统实际超速试验质量指标要求一致的是__________。
A.超速试验升速过程的升速率不大于额定转速的0.3%/s;
B超速试验钥匙开关处于电气超速保护功能位置时,当转速升至110%额定转速时,控制系统将发出超速指令,迅速关闭有关汽门;
C.超速试验钥匙开关处于机械超速保护功能位置时,电超速被隔离,控制系统将可靠地接受150%额定转速的超速指令,使危急保安器超速脱扣,发出迅速关闭所有汽门的指令;
D.危急保安器超速脱扣试验应在同一工况下进行两次,其动作转速差应不大于20r/min。
23.给水泵汽轮机控制系统在操作员站(盘)上进行实际超速试验,当转速达到_______转速而未动作时,应立即手动停机中断试验。
A.危急保安器动作;B.额定转速的115%;
C.超速遮断保护动作值;D.额定转速的110%。
24.关于DEH系统汽阀严密性,下列说法不正确的是________。
A.试验目的是为避免汽轮发电机组在突然甩负荷或紧急停机过程中转速的过度飞升;
B.试验目的是确保在低转速范围内能有效地控制转速;
C.试验过程需要记录的参数是降速过程时间;
D.试验过程需要记录的参数是降速率和最低转速。
25.下列选项中,不作为DEH系统动态特性的主要质量评价指标的是________。
A.稳定性;B.响应时间;C.超调量;D.过渡时间。
26.给水泵汽轮机控制系统实际超速试验应具备的条件中,下列说法错误的是_______。
A.给水泵汽轮机符合正常冲转升速条件;
B.给水泵汽轮机与汽泵联轴器已连接;
C.转速指示器能正常投运;
D.给水泵汽轮机转速控制系统工作正常。
27.下列选项中,不会引起低压液压旁路阀连锁快关的是_______。
A.低压旁路减温水压力低于设定值;B.低压旁路减温水阀打不开;
C.低压旁路减温水阀关不下;D.EHC油压低于设定值。
28.给水泵汽轮机控制系统进行实际超速试验,当超速试验钥匙开关处于________超速保护功能位置时,其他超速保护功能被隔离,控制系统应能可靠地接受——%额定转速的超速指令,危急保安器超速脱扣正确动作,发出迅速关闭所有汽门的指令,否则应重新调整及试验。
A.正常,115;B.机械,120;C.电气,117;D.试验,110。
29.高低压旁路控制系统的执行器,经检修、调试后,其动作方向、阀门位置应符合调整校验的要求。
进行阀门的开关操作时,显示的阀门开关状态及位置应与阀门_________一致。
关闭位置必须由______确认。
A.操作指令,运行专工;B.现场反馈信号,热工检修人员;
C.现场实际,机务检修人员;D.现场实际,运行人员。
30.高低压旁路阀快开快关时间应不大于________s(液动)或_________s(电动),其他阀门开关的行程时间应符合设计要求。
A.2,3;B.1,2;C.3,4;D.1.5,2.5。
31.锅炉热态启动,高压旁路压力控制系统切至自动方式时,从汽轮机冲转、并网带负荷直至机组到额定负荷,旁路控制系统始终按机组热态启动的________,自动控制________、旁路阀、减温调节阀以及减温水隔离阀的开启或关闭。
A.压力设定,高压旁路后压力;B.压力设定,机前压力;
C.压力曲线,高压旁路后压力;D.压力曲线,机前压力。
32.低压旁路压力控制系统的压力设定值一般从_______导出,也可由_________。
A.汽轮机调节级压力,操作员手动设定;B.机前压力,ATC;
C.压力设定值控制回路,TPC;D.高压旁路控制系统,操作员手动设定。
二、多选题
1.OPC电磁阀用于超速时关闭__________。
A.高压主汽阀;B.高压调节汽阀;C.中压主汽阀;D.中压调节汽阀。
2..AST电磁阀用于超速时关闭__________。
A·高压主汽阀;&高压调节汽阀;C.中压主汽阀;D.中压调节汽阀。
3.下列选项中,属于DEH系统基本运行方式的是_________。
A.协调控制;B.遥控自动操作;C.手动操作;D.汽轮机自启动。
4.为了保证单元机组在电网中带基本负荷运行,在DEH控制回路中,对转速偏差信号的处理方法是_________。
A.引入转速偏差信号;B切断转速偏差信号;
C.通过死区处理后引入;D.都不对。
5·协调控制是DEH最主要的一种遥控方式,如要采用这种方式,必须满足的条件是_______。
A.DEH必须运行在自动方式;B.油开关必须闭合;
C.DCS的遥控允许触点必须闭合;D.无MFT。
6.关于DEH系统的转速控制功能与质量指标,下列说法正确的是。
A.当汽轮机转速达到107%额定转速时,触发OPC:
功能作用,自动关闭高、中压调节汽门,待转速恢复正常时重新开启高、中压调节汽门,并维持在额定转速下正常运行;
B.当汽轮机转速出现加速度时,发出超驰指令,自动关闭高、中压调节汽门,当加速度为零时由正常转速控制回路维持正常转速;
C.OPC动作的转速偏差应小于2r/min,阀门动作次数不宜大于5次;
D.OPC:
动作的转速偏差应小于3r/min,阀门动作次数不宜大于4次。
7.在DEH系统负荷控制功能试验与质量指标中,符合负荷扰动试验要求的是_______。
A.机组负荷应在70%~100%MCR之间,负荷变化速率为3%MCR/min;
B.试验负荷点至少2点,每点负荷下的阶跃扰动试验次数不少于3次,负荷指令需由协调控制系统的负荷指令确定;
C.在0~100%MCR负荷控制范围,其控制精度应在±O.5%MCR范围内;
D.负荷变动动态偏差不大于3%MCR,负荷变动静态偏差不大于0.5%MCR。
8.进行机组阀门管理和在线试验时,要求__________。
A.进行DEH阀门的单多阀切换试验时,负荷稳定运行在80%MCR,并停止与试验无关的操作下进行;
B.进行DEH系统阀门的单多阀切换试验时,主要记录切换过程中机组负荷的波动值和切换时间;
C.阀门活动试验在机组空负荷运行,控制系统置于阀门试验方式下进行;
D.阀门活动试验,主要检验阀门机械部分工作是否正常,其判断依据是试验过程中引起机组负荷的扰动量小于规定值。
9.关于DEH的机械超速保护试验,下列叙述与DL/T774~2004。
一致的是_______。
A.当转速上升到危急保安器动作转速时,危急保安器应可靠动作;
B当转速上升到超速遮断保护动作转速时,危急保安器应可靠动作;
C.升速过程应平稳、缓慢,不要在高转速下停留,升速率应不大于额定转速的2%r/min;
D.每只危急保安器一般进行两次试验,两次动作转速差应不大于O.5%额定转速。
10.DEH系统控制功能与质量要求,机组带负荷过程中,ATC程序能根据对机组的热应力计算,________。
A.确定最佳目标负荷;B.确定最佳负荷变化率;
C.可靠地控制机组负荷;D.保证机组负荷控制精度。
11.进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时,需要详细记录的参数是________。
A.主汽温度和压力、汽轮机振动;B.排汽压力、发电机出口断路器状态;
C.油动机行程、相关油压变量;D.发电机负荷、转速。
12.在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时,应中断试验的情况是________。
A.甩50%负荷后,转速超调量大于或等于4%;
B.机组甩100%负荷后,转速飞升至3300~3330r/min而危急保安器动未动作;
C.机组甩负荷后,调节系统严重摆动,无法维持空负荷运行;
D.机组甩负荷试验时,高速信号采集仪表出现记录故障。
13.在运行人员发出启动指令后,DEH的ATC控制功能能自动完成机组从冷态启动至并网带初负荷的过程控制,并对过程中的_______给出相应的稳定数值。
A.目标转速;B.升速率;C.暖机过程控制及阀切换;D.转速控制精度。
14.给水泵汽轮机控制系统投运前,应对给水泵汽轮机的_______进行快关时间测试。
A.高、低压主汽门;B.高压主汽门,;C.高压调节汽门;D.高、低压调节汽门。
15.进行给水泵汽轮机控制系统主汽门活动性试验时,在操作员站上操作主汽门的试验开关,__________,关闭主汽门;观察阀门动作过程,应灵活、可靠,无卡涩现象。
A.使主汽门试验电磁阀动作;B.使电磁阀动作;
C.泄去油动机活塞上压力油;D.泄去油动机活塞下压力油。
16.给水泵汽轮机控制系统的主汽门活动性试验,应分别在______上进行。
A.高压主汽门;B.高压调节汽门;C.低压主汽门;D.低压调节汽门。
17.给水泵汽轮机控制系统实际超速试验的质量要求是_______。
A.当超速试验钥匙开关处于正常超速保护功能位置时,控制系统应能可靠地接受107%额定转速的超速指令,发出迅速关闭有关汽门的指令;
R.当超速试验钥匙开关处于电气超速保护功能位置时,控制系统应能可靠地接受110%额定转速的超速指令,发出迅速关闭有关汽门的指令;
c.超速试验钥匙开关处于机械超速保护功能位置时,其他超速保护功能被隔离,控制系统应能可靠地接受115%额定转速的超速指令,危急保安器超速脱扣正确动作,发出迅速关闭所有汽门的指令;
D.给水泵汽轮机危急保安器超速保护动作值应为额定转速的120%。
18.关于高低压旁路阀部件调整校验,下列说法正确的是_______。
A.在行程接点禁止的情况下,必须精确调整阀门全开行程动作点,确保阀门全开;
B.在力矩开关接点禁止的情况下,必须调整阀门开行程动作接点先于力矩接点动作;
C.在行程接点禁止的情况下,必须精确调整阀门关闭行程动作点,确保阀门关闭严密;
D.在力矩开关接点禁止的情况下,必须调整阀门关闭行程动作接点先于力矩接点动作。
19.高低压旁路控制系统的执行器,若机务进行过解体检修,则复位后须进行调整校验,调整校验应在__________进行。
A.被调试阀门所在管道与其他运行系统隔离的情况下;
B.被调试阀门所在管道内无工作介质的情况下;
C.液力系统和旁路控制系统工作正常的情况下;
D.机组未启动前。
20.连锁高压旁路阀快关的条件有________。
A.旁路控制装置电源失去;B.高压旁路阀后压力高于设定值;
C.EHC油温低于设定值;D.凝汽器保护动作。
21.下列选项中,属于低压旁路阀快关连锁条件的有_______。
A.旁路控制装置电源失去;B.低压旁路减温水阀打不开;
C.EHC油温高于设定值;D.低压旁路阀后压力低于设定值。
22.高压旁路系统连锁确认试验项目有________。
A.高压旁路阀连锁快开;B.高压旁路阀连锁快关;
C.高、低压旁路阀连锁;D.高压旁路减温水隔离阀连锁。
23.锅炉冷态启动,当高压旁路压力控制系统在自动控制方式时,从锅炉点火起压直至机组到额定负荷的全过程,旁路控制系统始终按机组冷态启动的压力曲线,根据压力设定值控制回路自动给定的控制系统压力设定值,_________。
A.自动控制机前压力;
B.自动控制高压旁路阀、高压旁路减温水调节阀以及隔离阀的开启;
C.自动控制高压旁路阀、高压旁路减温水调节阀以及隔离阀的关闭;
D.连锁低压旁路控制系统的投运。
24.给水泵汽轮机控制系统投运前,关于速度控制器功能检查的内容,下列选项中说法不妥的是_________。
A.给水泵汽轮机启动允许条件均满足;
B.给水泵汽轮机转速控制系统均正常;
C.给水泵汽轮机CCS方式切换正常;
D.检查给水泵汽轮机给水控制的上下限设定值和PID调节参数设定值符合运行要求。
三、判断题
1.新装与改造后的汽轮机,必须进行控制系统的甩负荷动态特性试验。
()
2.新装与检修后的汽轮机,必须进行控制系统的动态特性试验。
()
3.当以下条件满足,可以开始开机前的DFH系统静态试验。
①汽轮机检修工作全部完毕,经检查符合质量要求,并具备试验条件;②热工测量和控制系统全面检查正确无误,且已恢复正常运行,CRT画面显示无异常;③试验热工信号系统,CRT画面、信号光字牌、响报警、打印记录显示正常。
()
4.当EH油压未达到规定值时,DEH系统转速控制功能不可以投入运行。
()
5.当以下条件满足,DEH系统转速控制功能可以投入运行。
①汽轮机主汽门、调节阀完好,伺服阀工作正常;②EH油系统正常,EH油压达到规定值;③各项冷态试验合格;④操作站工作正常,跟踪信号正确,且无故障信号。
()
6.汽轮机并网运行后,DEH系统负荷控制功能随之投入运行。
()
7.汽轮机负荷控制系统与DCS的协调控制接口可靠,能接受协调控制的负荷指令进行负荷控制,是DEH负荷控制功能投入条件之一。
()
8.负荷扰动试验应在非协调状态与协调状态下分别进行。
()
9.进行DEH系统负荷扰动试验时,负荷指令必须由协调控制系统的负荷指令确定。
()
10.进行DEH系统负荷扰动试验时,负荷阶跃扰动试验应在多阀与单阀时分别进行。
()
11.当负荷偏差大于规定值或调节系统工作不稳定时,DEH系统负荷控制功能应切除运行。
()
12.DEH系统的阀门单多阀切换试验,应在机组带负荷,并停止与试验无关的操作情况下进行;切换过程中造成机组负荷的波动值应不大于规定值;切换时间应满足规定要求。
()
13.DEH系统的阀门活动试验在机组带负荷下,控制系统置于阀门试验方式下逐个进行,以检验阀门机械部分的工作性能;试验过程中引起的机组负荷扰动应小于规定值。
()
14.所有的汽轮机控制系统都具有对跳闸电磁阀进行在线试验,而不影响机组正常运行的功能。
()
15.DEH系统汽阀严密性试验的目的是为了确认高、中压调节汽阀的严密性符合要求,防止因调节汽阀的漏气,导致汽轮发电机组在突然甩负荷或紧急停机过程中转速的过度飞升,以及在低转速范围内不能有效地控制转速的情况发生。
()
16.以下条件满足,给水泵汽轮机系统可以投入运行。
①控制系统各项静态试验合格;②EH液压系统投入正常运行,EH油压达到规定值;③伺服阀工作正常;④整个控制系统工作正常。
()
17.汽动给水泵组转速越限跳闸功能只能通过硬接线方式实现。
()
18.正常运行时,给水泵汽轮机系统接受锅炉CCS指令,控制给水泵转速以满足锅炉运行要求。
()
19.给水泵汽轮机系统的超速试验钥匙开关处于正常超速保护功能位置,当给水泵转速达到107%o~转速时,控制系统将发出迅速关闭有关汽门的指令。
()
20.当过热器压力高于设定值时,高压旁路阀应连锁快开。
()
21.当主汽压力上升速率大于限制值时,高压旁路阀应连锁快开。
()
22.当高压旁路阀快开时,低压旁路应自动切换到自动控制方式。
()
23.高压旁路温度控制系统只能以自动方式投运。
()
24.高压旁路温度控制的设定值通常由控制系统的温度设定值控制回路自动设定。
()
25.旁路控制系统必须投入的保护功能是凝汽器保护、高压旁路减压阀后温度高保护。
()
26.低压旁路压力控制系统一般应以手动方式投运,运行需要时可改用自动方式投运。
()
27.低压旁路压力控制系统的压力设定值一般由操作员手动设定。
()
28.低压旁路
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