船检标准.docx
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船检标准
船检标准
基本信息:
船名:
船籍港:
曾用名:
船籍社:
船主:
船主地址:
检查港口:
检查时间:
第一部分:
船舶证书、定员
序号
要求
YNN/A
CDI条款
1
船舶具适装证书或其他等效证书。
□□□
1.1.1
2
装载货物在国际散装运输危险化学品适装证书/国际散装运输有毒液体物质防污染证书或其等效文件中列出。
□□□
1.1.5
3
船舶应参加船东互助协会保险或等效保险。
□□□
1.1.15
4
船舶必须随船携带“化学品符合文件”复印件。
□□□
1.1.26
5
船舶应有安全管理体系证书。
□□□
1.1.28
6
船方应备有散装运输危险化学品船舶构造和设备规则或国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则。
□□□
1.2.10
7
船上备有危险品引起伤害事件的急救指南。
□□□
1.2.13
8
船上应有国际信号规则和国际海上避让规则。
□□□
1.2.17
9
船上备有有效的船舶系泊指南。
□□□
1.2.22
1.2.23
10
船上人员应该满足最低安全定员要求。
□□□
1.3.1
11
船长必须拥有胜任其岗位的有效资格证书。
□□□
1.3.6
12
船长必须拥有化学品培训证书。
□□□
1.3.8
13
轮机长必须拥有胜任其岗位的有效资格证书。
□□□
1.3.16
14
轮机长必须拥有化学品培训证书。
□□□
1.3.18
15
大副必须拥有胜任其岗位的有效资格证书。
□□□
1.3.24
16
大副必须拥有化学品培训证书。
□□□
1.3.26
17
航行当班人员应持有合格的证书。
□□□
1.3.82
18
机舱当班人员应持有合格的证书。
□□□
1.3.83
第二部分:
船只系泊
序号
要求
YNN/A
CDI条款
19
船只应该按照行业标准安全系泊。
□□□
4.2
20
在港期间,船方应定期检查系缆情况。
□□□
4.3
21
在港期间,甲板机械应处于备用状态。
□□□
4.5
22
应急缆(防火缆)必须处于良好的工作状态。
□□□
4.22
23
应急缆(防火缆)必须摆放正确。
□□□
4.23
24
导缆孔和滚轮灵活且维护良好
□□□
4.24
25
船/岸安全检查表已正确填写,且该记录必须随船保存。
□□□
5.1.18
26
执行船/岸安全检查表的内容。
□□□
5.1.9
27
船方应有相关的码头规定。
□□□
5.1.20
28
当班人员应明白与岸方联系程序。
□□□
5.1.21
第三部分:
安全附件与操作
序号
要求
YNN/A
CDI条款
31
在作业期间,甲板必须有人值班。
□□□
5.1.68
32
甲板值班人员应根据作业货物特性按要求正确穿戴。
□□□
5.1.69
33
通气系统应装有阻火网。
□□□
5.1.70
34
装卸阀、阻火网、压力/真空阀、货管、机泵、气相回流管等设施必须完好,船方应随船保存相关检查维护记录。
□□□
5.1.74~
5.1.81
35
取样时,必须遵守正确的安全程序。
□□□
5.3.62
36
样品应放置在带锁的的样品柜中,样品柜应当标识清楚、正确。
□□□
5.3.66
37
船方有应急演练程序的安全内容,并有记录验证该程序已进行。
□□□
7.23
38
船员应该熟悉应急消防泵和应急发电机的操作(如有该设备)。
□□□
7.25
39
吸烟场所应该有清晰的标识。
□□□
7.31
40
应在公共场所显要位置张贴吸烟规则。
□□□
7.32
41
所有人员,任何时候应遵守吸烟规则。
□□□
7.33
42
在危险区域使用的便携式设备应是防爆的。
□□□
7.35
43
安装在甲板上的照明应该充足。
□□□
7.37
44
生活区、机械动力区及其他所有工作场所的照明必须处于正常工作状态。
□□□
7.39
45
生活区、机械动力区及其他所有工作场所的照明必须充足。
□□□
7.40
46
应有记录表明:
根据规定配备的的呼吸器船方已有专人对其进行检查和测试。
□□□
7.51
47
48
第四部分:
健康防护
序号
要求
YNN/A
CDI条款
49
公司应在船上推行提高全员安全意识的计划。
□□□
8.1.1
50
船上应有关于安全要求详细条款的程序文件。
□□□
8.1.7
程序文件有关于安全训练的详细要求。
51
船方应有记录表明:
船上已进行了安全训练。
□□□
8.1.8
52
船方必须为全体船员配备个体保护设备。
□□□
8.1.9
53
保护设备状态完好。
□□□
8.2.10
54
相关人员应该穿戴连体服、安全鞋、安全帽、防护眼镜、耳罩、安全带、手套、防护服(特殊用途)。
□□□
8.2.1~
8.2.8
55
船方应该根据化学品规则的有关要求:
为每位船员配备紧急逃生所用的呼吸器和眼睛防护设备。
□□□
8.2.11
56
呼吸器和眼睛防护设备应处于良好状态。
□□□
8.2.12
64
65
66
67
68
69
70
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下面是余秋雨经典励志语录,欢迎阅读。
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关于年龄
1.一个横贯终生的品德基本上都是在青年时代形成的,可惜在那个至关重要的时代,青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗,而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。
结果,脸颊上还没有皱纹的他们,却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。
2.我不赞成太多地歌颂青年,而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。
陷阱一生都会遇到,但青年时代的陷阱最多、最大、最险。
3.历史上也有一些深刻的哲人,以歌颂青年来弘扬社会的生命力。
但这里显然横亘着一种二律背反:
越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付,但他们恰恰因为年轻,无法与真正的坚持相斡旋。
4.青年时代的正常状态是什么,我想一切还是从真诚的谦虚开始。
青年人应该懂得,在我们出生之前,这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年,我们什么也不懂,能够站正脚下的一角建设一点什么,已是万幸。
5.中年是对青年的延伸,又是对青年的告别。
这种告别不仅仅是一系列观念的变异,而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。
6.中年人的当家体验是最后一次精神断奶。
你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、老师的某种依赖,而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的;对于领导和组织,似乎更贴近了,却又显示出自己的独立存在,你成了社会结构网络中不可缺少的一个点;因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援,空前的脆弱和空前的强大集于一身。
7.中年人一旦有了当家体验,就会明白教科书式的人生教条十分可笑。
当家管着这么一个大摊子,每个角落每时每刻都在涌现着新问题,除了敏锐而又细致地体察实际情况,实事求是地解开每一个症结,简直没有高谈阔论、把玩概念的余地。
这时人生变得很空灵,除了隐隐然几条人生大原则,再也记不得更多的条令。
8.中年人的坚守,已从观点上升到人格,而人格难以言表,他们变得似乎已经没有顶在脑门上的观点。
他们知道,只要坚守着自身的人格原则,很多看似对立的观点都可相容相依,一一点化成合理的存在。
于是,在中年人眼前,大批的对峙消解了,早年的对手找不到了,昨天的敌人也没有太多仇恨了,更多的是把老老少少各色人等照顾在自己身边。
请不要小看这“照顾”二字,中年人的魅力至少有一半与此相关。
9.中年人最可怕的是失去方寸。
这比青年人和老年人的失态有更大的危害。
中年人失去方寸的主要特征是忘记自己的年龄。
一会儿要别人像对待青年那样关爱自己,一会儿又要别人像对待老人那样尊敬自己,他永远活在中年之外的两端,偏偏不肯在自己的年龄里落脚。
10、某个时期,某个社会,即使所有的青年人和老年人都中魔一般荒唐了,只要中年人不荒唐,事情就坏不到哪里去。
最怕的是中年人的荒唐,而中年人最大的荒唐,就是忘记了自己是中年。
11、中年太实际、太繁忙,在整体上算不得诗,想来难理解;青年时代常常被诗化,但青年时代的诗太多激情而缺少意境,按我的标准,缺少意境就算不得好诗。
12、一般情况下,老年岁月总是比较悠闲,总是能够没有功利而重新面对自然,总是漫步在回忆的原野,而这一切,都是诗和文学的特质所在。
老年人可能不会写诗或已经不再写诗,但他们却以诗的方式生存着。
看街市忙碌,看后辈来去,看庭花凋零,看春草又绿,而思绪则时断时续,时喜时悲,时真时幻。
13、老人的年龄也有积极的缓释功能,为中青年的社会减轻负担。
不负责任的中青年用不正当的宠溺败坏了老人的年龄,但老人中毕竟还有冷静的智者,默默固守着年岁给予的淡然的尊严。
14、只有到了老年,沉重的人生使命已经卸除,生活的甘苦也已了然,万丈红尘已移到远处,宁静下来了的周际环境和逐渐放慢了的生命节奏构成了一种总结性、归纳性的轻微和声,诗的意境出现了。
15、中青年的世界再强悍,也经常需要一些苍老的手来救助。
平时不容易见到,一旦有事则及时伸出,救助过后又立即消失,神龙见首不见尾。
这是一种早已退出社会主体的隐性文化和柔性文化,隐柔中沉积着岁月的硬度,能使后人一时启悟,如与天人对晤。
老年的魅力,理应
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