唐朝大桥柱式墩下部构造施工方案.docx
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唐朝大桥柱式墩下部构造施工方案
高速公路
广西境桂林至三江(桂黔界)段工程
桂三高速GSTJ03合同段(K132+200~K135+085)
唐朝大桥柱式墩下部构造
施工方案
编制:
审核:
审批:
唐朝大桥柱式墩下部构造施工方案
一编制依据
1、桂三高速GSTJ03合同段(K132+200~K135+085)施工图
2、桂三高速GSTJ03合同段(K132+200~K135+085)详细勘察阶段工程地质勘察报告》
3、桂三高速GSTJ03合同段施工组织设计
4、现行《公路工程质量检验评定标准》
5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
6、《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004)
7、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
8、本单位长期积累的施工经验。
二工程概述
2.1工程概况
唐朝大桥位于三江县独峒乡唐朝村,设计为先简支后连续桥型,左右线桥分离不等长但位于同一平曲线上,左右线桥全长528、608m。
桥梁为跨冲沟而设置,左右桥跨布置为13×40、15×40m预应力钢筋混凝土T型粱,桥梁位于圆曲线及缓和曲线上,纵坡在左第一跨、右第三跨由2.5%变化为3.9%,桥墩与路线交角均为90°。
桥墩均位于陆上,除右11#、右12#、左9#、左10#墩外均采用排架桩基础、柱式墩。
2.2自然地理特征
2.2.1工程地质特征
据地质调查、钻探及区域地质资料显示,施工区域属低山及山间冲沟地貌,左高右低,地形起伏大,斜坡处坡度为15-40度,相对高差较大,附近有已建好便道通过,便道无法通行较长车辆,交通条件一般。
桥位区第四系覆盖层主要为更新统坡积(Qpdl)碎石,下伏基岩为震旦系下统(zl)变质泥岩、变质砂岩。
2.2.2气象特征
桥位所在工程区无霜期长,气温高,蒸发量大,气压低,雨量充沛,年平均气温为17℃~19℃之间,最热7月为27℃~27.9℃,最冷1月6.7℃~8.5℃。
雨热同季,寒暑分明,晨昏多雾。
一年四季,出多寒潮阴雨,夏有暴雨高温,伏秋易旱,冬有霜雪。
年平均降水量为1548毫米以上,5月中旬末到9月下旬为夏季,降水量为全年一半,70%的暴雨量集中在本季。
三江雨多、雾多、林多,溪河纵横,空气比较潮湿。
2.2.3水文特征
桥位区地表水不发育、地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水,孔隙水主要赋存于碎石层中,受地形条件影响,补给快、排泄快,基岩裂隙水主要赋存于变质砂岩、变质泥岩的节理裂隙中,裂隙面多被铁锰质浸染,泥质充填,勘察期间,仅位于冲沟地段的部分钻孔揭露地下水,埋深8.9m~17.6m,水量贫乏。
2.3主要工程量
根据图纸及现场实际情况,柱式墩下部构造主要工程量如表2.3-1所示。
表2.3-1主要工程量表
施工项目
规格型号
工程量
单位
备注
系梁混凝土
C30
452.7
m3
柱混凝土
C30
1597.6
m3
盖梁混凝土
C30
1062
m3
钢筋制作与安装
340
t
支架模板施工
72
t
系梁土方
2136
m3
2.4工程重点、难点分析及对策
2.4.1柱
重点、难点分析:
柱高度普遍较大,倾斜度大偏心距较大,如控制不好易导致柱开裂,且需控制好平面偏位。
应对措施:
柱模板安装前用全站仪将柱平面位置放样出来,每一节柱施工前用全站仪、水准仪检测平面偏位,用吊锤、线检测倾斜度,在调整模板位置符合要求后再进入砼施工工序。
2.4.2系梁
重点、难点分析:
由于部分柱较高,所以需要设置悬空系梁,悬空系梁需要在下边柱完成后才进行系梁施工,柱间系梁底模悬空,所以底模支架必须牢固。
应对措施:
底模支架必须经过仔细设计、严格受力计算,安装完成后需严格检查是否安装牢固、支架是否按照设计方案进行施工。
2.4.2盖梁
重点、难点分析:
盖梁重量、宽度均较大,混凝土浇筑时必须两侧均衡受力,不然易造成倾覆事故。
应对措施:
底模支架必须经过仔细设计、严格受力计算,安装完成后需严格检查是否安装牢固、支架是否按照设计方案进行施工,混凝土浇筑时从中间向两侧放置混凝土,两侧均匀放置,避免产生较大偏心距。
三总体布置
3.1施工平面布置
3.1.1施工道路
利用现有施工主便道可组织人员、设备、材料进场。
3.1.2施工供电
在场内安设一台容量为600KVA变压器,供施工用电,并在现场安放一台240Kw的发电机组,作为临时停电时的备用供电设备。
3.1.3钢筋加工厂区
在K132+300设置钢筋加工区,可满足钢筋加工要求。
3.1.4施工用水
生产用水取自附近小河。
3.1.5施工用砂
生产用砂取自三江砂场,经试验室检测符合规范要求。
3.1.6施工用碎石
生产用碎石取自通道石场,经试验室检测符合规范要求。
3.1.7施工用水泥
水泥采用融水贝江P.O42.5旋窑水泥,经试验室检测符合规范要求。
3.2人员配备
柱式墩施工人力资源配置表
序号
姓名
职务
职称或人数
1
朱仕然
施工队长
工程师
2
叶博军
主任工程师
高工
3
兰滔
桥梁工程师
工程师
4
郑永景
施工员
工程师
5
周劲
安全员
注册安全工程师
6
罗志成
质检负责人
工程师
7
黄旭亮
测量工程师
工程师
8
孙波
试验员
试验员
9
肖燕翎
机械部负责人
10
曹飞燕
材料员
11
吕鸿凯
办公室负责人
序号
劳动力名称
数量
工作内容
1
技工
2
电工、修理工
2
驾驶员
7
搅拌站、罐车、泵车、塔吊
3
高级工
6
焊工
4
普通工
14
钢筋
5
普通工
14
支架模板、混凝土
3.3机械设备配置
主要施工机械设备配置表
序号
机械设备名称
规格、型号
数量
定额功率(KW)
计划进场时间
1
挖掘机
斗容量1m3
2
128KW
已进场
2
电焊机
2
40KW
2014年5月
3
钢筋螺纹开丝机
1
2014年5月
4
钢筋弯曲机
1
2014年5月
5
钢筋调直机
1
2014年5月
6
混凝土泵车
泵送高度48米
1
2014年5月
7
混凝土搅拌车
8m3
2
200KW
2014年5月
8
吊车
25吨
2
2014年5月
9
系梁模板
5892×1200×1400
1
2014年5月
10
系梁模板
5819×1400×1600
2
2014年5月
11
系梁模板
5750×1600×1800
2
2014年5月
12
圆墩柱模板
Φ1800×1000
8
2014年5月
13
圆墩柱模板
Φ1800×2000
8
2014年5月
14
圆墩柱模板
Φ1800×3000
12
2014年5月
15
圆墩柱模板
Φ2000×1000
6
2014年5月
16
圆墩柱模板
Φ2000×2000
4
2014年5月
17
圆墩柱模板
Φ2000×3000
6
2014年5月
18
盖梁模板
13050×(900+900)
1
2014年5月
测量仪器设备配置表
序号
仪器设备名称
规格、型号
数量
国别、产地
计划进场时间
1
水准仪
DZS2
2
国产
已进场
2
全站仪
GTS-701
1
日本
已进场
3.4施工进度安排
唐朝大桥柱式墩下部构造施工计划横道图
项目
工期(天)
开工日期
完成日期
2014年5月
2014年6月
5.01~5.07
5.08~5.14
5.15~5.21
5.22~5.28
5.29~6.04
6.05~6.11
6.12~6.18
6.19~6.25
右1#墩下部构造
7
2014年6月5日
2014年6月11日
—
—
—
—
—
—
—
右2#墩下部构造
7
2014年6月7日
2014年6月13日
—
—
—
—
—
—
—
右3#墩下部构造
22
2014年6月2日
2014年6月23日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
右4#墩下部构造
30
2014年5月19日
2014年6月17日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
右4#墩第一节系梁
3
2014年5月19日
2014年5月21日
—
—
—
右5#墩下部构造
30
2014年5月5日
2014年6月3日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
右6#墩下部构造
14
2014年5月2日
2014年5月15日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
右7#墩下部构造
7
2014年5月16日
2014年5月22日
—
—
—
—
—
—
—
右8#墩下部构造
11
2014年6月6日
2014年6月16日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
右9#墩下部构造
14
2014年5月7日
2014年5月20日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
右10#墩下部构造
22
2014年5月20日
2014年6月10日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
右13#墩下部构造
22
2014年5月21日
2014年6月11日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
右14#墩下部构造
14
2014年5月31日
2014年6月13日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
左1#墩下部构造
22
2014年5月29日
2014年6月19日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
左2#墩下部构造
22
2014年6月3日
2014年6月24日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
左3#墩下部构造
22
2014年5月13日
2014年6月3日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
左4#墩下部构造
11
2014年5月3日
2014年5月13日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
左5#墩下部构造
7
2014年5月27日
2014年6月2日
—
—
—
—
—
—
—
左6#墩下部构造
7
2014年6月4日
2014年6月10日
—
—
—
—
—
—
—
左7#墩下部构造
14
2014年5月9日
2014年5月22日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
左8#墩下部构造
22
2014年5月29日
2014年6月19日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
左11#墩下部构造
14
2014年6月1日
2014年6月14日
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
左12#墩下部构造
7
2014年6月8日
2014年6月14日
—
—
—
—
—
—
—
开工时间定于2014年5月2日,具体节点工期安排如下:
项目
工期
开工日期
完成日期
右1#墩下部构造
7天
2014年6月5日
2014年6月11日
右1#墩盖梁:
7天
2014年6月5日
2014年6月11日
右2#墩下部构造
7天
2014年6月7日
2014年6月13日
右2#墩盖梁:
7天
2014年6月7日
2014年6月13日
右3#墩下部构造
22天
2014年6月2日
2014年6月23日
右3#墩第一节系梁:
3天
2014年6月2日
2014年6月4日
右3#墩第一节柱:
4天
2014年6月5日
2014年6月8日
右3#墩第二节系梁:
4天
2014年6月9日
2014年6月12日
右3#墩第二节柱:
4天
2014年6月13日
2014年6月16日
右3#墩盖梁:
7天
2014年6月17日
2014年6月23日
右4#墩下部构造
30天
2014年5月19日
2014年6月17日
右4#墩第一节系梁:
3天
2014年5月19日
2014年5月21日
右4#墩第一节柱:
4天
2014年5月22日
2014年5月25日
右4#墩第二节系梁:
4天
2014年5月26日
2014年5月29日
右4#墩第二节柱:
4天
2014年5月30日
2014年6月2日
右4#墩第三节系梁:
4天
2014年6月3日
2014年6月6日
右4#墩第三节柱:
4天
2014年6月7日
2014年6月10日
右4#墩盖梁:
7天
2014年6月11日
2014年6月17日
右5#墩下部构造
30天
2014年5月5日
2014年6月3日
右5#墩第一节系梁:
3天
2014年5月5日
2014年5月7日
右5#墩第一节柱:
4天
2014年5月8日
2014年5月11日
右5#墩第二节系梁:
4天
2014年5月12日
2014年5月15日
右5#墩第二节柱:
4天
2014年5月16日
2014年5月19日
右5#墩第三节系梁:
4天
2014年5月20日
2014年5月23日
右5#墩第三节柱:
4天
2014年5月24日
2014年5月27日
右5#墩盖梁:
7天
2014年5月28日
2014年6月3日
右6#墩下部构造
14天
2014年5月2日
2014年5月15日
右6#墩第一节系梁:
3天
2014年5月2日
2014年5月4日
右6#墩第一节柱:
4天
2014年5月5日
2014年5月8日
右6#墩盖梁:
7天
2014年5月9日
2014年5月15日
右7#墩下部构造
7天
2014年5月16日
2014年5月22日
右7#墩盖梁:
7天
2014年5月16日
2014年5月22日
右8#墩下部构造
11天
2014年6月6日
2014年6月16日
右8#墩第一节柱:
4天
2014年6月6日
2014年6月9日
右8#墩盖梁:
7天
2014年6月10日
2014年6月16日
右9#墩下部构造
14天
2014年5月7日
2014年5月20日
右9#墩第一节系梁:
3天
2014年5月7日
2014年5月9日
右9#墩第一节柱:
4天
2014年5月10日
2014年5月13日
右9#墩盖梁:
7天
2014年5月14日
2014年5月20日
右10#墩下部构造
22天
2014年5月20日
2014年6月10日
右10#墩第一节系梁:
3天
2014年5月20日
2014年5月22日
右10#墩第一节柱:
4天
2014年5月23日
2014年5月26日
右10#墩第二节系梁:
4天
2014年5月27日
2014年5月30日
右10#墩第二节柱:
4天
2014年5月31日
2014年6月3日
右10#墩盖梁:
7天
2014年6月4日
2014年6月10日
右13#墩下部构造
22天
2014年5月21日
2014年6月11日
右13#墩第一节系梁:
3天
2014年5月21日
2014年5月23日
右13#墩第一节柱:
4天
2014年5月24日
2014年5月27日
右13#墩第二节系梁:
4天
2014年5月28日
2014年5月31日
右13#墩第二节柱:
4天
2014年6月1日
2014年6月4日
右13#墩盖梁:
7天
2014年6月5日
2014年6月11日
右14#墩下部构造
14天
2014年5月31日
2014年6月13日
右14#墩第一节系梁:
3天
2014年5月31日
2014年6月2日
右14#墩第一节柱:
4天
2014年6月3日
2014年6月6日
右14#墩盖梁:
7天
2014年6月7日
2014年6月13日
左1#墩下部构造
22天
2014年5月29日
2014年6月19日
左1#墩第一节系梁:
3天
2014年5月29日
2014年5月31日
左1#墩第一节柱:
4天
2014年6月1日
2014年6月4日
左1#墩第二节系梁:
4天
2014年6月5日
2014年6月8日
左1#墩第二节柱:
4天
2014年6月9日
2014年6月12日
左1#墩盖梁:
7天
2014年6月13日
2014年6月19日
左2#墩下部构造
22天
2014年6月3日
2014年6月24日
左2#墩第一节系梁:
3天
2014年6月3日
2014年6月5日
左2#墩第一节柱:
4天
2014年6月6日
2014年6月9日
左2#墩第二节系梁:
4天
2014年6月10日
2014年6月1
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