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三采区下车场及轨道上山

编号：

jy20121029

徐州李堂矿业有限公司

掘进工作面作业规程

工程名称：

三采区下车场及轨道上山

编制人：

孙留名

区长：

宗泉

施工单位：

掘二工区

批准人：

崔培忠

编制日期:

2012年10月29日

执行日期:

2012年11月3日

目录

审批意见1

作业规程复查记录4

第一章概况1

第一节概述1

第二节编写依据1

第二章地面相对位置及地质水文情况2

第一节地面相对位置及邻近采区开采情况2

第二节岩层赋存特征2

第三节地质构造3

第四节水文地质3

第三章巷道布置及支护说明4

第一节巷道布置4

第二节支护设计6

第三节支护工艺12

第四章施工工艺15

第一节施工方法15

第二节施工工序16

第三节凿岩方式16

第四节爆破作业16

第五节装载与运输23

第六节管线及轨道敷设23

第七节设备及工具配备24

第五章劳动组织及主要技术经济指标25

第一节劳动组织25

第二节循环作业26

第三节主要技术经济指标27

第六章生产系统28

第一节通风系统28

第二节压风系统35

第三节瓦斯防治38

第四节防尘系统38

第五节防灭火40

第六节安全监测系统40

第七节供电系统42

第八节排水系统42

第九节运输系统44

第十节通讯系统45

第七章安全技术措施45

第一节施工准备45

第二节“一通三防”管理45

第三节顶板管理48

第四节爆破管理49

第五节防治水管理54

第六节机电管理54

第七节运输管理57

第八节其他61

第八章灾害应急措施及避灾路线62

避灾路线62

审批意见

同意本规程，并补充以下意见：

会审单位及人员签字：

生产部：

年月日机电部：

年月日

通防工区：

年月日调度部：

年月日

安监部：

年月日技术副总：

年月日

通风副总：

年月日生产副总：

年月日

安全副总：

年月日机电矿长：

年月日

生产矿长：

年月日安全矿长：

年月日

总工程师：

年月日

作业规程学习和考试记录

负责人：

邵明洋班次：

早、中、夜

贯彻人：

孙留名

时间

年月日

参加人员

参加人员

序号

姓名

成绩

签字

备注

序号

姓名

成绩

签字

备注

1

宗泉

30

缪运龙

2

郑友宝

31

王仁勇

3

徐祥富

32

王红光

4

孙友水

33

刘庆进

5

杨列宏

34

刘信雪

6

姜崇亮

35

张光洋

7

张永祥

36

房艳军

8

丁德杰

37

孙思军

9

贾海龙

38

张宝良

10

吴宏业

39

许里亚

11

牛俊东

40

秦留安

12

刘永喜

41

孙光义

13

冯遵瑞

42

赵强

14

王际勇

43

秦存才

15

刘传敏

44

刘召燕

16

奚玉杰

45

秦群光

17

郑继平

46

王际武

18

田连军

47

孙晋华

19

赵长德

48

毕士鹏

20

郑金亭

49

石卫东

21

李伟（新）

50

22

马海光

51

23

刘宜新

24

裴忠海

25

尚文峰

26

孙海涛

27

李伟（大）

28

李汉雨

作业规程补充学习和考试记录

负责人：

邵明洋传达人：

序号

日期

姓名

成绩

签字

备注

序号

日期

姓名

成绩

签字

备注

1

22

2

23

3

24

4

25

5

26

6

27

7

28

8

29

9

30

10

31

11

32

12

33

13

34

14

35

15

36

16

37

17

38

18

39

19

40

20

41

21

42

作业规程复查记录

作业规程名称

施工单位

复查时间

复查人员签字

复查意见

第一章概况

第一节概述

一、巷道名称：

三采区下车场及轨道上山。

二、掘进目的及用途

掘进目的：

为了形成三采区的生产系统。

掘进用途：

满足三采区通风、行人、安装、运输、管线敷设的需要。

三、巷道设计长度及服务年限

三采区下车场及轨道上山设计总长度：

约465米（平距）。

服务年限：

约2年。

四、预计开、竣工时间

开工时间：

2012年11月上旬。

竣工时间：

2013年8月上旬。

第二节编写依据

一、设计说明书及批准时间

本规程设计依据为《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《三采区下车场及轨道上山平、剖、断面图》，批准时间为2012年10月26日。

二、地质说明书及批准时间

地质说明书名称为《三采区下车场及轨道上山掘进地质说明书》，批准时间为2012年10月16日。

第二章地面相对位置及地质水文情况

第一节地面相对位置及邻近采区开采情况

地面相对位置及邻近采区开采情况表

附表一：

地面相对位置及邻近采区开采情况表

水平名称

-720

工程名称

三采区下车场及轨道上山

地面标高（米）

+38.20～+39.50

井下标高（米）

-717.581～-560

地面的相对

位置及建筑物

地面相对位置位于大寨河两侧，地表为农田。

井下位置及

掘进对地面

设施的影响

其井下位置：

北部与-720水平主运输巷连接，东部为三采区胶带上山，东、西部为未开拓区，巷道掘进对地面无影响。

邻近采区

开采情况

临区均属于未开拓区域。

掘进方位

189°

坡度

0°～20°～沿煤层

长度（米）

约465

第二节岩层赋存特征

一、岩性及岩层产状

此巷道主要穿过的岩层及性质分别为：

中粗砂岩，成份以石英为主，钙泥质胶结，局部夹粉砂岩薄层，层面具炭质，裂隙发育，厚11—27米，一般在17米左右，局部有泥岩伪顶。

C-1煤，玻璃光泽，以亮煤为主，次为镜煤、暗煤，为半亮型煤，性脆，条带状结构，含少量黄铁矿。

泥岩或砂质泥岩，黑灰色，呈块状，具贝壳状断口，偶见黄铁矿结核，一般不易发生膨胀造成底鼓。

硬度为f=4～11。

岩层为单斜，倾向北，沿巷道方向的倾角为12°～23°左右。

二、瓦斯涌出量、瓦斯等级、地温及地压

瓦斯：

根据附近巷道资料统计绝对瓦斯涌出量为0.11m3/min，含量较小。

瓦斯等级:

2012年矿井瓦斯等级鉴定为瓦斯矿井。

地温：

本地地温梯度为2.9℃/100米，为地温正常区。

地压：

本段巷道为地压正常区，邻区无生产矿井，尚未有发生地压的现象。

第三节地质构造

本区地处井田的中深部，走向近东西、倾向北。

该巷道在掘进过程中会揭露DF12（∠70°，H=8～30米）、DF15（∠70°，H=10～50米）断层，断层落差较大，受其影响预计会出现伴生构造，而且可能会受到冲刷带影响，造成C-1煤层的缺失。

第四节水文地质

一、水文情况：

巷道出水主要是C-1煤顶板砂岩水、断层裂隙水，根据实际揭露情况，预计最大涌水量为10m3/h。

因DF12、DF15断层落差较大，会缩小巷道与四灰含水层层间距，受断层水威胁，必须提前探明断层是否具有导水性。

附图一：

煤岩层综合柱状图

第三章巷道布置及支护说明

第一节巷道布置

三采区下车场及轨道上山位于-720水平主运输巷的南部，自-720水平主运输巷导点G40前6米处左帮开门，按189°方位，先施工30米下车场，然后以20°上山施工至设计位置，全长约465米（平距）。

附图二：

三采区下车场及轨道上山平面示意图

第二节支护设计

一、巷道断面

三采区下车场及轨道上山定坡段设计为直墙半圆拱形断面，支护方式为锚网喷支护,其断面积为：

三采区下车场段：

S1荒=14.85m2，S1净=13.85m2；轨道上山定坡段：

S2荒=11.2m2，S2净=10.31m2。

附图三：

巷道支护断面示意图单位：

毫米

二、支护方式

三采区下车场及轨道上山采用锚网喷支护方式。

（一）临时支护

1、临时支护形式为3根金属前探梁，每根前探梁分别用顶部锚杆和厚度为8毫米的钢板加工成的吊环吊挂，当巷道顶板岩层破碎,掘进后顶板凹凸不平、做前探梁用的钢管很难从吊环中穿过时,为满足前探梁的安全使用，前探梁吊环可用强度不少于300KN的40T刮板输送机圆环链代替,根据顶板凹凸不平的程度,调整圆环链下落长度,以调整前探梁仰俯角，并用板枇结实顶板。

前探梁必须均匀布置在巷道的顶板上。

放炮后及时前移前探梁，前探梁必须探至迎头，然后紧固吊环，用板枇将钢筋网托起贴紧前探梁上方顶板,然后用木楔将板枇刹紧。

2、前探梁的规格，前探梁：

5根（备用2根），每根长3.5米，直径为3寸的钢管。

3、吊环：

8个（2个备用）厚度不小于8毫米的钢板制作而成。

4、板枇：

8块（2块备用）每块板枇使用长1200mm×宽200mm米×厚50mm的柳木加工而成。

5、木楔：

8块（2块备用）每块木楔使用长200mm×宽80mm米×厚50mm的柳木加工而成。

6、吊环的固定：

每根前探梁2个固定点，安装顶部锚杆时，预留50毫米的锚杆丝，将吊环用螺母固定在锚杆丝端，将钢管插入吊环内。

在前探梁的掩护下进行出矸、打锚杆眼和安装锚杆。

安装完锚杆后，进行下一个正规循环时，用同样的方法前移前探梁。

附图四：

前探临时支护平、剖面图示意图

（二）永久支护

锚网喷支护材料为左旋等强螺纹钢锚杆，锚杆布置方式选用矩形布置，锚固剂为CK2370树脂药卷,下车场及轨道上山定坡段锚喷厚度为120毫米，轨道上山沿煤层段锚喷厚度为100毫米，喷射砼强度等级为C20。

按悬吊理论计算锚杆参数：

①、锚杆长度计算：

L=KH+L1+L2

式中：

L—锚杆长度，米；

　　　H—冒落拱高度，米；

K—安全系数，一般取K=2；

L1—锚杆锚入稳定岩层的深度，一般按经验取0.7米；

L2—锚杆在巷道中的外露长度，一般取0.1米；

H=B/2f=4.74/8=0.5925（米）

式中：

B—巷道开掘宽度，取B=4.74米；

f—岩石坚固性系数，取f＝4；

则L=2×0.5925+0.7+0.1=1.985（米）

②、锚杆间、排距计算，通常间排距相等，取a：

a=

=1.409（米）

式中：

a—锚杆间、排距，米；

Q—锚杆设计锚固力，60KN/根；

H—冒落拱高度，取0.5925米；

　r—被悬吊岩石的重力密度，取25.5KN/m3;

K—安全系数，一般取K=2；

通过以上计算，选用直径18毫米、长度2200毫米的左旋等强螺纹钢锚杆，锚杆间、排距为800毫米×800毫米，符合支护要求。

锚喷支护时，采用锚杆紧跟迎头的支护方式,前排锚杆距迎头的距离不得超过800毫米。

当围岩稳定性较好，采用先锚后喷的方式；当围岩稳定性较差时，锚杆间距缩小为600毫米，首先及时喷射不小于30毫米厚的混凝土封闭围岩，紧接打锚杆，复喷到设计厚度，初喷距迎头不得超过一个正规循环进尺，复喷距迎头不得超过25米，喷浆总厚度不低于设计厚度，洒水养护时间为28天。

（三）特殊支护

在支护中,当围岩稳定性较差时，容易出现片帮冒顶现象时，放炮前应在迎头顶板打超前锚杆作为超前临时支护，以防止顶板随放炮冒落，锚杆角度向前60～70度，锚杆间排距缩小至0.6米，掘进后必须及时打正式锚杆。

断层破碎带前后以及硐室等顶板暴露面积较大或压力显现较明显的地点必须补打锚索配钢带加强支护。

如掘进过程中出现高冒区，冒落范围较小时，可在冒落区两侧施工锚索，然后在锚索托梁上方用木枇结实顶板，如冒落范围较大时，可在冒落区两侧顶板完整处的锚杆上拧紧吊环，然后将钢管穿过吊环，在吊环上方搭接木垛结实上方顶板。

处理高冒区时，可在高冒区下方冒落的煤矸堆上与冒空处之间楔入22公斤/米的钢轨作为撞楔临时支护的顶板，撞楔必须打牢打实，处理冒顶工作必须在撞楔掩护下进行。

在掘进过程中，必须仔细检查后路巷道的顶板以及两帮的支护情况，发现有锚杆失效的现象时，必须立即采取措施补打锚索加强支护。

（四）工程质量表

附表二:

三采区下车场及轨道上山定坡段锚网喷工程质量规定

项目

质量标准（毫米）

部位

巷道名称及规格（毫米）

三采区下车场1-1

轨道上山2-2

巷

道

净

宽

左

帮

≮50

≯200

拱基线

2100

1700

墙中

2100

1700

墙脚

2100

1700

右

帮

拱基线

2100

1700

墙中

2100

1700

墙脚

2100

1700

巷道

净高

均不＜30

腰线以上≮250

拱基线至拱顶

2100

1700

拱基线下

1400

1450

锚固力

拱

≮60KN/根

两帮

≮60KN/根

喷浆及混凝土强度

抗压20MPa，抗拉1.2MPa

喷射厚度

墙

局部＜10%

左

120

120

右

120

120

拱

局部＜10%

左

120

120

右

120

120

锚杆布置

±100

拱

800×800

左

800×800

右

800×800

锚杆规格

Φ18×2200

锚杆安装

人工安装

喷射质量

喷射均匀、无裂隙

水沟

±30

深度

400

300

宽度

400

300

±15

拱基线距水沟底

1900

1750

±50

中线至内沿

1600

1300

锚杆距迎头

≯800

初喷距迎头

3200

复喷距迎头

25000

水沟距迎头

25000

工业卫生

三无一畅清洁卫生

第三节支护工艺

一、支护材料

（一）锚杆及锚固剂

锚杆规格为Φ18×2200毫米，设计锚杆间排距为800毫米×800毫米，锚固剂为CK2370树脂药卷，药卷长700毫米，每根锚杆均用1卷树脂锚固剂固定,锚固长度不少于700毫米,锚固力≮60KN。

锚杆托盘为正方形,规格为长×宽=150×150毫米,用8毫米厚钢板压制成弧形。

锚杆与巷道轮廓线夹角不小于75度，托盘必须将钢筋网紧紧压在岩面上，锚杆外露长度为30～50毫米。

锚杆托盘必须用螺母紧固，预紧力不小于30KN,锚固力不少于60KN。

配备锚杆拉力机和扭矩扳手，对锚杆的锚固力及扭矩进行检测。

扭矩根根检测，锚固力每300根抽样一组。

（二）喷射砼

喷射混凝土必须使用标号为PC32.5的水泥，砂为纯净的河砂，石子粒直径为Φ5～10mm碎石,砼配比（重量比）为：

水泥：

砂：

石子=1:

2:

2,使用喷射砼强度等级为C20。

过期、失效的水泥禁止使用，含泥量不得超过3%，超标的河沙禁止使用。

（三）速凝剂

速凝剂型号为J85型，掺入量一般为水泥用量的3～5％，要求随用随掺，使用时要在喷浆机上料口均匀加入，砼掺入速凝剂后，要求能在3-5分钟初凝，10分钟凝固。

速凝剂必须在喷浆机的上料口随喷随加入，不得提前掺入混凝土内。

对所用成品喷浆料必须当班施工完毕，严禁存放，如果确有特殊原因而造成成品喷浆料存放的，确保存放时间不得超过8小时，否则必须将其破碎后重新掺入水泥使用。

（四）钢网

三采区下车场及轨道上山定坡段均采用Φ6.5的钢筋加工的经纬网，钢筋网的规格为1200毫米×4000毫米,网格100毫米×100毫米；网搭接长度为100毫米，搭接处用双股14＃铁丝拧紧，连接点要均匀布置，呈三角形连接，间距为200毫米。

二、锚杆安装工艺

（一）打锚杆眼

打眼前，首先按照巷道中腰线严格检查断面规格，对不符合作业规程要求的必须进行处理；打眼前要先仔细检查顶帮围岩情况，找掉活、危岩，确认安全后、方可开始工作。

锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100毫米，眼向误差不得大于15°，满足在75°～90°范围内，尽量做到锚杆杆体垂直巷道轮廓。

锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。

打眼时，必须在前探支架的掩护下操作。

打眼的顺序，应由外向里先顶后帮的顺序依次进行,锚杆眼应打一个锚一个,不得顺层面或裂隙打眼。

（二）安装锚杆

安装锚杆前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。

吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人，把1块树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上螺帽，用带有专用套筒的锚杆钻机卡住螺帽，开动锚杆钻机，使锚杆钻机带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，直至锚杆达到设计深度对锚固剂进行搅拌，凝胶时间为8～40秒，再开动锚杆钻机旋转对螺帽进行预紧，等待时间为10～60秒，直至托盘紧贴岩面，螺帽无法再旋进时，方可撤去锚杆钻机。

（三）安装锚索

在保证锚索锚入稳定岩层不低于1米的情况下，根据现场揭露岩性确定好锚索长度，安装锚索。

安装锚索前，将Φ17.8毫米锚索末端套上专用驱动头、拧上导向管并卡牢，然后将两根长700毫米的CK2370树脂锚固剂用钢绞线送入锚索孔底，用带有专用套筒的锚杆钻机卡住驱动头，开动锚杆钻机，使锚杆钻机带动钢绞线旋转将锚索旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚索达到设计深度。

使用锚杆钻机进行搅拌前，必须用14＃铁丝在锚索绳驱动头留出200毫米的距离扎紧，搅拌时，一人扶住机头，一人操作锚杆钻机，扶机头人员必须站稳站牢，其头部不得超过锚索下头，以防止锚索甩出伤人，开锚杆机人员开机前，必须检查锚索绳是否弯曲，如有弯曲必须下移锚杆机或上移锚索绳，待锚索绳保持竖直后，方准边推进边搅拌，且必须前半程用慢速后半程用快速，停止搅拌后，仍要保持钻机的推力约1分钟后方可缩下钻机，待树脂锚固剂凝固1小时后，进行张拉和上托盘工作。

张拉锚索使用张拉油缸，张拉时，应使张拉油缸与锚索同轴，并挂好安全链，人员撤开，张拉油缸前不得有人。

开泵进行张拉应注意压力表读数，压力由0至设计预紧力逐步分级张拉，达到锚固力200KN或油缸行程结束时，必须迅速换向回程。

三、喷射混凝土

（一）准备工作

1、喷浆前，应检查巷道荒断面尺寸是否合乎要求，对欠挖部分要修整好；确保喷厚达到设计要求。

2、喷浆前应把风水管路扎紧扎牢，以防止爆管脱节伤人，并将摩擦板

上紧，以防漏风；把喷浆卡栏销好，然后进行试运行，试转前应先检查拨齿与磨眼中是否有杂物，若有应立即清除干净，然后方可开机,清除杂物时,必须坚持“谁清除,谁停送电”。

3、喷浆前必须认真检查喷浆机械设备，作业前必须进行动力和压风实验。

4、喷浆前必须使用高压风水冲洗岩面，以保证喷层与岩面牢固粘结；分层喷射时，复喷前应用高压水冲洗受喷面。

5、清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用，发现问题及时处理。

6、喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品：

胶皮手套、防护口罩、防护眼镜、雨衣和雨裤。

（二）喷射混凝土的工艺要求

喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。

喷浆枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.0米为宜。

人工拌料时采用潮拌料，水泥、砂和石子应清底并翻拌三遍使其混合均匀。

喷射时，喷浆机的供风压力在0.4MPa，水压应比风压高0.1MPa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4～0.5之间。

喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度50～70毫米，并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过2个小时，否则应用高压水重新冲洗受喷面。

（三）喷射工作

1、开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料；停机时，要先停料，再关水，后停机，最后停风。

喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。

2、向喷浆机上料时要连续均匀，防止喷出的压风中因无料而增加回弹；速凝剂用量为水泥用量的3～5％，要求随拌随掺、掺拌均匀。

喷浆时，如遇低洼、裂缝处，应先进行喷填，然后再进行正常喷射作业。

3、在喷射混凝土作业中，如果发现岩壁上有淋水及裂隙水时，必须处理。

对岩壁上的冷凝水，用压风一吹即可；对小面积的淋水和裂隙水，也可以通过多加速凝剂的混凝土喷射及用水玻璃涂抹来解决。

对大面积的涌水、有压力的漏水和大裂隙水，可采取先导水后围堵或先围堵后导水的办法处理。

4、喷射混凝土出现堵管，必须立即停电、停料、停水、停风，以便在保证安全的前提下检查确定堵塞部位，在确定堵塞部位后，应立刻卸开堵塞处的接头，敲击熟料管，在敲击管路时，喷枪口应朝下，堵塞物松动后，接好接头，送压风吹管，把管内堵塞物吹出。

用压风吹管时，喷枪口前方及其附近严禁有其他人员。

拆管时，不得面对管口，管口应朝向无人处，以免排风不净突然出料伤人。

（四）锚喷质量要求

1、巷道净高、净宽允许误差为0～+150毫米。

2、锚杆间排距800×800毫米，允许误差为±100毫米。

3、锚杆