广东省财政支持的职业教育实训基地.docx
- 文档编号:11158233
- 上传时间:2023-02-25
- 格式:DOCX
- 页数:54
- 大小:326.39KB
广东省财政支持的职业教育实训基地.docx
《广东省财政支持的职业教育实训基地.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《广东省财政支持的职业教育实训基地.docx(54页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
广东省财政支持的职业教育实训基地
广东省财政支持的职业教育实训基地
(建设型小模式)
申报报告
基地名称:
电工电子与自动化技术类实训基地
申报单位:
广东交通职业技术学院
申报单位主管部门:
广东省交通厅
申报单位负责人:
陈周钦
基地负责人:
颜培钦
申报日期:
2007年12月 16 日
目录
1项目建设环境1
1.1社会需求1
1.1.1服务对象1
1.1.2.人才需求2
1.1.3就业导向3
1.2保障措施错
1.2.1政策支持4
1.2.2.经费保障4
1.3学校基本情况5
1.3.1建筑面积5
1.3.2校宿面积5
1.3.3在校生规模5
1.4学校管理制度5
1.4.1管理制度6
1.4.2实践教学管理7
2专业及实训基地情况9
2.1专业基本情况9
2.1.1专业建设基本情况9
2.1.2学历教育学生数11
2.2校内基地条件及实施11
2.2.1场地条件12
2.2.2设备条件12
2.2.3利用情况13
2.3校外基地条件及实施14
3专业教学团队情况14
3.1教学团队结构与素质15
3.1.1教学团队结构15
3.1.2教学团队素质与水平16
3.2教学团队建设16
4专业教学改革20
4.1人才培养模式与课程改革20
4.1.1人才培养模式20
4.1.2课程与教学方法改革23
4.1.3职业资格鉴定24
4.1.4教材建设27
4.2多方合作30
4.2.1企业参与专业建设30
4.2.2开展订单培养30
4.2.3合作办学31
4.2.4国际合作交流32
5资源共享与示范作用32
5.1资源共享33
5.2示范与服务33
5.2.1示范作用34
5.2.2为社会和企业服务34
根据教育部、财政部《关于推进职业教育若干工作的意见》(教财[2004]9号),《关于印发〈关于中央财政支持的职业教育实训基地建设项目支持奖励评审试行标准〉的通知》(教财[2005]12号),以及2004年六部委联合出台的《关于实施职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的通知》,2005年全国职教会出台的《国务院关于大力发展职业教育的决定》和广东省教育厅《关于组织申报中央财政支持的职业教育实训基地建设项目和省级高等职业教育专业实训基地的通知》的文件精神,按照《中央财政支持的职业教育实训基地建设项目支持奖励评审试行标准》的要求,结合我院的实际情况,拟申报电工电子与自动化技术类专业领域实训基地,主要从事电工电子与自动化技术类专业的教学、科研、培训、职业技能鉴定和技术服务工作,加快我院实训基地建设,构建技能人才培养基地。
申请报告综述如下:
1项目建设环境
1.1社会需求
1.1.1服务对象
电工电子与自动化技术类专业领域实训基地面向4个二级学院16个专业,现有电工电子与自动化技术相关专业在校生3305人。
其中:
交通工程与信息工程学院(专业:
计算机控制技术、电气自动化技术、玩具设计与制造、应用电子技术、电子信息工程技术、计算机应用技术),港口与航运工程学院(专业:
机电一体化技术、机电设备维修与管理、轮机工程技术、楼宇智能化工程技术、港口物流设备与自动控制、制冷与冷藏技术),口岸管理与经济贸易学院(专业:
文秘与办公自动化),汽车学院(专业:
汽车应用技术、汽车电子技术、交通安全与智能控制)。
近年来,我院主动面向市场,积极承担下岗失业人员、进城务工人员、企业在职职工等多种类型、多层次的职业岗位培训和职业技能鉴定任务。
2002年以来,开展电工工种职业技能鉴定2000余人次,制冷工种职业技能鉴定314余人次,家电产品维修职业技能鉴定200余人次,手机维修职业技能鉴定150余人次。
1.1.2.人才需求
广东省"十一五"规划中明确提出大力发展高新技术产业、整车、汽车配套产业、新兴技术产业和装备制造业等重点产业,预期2005-2010年我省工业九大产业总产值年均增长18%,到2010年九大产业总产值合计51600亿元(按2003年价),占全省工业总产值的比例77.6%。
随着产业内部比例关系进一步调整,电子信息、石油化工、机械装备等主导产业的地位将更加突出,其中电子信息产业发展目标:
到2010年,全省电子信息产品制造业总产值达到22500亿元,年均增长21%,微电子、软件和新型元器件将成为支撑行业发展的主导产品,产业结构进一步优化。
家用电器工业发展目标:
到2010年,全省家用电器工业总产值达到2100亿元,年均增长10%。
机械工业发展目标:
到2010年,全省机械工业总产值达到7000亿元,年均增长20%。
相信未来一个时期,随着产业结构的优化升级,以电子信息,装备制造、石油化工等资金技术密集型产业为核心的主导产业的迅速崛起,相信随着广东经济又好又快的发展,每年都必将需要数千名高技能电工电子与自动化技术类领域的专业技能型人才,与广东未来发展相适应。
电工电子技术广泛应用于生产、国防、信息技术、贸易、环保及日常生活领域等方面,电工电子技术是成熟的技术,是传统工种。
自动化控制技术,如PLC技术、单片机技术、传感器技术、人机界面技术、网络通信等技术,是当今工业科技的重要的组成部分,是各类机器装备、控制系统的核心。
。
根据中国劳动力市场2006年统计数据与来自企业的人才需求信息表明,电工电子与自动化技术类的人才需求量大。
如2006年广东电子元件、器件制造工是需求最大的职业,数量缺口数达30万;广东省电气工业自动化技术企业2007年对电气工业自动化技术高层次高技能人才的需求量为4.6人,对电子技术方面人才的需求量为6.1人,机电类技能人才的需求量,未来10年技师、高级技师将达到58万人,高级技工达到336万人。
因此,电工电子与自动化技术类的技能人才培养任务十分繁重。
广东是全国嵌入式软件产业主要的集中地之一,广州市作为汽车工业、电子工业、轻工业、网络通讯业等重点发展的城市,珠三角地区更成为全国主要的制造业基地之一,相信对掌握自动化技术的高技能人才需求尤为迫切。
如嵌入式和机器人开发人才的稀缺。
1.1.3就业导向
我院高度重视毕业生就业工作,层层落实就业率目标责任制,全院形成了齐抓共管的良好局面,学院努力适应市场经济和高新技术的发展,不断应对日新月异的社会经济形势,密切关注行业和社会的需求,在办学上突出交通行业和高等职业技术教育特色,注重全面素质教育,突出培养学生的创新能力和实践能力,使学生既掌握必要的理论知识,又具备熟练的职业技能。
学生毕业将获得大专毕业证书、相关专业的职业技能资格证书,拥有一技之长,电工电子与自动化技术专业领域的毕业生素以敬业精神好、动手能力强而受到社会较普遍的欢迎,在各个岗位的工作满意率高,学生一次就业率达到95%以上。
学院以交通行业和社会对电工电子与自动化技术人才的需求为导向,坚持产学研相结合,努力提高教育质量。
并开设就业指导课程,加强对毕业生世界观、人生观、价值观的教育,使毕业生树立正确的就业观,主动根据社会需求到基层、民营企业工作或自主创业。
通过多种途径,做好学生就业服务工作。
同时积极开展大学生职业规划设计大赛,并取得较好成果,如06年10月,我院04级汽车运用工程专业的刘海平获得广东省“十佳职业规划之星”(高职高专组);05级电气自动化技术专业的陈伟华获“优胜奖”(高职高专组)。
学院改变以往等用人单位上门的传统“坐堂经营”模式,主动出击,通过“走出去、请进来,有形市场与无形市场相互促进,就业基地和实习基地同步建设的办法”,加强与用人单位的联系与合作,为毕业生的就业举办各种类型的供需见面会,在巩固交通行业这个主导市场的同时,要积极拓展其它领域,拓宽就业渠道,在最大程度上为毕业生及用人单位提供便利。
从2004年开始连续3年举办了毕业生校园供需见面会,为毕业生提供一个与用人单位交流的平台。
从2004年开始连续两年成功举办电子信息科技节,对促进学生创新和实践能力,提高学院电工电子与自动化技术专业的社会知名度,促进学生就业等方面发挥了重要作用。
1.2保障措施
1.2.1政策支持
学院建校以来,主办者广东省交通厅一直十分重视学院的建设,为学院依法自主办学提供了良好的政策保证和制度环境。
长期以来,省厅党组对学院的建设和发展持续投入支持,作保障,还出台政策提供各种支撑;学院的建设和发展以及人才培养工作得到了省交通厅的大力支持。
学院已成为广东省交通高技能人才培养基地、具有鲜明行业特色。
为促进校企合作,加强学院与交通系统及社会各界的联系,在省交通厅的支持下,2004年学院成立了广东交通职业技术学院合作发展理事会,理事会由省厅总工程师担任理事长,由省交通集团、省海事局、省公路局、省航道局等企事业单位领导作为副理事长。
该理事会为学院师生深入开展实践技能活动,提高实践操作技能,为校企深度合作创造平台。
长期以来,学院高度重视实践性教学建设与改革,从机制保障、体系运行管理与监控、实训队伍建设等方面构建了科学合理的实践教学体系。
高度重视实训基地的建设和发展,在学院“十一五规划”中明确实验(训)室建设经费平均每年不少于500万元,而且逐年加大,2007年度实训设备经费更是达到1200万元;在2006年教学工作会议“关于加强内涵建设,提高我院人才培养质量的若干意见”中明确了教学仪器设备购置与维修费、图书资料购置费等基本教学开支,设立了教学专项经费。
确保了建设高质量的实训基地,加快了实训教学改革。
1.2.2.经费保障
近几年,我院的办学经费相对稳定,广东省财政厅每年拨付经费约2500万元,主管部门——广东省交通厅高度重视学院的建设和发展,给予了持续有力的经费投入,为实现广东交通职业教育与交通建设的良性互动,广东省交通厅高度重视学院的建设和发展。
“十五”期间,省交通厅通过多种途径,不断为学院提供经费支持。
从2001年至2006年,省交通厅拨付学院教育经费达10490万元,科研经费310万元。
省交通厅对学院办学的支持,为学院的建设和发展注入了强劲的动力。
学院也充分利用现有资源,积极扩大办学规模,并广开渠道,多形式、多层次办学。
办学经费连年增长,去年总收入超过1亿元。
教育经费投入也连年增长,学费收入用于教学经费的比例逐年增加。
学院非常重视专业群的建设,近年来共投资300多万元用于电工电子与自动化技术类领域专业建设,加快了实训基地的发展。
学院“十一五规划”中实验(训)室建设经费平均每年不少于500万元,学院还将加大对实训基地建设的投入,保证建设资金来源,实训基地的改造和建设,配套资金比例达1:
1以上,保证了学院实训教学的需要。
1.3学校基本情况
1.3.1建筑面积
学院一校三址,分为南校区、北校区和建设中的东校区三部分,校园占地面积46.13万平方米。
1.3.2校宿面积
学院校舍建筑面积19.4526万平方米。
1.3.3在校生规模
目前,学院教学部门分为八院一部一中心,即交通工程与信息工程学院、港口与航运学院、汽车学院、公路学院、计算机工程学院、物流与运输管理学院、口岸管理与经济贸易学院、继续教育学院、基础部、实训中心;共开设了电子信息类、制造类、交通类、材料与能源类、土建类、财经类、公共事业类、文化教育类、艺术设计传媒类等九大职业技术门类,有58个专业、84个专业方向。
至2007年9月全日制在校生12220人,到2010年办学规模将达1.3万人。
1.4学校管理制度
1.4.1管理制度
我院非常重视教学管理工作,认真贯彻执行上级教育行政部门颁发的教学管理文件,根据学院的实际情况,制订和完善了《广东交通职业技术学院教师工作规范》、《广东交通职业技术学院教务处工作职责》、《广东交通职业技术学院教学系、部工作职责》、《广东交通职业技术学院教师教学质量管理及监控办法》、《广东交通职业技术学院教材管理工作条例》、《广东交通职业技术学院考务管理细则》、《广东交通职业技术学院教师教学业务档案管理制度》、《广东交通职业技术学院教学督导制度》、《广东交通职业技术学院听课制度》、《广东交通职业技术学院教学计划制订、实施、调整规定》、《广东交通职业技术学院新教师指导制度》、《广东交通职业技术学院教学事故认定与处罚条例》、《广东交通职业技术学院外聘教师招聘与管理办法》、《广东交通职业技术学院学分制实施细则》等教学管理制度40多项。
教学管理制度大胆创新,相互衔接配套,形成有机的整体,全面规范了学院教学管理工作。
教学管理工作按规章制度认真执行,工作有计划、有检查、有总结,教学秩序稳定,运行状态良好。
同时,科学、全面地实施教学质量动态监控管理,教学质量动态监控体系由信息反馈系统、教学检查督导系统、教学评价系统、监督机制运行系统和制度保障系统五部分组成。
一直以来,学院非常重视教学管理信息化建设,采用计算机技术、网络通信技术,自行设计开发了《教学督导听课管理系统》,自行开发并建立运行了“高等职业教育教学质量监控评价体系”。
并且在2006年学院教务管理启用“方正现代教育管理信息系统”,实现了包括管理员、教师、学生、部门对信息的查询、数据统计、分析等的管理手段,使我院的教学管理更加科学和规范,提高了管理效率。
学院组建以来,一直积极稳妥地推进以人事分配制度改革为重点的内部体制改革,出台了《关于加强学院师资队伍建设的若干意见》等制度,对教师职务评聘、培养培训、考核奖惩等实施科学管理。
在分配机制上制定了《奖酬金分配暂行办法》等制度,合理拉开分配差距,向教学和科研第一线倾斜,向高职称、高学历教师和关键管理岗位倾斜,使校内分配体现工作绩效、岗位职责和实际贡献,逐步形成了有效的激励机制和约束机制,达到鼓励和支持教职员工立足本职工作多做贡献,提高教学质量,提高工作效率和办学效益的目的。
大胆提拔年轻的具有博士、硕士学位的高学历人才担任系副主任或教研室主任,为优秀专业技术人才提供发挥才干的舞台。
通过制定《骨干教师和专业带头人选拔与培养暂行办法》等制度,激励教师全身心地投入教育事业,为学院的教育科研作出贡献。
不断深化干部人事制度改革,在坚持公开、平等、竞争、择优和坚持群众参与、群众公认的原则的基础上,通过竞争上岗的办法选拔聘任中层干部,建立了竞争择优、能上能下、充满生机和活力的用人机制。
采用低职高聘、高职低聘、重在考核的方式,调动教师积极性,促使真才脱颖而出。
目前,学院教师获教学优秀质量奖142人次,在全院教师大会予以表彰;荣获“教学能手”3人次,按照“低职高聘”的激励机制,分别享受教授、副教授待遇。
学院上下进一步增强了竞争意识,形成新的用人导向。
1.4.2实践教学管理
学院十分重视实践教学工作,组建了统筹全院实验、实训、实习工作的实训中心,负责全院实验实训室的建设与管理以及实验、实习教学工作,提高了效率。
并制订了《广东交通职业技术学院实训中心工作职责》、《广东交通职业技术学院实训教师工作职责》、《广东交通职业技术学院教学实习、生产实习与毕业实习管理办法》、《广东交通职业技术学院实验(训)教学管理办法》、《广东交通职业技术学院教学设备仪器管理办法》、《广东交通职业技术学院大型、贵重、精密仪器设备管理办法》、《广东交通职业技术学院实训用材料、低值易耗品管理办法》、《广东交通职业技术学院实验室规则》、《广东交通职业技术学院实验课守则》等一系列规章制度,各实验实训室均有专人管理,确保各项实验、实习按计划实施。
为了适应学生顶岗实习的需要,进一步完善和修订了《学生顶岗实习管理规定》、《“订单式”人才培养工作实施意见》、《校内生产性实训管理办法》、《顶岗实习巡查工作条例》、《企业指导老师管理办法》、《实训实习安全管理规定》等实践教学管理制度,突出教学过程的实践性、开发性和职业性,不断提高教学与管理水平。
依据《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》和ISO—9000族标准建立了《广东交通职业技术学院实践教学》程序文件、《广东交通职业技术学院实训教学课程质量标准》;《广东交通职业技术学院实训教学检查与评估》程序文件、《广东交通职业技术学院实训教学检查与评估质量标准》等一系列规章制度,建立实践教学环节的质量标准,强化对实验实训等关键实践教学环节的质量监控。
保障实验实习的实践教学过程管理。
我院在办学中始终坚持工学结合,注重培养学生的职业实践能力,将实训基地的建设和管理纳入《船员教育和培训质量管理体系》中。
制订了《广东交通职业技术学院实训基地建设和管理》程序文件、《广东交通职业技术学院实训基地建设和管理质量标准》;《广东交通职业技术学院实践教学》程序文件、《广东交通职业技术学院实训教学课程质量标准》;《广东交通职业技术学院实训教学检查与评估》程序文件、《广东交通职业技术学院实训教学检查与评估质量标准》等一系列规章制度,保障实训基地建设和管理的质量。
实训基地建设启动初期,依据《广东交通职业技术学院实训基地建设和管理》程序文件的要求,组建由本院专业教师和企业精英共同组成的实训基地建设领导小组;实训基地建设领导小组根据专业培养目标,有针对性地重点进行职业岗位设置、场地、环境、指导技师方面的调研,对投入经费、技术、场地、环境、建设目标的科学性、项目的可持续性进行论证,在顾及经济效益和社会效益的前提下、选择建设方案。
建设工程完成后,实训基地建设领导小组对实训基地的教学功能,职业岗位技能、环境安全等项目进行严格的评估。
经评估合格,实训基地进入教学使用环节后,依据《广东交通职业技术学院船员教育和培训质量体系》的要求,对实训基地进行严格的教学管理、设备管理、安全管理。
实训基地在运行过程中,建立完善的质量记录,并通过不断的质量体系内、外审,进行不间断的质量改进,从而确保实训基地教学质量目标的实现。
2专业及实训基地情况
2.1专业基本情况
2.1.1专业建设基本情况
我院已有40多年的办学历史与专业积淀,(原广东省航运学校,最早开办的专业有轮机管理、航海技术、无线电通信、港口机械等专业、广东省交通学校),通过多年的专业建设,现涉及到电工电子与自动化技术类专业领域的有16个专业,各专业设置合理,专业培养目标明确,目前在校生已达3305多人。
其中汽车应用技术专业列入05国家级教学改革试点专业,轮机工程技术专业列入2005年度为省级示范性建设专业,电气自动化技术、电子信息工程应用技术、机电设备维修与管理、制冷与冷藏技术等专业被列入05、06年院示范性专业建设。
I学院主持的《高等职业教育教学质量监督的评价与实践课题》获得第五届广东省教学成果二等奖。
三年来电工电子与自动化技术类专业学生在国家、省级各项技能大赛中获得殊荣,如“智能迷宫车”获得2007年广东省大学生课外科技创新“挑战杯”竞赛一等奖,“数控直流恒流源”获得2005年全国大学生电子设计竞赛广东赛区一等奖,在2006年全国高职高专“发明杯”大学生创新大赛中,选送的“单片机多功能开发板”、“交通信号灯模型”等作品分别获银奖2项、铜奖2项,优秀奖1项。
在今年广东省首届大学生PROTEL电子自动化设计大赛”获得可喜成绩,其中吴晓鹏同学获得一等奖,在刚结束的全国大学生数学建模竞赛中获广东赛区一、二等奖,其中由崔春雷老师指导,应用电子技术专业的黄羽斌、章进顺、叶林虎三位同学组成的参赛队获得了全国乙组一等奖,这是广东省唯一获得的乙组一等奖。
“工厂电气控制技术”精品课程今年被省推荐评选国家级精品课程,《电工电子网络多媒体教学系统》获得第六届全国多媒体课件大赛高职组第三名,《电子技术网络教学平台》获得第二届全国高等学校计算机课件评比二等奖,《网络PLC教学平台》获得第六届全国多媒体课件大赛优秀奖,“中央空调自控实训方案”获首届中国实践教学方案设计大赛二等奖。
电工电子与自动化技术类专业精品课程与网络教学平台建设如下:
序号
课程名称
负责人
课程类别
备注
网页地址
1
单片机应用技术
王贵恩
院级
05院级
2
工厂电气控制技术
徐超
院级
05院级
3
应用电子技术
丘社权
院级
06院级
建设中
4
传感器与检测技术
邝小磊
院级
06院级
建设中
5
小型制冷设备原理与维修技术
王启详
院级
06院级
6
电工电子(ETS)
杨志伟
院级
www.
7
PLC网络教学平台
张少明
院级
06院级
电工电子与自动化技术类专业领域实训基地面向4个二级学院16个专业。
各专业设置情况表:
序号
二级学院
专业名称
在校人数
备注
1
交通工程与信息工程学院
电气自动化技术
221
05院级示范性建设专业
计算机控制技术
112
玩具设计与制造
99
06年开始招生
应用电子技术
207
电子信息工程应用技术
272
06院级示范性建设专业
工业网络技术
48
07年招生
2
港口与航运工程学院
机电一体化技术
420
机电设备维修与管理
159
06院级示范性建设专业
轮机工程技术
113
05省级示范性建设专业
楼宇智能化工程技术
110
制冷与冷藏技术
192
06院级示范性建设专业
港口物流设备与自动控制
238
3
汽车学院
汽车应用技术
573
05国家级教学改革试点专业
汽车电子技术
273
交通安全与智能控制
114
4
经贸学院
文秘(办公自动化方向)
250
合计
3401
2.1.2学历教育学生数
学院现有普通在校生近11705人。
学院设有8个二级学院1部1中心(其中南校区5个二级学院,北校区3个二级学院)、到2010年办学规模将达1.3万人。
五年来,共组织培训与鉴定学员11701人次,为交通行业和区域经济的建设作出了积极的贡献,年培训1930人次。
电工电子与自动化技术实习基地涉及我院4个二级学院16个专业,在校生共3401多人。
在校学生、各种短期培训、考证班的学员到我院电工电子与自动化技术类实训基地的实训人数超2300人/年,学生在校实训学时246时/人.年。
2.2校内基地条件及实施
2.2.1场地条件
我院电工电子与自动化技术类专业领域已有40多年办学历史,近年来为了适应广东经济发展的人才需求,按照社会对高职高专紧缺技能型人才的需求调研和专业群建设对实施“工学结合”培养模式的要求,加大了对电工电子与自动化技术类领域实训基地的投资和建设力度,同时按照“统筹规划、优化整合、合理布局、资源共享、提高效益”和“功能化、模块化、项目化”的原则对原有资源进行了整合。
构建成了一个以电工模块、电子模块、自动控制模块和创新制作模块组成的电工电子与自动化技术类校内的实训基地。
经过近几年的建设,已初具规模,凸显职业特色,综合实力不断提升,赢得了广大师生的支持与信赖。
充分利用现代教育信息技术、网络技术,开发网络教学、虚拟实验、仿真性实验,如学院自行开发的电工电子(ETS)网络教学平台、网络PLC教学平台,可以进行在线学习、在线实验等功能;教师积极研究与探索利用计算机仿真技术,开发教学虚拟软件,学习软件包,如用于相关课程与实训项目的课题研究有:
《变流技术仿真系统的研究》、基于EDA技术的《电子技术》课程改革与实践、中央空调系统自控实训软件、锅炉监控系统实训软件开发等,较好地满足了如电力电子技术、现代控制技术、电工技术、检测技术与仪表、PLC技术与应用课程等及实训项目的教学内容。
同时学院还购置了一批虚拟实验的教学光盘、软件,如虚拟C
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 广东省 财政 支持 职业教育 基地