船舶动力装置技术管理 试题库带答案.docx

船舶动力装置技术管理 试题库带答案.docx

《船舶动力装置技术管理 试题库带答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶动力装置技术管理 试题库带答案.docx（65页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

船舶动力装置技术管理试题库带答案

船舶动力装置技术管理试题库

一、选择题

11、船舶动力装置的任务是____D________

A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能

C、推动船舶前进的动力D、提供各种能量，并转换和使用

12、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的因素：

_____B______

A、满足船舶在试航时对航速的要求B、满足船级社安全检查的需要

C、使用一定时间后，机器性能的下降D、船舶遇到恶劣气象、复杂海况

及不同水域的适应特性

13、普通货船的甲板机械包括____A_________

①舵机②锚机③绞缆机④起货机

⑤尾门尾跳系统⑥舷梯升降机⑦吊艇机

A、仅①除外B、仅①⑤除外C、仅⑥除外D、仅⑦除外

14、燃气轮机有诸多优点，但在商船上应用甚少，其主要原因是_____C________。

A、单位重量大B、单机功率小

C、经济性差D、高负荷运转性能差

15、主机转速表L以红色标明的是______D_______。

A、标定转速B、常用转速C、喘振转速D、临界转速

16、影响主柴油机加速过程时间长短的主要因素是_____C________。

A、运动部件的热惯性B、运动部件的质量惯性

C、受热部件的热惯性D、受热部件的质量惯性

17、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为，其换向时间按规定应不大于A。

A半小时／15秒B半个时／45秒

C1小时／15秒D1小时／30秒

18、应急发电机的原动机一般都选用______B______，燃用低凝点的_____________。

A、高速柴油机／轻柴油B、中速柴油机／轻柴油

C、高速柴油机／重柴油D、中速柴油机／重柴油

19、船舶主动力装置的任务是_____C________

A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能

C、推动船舶行进的动力D、提供各种能量，并转换和使用

110、现代轮机管理的主要方法有：

_____C________

1）行政管理思想教育管理2）经济管理法律管理

3）技术管理咨询管理4）决策管理组织管理

A、1）＋2）B、2）＋3）C、1）＋2）+3）D、1）＋2）＋3）＋4）

111、对船舶动力装置的要求是：

_____D________

A、可靠性经济性生命力B、经济性机动性

C、机动性续航力D、可靠性经济性生命力机动性续航力

112、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是____D____。

A、地轴弄水密门B、燃油速闭阀C、油泵、风机应急开关D、A+B+C

113、关于蒸汽轮机的优点，说法错误的是：

_____B_____

A.运转平衡B.热效率高C.磨损小D.振动轻

114、组成推进装置的主要设备有：

_____A________

Ⅰ.主机，轴系Ⅱ.传动设备，螺旋桨Ⅲ.发电机

A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

115、对船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不同，可划分的为以下哪几个部分：

_____B________

A.推进装置、管路系统两个部分

B.推进装置、管路系统、辅助装置、甲板机械、防污染设备、自动化系统六部分

C.推进装置、管路系统、辅助装置三部分

D.推进装置、甲板机构、管路系统三部分

116、船舶开始倒航前滑行的距离除和船舶的排水量，船速有关外，还和哪项指标有关？

_____D________

A.机型有关B.空气瓶容积C.换向时间D.起动性能

117、大功率中速柴油机发展的优势在于：

_____C________

Ⅰ.可燃用重质燃油Ⅱ.轴带发电机

A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ或Ⅱ

118、轮机管理是针对C的管理：

A.主推进装置B.电力装置C.整个船舶动力装置D.辅助装置

21、推进装置的间接传动方式的主要优点有：

___B_____

A.维护管理最方便B.轴系布置比较自由C.经济性最好

D.船尾形状简单可使船体阻力减小

22、下述哪一项，不能列为调距桨机动性能好的内容：

____C____

A.螺距变化迅速B.可实现无级调速C.可驱动辅助负载

D.主机不用换向

23、船舶轴系修理后，在安装时应符合下列要求：

_____C____

Ⅰ.曲轴轴线稍高于尾轴轴线Ⅱ.总曲折为下开口

A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对

24、对传动轴系的主要要求是：

____D________

Ⅰ.足够的刚度，强度Ⅱ.传动损失少Ⅲ.适应船体变形好

A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

25、一般中间轴承有：

____B_______

Ⅰ.上瓦和下瓦Ⅱ.下瓦Ⅲ.上下瓦可以互换

A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ或Ⅲ

26、中间轴承的布置，如果数量多、间距小：

___C_____

Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强Ⅱ.会给轴承增加附加负荷

A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ或Ⅱ

27、对短轴系轴线校中理解错误的是：

____C_____

A.刚性好B.挠度小C.对轴系偏差敏感D.对轴系偏差不敏感

28、中间轴承由油环式改为油盘式是为了克服：

____C____

Ⅰ.油环在低速下跟随性差的缺点Ⅱ.油环轴向窜动的缺点

A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对

29、调距桨操纵机构调距的实质是改变：

___C_____

Ⅰ.螺旋桨的直径Ⅱ.桨叶入水角度

A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对

210、螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠：

___C______

Ⅰ.键与键槽的过盈配合Ⅱ.压紧接合面产生的摩擦力

A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对

211、大型船舶传动轴系，通常采用：

___D____

Ⅰ.曲线安装法Ⅱ.直接安装法

A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ或ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对

212、SIMPLEX尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因：

____D____

Ⅰ.轴系的振动Ⅱ.剧烈摩擦Ⅲ.摩擦高温

A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

213、对传动轴系理解正确的是：

___D_____

Ⅰ.长轴系刚性好，对偏差敏感Ⅱ.短轴系挠性好，对偏差不敏感

A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ或ⅡD.Ⅰ和Ⅱ都不对

214、尾尖舱中的水在航行中不可排尽的原因是:

__B_____

A.防止轴系变形B.防止尾轴承过热C.防止船体变形D.防止船舶后倾

215、尾轴螺母外边装有导流罩，其目的是：

___D____

A.减少水力损失B.防止螺母松动C.防止螺纹腐蚀D.A和C

216、螺旋桨的主要结构参数中有：

____B__

A.进程比B.螺距比C.滑失比D.螺旋桨的重量

217、船速为14kn的海船，螺旋桨材料应选用：

__B_____

A.不锈钢B.高锰铝青铜C.锰铁黄铜D.灰铸铁

218、推力轴承调节圈的作用是调节：

__A_____

A.推力轴承间隙B.压板间隙C.轴系的偏移D.轴系的曲折

219、水润滑的尾轴不必设：

____A____

A.尾密封装置B.首密封装置C.阻漏环D.首、尾密封装置

220、____B___尾轴承虽价格昂贵，但结构简单，具有抗腐蚀性，在水中的润滑性好.

A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶

221、螺旋桨的空泡腐蚀，定距桨多发生在____C__，调距桨还发生在_____。

A、叶尖处/叶尖处B、叶根处/叶根处

C、叶尖处/叶根处D、叶根处/叶尖处

222、在传动轴系的管理工作中，要特别注意____C______，因为_________的原因而易发热。

A、离主柴油机最近一道轴承／靠近高温热源B、减速齿轮箱附近的轴／振动大

C、靠近尾轴管的中间轴承／负荷大D、靠近推力轴的轴承／压力大

223、填料函型密封装置，对铁梨木轴承来说，一般用作__B______

A、尾部密封，作用是封水B、首部密封，作用是封水

C、首部密封，作用是封油D、尾部密封，作用是封油

224、船舶在系泊工况时，其__的_____

A、排气温度可以大于全速航行时的正常排温

B、排气温度应等于全速航行时的正常排温

C、转速应等于额定转速

D、转速应小于额定转速

225、__C____尾轴承价格不贵，结构简单，具有一定的抗腐蚀性，是我国常用的

水润滑尾轴承

A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶

226、下列有关推力轴承作用的说法中，不准确的是____D___。

A．传递推力B．传递拉力C．为轴系轴向定位D．为曲轴轴向定位

227、只有两道向后翻密封圈的Simplex型密封装置，一般用于____B____。

A．水润滑轴承的首密封B．油润滑轴承的首密封

C．水润滑轴承的尾密封D．油润滑轴承的尾密封

228、在直接传动的推进系统中，必须设置的传动设备有___B_______。

A．减速器B．联轴器C．离合器D．制动器

229、当船舶在大风浪中航行时，主机仍保持原转速，若船速下降，则螺旋桨进程比

___D____，扭矩系数K2_______。

A．减小、减小B．增大、增大C．增大、减小D．减小、增大

230、对于某定距桨而言，下列正确的是_______A______。

A．

↑、T↓、M↓，特性曲线变平坦B．

↑、T↑、M↓，特性曲线变陡

C．

↓、T↑、M↓，特性曲线变平坦D．

↓、T↓、M↓，特性曲线变陡

231、调距桨船舶机动性好，体现在___D_____。

①换向极为迅速②无级调速③反向推力大

A．①+②B．①+③C．②+③D．①+②+③

232、操作侧推器时的注意事项有：

船速在__A____以下方可使用侧推器；起动主电动机时要使螺距角置于_____________。

A．5kn／0位B．7kn／0位C．5kn／正车位D．7kn／正车位

233．定距桨的空泡腐蚀一般发生在：

___不____

A叶根B叶梢C0.7R至叶根D0.9R至叶尖

234、测量轴系弯曲度，临时支承点应设在离法兰端面距离为：

____B____

A、（0.1～0.3）LB、（0.18～0.22）LC、（0.2～0.3）LD、（0.25～0.35）L

235、当螺旋桨的进程比p增加时，其特性的变化是___D_______

A、推力系数K1，螺旋桨特性线变陡B、推力系数K1，螺旋桨特性线变平坦

C、推力系数K1，螺旋桨特性线变陡D、推力系数K1，螺旋桨特性线变平坦

236、一般远洋和沿海航行的货船多采用____A___，以提高装置的_______。

A、直接传动/经济性B、直接传动/机动性

C、间接传动/经济性D、间接传动/机动性

237、螺旋桨的推力与吸收的功率及船速三者之间的关系是___B_____。

A、与吸收的功率及船速都成反比B、与吸收的功率及船速都成正比

C、与吸收的功率成反比，与船速成正比D、与吸收的功率成正比，与船速成反比

31、船舶有效功率的公式：

__A_______

A.Pr=R×Vs/1000（KW）B.Pr=R×V/1000（HP）

C.Pr=R×V/1000（KW）D.Pr=R×Vs/1000（HP）

32、当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，航速V的关系是：

____D_____

A.R↑，n↑，v↑B.R↑,n↑,v↓C.R↓,n↓,v↑D.R↑,n↓,v↓

33、在吸收功率不变时，螺旋桨的推力与C成反比。

A.它吸收的功率B.功率C.航速D.轴传递功率

34、某船标定功率Pb=10000马力，标定转速每分钟100转，当转速降低为每分钟91转时，其相应功率约为：

___D______

A.800马力B.7500马力C.9100马力D.7290马力

35、船舶在浅水航道中航行时，会产生后倾现象，其：

___D_____

A.摩擦阻力不变B.摩擦阻力下降C.形状阻力不变D.兴波阻力增加

36、采用调距桨的船舶，螺旋桨特性H/D变化规律是：

____A_____

A.H/D增大，特性曲线变陡B.H/D增大，特性曲线变平坦

C.H/D减少，特性曲线变陡D.H/D减少，特性曲线陡度不变

37、当船舶从前进工况改为倒航工况时，其变化：

____D_____

A.仅是主机功率变化不会使船体阻力变化

B.仅是船体阻力发生变化主机功率不变

C.船体阻力不变，只是螺旋桨推力变化

D.船体阻力和主机功率都发生变化

38、船舶在高速航行时使用大舵角时会使：

_____B______

Ⅰ.船舶阻力增加Ⅱ.桨的推力增大Ⅲ.主机转速下降

A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

39、双桨推进的船舶转弯时，带动内外桨的主机，哪一部主机容易超负荷：

_____A_____

A.内桨机易超负荷B.外桨机易超负荷C.两机都易超负荷

E.两机都不易超负荷

310、侧推器是一种能产生船舶横向推力（侧推力）的特殊推进装置：

___A____

Ⅰ.它装在船首水线以下的横向导筒中Ⅱ.它装在船尾水线以下的横向导筒中

A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对

311、船舶的航速符合下列条件，将受浅水影响，阻力明显增加__C___

A、0.3

>Vh/T>4B、0.3

h/T>4

C、0.3

h/T<4D、0.3

4

312、当船速v和b/B（b为航道宽度，B为船宽）为何值时，将没有狭水道的影响？

____D_____

A、

B、

C、

D、

313、船舶在起航和加速时，桨转速迅速提高阶段是由于____C___，而桨转速缓慢提高阶段是由于_______所致。

A、喷油量增加/喷油量增加B、特性曲线陡度变化/特性曲线陡度变化

C、喷油量增加/特性曲线陡度变化D、特性曲线陡度变化/喷油量增加

314、对于调距桨船舶的阻力增大时，为保持主机原来转数，且不致超负荷，正确的操作方法是_______D______。

A．调大油门B．调小油门C．调大螺距D．调小螺距

315、在起航和加速工况中，_B______最易造成轴系超负荷。

A、突然停车的操作B、操车过快

C、从浅水区突然进入深水区D、吃水差过大

316、船舶的航速符合下列条件，将受窄航道影响，阻力明显增加_____C____

A、0.5

>Vb/B>20B、0.5

20

C、0.5

>Vb/B<20

317、对于船速不高的民用船舶而言，水对船体的总阻力约与船速的___A___成正比，且以_____________为主。

A．2次方／摩擦阻力B．3次方／摩擦阻力

C．2次方／兴波阻力D．3次方／兴被阻力

318、船舶倒航时，由于船舶阻力比正车时大，螺旋桨效率下降，p和螺旋桨推进特性曲线的变化是：

__B_____

A增大，曲线变平坦B减小，曲线变陡

C增大，曲线变陡D减小，曲线变平坦

319、当船舶满载航行时，要控制主机油门，限制______B___：

而船舶空载航行时，要控制主机油门，限制_____________

A．排温／排温B．排温／转速C．转速／转速D．转速／排温

320、船舶在全速前进时，如果需要立即全速倒车，轮机员应在_____B______时作主机刹车操作。

A．零推力点B．零转矩点C．零转速点D．临界点

321、航行中，____B___最易造成轴系超负荷。

A、突然停车的操作B、突然换向倒航操作

C、从浅水区突然进入深水区D、吃水差过大

322、螺旋桨所吸收的功率与转速的关系___C_______

A、一次方B、二次方C、三次方D、四次方

323、船舶航行时，克服风、水流对船体作用所消耗的功率称____B___

A、主机有效功率B、船舶有效功率C、螺旋桨吸收功率D、B＋C

41、各种排水系统排水率的主要因素是___C______

I.排水泵浦的排水量II.排水管的直径

A.仅I对B.仅II对C.I、II都对D.I和II都不对

42、对闭式的主机冷却水系统，如果冷却水温过高，则：

__B______

A.冷却效果不好B.会导致机件的热应力增大

C.冷却效果提高D.可提高功率

43、柴油机冷却水温度不能过低的原因是：

___D_____

A.防止缸套过热B.防止拉缸和咬缸C.防止冷却水汽化

D.防止气缸低温腐蚀

44、海底阀箱上设蒸汽管的主要目的：

____A____

A.溶冰B.驱逐空气C.杀死海生物D.吹逐杂物

45、主机因故障单缸停油后，如振动强烈应采取的措施是：

____B___

A.加速至振动消失为止B.减速至振动消失为止

C.放掉扫气箱扫气空气，使振动消失D.加强气缸和活塞冷却，防止过热

46、舱底水系统不具备的作用是：

___D_____

A.将机舱积水排出B.将货舱的积水排出C.船舶碰撞时应急排水

D.应急消防时供水

47、按照我国对管路认别的规定，压缩空气管路的颜色是：

__D_____

A.白色B.兰色C.灰色D.浅兰色

48、以下哪一种形式是现代船舶使用的最多的一种冷却水系统___C_____

A、开式冷却系统B、闭式冷却系统

C、集中式冷却系统（中央冷却系统）D、自流式冷却系统

49、以下哪一种形式是老式船舶使用的最多的一种冷却水系统___A_____

A、开式冷却系统B、闭式冷却系统

C、集中式冷却系统（中央冷却系统）D、自流式冷却系统

410、按国标《GB3033－82》规定，不同工质的管路用不同的颜色加以标识，其中棕色表示____C____管路，黄色表示___________管路。

A．燃油／消防B．滑油／海水C．燃油/滑油D．海水／淡水

411、按规定，舱底水系统各管路上的阀门应为_____B______；压载水系统各管路上的阀门不能为__________。

A．截止阀／闸门阀B．截止止回阀／截止止回阀

C．截止止回阀／闸门阀D．闸门阀／截止止回阀

412、截止阀在安装过程中：

___B_____

A、不受方向限制B、按“低进高出”原则

C、只要保证中心位置即可D、按“高进低出”原则

413、压载泵的排量必须满足在__B____内能将最大的一个压载舱灌满或排空。

A、1～2小时B、2～2.5小时C、3～4小时D、6～8小时

414、当日用淡水泵开启时，淡水压力柜水位计显示过低水位时，应：

A、稍开启压力柜泄放阀放掉一部分水B、向压力柜充加压缩空气

C、稍开启压力柜的空气泄放阀D、立即手动启动淡水泵供水

415、航行中，淡水冷却系统的管理应是___D_____

A、调节淡水泵出口阀开度控制水量

B、调节淡水泵进口阀开度控制水温

C、压力波动首先应检查滤器情况

D、禁止用调节淡水泵进口阀的开度控制温度

51、仅从可靠性角度分析，调距桨与定距桨相比：

___C___

A.二者的可靠性是一样的B.调距桨大于定距桨C.定距桨大于调距桨

D.可靠性一样,可靠度不一样

52、造成产品出现早期故障期的原因是：

_____B___

Ⅰ.设计上的缺陷Ⅱ.制造上的缺陷Ⅲ.使用环境不合适

A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅱ+Ⅲ

53、故障率曲线分为三个阶段，下述哪一阶段不能列为三个阶段之中：

__B_____

A.早期故障期B.平均故障期C.偶然故障期D.耗损故障期

54、产品在规定的条件下和规定时间内完成规定功能的概率称：

___A______

A.可靠性B.可靠率C.可靠度D.可靠概率

55、λ（t）称为：

___A_____

A.故障函数B.故障密度C.故障概率D.故障因素

56、是与产品的可靠性和维修性有关的综合性指标。

A.实用性B.效能性C.有效性D.能力性

57、机舱里所有的产品都是：

___D_____

A.可修的B.不可修的C.多数不可修D.少数不可修

58、可靠性着重研究的是：

____D____

A.一般故障B.恶性故障C.重大故障D.随机故障

59、在可靠性的定义中所叙述的“规定的时间”，理解错误的是：

C

A.时间的累计B.转数的累计C.距离的累计D.次数的累计

510、动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，它与：

___D_____

Ⅰ.各组成设备的可靠性有关Ⅱ.各组成设备的维修性有关Ⅲ.参与管理人的因素有关

A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

511、偶然故障期是产品的：

__B______

A.危险状态期B.最佳状态期C.平衡状态期D.紊乱状态期

512、可靠性着重研究的是随机故障，这种故障的故障率是：

__B______

A.没有规律的B.可以预见的C.恒定不变的D.不可预测的

513、产品的维修度是表示产品：

____C_____

Ⅰ.对维护、修理的适应性Ⅱ.对产品进行维修的难易程度

A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对

514、串联系统的可靠度：

___C______

Ⅰ.大于部件的可靠度Ⅱ.小于部件的可靠度Ⅲ.可靠度最差的部件对系统的可靠度的影响最大

A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

515、并联系统的可靠度显然是高的，但存在的问题是：

____D____

Ⅰ.使机舱饱和度增加Ⅱ.影响设备的散热Ⅲ.影响管理人员的操作

A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

516、采用贮备可以提高动力装置的可靠性，但是亦有可能使可靠性反而下降，这是因为：

___A_____

Ⅰ.散热面积小，使温度大幅度上升Ⅱ.振动，冲击因素有影响

A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ和Ⅱ都对D.Ⅰ和Ⅱ都不对

517、在研究动力装置可靠性时，经常要考虑船舶的特殊性，下列哪一项不作为特殊性的考虑要求：

___C_______

A、船用机械特别是主机制造台数少，而且母机型的试验难以在陆上充分进行

B、机器部件和元件的功能比较复杂，所需知识面广

C、大部分故障排除和修理由陆上支援

D、设备发生故障时，往往是在复杂的航行区域和严酷的气象条件下，会出现一些紧急情况，可能还会导致严重后果

518研究动力装置可靠性时，经常要考虑船舶的特殊性，下列哪一项不作为特殊性的考虑要求：

___B______

A、船用机械特别是主机制造台数少，而且母机型的试验难以在陆上充分进行

B、机器部件和元件的功能比较单一，所需知识面相对集中

C、大部分故障排除和修理由船员承担，难以得到陆上支援