车联网市场推广方案.doc

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OBD车联网项目

商业计划书

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本商业计划书属商业机密，所有权属于****科技股份有限公司，其所涉及的内容和

资料只限于已签署投资意向的投资者使用。

收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵

守以下的规定：

1．若收件人不希望涉足本计划书所述项目，请按上述地址尽快将本计划书完整退回；

2.在没有取得本公司法人代表书面同意前，收件人不得将本计划书全部或部分地予

以复制、传递、泄露给他人；

3.请像对待贵公司的机密资料一样对待本计划书所提供的所有机密资料。

目录

第一章我们是谁？

............................................1

第二章我们在做什么？

........................................1

一、项目背景................................................1

二、我们的产品与服务........................................1

三、我们的客户是谁？

........................................3

四、我们如何盈利？

..........................................3

第三章谁来做这个项目？

.....................................4

一、管理团队情况简介........................................4

二、公司组织架构............................................4

第四章我们为什么要做这个项目？

..............................4

一、迎合市场发展趋势........................................5

二、已有一定的市场基础......................................5

三、竞争格局分散............................................5

第五章客户为什么会接受？

...................................5

一、车主的价值..............................................6

二、相关服务机构的价值......................................6

三、交管职能部门的价值......................................6

第六章我们的市场有多大？

....................................6

一、汽车市场................................................6

二、车联网市场..............................................7

三、移动互联网市场..........................................7

第七章我们有哪些竞争者？

....................................9

一、竞争者分析..............................................9

二、我们的优势和劣势.......................................10

第八章我们怎么推广？

........................................11

一、网络推广................................................11

二、线下推广...............................................13

第十一章我们有哪些风险？

.....................................14

一、市场风险.............................................15

二、竞争风险.................................................15

四、人力资源风险...........................................16

第一章我们是谁？

我们是一家专注车载智能设备研发、销售与服务的高科技企业——****科技

股份有限公司。

公司成立于20XX年X月，注册地点为**，注册资金XX万元，目

前有员工XX人，其中研发和技术人员约XX人。

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第二章我们在做什么？

一、项目背景

随汽车智能化、车联网的发展，汽车有望成为下一个快速增长的移动终端。

中国已经连续5年成为全球最大的汽车市场，年销售规模突破2000万辆，汽车

保有量超过1亿辆，伴随汽车智能化、车联网、以及4G网络的发展，预计汽车

有望成为继电视、电脑、手机、平板电脑之后，下一个快速增长的移动终端。

未

来随着汽车智能化的提高，车联网的普及，汽车逐渐发展成为一个移动智能终端，

针对汽车的应用市场空间巨大。

在高速增长的市场中，如何能够最大程度攫取利益，是众多车载设备生产

厂商和互联联网企业需要认真思考的问题。

虽然车联网有很多不同于互联网和移

动互联网的地方，但基本的商业逻辑没有改变，那就是占领“入口”。

占领了“入

口”即意味这争取到了用户，即有了实现商业模式的重要基础。

目前国内众多巨

头在争夺车联网入口方面已经进入了白刃战阶段，从车载导航系统到自助报险系

统，从车载路由器到地图服务，每条战线都充满着激烈的竞争。

我们认为，根据

对用户的控制程度来划分，这些入口可以划分为三个等级：

第一级是硬件终端和

相关的设备，如嵌入式移动通信系统和OBD（On-BoardDiagnostic，车载诊断

系统）等，它们可以从最底层控制车辆和用户。

第二级是各种定制的设备，如导

航系统和车载路由器等。

第三级才是那些应用入口，地图服务、行车助手等APP。

我们作为小型创业企业，无法在应用层面和行业巨头正面竞争，但在入口大战的

空隙中，可以找到足够大的机会让我们得到发展。

二、我们的产品与服务

在这样的背景和趋势下，我们凭借多年的技术积累，经过大量的调研，投入

大量资源研发了OBD车联网系统。

系统以OBD硬件+WIFI+夜视仪+手机APP组成，

该系统的核心观点是打造真正的车联网生活，把人+车+生活紧密的通过警豹车联网平台连接在一起。

车载OBD连接车辆，通过服务后台连接4S店集团、保险公司、医院、政府部门、停车场、加油站等服务机构，再通过警豹车联网手机APP连接车主。

系统可提供车主位置信息、周边路况、违章查询、停车厂查询（具体到车位信息）、加油站查询、电子狗系统，模拟违章小游戏等，并提供语音检索，便于驾驶中操作。

该系统的特点如下：

1、使用OBD作为车联网入口

OBD是英文On-BoardDiagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。

这个系统随时监控发动机的运行状况。

当系统出现故障时，故障灯或检查发动机

警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。

根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

本项目使用OBD作为车联网入口，可以从最底层监测车辆的运行情况，让用户时刻处于被动使用状态，更重要的是，从业务逻辑上，它可以实现和4S店、保险公司、政府相关职能部门的自然连接，为项目盈利模式的拓展奠定基础。

2、扩展性能极佳

本项目系统使用OBD作为车联网入口，从系统底层硬件入口，配合移动互联网，除了可实现汽车故障检测、汽车油耗监控、汽车里程监控、汽车防盗抢报警、汽车交通事故碰撞报警等基本功能之外，还能通过本公司自主研发APP客户端实现其他方便车主的功能，包括但不限于电子狗、街景违章游戏、违章查询、周边（加油站、修车厂、洗车场、停车厂）车主互动（位置互动，附近救援，语音对讲）、保险程序及事故责任查询等功能（今后还将不断扩展功能）。

极佳的扩展性除了能够提高用户体验性，增加用户粘度之外，还能拓展出众多的盈利模式。

三、我们的客户是谁？

我们的产品是可以用于任何车辆的，车主和在产业链上的相关机构都是我们

目标客户。

我们的目标客户主要分为三类：

一类是车主，重点是一二线城市28-40

岁的男性车主；第二类是车辆服务机构，如4S店、保险公司、汽车修理厂等；

第三类是交管职能部门。

四、我们如何盈利？

本项目的商业模式简单直接，国内外已经有大量的成功案例，没有任何模式

上的风险。

项目前期我们主要的商业模式为OBD产品销售。

通过4S店渠道、保

险公司渠道、政府合作渠道向客户进行销售我们的OBD设备。

具体如下：

4S店渠道：

我们前期主要销售目标锁定各大4S店，4S店可以批量采购我们OBD产品，作为礼品或配件赠送或销售给车主。

保险公司渠道：

我们与保险公司合作，以礼品供应商的形式向其供货，保险

公司先购买本产品，再赠送给车主。

政府合作渠道：

我们将和交管职能部门进行合作，由交管职能部门向政府立

项，重点阐述本项目产品在民生、政府形象、城市管理等方面的利益，可以获取

政府多方面的政策优惠和宣传推广。

在中后期，我们的产品覆盖量达到一定的程度时，我们将开展内容服务方面

的商业模式，包括：

（一）广告

将系统作为广告平台对外招商，获取收入。

（二）数据服务

依托我们积累的车辆和车主数据，可以为客户提供各种数据服务（包括行车

习惯、出险记录、交通流量），以此收取一定的费用。

（三）合作分成

在本项目平台上直接购买的各种第三方产品和服务（如保险、维修、洗车、

加油等），我们可获得相关服务商的业务分成。

第三章谁来做这个项目？

一、管理团队情况简介

我们的管理团队成员具有车载电子产品、互联网等行业多年的工作经验，并

取得突出的成绩。

团队成员在专业能力、年龄结构、社会背景等各方面具备极强

的互补性。

以下为项目管理团队主要成员简历：

lXXX。

创始人，总经理。

（主要阐述工作经历和取得的成绩，下同，三

到五人即可）。

二、公司组织架构

本公司虽然处于初创期，但团队成员均在车载智能设备领域有丰富的工作经

验，因此在创立之初即设立了完善的组织架构，既不浪费人力资源，又能最大效

率地支持项目运作。

具体如下：

组织架构

第四章我们为什么要做这个项目？

基于以下的原因，我们运作了本项目：

一、迎合市场发展趋势

车联网入口目前正成为继互联网和移动互联网之后下一个激烈的战场，而

随着应用层面的激烈争夺之后，各家都把目光瞄准了硬件+软件的车联网入口市

场。

百度、腾讯、高德（有阿里巴巴背景），三家公司均在孵化车联网硬件设备，

而最终目的是抢夺车主市场。

高德正在做基于方向盘的触摸导航设备，腾讯的硬

件基于车主服务，而百度则推出了自己轻量化车联网解决方案：

CarNet,小米则

很可能未来会与快的推出车载路由设备。

巨头们的动向充分说明了软硬件结合将

是车联网市场下一步发展的主流方向，本项目利用OBD切入这个市场，迎合了市场发展的趋势。

二、已有一定的市场基础

本项目并非从零开始，我们在本项目立项之前，就已经开发出OBD软件，