知识型新型农民工楷模巨晓林先进事迹材料.docx
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知识型新型农民工楷模巨晓林先进事迹材料
知识型新型农民工楷模巨晓林先进事迹材料
巨晓林,男,汉族,中共党员,1962年9月出生,高中文化,家住陕西省岐山县祝家庄镇杜城村谢家坡组,1987年3月成为中国中铁电气化局一公司的农民工。
巨晓林参加工作23年,先后参加了北同蒲线、鹰厦线、大秦线、京郑线、哈大线、迁曹线等十几条国家重点电气化铁路工程的施工。
他刻苦学习、勇于创新,爱岗敬业、争创一流,淡泊名利、甘于奉献,用忠诚和勤奋赢得了公司内外的一致赞扬,用智慧和汗水谱写出知识型新型工人的精彩华章。
他创新施工方法43项,创造经济效益600多万元;他主编的《接触网施工经验和方法》,被配发给数千名接触网工作为工具书。
北京市总工会授予他“知识型职工先进个人”,北京市政府授予他“北京市劳动模范”,中华全国总工会授予他“全国五一劳动奖章”,他从一名普通农民工成长为知识型新型工人、农民工楷模。
勤学苦练,成就一个知识型新型工人
巨晓林坚守“农民工也要懂技术”的信念,克服常人难以想象的困难,坚持在工作中学习,在学习中工作,掌握了大量从事本职工作所需要的新知识和新技能,实现了由实干型工人向知识型新型工人的跨越。
1987年3月,25岁的巨晓林成为中国中铁电气化局一公司的农民工。
巨晓林面对集铁路电力、变电、接触网、通信、信号等多种专业技术为一体的电气化铁路施工技术,看着一张张犹如天书的施工图纸和一堆堆叫不上名称的接触网零部件,他没有退却。
他白天在施工中跟着师傅学,晚上放下饭碗又撵着师傅问,就连师傅喝茶聊天的时候,他也蹲在一旁,不厌其烦地问些接触网安装的技术要领。
营地熄灯后,他悄悄地打着手电筒把学到的知识记在本子上。
《钣金工艺》《机械制图》《电机学》《接触网》等30多部专业书籍,堆在了他的床头,其中有一些还是大学的课本,不管工地转移到哪儿,这些书都跟着他,一有机会,就如饥似渴地汲取知识的营养。
跟他同寝室的工友说:
“巨晓林学技术那叫玩命,每天他比别人早一个钟头起床,晚一个钟头睡觉。
他的枕头下面藏着一个小闹钟,他恨不得一天当成两天用。
”为了支持巨晓林学习,项目部领导打破常规,“特批”他的宿舍熄灯时间可以推迟一小时,工友们也自觉地给他创造安静的学习环境。
至今,他记了70本23万字的笔记,熟练掌握了工程测量、机械制图、接触网软横跨的计算,能够解决接触网施工中的复杂问题,具备指导本工种高级工技能操作的能力,成为全国铁路电气化施工行业出类拔萃的能工巧匠。
巧干会干,成就一个创新型员工
巨晓林常说:
“当一个好工人,既要苦干实干,更要巧干会干。
”
1989年夏天,在北同蒲铁路工地,巨晓林班组进行架线作业。
这项工作每到一个悬挂点,都要有人肩扛电线爬上电杆放进滑轮槽里,十分辛苦。
有一天下午,一场大雨突然袭来,工友们都去躲雨了,巨晓林披着雨衣留在工地照看工具和材料。
他望着杆塔上的悬挂点盘算着:
用一个啥办法,能省点力气呢?
通过观察和测算,他用一个铁丝套子挂住滑轮试了试,果然能省不少劲儿。
他立即把这个办法告诉了工长,大家按照他说的办法架线,功效一下子提高了两倍。
看到自己的“点子”得到了工友们的认可,巨晓林心里十分高兴。
从那时起,他的工作服口袋里便多了一个小本子,施工中不管碰到什么问题,他都随手记下来,一有空儿就去琢磨,养成了爱动脑子的习惯。
在接触网施工中,落锚柱在受力后,时常出现角钢下滑、锚柱倾斜、坠砣不到位等现象。
传统的解决办法是先在锚柱上安装一个临时下锚角钢,打上临时拉线,将原承力索拆下挂在临时下锚角钢上,用手扳葫芦拉把锚柱强度调好并打好拉线,将原下锚角钢和拉线调整恢复到标准高度,然后再将承力索倒回去,撤掉临时下锚角钢和临时拉线。
这是一个费时费力、令人头痛的活儿。
巨晓林经过反反复复地实验,摸索出一套新的安装方法,凭着两根铁管、一个滑轮组、几个钢丝绳套子和一组手扳葫芦的配合使用,一组承锚角钢、导线坠砣和拉线锚柱很快就全部调整到设计标准,比传统的施工办法提高工效3倍。
由于他善于使用工具特别是手扳葫芦施工作业,为此,工友们送给他一个“葫芦王”的雅号。
1998年开始修建的哈尔滨至大连铁路电气化改造工程,首次系统引进了当时具有世界领先水平的德国技术、材料设备和管理模式。
哈大线是在全国运输最繁忙的铁路干线之一,留给施工作业的“封闭点”也就是施工时间十分紧张。
按照传统工艺,每次作业,工人都要攀爬到十几米的高空,把30到40米长、100多公斤重的软横跨安装到铁路两旁的铁塔上,再使用车梯把下部固定绳悬挂到上面,安装一组软横跨,需要20多人干上半个钟头。
照此速度,他们管段的300多组软横跨,50天才能完成。
而指挥部给他们的时间却仅有30天。
巨晓林没有因为是外国人的技术就却步,他反复试验,对原工艺进行了大胆革新,创造了下部固定绳临时悬吊法,巧妙地解决了下部固定绳临时固定的难题,采用此工艺后,一小时安装了四组,提高工效两倍以上,而且安全可靠。
德国督导季马教授反复检测后,竖起大拇指说:
“OK!
中国工人了不起!
”
20XX年3月,巨晓林来到迁安至曹妃甸铁路施工,迁曹铁路是“十一五”国家重点工程——曹妃甸工业区建设的重要疏港铁路。
这条铁路的建设对于缓解我国北煤南运的紧张形势,促进环渤海地区经济圈快速发展具有重要战略意义。
因此按期完工早日投产显得格外重要。
然而,在菱角山站接触网施工中,由于线路没有铺通成型,接触网施工没法推进,眼看工期越来越紧,大家都心急如焚!
面对困难,巨晓林再一次挺身而出:
“一定要搬掉这个拦路虎,为电气化施工扫清障碍!
”在工程技术人员的帮助下,他带着几名工友在工地上进行测量、测算,在推翻了十几种方案后,他们终于研究出了“正线任意取点平移法”。
采用这个办法,在迁曹线还没铺钢轨的情况下,他们就展开施工,提前挖坑立杆109根,抢回工期19天,为工程按期开通创造了条件。
曾经与巨晓林同在一个工班劳动,现已担任项目党工委书记的吴军庄动情地回忆说:
“巨晓林师傅干一行、爱一行、钻一行、专一行,工友们没一个不佩服他,好多人忘了他的名字,却记住他是工班里的‘小巨人’。
”对此称呼,巨晓林谦虚地说:
“大概是占了姓‘巨’的光吧,我这样的小个子,在工友们眼里倒成了‘巨人’”。
恪尽职守,成就一个敬业型员工
巨晓林说:
“干工程必须把安全、质量放在首位,作为一线施工人员,关键是要恪尽职守,严格执行标准”。
为提高接触网施工工艺和质量,巨晓林所在的一公司接触网六段多次组织员工进行实作演练。
巨晓林看到接触网附加线断线绑扎中,按传统方法操作,既费时又费力。
于是,巨晓林研发了分段环绕“n”字形绑扎断线法,现场一个人操作,提高工效两倍以上。
接触网附加线施工,传统的滑轮组挂法容易发生跑线、夹手等安全隐患。
巨晓林为了弄明白滑轮组巧分法和巧撑法,他一连几天向工长要求中午留在施工现场看守工具,利用工友们回驻地吃午饭的间隙,他顶着烈日骄阳,一次又一次地把滑轮组拉紧、捣乱、然后又分顺、撑开,经过反反复复地实验,终于摸索出一个人可以分顺滑轮组、两个人可以很轻巧地撑开滑轮组的方法。
新的方法消除了安全隐患,使得作业程序更加流畅,工效提高了两倍。
巨晓林是一个十分较真的人。
有一次他去检查基坑开挖施工质量,发现有的施工人员用皮尺测量基础坑尺寸时,皮尺有些松弛,他立刻意识到这会造成误差,影响质量。
于是,他找来两根直尺,动手制作了一个折叠式的测尺。
只要把测尺打开拉直,基础坑的尺寸就会丝毫不差。
巨晓林认为,建百年不朽的优质工程,既要掌握高精技术,更需要严肃认真的工作态度,必须从一点一滴的小事儿做起,一点不能差,差一点也不行。
心系企业,成就一个主人型员工。
巨晓林把情感洒在广袤的大地上,把汗水融进时间的长河里。
凭着一股子钻劲,把一个个技术革新的梦想变成了现实。
公司领导十分关心巨晓林的工作和学习,项目部为巨晓林配备了图书柜,聘任他为职工夜校的“工人导师”,还为他配备了科研助手和接触网技术指导专家,拨付了技术革新专项经费。
随着我国铁路突飞猛进地跨越式发展,中国中铁电气化局生产规模日益扩大,一批又一批新工人来到工地,看到新工友学习技术有点吃力,他便萌生了编写一部接触网施工经验和方法工具书的想法,要把自己的经验传授给工友们,以使工友们早日学会技术成为企业的生产骨干。
在二十多年的工作中,他积累了丰富的施工经验和方法,这为他写书打下了基础。
他借助专业书籍,对自己的小发明、小窍门进行科学论证,然后拿给工程技术人员征求意见。
每写出一项新的施工经验和方法,他都会有一种成功的喜悦。
历时三年,他用顽强的意志克服了许许多多的困难,终于写出近10万字的书稿,经专家审核,编印成书,填补了国内铁路接触网工技能培训教材的一项空白。
目前,巨晓林的第二部书稿总结了41项施工新方法,正在进行评审,不久即将印发到工友们的手中。
在巨晓林的影响和带动下,中国中铁电气化局职工“学技术,练硬功,永当铁路电气化建设排头兵”蔚然成风。
一批批大学生、职专生、农民工被招收到电气化队伍中来,巨晓林一次又一次把自己总结的施工经验和方法传授给他们。
他带出的徒弟遍布在20多个项目部,有21人成了工长、7人成了工程队长、3人成了项目总工或项目经理、6人成了“能工巧匠”。
为了迎接高速铁路的挑战,高标准、高质量、高效率地建设世界一流的京沪高速铁路,中国中铁电气化局举办了京沪高速铁路电气化专业技术骨干培训班,在学习期间,很多工友找巨晓林要书,巨晓林在赠书时庄重地写下了自己的誓言:
“刻苦学习,勇于实践,做中国高铁建设的领跑人!
”
无私奉献,成就一个文明型员工
已是人到中年的巨晓林,一头乌黑的浓发已经变得稀疏,白发悄悄地爬上了双鬓。
参加工作二十多年,他成年累月地吃住在电气化工地,工作忙时一年才能回一次家,他时常感到愧对妻子、孩子和过世的父亲。
有一年腊月廿八,巨晓林怀揣着“爱企立功标兵”大红证书高高兴兴地从工地赶回老家,推开家门,妻子、女儿都不在家,桌子上落了一层尘土。
他心里一沉,立即跑到母亲那儿去找。
母亲说“小平生病住院了,红红在医院里侍侯着……。
”没等母亲说完,他撒腿就往医院跑。
此时,妻子宋小平正静静地躺在医院病床上,女儿巨江红一只手捧着高中课本,爬在床头睡着了。
巨晓林埋怨妻子为什么不早点告诉他,女儿不无责怪地对他说:
“妈妈不让给你打电话,说你经常是高空作业,怕你干活儿时分心有危险。
”巨晓林望着妻子憔悴蜡黄的脸,心里感到自责和难过。
由于母亲常年生病,女儿不得不替母亲分担许多家务,女儿的学习受到影响,高考落榜了。
为了照顾家,女儿想放弃学业,巨晓林十分不忍,他是多么希望女儿能考上大学,弥补自己由于家境困难没有上大学的遗憾呀!
懂事又刻苦的女儿没有辜负父亲的希望,经过一年复读,第二年考上了西安航空学院。
20XX年3月的一天,巨晓林正在哈大线紧张地进行接触网基础施工,调度员跑来转告家里的电话:
“你父亲病重,赶紧回家。
”他收拾了一下工具,跟带工的青年小杜作了交代,便往车站跑。
正当小杜担心自己经验不足完不成任务时,突然发现巨师傅又返了回来,便迎上去不解地问:
“巨师傅您咋没走啊?
”巨晓林神色凝重地说:
“你参加工作时间短,业务还不熟,我实在是不放心啊!
一个接触网基础的成本好几万元,出了问题可不得了啊!
等干完这点活儿,我再走吧。
”就像往常一样,他依然盯在现场,直到基础浇筑完毕,结果耽误了当晚的火车。
谁知第二天再次接到家里电话,竟是“父亲病逝。
”巨晓林带着愧疚和遗憾,含泪踏上了回家的火车。
汶川大地震发生后,巨晓林主动找到领导,掏出刚刚发下来的奖金,全部捐给了四川灾区。
20XX年至20XX年,巨晓林连续四年被公司命名为“爱企立功竞赛标兵”,受到公司隆重表彰。
作为农民工的杰出代表,20XX年10月,巨晓林光荣地出席了中国铁路电气化建设暨中国中铁电气化局成立五十周年庆祝大会,中国中铁电气化局集团董事长、党委书记王其增亲切地说:
“巨晓林同志是全局农民工的杰出代表,是全局的光荣!
”总经理刘志远深情地说:
“巨晓林同志为企业发展做出了突出贡献,我们要向他学习!
”巨晓林激动地说:
“是铁路电气化事业为我插上了理想的翅膀,我一定要干得更好!
”
在建国六十周年前夕,他应邀参加了集团公司党委组织的“迎国庆、颂祖国、促发展”座谈会,参加了“北京建筑职工建设祖国事迹报告会”,作了《农民工也要有知识、有技能,敢为人先》的事迹报告。
《工人日报》、《人民铁道》报在头版头条刊发了学习宣传巨晓林同志先进事迹的长篇通讯,在全国产生强烈反响。
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