供油角度自动提前器的结构特点与制造工艺.docx
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供油角度自动提前器的结构特点与制造工艺
浅析供油角度自动提前器
摘要:
柴油发动机作为机械动力的提供装置,其应用领域已经遍及国民经济的各个领域。
科学技术的进步,新配件,新技术的不断涌现,更促进了柴油发动机产品的推陈出新,先后出现了单缸柴油机,多缸柴油机。
而作为柴油发动机的重要组成,供油角度自动提前器在柴油发动机燃烧方面起着及其重要的作用。
本课题计划从理论方面介绍供油角度自动提前器的结构组成、各部分组成的详细加工工艺、工作的基本原理和特点,以及对供油角度自动提前器的装配,测试,包装等工序做进一步的说明。
由于世界上对尾气排放的要求又是那么的严格,所以对柴油发动机的要求也在逐渐提高。
能使柴油机得到充分燃烧、结构更为简单、成本价格更为便宜等因素也越来越重要。
所以从制造工艺方面可以作进一步的探讨,可以先从从动盘、法兰、飞块的重新加工,各种零部件的重新组合等方面研究。
关键词:
结构,加工工艺,装配,测试
Feedangleautomaticadvanceunique
featureandmanufacturecraft
Abstract:
Thedieselenginetookthemechanicalpowerprovidestheinstallment,itsapplicationdomainalreadyspreadthenationaleconomyeachdomain.Thescienceandtechnologyprogress,thenewfitting,thenewtechnicalunceasingemergence,promoteddieselengineproductweedingthroughtheoldtobringforththenew,appearedthesimplexdieselenginesuccessively,multi-cylinderdieselengine.Buttookthedieselenginetheimportantcomposition,thefeedangleautomaticadvanceisplayinginthedieselengineburningaspectandthevitalrole.
Thistopicplanfromthetheoryaspectintroducedthefeedangleautomaticadvancestructurecomposition,variouspartofcompositiondetailedprocessingcraft,theworkbasicprincipleandthecharacteristic,aswellastothefeedangleautomaticadvanceassembly,thetest,workingproceduresandsoonpackinggiveashowing.
Becauseintheworldtotheexhaustemissionsrequestalsoissuchstrict,thereforeisalsograduallyenhancingtothedieselenginerequest.Canenablethedieselenginetoobtainfullburning,thestructureissimpler,thecostpriceischeaperandsoonthefactorsmoreandmoretobealsoimportant.Thereforemaymakethefurtherdiscussionfromthemanufacturecraftaspect,maybefirsthightheshiftingplate,theflange,fliestheblockagainprocessing,eachkindofsparepartaspectsandsoonagaincombinationstudy
Keywords:
Structure,Processingcraft,assembly,test
目录
摘要1
绪论4
1供油角度自动提前器结构5
1.1喷油提前角的概念5
1.2供油角度自动提前器的构成5
1.3供油角度自动提前器的总成5
2制造工艺8
2.1工艺特点8
2.2工艺过程8
2.2.1从动盘的制造11
2.2.3飞块的制造12
2.2.4其它零配件14
3装配工艺18
4测试包装工艺20
5发展方向23
收获与体会24
谢辞25
参考文献与附录26
绪论
柴油发动机作为机械动力的提供装置,其应用领域已经遍及国民经济的各个领域。
科学技术的进步,新配件,新技术的不断涌现,更促进了柴油发动机产品的推陈出新,先后出现了单缸柴油机,多缸柴油机。
据行业统计,2006年全国单缸柴油机产量达815万台、10500万千瓦,多缸小柴油机产量192万台、8000万千瓦,两者合计1007万台、18500万千瓦,在全国柴油机总产量中,按台数计占93%、按缸数计占83%、按功率计占70%。
可以看出,小型柴油机是全国柴油机行业,乃至全国内燃机行业量大面广的、最为主要的组成部分。
全国多缸小柴油机行业近三年主要企业的产销动向是:
产销在10万台以上的企业由4家增至5家,这些企业依次是云内、全柴、朝柴、玉柴、扬动;产销在5万~10万台的企业由7家增至10家,依次是江铃、洛拖、四达、新昌、扬柴、常柴、锡柴、莱动、力佳、福田。
2006年同比生产集中度和市场占有率均有显著增长,10万台以上的阵营从36.54%和36.63%,升至41.98%和42.29%,5万~10万台的阵营从32.13%和32.29%,升至39.91%和39.83%。
近年来,农机社会化、产业化、规模化、市场化服务体系建设发展较快,预计到“十一五”期末,国内市场单缸柴油机的需求将减至700万台左右。
而随着物流运输主力,特别是量大面广的中小吨位车辆及工程农机领域配套的发展,国内多缸小柴油机的产销可望达到250万台/年。
而做为柴油机的组成,供油角度自动提前器在柴油机的燃烧方面起着很重要的作用,它能使柴油机尽全面的燃烧,从而提高柴油机的工作效率。
虽然供油角度自动提前器在柴油机燃烧方面起着很重要的作用,但必不可少的会使柴油机排放出更多的气体,如CO等,所以改进供油角度自动提前器的性能是当前所有厂家日需待解决的,在莱普拉实习了也将近半年了,也参与了一些厂里工程师指导的改革,更多的知识需要我们去解决。
本课题也在一定程度上探讨了这个问题,但毕竟只是冰山一角,更多的需要我们根据市场上柴油机的发展,适当的作出调整,能够跟上柴油机的发展。
1供油角度自动提前器结构
1.1喷油提前角的概念
喷油提前角是指发动机在运转中,喷油嘴向气缸开始喷油的瞬时(以喷油嘴针阀伸起为标志)到活塞行止上止点时的曲轴转角。
在使用中用供油提前角来代替。
由于柴油机喷油泵凸轮驱动装置的磨损,提前角会发生变化。
因此,发动机在使用中,喷油提前角需要经常检查或调整。
高精度测量提前角的值是准确调整的关键。
1.2供油角度自动提前器的构成
供油角度自动提前器主要由从动盘,法兰,飞块,螺母,小垫片,止退垫片,垫圈,调整垫片,大盖板,挡圈(卡簧),大偏心轮,小偏心轮,凸轮轴螺母,弹簧垫片,弹簧轴,内弹簧座,外弹簧座,内弹簧,外弹簧,螺栓M6x16组成。
其中从动盘,法兰,飞块,螺母需要从毛坯进行粗,精车等步骤加工到符合工艺尺寸。
其中小垫片,止退垫片,垫圈(卡簧),调整垫片,大盖板需要根据装配需要进行适当的加工。
其中挡圈,大偏心轮,小偏心轮,凸轮轴螺母,弹簧垫片,弹簧轴,内弹簧座,外弹簧座,内弹簧,外弹簧,螺栓M6x16是外购件。
如图所示,为大偏心轮,止退垫片。
图1-1大偏心轮
图1-2止退垫片
1.3供油角度自动提前器的总成
供油角度自动提前器不是一个单独的零部件,它是一个由各种零部件组合而成的,是一个集大成者,缺任何一个零部件都不会形成最终的产品,对供油角度自动提前器来说,完整是它的生命,角度正确是它的质量。
每一个零部件的质量都会影响最终产品的质量,所以在加工过程中,对于每一个零部件的尺寸都要符合工艺要求,这样才能保证提前器的质量,为后来的测试这一道工序提供准确的度数。
2制造工艺
2.1工艺特点
(1)总体结构的可行性
从整台提前器的工艺性考虑,而不是孤立的去看待一个或者几个零件。
(2)合理的划分产品的组件
产品的结构应该合理地分成若干个组件,并使各组能够独立、并行地进行生产和组装,最后进行最终产品的组装。
各个组件之间的联系和相互的关系应该能保证相对位置精度。
(3)贯彻结构设计标准化原则
结构件应该尽量采用标准件;确定零件的技术参数时,应尽量采用标准规定的格式;统一零件中近似结构形式的零件、尺寸、材料,使其有通用性。
(4)提高装配的工艺性
考虑零部件装配的过程和顺序;考虑装配方便;考虑零件允许拆卸的可能性;应选择合理的配合精度。
(5)制造工艺技术面较广
制造工艺包括从动盘的制造、法兰的制造、飞块的制造等,还用到表面发黑处理、调质处理等生产技术,但是我们厂在表面发黑处理、调质处理等方面只是通过市场上专业的厂进行。
2.2工艺过程
供油角度自动提前器是一个整体,它包含很多个零部件,所以在制造过程中,应该逐一对其说明,下面就已我们厂生产最多的产品SH217为例来说明供油角度自动提前器的制造过程。
过程并没有详细的说明其加工工艺,以及其中的一些注意点。
2-2-1从动盘的制造
从动盘是整个供油角度自动提前器的支架结构,它的制造关系到整个供油角度自动提前器的装配,因此对其精度要求比较高。
先看SH217从动盘的工艺图纸:
图2-1从动盘
关于SH217从动盘的制造工艺见表一:
表一从动盘的制造工艺
机械加工工艺过程卡片
产品型号
LPTQ1
零件图号
LPTQ1-02-02
文件编号
2140-17
产品名称
提前器
零件名称
从动盘
共(3)页
第
(1)页
工序名称
工序内容
车间
设备
工艺装备
热处理
调质22-28HRC。
外协
车一
三爪夹27.5外圆,粗车从动盘
三车间
C6136
劈刀,0-125mm游标卡尺。
右半部分。
车二
三爪夹105.5外圆,粗车从动
三车间
C6136
劈刀,0-125mm游标卡尺。
盘左部分。
车三
三爪反撑99.5内圆,钻12孔。
三车间
C336
12钻头,0-125mm游标
卡尺。
车四
三爪反撑99.5内孔,车28.5,
三车间
数控车床
割槽刀,右偏刀,镗孔刀,
30,105,外圆及内锥孔,并车
倒角刀,0-125mm游标卡
保证尺寸22,44+0.15及割槽
25-50千分尺,0-200深度
尺寸26.3+00.15,2.1,倒角
游标尺。
1.5X45
车五
车20.5孔保证19+0.2,攻
三车间
C336
0-125mm游标卡尺,0-200
M22X1.5-6H保证长度12,两处
游标尺,M22x1.5-6H丝攻,
倒角。
M22x1.5-6H螺纹塞规,镗
刀,20.5钻头,18钻头。
车六
车夹具装夹工件,车100,25,
三车间
数控车床
正偏刀,反偏刀,割槽刀,
45外圆及台阶10+0.1,23+0.1,
0-125mm游标卡尺,
0.2+0.1,割槽保证尺寸1.6,
PTQ1-00-02-810-2长度量规。
25.6,
车七
车夹具装夹工件,车2-33孔,
三车间
C616
镗孔刀,LPTQ1-00-02-711-1
符合工艺图要求。
具,LPTQ1-02-02-811-1孔用
LPTQ1-02-02-860-2孔位置度
检具
去毛刺
去净2-33孔口毛刺。
三车间
200mm中齿半圆锉刀。
插槽
插槽夹具装夹工件,插4键槽。
三车间
B635
LPTQ1-00-02-743-1插槽夹
刀,LPTQ1-00-02-816-1槽宽
量规
2-2-2驱动法兰的制造
驱动法兰是连接供油角度自动提前器和驱动齿轮的联结件,还有就是连接大偏心轮和小偏心的联结件,它的制造比较简单,只需按专业的夹具和工艺要求加工便可。
先看SH217驱动法兰的工艺图纸:
图2-2驱动法兰
关于SH217驱动法兰的制造工艺见表二:
表二驱动法兰的制造工艺
机械加工工艺过程卡片
产品型号
LPTQ1
零件图号
LPTQ1-02-02
文件编号
2140-17
产品名称
提前器
零件名称
驱动法兰
共(3)页
第
(2)页
工序名称
工序内容
车间
设备
工艺装备
车一
车大端面的飞边毛刺。
三车间
C6136
右偏刀。
车二
车51,41,外圆及端面保证尺寸
三车间
C6136
右偏刀,0-150mm游标卡尺。
9.5±0.15,锐边倒角。
车三
镗29+0.15孔,车端面保持尺寸
三车间
C6136
右偏刀,镗孔刀,0-150mm游标
9+0.15,车82外圆,倒角2X45,
卡尺。
车四
割3X45槽,去毛刺倒角。
三车间
C6136
割槽刀,0-150mm游标卡尺。
车五
镗30孔,车端面保持厚度8.5,三
三车间
CKJ6136
镗孔刀,LPTQ1-02-02-811-1孔用
处倒角。
塞规,0-150mm游标卡尺。
车六
车40,50外圆及端面保持尺寸16,
三车间
CKJ6136
右偏刀,25-50mm千分尺,
8;倒角。
0-150mm游标卡尺。
磨
磨平面,保证厚度24。
三车间
M7475B
0-25mm千分尺
车七
钻10中心定位孔,扩铰2-9,检验
三车间
C336K
中心钻,8.7钻头,9绞刀,
孔位置度。
LPTQ1-02-02-811-2孔用塞规,
LPTQ1-02-02-860-2孔位置度检具,
钻
钻6-5孔合要求。
三车间
Z512
5钻头,LPTQ1-02-02-860-1孔位置
检具,LPTQ1-02-02-731-3钻夹具。
钳
倒角,钻记号孔3深1。
三车间
Z512
钻头7。
攻丝
攻6-M6-7H螺纹。
三车间
S4012
M6-7H机用丝锥,M6-7H螺纹塞规,
LPTQ1-02-02-731-1钻夹具。
热处理
表面发蓝处理。
外协
2-2-3飞块的制造
飞块的制造是整个制造工艺中的关键,整个供油角度自动提前器的质量好坏主要是看飞块的质量,飞块的质量好,那么供油角度自动提前器的质量就好,换句话说,就是供油角度自动提前器的提前角合格,提前角的好坏关系到整个供油角度自动提前器的好坏,因此,在飞块的制造过程中,需要工人对尺寸和一些工艺要求特别熟悉,要根据我们装配班和测试人员及时反馈的信息及时调整飞块的制造工艺,这样才能在测试过程中得到合格的提前角。
在我的记忆中,那次“时风485事件”就是飞块质量不到位,没有严格按照工艺尺寸加工,从而导致尺寸误差太大,在测试过程中,无论怎样加减垫片,很难得到参数表上的合格的读数,没有及时的测试出来,影响了公司的发货计划,给公司带来了不小的影响。
先看SH217飞块的工艺图纸。
见附图二。
关于SH217飞块的制造工艺见表三:
表三飞块的制造工艺
机械加工工艺过程卡片
产品型号
LPTQ1
零件图号
LPTQ1-02-02
文件编号
2140-17
产品名称
提前器
零件名称
飞块
共(3)页
第(3)页
工序名称
工序内容
车间
设备
工艺装备
检验
检验飞块毛坯尺寸。
三车间
0-125mm游标卡尺。
车一
车一端大平面,应全部车出。
三车间
C6136
右偏刀。
铣
铣小平面,保证尺寸37.5+0.15
三车间
X510
铣刀,高度尺,LPTQ1-01-01-741-1
铣夹具,0-125mm游标卡尺。
车二
车另一大端面,保证尺寸22.6+0.1
三车间
C6136
右偏刀,0-125mm游标卡尺。
磨
磨两大平面,保证厚度22。
三车间
M7475
0-55千分尺。
车三
钻7孔,空口倒角60,深1.3
三车间
C336
6.7钻头,中心钻,
LPTQ1-01-01-711-2车夹具,
LPTQ1-02-02-811-1孔用塞规
挤孔
挤7孔至7。
三车间
YW41油压
挤刀,挤孔夹具,
机
LPTQ1-01-01-811-2塞规。
车四
夹具定位,车大外圆,保证尺寸
三车间
数控车床
正偏刀,反偏刀,割槽刀,
47.5+0.15,两端倒角1x45。
0-125mm游标卡尺,
LPTQ1-00-02-810-2长度量规。
LPTQ1-00-02-810-2长度量规。
车五
夹具装夹,镗28孔合要求。
三车间
C6136
镗刀,LPTQ1-01-01-711-1车夹
具,LPTQ1-02-02-811-1孔用塞规,
0-125mm游标卡尺。
车六
铣平面圆弧面,钻11孔,扩16.5
三车间
C336
16键槽铣刀,中心钻,11钻头,
孔及18.5孔。
16.5扩孔钻,18.5钻头,
LPTQ1-01-01-711-1车夹具
0-125mm游标卡尺。
铣
在飞块两边铣出2x45倒角。
三车间
B635
LPTQ1-00-02-743-1插槽夹具,白钢
刀,LPTQ1-00-02-816-1槽宽量规。
磨
磨1:
5内锥孔。
三车间
专用铣床
LPTQ1-01-01-749-1铣夹具,
0-125mm游标卡尺。
2-2-4其它零配件
1)螺母
图2-4螺母
在数控机床上,根据指定的程序把螺母从毛坯加工到符合工艺要求的成品,在我们厂里,只是一个人干的活,对于一个做专业零件的厂,其中,加工工件的机床,刀具,夹具非常专业,我们所要做的只是根据工艺要求加工零件,对于我们数控专业的学生,这是很简单的事,我在这里就不加详细说明了。
2)小垫片,止退垫片,垫圈,调整垫片,大盖板
图2-5垫圈
图2-6调整垫片
对于小垫片,止退垫片,垫圈,调整垫片,大盖板来说,我们厂在外采购的只是没有经过加工的半成品,在装配过程中,常需要根据装配要求,适当将小垫片,止退垫片,垫圈,调整垫片,大盖板经过M7475磨床磨到适合装配的厚度,在装配过程中,经常出现法兰“卡死”现象,此时就需要将小垫片通过磨床把厚度磨小些,以适合装配。
3装配工艺
供油角度自动提前器的各部分加工完成后,接下来的步骤就是装配了,在装配班,有专门的人员装配,其实SH217跟其它供油角度自动提前器不同的在于SH217是螺母式的,其它是卡簧式的。
在莱普拉干了半年,有一个问题一直困扰了我半年,就是为什么SH217供油角度自动提前器是按照以下装配方式装配的,平时休息时间与一些工程师聊天时,我会提到这个问题,每回都会得到相同的答案:
这是在前人基础上得到的,你去问前人啊!
虽然这是玩笑,但也真实,于是我得到的启发是:
大自然是神奇的,将一些看起来没用的东西组装起来,可能会得到异想不到的结果。
于是在厂里没事做的时候,喜欢将一些没有关系的零部件组装起来,可惜到现在也没有发现什么,哎,以后继续努力啊。
还是谈谈装配的工序吧。
装配图见附表一。
3-1装配过程
1)装配一
工序内容:
将驱动法兰销装入驱动法兰¢9孔内,保证尺寸9.8。
设备及工艺装备:
YW41液压机,LPTQ1-00-924-1辅助衬套。
2)检验
工序内容:
检验驱动法兰销是否松动。
设备及工艺装备:
LPTQ1-02-869-1检测工具。
3)装配二
工序内容:
将飞块销装入飞块¢7孔,并保证尺寸9.8
设备及工艺装备:
YW41液压机,LPTQ1-00-924-2助衬套。
4)检验
工序内容:
检验飞块销是否松动。
设备及工艺装备:
LPTQ1-02-869-1检测工具。
5)印字
工序内容:
在从动盘上印上“常州莱普拉”字样。
设备及工艺装备:
电印打标机,刻字工装。
6)清洗
工序内容:
将零部件放入柴油中清洗干净取出。
设备及工艺装备:
油箱
辅助材料:
柴油
7)配重
工序内容:
将飞块放在天平上称重,重量之差不大于2g可以配一对。
设备及工艺装备:
电子称
8)装配三
工序内容:
将驱动法兰,小盖板,轴用弹性挡
圈装在从动盘上,小盖板应转动灵活。
设备及工艺装备:
卡簧钳
9)装配四
工序内容:
将内弹簧座,弹簧,外弹簧座,挡圈,弹簧轴装入两飞块孔内。
设备及工艺装备:
卡簧钳
10)装配五
工序内容:
装大偏心轮和小偏心轮。
辅助材料:
润滑脂
11)装配六
工序内容:
将飞块组件与偏心轮的孔装配,盖上大
盖板,再卡上轴用挡圈。
设备及工艺装备:
卡簧钳
辅助材料:
润滑脂
4测试包装工艺
我在厂里干的就是测试这一道工序,测试人员只要根据《提前器测试操作规范》上的说明进行操作就行了,同时再根据《提前器参数表》上的数据,就可以测试供油角度自动提前器的提前角了。
4-1测量原理
在试验台电机的主轴上和喷油泵分别固定一个光电传感器,光脉冲由光电电路转换成电脉冲,分别用N1和N
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- 供油 角度 自动 提前 结构 特点 制造 工艺