马道搭设方案.docx
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马道搭设方案.docx
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马道搭设方案
.
1.编制依照.1
2.工程概略.1
3.工程设计概略.1
4.马道塔设.3
5、文明施工要求.8
6、安全注意事项.8
附图1:
1#马道搭设平面定位图
附图2:
2#马道搭设平面定位图
附图3:
马道搭设剖面图
.
.
1.编制依照
序号
名
称
编号或文号
1
建筑施工安全检查标准
JGJ59-2011
2
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-91
3
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程
JGJ130-2001
4
北京市建筑工程施工安全操作规程
DBJ-62-2002
5
建筑工程施工技术管理规程
DBJ01-80-2003
6建筑工程施工现场安全、防备、场容卫生、环境保护及捍卫消防标准DBJ01-83-2003
7钢管脚手架、模板支架安全采纳技术规程DB11/T583-2008
82012年2月21日下发的施工准备参照用的基础平面部署图
2.工程概略
表2-1
工程概略
序号
项目
内容
1
工程名称
中船龙穴基地工人宿舍区(一期)项目
2
建设单位
广州中船龙穴造船有限企业
3
监理单位
广东建设工程监理有限企业
4
设计单位
中船第九设计研究院工程有限企业
5
施工单位
湖南省建筑工程企业总企业
本工程位于广州南沙区龙穴岛,项目总用地面积为60100平方米,总建筑面积为167862平方米,由13栋12层高层和相应公共配套设备(包含宿舍区、公共商业区和配套区、运动
休闲区)构成。
3.工程设计概略
建筑设计概略
表3-1建筑设计概略
.
.
3.2构造设计概略
表3-2
构造设计概略
构造形式
框剪构造
基础形式
承台基础
构造安全等级
二级
重要性系数
构造设计使用年限
50
地基基础设计等级
乙级
抗震布防分类
丙类
抗震布防烈度
7度
3.2现场概略
本工程±,室外自然地面标高-0.3m,拟搭设马道处基础表面标高为-0.3m,搭设高度43m.拟搭设马道地点边线距离构造外墙外边线约为900mm。
.
.
4.马道塔设
4.1马道地点
本工程现场在主体构造施工时即需搭设马道用以保证人员进出楼层使用。
马道搭设在外墙脚手架外边,为保证整体稳固与外架及构造梁进行拉结。
搭设马道仅为施工人员进出楼层的通道,不作为现场资料运入楼层的通道。
依据施工流安排及工程实质状况,本工程13栋12层高层分别各设置1部马道,供作业队使用。
马道平面定位图详见附图1。
马道尺寸及剖面图见附图2。
4.2马道设计
马道塔设采纳双立杆钢管脚手架铺设木跳板,详细施工举措以下:
4.2.1依据构造平面尺寸及高度,距离构造外边线0.9m处搭设“之”字形马道,马道坡度约为1:
3;
马道每跑宽度1m,每跑长,相邻两跑坡段间设置转接歇息平台,平台宽
度1m宽;
马道架体总高43m。
地上12层为钢管爬梯。
马道进出口为室外自然地坪
标高处。
地面进出口搭设5.2m高防备棚。
钢管爬梯每步采纳双钢管扣死,上边铺木板,螺丝固定,钢管爬梯坡度不该大于45度。
4.2.4马道立杆采纳Φ48×3.5单排钢管,双侧立杆间距1.2m,中间设置4排立杆,立
杆间距。
4.2.5大横杆、小横杆步距为,横杆外露长度应打不于100mm。
马道正立面、侧立面长度及高度由底至顶连续设置剪刀撑,剪刀撑斜杆与地面
夹角45°~60°。
外立杆,水平杆表面刷黄色油漆,剪刀撑、防备栏杆均刷红白相间油漆
警告色。
全部立杆、横杆、斜杆之间的连结均按要求采纳相应的直角扣件、对接扣件及
展转扣件。
4.2.8马道上满铺50mm厚的脚手板,脚手板之间拼缝一定严实。
脚手板的两头采纳直
径为Φ4mm的镀锌钢丝各设两道箍,板上钉20×30木条防滑条,间距@300。
上人跑道采纳
脚手板对接平铺,接头处一定设两根横向水平杆,脚手板外伸长度150mm。
歇息平台宽度不该小于斜道宽度()。
斜道双侧应设置踢脚板和双道防备
栏杆(上道栏杆高度1200mm,中间栏杆居中设置。
)踢脚板高度200mm,栏杆和踢脚板表
面刷红白警告色。
斜道双侧挂密目安全网封闭。
斜道的侧立面应设置剪刀撑。
通道口内侧依照
中建总企业一致要求悬挂6号和7号提示牌。
斜道搭设表示图以以下图所示。
.
.
4.2.11因为本工程基坑深,为保证安全,在防备棚进口架设暂时防备门,夜间或工人下班后封闭此门。
.
.
4.2.11立杆底部应夯实,立杆底板经过U托卡紧。
4.2.12与边坡拉结,拉结点垂直距离不超出4m,水平间距不超出6m:
(1)-6.0m标高处,在护坡桩帽梁上采纳植筋后与钢管拉结或剔凿帽梁钢筋采纳焊接
的拉结方式;
(2)-9.90m、-13.50m、-17.20m、-20.90m标高处,与护坡桩工字钢腰梁设置不大于
4m×6m间距的水平拉结杆;
(3)其余标高处,可在护坡桩间墙打入1.5m长钢管,与横杆进行拉接。
竖向与架子
隔层拉接。
与护坡桩工字钢拉结图详见以下图。
马道架体
护坡桩腰梁
拉结钢管顶至
桩间土面
扣件
护坡桩
4.2.13马道上部的防备棚
(1)防备棚长度为3m,高度为。
(2)防备棚一般采纳双层顶棚形式,顶层满铺50厚脚手板,两层板之间应保持700mm
间距。
防备棚双侧搭设剪刀撑并满挂绿色密目安全网。
(3)防备棚双侧应搭设钢管立柱,在进口处张挂安全警告标记牌和安全宣传口号。
棚内依照中建总企业一致要求悬挂6号和7号提示牌。
(4)防备棚款式以以下图所示。
.
.
4.3马道搭设次序
铺通长脚手板→摆放扫地杆→立杆定位放线→直立杆,并与扫地杆扣紧→装扫地小横
杆,并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安装拉
接钢管→逐渐安装大、小横杆→拉接钢管与护坡桩连梁焊接→加设剪刀撑→铺设脚手板、
钉防滑条→挂安全网。
4.4搭设要求
杆件搭设中应严格恪守脚手架的搭设规程,相邻立柱的对接扣件不得在同一高
度内;纵向水平杆设于横向水平杆之下,在立柱内侧,并用直角扣件与立柱扣紧;立面上
应连续设置剪刀撑;脚手板应与横向水平杆靠谱绑扎连结;底板防水保护层施工前搭设马
.
.
道时全部立杆落槽底,下部经过U托顶紧。
立杆定位可依据现场状况调整,保证从坑底起第4排立杆位于帽梁上,第5排
立杆位于自然地面。
4.4.3立杆搭设切合以下规定:
(1)禁止将外径48mm与51mm的钢管混淆使用;
(2)相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内,错开距离切合要求。
(3)剪刀撑、横向斜撑搭设随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设,各基层斜杆下端
均一定支撑在垫块或垫板上。
4.4.4扣件安装切合以下规定:
(1)扣件规格一定与钢管外径同样;
(2)拧紧程度:
装螺栓时应注意将根部放正和保证适合的拧紧程度,这关于脚手架的
承载能力、稳固和安全影响很大。
螺栓拧得不紧诚然不好,但拧得过紧会使扣件和螺栓断
裂,因此螺栓的拧紧一定适量。
要求扭力矩控制在40—,最大不得超出。
为
了控制拧紧程度,操作人员可依据所用扳手的长度用测力计校核自己的手劲,频频练习,
以求达到不用测力计也能正确地掌握扭力矩的大小;
(3)在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、
旋转扣件的中心点的互相距离不大于150mm;
(4)对接扣件张口向上或朝内;用于连结大横杆的对接扣件,张口应朝架子内侧,螺
栓向上,防止张口向上,以防雨水进入;
(5)各杆件端头伸出扣件盖板边沿的长度不小于100mm。
4.4.5脚手板的铺设切合以下规定:
(1)脚手板铺满、铺稳、拼缝严实;
(2)脚手板探头用直径Φ4mm的镀锌钢丝固定在支撑杆件上;
(3)在拐角、斜道平台处的脚手板,与横向水平杆靠谱连结,防备滑动。
4.4.6剪刀撑的搭设要求:
(1)基于本工程马道高度达到31m,依照《钢管脚手架、模板支架安全采纳技术规程》
(DB11/T583-2008)中的要求,应在脚手架外侧立面整个长度和高度方向连续设置剪刀撑。
斜杆与地面的倾角45°~60°。
(2)剪刀撑杆的接头采纳搭接连结,搭接长度不小于1m,并应采纳许多于3个旋转
扣件固定在与之订交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不
宜大于150mm。
.
.
4.5施工注意的问题
本工程马道搭设过程中,一定按方案将架体拉接点设置到位。
搭设过程中,应
设暂时支撑加固举措。
一定保证搭设过程中的牢固,防备架子颠覆。
4.5.2搭设过程中,要吊垂直线,特别是直立杆的时候,立杆一定垂直。
4.5.3搭设完成后,应在自然地坪以上1m处钢管上建立监测点,对马道沉降、位移每
周进行观察一次。
如遇狂风、大雨后应加密观察一次。
如发现问题应立刻采纳加固举措。
本方案未尽事宜,见《钢管脚手架、模板支架安全采纳技术规程》以及中建总企业安
全防备图册。
5、文明施工要求
架子搭设及表记,CI形象应依照中建二局三企业《建筑施工现场安全标准管理实行手册》履行。
6、安全注意事项
马道搭设前须进行安全技术交底,马道搭设完成一定经过安全查收通事后,方可
使用。
6.2全部架子工一定具备《北京市特种作业操作证》或《北京市特种作业暂时操作证》、《北京市安全资格上岗证》(接受相应三级安全教育)等允许施工证件。
搭设脚手架人员一定戴安全帽、安全带、穿防滑鞋,且要正确使用。
马道仅供人员上下,禁止堆放及运输任何施工资料。
马道使用时期,禁止随意拆掉各样杆件。
6.6搭拆掉马道时,地面设围栏及戒备标记,并派专人看守,禁止全部非操作人员入
内。
上下班顶峰阶段设专人管理,保护次序,禁止拥堵。
如发现马道有施工垃圾等杂物,一定实时消除,防备滑倒、挂倒。
作业人员应严格恪守高空作业操作规程,所用的资料堆放均衡,工具放入工具袋
内,上下传达物料禁止投掷。
6.10在施工中应合理安排施工程序,不要图快、小力而简化或颠倒操作程序。
6.11作业人员无牢靠立足点时,应系好安全带,搭设作业平台。
6.12作业人员不得在没有安全防备设备、非固定的构件上行走,禁止在连结体或支撑
件上上下登攀。
.
.
6.13正确使用梯子,梯子不得缺档,不得垫高使用,梯底一定有防滑举措。
6.14凡患高血压、心脏病、贫血证及其余不适于高处作业的人员,不得从事登高搭、
拆,酒后代员禁止登高作业。
6.15风力五级以上强风、大雪、大雾等恶劣天气,停止马道搭设作业。
6.16搭设未完的马道架子,在走开作业岗位时,不得留有未固定构件和不安全隐患,保证
马道架子稳固。
6.17供人员通行的马道需要设置足够的36V低压照明,每两赛马道设置一个
15W的白炽灯,
电线穿PVC管进行保护。
7、马道钢管脚手架计算书
上人马道的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
(JGJ130-2001)
计算的上人马道搭设高度为
26.5米,12米以下四角采纳双管立杆,12米以上采纳单管立
杆。
搭设尺寸为:
立杆的纵距
1.20米,立杆的横距
米,横杆步距1.80米。
采纳的钢管种类为φ48×3.5,连墙件竖向间距
米。
大横杆的计算:
大横杆依照三跨连结连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上边。
依照大横杆上边的脚手板和活载荷作为均布载荷计算大横杆的最大弯距和变形。
○1均布荷载值计算
大横杆的自重标准值:
P1=0.038kN/m
脚手板的荷载标准值:
P2×
活载荷标准值:
Q=2.000×
静荷载的计算值:
q1××0.125=0.196kN/m
活荷载的计算值:
q2×0.833=1.167kN/m
大横杆计算荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)
大横杆计算荷载组合简图(支座最大弯矩)
.
.
○2抗弯强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯距
跨中最大弯距计算公式以下:
M1maxq1l2q2l2
跨中最大弯距为:
M1max=(0.08×0.196×0.10×1.167)×2
=1.191kN/m
支座最大弯矩公式以下:
M2maxq1l2
-q2l2
支座最大弯矩为:
M2=-(××)×2=-0.225kN/m
我们选择支座弯距的最大值进行强度验算:
δ×106mm2
大横杆的计算强度小于mm2,知足要求:
○3挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
计算公式以下:
q1l4q2l4
Vmax100EI100EI
静荷载标准值q1=0.038+0.125=0.163kN/m
活荷载标准值q2=0.833kN/m
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=(0.677×0.163+0.990×0.883)×12004/(100×2.06×105×121900.0)
大横杆的最大挠度为,小于10mm,知足要求。
小横杆的计算:
小横杆依照简支梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上边。
用大横杆支座的最大反力计算值,在最不利荷载部署下计算小横杆的最大弯矩和变形。
○1荷载值计算
大横杆的自重标准值P1×0.125=0.163kN/m
脚手板的活荷载标准值:
P2××
.
.
活荷载标准值Q=2.000×1.250×
荷载的计算值×0.046+1.2×0.150+1.4×1.000=1.635kN/m
小横杆计算简图
○2抗弯强度计算
最大弯矩考虑为小横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分派的弯距和均布荷载最大弯矩计算公式以下:
Mqmax=q2l2/8
集中荷载最大弯矩计算公式以下:
pl
Mpmax=3
M=(1.2×0.038)×2
/8+1.635×
δ×105
/5080.0=135.900N/mm2
小横杆的计算强度小于205.0kN/m,,知足要求。
○3挠度计算
最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与载荷的计算值最不利分派的挠度和均布荷载最
大挠度,计算公式以下:
4
5al
集中荷载最大挠度计算公式以下:
Vpmax=
pl(3l2
4l2/9)
72EI
小横杆自重均布荷载惹起的最大挠度
.
.
V1××4/(384××105×)
集中荷载标准值P=0.046+0.150+1.000=1.196kN/m
集中荷载标准值最不利配惹起的最大挠度
V2××(3×2-4×2/9)/(72××105×)
最大挠度和
V=V1+V2
小横杆的最大挠度小于与10mm,知足要求。
扣件抗滑力的计算
纵向或横向水平杆与立杆连结时,扣件的抗滑承载力依照下式计算(规范
5.2.5):
R≤Rc
此中Rc——扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN:
R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作使劲设计值:
荷载值计算
横杆的自重标准值P1×
脚手板的荷载标准值P2××
活荷载标准值×1.250×
荷载的计算值R=1.2×0.048+1.2×0.225+1.4×1.500=2.428kN
单扣件抗滑承载力的设计计算知足要求。
当直角扣件的拧紧力矩达40—时,试验表示:
单扣件12kN的荷载下会滑动,其抗
滑承载力可取8.0kN:
双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载可取。
脚手架荷载标准值:
作用于脚手架的荷载包含静荷载、活荷载微风荷载。
静荷载标准值包含以下内容:
○1每米立杆蒙受的构造自重标准值(kN/m);本例为
NG1=×26.8=2.9212kN
○2脚手板的自重标准值(kN/m2);本例采纳木跳板,标准值为
NG2×12××(1.250+0.300)/2=3.348kN
.
.
○3栏杆与挡脚板自重标准值(kN/m);本例采纳栏杆、木跳板挡板,标准值为
NG3=××12/2=0.792kN
○4悬挂的安全设备荷载,包含安全网(kN/m2
)
NG4××
经计算获得,静荷载标准值
NG
=
NG1
+
NG2
+
NG3
+
NG4
=
活荷载为施工荷载标准产生的轴向力总和,内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2
取值。
经计算获得,活荷载标准值
NQ=2.000×2
×1.200×风荷载标准值
应依照以下公式计算
Wk=Uz×Us×W0
此中W0—基本风压(kN/m2
),依照《建筑构造荷载规范》(GB50009-2001)的规定采纳;
W0
Uz—风荷载高度变化系数,依照《建筑构造荷载规范》(GB50009-2001)的规定采纳:
Uz
Us—风荷载体型系数:
Us
经计算获得,风荷载标准值Wk×××1.200=0.472kN/m2。
考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N=1.2NG+0.85×1.4NQ
不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计计算公式
N=1.2NG+1.4NQ
风荷载设计值产生的立杆段弯距Mw×Wklah2
/10
此中Wk—风荷载基本风压标准值(kN/m2);
La—立杆的纵距(m)
h—立杆的步距(m)
立杆的稳固性计算:
○1不考虑风荷载时,立杆的稳固性计算
.
.
N
σ=≤[f]
此中N—立杆的轴心压力设计值,Kn;
φ—轴心受压立杆的稳固系数,由长细比l0/i的结果查表获得0.174;
i—计算立杆的截面展转半径,i=1.58cm;
l0—计算长度(m)由公式l0=kuh确立,l0=3.22m;
k—计算长度附带系数,取1.155;
u—计算长度系数,由脚手架的高度确立,u=1.55;
A—立杆净截面面积,A=4.89cm2;
w—立杆净截面模量(抵挡距),cm3;
σ—钢管立杆受压强度计算值(N/mm2);经过计算获得σ
[f]
—钢管立杆抗压强度设计值,[f]=205.00N/mm2
;
不考虑风荷载时,立杆的稳固性计算σ<[f]
,知足要求!
○2
考虑风荷载时,立杆的稳固性计算
N
MW
σ=
+W≤[f]
此中N—立杆的轴心压力设计值,
Kn;
φ—轴心受压立杆的稳固系数,由长细比
l0/i
的结果查表获得0.174;
i—计算立杆的截面展转半径,i=1.58cm;
l0—计算长度(m)由公式l0=kuh确立,l0=3.22m;
k—计算长度附带系数,取1.155;
u—计算长度系数,由脚手架的高度确立,u=1.55;
A—立杆净截面面积,A=4.89cm2;
w—立杆净截面模量(抵挡距),cm3;
Mw—计算立杆段由风载荷设计值产生的弯矩,Mw=0.218KN.m;
σ—钢管立杆受压强度计算值(N/mm2);经过计算获得σ=187
[f]—钢管立杆抗压强度设计值,
[f]=205.00N/mm2
;
考验风荷载时,立杆的稳固性计算
σ<[f],知足要求!
最大搭设高度的计算;
.
.
不考虑风荷载时,采纳单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度依照
下式计算;
(12N
G2k
QK)
.
Hs
=
1.2gk
此中NG2K—构配件自重标准值产生的轴向力,
NG2K;
NQ—活荷载标准值NQ=3.000kN;
gk—每米立杆蒙受的构造自重标准值,gk
经计算获得,不考虑风荷载时,依照稳固性计算的搭设高度Hs=46.120米。
考虑风荷载时,采纳单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度依照下式计算。
G2K
(
MWK
)
0.851.4NQK
/W
Hs
=
1.2gk
此中NG2K—构配件自重标准值产生的轴向力,
NG2K;
NQ—活荷载标准值,NQ=3000kN;
gk—每米立杆蒙受的构造自重标准值,
gk
MWK—计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩,
MWK=0.907kN/m;
经计算获得,考虑风荷载时,依照稳固性计算的搭设高度
Hs=68.519米
连墙件的计算;
连墙件的轴向力计算值依照下式计算;
N1
=
N1W
+
NO
此中N1W—风荷载产生的连墙轴向力设计值(kN),应依照下式计算:
N1W×wk×Aw
wk—风荷载基本风压标准值,
wk=0.472kN/m2
;
Aw—每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积,
Aw=8.00×2.40=19.200m2
;
N0—连墙件拘束脚手架平
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