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棱形方格网防护施工方案
棱形方格网防护施工方案
贵州省余安高速公路望谟至安龙段
T1标段(K1+190~YK9+600)
菱形方格网防护施工方案
6.1、材料要求4
6.3、路基削坡5
棱形方格网防护施工方案
1、编制依据
1.1、《余庆至安龙高速公路第1合同段两阶段施工图》;
1.2、《公路路基施工技术规范》;
1.3、《公路工程施工安全技术规程》;
1.4、《公路工程质量检验评定标准》;
2、工程简介
T1标段棱形方格网防护共13段,分别为
K2+100~K2+120,长度为20米。
K2+210~K2+225,长度为15米。
K2+615~K2+740,长度为135米。
K2+925~K2+975,长度为50米。
K3+315~K3+355,长度为40米。
K3+885~K4+025,长度为165米。
K4+125~K4+200,长度为118米。
K4+220~K4+300,长度为114米。
K4+490~K4+670,长度为180米。
YK4+980~YK5+090,长度为110米。
YK4+120~YK4+300,长度为111米。
YK8+600~YK8+815,长度为156米。
ZK8+250~ZK8+335,长度为110米。
3、工程数量
主要工程数量表
M7.5浆砌片石(m3)
M10砂浆抹面(m3)
现浇C25砼(m3)
喷播植草(m2)
耕植土(m3)
1325.65
127.21
256.98
9128
913
4、施工工期及适用范围
T1标段菱形方格网防护计划2014年4月5号开始施工,2014年9月30号完成施工。
本方案适用于T1标段棱形方格网防护的施工。
5、施工准备
5.1、技术准备
5.1.1、图纸审核
在开工之前应组织技术人员进行棱形方格网防护图纸审核,充分理解设计意图,核算所需材料情况,同时熟悉规范标准。
5.1.2、试验准备
试验室做好混凝土配合比的验证工作,并进行上报审批,同时做好生产所需原材料的报验工作,保证生产所用材料满足施工要求。
5.1.3、测量准备
做好导线点及水准点的复核工作,必要时进行加密控制,计算棱形方格网位置,并复测标高,做好施工准备。
5.1.4、技术交底
施工前,组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底,交代施工要点及施工注意事项。
5.2、现场准备
5.2.1、人员配备
现场管理、施工人员一览表
序号
姓名
职务
职责
1
薛勇
生产副经理
施工现场管理总负责
2
赵发伟
总工
施工技术总负责
3
赵学海
质检工程师
现场质量检查负责人
4
赵宝献
试验工程师
现场试验负责人
5
薛杰杰
工程部长
技术负责人
6
汪勇
路基工程师
技术负责人
7
谢继龙
安全工程师
负责全线安全生产与环境保护
8
范铮
测量工程师
负责施工测量放线及复测
9
李永超
机械工程师
施工现场负责人
10
施工人员
10人
5.2.2、机械准备
主要机械设备一览表
序号
机械名称
单位
数量
规格型号
性能
状况
备注
1
运输车
辆
1
良好
2
挖掘机
台
1
良好
3
发电机
台
1
良好
4
砼罐车
台
1
海诺
良好
5
全站仪
台
1
徕卡TS06
良好
6
水准仪
台
1
苏光DSZ2
良好
7
装载机
台
1
龙工50
良好
8
喷播机
台
2
良好
现场根据施工情况,调整施工机械及设备数量,以满足施工需求。
5.2.3、材料准备
所有所需材料已准备完毕,混凝土由1号拌合站集中拌合,能够满足施工要求。
5.2.4、施工便道
目前具备工作面的场地,施工便道已经按要求修筑完毕,能够满足施工需求。
5.2.5、现场准备
清理施工现场,清除各种杂物,划定施工作业范围,做好安全防护设施的安置,树立明显的标识标牌。
6、施工方法及工艺要求
6.1、材料要求
所用原材料砂、石料、水泥、水等,均应符合设计图纸和相关技术规范的要求。
6.1.1浆砌片石石料
1)、石料应取自经监理工程师批准,产品质量符合要求的合格采石场,开采得到。
2)、石料的石质应坚硬、密实、坚固,色泽均匀,能抵抵抗风化和水流的冲蚀,没有裂缝或其它构造组织上的缺陷。
3)、工程中采用的各种石料应在开工前将其样品提供工地试验室试验,并将其抗压强度的试验结果提交监理工程师批准,未经批准的石料不得使用。
4)、石料不得粘有泥土、油渍或其他有害物质,如有则应进行清洗。
6.1.2片石
1)、单块片石的中部厚度不应小于15cm。
2)、用作镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。
6.1.3砂浆
1)、砂浆所用的水泥、砂、和水应符合规范要求,砂应采用中砂。
当用砌筑片石时,砂的最大粒径不应大于5mm。
2)、砂浆标号应符合设计规定。
3)、砂浆的配合比已通过试验确定,其抗压强度达到相应标号的要求。
当变更砂浆的组成材料时,其配合比将重新通过试验确定。
4)、砂浆抗压强度的试验按每台班取三组试件作抗压试验,当砂浆强度不能满足要求时,应重新调整配合比,直至强度符合设计或监理工程师的要求。
5)、砂浆全部使用机械拌和。
机械拌和的时间不应小于3分钟。
经拌和的砂浆应具有良好的和易性,且应随拌随用,一般应在3时内使用完毕。
在运输或贮存中发生离析、泌水的砂浆,浇注、砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得重新加水拌和使用。
6)、砂浆在不同的工点而使用拌和机进行分散拌和,即拌即用。
6.2、施工基本要求
6.2.1、砂浆应按设计施工配合比配制。
6.2.2、砌筑应分层错缝,浆砌时坐浆挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞。
6.2.3、沉降缝设置位置、质量和数量必须符合设计要求。
6.3路基边坡削坡
施工用二次分层削坡的施工方法,具体做法是:
在设计标高处将各控制点用线互相连接,根据这根线按设计坡度将坡面上的超高、超宽部分除预留20cm厚外的土方削净。
待浆砌骨架砌筑完毕后,再将预留土层进行二次削坡、整平,使骨架内植草的坡面与骨架在同一平面上。
6.3.2人工开挖,浅挖基坑,并进行人工夯实,挖出的弃土留在骨架框内,待骨架砌体砌筑完工后第二次削坡清理。
5.3.5对填石路堤,骨架护坡框内应人工铺筑一层利于草籽生长的粘土。
表土铺设的厚度应能满足草籽生长。
6.4、挖基
基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定,检查无误后方可施工。
挖基的废方按指定位置处治。
应避免超挖。
在开挖过程中采用水准仪监测开挖深度,预留10cm部分采用人工清理。
挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,并及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,符合要求后,应立即进行基础施工。
6.5、浆砌石砌筑
浆砌片石棱形方格网防护适用于边坡坡率1:
1的路堑边坡坡面防护,主要用于路堑坡面采用骨架防护的最上一级边坡坡面。
护坡每隔15.7m设一道沉降缝,缝内用沥青麻絮或沥青木板条填塞,其深度不小于10cm。
主骨架间距1.5m,宽0.25m。
骨架采用M7.5浆砌片石砌筑,并采用C20水泥混凝土预制块镶边,镶边石高出骨架面5cm,以汇导水流,使路面雨水在边坡上顺镶边石形成的凹槽集中排除,基础采用M7.5浆砌片石砌筑。
用于浆砌的块片石强度不低于30Mpa,采用10号水泥砂浆砌筑与勾缝。
6.6、喷播植草
植草的坡面应平整、密实、湿润。
人工铺设表土后,即可喷播草籽。
本工程采用喷播法植草。
草籽应均匀撒布在已清理好的土质边坡上,同时做好保护措施。
对于不利于草类生长的土质,应在坡面上先铺一层5~10cm的耕植土。
路堑边坡较陡或较高时、通过试验采用草籽与含肥料的有机质泥浆混合,用喷播法将混合物喷射于坡面。
采用行播法时,草籽埋入深度应不小于5cm且行距均匀。
6.7、施工注意事项
6.7.1施工前的调查与处理措施
1)针对每处坡面的土壤硬度、节理间隙、坡面坡度、凹凸状态、土壤酸碱度等进行现场调查,如发现与设计差别较大,应及时通知监理工程师,协商处理。
2)对于土质坡面,如果削切过于平滑,将导致坡面与植物生长发育基础连接不紧密,甚至造成基础材料的流失,因而应事先对其经行粗糙处理,不宜过于光滑。
3)去除有碍施工的坡面碎石,护坡道上的堆积物等。
4)对坡面径流、渗水等不良状况经行处理,必须完善排水措施。
6.7.2材料品质检验
1)植物种应具有优良的发芽率,以确保质量。
2)土壤稳定剂和保水剂应在施工前通过试验确认具有优良效果,采用质量有保证的材料。
3)所用肥料应与设计分成及肥效相一致。
4)堆放于施工现场的材料,应用防水布等物覆盖,以免雨淋,特别要注意种子的管理。
6.7.3材料称量与混合控制
1)绿化基材喷附工程,应根据所使用的机械种类,做出分批材料现场配合表,对于袋装材料,在确定袋装量基础上,尽可能将混合量与袋的个数相结合,以便于操作与管理。
2)植物种的称量由于量小,有必要进行准确的计算,应尽量避免在施工现场进行,可以事先将种子分批经行称量和扎袋。
3)植物种的称量过程往往决定绿化工程的成败与否,因此必须严格管理。
4)种子与肥料同时置于袋中时,常有碍于种子发芽,需引起注意。
6.7.4喷播过程
1)虽然使用喷播机的种类及型号各不相同,材料的混合搅拌方法各异,但全部材料投入搅拌机械后,均需经完全搅拌方能实现喷播。
2)为避免土壤稳定剂的硬化,应在平均温度5oC以上、35oC以下的期间进行喷播施工。
3)喷播施工时,尽可能保持喷播面薄厚均匀。
事先设置好监测尺,喷播施工者一边施工一边用监测尺经行监测,对喷播厚度进行管理。
4)在大雨天或可能下大雨时,应尽量避免喷播施工。
喷播施工后几小时内如果有较大降雨,可能导致生长发育基础流失,因此要注意天气预报。
7、工期保证措施
7.1、材料保证
开工前做出一次备料计划,提前考察各种材料的货源、储量、运距等,详细制定出进料计划,保证各种物质的供应。
防止不合格材料进场;原材料与半成品,并事先得到监理工程师的认可。
7.2、劳动力保证
劳务队要按照公司招投标办法公开选择具有政府行为、企业行为、劳动生产率高的优秀劳务队伍,保持施工全过程劳动力的相对稳定。
根据总体施工控制进度计划,逐月、逐旬做出劳动力使用计划,保证劳动力充足。
7.3、机械设备保证
根据工程需要,选择精良机械设备;确保各主要施工机械设备的最迟进场时间,保证各种施工机械并在进场前进行调试,以充分发挥机械作业优势;并在施工过程中加强机械设备的维修、保养工作。
7.4、制度保证
健全内部经济承包责任制,利用经济杠杆作用,充分调动广大职工的积极性、自觉性,作为确保工期的组织和思想保证,对指挥不力、消极怠工者及时处理。
搞好标准化施工,认真贯彻执行ISO9002标准,通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度,均衡生产,防止大起大落。
8、质量控制与保证措施
8.1、质量保证组织措施。
建立一个有效的工程质量保证体系,落实质量管理制度,配齐各级质量管理人员,提高质量意识。
8.2、质量保证制度措施
加强教育,建立健全规章制度,强化全员质量意识教育。
8.3、质量保证组织机构图(见下一页)
质量保证组织机构图
质量保证体系图
8.3、质量保证措施
8.3.2、原材保证措施
石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块,石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。
8.4、质量保证管理措施
建立有效的质量管理体系,落实质量管理制度,使体系正常运转,确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。
加强施工技术管理,施工管理标准化、规范化、程序化。
8.5、严格按照设计图纸和施工规范施工,杜绝私自篡改设计方案的野蛮施工。
9、安全施工
9.1.目标
本工程以“四无、四控制”为安全目标:
无人身伤亡事故,无行车险情以上事故,无交通责任事故,无重大火灾事故。
职工重伤频率控制在0.4‰以下;年负伤频率控制在10‰以下,职业病发率控制在规定范围内;作业环境控制在规定指标内。
严格贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生管理条例》及贵州省望安高速公路项目部关于安全生产的有关规章制度。
遵循“安全第一,预防为主”的方针,坚持“管生产必须安全”的原则,开展安全标准工地建设。
9.2.体系
安全生产组织机构及体系见下图
安全生产组织机构
安全生产保证体系图
9.3.管理
建立以项目经理为组长,副经理、总工程师、安全总监为副组长,职能部门负责人、现场负责人、现场专职安全检查员为组员的安全生产领导小组。
经理部设安全监察工程师,现场设专职安全员,作业班(组)设兼职安全员,做到分工明确,责任到人。
9.4.保护措施
9.4.1、施工人员进入施工现场,必须按规定佩戴安全防护用品,上岗工作前严禁饮酒。
9.4.2、施工现场出入口设有安全防护措施,必要时设专人监护,以防伤害行人。
9.4.3、施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。
9.4.4、加强用电管理,所有带电机械需接地,并有防雨措施,电动设备安装触(漏)电保护器。
9.4.5、加强机械设备检查保养,不得带病工作,严格操作规程。
9.4.6、设专职安全人员在现场进行安全管理,发现违章立即处理。
9.4.7、小型机具应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品;应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。
9.4.8、各吊具、吊点在投入使用前,由安全员组织施工负责人、起重工和技术员进行联合检查,不符合安全要求的严禁使用。
10、环境保护
10.1、管理、组织措施
建立施工环保、水保组织机构做好施工期间的环保工作。
成立以项目经理为组长的环境保护领导小组,质量安全环保部为日常的管理机构,质量安全环保部部长专职抓环保工作,具体负责开展环保工作。
环境保护组织机构
环保组织机构
项目经理
项目副经理
项目总工
环保工程师
施工队长兼环保监督员
生活营区环保监督员
预制场、拌和站环保监督员
各施工作业点环保监督员
流动巡查环保监督员
环境保护保证体系
10.2、空气污染防治措施
施工中的废弃主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘。
中要采取的措施如下:
在设备选型时选择低污染设备,并安装空气污染控制系统。
在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密,并装量适中,不得超限运输。
配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。
10.3、噪声污染的防治措施
对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音。
机械车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣喇叭。
合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工不得使用噪音大的机械。
适当控制机械布置密度,条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中形成噪音叠加。
10.4、固体废弃物污染的防治措施
施工现场的生活垃圾和建筑垃圾,集中堆放,统一弃于指定地点,不随意弃放。
报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏。
10.5、水保措施
在施工中严格执行国家的《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方法规、要求,贯彻执行“预防为主,全面规划、综合防治、因地制宜、加强管理、注重效益”的水土保持方针。
施工时对原有河道进行有效保护,施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排放。
清洗骨料的水和其它施工废水,采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放,以此避免污染河道和周围环境。
施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。
生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理,经检查符合标准后方准排放。
施工产生的弃土,排到指定弃土场,进行处理。
严禁将弃土排到河道及农田,避免淤塞河道及造成环境污染。
在钻孔作业完成后,恢复原貌。
11、文明施工
11.1、对进驻现场的施工人员由项目经理部进行统一的管理。
11.2、现场必须设置一些醒目的标志和有关文明施工标志,现场四周进行遮挡。
11.3、各种入场机具、车辆和材料堆置均保持整齐、有序,禁止乱放而影响观瞻。
现场设置一定看护人员,防止现场物品丢失。
11.4、保护场地周围环境,不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。
严格按照批准的占地范围使用占地。
11.5、施工现场内道路平整、顺畅,排水良好。
11.6、施工期间爱护环境,保护绿化。
中铁航空港集团一公司望安高速公路一分部
二〇一四年四月
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