超高分子聚乙烯油管内衬管.ppt
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超高分子聚乙烯油管内衬管.ppt
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超高分子聚乙烯油管内衬管,东营凯维石油科技有限责任公司2015.1,超耐磨抗腐蚀防结垢,“超高分子聚乙烯油管内衬管”是由东营凯维石油科技有限责任公司采用抗腐、抗磨、阻力系数小、耐温等特点于一身的特种聚乙烯为原材料,经特定挤出工艺生产的适合油田使用的新型管材,紧衬到油管内可有效防止腐蚀和磨损,提高油管和设备的使用寿命。
一、油田油管使用现状,采油井油管的偏磨、腐蚀和结垢(杆管偏磨、杆断、管漏)导致油井停产、减产。
尤其采油井进入特高含水期后,因杆管偏磨造成报废占油管年总用量的1/6以上,造成巨大的资源浪费和生产成本增加。
油井管杆偏磨造成的危害,油井生产周期缩短维护作业井次、作业费用大幅增加,增加了管、杆报废,管杆投入大幅增加,因管杆偏磨年报废抽油杆98.8万米,报废油管132.8万米管、杆年投入费用1.8亿元,造成年作业3395井次,年作业费用1.4亿元,3.2亿元/年,1、抗磨抗腐蚀的内衬油管减轻抽油杆与油管内壁的磨损,提高管杆的抗磨性和油管内部的防腐蚀性能;2、抗腐蚀的内衬管降低因油管内壁腐蚀而造成的故障;3、特种聚乙烯管材作为一种集抗腐、抗磨、阻力系数小、耐温等特点于一身的新型管材将替代普通管材,作为油田油管内衬管材可有效防止腐蚀和磨损,提高油管和设备的使用寿命。
油田亟需一种抗磨抗腐蚀的油管内衬管解决严重的腐蚀、磨损、结垢等难题!
内衬油管新技术,二、超高分子聚乙烯内衬油管技术及性能特点,特种聚乙烯内衬新材料,内衬管,挤出工艺,抗磨防腐双重特性,采用隔离原理,通过在油管表面内衬一层特种聚乙烯新材料,油管内衬新材料的研究,用于有杆泵井抗磨防腐,需要对其抗磨性能、耐温性能、机械性能等方面进行提高或改进。
聚乙烯是通过乙烯(CH2=CH2)加成聚合而成是由重复的CH2单元连接而成的,油管内衬新材料研究,特种聚乙烯的特点:
分子链长、分子量高、分子排列紧密,通过从改善分子结构和特种添加剂,研究形成了性能优异的聚乙烯新材料,普通聚乙烯,特种聚乙烯,松散高分子链,紧密高分子长链,油管内衬新材料性能特点,兼顾抗磨耐温性能同时,提高抗拉性能,保证弹性,形成了适合油管内衬的高密度聚乙烯新材料,高耐磨性能磨损量:
减少2倍接箍磨损量:
0内衬层厚度:
3.44.5mm,油管内衬新材料性能特点,对磨试样,1、高耐磨性能,2、高耐温性能维卡软化温度达到130,3、抗拉强度高,经过拉伸实验测试抗拉强度25MPa拉伸断裂伸长率400%为在井下的安全应用提供了保证,油管内衬新材料性能特点,三、应用范围,采油井:
适用于油管偏磨与腐蚀严重、抽油杆故障率高、结垢的油井;注水井:
适用于腐蚀、结垢严重的注水井;输送管:
井下不适用的腐蚀和偏磨严重的旧油管内衬后可用作输油管;腐蚀性气井:
抗H2S和CO2气体腐蚀;海上油井:
超长寿命降低海上采油成本。
1、内衬管缩径机:
保证高分子管紧衬到钢管内表面,内衬管不会产生轴向移动现象.,四、油管内衬管配套设备,2、管端翻边机:
保证内衬管端紧贴钢管端部.,油管内衬生产工艺,1、热膨胀内衬工艺确保了内衬管与油管结合力拉出力10kN,2、内衬翻边工艺实现了油管端部密封密封压力20MPa,内衬工艺操作要点,油管清洗干净。
将内衬管通过缩径机使其适量缩径。
将缩径后的内衬管送入油管内,并在两端留出适当的长度。
将留出的内衬管的两个端面缓慢均匀加热后,通过翻边机翻边即可。
五、凯维公司研制生产的超高分子聚乙烯油管内衬管,1、理化指标,2、耐磨性能,3、耐腐蚀性,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及各种有机介质,在以下80的腐蚀性介质或有机溶剂中浸滞30天,外表无任何反常现象,其它物理性能也几乎没有变化,见下表。
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mm,
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