道路开挖填方施工方案.docx
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道路开挖填方施工方案
生态园7号线K0+400至K0+480段
填方施工方案
签发:
审核:
编制日期:
2013年8月4日
编报单位:
中水电青岛中德生态园项目二工区
目录
一、生态园7号线K0+400——K0+480填方路基段概况1
二、土方路基填筑1
⒈施工准备1
⒉路基填筑施工1
⒊路基碾压2
三、石方路基填筑2
四、具体施工流程3
五、路基检测4
六、路基施工质量控制措施4
七、安全生产保证措施4
⒈组织保证措施4
⒉制度保证措施5
⒊思想保证措施5
⒋路基工程安全生产应急预案6
八、卫生防疫措施6
九、环境保护措施7
⒈防止水土流失和废料废方处理7
⒉防止和减轻水、大气受污染7
⒊保护古建筑、古文物8
填方路基施工方案
一、生态园7号线K0+400——K0+480填方路基段概况
此段填方段需要在路基外修筑辅路600米,宽度8米,至填方段底部。
现状填方路基底部有一水塘,需抽水机排水约200立方,挖除淤泥约1500立方。
现状地表种植土远远超出图纸清表30cm工程量,原边坡土十分松软需将种植土及松软土全部清除后测量填方工程量。
二、土方路基填筑
⒈施工准备
测量放样:
首先用全站仪复测导线网基点桩,对主要施工控制桩进行保护。
根据设计进行路堤施工放样,在路堤坡脚外50cm处埋设桩橛,其间距为10m。
场地清理:
路基用地范围之内的障碍物以及树根、草皮等清理出路基填筑范围之外,同时对填方和借方地段的原地面进行表面清理,填方地段清理出的种植土堆置于填筑范围之外,用地范围之内。
经监理工程师确认后进行填筑前碾压,经检测合格后方进行填筑。
填料试验与取土场的选择:
施工前对拟选用的路堤填料,按规范规定进行试验,试验合格后作为路基填料。
试验路段:
在进行路基施工前,选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段(路段长度不小于50m)作为试验路段,通过试验路段确定压实工艺、整平工艺,确定挖运、整平、压实最佳机械组合,确定松铺厚度、碾压遍数、碾压速度,含水量在保证压实度情况下的最大偏差。
从而确定出路10
基施工的施工组织方案及工艺。
⒉路基填筑施工
填土前根据松铺厚度、车辆运输方量,做好厚度控制。
设专人收料对超粒径的材料及时清理,路基外观做到表面平整、排水顺畅、边坡顺适,并及时修设边坡临时急流槽和排水沟。
路基填筑按试验路段所确定的松铺厚度分层填筑,分层的最大松铺厚度不应超过30cm,石方不应超过40cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实不应小于10cm。
填料的填筑宽度比设计宽度压实后每侧超出50cm,保证边部压实效果。
路基填筑时自底层到路基设计高程下2.3米范围内由挖掘机挖直坡后分层填筑,路基设计高程下2.3米内挖设宽度为2米,向内坡度4%台阶,当填挖路基结合处路基加宽小于压路机工作宽度时,采取超宽添筑或挖翻原有路基等工程措施。
⒊路基碾压
碾压前首先对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后再进行压实作业。
根据试验路段所确定的压实参数,选择填料在接近最佳含水量时进行压实(当填料的含水量超过或低于最佳含水量时,采用翻晾或洒水的方法对填料的含水量进行调整),压实采用振动压路机进行,采用振动压路机碾压时,第一遍不开启振动进行静压,第二遍采用振动;压路机的碾压行驶速度开始时宜慢速,最大速度不宜超过4Km/h,碾压时直线段由两边向中间,纵向进退式进行,横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m,确保无漏压、无死角,碾压均匀。
每个作业面每层路基填筑完成时进行各项指标检测,合格后进行下一层填筑。
三、石方路基填筑
⒈填石路基边坡,应符合图纸规定或监理工程师的指示。
基底处理同填土路基。
⒉填石路基施工时,将石块逐层水平填筑,每层厚度不大于40cm。
作填料的石块尺寸不得大于层厚的2/3,石料强度不小于15MPa。
大面朝下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙用小石块或石屑填实。
在路床顶面以下2.3米范围内铺填有适当级配的土石料,最大粒径不大于10厘米。
⒊填石路基的压实,使用重型振动压路机分层进行,压实层厚度和压实遍数根据现场压实试验决定。
压实时,随时用小石块或石屑填满缝隙。
一直要进行到在重轮下不出现石块转动、移动、无轮迹、石块紧密、表面平整均匀为止。
⒋填石路基压实要求
填石路基在压实前,应用大型装载机平整个别不平处,用人配合以石屑找平。
填石路堤使用重型振动压路机碾压。
填石路堤的压实,应从两侧向中间排压,压路机沿路线纵向相互平行反复碾压,直到达到密实度要求为止。
施工使用的压实机具在使用之前应经监理工程师认可。
正式施工前,按监理工程师的要求进行压实试验,根据施工所使用的压实机具和建议的压实方法进行压实试验,取得的参数用以指导施工。
四、具体施工流程
⒈首先对K0+400——KO+480段进行清表,清表后测量工程量整平碾压。
⒉清表段整平碾压检验合格后放出填方边线,进行第一层填方,第一层用挖方段挖出的土方进行填方,严格控制土方填方的松铺厚度。
⒊在K0+400和K0+480处设出入口,拉土车辆在K0
+400处进入,向大桩号方向卸土后,在K0+480处驶出。
装载机在车辆卸土后对土方进行整平。
⒋待第一层填方整平碾压检验合格后进行第二层填方。
⒌若挖方路段挖出石方,将进行路基石方填筑,严格控制石方填方的松铺厚度及质量要求。
⒍当路基填方填至距路基设计高程2.3米位置时,用挖方段挖出的土石混合细料进行填方。
⒎路基设计高程下2.3米范围内按路拱方式进行填方。
⒏配合实验及检测部门严格控制好填料的质量。
五、路基检测
当路基达到碾压遍数后,观查表面有无起皮、开裂、翻浆现象,并按规定频率进行自检,检测不合格,需重新进行碾压或换填料处理,直至再次检验合格后,进行下层填筑前的准备工作。
每三层恢复一次中线,进行高程、宽度、平面位置检测。
六、路基施工质量控制措施
⒈路基填筑必须挂线施工,路基外观做到表面平整、排水通畅、边线顺直、边坡顺适,并修筑边坡临时急流槽及排水沟。
⒉每层路基填筑均设报验牌,注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格率,上一层填土检验合格,下一层填土方可进行。
⒊对路基填料随时检测含水量,偏低时洒水,偏高时晾晒,保证在达到最佳含水量时碾压。
施工中除保证达到规范要求压实度外,还要作到层层找平,即每层均有一定的平整度,每层都要有路拱,随时防止雨水聚积,影响填方质量。
⒋为防止路基不均匀沉降,采用“小段薄层上土、机械作业、当日成型”的经验,实行水平分层填筑,高层挂线控制厚度、层数,用前导段引路,边施工边整形.
⒌做好试验工作,严格按规范规定的试验检测频率进行填筑质量检验,确保压实度合格。
七、安全生产保证措施
我单位历来把安全生产工作放在第一位,“以人为本、生命为重”的安全生产理念已深入每个职工的心中,单位已有一套健全安全生保体系和一套完成的安全生产管理,结合本工程的实际,我部将采取以下几项措施,确保本项目安全生产工作万无一失。
⒈组织保证措施
⑴项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组,下辖各业务口负责人,机务科配专职安全工程师。
⑵施工队亦成立相应的安全生产管理部门,配齐兼职安全管理人员,在高边坡施工及施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序,设置专职安检员进行定期或不定期检查,并做好检查记录,确保施工安全。
⒉制度保证措施
⑴严格按照当地有关保证安全生产的文件和规定执行。
⑵为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全,根据“谁主管谁负责”的原则,建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制,做到“纵向到底,横向到边”。
各级负责人签订安全生产责任状,谁出了问题,追究到哪一级的责任。
⑶建立安全生产定期和不定期检查制度。
每月对安全生产情况进行一次检查,每季度进行一次大检查,每年配合安全检查组进行一次总检查,评比打分,奖罚兑现。
⒊思想保证措施
⑴全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程,自觉遵守业主的有关安全生产的管理规定。
⑵增强全员安全意识。
认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针,打好安全基础,使各级明确自己的安全目标,制定各自的安全规划,达到全员参加,全员实施的目的,体现“安全生产、人人有责”的原则。
⑶抓好安全岗位培训。
开工前,对所有上岗人员进行安全知识教育,分批培训,每人参加安全培训不少于两次,每次不少于四小时,把有关安全操作规程印发给各基层单位,对照检查,对照实施,特种行业人员一律持证上岗。
⑷随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评,对提出的问题,马上确定方案组织实施,确保安全生产。
⒋路基工程安全生产应急预案
⑴应急措施
①路基工程施工中的安全隐患,主要来自两个方面:
机械事故、交通事故等。
②任何人发现上述情况之一,应立即拨打120或其他急救电话,保证受伤人员得到及时救治,同时须说明事发详细地点。
③若发生交通事故,在救治伤员的同时须保护好现场,拨打122电话报警。
④发生事故后,施工现场负责人负责指挥救治及现场处置工作,有权调动机械、人员等组织抢救,其他人员须无条件服从指挥。
⑤发生事故后,现场指挥员应立即将简明情况向项目部主要领导汇报。
⑥相关部门得到求助信息后,应协调人力物力全力配合组织抢救,不得以任何理由推脱。
⑵责任分析
①由于机械原因造成的机械事故,而导致人员伤亡,机械操作手负全部责任,本人风险抵押金将全部扣除,并作进一步处理直至辞退。
②交通事故中将根据责任划分,处分施工负责人或民工队长,若现场安全措施不到位,负责人承担主要责任。
③现场人员或相关部门不服从指挥延误救治工作的,将依据事发后果严重程度给予相应处理。
八、卫生防疫措施
为保证项目部全体工作人员的身心健康,确保工程建设的顺利进行,我部坚持一手抓工程建设,一手抓卫生防疫工作,坚决杜绝流行性传染病的发生。
具体卫生防疫措施如下:
项目部成立卫生防疫工作领导小组,项目经理任组长,对本工程项目的卫生防疫工作负全责。
项目部出台卫生防疫管理制度,加强对食堂、宿舍的卫生管理。
积极做好卫生防疫知识的宣传教育,使卫生防疫知识达到人人皆知,家喻户晓,提高思想认识和自我预防能力。
安排专人负责项目部的卫生清洁工作,每天对项目部驻地、施工现场进行全面的卫生清理,搞好环境整治,改善生活、工作条件,保持良好的通风和卫生条件,定期对工作、生活场所喷洒消毒,切断传染、传播途径。
九、环境保护措施
保护、改善生产环境和生态环境,防止污染和破坏自然环境,是我国一项基本国策。
坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利、文明施工”的原则,采用有效措施,防止污染和破坏自然环境。
⒈防止水土流失和废料废方处理
⑴排水处理
施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建有足够泄水断面的临时排水沟渠,并与永久性排水设施相连接,不形成淤积和冲刷。
施工平面布置尽量利用已征用地,临时房屋不随意搭建,保持生态平衡,避免水土流失。
雨季填筑路提随挖、随运、随填、随压;每层表面筑成2~4%的横坡,不积水。
⑵废料废方处理
清理场地的废料和土石方工程的废方处理,不影响排灌系统及农田水利设施。
按业主指定的适当地点设弃土场,力求少占土地,结合改地造田。
⒉防止和减轻水、大气受污染
⑴保护水质、
施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。
施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后,妥善处理。
⑵控制场尘
施工作业产生的灰尘,除在场地的作业人员配备须要专用劳保用品外,施工便道及场地随时进行洒水。
易于引起粉尘的细料或散料进行遮盖或适当洒水。
不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。
⑶减少噪声、废气污染
各种临时设施和场地如堆料场等,远离居民区,而且设于居民区主要风向的下风处。
合理分布动力机械设备的工作场所,避免一个地方运行较多的动力机械设备,噪音超标的机械设备,采用消音器隔音材料、隔音内衬等措施,降低振动部件的噪音。
⒊保护古建筑、古文物
施工中如发现文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究等价值的物品,在4小时内通知业主代表,并与国家有关管理部门取得联系,派专人看守保护,等有关专业人员鉴别及采取措施。
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