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桥梁工程监督交底讲稿
桥梁工程监督交底讲稿
一、桥梁工程标化工地要求
根据浙江省交通厅浙交【2003】519号文关于印发《浙江省高速公路标准化工地建设管理规定》,对桥梁工程提出了以下要求:
1、应合理选择预制(拌和)场设置地点,并修筑隔离围墙;材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区应分开或隔离;场内主要作业区、堆放区及场内道路应作硬化处理。
2、预制(拌和)场占地面积应满足施工需要,一般不小于12000平方米;钢筋加工车间一般不小于250平方米,木工加工车间一般不小于200平方米。
3、整个标段的桥梁梁板及其他预制构件,应在预制场统一预制。
4、原材料:
经检验合格材料与未检验材料应分别堆放,不合格材料不得入库。
5、预制(拌和)场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放,严禁混堆;砂石材料应堆放成梯形,做到“条直层平”,并设置细集料覆盖设施。
6、钢筋、水泥等主材应在室内存放,并架空堆放。
7、原材料报验牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格情况、监理工程师是否同意使用等内容。
8、施工预制场地应硬化,砂、石、水泥、钢筋等原材料堆放要规
范。
砼拌和场内应设置有效的称重器具。
模板、支架要及时整修,堆放整齐。
9、桥梁基础施工时,应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池,不得随意排放泥浆。
10、施工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理,确保施工场地清洁、整齐。
11.立柱、盖梁、梁板上应标注编号、制作时间、养生周期,梁板还应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。
二、质量指标
桥梁工程各项质量指标要明确,遵循的优先次序要清晰。
确定各项质量指标的依据是设计文件、招标文件、施工规范、质量检验评定标准等等。
一般情况下,设计文件、招标文件、施工规范、质量检验评定标准等对同一质量指标的规定是一致的,如果上述规范和标准对同一
质量指标的规定有差异,那么其优先次序如下:
设计文件、招标文件→施工规范→质量检验评定标准:
先(严)→后(宽)
所确定的各项质量指标不能比优先次序最低位置的标准或规范低。
作为施工企业应有更严格的标准来作为工程质量的内控指标。
三、明挖基坑
1、基坑的位置、尺寸、标高应符合设计要求,一般基底应比基础尺寸大0.5~1.0M,基底地质情况及承载力也应符合设计要求;
2、基底处理和排水应符合桥梁施工规范要求:
A、岩层基底:
将岩
层凿平或凿成台阶,清除松碎石、淤泥等杂物。
B、碎石类或砂土基层:
将承载面修平,再铺一层稠水泥浆。
C、粘性士层基底:
天然状态铲平,严禁回填士方。
D、配备足够的抽水能力,及时排出基坑水。
3、施工记录应准确、完整,试验资料完备。
四、打入桩(无此工程内容的可省略)
1.钢筋砼桩宜尽量整根预制,整根施打。
万不得已时,才用法兰盘连接。
2.接头位置越深越好。
接头必须在局部冲刷线1m以下。
在一个墩台中,同一水平面内接头数不得超过基桩总数的1/4。
3.对于打入桩,在一定的打桩条件下,其承载力与贯入度相对应。
打桩条件主要是:
锤重和冲击能量的大小、桩垫材料的种类和厚薄。
设计部门应在图纸上详细说明:
单桩设计承载力、锤的规格型号、桩垫材料的种类和厚薄、贯入度、标高等。
4.控制原则。
无论柱桩还是摩擦桩,均以控制桩尖标高为主,当桩尖已达设计标高而贯入度仍较大时,应继续锤击至接近控制贯入度。
当贯入度已达控制贯入度而桩尖标高未达设计时,应继续锤击10cm(或30~50击),如无异常变化即可停锤。
五、钻孔灌注桩
质量通病:
偏位、砼离析、孔底沉渣超厚、桩体砼不完整(包括夹层、缩颈、露筋、桩周砼软弱)。
质量控制要点:
1.护筒埋设位置要精确,上下要竖直。
开孔第一钻的位置和垂直
度,要给予特别关注。
2.钢筋笼位置要精确。
在主筋外侧应设置控制保护层厚度的部件。
建议采用工厂预制的规格的塑料块。
3.严格做到沉渣厚度不大于设计规定。
在导管安装好后,砼开盘前,必须测一次沉渣厚度,并以该次所测厚度为准。
4.灌注水下砼末期,导管上口应高出桩顶或护筒内水面4至6米,且不应采取往复提升导管高度的方法灌注砼。
特别是在浇筑最后10m时,必须严格做到。
新规范中没有这一条。
但在实际施工控制中仍应强调的。
5.尽量缩短浇筑时间,使浇筑工作在首批砼初凝前完成。
6.运送砼的路要平整且距离要近,以防砼离析。
7.在浇筑过程中要经常探测砼面和导管底端的深度,使导管在砼内的埋置深度控制在2~4m之间,最大不超过6m。
8.水下砼应连续浇筑,严禁夹层和断桩。
9.桩底标高只能比设计低,否则应取得设计单位书面认可。
10.在钻孔记录和灌注记录中,一定要注明基准点的位置和标高。
钻孔深度、砼面深度、导管底端深度要从基准点起算。
11、每个首次接桩在竣工资料上面必须附3张照片,即在桩头清除干净后从2个侧面各照1张,立柱钢筋笼绑扎好后照1张,以备查。
六、砼及钢筋砼
1.砼试件制取及强度计算
标准试件尺寸为15×15×15cm。
砼强度保证率为95%。
砼配合比设计参照现行的《普通砼配合比设计规程》(JGJ/T55)进行。
砼的配制强度为Rp=R+1.645σ。
Rp——施工配制强度
R——砼设计强度等级(或标号)
σ——强度标准差(根据本企业近期统计资料)
当施工单位不具有近期资料时,其σ值可按下表取用。
砼强度等级
<20
20~35
>35
标准差σ(MPa)
4.0
5.0
6.0
2.水泥混凝土抗压强度的合格标准
砼试件的组数按JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》附录D制取。
(1)试件≥10组时,应以数理统计方法按下述条件评定:
Rn-K1Sn≥0.9R
Rmin≥K2R
Sn=
式中:
n——同批混凝土试件组数;
Rn——同批n组试件强度的平均值(MPa);
Sn——同批n组试件强度的标准差(MPa),当Sn<0.06R时,取Sn=0.06R;
R——混凝土设计强度等级(MPa);
Ri——第i组混凝土的抗压强度(MPa);
Rmin——n组试件中强度最低一组的值(MPa);
K1、K2——合格判定系数,见附表D。
K1、K2的值
n
10-14
15-24
≥25
K1
1.70
1.65
1.60
K2
0.9
0.85
(2)试件<10组时,可用非统计方法按下述条件进行评定:
Rn≥1.15R
Rmin≥0.95R
(3)实测项目中,水泥混凝土抗压强度评为不合格时相应分项工程为不合格。
3.砼的原材料必须严格计量。
对大桥、特大桥及较大的预制场,必须采用拌和站,进行自动计量。
4.对砂石料的各项技术指标要经常作试验,使其与配合比设计时所用材料相一致。
不合规范要求的不能用。
5.严禁使用木模板、小块模板和多次重复使用的竹胶板,应使用钢质或复合材料的整体模板。
用气囊当芯模浇筑空心板梁时,要特别注意气囊的上浮问题,确保顶板和底板厚度之精确性。
6.后张法砼T梁和空心板梁的封头砼,必须尺寸精确,形状规格。
7.安装空心板梁时,要特别注意四个橡胶支座均受力。
个别情况允许用铁垫板找平。
但铁板应经防锈处理,且必须放在支座下面。
同
时应注意尽量缩小相邻板之间的高差,以保证桥面砼厚度的均匀性,避免桥面的纵裂。
8.为提高砼的外现质量,禁用木质模板及小块模板。
预制空心板梁时,禁用砼地模。
模板表面应及时清除干净,严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料代替脱模油。
9.施工现场要清洁整齐,材料堆放要规格有序。
钢筋不能露天堆放,且不能着地。
在结构物处要立块牌子,写明工程名称、桩号、施工单位、监理单位等,建议在每座桥梁桥头路基的两侧各做一个砼踏步,既可以作为排水槽,也为桥梁养护和质量检查提供便利。
10、同座桥梁同一类型砼构件应采用转窑同种水泥,所使用的水泥必须陈伏15天以上。
11、桩、柱模板应采取整体加工后吊装拼接。
七、预应力砼
1.压力表与千斤顶的配套校验(也称标定)。
应由有资质计量部门进行标定。
2.高标号预应力砼,其含砂率不宜超过40%,水泥用量不宜超过500Kg/m3,水灰比不超过0.45,以减少砼收缩和徐变所引起的预应力损失。
3.浇筑砼前的检查:
(1)锚垫板处的加固钢筋的尺寸、位置是否正确,固定是否牢固。
(2)制孔器的位置是否正确,固定是否牢固。
(3)对先张构件,应检查预应力钢材与夹片之间是否发生滑移。
4.振捣棒不得触击已张拉的钢筋(先张时)或制孔器(后张时)。
5.锚垫板处有很多加固钢筋,应特别注意砼的振捣密实。
6.张拉时要实行双控,即应力控制和伸长量控制。
(1)理论伸长量应由设计单位以书面形式提供。
(2)实际伸长量△L=△L1+△L2。
△L1——由σ。
到σcon时的钢材伸长量
△L2——由0到σ。
时的钢材伸长量。
该应力区间的伸长量是无法实测的,只能用相邻应力区段的伸长量来代替。
(3)预应力钢材的弹性模量,应依据质保单和试验室实测来确定。
7.张拉程序
张拉程序应在设计文件中明确。
现以钢绞线后张法为例说明如下:
对于只能拉紧不能放松的,具有自锚性能的锚具,按2000年的桥涵施工规范为:
0初应力1.03σcon(锚固)……对普通松弛钢绞线。
0初应力σcon(持荷2min锚固)……低松弛钢绞线。
为了以σ0→2σ0的实测伸长量来代替0→σ0的伸长量(即△L2),
在分级张拉时应有2σ0这一级。
故张拉程序应为:
0→σ0→2σ0→1.03σcon(锚固)……对普通松弛钢绞线。
0→σ0→2σ0→σcon(持荷2min锚固)……低松弛钢绞线。
8.后张法,曲线预应力钢材或长度大于25m的直线预应力钢材,应二端张拉。
9.张拉记录的主要内容:
分级张拉时,各级的油压表读数、张拉力、伸长量读数。
张拉完毕后,被张拉构件的上拱度△f。
10.预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求,严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。
张拉应同时满足以下条件:
(1)砼强度达到设计文件的要求。
(2)砼养护期不少于5~7天。
11.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%,接头质量应满足施工技术规范的要求。
12.外掺剂尽量少用,最好不用。
13.预应力钢丝采用镦头锚时,镦头应头型圆整,不得有斜歪或破裂现象。
14.制孔管道应安装牢固,接头密合,弯曲圆顺。
锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
15.压浆工作在5℃以下进行时,应采取防冻或保温措施。
16.孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求,压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。
17.按设计要求浇筑封锚混凝土。
八、治理桥梁工程质量常见病应注意的要点
省厅浙交[2003]179号文《关于印发桥梁工程质量常见病治理措施和要求的通知》对盖梁施工质量、支座安装、空心板梁制作安装、复合桥面泄水孔设置、伸缩缝及片石砼台身等施工质量提出如下要求和规定:
(一)盖梁施工质量方面
1、在盖梁悬臂端不应出现裂缝。
2、盖梁砼不应出现明显分层工作缝。
3、设置止挡块应与边梁有一定间隙,间隙大小必须符合设计要求。
(二)支座安装方面
1、有纵坡时,同根盖梁前后支座垫石应根据桥面纵坡设置高差,不应在同一水平面内。
2、调整纵坡、横坡、合成坡应设置锲形钢板,锲形钢板应作防锈处理并与梁板固定,使支座的上下支承面能达到密贴而均匀受力,不应由2块及以上钢板叠加调整,严禁用砂浆、油毛毡、橡胶板、木板等材料垫高支座。
(三)空心板梁制作安装方面
1、空心板梁在铰缝设计时,应采用大铰缝,铰缝应有足够深度。
2、空心板梁底模必须采用钢板底模,钢板厚度必须在6mm以上,建议采用8mm。
3、单个孔后张法施工的预应力空心板梁不应用气囊作芯模。
4、梁板预应力筋张拉时,砼强度和养护龄期应进行双控。
拱度大于2cm时,应通过设计计算后设适当反拱。
5、端模必须采用整体式,并有足够的刚度。
6、封头砼必须形状规则、尺寸精确,严格控制斜交角度。
(四)复合桥面泄水孔设置方面
1、泄水孔的上口标高(直排式)或下部标高(横排式)应低于下层水泥砼铺装层顶面标高,泄水管应伸出结构物100-150mm。
2、对于设伸缩缝有纵坡的桥梁,应在伸缩缝内侧阻水标高最低处设置泄水孔,以利沥青砼下渗水的及时排除。
(五)伸缩缝方面
1、连续缝的设置应采用两条缝形式,连续桥面伸缩缝砼块宜采用纤维砼,以减少裂缝。
2、异型钢伸缩缝应作专门排水设计,橡胶条应接长伸出盖梁(台帽)以外,以防墩台积水。
3、复合桥面异型钢伸缩缝施工时,应先施工沥青砼,然后切割成形,再浇筑伸缩缝水泥砼;伸缩缝预埋定位筋应定位准确,并必须保证与伸缩缝的焊接质量,严禁点焊。
(六)片石砼台身方面
1、设计时,路幅较宽的片石砼U型桥台应设置必要的沉降缝和泄水孔,或“一分为二”,即采用分离式的2个U型桥台。
2、应因地制宜,采用片石砼料石镶面等复合型台身。
3、片石砼浇筑后必须按规定及时进行洒水保湿养护,养护期应不短于14天。
九、桥梁工程创精品要点
根据浙江省交通厅浙交【2004】311号文关于印发《浙江省高速公
路创精品工程实施意见(试行)的通知》,对桥梁工程创精品提出了以下要求:
1、桥梁工程在精细施工方面应注意:
中桥以上的桥梁采用自动称量的水泥砼拌和楼拌和,水泥砼输送车、泵车运送,宜采用集中预制,底模必须采用钢模。
外露构件均使用具有足够刚度的钢模板。
桥梁桥墩、立柱、盖梁、梁体混凝土表面平整光洁,色泽均匀,无蜂窝麻面。
结构物棱角分明,线条顺畅。
2、桥梁桩基础Ⅰ类桩要达到95%以上,无Ⅲ类桩。
桥梁伸缩缝与桥面衔接平顺,车辆通过时无跳动感。
3、桥梁外露混凝土构件一律使用大面积钢模板,桥梁梁板底模一律使用钢模,其厚度不小于8毫米,要求采用整体钢板制作底模,减少接缝,以确保混凝土外观质量。
谢谢大家!
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