1305撤面4306安装安全技术措施.docx
- 文档编号:11057101
- 上传时间:2023-02-24
- 格式:DOCX
- 页数:30
- 大小:36.55KB
1305撤面4306安装安全技术措施.docx
《1305撤面4306安装安全技术措施.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《1305撤面4306安装安全技术措施.docx(30页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
1305撤面4306安装安全技术措施
一、说明:
根据矿上安排,近期将对1305综放工作面进行撤除,撤除的设备全部上井检修,检修完毕后再运往4306综放工作面进行安装,为确保1305工作面撤除、4306工作面安装施工的安全、顺利进行,特编制本措施如下:
二、撤除、安装设备内容:
序号
设备名称
设备型号
单位
撤除数量
安装数量
1
排头架
ZPT5600-18/33
架
4
6
2
中间架
ZFS5600/17/35B
架
109
126
3
前部运输机
SGZ800/2×375
部
1
1
4
后部运输机
SGZ800/2×375
部
1
1
5
转载机
SZZ1000/400
部
1
1
6
破碎机
PCM200
台
1
1
7
胶带输送机
SSJ-1200/3×250
部
1
1
8
采煤机
SL300
台
1
1
9
移动电站、泵站
国产
套
1
1
三、撤除、安装顺序:
1、撤除顺序:
胶带输送机→转载机(包括破碎机)→移动变电站、泵站→采煤机→前、后部运输机→液压支架。
2、安装顺序:
转载机(包括破碎机)→前、后部运输机→液压支架→采煤机→胶带输送机、移动变电站、泵站。
3、安装布置:
前后部运输机安装以转载机中心线下移700mm,定机头链轮中心线。
前部机头长1700mm,前部机头过渡槽长3200mm,正常槽126节,机尾及机尾过渡槽长度同机头,总铺设长度:
198.8mm。
后部运输机机头、机尾过渡槽长度均比前部机头机尾过渡槽短0.75m,正常槽比前部多一节,计127节,总铺设长度也为198.8mm。
四、撤除、安装设备的运输路线(见附图)说明:
1、电站、泵站运输路线:
1305轨顺→1303运料道→1303施工道→430顶盘→副井底→地面→副井底→430采区轨道下山→4306轨道施工道→4306轨顺
2、前后部运输机(上井后除电机外全部以新的取代)、支架运输路线:
1305工作面→1305轨顺→1303运料道→1303施工道→430顶盘→副井底→地面→副井底→430采区轨道下山→4306轨道施工道→4306轨顺→4306切眼
3、胶带输送机机尾段、转载机(除电机外全部以新的取代)运输路线:
1305皮顺→1305运料道→1303施工道→430顶盘→副井底→地面→副井底→430采区轨道下山→4306轨道施工道→4306轨顺→4306切眼→4306皮顺
4、胶带输送机机头及机身段运输路线:
1305皮顺→1305运料道→1303施工道→430顶盘→副井底→地面→副井底→430采区轨道下山→430采区回风下山→4306皮顺施工道→4306皮顺
五、撤除前的准备工作:
1、必须严格按停面措施中的要求,认真全面检查工程质量,特别是顶板维护,设备的完好,铁丝网、钢丝绳的铺设,贴帮柱子的支设,护壁网的铺设,端头(面口)支护等,不符合要求的立即进行整改。
2、工作面上自降的支架应及时处理,以保证对顶板的有效支护。
3、工作面上、下出口20m范围内,必须加强支护,每条顶梁下不得少于一棵单体支柱。
废旧料、浮煤、矸石等杂物必须清除干净,面口净高不得低于2.8m,前探梁前端距煤壁不低于2m,顺槽高度不低于2.8m。
4、对于失效的、崩口的、变形的柱子必须及时更换。
5、在轨顺的指定位置安装起吊架,该处净高不低于3.0m,并且顺平底板。
6、起吊架的固定必须符合标准:
两起吊梁按垂直于轨道顺槽方向进行布置,两梁中-中距1.4m,起吊梁均用锚杆固定在顶板上,并用单体支柱进行加固,每组起吊梁的每端打设2根锚杆,锚杆规格:
Φ18×1800mm,每根锚杆使用3根MCK2850型树脂药卷进行固定,每组起吊梁下支设2棵单体支柱,两单体支柱要栓好绳,以防倾倒伤人。
7、施工运输使用的各部绞车,严格按施工运输需要布置好。
绞车绳、闸、按钮、钩头、稳固绞车的装置必须达到完好标准。
8、沿途轨道、道岔、接头、拐弯处、地滑、阻车器、挡车棍、卧闸、吊梁等处所有障碍物必须清理干净以防影响运输。
装车点附近铺设车场以备存放空载车。
9、回撤用的信号必须达到清晰、灵敏、可靠。
10、在撤除前三天,把所有工具准备好,所有葫芦、千斤顶、绞车在井上试好安全完好后,方可运往施工地点,各种工具摆放要整齐并有专人看管。
11、绞车的安装与使用必须严格执行本措施的相关规定。
12、对需要拆开部位的螺栓提前注油除锈松动。
13、各项准备工作就绪后,必须经矿有关单位验收并且具备施工条件时方可施工。
六、胶带输送机的撤除:
1、松开涨紧绞车绳,从机头处抽出皮带串条将皮带断开,开车吐出皮带,随吐随装,然后停电甩火。
2、分别将电机、减速箱、卸载架、驱动装置、回转滚筒架,储带仓部分,涨紧装置,小车等相互连接的固定螺栓拆除,各自装车。
3、中间架、架杆、托滚分别装车。
4、承载段、机尾拆开后分别装车。
七、转载机、破碎机的撤除:
1、从机头处拆掉链子的连接环,断开链子,开车随吐随装,然后停电甩火。
2、用葫芦吊住电机、减速箱,拆除其对接螺丝后,慢慢放在底板上。
3、拆除破碎机与其出料口的螺丝后,用葫芦吊住转载机机头部,抽出皮带机的机尾,然后把转载机的机头部及桥部放在底板上。
4、全部拆除机头机尾部各节的对接哑铃销子后各自装车。
5、拆除桥部时,要在其下方打上合适木垛。
不得有悬空现象。
6、将破碎机拆开,破碎轴、破碎槽、输出顶盖、输入顶盖、顶盖、电机等分开装车运输。
因破碎机各部件都比较重,装车时要比其它载车更加重视,如增加封绳道数等。
八、移动变电站、泵站的撤除:
1、撤出移动变电站、泵站之前,需要对130采区的6KV供电系统进行停电,停电时通知机电队停采区变电所变压器及高压馈电开关,并由机电队拆除供采区的负荷电缆,接到机电队拆除电源的通知后经检电、验电、放电之后,拆掉各种电源,负荷电缆、控制线、信号线、拆完后盘好,准备外运。
2、拆除变压器负荷侧电源,拆除各设备间连接的电缆,拆掉所有开关的负荷线盘好。
3、拆掉泵站电源,负荷线及各种连接管路,将电缆盘在车盘上,其它管路随撤随装外运。
4、大型和不易丢失的小型设备及零部件不卸车,全面检查确认无问题后,由外向里撤除。
5、所有移动变电站、泵站上井检修,在井上检修完毕后统一编号,按照排定的安装程序运往4306面轨顺安装。
九、采煤机的撤除:
1、甩掉负荷电缆,用挡板挡好接线嘴,拆掉采煤机电缆及各种管路并用塑料布包好,码放整齐。
2、分别在采煤机机身及摇臂下适当位置打上木垛。
3、将已经停电的滚筒借助5吨葫芦1个、2吨葫芦2个,在卸掉滚筒端盖螺栓及固定螺栓后,将其拆除后装车外运。
4、用带锤拔出调高千斤顶的销轴,将摇臂与机身对接螺栓拆除。
摇臂与机身断开。
5、将机身拉紧螺栓及对接螺栓拆除,将机身分解为三大块。
6、将拆散的各块各端面涂上黄油上好保护板后,依次装车外运(机组各大件外运前,先将前机头、过渡槽拆除,为机组外运让路)。
7、卸下的各紧固螺栓涂好黄油后分类、装袋、编号装车外运,该项工作由专人负责。
8、机组拖移电缆、水管、电缆卡子借助人力拖出工作面,装车外运。
十、前、后部刮板运输机的撤除:
1、将轨道顺槽铁路延至距面口3m处。
2、从机尾处拆开刮板链,借助20t回柱机将全部刮板链吐出并装车.
3、将前、后部刮板运输机的负荷电缆借助人力盘好,装车外运,各电缆接头要用塑料布包好。
4、分别将机头传动部的电机、减速箱、机头、过渡槽及特殊槽、推移装置、拉移装置,装车外运。
5、将前部溜子每两节为一组拆开,借助固定在工作面轨顺侧的20t回柱机将其拖出工作面装车转走。
6、利用20T回柱绞车将后部溜槽每6节为一整体拖到面口,每两节为一组拆开装车转走。
7、各部小件、螺丝、哑铃、销子等必须归类集中编号装车转走,以防丢失。
8、平整和清理好现场,为撤除支架做准备。
十一、液压支架的拆除:
(1)拆除前的准备工作
1、工作面前、后运输机全部拆除后,及时清理干净工作面内浮煤杂物。
2、在1305轨顺指定位置安装好临时液压泵站,供液回路接到1#架上。
3、安装好工作面内绞车及声光信号。
,并于起吊架前合适位置放置好滑板或采取部分底板硬化,以便支架装车。
(2)液压支架的拆除方法
液压支架的拆除顺序:
按照由皮顺侧到轨顺侧的回撤顺序进行回撤。
1、掩护架的调整
①调整煤帮侧的掩护架
a、在4#、6#架前支设一抬棚,采用一梁四柱,用单体液压支柱升紧升牢。
b、将5#架的护帮板完全收回,降5#架,外抽并逐步调整到与工作面方向一致的煤帮侧。
c、用绞车将5#架拉到1#架以外的位置,升起5#架,托住1#、2#架及原5#架位置作为煤帮侧的掩护架。
②撤出1#、2#排头支架
a、撤除顺序:
缩回伸缩梁→降架往前拖支架→调架→外运→维护顶板。
b、顶板管理:
撤除第一组排头支架必须加强其上侧的顶板维护,必须将1#架上的工字钢沿1#架的运输侧全部用单体液压支柱打点柱,然后撤除1#架,支架全部离开原位置后,立即在掩护梁的位置打上一个木垛(长×宽=1.5×1.5m2,高度与现场一样高,必须接顶接底,稳固可靠),在撤架的过程中如有影响调架的点柱,必须采取先支后回的原则及时补打和替换,严禁强拉硬拖,以防拐倒点柱造成冒顶。
c、按上述的同样方法将2#架撤走。
③老塘侧及中间掩护架的调整
a、用与抽2#架同样的支护方式将3#架抽走,并在其原位置支设抬棚,托住4#架上面的工字钢。
b、往前拉移3#架,使其顶梁托住4#架上的抬棚。
c、调整4#架,至其顶梁前端与6#支架相齐时,升起与顶板接实(此架靠老塘侧)。
d、将3#架抽出,调至与工作面方向一致,并在原位置上支护好,防止顶板下沉。
e、用调架绞车和单体支柱相互配合,将4#架调至老塘侧,作为老塘侧的掩护架。
f、用调架绞车挂回头轮,将3#支架抽出,退至3#与5#之间,作为中间掩护架。
至此三个掩护架的调整工作全部结束,无论是撤架、调架、移架、退架都必须坚持先支后回的原则,严禁强拉硬拖,对于影响调架的点柱应及时替换补打。
2、中间架的撤除:
a、操作方法:
在煤帮侧掩护架上用牢固的索具固定好重型滑轮(10T),将调架绞车的钩头通过滑轮,栓在被撤支架的推移连杆上,然后降架往前拖移至后立柱超出下组支架的前立柱为止,再升起支架把钩头取下栓在支架的推移连杆上,再降支架至最低高度,用绞车将支架拖出工作面。
3、三个掩护架的拉移:
原则上要先拉老塘侧掩护架,再拉中间掩护架,最后拉煤帮侧的掩护架。
在拉移掩护架之前,其顶梁的相对位置必须保持如下尺寸:
煤帮侧掩护架离煤帮有300±100mm的距离,煤帮掩护架与中间掩护架的间距应有300±100mm的距离以防咬架,中间掩护架与老塘侧掩护架的间距应有300±100mm的距离,老塘侧掩护架与放顶线之间,也要留有足够的间距,各掩护架与被撤支架之间的相对位置以不咬架不空顶为宜,一般控制在100-200mm之间的范围。
对于进入掩护架后的工字钢,要随时撤出,撤出要借助调架绞车和支架尾梁的上下摆动。
4、最后四架的撤除:
工作面剩余四个支架(即一个端头过渡架,三个掩护架)便进入封闭时期,回撤前必须加强其周围及面口的顶板维护,确保无问题时方可施工。
为安全回撤采取如下回撤顺序:
先撤中间掩护架,再撤采空区侧掩护架,最后撤煤帮侧掩护架。
在配合木垛与点柱的支护下将端头过渡架分步拉出为止。
具体方法:
①撤除中间的掩护架,直接将中间架降到最低位置,用绞车将其撤走。
②撤老塘侧掩护架:
a、首先将老塘侧掩护架处的单柱全部用木料替下,并打实打牢。
b、将老塘侧掩护架降下,用绞车将其撤走。
c、在老塘侧用木料打上一个木垛,作为支护该处的木支架,因为顶板压力此时为最大,以防止顶板下沉或冒落。
③撤除煤帮侧掩护架:
a、将其掩护架的两侧支护好,降煤帮掩护架用绞车将其撤走。
b、如果三叉门处压力较大时,可在煤帮掩护架的位置上再打上一个木垛,以加强顶板支护。
④撤除最尾端头架:
a、在撤除此架时,应检查其周围顶板的支护情况是否可靠,必要时应及时维护。
b、此架的撤除应采取间断式的外移方法,即每向外移1m即停止升紧支架,将升起后立柱后的支柱回出。
c、此架移到正巷后,应加强其周围的顶板管理,防止意外事故的发生。
5、支架的装车:
撤除的支架用20T回柱机拖至吊装站下,把吊钩挂在支架底座箱的起吊孔上,给起吊千斤顶供液,让支架慢慢升起450mm停止供液。
添入车盘,位置合适后把支架慢慢放在车盘上,对准车与支架的封车孔,用螺栓将支架与车固定好,并上好两侧瓦铁,松开起吊索具,连上绞车将车运走。
6、支架装车要求:
首先,支架装车后的重心要位于车盘中间,支架前侧借助车盘上两侧的铁瓦将支架底座抱牢夹紧,铁瓦厚度20mm,结构合理,每片铁瓦两个固定螺栓,螺栓规格:
Φ24×80mm,支架底座后侧每侧上两个螺栓,共上4个螺栓与车盘连接,螺栓规格:
Φ24×90mm。
所有支架与车盘的对接孔孔径不得超过27mm,所有螺栓都要使上配套的平垫圈、弹簧垫圈。
十二、撤面过程中工作面的顶板管理:
1、每班由专人对支架、单体支柱的工作情况进行检查,并进行二次注液,保证其达到初撑力。
2、对于自动卸载的支架,在无法修复的情况下要在其前探梁下打上单体支柱,对于自动卸载的单体支柱要予以更换。
3、掩护架顶上工字钢要正常循环使用,支设在工字钢下的单体支柱要做到,一不能少,二要达到迎山有力。
4、对于移架过程中撕破的网洞要及时修补,以防造成冒顶。
5、拉移掩护架前的准备工作,要做到一步到位,以保证顶板控制及时。
6、当一组中间架被撤出后,首先支设1—2条工字钢(根据当时顶板情况而定),工字钢下打设两棵单体支柱,然后再拉掩护架。
7、当老塘侧掩护架与老塘侧网壁靠在一起时,可采取向老塘侧打趄柱的方法进行处理,该趄柱可循环使用,直到条件转好为止。
8、当出现支架死架时,在控制好顶板的情况下采取人工落底,位置通常选在支架底座的前方,落底深度以满足支架拖出为准。
十三、安装前的准备工作:
1、各有关单位按照矿上的安排,对影响安装工作存在的问题及时进行妥善处理,以免影响施工的正常进行。
2、抽出专人做好安装前的准备工作。
3、各部安装、运输使用的绞车及其它辅助设施,必须严格按照施工安装要求提前安装好。
使用地锚固定的绞车,地锚及固定螺丝必须齐全牢固,使用压戗柱的绞车必须达到四压两戗,齐全牢固。
开关、按钮、闸、绳、护绳板等必须达到完好标准。
4、使用的信号必须达到:
声光齐全、灵敏、可靠、清晰。
5、有关单位必须对沿途的轨道、岔子、安全设施等进行严格全面认真检查验收,达到完好标准时方可进行运送设备,拐弯处、岔子处必须使上铁枕木并加密道木。
6、沿途及施工地点的一切影响施工的东西必须彻底处理好。
7、根据安装要求,提前标出各台设备的定位线,转载机中心线。
8、在距切眼约100m处安装好临时乳化泵站,并沿切眼顺接好高压胶管至转载机头处。
9、沿途及施工现场经全面验收合格后,方可进行施工安装。
10、提前将施工所用工具、器材、备品备件运到施工地点。
11、切眼所铺设的短路必须是齐头的。
12、所有参与施工人员必须了解各设备的结构、性能及基本操作。
13、不学习本施工措施者,不签字不明白施工安全技术要求者,不得参加施工。
十四、转载机、破碎机的安装方法:
1、根据破碎机安装位置(破碎机下沿距切眼24m),安破碎机槽体及垫板(两层),然后在垫板上安主架、锤轴总成、破碎架体,然后再安电机及其它辅助设备。
2、安装破碎机时必须根据设备磨损情况对有关备件预以更换。
3、自破碎机处同时向两端安装转载机,安装各部溜槽时必须预先穿上7'钢丝绳以备上刮板链用。
4、安装后面槽体时,槽与槽之间用哑铃销连接好,且各槽必须按预先标定溜槽顺序进行安装,不得混安。
5、安装前面桥部溜槽时,必须打好木垛并用葫芦配合安装,桥部连接螺丝必须严格加以紧固。
6、安装机头架、电机等。
7、上刮板链时,先用绞车从机尾部把底链拖至机头,再上上链。
刮板链每隔9环上一刮板,上链刮板弧面朝机头方向,连接环全部用新环。
8、对全机进行全面仔细认真检查,如各部位润滑油、连接固定螺丝、刮板、链子、连接环等,有问题及时处理。
9、空机试运转,接上链子后空载试运转,同时把链子调整到松紧合适程度。
10、全机安装必须齐直成线,机尾与工作面刮板运输机机头搭接好,机头部与皮带机机尾承载段搭接好以便利于煤流的外运。
11、各部位螺丝齐全紧固、配件、辅助设施齐全,无扭环卡扣现象。
12、整机运转正常、无杂音、无杂物、无异常现象。
十五、工作面刮板运输机的安装方法:
1、根据定好的机头链轮中心线与转载机中心线的位置关系,确定前后溜头纵向安装位置,从机头、机头过渡槽、中间槽、机尾过渡槽、机尾依次安装。
开天窗槽从机头第三节开始向下每隔9节铺设1节。
2、安装中部槽要逐节在溜槽下穿上钢丝绳,并按照标准要求安好单孔哑铃销及限位销。
3、刮板链铺设:
将刮板链先铺设在上溜槽内,每隔10环上一刮板,大圆弧面朝运输方向,刮板链绕过机头链轮,用回柱绞车将底链拖出,再铺设上链。
4、机头、机尾传动装置待支架安完后进行安装。
5、浮煤回收装置的安装可与中部槽的安装一并进行,按照其与中部槽的对应关系用螺栓与中部槽连接在一起即可。
5、全机安装完毕后必须进行全面认真仔细检查,如各部润滑油,各部位螺栓松动情况,是否有杂物等,有问题及时处理。
6、接负荷及操作系统,将刮板链紧到合适的预紧度。
7、试车,全机运行平稳,无杂音,无异常现象,齐直成线,零部件齐全牢固。
十六、液压支架的安装方法:
1、首先把安装用的滑板运到调架所需的位置。
2、将支架车拉到卸车位置,松开固定支架的夹板及螺丝,用切眼两头两部回柱绞车对拉车盘及支架,使车盘两前轮掉道,支架滑向滑板。
(要求支架底座箱全部在滑板上以便调架子)
3、利用切眼中部回柱绞车将支架在滑板上调位,调至所需安装位置上,然后将支架全部升起距顶板约200mm处停下,抽出滑板。
4、升起支架支撑好顶板(必须达到初撑力24MPa)。
5、撤除临时供液管路,调整滑板,改好柱子,清理好现场,准备下一组支架安装。
6、支架的护壁板及时升紧,以便于更好的保护人身安全。
7、全部支架排列整齐,接顶接底,迎山有力,架内无杂物,支架符合安好标准,零部件齐全坚固,灵活可靠,各部管路连接必须准确无误,无串液漏液现象,管路排列整齐。
8、各阀组动作灵敏可靠,安全阀动作压力符合规定的标准。
“U”型销无单腿,无用其它东西代替现象。
缸体密封可靠,镀层无脱落、无损伤现象。
十七、采煤机的安装方法:
1、利用道木做调整,把电控箱及牵引部安装到工作面运输机上,使牵引部的链轮与运输机上的销排相啮合。
2、安装左右摇臂。
3、安装滚筒。
4、向各部位注以合格的油脂,油量达到要求的位置。
5、上好滚筒截齿,试运转、
十八、胶带输送机的安装:
1、安装前,根据技术科给定的各设备定位线、中线确定好安装位置。
2、机头、机尾、导向装置等重要部位的垫铁必须垫稳垫实。
3、所有连接件必须齐全、完整、可靠。
4、滚筒及托辊转动灵活。
5、滚筒轴的水平度不超过0.3‰。
6、滚筒轴线与胶带输送机纵向中心线的垂直度不超过滚筒宽度的0.3‰。
7、中间架两侧槽钢高差不超过3毫米。
8、保护装置和制动装置必须灵敏、安全、可靠。
9、皮带接头与两侧胶带纵向中心线重合度不大于3毫米。
10、胶带输送机安装后必须进行试运转,空载试运转4小时,带载试运转8小时,各部轴承温度不超过80度,温升不超过40度。
十九、移动变电站、泵站安装方法:
1、上井后的电气设备下井前按照进入4306轨顺后的位置、方向,下井前要事先调好方向,并依次编号。
按编好的顺序依次下井。
2、移动变电站要用专用连杆相互连接,不得随意互换。
3、进入4306轨顺预定位置电站车盘,要随进入随固定,以防跑车。
4、整部列车到位后,利用移动电站首尾携带的回柱绞车,将整部设备列车固定。
5、接通乳化泵和供回液胶管,把供回液胶管向工作面液压支架和其它用液点铺设并连好,把供水管接到液箱的入水口上。
6、按照3—5%标准配制乳化液。
7、铺设高低压负荷电缆,操作信号、照明系统等电缆。
8、将各开关按钮打到零位。
9、接通电源侧电缆。
10、对泵站和液压系统进行全面检查,对电气设备及操作信号系统进行全面认真检查,无误后试运转,运转中出现的问题及时处理。
二十、工作面两顺槽超前支护段及上下端头的顶板管理:
1、轨道顺槽超前支护采用单体支柱配合铰接顶粱进行支护,支护距离40米,共支3排,两边两排铰接顶梁型号:
HDJB-1000型铰接顶梁,中间一排铰接顶梁型号为:
HDJS-1000型双楔顶梁,相邻两排之间间距不小于0.8米,其中靠面一路顶梁与相邻排头架之间的倾斜距离不大于0.5米,不小于0.2米。
单体支柱型号为:
DZ31.5型、DZ28型外注式单体液压支柱。
(见附图)
2、皮带顺槽超前支护采用单体支柱配合铰接顶粱进行支护,支护距离40米,共支3排,两边两排铰接顶梁型号:
HDJB-1000型铰接顶梁,中间一排铰接顶梁型号为:
HDJS-1000型双楔顶梁,相邻两排之间间距不小于0.8米,其中靠面一路顶梁与相邻排头架之间的倾斜距离不大于0.5米,不小于0.2米。
单体支柱型号为:
DZ31.5型、DZ28型外注式单体液压支柱。
(见附图)
3、上下端头采用铰接顶梁和双楔顶梁配合单体液压支柱进行支护,根据端头空间的大小采取相应的铰接顶梁和单体支柱进行支护。
上下端头支设切顶密集支柱,轨顺密集支柱与排头架尾梁齐,皮顺密集支柱拖后转载机机尾不得超过2米,密集支柱间距中-中不大于0.4米。
二十一、安全技术措施
(一)总则
1、参加施工人员必须观察好现场情况,做到心中有数。
2、坚持“敲帮问顶”制度,发现一切隐患必须及时处理,否则不得施工。
3、施工人员必须做好自主保安和相互保安,施工前认真检查其位置是否合适,位置不当、现场情况不清楚者,不得参与施工。
4、现场存在的隐患没处理好严禁施工。
5、拆、卸、砸、拖、拉、抬、撬等必须叫应好,做到统一指挥,统一行动。
6、工具、索具安全设施谁使用谁必须认真检查,并严格执行其使用规定。
7、电缆、信号线必须吊挂整齐,施工前提前处理妥当。
8、停电甩火、接火及操作电器设备必须由专职电工进行,并严格执行“三级保险”制度,站好岗,挂好牌,联系妥当,所有电气设备不得有失爆现象,电流整定事先调好。
9、保护好各类通防设备、设施,严禁破坏损伤。
10、各特殊工种必须持证上岗,工作中不得擅自脱岗。
11、遵守好各项劳动组织纪律,严格执行本工种岗位责任制及其操作规程。
12、装车时必须按要求进行,不得超高、超宽、超长、超载,封绳采用Φ15.5mm的新钢丝绳,每车封绳不少于两道。
且每道封绳不少于2圈并打好紧标,然后用木楔夹紧夹牢,特殊情况必须增加封绳道数。
13、装车位置要适中,物件间垫上软料,装卸车时都必须掩牢车。
14、装卸车时一定观察好物件,以防滑动或滚动后伤人。
15、设备运转时,其转动部位1m范围内不准有人。
16、支设的柱子必须迎山有力,并用绳连好、连牢,以防倒柱伤人。
17、改柱、替柱都必须执行“先支后回”的作业制度,并找好退路。
18、各班施工指挥人员(班长或组长)离开现场时必须指定其代理者。
(二)绞车运输
(1)绞车的安装固定:
1、绞车的安设方向应尽量与提升方向一致,在不能一致的情况下,应在小绞车前方3米外安设站滑子将绳顺直。
严禁采用别棍等违章方法。
绞车采用打地锚的固定
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 1305 4306 安装 安全技术 措施