钢筋混凝土管顶管施工.docx
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钢筋混凝土管顶管施工.docx
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钢筋混凝土管顶管施工
钢筋混凝土管顶管施工
一、施工准备
(一)、技术准备
1.测量交接桩完成,并对控制点、坐标点、水准点进行校测,拴桩、补桩等工作已完成。
2.顶管施工前,已认真审核图纸。
编制施工方案,报有关单位审批,并做好技术交底。
3.通过沿线调查研究,结合现场地形及交通运输、水源、电源、排水条件,已制定出相应的技术措施。
(二)、材料要求
1.钢筋混凝土成品管材:
钢筋混凝土企口管,其品种、规格、外观质量、强度等级必须符合设计要求,并具有出厂合格证及试验报告单。
2.橡胶垫应符合设计要求,具有出厂合格证。
3.其他材料:
钢套环、密封胶、油麻、石棉、膨胀剂、水泥(少量)等,其质量应符合有关规定要求,水泥、膨胀剂应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应取样试验合格。
(三)、机具设备
1.主要设备:
顶镐、液压油泵、卷扬机、滑轮、压浆泵、电焊机、气焊设备等。
2.辅助设备:
吊管架、工作平台、棚架、触变泥浆设备、横铁、立铁、顶铁、导轨、测量仪器等。
3.工具:
铁锹、水平尺、钢尺、锤球、小线、出土小车等。
(四)、作业条件
1.施工占地范围内拆迁到位,地下管线已查明,并采取改移或加固措施,地上、地下障碍物清理完毕。
2.临时道路畅通,场地平整,水、电已安装完毕。
3.施工管线低于地下水位时,施工降水应低于开挖面0.5m以下。
二、施工工艺
(一)、工艺流程
(二)、操作工艺
1.测量放线
(1)应依据设计图纸进行测量放线,做好测量所需各项数据内业的收集、计算、复核工作。
(2)对原交桩进行复核测量,原测桩有遗失或变位时,应补桩校正。
(3)测定管道中心线时,应在起点、终点、平面折点、竖向折点及其他控制点测设中心桩,并应在工作坑外适当位置设置栓桩。
(4)测定中心桩时,应用测距仪或钢尺测量桩的水平距离。
2.工作竖井开挖
(1)顶管工作竖井位置的选定,应符合下列要求:
1)一般宜选在设计图中管道的检查井室位置。
2)工作坑处应便于设备、材料运输及下管、出土、排水,并具备有少量堆放管材及暂存土的场地。
3)单向顶进,顶管段两端条件相近时,工作坑宜选在管线下游。
4)工作竖井距铁路路基、公路路基较近时,必须保证足够的安全距离或有采取加固措施的条件。
5)工作竖井应选择在地下管线较少部位。
(2)顶管工作竖井的开挖断面,应根据检查井尺寸、工作面宽度、现场环境、土质、挖深、地下水位及支撑材料规格、管径、管长、顶管机具设备规格、顶力、下管及出土方法等条件确定。
(3)工作竖井的支撑应根据开挖断面、挖深、土质条件、地下水状况及总顶力等进行施工设计,确定支撑形式,且符合下列要求:
1)工作竖井支撑宜形成封闭式框架,矩形工作竖井四角应设斜撑。
2)支护应根据场地环境采用钢木支护、喷锚混凝土支护等方法。
3)有地下水时,根据管道埋深、土质类型、地下水深,采用轻型井点或管井降水方法。
(4)工作竖井应有足够的工作面,竖井底尺寸应按下式计算:
底宽B=D1+2S+2C(1-7)
底长L=L1+L2+L3+L4+L5(1-8)
式中:
B——工作竖井底宽(m);
L——工作竖井底长(m);
S——管两侧操作宽度(m),一般为每侧1.2m~1.6m;
C——撑板厚度(m),一般采用0.2m;
D1——管外径(m);
L1——管子顶进后,尾部压在导轨上的最小长度,顶钢筋混凝土管取0.3m~0.6m;机械挖土、挤压出土及管前使用其他工具管时,工具管长度如大于上述铺轨长度的要求,L1应取工具管长度;
L2——管节长度(m);
L3——出土工作间长度,根据出土工具而定,宜为1.0m~1.8m;
L4——液压油缸长度(m);
L5——后背所占工作竖井长度,包括横木、立铁、横铁,取0.85m。
工作竖井深度应符合下式:
H1=h1+h2+h3(1-9)
H2=h1+h2(无基础及垫层时)
式中:
H1——顶进竖井地面至竖井底的深度(m);
h1——接受竖井地面至竖井底的深度(m);
h2——管道外缘底部至导轨底面的高度(m);
h3——基础及其垫层的厚度,不应小于该处井室的基础及垫层厚度(m)。
(5)顶管工作竖井及设备允许偏差见表1-53。
(6)工作竖井内的布置:
一般工作竖井内的布置参见图1-24。
3.后背安装
(1)核算后背受力宽度,应根据需要的总顶力,使土壁单位宽度内受力不大于土壤的总被动土压力。
后背每米宽度上土壤的总被动土压力(kN/m2)可按下式计算:
P=1/2γh2tan2(45°+φ2)+2Chtan(45°+φ2)(1-10)
式中:
P——总被动土压力;
γ——土壤的重度(kN/m3);
h——天然土壁后背的高度(m);
φ——土壤的内摩擦角(°);
C——土壤的粘聚力(kN/m2)。
后背长度可采用下式核算:
L=
+La(1-11)
式中:
L——后背长度(m);
P——顶管需要的总顶力(kN);
B——后背受力宽度(m);
La——附加安全长度(m),砂土可取2;亚砂土可取1;粘土取0。
(2)采用原土作后背时,后背墙的安装应符合下列要求:
1)后背土壁应铲修平整,并使壁面与管道顶进方向垂直。
2)后背墙宜采用方木、型钢、钢板等组装,组装后的后背墙应有足够的强度和刚度,其埋深应低于工作坑底,不小于0.5m。
3)后背土体壁面应与后背墙紧贴,孔隙应用砂石料填塞密实。
4)根据后背施工设计安装后背,紧贴土体的后背材料,如型钢、预制后背、方木等应横放,在其前面放置立铁,立铁前放置横铁。
(3)当无原土作后背时,应采用结构简单、稳定可靠、就地取材、拆除方便的人工后背墙;利用已完成顶进的管段作后背时,顶力中心宜与已完工管道中心重合,顶力应小于已顶完管道的抗顶力,后背钢板与管口间应垫缓冲材料,保护管口不受损伤。
4.设备安装
(1)导轨安装应符合下列要求:
1)导轨应选用钢质材料制作,宜根据管材质量选配钢轨作导轨。
2)应在检验合格的基础上安装枕铁或枕木,在检验合格的枕铁或枕木上安装导轨。
3)当工作竖井底有水、土质松软、管径较大时,应浇筑水泥混凝土基础,将枕铁或枕木埋设于混凝土中。
宜结合管道基础设计,确定混凝土面的高程及宽度,水泥混凝土基础的宽度宜比管径大400mm,厚度可采用200mm~300mm,混凝土基础顶面应低于枕铁或枕木面10mm~20mm。
4)当工作竖井底无水,土质坚实,可挖土槽埋设枕铁或枕木。
枕铁或枕木长度宜采用2m~3m,宜比导轨外缘两边各长出200mm~300mm,其埋设间距可根据管重、顶力和土质选取400mm~800mm。
5)枕铁宜用型钢制成,并附有固定导轨的特制螺栓,枕铁应直顺、平整;采用枕木时,截面不小于150mm×150mm。
6)两根导轨应顺直,两根导轨的内距按下式计算:
式中:
A0——两导轨中距(mm);
A——两导轨上部的净距(mm);
a——导轨的上顶宽度(mm);
D——管外径(mm);
h——导轨高度(mm);
e——管外底距枕铁(枕木)面的距离(一般为10mm~25mm)。
(2)导轨及枕铁安装质量应符合下列规定:
1)枕铁或枕木的安装高程宜低于管外底高程10mm~20mm,间距均匀,其铺装纵坡应与管道纵坡一致。
2)两根导轨应直顺、平行、等高,导轨安装牢固,其纵坡与管道设计坡度一致。
3)导轨高差允许偏差2mm,导轨内距允许偏差为±2mm;中心线允许偏差为3mm,顶面高程允许偏差为0mm~3mm。
(3)工作平台安装应符合下列要求:
1)应在顶管工作坑开挖与支护完成后进行。
2)工作平台承重主梁应根据静载、活载及其他附加荷载计算选用,主梁两端伸出工作坑壁外不得小于1.2m。
3)平台口的长度和宽度各大于管节长度及管外壁0.8m。
4)根据起吊设备能力及吊重核算起重架;支搭于工作平台上的起重架宜与防雨、雪棚架结合成一体,并安装牢固。
5)工作坑上的平台孔口必须安装护栏,上下人处设置牢固的爬梯。
(4)顶铁安装应符合下列要求:
1)应有足够的刚度,无歪斜扭曲现象,顶铁上宜有锁定装置,顶铁单块旋转时应能保持稳定。
2)顶铁宜采用铸铁成型或型钢焊接成型。
3)顶铁放置在管道两侧,且顶铁中心线应与管道中心线平行、对称直顺;顶铁与导轨和顶铁之间的接触面不得有泥土、油污。
4)更换顶铁时,应先使用长度大的顶铁,以减少顶铁连接数量;顶铁的允许连接长度,应根据顶铁的截面尺寸确定。
当采用顶铁截面为200mm×300mm时,单行顺向使用的长度不得大于1.5m;双行使用的长度不得大于2.5m,且应在中间加横向顶铁相连。
5)顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫。
在顶力作用下,管节承压面应力接近其设计顶镐压力强度时,应采用U形或环形顶铁等措施,减少管节承压面应力。
(5)顶进设备安装
1)安装前应对高压油泵、液压油缸、液压管路控制系统、顶铁和压力表标定等进行检查,设备完好,方可安装。
2)应根据顶管竖井的施工设计,安装高压油泵、管路及控制系统。
油泵宜设置在液压油缸附近;油管应直顺、转角少;油泵应与液压油缸相匹配,并应有备用油泵。
3)液压油缸的油路应并联,每台液压油缸应有进油、退油的控制系统。
4)液压油缸的着力中心宜位于管子总高的1/4左右处,且不小于组装后背高度的1/3。
5)使用一台液压油缸时,其平面中心应与管道中心线一致,使用多台液压油缸时,各液压油缸中心线应与管道中心线对称。
6)多台液压油缸宜配置油缸台架,且应使油缸布置对称。
7)千斤顶的安装高程,一般宜使千斤顶的着力点位于管端面垂直直径的1/4左右处。
(6)顶进设备试车运行应符合下列要求:
1)设备试车运行及顶进时,工作人员不得在顶铁上方及侧面停留,并应随时观察顶铁有无异常迹象。
2)顶进开始时,应缓慢进行,待各接触部位密合后,再按正常顶进速度顶进。
3)顶进中若发现油压突然增高,应立即停止顶进,检查原因并经过处理后,方可继续顶进。
4)液压油缸活塞退回时,油压不得过大,速度不得过快。
(7)顶管单元长度应根据设计要求的井室位置、地面运输与开挖工作坑的条件、顶管需要的顶力、后背与管口可能承受的顶力,以及支持性技术措施等因素综合确定。
宜减少顶管工作坑设置数量。
当穿越构筑物或河道时,应根据穿越长度,确定顶管单元长度。
(8)顶管的顶力计算
总顶力经验公式(钢筋混凝土管):
P=nGL(1-13)
式中:
P——计算总顶力(kN);
G——管子单位长度管体自重(kN/m);
L——顶进管总长度(m);
n——土质系数。
当土质为粘土及天然含水量较小的亚粘土,管前挖土能形成土拱者,n可取1.5~2。
当土质为密实的砂土及含水量较大的亚粘土,管前挖土不易形成土拱,但塌方尚不严重时,n可取3~4。
5.管道顶进
(1)顶进前应检查下列内容,确认条件具备时方可顶进。
1)全部设备经过检查,并经试运转确认正常;导轨的中心线、坡度、高程符合设计规定;
2)已具备防止流动性土或地下水由洞口进入工作坑的措施;
3)已制定开启封门的措施。
(2)初始顶进5m~10m范围内,增加测量密度,机头或首节管允许偏差为:
轴线位置3mm,高程0~3mm。
(3)顶进应连续施工,除不可抗拒情况下,不得中途停止作业。
(4)人工挖土顶管应符合下列要求:
1)管前土质良好及正常顶管地段,管前开挖长度300mm~500mm,铁路道轨下管前挖土长度不宜大于100mm,并随挖随顶,在道轨以外管前挖土长度不得超过300mm,同时应遵守管理单位对挖掘、顶进的有关规定;土质不良地段,管前开挖长度不得大于300mm。
2)正常顶管地段管顶部位最大超挖量宜控制在15mm以内,管底部位135°范围内不得超挖。
在不允许土层下沉的顶管地段,管道周围不得超挖。
(5)在顶进过程中遇到下列情况之一时,及时采取措施,方可继续顶进。
1)发生塌方或遇到障碍物。
2)后背倾斜或严重变形。
3)顶铁发现扭曲迹象。
4)管位偏差过大,且校正无效。
(6)对顶施工时,在顶至两管端相距约1m时,宜从两端中心掏挖小洞,使两管能通视,校核两管中心线及高程,进行纠偏、对口。
(7)顶进过程中,顶铁拆装及使用应符合下列要求:
1)顶铁应无歪斜扭曲现象,安装应直顺。
2)每次换放顶铁时,应换可能安放的最长顶铁。
(8)测量与纠偏
1)工作竖井内的测量控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处。
2)顶进过程中加强对中心线及高程要一镐测量一次,并及时纠偏。
3)顶管纠偏采用渐近方式,可采用挖土法、支顶法等纠偏方式。
(9)减阻方式可采用触变泥浆减阻。
6.管道接口
顶管完成后,管道接口应按设计要求进行处理。
三、质量标准
(一)、基本要求
1.接口必须密实、平顺、不脱落。
2.内涨圈中心应对正管缝,填料密实。
3.管内不得有泥土、石子、砂浆、砖块、木块等杂物。
实测项目顶管允许偏差,见表1-54
四、成品保护
1、在现场运输、存放和施工过程中保护好管口。
2、同一顶坑向相反方向顶进时,先顶距离长管段,后顶距离短管段,用顶完管段做后背时,应在管端加护铁,保护管口。
五、应注意的质量问题
1、管底标高偏差较大时,应严格执行测量放样复核制度,每次测量前,要先检查测量仪器是否移动,出洞口管节经测量后要垫实。
2、为防止管端破损,应在顶进过程中认真控制好方向,纠偏不要大起大落。
适当增加垫板的厚度或降低垫板硬度,尽量扩大在张角大时的受压面积。
3、为防止管接口渗漏,在吊装过程中应采用专用吊具,严禁用钢丝绳直接套入管口吊运,以防损坏管口及钢套环。
4、为防止管节飘移,在软土层中顶进混凝土管时,可将前3~5节管与工具管连成一体。
5、为防止地面沉降应严禁超挖,顶进完成后要及时进行注浆。
环境、职业健康安全管理措施
六、环境管理措施
1.在油压系统下应设隔油层,以免造成污染。
2.采取措施使机械噪声量控制在规定范围之内,防止噪声扰民。
3.渣土分类堆放,及时消纳。
4.在现场出入口设立清洗设备,对运土车辆进行冲洗和覆盖,避免运土车辆污染公共道路及扬尘。
七、职业健康安全管理措施
1.顶进时,顶铁上方及侧面不得站人,并应随时观察有无异常迹象,以防崩铁。
2.起重设备安装后在正式作业前应试吊,吊离地面100mm左右时,检查重物、设备有无问题,确认安全后方可起吊。
3.竖井支护要有专项施工技术方案。
竖井四周要设安全护栏和上、下工作坑安全爬梯。
4.工作坑的总电源箱必须安装漏电保护装置,工作坑内一律使用36V以下的照明设备。
5.起重设备专人检验、安装,持证上岗,并必须遵守有关安全操作规程。
6.在出土和吊运材料时,起重设备下严禁站人。
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