xxx年全省公路工作会议局长讲话稿.docx
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xxx年全省公路工作会议局长讲话稿
xxx年全省公路工作会议局长讲话稿
年全省路工作会议局长讲话稿同志们:
在全国两会胜利闭幕全省上下传达贯彻两会精神之际,今天,我们召开年全省路工作会议。
会议的主要任务是:
深入贯彻落实科学发展观,按照全国和全省交通运输工作会议要求,总结年工作,分析路发展形势,部署年工作任务,进一步坚定信心,抢抓机遇,开拓创新,奋勇争先,全面完成“十一五”目标任务,努力开创江西路事业进位赶超跨越发展的新局面。
一年路工作简要回顾年,全省各级路部门积极应对全球金融危机燃油税费改革交通体制变革,在省委省政府省交通运输厅的正确领导下,坚持把保持经济平稳较快发展作为首要任务,以保增长保民生保稳定作为工作目标,抢抓机遇加快发展,破解难题共克时艰,提高效能强本固基,圆满完成了全年各项工作任务,全省路工作实现平稳快速发展。
省路管理局被评为全省交通运输系统“年度目标管理先进单位”“年度安全生产工作先进单位”。
一路建设目标任务全面完成。
一是高速路建设完成既定目标任务。
鹰瑞高速路全线完成建安工程投资亿元,占有效合同价的%,实现了省委省政府省交通运输厅提出的“二个全部完成四个基本到位”目标任务。
即路面底基层基层施工和路面面层备料全部完成;特大桥及大桥隧道工程房建工程和绿化工程基本到位。
瑞寻高速路月召开开工新闻发布会,先后完成土建工程施工及监理招标工作,月人员设备全面进场,目前正组织掀起第一阶段施工高潮。
赣崇高速路前期工作进展顺利,环境评估报告土地预审报告获批复,项目工可已通过国家发改委相关审批程序,并已启动征地拆迁工作。
二是国省道路建设继续平稳发展。
全省路部门紧紧抓住国家扩大内需加大路基础建设的机遇,克服二级路撤站后融资难的不利因素,争取上级补助财政支持土地抵押多方融资共建等方式,多渠道多方式筹措建设资金,全年共完成投资亿元,新改建路里,完成砂石路里,高安至胡家坊一级路建成通车。
三是农村路建设持续加快发展。
全年完成投资亿,完成通村油路水泥路里,连续年超万里,跨越万里台阶。
新增通油砼路行政村个,完成砂石路里,新增通路行政村多个。
全省行政村通畅率通达率分别达%%。
全年完成农村渡口改渡建桥项目投资亿元,新开工突破座,建成座,撤消渡口个。
自改渡建桥以,已累计完成改渡建桥项目个,占总任务的%,撤销渡口个,占总任务的%,在建项目个。
二路行业管理与服务保障能力建设取得新成效。
一是路建设管理水平明显提升。
路建设与发展规划迈出新步伐。
经过多年的调研论证,在充分研究高速路网农村路网布局以及省际通道省内区域通道等基础上,《江西省年干线路网规划》获省政府批准并颁布实施,确定了全省总规模里实际规划里程里,通道能力充分布局合理密度适合覆盖全省各县市区畅通周边省市的干线路网,为加快国省干线路建设,实现全省路网的系统完善层次分明干支相连快速安全奠定了坚实基础。
路建设管理与质量监管进一步加强。
以工程建设领域专项治理为契机,强化建设项目管理绩效考核,从项目综合管理质量进度资金安全档案管理廉政建设等方面,进行全方位监管和系统考核。
狠抓“四项制度”的贯彻执行,规范路建设市场管理,建立路建设市场诚信体系,重点工程项目国省干线路农村路建设把好了市场准入和合同履约检查关。
质量年活动进一步深入,“横向到边纵向到底控制有效”的质控与保证体系在全省路建设项目进一步完善,项目精细化管理得到较好落实,各施工环节关键工程做到抓头严把关。
出台《江西省国省道路改造项目管理试行办法》,加强了对国省道路改造项目跟踪管理和监督检查。
采取定时质量巡检方式,加强农村路与渡改桥建设的质量监督深度和力度,重点加强了基建程序施工质量环节等方面监管,严格基础等关键部位质量验收工作。
鹰瑞高速路全线工程质量优良率达到了%以上,国省干线路农村路路实体质量进一步提高。
二是路路况与服务保障能力明显改善。
路养护的加强促进了路况的改善。
为以良好的路况水平和路容路貌迎接年全国干线路养护管理检查,我局对全省万余里的国省干线路路况进行了全面调查和检测评定,对症下药制定了养护工程实施方案。
各级路养护部门围绕创建“畅洁绿美安”的路交通环境,抓好日常养护管理基础工作,整治路病害路容路貌,整治规范路交通标志标线,推进预防性养护和路网结构改造工程。
灾害损坏的国省干线路全部完成恢复重建,所管昌金京福等高速路年路况良好没有大中修。
全年路网结构改造完成投资亿元,其中改造危桥座延米,实施路安保工程里。
“一大四小”工程在路部门得到很好贯彻执行,全年全省路部门投资万元,完成路绿化里,植树万株。
安全生产交通安全保障能力明显增强。
继续深入开展“安全生产年”活动,全面推行“一岗双责”制,落实安全生产监管责任和企业安全主体责任,围绕安全生产“三项行动”,进一步加强了路施工养护现场安全监管和隐患排查专项治理工作,确保了安全生产形势的稳定,全局未发生一起重大安全生产事故。
加大路交通安全隐患的排查整治力度,对隐患突出的路段进行硬改造并完善安全防护设施,全省干线路处置隐患处。
已建成的农村路高路堤临水临崖急弯陡坡等特殊路段,正逐步完善必要的防护设施与安全警示标志,在建项目招标过程中,均按设计要求将防护工程安保工程安全警示标志等附属工程列入清单工程量同时建设。
出行服务能力与水平明显提升,通过开展“规范经营行为,提升服务形象”活动,高速路服务区建设与整治工作明显成效,服务区服务功能增加经营管理进一步规范,温沙昌金等对服务区改扩建与整治工作基本完成,实现保洁保通保绿保亮保安保形象“六保”目标;路信息化建设与出行信息服务进一步加强,路基础数据库和路电子地图已建成,众出行服务热线越越趋完善并发挥重要作用,全年共受理话务万个,受到众欢迎与好评。
三是路路政执法水平明显提高。
全省路路政管理部门继续开展标准化路政大中队建设,规范路路政管理自由裁量权,深化路政行政审批制度改革,基本做到两个“至少减少%”三个“统一规范”,即审批项目审批时间减少%,行政审批项目与程序执法程序与书内业管理统一规范。
行政效率和执法水平得到有效提高。
全省路路政大中队标准化达标率达%以上。
以宣贯《江西省路路政管理条例》为抓手,进一步加强头管理,建立以政府为主导的路域环境综合治理长效机制,主动介入城镇建设开发区建设新农村建设规划,提前介入新建路的综合规划,解决好建筑红线控制搭接路占用路等执法难问题。
扎实开展集镇过境路段违建筑乱搭乱建非路交通标志牌的专项整治,全省路管理部门共查处案余,清理违标志余处,拆除违建筑万多平方,清除占路堆积物万余立方,对超载超限车辆卸载货物万余吨。
景德镇市路管理局成功处置国道路建筑控制区内违法修建永久性建筑案,为全省维护路路产路权加强路政执法提供了很好的借鉴。
四是路效能建设明显增强。
我局将“机关效能年”活动作为今年一项重大工作部署抓,认真执行服务承诺制首问责任制等各项制度,开明示路政执法办事工作流程,从头上推进了效能建设工作。
活动中,及时制订出台了机关效能年活动和“九个方面重点工作”等个实施方案。
通过手机短信办A系统等进行督导余次,编发简报期,网站杂志发稿多篇。
开展自查自纠活动余次,形成题调研报告篇。
向外发征求意见书份,收回份,收到意见建议条,目前已全部整改到位。
据统计,全省路系统共制定重点工作实施方案余个,向各级新闻媒介发稿余,编印简报余篇,完善制度余项,建立机关效能建设长效机制余项。
全省路系统审批项目权限逐级下放,达到审批项目减少%的要求,市县路管理部门建立了路政办事大厅,将办理许可时限由天缩短至天提高了审批效率和行政效能。
省路局作为参评单位在省政府的效能测评中居全省第位,在全省家行政执法类测评对象中排名靠前,位居省交通运输厅个“百千万”内设机构测评对象的第位。
三高速路收费持续增长,运营管理更加规范。
年,局所管高速路征收通行费亿元,较上年增长%。
自年局管理运营高速路以,管理运营里程由最初的里增至里,年征收通行费由最初万元增至亿元。
年,累计征收通行费亿元,年均亿元,年均递增%。
局属各高速路管理处加强岗前培训岗位练兵,不断提高员工业务技能,积极开展星级收费员十佳标兵三优一天使等创优争先活动,倡导微笑服务便民服务明服务,扎实创建以“三优五化”为主要内容的规范化收费管理所,打造江西高速路运营管理新品牌。
同时建立完善高速路费收征管养路政管理所务建设服务规范等六大制度体系,全面推行财务集中报账制创新同工同酬制度,在高速路运营管理上创造了很多新经验。
四个高速路管理处先后创建个规范化收费管理所,荣获省部级以上集体荣誉个个人荣誉个,地厅级以下荣誉余个,圆满完成了省交通运输厅交给的高速路建设与管理的历史使命,谱写了我省高速路收费管理的新篇,在路历史上留下了浓墨重彩的一笔。
四企业效益实现快速增长。
局直属企业年承接工程额实现历史性突破。
路桥工程局机械工程局和交通工程集团司三大施工企业年承接工程额突破亿元大关,达到亿元,完成产值亿元,分别较年增长%%。
局属科级单位年承接工程额达到亿元,创历史新高。
企业竞争力得到增强。
交通工程集团司特级企业资申报达标工作取得重大进展,专业技术人员数量和结构基本达标,取得国家级工法项省部级工法项企业进步发明专利项,填初了我省交通运输系统国家级工法的行业空白。
机械工程局取得隧道专业一级资质,产业结构调整取得突破,软开发房地产开发园林绿化产业取得明显成效。
科研设计院进级甲级工程咨询资质,拥有勘察设计工程咨询“三甲”资质,负责和参与设计的个项目在全省勘察设计“四优”评选活动中获奖,项题成功通过技术鉴定。
企业改革取得新进展。
交通工程司完成集体职工的身份置换工作,企业经营效益职工收入有新提高。
五圆满完成四川小金美汗路援建任务。
受省交通运输厅委托,省路局负责组织实施四川小金美汗路。
全体援建人员发扬“特别能吃苦特别能战斗特别能奉献”的精神,克服海拔高施工难度大等严峻条,经过多个日夜的艰辛拼搏,圆满完成了美汉路建设任务并被评为优良工程,这是我省个援建工程中第一个完工的项目,得到了省委省政府和社会各界的赞誉。
美汗路的建成,标志着小金县窝底潘安汗牛三乡从此告别了需绕道甘孜州才能到达本县县城的历史,不仅了解决三乡近万名群众的出行难问题,也为三乡藏族同胞抵御自然灾害脱贫致富奔小康增加了一条生命线致富路。
六党的建设进一步加强。
一是党建的基础工作进一步增强。
坚持把政治理论学习和提高个人综合素质提高工作效能相结合,注重把政治理论学习成果转化和体现为推动路工作的具体实践,承办了“改革提速,势在必行”等大型专题报告讲座。
继续创新党建工作方式方法,开通江西路党建网,建立了路党建工作宣传和交流平台。
制定完善了《中心组学习制度》《党委工作制度》等五项党建工作制度,其中《党建工作报告制度》是结合路实际,自行制定的一项党建工作制度。
五项制度的制定规范了决策程序,有力保证了各级路部门决策的制度化科学化和民主化。
全面推进党务开,推行机关效能告诫和责任追究机制,强化服务意识,转变工作作风,提高办事效率。
二是干部队伍整体素质进一步提高。
将干部全员培训纳入单位年终考核干部队伍建设的一项长效机制。
继续推进和完善开选拔竞争上岗等选拔干部工作制度和程序,对基层单位科级干部职位一律进行竞争上岗。
去年月,打破干部选拔的单位之间限制,拿出名科级单位班子成员在全局范围内实行干部竞争上岗。
坚持以人为本的理念,依法考录科学考录平考录,局属事业单位进人全部实行省人事部门统一开招聘。
根据分级分类和全员培训的原则,突出党政干部这个重点,着眼于覆盖整个干部队伍,统筹抓好党政干部企业经营管理人员专业技术人员的教育培训,大力推行干部全员培训工作。
年月月,举办了两期科级干部培训班,共培训科级干部人。
三是学习实践科学发展观活动成果进一步巩固扩大。
我局将第二批学习实践活动作为局直属各单位党建工作的重中之重抓,及时召开动员大会,全面部署活动开展,先后次督查指导。
局直属各单位认真扎实开展,创新完成各项规定动作和任务,基本实现了“党员干部受教育科学发展上水平人民群众得实惠”的预期目标。
据统计,活动期间局直属各单位共组织学习实践科学发展观党次,专题讲座次,中心组学习次,党员干部集中学习次,完成调研题个;发放并收回调查问卷表余份,征求原汁原味的意见建议条,梳理归纳为条,整改落实条,正在整改落实条,因客观原因无法整改落实条;新建立规制度个,健全完善个。
七廉政建设更加深化提升。
一是党风廉政建设责任制全面落实。
各单位把党风廉政建设责任制任务纳入了领导班子和干部目标管理体系,层层签订党风廉政建设责任书,“一岗双责”进一步得到落实。
出台了“三重一大”集体决策制度执行办法,加强领导班子自身建设,决策民主化进一步深化。
二是廉政化建设促进廉政教育进一步深入。
在办好赣路清风网短信警廉育廉基础上,组织开展了上一堂廉政党开一次家庭助廉座谈会建一条廉政化走廊订阅一份廉政报刊配备一套廉政光碟征集一批廉政短“六个一”廉政化进基层活动,同时辅以廉政艺演出歌咏比赛演讲比赛知识竞赛等形式,使廉政教育深入基层走进工地走进所站,风清气正的干事氛围逐步形成。
三是执纪执法力度进一步加大。
深入开展了领导干部廉洁自律规定四个问题专项治理工作,局机关及直属单位党员干部全员签订了《廉政承诺书》,五辆超标务车辆按时整改到位。
认真落实了路建设项目“十二开”规定,加强了农村路监察巡查和资金监管,促进了路廉政建设与阳光操作。
专项治理“小金库”工作取得实效,自查自纠做到“不走过场,全面覆盖,不留死角”,共自查自纠单位户账户个,未发现私设“小金库”现象,建立健全了长效机制从头上防止“小金库”现象。
工程建设领域突出问题专项治理初见成效,扎实开展了自查自纠和调研性督查,对年月日以总概算或实际投资万元以上的竣工或在建项目按照要求逐项排查,推进了问题的整治和建设管理的规范。
加大了违纪行为查处力度,年,局纪委共收到信访立案,给予处分人,有力地维护了党纪政纪的严肃性。
八精神明建设取成绩显著。
大力宣贯江西路精神提炼行业核心价值观和发展理念,突出抓好路艺术团摄影协会等群众化团体建设,办好行业网站行业报刊等宣传阵地,积极开展路机关化道班化工地化廉政化路政化等路子化创建,打造了一批路化建设亮点。
举办了全省路系统职工曲艺比赛,选送节目荣获省交通运输厅庆祝建国周年艺汇演专项比赛一等奖个,二等奖个,三等奖个,优秀奖个;多幅作品在全国摄影比赛中获奖,多幅作品在全省摄影比赛中获奖,有多幅作品在省级摄影展览活动中参展。
开通江西路青年网,编辑反映第二届六项“十佳标兵”先进事迹的专辑《路标》之二。
到目前,全省路系统共创建明单位县级以上个,占单位总数的%,其中国家级明单位个,个单位被评为省第十一届明单位,比上届增加%,创国家级青年明号个省级青年明号个。
回顾一年的工作,成绩的取得之不易,凝聚了省委省政府省交通运输厅的关心和支持,凝聚了全省各级路部门上下齐心团结奋进的精神和力量,凝聚了广大干部职工的辛劳和汗水。
藉此,我代表省路管理局向同志们,并通过你们向全省路干部职工表示衷心的感谢和崇高的敬意!
在肯定成绩的同时,我们也要清醒的看到全省路发展面临不少困难和问题:
国省道路建设资金筹措越越难,资金压力巨大;二级路收费站撤销后,国省干线交通量大幅上升,国省道路养护压力巨大;行业基础管理不精细,行业管理理念手段创新不够,行业管理水平有待进一步提高;安全生产党风廉政维护稳定还有大量工作要做;路队伍建设需要进一步加强。
针对这些困难和问题,我们一定要高度重视,认真加以解决。
二路发展面临的形势与任务年是全面实现“十一五”发展规划的冲刺之年,是应对国际金融危机的关键之年,是实施鄱阳湖生态经济区规划的开局之年,也是我们科学谋划“十二五”路发展规划保持和巩固新一轮路建设大发展态势的关键之年,做好今年路工作,具有十分重要的意义与作用。
当然,做好今年的路工作,谋划好路未的发展,我们首先必须充分认识面临的形势任务与要求。
第一,加快基础设施建设形势未变,路建设任务依然繁重。
近几年,随着国家应对金融危机拉动内需加快基础设施建设政策的实施,全国路交通都现出“跨越式”的发展态势。
中央已明确继续保持宏观经济政策的连续性和稳定性,继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策,对路交通基础设施建设的加快发展提供了难得的外部环境和历史机遇。
省委省政府高度重视路在我省经济社会发展中的地位和作用,把路交通提升到民生工程的重要高度,《鄱阳湖生态经济区规划》,推进江西工业化新型城镇化建设,要求交通运输继续保持超前提速的势头,继续发挥投资拉动内需的重大作用,为全省经济在全国的位次有所提升继续当好排头兵。
同时,我省国省道路状况与先进省份相比,等级较低路况差,路网功能发挥不足,断头路多,急需改建扩建的路多,而建设规模逐年下降,两头好中间差的“瓶颈”状况必然要得到解决。
今年我们还面临着实现全省%行政村通水泥路基本建成座渡改桥撤销个渡口的艰巨任务,面临着全国干线路养护管理检查的重大任务。
第二,转变发展方式保障服务需要的要求,使路管理的责任重大任务艰巨。
中央提出了建设“畅通高效,安全绿色”交通运输体系的目标,这是对交通发展方式的大变革大调整,更是对交通发展的新的更高要求。
同时,从路网发展与服务需要看,持续快速建设使得路网规模日益庞大,特别是农村路急剧增加,路养护与维护任务随之变得极为繁重;机动车辆保有量快速攀升,路交通个性化需求越越明显,群众的出行要求越越高,促使我们的工作重心要由建好路让老百姓有路可走,逐步转化为管好路让老百姓走好路走安全路走经济的路,走放心的路,全方位做好路众出行服务提高应急保障能力的任务日益艰巨。
此外,重车和违法超限超载车辆对路桥梁的损坏,使路基础设施自身的安全运行与保护工作也面临严峻考验,路系统承担着巨大的安全责任。
第三,路资金需求与供给的矛盾日益突出,路建设养护发展形势严峻。
在年全国路局长座谈会上,部路局全面分析了费改税后“十二五”的路资金需求与供给状况,“十二五”全国路系统能支配的养路费每年可能会少亿左右,全国普通干线路建设与养护资金每年需求量在-亿左右,每年资金缺口将会在亿以上,普通干线路投资在整个路网投资构成中比例逐年下降并在“十二五”还将延续,普通干线路将成为路网中的“短板”。
加之,政府还贷二级路取消收费后,路部门依托普通路收费开展的融资平台丧失,银行贷款额会大大减少,%养路费用于路养护的政策在一些地方没有有效落实,路特别是普通干线路养护将面临严重的资金短缺问题。
总之,路发展的总体形势是既面临前所未有的困难与考验,又面临难得的机遇和契机。
虽然干线路发展形势紧迫任务繁重,但我们更应看到省委省政府对干线路的发展越越关心重视,看到省交通运输厅对干线路建养管的政策调整与支持,省里贴息三年贷款亿对国省道实施养护大中修,打造路建设融资平台,这是推进国省道全面发展的新机遇新起点。
路是交通运输建设的重头,又是最主要的运输方式,加快路建设加强路管理养护全面提升路路况与服务水平,为经济社会发展提供强有力的路交通保障,是路部门应尽的职责。
我们要不断增强克服困难加快发展的信心和决心,立足三个服务,履行发展职责,更加努力工作尽心工作创新工作,着力推进路快速发展高效发展安全发展绿色发展,适应扩大内需保持经济平稳较快发展的要求,适应经济发展战略的要求,适应统筹城乡区域协调发展,促进区域城乡交通运输一体化的要求,为江西经济社会提速发展进位赶超作出更大的贡献。
三年路工作任务与要求面对新形势新任务年我们要在省委省政府省交通运输厅的领导下,继续解放思想励精图治,以更加团结的力量更加昂扬的斗志更加务实的作风,努力开创路科学发展新局面。
今年全省路工作的指导思想是:
深入贯彻落实科学发展观,按照“畅通高效安全绿色”的发展要求,围绕鄱阳湖生态经济区规划和发展现代路交通业这一主线,以迎国检为中心工作,打好两个攻坚战,加强路管理与服务保障,推进改革创新与和谐发展,全面完成“十一五”目标任务,努力实现路建设新发展路养护新提升路管理新局面,为全省进位赶超跨越发展提供坚实的路交通保障。
一打好路建设攻坚战,全面完成“十一五”建设任务。
要紧紧围绕“十一五”路建设发展规划目标,按照凌成兴常务副省长在全省交通运输工作会议提出的“增强使命感提高执行力打好攻坚战”的要求,继续抢抓中央扩大内需的政策机遇,加快路建设步伐,确保“实现三大目标,抓好一项工作”,圆满完成“十一五”路建设任务。
抓好高速路建设,为实现全省高速路通车里程突破里的目标作出积极贡献。
今年全省要建设条高速路,在建里程达到里,总投资亿元,年度投资亿元。
到年底,全省高速路通车里程达到里,实现突破里目标。
为此,局管高速路项目办要顾大局保大局,紧扣工期目标,明确时间节点,落实各方责任,严格项目管理,采取切实有效的措施保质保量如期完成建设任务。
鹰瑞项目要力争实现两年“优质高效安全廉洁环保”建成通车目标。
瑞寻项目在月份以前基本完成土石方工程中小桥工程涵洞通道工程,确保年月份前全面完成大桥隧道路面底基层基层施工任务。
赣崇项目要加紧资格预审及招标工作,开展项目红线放样及征地拆迁工作,力争早开工,今年年底基本完成路基土石方,完成桥梁工程单幅通车和隧道工程单洞贯通。
加速国省道路改扩建,实现国道达到二级以上路标准。
省厅正在推动《江西省普通干线路建设担保基金管理办法》出台,通过提供担保和贴息,支持普通干线路建设。
这是加速国省道干线路建设的大好机遇和有力的政策支持,路部门要坚持加快建设的干劲不松懈,坚持新改建路里的目标不动摇,在争取地方财政政策支持上下功夫,在项目储备和前期工作上下功夫,大力推进国省干线路建设。
要认真落实“十纵十横”路网规划,围绕一个目标突出三个重点加快路网改造。
一是围绕全面实现国道达二级以上标准的目标,确保完成国道九江段二级路改造九江至瑞昌沿江一级快速通道余干县城至黄金埠电厂一级路等项目,开工建设国道吉安段二级改一级改造工程等一批项目。
二是突出重点改造迎国检线路,省际通道对接路瓶颈路段,对区域中心城市发展影响大作用大的国省干线路。
迎国检线路改造必须在月底前完成建设任务,全年新改建干线路不少于里,国道全部达二级以上标准。
完成农村路和渡改桥建设任务,实现行政村路通畅率撤销个渡口的“双百”目标。
农村路要全面完成今年计划安排的行政村水泥路建设里,完成里新增通乡油路水泥路建设项目和部分未完成的行政村水泥路建设项目,实现全省%行政村通水泥路。
渡改桥建设要按照“盯住四个关键”的要求,落实好建设责任主体和“市长抓调度,县长负责总责,一桥一领导,一桥一技术干部”的管理责任,做到领导责任建设单位项目班子技术责任工期目标五个明确,加强督导检查,落实配套资金,加快施工进度,确保座在建项目全面建成,新开工项目年底前主体工程全部完工。
加强统筹协调,抓好“十二五”路发展规划编制工作。
要认真总结分析我省路发展现状发展水平和经验教训,立足全省经济社会发展的基本要求,以建设“畅通高效安全绿色”路交通为目标,进一步理清路发展思路,明确主要发展任务,统筹安排建设重点。
要按照“干支成网等级明确强化结点注重衔接”的要求,注重高速路国省干线路农村路三大路网的有效衔接与协调发展,注重综合运输体系建设,结合区域经济发展需求推进新型城镇化建设和鄱阳湖生态经济区规划等省重点发展战略,做好全省和各市路建设发展规划工作与项目储备。
各级
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