第十节 风神新蓝鸟SRS系统故障诊断.docx

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第十节风神新蓝鸟SRS系统故障诊断

第十节风神新蓝鸟SRS系统

风神新蓝鸟SRS系统由双安全气囊和乘员三点式安全带等部件组成。

其安全气囊组件如图1所示、安全带组件如图2所示、系统电路如图3、图4所示。

一、风神蓝鸟SRS系统工作原理：

KEY－ON电流经10A保险给仪表上的AIR　BAG灯供电。

经＊3端接地，指示灯点亮。

另外，10A保险向SRS　ECU供电系统进入预备状态。

开始，如果无故障6S后，SRS　ECU控制AIR　BAG。

（14）端路，指示灯熄灭。

行车中发生正面撞击，且角度强度足够时，SRS　ECU控制DR（+）输出电压。

经DR（－）回路引爆主气囊传火爆管。

经AS（+）输出正电，由AS（－）回路，引爆副驾席气囊。

使主副气囊同时弹出，以保护乘员；与此同时PLH（+）PRH（+）同时输出+电，经PLH（+）PRH（+）回路。

左右安全带紧繃器传爆管同步工作，将座椅安全带收紧从而提高安全可靠性能。

使用仪表板上AIRBAG气囊警示灯或用CONSULT诊断仪均可读取SRS的自我诊断结果。

一般CONSULT诊断仪都有使用说明书，因此本文不作详细介绍，仅介绍AIRBAG警示灯的诊断故障显示。

二、AIRBAG故障诊断灯的使用方法

打开点火开关后，AIRBAG故障诊断灯点亮，7s后仍不熄灭，表示SRS系统存在故障。

使用AIRBAG故障诊断灯查找具体故障零件方法是：

先点火开关转到“ON”位，待AIRBAG故障诊断灯亮7s后，在下1s时间内将点火开关转到“OFF”位；等待3s后，再重复上述操作3次；最后将点火开关再转到“ON”位，SRS系统即处于诊断之中，AIRBAG故障诊断灯的闪亮时间及闪烁次数即表示相应的故障。

诊断者通过记录AIRBAG故障诊断灯的闪烁情况，对照闪烁码即可查找到相应的故障部位。

三、AIRBAG故障诊断灯的闪烁码

AIRBAR故障诊断灯的闪烁码可用如图5所示的图示进行描述，图中“ON”表示AIRBAG故障诊断灯亮；“OFF”表示AIRBAG故障诊断灯熄灭；“IGNON”表示点火开关打开；a、c为"AIRBAG"停歇时间为2s；b为双气囊及安全带紧缩器故障信号，闪亮时间为3s；d为故障元件信号，闪亮（ON）和停歇（OFF）时间均为0.5s。

修理复检后，如a和b重复闪亮则表明故障已排除，需要清除闪烁码，清除闪烁码的方法是将点火开关转到“OFF”位置1s以上，然后再转到“ON”位，闪烁码即被清除。

闪烁码与故障原因的对照表如表1所示。

四、检修或更换SRS部件的注意事项

为保证维修人员和车辆的安全，在检修或更换SRS系统的有关部件时应注意以下的一些事项：

1.检修前，应保证电瓶电压不得低于9V，否则应对电瓶进行充电；

2.不得使用普通万用表检查SRS系统的电路；

3.维修SRS之前，应先将点火开关转到“OFF”位置，再拆开两条电瓶导线，并等待3min以上，才能对SRS接头或线路进行相关操作和检查；

4.安装安全气囊诊断感知器时，向前记号“”务必指向轿车前方，才能正确操作，同时还需检查安全气囊诊断感知器是否破裂、变形或生锈，然后视需要进行安装或更换；

5.不得分解扣板或安全带总成，舌板和扣环禁止上油，固定螺栓变形或磨损应更换，安全带部件损伤或有故障不得修理而应予以更换；

6.安全气囊膨胀后，仪表板总成若损坏则应予以更换；

7.更换任何零组件后，都务必进行自诊断，检查SRS功能是否恢复正常。

五、安全气囊的拆卸及注意事项

拆卸安全气囊的方法及步骤是：

1.先从方向盘上拆下下盖，然后拆开驾驶座气囊模组接头，如图6所示。

注意：

维修SRS之前，先将点火开关转到“OFF”位置，再拆开两条电瓶线，并等待3min以上；施工时务必要从驾驶座侧安全气囊模组开始。

2.拧下方向盘左右两侧的特殊螺栓，再拆下驾驶座侧安全气囊模组，如图7所示。

注意：

只有使用如图8所示的专用工具才能拆下方向盘左右两侧的特殊螺栓。

3.如图9所示，放置好安全气囊。

注意：

安全气囊的衬垫侧务必朝上；不得分解气囊；特殊螺栓涂有粘结剂，拆卸后不可再用；不可将任何异物（如螺丝刀等）插入气囊接头中；如安全气囊曾掉落或受过撞击，则必须更换；不可将安全气囊暴露在90℃以上的温度下；安全气囊不可与燃油、机油或润滑脂等接触。

4.拆卸方向盘，如图10所示，先将方向盘转到正中位置，拆开喇叭接头，并拧下螺帽；然后使用方向盘拔拉器拆下方向盘。

注意：

不要敲击或碰撞方向盘；拔拉器与方向盘连接的螺栓不要拧得太紧。

5.拆下转向机柱盖，解开螺旋电线接头，然后拧下固定螺丝，拆下螺旋电线，如图11所示。

注意：

不可分解螺旋电线；不可在螺旋电线上涂润滑脂。

六、安全气囊的安装及注意事项

1.安装螺旋电线，如图12所示，先将前轮调到正中位置，并确定螺旋电线处在正中位置（从最右向左旋转大约3.5圈即可找到正中位置，此时“▲”与“”对齐）；连接螺旋电线接头，并锁紧螺丝，装上转向机柱盖；然后装上方向盘与螺旋电线对齐，并将螺旋电线拉到底；再将螺旋电线接在方向盘副线束上，并将气囊模组接头移到方向盘下盖的开口处；最后锁紧螺帽，扭紧力矩为29.4～39.2N·m。

注意：

如果螺旋电线安装不正确，转向时方向盘就会绞住螺旋电线；方向盘转动时不可超过规定的圈数。

2.安装安全气囊，如图13所示，先调整安全气囊的位置，并锁紧新更换的特殊螺栓；然后接上气囊接头，并装上所有盖子；再连接电瓶线，进行自我诊断并确定SRS正常。

注意：

检查中，须将方向盘向左转到底，然后再向右转到底，以确定螺旋电线处于正中位置，如转动中，警示灯一直点亮或闪烁，则表明螺旋电线安装不当被咬住，需重新更换螺旋电线并再次进行自我诊断。

废弃安全气囊及安全带的处理

更换下的安全气囊和安全带不可随意丢弃，须用专用工具——膨胀器对其进行膨胀处理。

具体的方法及步骤是：

1.检查膨胀器，如图14所示，从车上拆下蓄电池，将其放在离车约5米的干木块上，再将膨胀器上的红色夹子接在蓄电池正极，黑色夹子接在蓄电池负极，膨胀器右侧的电源灯会亮绿光（否则应将接线互换）；然后按压膨胀器开关，膨胀器左侧标有“airbagconnectorvoltage（气囊接头灯）”的灯会亮，否则需检查更换膨胀器。

2.对安全气囊进行膨胀处理（在车外进行），首先将安全气囊模组支架紧固在虎钳上，并用钢丝从如图15所示的两个位置将气囊固定在支架上；然后将膨胀器接在气囊接头上，膨胀器的红色夹子接在蓄电池正极，黑色夹子接在蓄电池负极；最后按压膨胀器按键，气囊将发生膨胀（注意气囊膨胀时操作员应远离气囊至少5m。

3.对安全带紧缩器进行膨胀处理时，先将紧缩器紧固在虎钳上，并切断伸缩带（如图17所示）；然后用转接器将膨胀器接头和安全带紧缩器接头连好（如图18所示），同时将膨胀器的红色夹子接在蓄电池正极，黑色夹子接在蓄电池负极上（如图19所示）；最后，按压膨胀器接键，安全带紧缩器即会膨胀。

需要注意的是：

膨胀后的气囊和安全带紧缩器很烫，应先分别等待30min和10min以上，才能将之密封在塑胶袋中再弃置。