链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小.docx
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链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小.docx
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链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小
1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为( C )。
A、链传动只用来传递较小功率
B、链速较高,在传递相同功率时圆周力小A
C、链传动是啮合传动,无需大的张紧力
D、链的质量大,离心力大
2、直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则( C )。
A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度
C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度
3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用( A )。
A.弹性柱销联轴器B.凸缘联轴器
C.十字滑块联轴器D.万向联轴器
4、带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带( C )。
A.进入大带轮处B.离开大带轮处
C.进入小带轮处D.离开小带轮处
5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序以方案
(A)为好。
A.带传动齿轮传动链传动
B.链传动齿轮传动带传动
C.带传动链传动齿轮传动
D.链传动带传动齿轮传动
6.螺纹联接防松的根本问题在于( C )。
A、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向力
C、防止螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度
7.为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板,一般采用的螺纹联接类型应是( A )。
A.螺栓联接B.双头螺柱联接
C.螺钉联接D.紧定螺钉联接
8.齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中,主要失效形式为( B )。
A.齿面磨损B.齿面点蚀
C.齿面胶合D.轮齿折断
9.不完全液体润滑滑动轴承,验算
是为了防止轴承(B)。
A.过度磨损B.过热产生胶合
C.产生塑性变形D.发生疲劳点蚀
10、对于温度变化不大的短轴,考虑结构简单,轴承部件的轴向固定方式宜采用(A)。
A.两端固定B.两端游动
C.一端固定一端游动D.A,B,C均可以
11、在蜗杆传动设计中,除规定模数标准化外,还规定蜗杆直径d1取标准,其目的是(B)。
A.限制加工蜗杆的刀具数量
B.限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化
C.为了装配方便
D.为了提高加工精度
12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为( B )。
A、转动心轴B、转轴
C、传动轴D、固定心轴
13、普通平键的主要失效是( A )。
A.工作面被压溃或键被剪断B.工作面产生胶合破坏
C.工作面产生过度磨损D.键被弯曲折断
14、带传动产生弹性滑动的原因是由于( D )。
A、带不是绝对挠性体B、带与带轮间的摩擦系数偏低
C、带绕过带轮时产生离心力D、带的紧边与松边拉力不等
15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时,其工作面的摩擦状态是(C )。
A、完全液体摩擦状态B、干摩擦状态
C、边界摩擦或混合摩擦状态D、不确定
图示为由圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的传动系统。
已知:
Ⅰ轴为输入轴,转向如图所示。
(1)在下图中标出各轮转向。
(2分)
(2)为使2、3两轮的轴向力方向相反,确定并在图中标出3、4两轮的螺旋线方向。
(2分)
(3)在图中分别标出2、3两轮在啮合点处所受圆周力
、轴向力
和径向力
的方向。
(4分)
(1)各轴转向如图所示。
(2)3轮左旋,4轮右旋。
(3)2、3两轮的各分力方向下图所示。
五、计算题(2题共20分,每小题10分)
1、一压力容器盖螺栓组连接如图所示,已知容器内径D=250mm,内装具有一定压强的液体,沿凸缘圆周均匀分布12个M16(
=13.835mm)的普通螺栓,螺栓材料的许用拉应力
,螺栓的相对刚度
,按紧密性要求,剩余预紧力
=1.83
,
为螺栓的轴向工作载荷。
试计算:
该螺栓组连接允许容器内的液体最大压强
及每个螺栓连接所需的预紧力
。
1、
计算每个螺栓允许的最大总拉力:
2、计算容器内液体最大压强
3、
2、下图所示为一对角接触球轴承支承的轴系,轴承正安装(面对面),已知两个轴承的径向载荷分别为
=2000N,
=4000N,轴上作用的轴向外加载荷
=1000N,轴承内部附加轴向力
的计算为
=0.7
,当轴承的轴向载荷与径向载荷之比
>e时,X=0.41,Y=0.87,当
≤e,X=1,Y=0,e=0.68,载荷系数fp=1.0,试计算:
(1)两个轴承的轴向载荷FA1、FA2;
(2)两个轴承的当量动载荷P1、P2。
解:
(1)
轴承1为压紧端,轴承2为放松端…………………………………1分
…………………………………….2分
(2)
1.下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑,轴承用脂润滑,指出错误
1左、右两边轴承端盖均无调整垫片
2左边轴承内圈固定错误,轴肩高过内圈高度
3键过长
4齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度1-2mm
5套筒高度高过右边轴承内圈的高度
6右边轴承端盖与轴要留有间歇
7右边轴承端盖与轴间要有密封圈
8和右端轴承相配合的轴端作成阶梯轴,便于装拆
9两端的轴承要设有挡油环
10联轴器没有周向定位。
1.在一般工作条件下,齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,通常的主要失效形式为【】
A.轮齿疲劳折断B.齿面疲劳点蚀
C.齿面胶合D.齿面塑性变形
2.带传动在工作时产生弹性滑动,是由于【】
A.包角α太小B.初拉力F0太小
C.紧边与松边拉力不等D.传动过载
3.在下列四种型号的滚动轴承中,只能承受径向载荷的是【】
A.6208B.N208C.3208D.5208
4.下列四种螺纹中,自锁性能最好的是【】
A.粗牙普通螺纹B.细牙普通螺纹
C.梯形螺纹D.锯齿形螺纹
5.在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采用的方法为【】
A.减小齿面滑动速度υsB.减少蜗杆头数Z1
C.增加蜗杆头数Z1D.增大蜗杆直径系数q
6.在圆柱形螺旋拉伸(压缩)弹簧中,弹簧指数C是指【】
A.弹簧外径与簧丝直径之比值
B.弹簧内径与簧丝直径之比值
C.弹簧自由高度与簧丝直径之比值
D.弹簧中径与簧丝直径之比值
7.普通平键接联采用两个键时,一般两键间的布置角度为【】
A.90°B.120°C.135°D.180°
8.V带在减速传动过程中,带的最大应力发生在【】
A.V带离开大带轮处B.V带绕上大带轮处
C.V带离开小带轮处D.V带绕上小带轮处
9.对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是【】
A.拉力B.扭矩
C.压力D.拉力和扭矩
10.滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这主要是因为采用过渡链节后【】
A.制造困难B.要使用较长的销轴
C.不便于装配D.链板要产生附加的弯曲应力
1.轴如按受载性质区分,主要受的轴为心轴,主要受的轴为传动轴。
2.代号62203的滚动轴承,为轴承,其内径为mm。
3.在一般机械中的圆柱齿轮传动,往往使小齿轮齿宽b1大齿轮齿宽b2;在计算齿轮强度时,工作齿宽b应取。
4.普通平键联接的工作面是键的;楔键联接的工作面是键的。
5.为了便于互换及适应大量生产,轴承内圈孔与轴的配合采用制,轴承外圈与轴承座孔的配合采用制。
6.不随时间变化的应力称为,随时间变化的应力称为,具有周期性的变应力称为。
7.按照平面图形的形状,螺纹分为、和等。
8.按照工作条件,齿轮传动可分为和两种。
9.齿轮传动设计时,软齿面闭式传动通常先按设计公式确定传动尺寸,然后验算轮齿弯曲强度。
10.直径较小的钢制齿轮,当齿根圆直径与轴径接近时,可以将齿轮和轴做成一体,称为。
下图表示两平板用2个M20的普通螺栓联接,承受横向载荷F=6000N,若取接合面间的摩擦系数ƒ=0.2,可靠性系数KS=1.2,螺栓材料的的许用应力[σ]=120N/mm2,螺栓的小径d1=17.294mm。
试校核螺栓的强度。
一、1-5:
BCBDC6-10:
DBDDD
1.弯矩,转矩
2.深沟球轴承,17
3.大于,大齿轮齿宽b2
4.两侧面,上下面
5.基孔,基轴
6.静应力,变应力,循环变应力
7.三角形螺纹,梯形螺纹,锯齿形螺纹
8.开式传动,闭式传动
9.齿面接触强度
10.齿轮轴
1.链板疲劳破坏;……………1分
滚子套筒的冲击疲劳破坏;……………1分
销轴与套筒的胶合;……………1分
链条铰链磨损;……………1分
过载拉断。
A
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