结构吊装计算.docx
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结构吊装计算.docx
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结构吊装计算
结构吊装计算
一、吊钩计算
依据<<建筑施工计算手册>>,<<建筑结构荷载规范>>GB50009-2001,<<建筑材料规范大全>>,<<钢结构设计规范>>GB50017-2003。
现对吊钩纯受力时验算。
1、吊钩螺杆部分截面验算:
吊钩螺杆部分可按受拉构件由下式计算:
式中:
t──吊钩螺杆部分的拉应力;
F──吊钩所承担的起重力,取F=(纯受力);
A1──螺杆扣除螺纹后的净截面面积:
其中d1──螺杆扣除螺纹后的螺杆直径(mm),取d1=;
[σt]──钢材容许受拉应力。
经计算得:
螺杆扣除螺纹后的净截面面积A1=×4=;
螺杆部分的拉应力σt==mm2。
由于吊钩螺杆部分的拉应力(N/mm2),不大于容许受拉应力(N/mm2),所以满足要求!
2、吊钩水平截面验算:
水平截面受到偏心荷载的作用,在截面内侧的K点产生最大拉应力σc,可按下式计算:
式中:
F──吊钩所承担的起重力,取F=;
A2──验算2-2截面的截面积,
其中:
h──截面高度,取h=;
b1,b2──分别为截面长边和短边的宽度,取b1=,b2=;
Mx──在2-2截面所产生的弯矩,
其中:
D──吊钩的弯曲部分内圆的直径(mm),取D=;
e1──梯形截面重心到截面内侧长边的距离,
λx──截面塑性发展系数,取λx=;
Wx──截面对x-x轴的抵抗矩,
其中:
Ix──水平梯形截面的惯性矩,
[σc]──钢材容许受压应力,取[σc]=mm2;
2-2截面的截面积A2=×+/2=;
解得:
梯形截面重心到截面内侧长边的距离e1=;
在2-2截面所产生的弯矩 Mx=×2+=;
解得:
水平梯形截面的惯性矩Ix=;
截面对x-x轴的抵抗矩Wx==;
经过计算得 σc=+=mm2。
由于吊钩2-2截面部分的压应力(N/mm2),不大于容许受压应力(N/mm2),所以满足要求!
3、吊钩垂直截面验算:
垂直截面的应力计算与水平截面验算相同:
h──截面高度,取h=;
b1,b2──分别为截面长边和短边的宽度,取b1=,b2=;
3-3截面的截面积A3=×+/2=;
解得:
梯形截面重心到截面内侧长边的距离e1=;
在2-2截面所产生的弯矩 Mx=×2+=;
解得:
水平梯形截面的惯性矩Ix=;
截面对x-x轴的抵抗矩Wx==;
经过计算得 σc=+=mm2。
垂直截面的剪应力τ按下式计算:
式中:
F──吊钩所承担的起重力,取F=;
A3──3-3截面的竖截面面积,取A3=。
经过计算得 τ=(2×=mm2。
根据强度强度理论公式按下式验算:
经过计算得σ=+3×1/2=mm2。
由于吊钩3-3截面部分的压应力(N/mm2),不大于钢材的容许综合应力(N/mm2),所以满足要求!
滑车计算
对起重力不明滑车的安全起重力,可按以下经验公式计算:
其中:
F──滑车安全起重力(N);
D──滑轮直径(mm),取D=。
经计算得F=2=≈61kN。
选用滑轮直径为350㎜的滑车。
钢屋架吊装计算
1、吊索规格的选择
钢屋架自重为49KN,须进行屋架吊装吊索的内力计算,以此为选择吊索规格。
屋架垂直吊起后,按力的平衡条件吊索中垂直分力之和应等于屋架的重力。
则
吊索的内力:
吊索取6×37,换算系数取,安全系数取K=6。
钢丝绳破断拉力总和:
Pg=6×=114KN
选用抗拉强度为1550N/㎜²、ф15㎜的钢丝绳,Pg=132KN>114KN,满足要求。
短吊索中拉力为长吊索的两倍,S1=2P=2×114=228KN
故选用6×37,ф㎜的钢丝绳,Pg=270KN>228KN,满足要求。
2、绳卡的选择
采用螺栓直径为19㎜的绳卡:
马鞍式,抱合式绳卡数量可按下式计算:
其中:
n1──马鞍式,抱合式绳卡需用数量(个);
P──钢丝绳上所受综合计算荷载,取P=(N);
T──栓紧绳卡螺帽时,螺栓所受的力,取T=(N)。
经计算得n1=×(2×=2个;
3、起重机起重高度的确定
起重机的起重高度可通过下式计算:
H≧h1+h2+h3+h4
H——为起重机的起重高度;
h1——安装支座表面高度,为;
h2——安装间隙,取;
h3——钢屋架高度,为;
h4——屋架到吊钩距离,取4m;
在吊装18~26轴钢屋架时,采用50t汽车吊,吊车位于1/A轴线上行驶,则吊车的工作幅度为6米。
吊车主臂长,吊起的最大起重量为91KN,远远大于钢屋架的自重,则起重高度为>+++4=,所以满足要求。
吊车梁的吊装计算
1、绑扎起吊位置计算
吊车梁采用四点起吊,可简化为两点双悬臂简支架梁计算,受均布荷载q,
最合理吊点位置是使用吊点处负弯距与跨中正弯距绝对值相等。
在实际吊装构件中,一般起吊吊索均与构件表面成一角度,在绑处点处,存在水平力,造成两点间产生附加弯距,计算简图如下:
考虑吊索水平力对构件的影响时:
2、起吊吊索内力计算
双支吊索起吊:
式中S——一根吊索所承受的内力;
Q——所吊构件的重力,吊车梁自重为52KN;
n——吊索的根数,取4;
——吊索与水平面的夹角,取60°;
Sb——钢丝绳的破断拉力总和(KN);
K——安全系数,取6;
S=52/4sin60°=15KN
吊索选用6×37,抗拉强度为1550N/㎜²、ф15㎜的钢丝绳,安全系数取
K=6,钢丝破断拉力总和Pg=132KN>15×6=90KN,满足要求。
3、起重高度的计算
吊车梁自重为52KN,采用36T吊车吊装,在吊装吊车梁时,吊车的工作幅
度为6m,吊车主臂长,则最大起重高度为>和最大起重量为91KN>52KN,满足要求。
4、绳卡的选择
采用螺栓直径为19㎜的绳卡
其中:
n1──马鞍式,抱合式绳卡需用数量(个);
P──钢丝绳上所受综合计算荷载,取P=(N);
T──栓紧绳卡螺帽时,螺栓所受的力,取T=(N)。
经计算得n1=×(2×=2个;
钢柱的吊装计算
钢柱采用1点起吊,则可视为一端带有悬臂的简支梁,受均布荷载q,
合理吊点位置是使吊点处最大负弯距与跨内最大正弯距绝对值相等。
计算简图如下:
钢柱长15m,采用一点绑扎、起吊,则吊点的位置:
。
2、吊索的选择
仍采用6×37,抗拉强度为1550N/㎜²、ф15㎜的钢丝绳。
3、起重高度的计算
钢柱自重为,起重高度为,选用25t的汽车吊吊装,工作
幅度14m,主臂长的,则此时吊车的最大起重量为16KN>15KN,满足要求。
3、绳卡计算
采用螺栓直径为19㎜的绳卡。
马鞍式,抱合式绳卡数量可按下式计算:
其中:
n1──马鞍式,抱合式绳卡需用数量(个);
P──钢丝绳上所受综合计算荷载,取P=(N);
T──栓紧绳卡螺帽时,螺栓所受的力,取T=(N)。
经计算得n1=×(2×=2个;
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