三级公路改建工程施工组织设计.docx

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三级公路改建工程施工组织设计

施工组织设计建议书

表1施工组织设计的文字说明

表2分项工程进度率计划（斜率图）

表3工程管理曲线

表4施工总平面布置

表5主要分项工程施工工艺框图

表6分项工程生产率和施工周期表

表7施工总体计划表

表1施工组织设计文字说明

一、施工组织设计编制依据和原则

1、施工组织设计编制依据

2、施工组织设计编制原则

二、工程概况

1、工程说明

2、地形与地貌及地质

沿线地形多为山岭重丘，地形起状相对较大。

全线地质较差，地势呈西高东低，山体走向北东向，山体受地表水的长期冲刷，已构成沟谷，山顶呈连续、间断的浑圆状，无明显脊，地区以东为小型冲积平原。

3、气象与水文

4、技术标准

5、主要工程数量

6、工程特点

三、总体施工安排

1、工期目标

2、质量目标

3、安全目标

4、文明目标

5、施工总平面布置

5.1、场地平整

5.2、施工进场道路

5.3、水、电、通讯的安排

6、施工组织机构及人员配置

四、设备、人员动员周期、设备材料运到施工现场的方法

五、主要工程项目的施工方案、施工方法

（一）、路基工程

1、路基土石方开挖

2、路基填土

（二）、路面工程

4、涵洞工程

（1）钢筋砼盖板涵工程

六、各分项工程的施工顺序

七、初步工程进度计划

1、开工前的准备工作

2、工程进度计划

施工总体计划横道图见图2，工程计划网络图见图3。

4、进度计划保证措施

八、确保工程质量的措施和创优计划

A、确保工程质量的措施

①、制定本合同段施工管理方针目标

②、质量管理责任制

③、建立质量责任制

④、开展质量教育及技术培训

⑤、建立中心实验室

⑥、建立开工前技术交底制作

⑦、采取项目挂牌制

⑧、开展质量评比活动，实行优质优奖

B、质量保证具体内容

1、施工测量质量保证措施

2、钢筋工程质量保证措施

3、模板工程质量保证措施

4、砼工程质量保证措施

5、路基工程质量保证措施

8、排水及防护工程质量保证措施

九、质量保证体系

A、质量管理架构

B、质量管理职责

C、文件和资料的控制

D、采购质量的控制

E、施工过程控制

F、检验和试验控制

H、检验、测量和试验设备控制

I、不合格品的处理和控制

J、纠正和预防措施

K、质量记录控制

L、培训

M、回访和保修

十、确保工期的措施

十一、冬雨季施工及农忙季节的工作安排

（一）、雨季施工

（二）、冬季施工安排

（三）、农忙季节的工作安排

十二、安全保证体系和安全保证措施

（1）、安全保证体系

1、安全制度

2、安全生产制度

3、安全教育制度

4、安全技术措施制度

5、安全交底制度

6、安全检查制度

7、事故分析制度

（2）、保证施工安全的措施

1、土石方工程安全保证措施

2、排水及防护工程安全保证措施

十三、其他应说明事项

（1）、环境保护措施

（2）、文明施工工程管理

（3）、资料档案管理

附：

1、分项工程进度率计划（斜率图）

2、工程管理曲线

3、施工总平面布置图

4、主要分项工程施工工艺框图

5、分项工程生产率和施工周期表

6、施工总体计划表

表1施工组织设计文字说明

一、施工组织设计编制依据和原则

1、施工组织设计编制依据

（1）、县道X470小珠线三级公路改建工程第一标段招标文件设计图纸；

（2）、县道X470小珠线三级公路改建工程第一标段施工招标文件及补遗书；

（3）、《公路工程国内招标文件范本》以及招标文件中明确的相关国内公路、桥涵施工技术规范，质量检验评定标准及验收办法；

（4）、标前会议组织的现场踏勘所掌握的工程现场实际情况与调查资料；

（5）、施工安全操作规程；

（6）、招标文件对施工工期、质量要求及合同条款的规定；

（7）、依据工程数量、施工工期、气候、水文特征，结合现场调查和我公司拟投入该工程的机械设备和人员情况。

2、施工组织设计编制原则

（1）、严格遵守招标文件对合同条款，施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定；

（2）、严格遵守“安全第一、质量至上”的原则，从施工方案的选择到技术措施的制度，均以确保施工安全为前提；

（3）、坚持“百年大计，质量至上”的原则，每道施工工序都严格按照招

标文件中所规定的有关部颁施工规范、操作规程及验收标准进行，必须选择合格的工程材料，采用先进的并切实可行的施工工艺和技术措施，使工程质量严格处于过程控制之中，确保优质，争创精品工程；

（4）、实施项目法管理，在劳力、财力、物力和措施等诸方面的投入上满

足施工工期的要求，优化劳力、设备，材料的配置，实现成本、工期、质量三保证的目标。

（5）、以业主满意为目标，公司全体员工努力拼博，高标准、严要求，向业主和清远人民提供优质美观的高速公路工程。

（6）、本着留有余地，上足机械设备和施工人员，满足工程施工需要为原则，认真研究各工序间的相互关系，采用网络技术精密排定工程施工计划，促进施工进度，同时考虑与后期工序的衔接。

二、工程概况

1、工程说明

县道X470小珠线三级公路改建工程从茶洞镇的珠洞村国道324接线，经降面村沿朝阳水库左侧，终点至水库管理处，全长7km。

本路段采用山岭重丘区三级公路标准，计算行车速度30km/h，路基宽7.5m，水泥混凝土路面宽6.0m。

全线共计土石方约21万方，涵洞36道。

第一标段起点桩号为K0＋000，终点桩号为K7＋010，全长7.01km。

2、地形与地貌及地质

沿线地形多为山岭重丘，地形起状相对较大。

全线地质较差，地势呈西高东低，山体走向北东向，山体受地表水的长期冲刷，已构成沟谷，山顶呈连续、间断的浑圆状，无明显山脊，地区以东为小型冲积平原。

3、气象与水文

该路段位于云浮市云安县境内，此区域地属南亚热带季风气候，年平均气温为21～23℃，最高气温39.2～39.6℃。

年降雨量1600～1800mm，多集中在4～9月间。

沿线水系发达，以冲沟、小溪流、水库为主，本区属亚热带，气温高，湿度大，雨量充沛，蒸发量相对较小，为地下水提供物质条件。

4、技术标准

（1）、路线等级：

山岭重丘区三级公路标准；

（2）、设计速度：

30km/h；

（3）、设计荷载：

汽车－20，挂车－100；

（4）、路基宽度：

7.5m；

（5）、地震基本列度：

区域为Ⅵ度区，按简易设防。

（6）、其他技术指标按部颁的《公路工程技术标准》（JTJ001－97）的规定执行。

5、主要工程数量

表1主要工程数量表

序号

项目名称

单位

数量

1

路基挖方

1000m3

203

2

路基填方

1000m3

107

3

路面垫层（天然砂砾15cm厚）

1000m3

5.57

4

路面基层（5％水泥稳定砂砾20cm厚）

1000m3

46.7

5

水泥混凝土路面

1000m3

41.9

6

排水及防护工程（浆砌片、块石）

1000m3

3

7

挡土墙

1000m3

0.57

8

涵洞

道

36

6、工程特点

本合同段地形较为平坦，施工条件较为理想，总体施工难度不大，通过仔细阅读图纸、标书及现场考察，认为本合同段的工程有如下几个特点：

①、本标段主体工程为路基填筑、路面工程，因此如保组织施工机械进场进行施工、如何维持附近的交通及施工便道上的车辆交通和行车、行人的安全，解决好这些问题也是保证工期的重要环节。

②、土石方数量不多，其中挖方约为20万方，填方为10万方。

施工期间，必须作好土方碾压和检测，保证施工质量，防止后期沉降超标。

另外，施工期间要跨越雨季，会给施工带来不少困难，因此，如何合理安排好路基填筑的施工方案及路堤与构造物之间的施工顺序以及砼构件的施工时间，是保持较快的施工速度，做好路基施工期间的临时排水措施，是保证施工质量和施工速度的关键因素。

③、在排水工程施工期间，施工场地内的排水应处于良好状态。

防止因排水而影响附近居民起居生活和交通环境，如当地居民反映时或施工人员发现时，应及时另设或维修排水系统。

在雨季，不能由于施工，而使施工区域周围造成积水或排水不畅，有这种情况时，应及时排除积水和维修或增设排水系统。

三、总体施工安排

1、工期目标

本工程的施工工期按招标文件中规定为2004年5月30日前完工，即自甲方通知同意开工之日起至本合同工程完成并交付验收合格，我公司经仔细研究，合理安排，决定将严格按照总工期7个月进行施工控制，结合本工程的特点，我们计划在15天内完成主要的准备工作，包括建设项目经理部和路线放样等，

使我工地进入实质性施工阶段。

2、质量目标

百年大计，质量为本，质量是企业的生命。

我公司已正式通过ISO9002质量体系认证，取得了证书，本工程将按ISO9002质量体系标准的要求实施管理，确保工程质量，本工程的质量目标为：

优良工程，同时确保本标段工程一次验收合格率达到100％，优良率95％以上，主要分项工程优良率100％。

3、安全目标

安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，即无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无水灾和火灾事故；杜绝重伤事故，轻伤频率控制在0.1％以下；创安全文明工地。

为此我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，并采取严密的监控措施，严格遵守国家、部、市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。

4、文明目标

公路工程施工是一项需要非常注意环境保护和文明施工的工程，文明施工实施的好与坏将会直接影响到我司及业主的信誉。

因此，我司将文明施工当作一项重要的任务来执行，严格按照《云浮市安全文明施工管理标准》执行实施，达到文明施工工地要求，争创“广东省文明施工样板工地”，为本公司赢得声誉，为业主增添光彩，为环保做出贡献。

5、施工总平面布置

根据上述的工程概况、特点及我公司的目标要求，结合我们沿线实地考察的情况和工程要求，我公司拟定项目经理部设在K4＋575左侧的旱地内，具体置详见施工总平面布置图。

项目经理部所有成员由项目经理统一安排，分工合作，施工过程中大家协调一致，保质保量按期完工。

5.1、场地平整

设置项目经理部前，场地需作平整，并填筑30cm厚的砂垫层和厚20cm的天然砂砾层，碾压密实，场地周围设置排水沟，外围采用砖墙围蔽。

5.2、施工进场道路

经过现场考察，本标段的路线经国道324线直接进入施工场地。

5.3、水、电、通讯的安排

本标段的生活、施工用水拟采用自来水。

施工用电拟利用当在的电网线路，与当地供电部门联系，委托供电部门在项目经理部处设置变压器，为防止电网供电不正常而影响施工，另将配备2台200KW的发电机组。

施工通讯拟配备数台移动电话以及上网电脑二台，同时工地配备无线对讲机5台，以方便指挥工作和各方面联系。

变压器、发电机配备表

工点

发电机

变压器

数量

型号

数量

型号

项目经理部

2

200KW

1

320KVA

合计

2

200KW

1

320KVA

6、施工组织机构及人员配置

本标段由我公司负责施工，工程施工管理机构为“云安县X470线珠洞至南盛段三级公路改建工程（第一标段）项目经理部”，其中下设计划财务部、工程技术部、设备物资部、质量安全部、公共事务部和文明施工部，各部门之间的协调由项目经理产负责。

项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥施工队顺利完成本工程。

工程技术部协助总工程师解决施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案，制订和下达施工计划，检查、督促施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主。

质量安全全部直接在总工程师领导下负责本合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。

中心实验室除完成施工队的实验和检测之外，兼负质检职能。

计划财务部负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。

设备物资部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管（含甲供料），做到有计划、高质量、低价格、监控好施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞，机械管理包括机械设备的购、管、用、养、修、租等各项工作。

公共事务部负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。

拟为承包本合同工程设立的组织机构图

为优质高效的完成本工程，一旦我公司中标，我们将产即调遣精干人员及相关设备，组建项目经理部。

本工程拟配高级工程师2名，工程师12名，特殊工种人员配备齐全，持证上岗。

施工过程中，加强专业技术培训，提高施工队伍素质，保证施工质量。

进驻项目经理部及施工人员配备视工程进度进行安排，非高峰安排各类施工人员100人左右进场，高峰期另安排60人左右进场，以加快工程施工进度。

四、设备、人员动员周期、设备材料运到施工现场的方法

本公司十分重视本标段的投标工作，投标小组多次深入现场考察，详细了解地形、交通、电力和当地民情，从实际出发，做好标书，为能中标后编制详细施工组织设计打下详实基础，本公司不少设备已在或即将进行机械例行保养，部分技术管理人员也将进入休整状态，本公司将从进行过高速公路项目施工的人员中挑选精干人员担任本项目经理人选及项目班子人员，并让他们提前作好充分思想准备。

一旦收到中标通知书，人员即刻到位。

首先，由公司领导对到位人员进行思想动员，阐明建设本合同段的重大意义及我们肩负的责任，完成本工程所需采取的措施等问题，使参加本合同施工人员、工作人员工作有目标、有责任、有信心、有措施。

充分发扬我公司在历年工作中所一贯创导的“团结拼博、无私奉献、忘我工作、艰苦创业”的精神，吸收和融合我们在工程建设中扎实的质量管理的检控手段、科学的计划管理和成熟的施工方法。

扬长避短，我们有信心一定能完成本合同的整体实施工作。

其次，为尽早具备开工条件，成立三个小组：

第一小组积极主动与业主配合，负责办理签订协议，筹措必要的开工资金等有关商务方面工作。

同时编制详细的施工组织设计，由项目总工负责组织。

有道路工程师、机械工程师、计划统计负责人等人组成，参照投标书相关内容和有关施工图纸及第二小组提供的详细的现场考察取得的第一手资料，详细编制施工组织设计，因为施工组织设计是指导和部署整个工程的纲领性文件，确保在合同规定的时间内上报驻地监理审批。

第二小组为驻现场前期工作组，由承担本项目的项目经理及主要负责人，带领现场施工人员、事务人员组成，携带测量仪器，在目标通知发出后2天内到达工地，租用附的当地居民民房作临时办公室开展现场工作。

本组的主要任务是：

①积极与业主联系，在业主协助下，与当地的有关部门取得联系；②组织劳动力按组织设计要求平整场地；③与业主及驻地监理联系，筹建驻地临时办公设施及办公生活设施，使驻地工程师能及早开展工作。

第三小组成员随现场工作开展，不断充实增补，分工管理。

第三小组为设备材料小组，负责从施工机械设备运到工地现场，同时到附近几个料场及建材市场办理有关采购合同，尽早储备当地数量较少而施工用量较多的地材。

工程所需的施工机械设备，部分周转材料等，将利用公路转运施工点。

钢筋、钢铰线、水泥和沥青为甲供材料，由业主负责运到施工现场，砂、石和木材在市场上购买，用汽车运到施工点，但所购材料须经试验合格后且经监理工程师同意后方可使用。

五、主要工程项目的施工方案、施工方法

本合同主要工程是土石方工程和路面工程，为做好这些工程，必须熟悉这些工程的特点、要求，做出合理的安排，采用较为先进的施工工艺，确保施工质量，科学、合理组织施工，确保工期。

我们将重视每一道工序的施工，尊重监理工程师的意见，认真地工作，一定能保质保量完成本合同的施工任务。

现将路基工程和路面工程的施工方案、施工方法叙述如下：

（一）、路基工程

本合同段路线长7公里，路基施工时将按有关技术规范、规定具体安排有效的施工方案，晴天尽量加班施工，雨天路基主要进行石方挖填施工，以确保工期及施工质量。

具体施工工艺及方案如下：

1、路基土石方开挖

A、开挖前准备

①、我单位中标进场后，将积极协助业主征地、拆迁等工作（如因拆迁、征地等问题无法开工，我方会自行调整施工，避开暂不具备条件开工地段，组织施工）。

②、开工前，先进行施工测量放样，根据设计图表定出路基边缘、路堑堑顶等具体位置，对施工图纸进行审查、复核。

③、清除草皮及表土，砍伐树木及挖除树根，开挖陡峻的山体土石方时，应设置施工便道进入山坡顶，自上而下顺序进行开挖或爆破，注意山下的行车、行人安全，有必要时须设警告标志和设专人指挥。

同时做好土石方调运计划，力争做到挖填段同时开工，互不干扰。

B、土方开挖：

土方开挖采用EX220－5挖掘机进行台阶式分级挖掘。

当运距不于100M时，用装载机和推土机配全使用，将土推运到填方路段。

当运距大于100M或需进行远运弃土方时，ZL－50装载机配合挖装，采用自汽车装运倾倒至填方地段或弃土场。

另外根据施工时路堑处汇水面积的大小及时挖出坡顶的纵向排水截水沟和边沟，将地面水引出作业面，以免影响冲毁路堑边坡。

开挖地段有含水层时，在挖掘该层土前，应设置好排水系统。

①、施工准备。

施工前复核好导线点及水准点，测放好线路中线，会同现场监理工程师做好断面图，并取得监理工程师签认。

详细查明设计资料，明确地质情况，特别是土方厚度，以便确定开挖方式及施工进度。

②、挖方之前必须砍除乔木、灌木及竹林，清除掉地表草皮、竹根、树桩，若地表有较厚有机质履土，也必须及时清除干净。

填方地段经清理后即进行场地平整。

③、路堑施工前先做好堑顶临时截、排水沟，并及时铺砌截水沟以保证边坡稳定，临时排水沟要与永久排水沟相结合。

④、开挖自上而下进行，采用逐野顺坡开挖，严禁掏底开挖。

开挖施工要防止开挖方法不当引起边坡不稳定甚坍塌。

⑤、在土方边坡开挖的过程中，在距设计位置处预留50cm边坡进行人工辅助刷边，以减少对原状土的扰动，确保边坡的稳定。

⑥、在土方开挖过程中，派专人检查山坡的稳定性。

一旦发现有裂缝迹或有危石、危土，立即进行处理。

凡不能及时处理且对施工安全有威胁时，必须停止施工，待解除安全隐患后再恢复施工。

⑦、雨季期间，集中人力、机械分段突击开挖、分段成型的原则，当日进度当日完成。

开挖路堑时，设临时纵向及横向排水沟，使雨水及时排出，以防积水浸泡路基。

⑧、路堑开挖至基床设计顶面标高以上30cm时，停止机械开挖，进行现场地质情况及地基承载力的检查，承载力强度满足设计要求时，采用人工开挖，减少对土的扰动，并及时进行碾压，挖好排水沟，做好抽排水工作。

碾压采用压路机进行碾压，经了解密度仪检查合格后再停止，在碾压过程中，根据施工现场试验预留沉落量，确保完工后路基标高符合设计要求。

2、路基填土

A、填前准备工作：

先进行施工测量放样，挖排、降水边沟，清除草皮及路基表土。

挖除淤泥等不适合废料，并填筑前碾压，碾压时，先经履带式推土机碾压3遍左右，视含水量情况，若含水量过高或过低，则应进行晾晒或洒水处理，再以压路机碾压至规定密实度，经监理工程师验收后才能进行填料铺设。

当地面横坡陡于1:

5时，应将基底挖成台阶，其宽度为1～2m，台阶向内倾斜面％～4％。

B、修筑试验路段：

在已经过监理工程师验收的路段先以长100米的场地进行现场压实试验，以确保达到设计压实度时的设备类型的最佳组合、碾夺遍数及碾压速度、最佳摊铺厚度等，试验结果报监理工程师批准后作为填土路堤填筑施工时的依据。

C、填土路堤施工程序：

挖掘机挖土→装载机装车→自卸汽车分运到工作面→推土机或平地机推平→人工修整→检查摊铺厚度并调整用压路机碾压。

填土路堤当用不同性质的土填筑路堤时，应按设计图纸要求或工程师提示将不同填料分层填筑。

同种材料的填筑层厚度不宜小于50cm，每层顶面应整平成路拱。

D、碾压：

压路机应先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度要求，碾压遵循先低后高的原则，碾压时轮迹重叠20～30cm，速度宜先慢后快，以免松土被机械推移。

填土路堤应注意的几个问题：

①、填土路堤的土要按规范要求进行试验，检验合格后方能上路。

②、土的含水量是确保填土路堤质量的关键，施工时要控制好土的含水量。

应尽可能保持施工时有最适宜的含水量。

③、一般情况下，土的天然含水量接近最佳值，从尽量保持土的天然湿度出发，填土路堤的施工作业面不宜太大，这样有利于组织快速施工，随挖随运，及时填筑压实成型，减少施工过程中的日晒与雨淋。

④、透水性差的用土，如粘性土，除必须分层填筑、摊铺、压实外，还应控制其含水量接近最佳含水量，方可进行压关，且顶面作成2％左右的双向横坡，以利排水，保证压实后的路基强度。

⑤填土路堤在雨季施工时，严格遵守最佳含水量的规定，不盲目抢工。

并遵循同种材料填筑层厚度不小于50cm的规定。

构造物边角、台背、涵洞两侧等部位的填筑材料宜采用透水性材料，其规格范围按规范或监理工程师的指示处理，压路机碾压有困难时，采用打夯面夯实，保证压实度达到规范要求。

（二）、路面工程

（一）、路面垫层

A、施工方法

a、恢复中线，放出路段边线桩。

清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。

b、用自卸汽车将质量合格的中粗砂运至路段选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。

c、砂垫层施工过程中，严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分必须返工或更换。

d、砂垫层的高程、厚度、干密度、平整度渗透系数也应符合要求必须符合设计要求。

e、砂垫层成活后，应及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。

B、工艺流程框图

C、主要机械设备：

水车，自卸汽车，推土机，装载机，平地机、压路机。

对表土进行清理和平整，在达到规定压实度的基底上铺设第一层砂砾垫层，为减小对原地面的扰动，计算好砂砾垫层的方量，集中铺设1.0m高6.6m宽的砂道，然后推平碾压至设计规定的压实度后，施工土工格栅，施工时要注意保证土工格栅的搭接长度。

土工格栅施工结束后，铺设第二层砂砾层，同样铺设一条砂道，然后推平碾压。

砂垫层施工应注意：

a、砂砾垫层材料应符合规范要求。

b、铺设时应从路基中间向横向两侧摊铺，厚度应均匀一致，并满足设计要求。

c、铺设宽度应达至设计要求的位置。

d、应防止泥土、杂物等污染。

（二）、路面基层

水泥稳定砂砾基层

1、材料要求

（1）、水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上，宜采用325散装水泥。

快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。

（2）、砂砾，应有良好的级配，使其符合下表的要求，同时级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的颗粒不应过多或过少。

通过0.075mm的颗粒含量不应大于15％。

砂砾混合料级配范围

筛孔尺寸（mm）

50

40

10

5

0.5

0.075

通过百分率

100

80～100

40～100

25～85

8～45

0～15

集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。

2、准备下承层

水泥稳定砂砾施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥砂砾