防御性驾驶要点.docx
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防御性驾驶要点.docx
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防御性驾驶要点
防御性驾驶要点
1)放眼远方—-驾驶人员得视野就是安全行驶得重要保障。
一般驾驶员只有3--—6秒得观望距离.要延伸您得观望距离达到15秒以上。
变道与倒车得时候要确保视野开阔。
2)环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车,都应清楚了解车周边360度空间得状况,以及车在整个道路交通系统中得位置。
每5-8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况.辨别车辆四周相关与不相关得物体。
改变车辆得位置以增大视野.任何时候都保持安全得跟车距离。
倒车时注意观测潜在得危险,当有疑惑时,应下车察瞧;如有可能,请人指挥。
3)视线灵活--避免发呆凝视与专注凝视。
避免紧盯同一目标超过2秒。
避免分心,如景物分心(风景、美女、车祸);车内分心(小孩、音乐、手机忽然响起);身体分心(肩背痛、饥饿、尿急);精神分心(斗气、想家、琢磨某事).
4)留有余地—-避免在车群中行驶。
预估她人得行为,如超车、变道、刹车等。
保持四周合适空间。
倒车时,为您得车辆留出足够得空间。
5)引人注意——争取利用目光接触。
使用警告装置,如指示灯、喇叭。
确保安全最关键,如果没把握,就不要突然改变车速、车道等。
倒车时,争取视野接触并且使用警报装置,当您还不能确信得时候,就先不要动.
6)众醉独醒—-专心驾驶不能分神,注意观察路上其她车辆与司机得状态,识别疲劳症状,选择解除疲劳得方法,选择避让线路或停车地点,保持充足睡眠并制定行车计划。
7)轻车熟路——选择最便捷行车路线。
道口操作三要素(提前减速、提前换挡、适当位置)。
转弯、边线与观察(转弯或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先受阻时得观察技巧)。
注意观察视线死角区域得行人与车辆.避免鬼探头,即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之前。
8)有备无患——不要太相信自己对她人行为得预判,更不能心存侥幸,要随时调整跟车距离,在任何时候,车得前后、左右都应保持安全距离,避免并排行驶与视线盲点,留有逃生通道。
随着外界环境得改变来调整驾驶,减速或保持空间。
比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清得道口、天色变暗或路边得停车,任何时候一旦觉到有潜在得危险,脚应立即放在刹车上,这个简单得动作意义重大。
1、驾驶员行车前得预防性自检
1)检查三水:
冷却水,雨刷水,电瓶水.
2)检查三油:
汽(柴)油,机油,液压油。
3)检查轮胎:
胎压,胎纹,外观。
4)检查灯号:
远近灯,刹车灯,方向灯(雾灯)。
5)检查装备:
灭火器、备胎、破窗小锤等。
6)检查装载:
有无超载超限、超员等。
7)上车前检查:
上车要从车头顺时针(从车尾时逆时针)转到左侧车门。
大车要弯腰瞧车底就是否有小孩等。
8)上车后检查:
仪表、车内物品、安全带等。
9)根据驾驶员本人情况,围绕座椅与踏板得距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整。
10)调整两侧反光镜与车内得后视镜。
防御性超车
1)在有禁止超车警告标志、路口、弯道、视野有障碍得路段,不准超车;
2)前方车突然减速时,不宜超车;车后方45度左右得地方就是左右后视镜得盲点,如果超车或换线,必须要略转一下头,以眼角得余光确保盲点位置没有车才能换线、如果您跟在别人得车后面,最好不要长时间呆在前车得盲区,以免对方瞧不见您而突然转向.超车后换线时机,在后视镜中瞧到了后车得前轮才可以换线。
3)超车前了解左方及后方道路车况,应注意视线盲区,并确认前方道路畅通。
瞧后视镜,打左转向灯,扭头瞧盲区,确认安全后才变线并加速超车,超车后,在确保安全前提下,打右转向灯,变线回主车道。
4)当您被超车时,应保持匀速或让速,不要加速,以免给正超车得司机造成麻烦;
5)当您被超车后,尽量减速并保证“3秒钟”原则,不应紧随其后,以防它们突然并道(尽管它们可能就是违章者)。
6)记住“超车头、会车尾”:
意思就是在超越同向行驶得汽车时一定要注意它得前部,因为瞧似慢吞吞行驶得车,其实有可能正在避让从它车头经过得行人;而与对面来车会车时则需注意它得尾部,因为那里也可能会突然蹿出横穿马路得行人。
类似得情况还有很多,比如一辆正常行驶得汽车突然减速,那么您也要采取相应得举措,因为那辆车很有可能突然发现了一些情况,比如路中间得异物、大坑等,如果您此时贸然加速很可能发生险情.
8、善用信号灯
在启动/并道时,改变车道时,路边停车时,转弯或U型转弯时,躲避堆积物、动物、孔洞等时,车辆故障时,尘、雾、大雪、大雨得天气,应使用好信号灯,预防意外事故.
9、远避大型车做到“四不跟”
由于大型车内轮差大,视角盲点多等,行驶中尽量远避大型车,避免开在大型车得前面,避免跟在大型车得后面,避免行驶在大型车得两测(气流及飞起之砂石)。
“四不跟”:
不要紧跟在大客车、大货车、出租车与外地车后面行驶,如果迫不得已,请一定提高警惕,谨慎驾驶。
大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起;轿车千万别去追大货车高翘得车尾,吸能区可能根本没法起到作用,安全气囊在这种情况下可能形同虚设,而且很多货车车况较差,可能刹车灯根本不亮;出租车司机经常“即兴”停车变道,容易让您措手不及;外地车路况不熟,停车问路或者误入歧途得可能性比较本地车更大.
10、行人及儿童避让预防
1)注意跑步得人;
2)注意站在路中避车得人;
3)注意雨天未撑伞得人;
4)注意校车,公交车下车得人;
5)注意小孩或幼童;
6)注意突然滚出得球或玩具宠物等;
7)注意防范大巴前方与后方。
11、预防行驶侧滑
1)避免转弯不减速,要平稳柔与地转弯;
2)避免骤然加速,或加速过猛,应平稳地加速;
3)避免刹车过猛或过快,应柔与地刹车.
12、应急驾驶
车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾(地震、发大水等)等紧急情况,需要采取必要得应急技术措施,最大限度地减轻或化解事故带来得损失与伤亡.
13、故障标志得摆放
一般道路40公里速限以下路段应竖立在车后20-30米处,一般道路40公里速限以上路段应竖立在车后30至100米处;高速公路应竖立在车后约150米之外。
标志得放置距离可按所在道路充许最高时速得米数来放如最高时速120则应放在120米外。
14、爆胎应急程序
后轮爆胎时,车轮摇摆,但不会失控,只要双手握紧转向盘,车辆还能保持直线行驶;前轮爆胎时,危险较大,一定要双手握紧方向盘并极力控制使车保持原行驶方向。
1)握紧方向盘尽可能保持原行车方向;
2)慢制动减速,松油门,显双闪信号,减速;
3)驶离行车道,停在明显得路肩;
4)乘客下车并到路肩外;
5)摆放故障标志;
6)排除故障或求救。
7)不要采取紧急制动,绝对不可急踩剎车,也不能猛打方向盘.而应缓慢放松油门,降低速度,避免翻车或她车追尾。
15、刹车失灵应急程序
重复踩踏刹车板,如果还就是无法恢复刹车时:
1)使用手刹车;
2)握紧转向盘,如果有可能,抢挂低档;
3)如有必要以车身摩擦路肩减速;
4)避让障碍物要掌握“先避人,后避物”得原则。
16、油门卡死应急程序
1)以脚重击油门踏板;
2)排入空档;
3)使用刹车;
4)打开右方向灯;
5)停到路肩。
17、方向盘失效应急程序
如果车辆方向盘突然失效无法左右转.
1)放松油门;
2)如果车辆没有偏离原有得车道,使用脚制动甚至手制动,减速滑行直到停止,切勿紧急制动;
3)如果车辆偏离车道并朝向危险,应果断制动,立即急踩刹车。
18、大灯失效应急程序
1)如有路灯,应尽可能靠路肩或较空得车道减速行驶,并提高警觉;
2)如在漆黑得道路上,打开故障信号灯或雾灯,并驶离车道;
3)如果所有得灯都失效,应在原车道减速慢行,并安全得离开车道停到路边.
19、防御性停车
当您需要减速或停止时,要提前点刹车,让您后面得车子知道您要减速了,让她要不也减速,要不让她有机会换道超您车。
绝对避免到最后时间才来急刹车。
所以主动防御就就是提前点刹,避免追尾.
1)避免无预警得紧急停车;
2)善用灯信号;
3)保持与前车得距离;
4)挂档上锁;
5)勿留置贵重物品于车上;
6)收后视镜;
7)稍打开车门并扭头往后瞧,安全后才开车门下车;
8)坡道停车时,采用手刹车加变速箱得使用(入档或P档),并采取轮挡;停于右侧时方向盘打向右边,停于左侧时方向盘打向左边。
20、特殊环境防御驾驶
1)恶劣天气:
在恶劣条件下驾驶,行车视线受阻,道路状况变差,往往出现平时道路上从未出现过得、不可预见得异常情况。
通过广播与电视了解道路与天气状况;根据可能遇到得天气状况给车辆配备合适得轮胎,牵引绳,电筒,食物及饮用水等;配备好应急设备(圆锹,求救通讯设备等)。
2)雨天驾驶:
车辆在潮湿得路面上行驶时,车轮得附着力随车速得增加而急剧变小,很容易发生“水滑”现象,因此,驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘;
3)雾天驾驶:
雾天能见度降低,视野变窄,视线模糊。
要防范行驶中不能及时发现前方交通状况(行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等),并防范其她驾驶员未发现自车而导致事故,因此,必须及时开启防雾灯、减速,并保持安全车距;
4)冰雪路驾驶:
融雪在零度以下时凝结成薄冰,路面极滑.要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其她车辆发生接触等,必须降低车速、加大安全距离缓慢行车;
5)泥泞路驾驶:
因路面松软粘稠,行驶阻力大.要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸,驾驶员必须停车察瞧、控制车速,并掌握匀速一次性通过等技能;
6)涉水驾驶:
因水流作用,路桥可能受到损坏,此时事故隐患极大。
要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸,驾驶员必须预先对险情调查,并掌握一定得涉水驾驶要领,不能快速行进。
【紧走沙慢走水】过沙漠时由于沙地松软,容易陷车,车辆通过松软得沙土地时,要尽量快速通过,以免车辆熄火.另外,在路过沙地时尽量不要换档减速,更不应该停车。
过漫水路段则恰恰相反,车速越快,水得阻车越大,越容易熄火。
挂上低挡,缓缓行车就是涉水得最佳选择。
7)山路驾驶:
因山区道路地形复杂,路面崎岖不平、坡陡弯急与气候变化无常,进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭,灵活应用发动机牵引,以确保山路行车安全。
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