汽轮机及离心式气压机操作规程.docx
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汽轮机及离心式气压机操作规程
4气压机组
4.1气压机组配置
该机组由蒸汽轮机,离心式压缩机组成,其配置方式见下图:
B1.7-3.5/112MCL456—42
背压汽轮机离心式压缩机
4.2气压机组各单机主要的技术参数:
4.2.1.蒸汽轮机
型号:
B1.7-35/ll杭州汽轮机厂制造
进汽压力MPa(abs):
3.5±O.196
进汽温度℃:
正常:
430+20/-30
排汽压力MPa(abs):
1.1±O.196
功率kW:
正常:
l626,额定:
l789
转速r/min:
11298
耗汽量t/h正常:
27,最大:
29.8
冷却蒸汽进汽压力:
0.98(A),进汽温度:
250℃
4.2.2.气压机
制造厂:
沈阳鼓风机厂
型号:
2MCL456-42
设计条件:
一段
二段
流量
238
入口压力MPa
0.19
入口温度℃
40
40
出口压力MPa
1.8
出口温度℃
115(最大125)
压缩比
9.4737
轴功率
1626
转速
11298
一阶临界转速r/min
4688.7
二阶临界转速r/min
16890.5
4.3润滑油站
4.3.1润滑油主要的性能参数:
气压机组所采用的润滑油是N46透平油。
润滑油粘度:
(40℃时)46mm2/s;
酸值(KOHmg/g)≤0.02;
灰份≤0.005%;闪点≥180℃;凝点≤-10℃。
输出油量L/min:
润滑油169+调节油100
输出油压MPa(G):
润滑油:
O.25,调节油:
O.85
输出油温℃:
≤45
过滤精度µm:
lO
4.3.2单体设备的主要参数:
A.油箱:
容积m3:
4
材料:
不锈钢
B.油泵
型式:
SNH280-R54U12.1W21(螺杆泵)
流量L/min:
343.5
出口压力MPa:
1.2
润滑油粘度:
46mm2/s
转速r/min:
1450
C.电机
型号:
YBl60M-4dlIBT4
电压/频率/相数:
380/50/3
功率kW:
11
转速r/min:
1450
防爆等级:
dlIBT4
4.4机组主要控制系统的报警停车联锁值
气压机组主要控制系统的报警停车联锁值
项目
报警值
备注
蒸汽轮机轴位移mm
H:
0.4HH:
0.6
联锁停机(二取一)
压缩机轴位移mm
H:
0.5HH:
0.7
联锁停机(二取一)
机组转速r/min
H:
11863HH:
12430
联锁停机(三取二)
润滑油压力低MPa(G)
L≤0.18LL:
0.10
备泵自启动
三取二停机
蒸汽轮机轴振动μm
H:
72HH:
100
压缩机轴振动μm
H:
55HH:
80
蒸汽轮机径向轴承温度℃
H:
90HH:
120
蒸汽轮机推力轴承温度℃
H:
90HH:
120
压缩机径向轴承温度℃
H:
105HH:
115
压缩机推力轴承温度℃
H:
105HH:
115
润滑油箱液位低(最低操作液位下)mm
L:
846
润滑油过滤器差压高
H:
0.15
润滑油冷却器后温度
H:
55
汽轮机排气压力MPa(abs)
H:
1.25
汽轮机排气压力MPa(abs)
L:
0.9
LL:
0.85
联锁已取消
调节油过滤器差压MPa(G)
HH:
0.2
干气密封差压MPa(G)
L:
0.1
LL:
0.05
联锁停机
气液分离器液位
H≥1400mmL≤1000mm
N2过滤器差压大MPa(G)
H:
0.08
4.5气压机组操作法:
4.5.1机组正常启动:
A.一般准备:
(1)全面检查主机及附属设备的零件应齐全好用,湿度计,压力表均装好。
(2)清除无用物件,搞好场内卫生,消防设施齐全。
(3)润滑油箱加好合格的润滑油,并使液位在规定范围内。
(4)联系仪表检查所有测量、控制、指示、记录仪表.各调节阀灵活好用。
(5)联系电气检查所有电气设备,应齐全好用。
(6)由钳工、仪表联合进行特殊阀门的调试。
B.润滑油系统准备及启用:
(1)开启油箱电加热器,使油箱内油温不低于25℃。
(2)投用干气密封隔离气。
(3)开启油泵进出口截止阀,启用泵出口压力控制阀及润滑油总管压力控制。
(4)检查压力开关、压力表、压力变送器、液位计和开关的截止阀应全部打开。
(5)关闭冷却器、过滤器、液位计的各个排油阀。
(6)启用主油泵建立油循环,检查系统各连接点的密封情况。
(7)打开油冷却器和过滤器的顶放空,排出空气后再关小。
(8)油循环时两个冷却器,两个过滤器均要进油循环,正常后各停一只作备用,过滤器、冷却器平衡阀打开,冷油器中油压应大于水压。
(9)检查并调整各点油压,应分别为:
油泵出口至过滤器的管路上油压为1.0MPa(G)
润滑油总管油压力0.25MPa(G)
当轴承出口与进口油温相差大于20℃时应适当增加油压。
(10)检查从各轴承流出的油流量是否正常,检查过滤器前后压差,检查调节油的蓄能器是否已能起作用,若还没有调整的,联系调整好,在试验阶段暂时先不要投用,因为油压经常波动、变化、到开机前再正式投用。
(11)试验油泵自启动及大小降报警,方法如下:
a.试油压小降:
启动#1油泵,把#2油泵启动开关放在自动位置,#l油泵启动开关放在手动位置,油压正常后联系内操做油压小降试验,油压降至0.18MPa(G),#2油泵应自启动,低油压应有报警,检查实际情况,若有不符,则联系处理,直至正常。
然后#1油泵放自动,#2油泵放手动,重复上述试验,确保正常。
再重复将#l泵到#2泵来回试验二次油压小降自启动情况。
在此试验过程中应不发生油压大降。
发现问题联系整改,直至试验正常为止。
b.试油压大降:
联系内操、仪表,试润滑油大降。
将1#、2#润滑油泵启动开关均设置为手动、用调节阀降油压或停润滑油泵,油压降至0.15MPa(g),低油压应有声光报警,润滑油压降到0.1MPa(G)时油压大降应有声光报警,电磁阀应迅速动作,检查实际情况,若有不符则联系处理,直到符合。
重新启动油泵,油压正常时观察电磁阀应复至正常位置,若有不符,联系整改,直至试验正常,重复二次。
(c)正常后启动1#油泵,1#油泵启动开关放手动位置,2#油泵启动开关转到自动位置上。
(12)打开高位油箱入口阀直至溢流管线上的回油窥视计有油通过后关闭入口阀,让油经孔板进高位油箱溢流。
(13)若油冷却器冷后油温大于40℃,则应关闭油箱电加热器,需要时可打开冷却器的冷却水进出口阀门。
(14)试验调速油系统危急保安器电磁阀、速关阀等自保动作是否正确灵活。
C.干气密封系统:
(1)简介
干气密封是用“氮气”作为密封介质,一种气膜润滑的流体动、静压结合型非接触式机械密封,主要应用于天然气管线、炼油、石油化工、化工等行业的透平压缩机、透平膨胀机等旋转机械。
干气密封最早是由螺旋槽气体轴承转化而来的,和其他机械密封相比,其主要区别是在旋转环或静止环端面上(或者同时在这两个端面上)刻有浅槽,当密封运转时,在密封端面形成气膜,使之脱离接触,因而端面几乎无磨损。
其可靠性高,使用寿命长,密封气泄漏量小,功耗极低,工艺回路无油污染,工艺气也不污染润滑油系统。
(2)工艺流程及说明
(a)氮气流程
氮气从氮气罐V2308引出经粗滤器与精滤器,过滤精度达到3u后分为四路。
两路前置密封气(缓冲气):
一路经孔板进入高压端密封腔,另一路经孔板进入低压端密封腔。
进入前置密封腔体内氮气主要是防止机体内介质气污染密封端面,用孔板控制氮气消耗量。
两路主密封气:
一路经流量计进入高压端主密封腔,另一路经流量计进入低压端主密封腔。
压缩机运转时,依靠刻在动环上螺旋槽的泵送作用,打开密封端面并起润滑、冷却作用。
一套主密封氮气正常消耗量≤1NM3/h。
(b)仪表风流程
仪表风从装置仪表风管网引出经过滤器,过滤到3u精度后,至干气密封柜,作为隔离气。
两路后置密封气(隔离气):
一路经孔板进入低压端后置密封腔,另一路经孔板进入高压端后置密封腔。
进入后置密封腔体内仪表风主要是防止润滑油污染密封端面,用孔板控制仪表风消耗量。
(3)报警联锁说明
主密封气与前置缓冲气压差(PD2541)正常值:
≥0.3Mpa;低报:
0.1Mpa;低低报:
0.05Mpa。
(4)操作规程
干气密封投用:
(a)运行前要对管路进行彻底吹扫,防止管内焊渣等杂质进入、密封腔,清洁度lu,并将所有阀门关闭,处于待命状态。
(b)在机组油运前至少十分钟,必须先通后置隔离气,且在机组运行中不可中断,在机组进气前,投用缓冲气,当机组进气后,前置密封气压力应比平衡管处压力高0.05Mpa。
(c)开机前必须投用主密封气。
干气密封停用:
(a)压缩机停车后需降低润滑油总管压力防止润滑油进入密封腔,造成密封损坏。
(b)压缩机正常停车后,缓冲气及主密封气不能立即停用,须等机体内无压力后,且介质气置换完全后,才可停用。
(c)压缩机正常停车后,后置密封隔离气必须在润滑油循环停止十分钟后,才可关闭。
精密流量计投用:
投用顺序:
流量计副线阀开—流量计下游阀开一流量计上游阀开一流量计副线阀关
(5)日常操作要求
过滤器差压是测量粗过滤器与精过滤器是否堵塞,差压为60Kpa报警,此时需更换过滤器芯;更换前应先打开另一路过滤器前后的阀门,再关闭己堵过滤器前后的阀门,放空后既可更换。
(6)干气密封事故处理
(a)停氮气:
则干气密封停机联锁动作,按紧急停气压机组处理。
(b)氮气压力低:
当密封柜氮气压力≤O.5Mpa启用临时氮瓶子。
D.抽气系统准备及投用:
(1)引1.0MPa(G)管网蒸汽至抽气器前,注意脱水排凝,检查蒸汽压力不小于0.9MPa(G),温度不小于210℃。
(2)抽气器排出管底部排凝阀打开。
E.气压机富气系统准备:
(1)气压机出口安全阀前后手阀打开。
(2)气压机出口至稳定阀全关。
(3)出口放火炬阀开1/3以上。
(4)气压机入口阀全关。
(5)反飞动手阀全开。
(6)入口管线及机体,用氮气吹扫,氧含量≯1%,气压机壳体排凝打开,中间冷却器,中间分液罐,机入口液包排凝阀打开,检查无液后关闭。
(7)投用干气密封缓冲气。
F.汽轮机系统准备:
(1)蒸汽轮机单机调试合格,电磁阀,危急遮断器复位。
(2)启动装置关闭,速关阀关闭,调节器给定值置于最小位置上。
(3)汽轮机排汽至1.0MPa(G)管网连通阀关闭。
(4)汽轮机排汽放空阀打开。
(5)汽轮机本体排凝阀打开,进汽轮机管道各排凝阀打开。
(6)缓慢引汽暖管至速关阀前。
(7)蒸汽密封系统抽气器打开,(抽气器喷嘴前蒸汽压力为0.9~1.0MPa,吸入真空应≮0.02MPa(G))。
G.机组的启动:
机组的启动条件:
(1)反飞动手阀全开。
(2)进口阀稍开。
(3)润滑油总管0.25MPa(G)。
(4)润滑油冷后油温:
35℃±5℃。
(5)出口放火炬阀开1/3以上,(如在正常生产中气压机停后重新启动,出口放火炬阀不宜开得太大)
(6)转子盘车灵活无卡阻。
(7)投用干气密封主密封气。
机组的启动:
(1)旋转启动调节器手轮,开启速关阀,进行暖机1~2小时,并每10分钟手动盘车一次。
(2)逐渐开大调节汽阀,把转速控制在1500rpm以下(1000rpm左右),维持运行30分钟。
机组运转正常后,以200rpm速度升速至额定转速。
升速过程中应注意迅速越过气压机一阶临界转速4688.7rpm。
在临界转速附近和超临界转速时,如发生显著振动,则立即把转速控制到4000rpm以下,停留lO分钟后,再按升速规定升速。
(3)汽轮机运行正常后,逐渐开大气压机入口阀,入口压力由反飞动控制。
(4)随着反应喷油气体量的增加,应与反应岗位协调控制好反飞动流量。
(5)当机出口压力达0.6MPa(G)或压力能引入稳定系统的情况下可与反应,稳定岗位配合,向稳定输入压缩富气,开大至稳定阀,关小出口放火炬阀直至关闭、出口压力≯1.6MPa(A)。
(6)调节中间冷却器的冷却水量,控制气压机二段入口温度40℃左右,二段出口温度≤110℃。
4.5.2正常操作及维护:
A.严格执行规定的操作指标,密切注意各点温度、压力、液面、流量、汽封等变化。
B.注意观察机组的声音及振动情况。
C.润滑油每月分析一次,(闪点<160℃,杂质>0.1%(在油箱最低处取样),粘度变化>15~20%,酸值>0.3mgKOH/g=时应予置换。
D.过滤器压降达0.15MPa(G)时要切换,清洗过滤器。
E.入口液包,中间分液罐,中间冷却器凝液要勤排。
F.及时调节冷却水量,控制润滑油冷后油温在40~50℃之间,控制机出口温度≯110℃。
G.经常检查轴封真空度。
4.5.3正常停机步骤:
A.联系反应试验气压机入口放火炬阀,应灵活无卡阻现象。
B.随着气体量的减少(反应降量),逐渐关小调节汽门,降低机组转速(干气密封投用后,避免在1000rpm以下运行),逐渐开大反飞动流量。
随着反应降量,当气压机出口压力〈0.65MPa时,将机组切出系统,反应压力由反飞动控制改为入口放火炬控制。
C.打开气压机出口放火炬阀,关闭去稳定系统阀。
D.关闭速关阀和冷却蒸汽阀,待转子完全停止运转后,关闭气压机和汽轮机进出口阀门。
打开汽轮机排气管线上的手动放空阀,关闭汽封冷却器。
E.用氮气置换机体内富气。
F.气压机入口液包,中间分液罐,中间冷却器的凝缩油压送阀均关闭。
G.停机后润滑油泵继续运转,半小时内应连续盘车,要求每15分钟盘车180°,一小时后每隔30分钟盘车180°,至轴承流出油温度降到45℃以下时,停盘车,停油泵,停冷油器供水。
H.停干气密封系统(按照干气密封系统停用操作规程)。
I.排净气缸和蒸汽管线上的凝结水。
4.5.4紧急停机条件及步骤:
A.紧急停机条件:
(1)汽轮机轴位移≥0.6mm或≤-0.6mm时;(自动);
(2)压缩机轴位移≥0.7mm或≤-0.7mm时;(自动);
(3)机组超速>12430rpm时;(自动);
(4)润滑油压力≤0.10MPa(G)时;(自动,三选二)
(5)轴承温度升高、超过报警值而无法采取措施时或任何一个轴承冒烟、冒火花时;(人工判断)
(6)气压机严重带液,短时内无法处理时
(7)蒸汽轮机或者压缩机同一径向轴承两个测振点数据同时超过高高报值时,应手动紧急停机。
B.紧急停机步骤:
(1)按机组停机按钮(或自保投用),停汽轮机。
(2)打开出口放火炬阀,关闭去稳定系统阀门。
(3)打开汽轮机排汽放空阀,关闭并1.0MPa(G)管网阀。
(4)其它按正常停车步骤进行。
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