塔吊搭设拆 除方案正式.docx
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塔吊搭设拆 除方案正式.docx
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塔吊搭设拆除方案正式
目录
一、编制依据……………………………………………..………………………………2
二、工程概况……………………...………………………..….……………….………...2
三、塔吊定位………………………………………………….…………………………..2
四、地耐力检查……………………………………..………….......................................2
五、安装机具………………………………………….………………………………..…3
六、塔吊安装…….…….…………………………………………..…………………..….3
1、地基基础………………………………………………………..………….…………..3
2、组装……………………………………………………………...……………………..3
七、塔机的拆除………………………………………………….………....…………….5
1、塔机拆除………………………………………………………………………...……..6
2、降塔、拆除标准节…………………………………………….……………………....6
八、试验与验收……………………………………………………….……………….…7
九、安全技术措施…………………………………………………………..……….….10
1、安全使用………………………………………………………….……………..……..10
2、维修与保养………………………………………………………………………..…...11
3、其他………………………………………………………………………………..…...11
十、塔吊临时用电……………………………………………………….………...……..12
十一、塔机基础图………………………….…………………………………..…..……13
一、编制依据:
1、《建筑施工检查标准》JGJ59-59
2、《建筑安装工人安全技术操作规程》
3、《塔机说明书》
4、施工图纸及施工组织设计
二、工程概况
本工程建设地点位于高平市神农路与育红路交叉口东南处。
本工程为高平市丹河拆迁安置商住楼项目6#住宅楼,总建筑面积为18381.45平方米,主体结构形式为剪力墙结构,地下3层,地上27层,结构设计总高度为81.6米,基础形式为钢筋混凝土筏板基础,采用CFG桩进行地基处理,设计使用年限为50年,建筑结构安全等级为二级,地基基础设计等级为乙级,地下室防水等级为二级,砌体结构施工质量控制等级为B级,建筑耐火等级为一级,结构抗震等级为四级。
三、塔机定位(附图)
四、地耐力检查
查阅塔机说明书、了解本塔机各部位的相关质量、数据及基础情况,与工程地址勘察报告相关数据要求比较符合要求。
五、安装机具:
25T汽车起重机一台、电工随身工具一套、万用表、电流表、接地电阻测试仪、兆欧表、水平仪、经纬仪、安全带、安全帽、防滑鞋、手套等物品。
六、塔吊安装:
(一)、地基基础:
1、安装前先清理场地,依据说明书要求开挖塔机基槽,素土夯实。
混凝土基础应为素砼,标号为C30、1250MM厚。
塔吊基座钢筋构造采用主筋:
上筋4Φ16、下筋4Φ16,腰筋:
2Φ16,箍筋:
¢8@200。
2、混凝土基础的表面高出地面100㎜。
3、基础上平面平面度1000:
1。
4、砼基础的设置尺寸按说明书要求,并按说明书设地脚螺栓。
5、设置防雷接地装置,接地极按说明书要求设置。
检查值符合要求(具体做法详见附图)。
基础完工后,按规定进行验收,验收由土建队伍与安装队联合进行,验收合格后填写相关记录。
(二)组装
1、将已组装在一起的十字梁架吊在基础上,找正后用压板地脚螺栓固定好,四个支座水平且平面度误差小于1.5mm。
2、将两节标准节连接好与十字梁四个支座用m4高强螺栓连接好(以下标准节连接全部用m2高强螺栓,予紧力155KN)。
此时注意标准节有踏步的一面应与建筑物垂直(以下称有踏步面为后,对面为前面)。
3、顶升套架组装好,套在装好的两个标准节上,注意将爬爪担在标准节的踏步上,液压系统置地身后面一侧,接好临时线。
4、将半节与一个标准节连接好一起与塔身连接在一起,然后将套架水平吊起用销轴将套架与小节连接好。
注意销轴上的开口销要装好。
然后把相进梁装在小节下端的水面腹杆上呈前后方向。
5、将下转台、回转支承、上转台、回转机构、塔帽组装好吊起放在小节上,并用塔身螺栓连接好。
(回转机构、塔帽也可以单独吊装)
6、将司机室装载上转台上。
7、将平衡臂、起升机构、配电柜、平衡臂拉杆装好,接好各部分所需电线,然后将平衡臂水平吊起与上转台回转塔身后侧平衡臂铰接,用销轴连接完毕后,再继续起吊使平衡臂后端抬起成一角度到平衡臂拉杆的安装位置,安装好平衡臂拉杆后,再将平衡臂放平。
8、吊一块平衡重,放在平衡臂尾端靠近起升一侧,起升机构接临时线,变幅小车固定在臂根部并穿好小车牵引绳。
9、将塔臂、牵引机构,变幅上车组组装好,吊臂拉杆装在吊臂上弦上,断部用铁丝扎牢。
注意:
细检查各紧固件销轴,使用是否正确,联接是否牢固,开口销、挡板安装是否正确到位,检查无误后,水平整体起吊(此时在起吊点处作好标记)、到位后,用销轴与上转台回转塔身前侧的吊臂饺点连接好。
然后,继续起吊,使吊臂前端仰起10º-20º,然后将起升钢丝绳经塔顶滑轮引出与其重臂拉杆连接好,解下铁丝用慢速将拉杆拉向塔顶,到位后用销轴将已装在塔顶的拉板与杆连接后拉紧,吊臂放平。
10、吊装平衡重,每次吊装一块,共四块,总重4吨。
11、切断总电源,完成整机的电器接线,接线时参照电器原理图,电器布置图,电器布置图及电器接线图。
接线后检测各部件对地的绝缘电阻,检查无误后接通地面总电源,然后按起重绳穿绕,将吊钩装好,绳头紧固于臂头端,绳卡3个按要求卡好。
12、顶升两个标准节后安装斜撑杆。
a:
将吊臂调整到正确方向(与引进梁同向),并把要加节的标准节按此方向在地面排好。
吊起一个标准节挂在引进梁小吊钩上,然后在吊起一个标准节从臂根部向外走,同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀(约2mm)时变幅小车既停注。
同时,要是回转电磁制动起作用保证吊臂不在左右摆动。
这是卸下小节与标准节之间的八个m24高强度螺栓。
b:
将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内,开动液压系统使活塞杆缓缓伸出,直至爬爪能担在上面一个踏步上时,操纵换向阀停止顶升而后转为活塞杆收缩,直到扁担梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止、然后再次使油缸外伸颠到塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间。
这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔,然后缩回油缸至上下标准节连接面接触,用8条M24高强度螺栓将两标准节连接牢固(予紧力155KN),将引进吊钩拉到最外端,然后油缸继续回转,使半节落在新加的标准节上,在对角线上用4个螺栓连接牢固。
c:
开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上,重复以上过程。
加入第二节后将小节与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。
然后在第二节的上部装好四个活动撑杆上耳座,然后用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。
至此塔机才算安装完毕,经过调试后即可进入正常工作状态。
若还须加节按上述方法进行即可。
顶升工作全部完成后,遇到大风的季节应将顶升套架降到塔身底部固定。
七、塔机的拆除:
1、塔机的拆除
塔机的拆卸方法与安装方法基本相同,只是程序与安装时相反,即后装的先拆,先装的后拆,但是在拆卸的过程中不能马虎大意,否则将发生人身安全事故,必须专人专职统一指挥。
(1)、清理施工现场,将杂物、物品堆放指定地点,道路畅通。
(2)、准备好吊装机械索具、绳扣、扳手等常用工具。
(3)、本塔机的部件最大重量为3.8吨,塔机下降后安装高度19米,故采用16吨以上汽车吊。
(4)、工作的风速不大于13m/S。
2、降塔、拆除标准节。
(1)、将起重臂回转到标准节的引进方向,用吊钩吊一节做平衡用的标准节,使小车处于顶升加节时的所在位置即平衡位置。
注意:
、塔机顶升之前,要将上下支座之间穿上销轴,防止回转。
、顶升过程中,塔机绝对不准作回转运动。
、如因特殊需要,必须作回转运动时,则必须将下支座落于塔身标准节上面,穿上高强螺栓并拧紧后,方可作回转运动。
(2)、顶升拆卸过程中,如遇到卡阻,液压系统异常等现象,应立即停止顶升,排除故障,才能继续工作。
(3)、一定要将顶升油缸伸出全长的90%左右,顶升横梁位置应从下支座下数第二节标准节的下踏步上,绝对不允许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上,此时应使油缸不受力,顶升横梁两端销轴放置在踏步圆孔内,并且使两端销轴外端面在两踏步上外侧面的露出面基本相等。
(4)、拆掉被拆除的标准节1与下节标准节2之间相边的高强螺栓。
(5)、开动液压系统伸长油缸,将外套架上升到标准节1与标准节2之间有10mm-20mm间时停止顶升,检查外套架导轮与塔身主弦杆间隙为2-3mm,间隙均匀,则塔机上端处于平衡状态,否则前后调整小车位置直至使塔机上部处于平衡为止,顶升时必须注意、观察、外套架的上端导轮不准超出第二节标准节的主弦杆(即不准顶冒)。
(6)、将四个引进滚轮的锁轴插入标准节1下部的连接套的螺栓孔内,转动引进滚轮轴线与引进架垂直。
拆下下转台与标准节1的连接螺栓,将该节拉出塔身至引进架上。
(7)、回缩油缸,使套架下降,在下降时要由专人看管外套架上的两个卡爪,保证外套架下降过程中,顺利躲过塔身主弦杆上和两个踏步。
继续下降外套架约半个标准节的高度时,转动爬升架的两个卡板准确无误地落在标准节2的踏步上。
退出顶升横梁销轴,再伸长油缸,将顶升横梁的锁轴插入再下一个踏步上,略顶升,使卡板脱离踏步后,继续下降套架,直至下支架落到标准节2上穿上八个连接螺母。
(8)、开动小车,放下原来作平衡用的标准节。
用吊钩将标准节1从引进架上吊出,将小车开到平衡位置。
(9)、重复以上全部动作,直至将标准节拆除到塔机最低高度为止。
八、试验与验收:
1、回转限位器的调试:
开动回转机使用电源电缆线处于不打铰状态。
使吊臂向左回转180º,这是调整限位器一个触点触头使其切断向左回转的电机线路,只能向左回转,然后向右回540º,调整限位器另一触电使切断向右回转的电机线路吊臂只能向左回转。
调整完后复实验三次。
左、右回转限灵敏可靠即可,否则继续调整至合格要求。
2、起升高度限制器的调整:
开动起升机构使吊钩顶端距变幅小车最近距离1m,调整限制器的一对触点触头,使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路,只能下降,使吊钩下降了3-5m后重新上升至自动停机,检测吊钩顶端距边幅小车最近距离,使其<1m±10%。
重复三次以上动作都符合要求即可。
3、幅度限制器的调整:
开动边幅机构使小车从臂要向臂头方向以高速档运行,当小车距臂头5m时停止运行,这时调整限制器的一对触点触头,使其刚刚切断高速档向前运行的电机线路,而自动转换为低速档。
然后继续向前运行时至额定幅度时再调整限制器另一对触头。
使其完全向前运行的电机线路而只能向后运行,然后开动小车向后运行10m后再向前高速运行并检测是否在≤5m±10%时自动转为低速档,和在额定幅度的±10%内自动停车。
重复三次以上动作直到合格为止。
最小幅度限位调整正与最大幅度进相同。
4、起重量限制器的调整:
起升机构设有中、高两档,工作速度和一档微动下降速度,中、低速的起重量是最大额定起重量,高速是空钩下降速度,起重量是最大额定起重量的40%。
拉力环的二个限位开关,其中一个控制高速另一个控制中低速,调整时先用中速起吊3000kg。
这时使限位器的触头和触点刚接触但不断电。
然后把吊重增加25kg吊重,每次增加25kg重复以上动作直至限为器断电,但吊重总增加量不得超过250kg。
起重量的中低速调整完后再调整高速。
用高速起升1m,这时使限位器的触头和触点刚刚接触但不断电。
然后每增加25kg吊重试一次直到限位器自动断电,但吊重总的增加量不得超过100kg。
5、力矩对应的限制器调整。
力矩限制器上有三个限位开关和三个可调节触头,其中一个限位开关K1,是力矩达额定力矩的90%时予警限位开关,另两个限位开关K2K3分别是力矩达到额定起重力矩时控制起升机构和边幅机构,使起升机构只能下降不能上升,使变幅机构只能向里不能向外。
调整时在最大幅度处以定幅变码方式进行。
即38m处起吊0.83T,调整K2K3使其刚不断电,然后增加90kg砝码,这时K2K3应自动同时断电,如不能断电应重新调整。
调整完毕后还应在中间幅度处和最大额定起重量相应的最大幅度处进行校核。
<1>中间幅度处校核:
例在18m处,其额定起重量是1。
991T,此时起吊1。
991T,离地200mm,小车从幅度14m处向外慢速运行,在幅度16m处K1予警信号应报警,小车继续向前运行,当幅度达到18m时并在18-20m之间K2K3应同时断电报警。
<2>最大额定起重量相应最大幅度处校核。
此时起吊3T,离地面200mm,小车从8处向外慢速运行,在幅度10。
8m处1予警信号应报警小车继续向外运行,当幅度达到11。
5m,并在11。
5-13m之间2、3应同时断电。
如<1>、<2>两项校核不符合上述要求时,应重新在最大幅度处调试,直到完全达到上述要求。
6、空负荷运转:
检查各机构运转是否正常、各限位开关是否灵敏可靠(回转限位,高度限位,幅度限位)各电器原件动作是否准确无误。
7、额定荷载实验:
幅度38米时吊0.83T,幅度2.5-12.35米时吊重3吨,起吊3吊向外变幅11.5米-13米之间应鸣铃报警,小车停止,吊钩不能起升,幅度30米起吊0.91吨,应鸣铃报警吊钩不能起升,起吊3吨,幅度小于7米,吊钩升起5米,升降三次作刹车试各验,起吊3吨,幅度11米左右个回转三次,并使小车从11米处至3米处来回往返一次,起吊0.83吨,幅度38米,左右回转两次,并使小车由幅度38米处运行3米处往来回往返一次,起吊0.83吨,同时进行起吊与回转两项运行的复合操作,再进行边幅及回转的复合操作。
九、安全技术措施:
(一)安全使用;
(1)司机与起重工;
司机、指挥、起重工持证上岗。
作业人员应首先熟悉本工种操作规程及塔机说明书。
指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85规定,作业人员严禁酒后作业。
(2)机械部分及其他:
起重机的工作环境温度为-20-40,风力应小于6级。
严禁负荷使用。
经常检查调整安全装置,保证其有效。
夜间作业,,施工现场必须备有充分的照明设施。
在遇到雪雨、大风等恶劣天气停止作业。
操作时严禁起重吊钩着地,以免引起卷筒钢丝绳排不齐而遭损坏,如果吊钩必须着地,则吊钩着地后再次起升时注意监视卷筒钢丝绳排列情况,必要时重新排列。
在做回转运动时不得急停车或大反车。
塔机每班作业完毕后,必须将起重臂转到与建筑物平行的方向,小车应在起重臂长的中心处,切断总电源方可离开。
每班作业前,司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂刚性拉杆、卷筒联结螺栓、刹车制动器等主关键部位的销轴、螺栓等进行日常检查、紧固,确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
防雷装置每季度重测一次,作好记录。
(3)坚持执行“十不吊”:
吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;
信号不清不准吊;
吊物下有人不准吊;
吊物上站人不准吊;
埋在地下物不准吊;
斜拉斜挂不准吊;
散物捆扎不牢不准吊;
零杂物无容器不准吊;
吊物重量不明,吊索具不符和规定不准吊;
遇有大雨、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。
(二)维修与保养:
经常保持整机清洁。
注意检查各减速器的油量,及时加油,
注意检查各部位钢丝绳有无松头、断丝、磨损等现象。
经常检查各螺栓连接处,尤其塔身标准节联接螺栓,当每使一段时间后,必须重新加固。
(三)其他;
(1)附着装置:
该起重机有六套附着装置,每套包括一套连结框架和四根长度可以调节的撑杆(采用10#的槽钢),其作用是将塔身固定在建筑物上,保持与塔身的稳定性。
附着连接框架将标准节主弦卡紧,并用一调整杆调节塔身两角撑杆,撑杆再与建筑物附着点连接,塔机的部分水平荷载由建筑物承担,改善了塔机的受力状况。
塔机安装时应注意附着的安装位置,计划好附着点在塔身上的高度位置(附着高度可适当调正)。
由于每根附墙撑杆长度可以在一定范围内调节,因此,塔机中心建筑物墙面距离可以在一定范围内变化。
附着框架应安在标准节有水平腹杆处。
(见后面附图)
撑杆的一端通过一个双耳与建筑物连接,双耳在建筑物上的固定方式采取与柱子上的主筋进行焊接。
在安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的侧向垂直度,在全高上不得大于4/1000,可以通过调整附着撑杆的长度达到,每套附着装置的四根撑杆应尽量保持在同一水平面上。
建筑物附着点的高度应与相应标准节的附着铰座在同一高度位置,误差不大于±200mm,附着撑杆与附着节及建筑物附着点铰接应可靠,各连接螺栓应紧固好,附着撑杆长度调整妥后;调节螺母应锁紧,工作过程中应经常检查是否松动,发现异常即刻停机,采取措施加以解决。
(2)塔吊的地基承载力:
根据塔吊使用说明书,基础周围的地耐力不得小于200KN/m2,本塔吊基础采用:
C30条形混凝土基础,箍筋Ø8@200,上筋4Ф16、下筋4Ф16、腰筋2Ф16钢筋,塔吊基础由专业人员计算,该基础的地基承载力约为0.32Mpa,符合塔吊使用说明书上的内容。
(3)有关部门的验收:
塔吊基座浇灌好以后,待混凝土试块达到强度后,应该联系塔吊安装部门,对塔吊基础进行验收,主要是对钢筋混凝土基础的强度是否达到要求,钢筋的保护层是否合格,预埋螺栓是否符合要求等各项目进行验收,验收合格后才能使用。
塔吊安装公司的资质:
塔吊安装公司的由国家颁发的五证(企业法人营业执照、营业执照、安全生产许可证、中华人民共和国组织机构代码证、税务登记证)和安装人员的上岗资质证书,该公司具有安装本塔吊的资质,安装人员也具有安装塔吊的资质,再上报监理,由监理进行审核,塔吊安装好以后先进行自检,自检合格后,再由安检站验收,合格后方能使用。
十、塔吊的临时用电
塔吊用电从总配电箱引入,引入塔吊配电箱的线路采用25mm2铜芯电缆,在主体结构施工阶段,在塔吊上安装一盏3.5KW镝灯,用于大面积照明。
线路截面的确定:
塔吊用电线路负荷:
I=K∑P/√3Vcosφ=34.5/1.732×0.38×0.75=56.7A
选用相线截面为12mm2,VV4×12+1×10铜芯电缆即可满足要求。
塔吊上还安装3.5KW地镝灯,线路负荷:
I=P/440×0.4=7000/440×0.4=39.8A
选用VV4×10+1×10铜芯电缆即可满足要求。
十一、塔机基础图:
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