桥梁监理实施细则.docx
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桥梁监理实施细则.docx
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桥梁监理实施细则
1总则1
1.1编制说明1
1.2编制依据1
1.3工程概况1
1.4工程特点1
1.5监理工作流程2
2桥梁施工准备监理2
2.1材料及成品、半成品构件质量控制2
2.2检查承包人的技术准备工作2
2.3检查承包人的人员、机诫设备及管理3
2.4审批开工报告3
3桥梁工程分项监理实施细则4
3.1钢筋工程施工监理实施细则4
3.2模板工程施工监理实施细则8
3.3混凝土工程施工监理实施细则10
3.4钻孔灌注桩施工监理实施细则14
3.4.1附件一:
19
3.4.2附件二:
20
3.4.3附件三:
钻孔灌注桩质量监理流程21
3.5桥梁墩柱施工监理实施细则22
3.6桥梁承台、系梁、盖梁、帽梁施工监理实施细则22
3.7T梁(板)预制施工监理实施细则24
3.8现浇混凝土板梁施工监理实施细则26
3.9预制板安装与桥面系施工监理实施细则27
4施工过程监理及质量控制点29
4.1开工准备29
4.1.1分项工程开工要求29
4.1.2施工准备与施工测量29
4.1.3基础工程30
4.1.4预应力砼工程32
4.1.5桩基承台检验32
4.1.6墩、台身施工32
4.1.7梁(盖梁)施工33
4.1.8T梁安装33
4.1.9桥面系工程施工33
桥梁附属工程质量检验33
台背回填34
砌体34
施工现场34
4.2监理工作质量控制点35
1总则
编制说明
本细则适用于重庆市永安工程监理有限公司重庆高职城监理项目部监理范围内横八路桥梁工程。
编制依据
《横八路工程桥梁施工设计图》;
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
《城市桥梁工程施工及质量验收规范》CJJ2-2008;
《公路工程质量验收评定标准》;
《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004);
《建设工程监理规范》(GB50319-2000);
本项目监理部编制的监理规划。
工程概况
横八路位于江南职教城腹地,西端与箭滩河河滨路(规划道路)相接,向东与教育大道相交,终点与渝南大道相交,道路全长1117.426m。
标准道路宽32m,分幅度为8.0m(人行道)+16.0m(行车道)+8.0m(人行道),桥梁全宽32.0m,邓家湾中桥跨越规划路,斜交角度为96°,斜交正做。
桥梁起点里程桩号为K0+368.9,终点里程桩号为K0+474.9。
桥台设置80型伸缩缝。
桥台采用U台接桩基承台,桥墩采用桩柱式桥墩接桩基。
桩基础采用钻孔桩成型。
上部采用预制3x30m预应力连续小箱梁,桥面现浇层采用10cm厚的C50混凝土铺装,混凝土中掺入聚丙烯网状纤维1Kg/m3,桥面铺装采用6cmAC-20中粒式沥青混凝土和4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石。
工程特点
开工时间完,工期紧、任务重。
需待高填方完成后静置较长时间才能进行基础开挖。
桩基位置在路基边坡上,施工难度大。
回填土松散易塌孔。
监理工作流程
该工程总的监理工作流程为:
督促完善各项施工方案、安全方案→把控各项材料、构件报验→监督桩基施工→监督箱梁预制、预应力施工→监督桥台、承台、桥墩施工→监督检查箱梁吊装施工→监督桥面系施工→监督附属设施施工。
监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律、法规等制定详细工作细则,明确岗位职责,严格检查制度,努力做好施工阶段监理工作。
监理阶段划分为三个阶段:
施工准备阶段监理;施工阶段监理;交工及缺陷责任期阶段监理。
1、施工准备阶段监理
监理合同协议签定后,即进入施工准备阶段监理。
监理人员应熟悉合同文件;复核图纸和放样定线数据;督促承包人提交施工组织设计,做好导线复测及施工控制网的设置工作。
2、施工阶段监理
施工阶段的监理,应集中力量做好工程质量监理、工程安全监理、工程环境监理、工程进度监理、工程费用监理以及合同管理等各项工作。
3、交工及缺陷责任期阶段监理
在工程完工或部分(单位、分部)工程完工后,只要签发交接证书后即进入缺陷责任期阶段监理,除应对工程缺陷、修补及重建进行监理外,并应视同第二条一样做好这一阶段的监理工作。
2桥梁施工准备监理
材料及成品、半成品构件质量控制
材料及成品、半成品构件质量控制,应遵照监理试验工作程序的有关规定执行。
包括:
a、进场材料的检查和控制;
b、施工中材料的质量控制;
c、自采加工材料质量控制;
d、外购成品及半成品构件质量控制;
e、材料及构件进场、储存及搬运;不合格材料的处理。
检查承包人的技术准备工作
主要督促承包人做好以下几点:
a、做好原始资料的调查分析
b、桥梁施工测量、放样工作
c、实施性施工组织设计
检查承包人的人员、机诫设备及管理
检查核对承包人的主要负责人、主要管理人员以及工人的到位情况;
检查承包人的机诫颉设备是否与本工程相适应,与施工组织设计是否相符;
检查特殊工种人员的持证情况;
检查承包人的管理体系、安全质保体系、规章制度等。
审批开工报告
承包人在完成施工前准备工作即可申报开工。
开工申请报告应包括:
施工组织设计、施工技术方案,材料、机械准备情况、质量保证措施、施工进度计划等。
应特别注意审查钻孔工艺及砼灌注工艺,必须确保灌注桩钻孔与灌注达到质量要求。
监理工程师通过严格审核后如确认具备开工条件,可同意开工。
桥梁工程监理流程图附后。
桥梁工程监理工作流程
3桥梁工程分项监理实施细则
钢筋工程施工监理实施细则
一、钢筋原材料监理要点
1、原材料检验与审批
首先承包人应做好原材料的试验自检和报批工作,承包人应将原材料的出厂证明或检验单送驻地监理工程师审查。
对大宗钢材进场还须报总监办批准。
经检查合格并予批准后才允许开始原材料的进场。
监理工程师应要求承包人按规定的频率,对每批进场钢筋抽检。
抽检的项目包括:
强度、伸长率、冷弯、可焊性和监理工程师认为需要而指定的试验项目。
抽检合格后,方可加工并用在工程上。
监理试验室应随时抽检进场钢筋的性能。
2、原材料进场及贮存检查
原材料进场前监理工程师应检查承包人是否有堆放的仓库或工棚,在露天堆放时是否有支垫物及防雨措施。
进场后的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不可混杂,且应设识别标志。
钢筋在使用及运输过程中不可沾染油污、油漆等污染物。
二、钢筋焊接的监理要点
1、检查钢筋的可焊性,即焊接过的钢材是否还能保持原有钢材的物理性质。
其项目为抗拉强度、延伸率和冷弯;
2、检查焊接工艺,焊接接头外观能否达到要求,物理检验是否合格;
3、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜采用绑扎。
普通钢筋混凝土中直径大于25mm的钢筋,宜采用焊接接头。
4、检查各种钢筋接头:
1)焊缝长度检查。
应按规范要求的标准检查验收。
搭接电弧焊接接头焊缝长度:
双面焊≮5d
单面焊≮l0d
帮条电弧焊接接头焊缝长度:
双面焊≮5d
单面焊≮l0d
搭接和帮条电弧焊接接头应尽量采用双面焊。
绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。
2)接头位置检查。
钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件:
(1)接头应设置在内力较小部位,并错开布置。
接头间距离不小于接头长度区段。
(2)配置在接头长度区段内的受力钢筋,接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。
在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查,应正确理解是在接头长度段内的接头,而不是指单纯的同一截面内的接头。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头形式
接头面积最大百分率%)
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
注:
a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内,但不得小于50cm,绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度(d为钢筋直径)。
b、在同一根钢筋上应尽量少设接头。
c、装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头,可不受此限制;
d、绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不小于25mm;
e、环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度,对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm;对受压钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm。
(3)接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于l0d。
不宜在构件最大弯矩位置做接头。
3)接头焊接质量检查
(1)钢筋电弧焊所采用的焊条,其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定,其牌号应符合设计要求,设计末做规定时,参照规范的规定使用。
(2)操作电焊工应经过岗位培训,具有岗位操作合格证。
上岗前应检查电焊工的焊接试件,试验合格后方可上岗操作。
(3)施焊场地应有适当的防风雨雷严寒的措施。
环境在+5~-20℃施焊时,应采取技术措施,低于—20℃不得施焊。
(4)电弧焊接接头上不允许有裂缝及较大的凹陷和焊瘤,用小锤锤击时,声音清晰如同未焊接一样。
焊接的允许偏差可参照下表的要求执行。
焊接的允许偏差
名称
单位
接头形式
帮条焊
搭接焊
坡口焊
熔槽帮条焊
帮条沿接头中心线的纵向偏移
mm
0.5d
接头处弯折
mm
4
4
4
接头处钢筋轴线的偏移
mm
0.1d
3
0.1d3
0.1d
3
焊缝厚度
mm
+0.05d
+0.05d
焊缝宽度
mm
+0.01d
+0.01d
焊缝长度
mm
-0.5d
-0.5d
横向咬边深度
mm
0.5
0.5
0.5
焊缝气孔
及夹渣的
数量和大小
在长2d的焊缝表面上
2
6
2
6
2
6
在全部焊缝上
2
6
注:
a、d为钢筋直径,单位mm;
b、低温焊接接头的咬边深度不得大于0.2mm
(5)闪光对焊接头应满足以下要求:
a、钢筋表面无横向裂纹,与电极接触的钢筋表面无明显烧伤。
b、接头处弯折,不得大干4°。
被焊接钢筋轴线偏差<0.1d且≯2mm。
c、每l00—300个接头为一批。
取6个试件做试验,3个做拉力试验,3个做冷弯试验,试验合格后方可用于工程。
d、闪光对焊连接的钢筋面积受拉区不应超过钢筋总面积的50%,受压区不受限制。
三、钢筋成型和绑扎监理要点
钢筋安装位置允许偏差
检查项目
允许偏差(mm)
受力
钢筋
间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
四、浇筑混凝土前的钢筋骨架隐蔽验收
钢筋笼绑扎结束入模后,在浇筑混凝土前,监理工程师要对其进行隐蔽验收,检查钢筋规格、数量、弯起钢筋的起弯位置、保护层厚度是否符合设计要求,接头是否符合规范要求,钢筋骨架绑扎是否牢固,能否抵御浇筑和振捣时不致变形、移位。
检查预埋筋是否遗漏。
未经监理工程师检查合格并签认不得浇筑混凝土。
模板工程施工监理实施细则
一、施工质量控制及监理要点
l、整个支架应有足够的强度、刚度和稳定性。
承包人应向监理工程师报送一份支架的设计计算书,详细说明所有的设计假定,以及应力、变形、稳定性方面的详细分析,包括最终结构的预拱度或标高。
未经监理工程师批准,支架不允许支撑在除基础以外的任何结构部位上。
支架下应有足够的排水设施,以排除雨水,防止冲刷,避免积水而降低地基的承载能力。
支架的搭设方法也应报监理工程师批准。
2、监理工程师检查现场浇筑或预制构件用的模板时,要首先检查材料的质量。
制成的模扳应尺寸准确,有足够的强度和刚度,以保证在混凝土浇筑过程中模板无明显变形,在受到打击或拆除时不致损坏混凝土。
所有模板接缝均应布置在监理工程师同意的水平或垂直面中,且应严密不漏浆。
对于混凝土表面外观质量要求特别严格的部位的模板,都应用特别的光滑面或加衬里(如使用大型钢模或模内面加衬竹胶板等),但必须保证不漏浆、不跑模。
在浇筑混凝土前,应检查模板是否已清扫干净。
模板上粘附的旧混凝土是否已全部清除掉并涂有脱模剂。
还要检查模板中有无杂物,是否已清理干净,最后装好封模。
经监理工程师检查后,方可浇筑混凝土。
二、模板、支架制作及安装允许偏差
模板、支架及拱架制作时的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
木模板制作
模板的长度和宽度
±5
不刨光模板相邻两板表面高低差
3
刨光模板相邻两板表面高低差
1
平板模板表面最大的局部不平
刨光模板
3
不刨光模板
5
拼合板中木板间的缝隙宽度
2
支架、拱架尺寸
±5
榫槽嵌接紧密度
2
钢模板制作
外形尺寸
长和高
0,-1
肋高
±5
面板端偏斜
≤0.5
连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0,-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
注:
a、木模板中第5项已考虑木板干燥后在拼合板中发生缝隙的可能。
2mm以下的缝隙,可在浇筑前浇湿模板,使其密合。
b、板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测。
模板、支架及拱架安装时的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5,0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2,-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)
+20,-10
混凝土工程施工监理实施细则
一、混凝土原材料监理要点
l、原材料检验与审批
(1)水泥要有出厂证明外,要按相关规范做水泥强度、凝结时间和安定性的试验,以保证所用的水泥是合格的产品。
(2)砂应按规定测定检验其含泥量、硫化物及硫酸盐含量和有机物含量,对用于预应力砼的砂的紧密干密度应不小于1.55t/m3。
此外,还应按规定测定其颗粒级配,并计算出其细度模数。
进场材料的细度模数和承包人提供的代表性样品的细度模数相差若超过0.2则不能使用,但可通过适当调整混合比例补救级配差别之后再使用,以保证砂料级配的均匀性。
3)碎石碎石在选材料源时应了解其原料的立方体强度,强度试验可按JTJ054《公路工程石料试验规程》进行,并应按《公路工程水泥混凝土试验规程》检验其针片状颗粒含量及筛分试验。
碎石可以用两种以上的规格混配,混配后的级配应符合规范要求,且在其后的施工中未经监理工程师批准,不得改变各规格石料间的混配比例。
(4)砂石材料的质量检验。
应按批进行,在正常情况下,每批数量200m3,不足上述数量者也可以一批论。
在发现质量有变化时,应按其变化情况,随时取样进行试验。
在砂石料质量比较稳定、用量又比较大时,允许定期进行试验,但每次试验所代表的数量不宜超过400m3。
(5)混凝土拌和用水。
监理工程师应了解承包人所取水源。
凡作为人畜饮用的水,经监理工程师批准后可直接采用。
对其他水源的按JTJ056《公路工程水质分析操作规程》进行检验,符合规范要求并经监理工程师批准后方可使用。
6)外掺剂
对外掺剂的使用应较为慎重,一般可允许使用减水剂,但一定要检查出厂证明,以保证使用的有效性。
要检查所推荐使用的减水剂在其他类似的工程中是否已取得满意的效果。
在检查混凝土配合比时一定要把使用减水剂时的减水量计算进去。
2、原材料储存检查
(1)水泥的贮存是检查的重点
水泥在工地上应存有足够的数量,以保证工程进度和满足施工的需要。
存放水泥的建筑物应完全干燥,通风良好,并能防雨防潮,垫板高度至少30cm。
不同种类的水泥应分别储放,而且分批交货的水泥应能按交货的先后次序进行储存使用。
堆放高度应符合规定,以免受压结块。
散装水泥更应有足够的储存设备,以满足防潮和便于取用的要求。
(2)砂石材料应按品种分堆储存,不得混放。
在预制厂中,砂石料应堆在经过硬化处理的地面上,既可保持地面平整洁净,又可避免取料时混入泥土。
在冬季施工时应局部遮盖,以避免雨雪的侵入,从而节约为熔化冰雪所耗费的能源和时间。
(3)拌和用水应接入供水管网,也可将水储存在清洁的专用水池内,并加盖以免杂物进入。
(4)外掺剂应按制造商的要求进行储存,且应分别堆放,并插上识别标志,防止用错。
及时在使用期限内使用。
二、审批承包人报送的混凝土配合比设计及检查拌和站的建设情况。
对混凝土种类、标号、坍落度,采用的通用限界以及各项原材料规格等,按照规范要求进行审核,并在监理试验室进行验证试验,以获得合理的砼配合比设计。
承包人至少要在浇混凝土5周前报送混凝土配合比设计,经审定后,监理工程师应以书面形式批复给承包人,承包人据此施工。
在施工过程中如遇某种情况需要变更配合比,承包人仍应按上述程序报送监理工程师,经批准后再改动,非经监理工程师书面批准,配合比不得变更。
报送的配合比应有各种集料的混合比例及混合后的级配曲线、集料与水泥的重量比、水与水泥的重量比、外掺剂用量比例、原材料来源及各项指标,此外还应有采用的通用限界,混凝土浇筑与养护的方法,混凝土和易性及坍落度等。
三、混凝土浇筑施工监理要点
1、混凝土的搅拌
在混凝土拌和场上,监理工程师首先要检查各项材料的计量器具是否合格,是否按规定进行了校定。
对于人工上料的滚筒拌和机,在混凝土拌和过程中要经常抽查过秤情况,严防不经检测直接使用。
还要检查秤盘周围有无材料卡秤现象,以防称量不准。
要严格检查施工配料过程,看其是否符合批准的配合比,特别要注意检查砂石中的含水量,遇有变动要随时测定,加以调整。
混凝土在拌和机中应有足够的搅拌时间,使组成材料均匀分布。
具体搅拌时间要视设备等因素经试验确定,并由监理工程师批准。
实际拌和时间不得少于批准的时间。
2、混凝土的运输
近距离运输应使用清洁不透水的翻斗车或手推车运输混凝土。
远距离运输应采用砼罐车或其他经监理工程师批准的运输方式。
但不管采用何种方式,均不得导致砼离析。
承包人应尽可能使用泵送混凝土,但使用泵送前,应获得监理工程师的批准。
泵送混凝土的配合比应专门设计并经监理工程师批准,由此增加的水泥用量由承包人负担。
开始时泵出的润管混凝土(或水泥砂浆)应予废弃,直至泵出符合要求的混凝土,并经监理工程师同意为止。
3、混凝土的浇筑
混凝土的浇筑程序和方法,应提前报经监理工程师批准。
浇筑后的混凝土、模板或伸出表面的钢筋,不得以任何方式予以扰动。
混凝土应在白天浇筑,必须在夜间浇筑时,应经监理工程师批准,并有足够照明设施。
在浇筑过程中必须经常地观察砼的质量,特别是坍落度,必要时进行混凝土拌和物坍落度检测。
试验应按交通部JTJ053《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行。
工地检测的坍落度在标准坍落度±15mm的范围内才准入模使用。
坍落度不符合规定要求时,监理工程师应拒绝使用。
标准的坍落度是试配试验所确定并经监理工程师批准的。
除非有经监理工程师批准的特定的坍落度改变外,标准的坍落度在工地上一般不允许改变。
混凝土工程的每一部分的浇筑日期、具体时间及浇筑情况,都应有完整的记录,以备随时检查。
混凝土应使用机械振捣器充分振实,不能漏振,振捣器不应与钢筋直接接触,尤其是延伸到初凝的混凝土里的钢筋。
振捣器应有备用品,以便在发生故障时使用。
4、混凝土的养生
正常情况下混凝土在浇筑后应至少在连续7天内保持表面湿润,冬期施工时应按冬期施工要求办理。
对养生剂的使用一般只许用在竣工后看不见的外露表面,在看得见的表面使用养生剂应证明不影响外观,且应获得监理工程师的批准。
对预制混凝土可以使用低压蒸汽养生,但应符合以下要求:
(1)所用的外掺剂对混凝土的品质不致造成有害的影响。
(2)在蒸汽室周围要能保持环境温度最高为80℃,而预制构件为60℃。
(3)在浇筑混凝土后和开始蒸汽养生前要有2~3h的静停期,然后最大升温速度在头一个小时内为10℃,以后为每小时15℃.
(4)在最高温度下的蒸汽养生应持续7—8小时或由试验决定,然后作有控制的冷却,以避免混凝土开裂。
在整个养生周期内,养生室的温度变化应控制5℃以内。
(5)养生室温度应用经过检定的温度计做连续均匀测试并记录。
(6)拆除模板和蒸汽养生的方式均应加以选择,以避免混凝土开裂。
(7)经过蒸汽养生的构件,未经监理工程师批准,不得随意起吊。
5、混凝土的强度检查
所有混凝土试件的制取、养生及试验,均须在监理工程师或监理人员的监督下按交通部JTJ053《公路工程水泥混凝土试验规程》规定的方法进行。
制作试件的取样应是随机的。
工地为了控制拆模或进行预应力张拉等工艺,可多制几组试件与构件同条件养生,随时测试。
但验收混凝土强度仍以标准条件养生的为准。
混凝土强度验收的标准应符合GBJl07的规定。
6、混凝土的外观检查和表面修饰
混凝土工程完成后,除必须进行强度检验外,还必须进行外观检查。
即;标高、轴线是否与图纸相符,外形尺寸是否合格,表面是否有蜂窝、麻面、孔洞、露筋等现象;外露部分颜色是否一致;表面平整度用2m直尺量测是否符合要求。
对于混凝土表面出现的外观缺陷应要求承包人查找原因并呈报处理意见,并会同驻地监理共同检测鉴定。
如外观缺陷超过规范规定要求,应采取补救措施或推倒重来,绝对不能粉饰掩盖。
钻孔灌注桩施工监理实施细则
一、钻孔灌注桩施工监理流程图(附后)
二、施工质量控制与监理要点
1.施工准备阶段监理要点
1)检查原材料质量
(1)砼材料检查,质量应符合以下要求:
①水泥强度等级不低于42.5MPa以上,初凝时间不小于2.5h;
②粗集料应为卵石或级配良好的碎石,粗集料最大粒径为40mm,且不得大于导管内径的1/6—1/8及钢筋最小净距的l/4;
③细集料宜采用级配良好的中砂;
④掺缓凝剂或粉煤灰等材料时,其技术条件和掺用量应符合规范要求,且必须得到监理工程师的批准。
(2)按常规要求对钢筋、钢筋接头进行抽检
2)复核承包人的配合比设计
水下混凝土的配制要求较高,既要保证混凝土的强度,又要保证混凝土在灌注时的工作性能。
水灰比宜采用0.5—0.6,水泥用量不宜.小于350Kg/m2,含砂率宜采用0.4—0.5,在掺加外加剂时,可作适当调整。
混凝土拌和物应具有良好的和易性,在运输和灌注过程中应无显着离析、泌水现象。
灌注时应保持足够的流动性,其坍落度宜为18—22cm。
首批灌注的混凝土初凝时间不得早于基桩全部混凝土灌注完成时间,否则应加入缓凝剂。
承包人应在开工前28天进行混凝土配合比设计及试配试验,合格后报送试验监理工程师审批。
3)检查承包人施工机械
施工机械主要是钻机、砼拌和机、发电机、砼浇筑机械等。
监理工程师应对施工用机械的数量、性能、规格型号等作详细审查,对于不能保证施工技术要求的机械决不能使用。
钻孔设备应适合施钻地质条件,且在数量上满足合
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