汽车维修工作个人总结五篇.docx
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汽车维修工作个人总结五篇.docx
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汽车维修工作个人总结五篇
汽车维修工作个人总结五篇
汽车修理工作个人总结1
时间荏苒,20--年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千年终之季,我对即将过去的一年中所做的工作向公司作如下报告。
从事汽车车身修理工作我学学到了很多学问和阅历,由不懂到懂,由肤浅到深化,由难到易,可以说这个过程是艰辛而漂亮的。
特殊是20--年的工作中,通过学习厂家的技术培训,我所获得的不仅仅是学问和领悟,是对生活和事业的一种端正的态度,这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和关心,也算我人生的一次不小的转折点和跨越。
所以自已也要更加懂得珍惜和运用。
以后的工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。
一年以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的制服欲,实现了我的人生价值。
我想无论我做什么都会干一行爱一行。
既然我从事了这份工作,就要爱岗敬业,尽职尽责的去仔细完成我的工作。
虽说战战兢兢辛辛苦苦地遵守单位各项规章制度和流程工作了一年,得到了领导和同事对我个人以及班组的成果确定,相反也暴露了许很多多的问题和隐患。
1、工作繁忙时平安作业思想意识重视度不够。
2、工组管理制度不完善,流程次序混乱,分工不匀。
3、传统操作手法与科学操作有很大差异。
4、5S管理不是很抱负。
5、按时交车不是很准时。
客户满足度需加强。
6、培训组员次数甚少。
7、仪容仪表工装干净仍需加强。
8、组员休息次数稀有,疲惫作战,导致思想意识散慢,压力颇大。
为此我决心,我打算在新的一年里再接再厉,新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!
肯定努力打开一个工作新局面!
汽车修理工作个人总结2
时间过得很快,转瞬间9月就快要过去了。
首先,多谢张班长、蔡主任、候主任,给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的关心与支持。
回顾这几个月以来的学习,工作虽累,但并不阻碍我那颗"阳光之心'去享受工作中的点点滴滴。
"专心'体会的实习过程中,我受益匪浅,主要有以下几个方面。
一、技术方面。
在学习过程中,我感受最深的一句话是:
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
理论学问与实际操作还是有肯定的差距的,通过此次学习,能够巩固汽车构造的理念学问,能让我感性的接触实物,并提高了自己的动手力量。
现在我已经知道保养的工作流程,并能做些简洁的汽模具维护。
二、思想层次提高不少。
在闷热的天气中,我仍能坚持按时学习,磨炼了自己的意志,并让其变得更加顽强。
在实习的过程中,我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作。
要怎样提高自己的适应力量,才能更快地成为一名正式的技术人员。
怎样与同事(群体)沟通,尽量削减能量的内耗等。
三、敬业精神。
海峰实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。
在修理工作中,遗忘午餐时间已经是常事,就算是已经下班,都是能尽责、仔细地对待手头上的工作。
在修理的过程中,他们的那份责任心、仔细、严谨深深地感染了我。
我们一起在车间中挥洒汗水,为的是生产线上正常生产。
四、企业文化。
良好的企业文化可以带动员工工作的乐观性。
"将困难留给我们,将便利留给顾客'这样的标语在公司每个惹眼的位置都可以看到,可见公司对企业文化的重视。
我们的口号是:
全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。
这口号鞭策着我们每位追求更加的目标,共创佳绩。
五、沟通特别重要。
良好的沟通能达到统一战线的目的。
学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通,这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务,进而提高工作效率。
而领导与工作人员之间的沟通,主要得益于公司优秀的管理制度。
通过开早会、培训、技术沟通会、员工大会等,其既能提高其办事沟通,又能主各位员工都站在统一的战线上,协同管理好公司,我信任:
在这种优秀的管理制度之下,只要"万众一心,众志成城',海峰实业会越来越好,实行飞越式进展。
或许对于海峰实业而言,我只是一个普一般通的过客。
但对我而言,海峰实业是我人生道路中一道不行替代的风景。
海峰实业在各位工作人员的共同努力之下,会进展得更好。
而我也会跟海峰实业一样,每天进步。
汽车修理工作个人总结3
一年来本人立足本职工作,深挖潜力,连续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,乐观参加车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,乐观完成公司领导交给的各项任务。
对下达的各项工作任务,认真讨论和审核,消失问题准时和技术人员沟通解决修理中的难题,协作车间经理完善各项管理工作。
乐观提倡新管理制度和新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力气过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,乐观协作其他小组的修理工作,并取得较好的经济效益。
在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。
在修理质量和修理台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司的进展做出自己的贡献。
二、不断进行各种学问学习,提高业务技术水平。
取得技修理师证书后,不仅娴熟把握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深化生产现场乐观和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决方法。
平常在工作中遇到的技术难题都主动参加攻关。
在20--年解决难题共20多项。
还能将全部技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致急躁、态度恳切,并促进学徒学以致用。
教学相结合,理论联系实际,相互学习,相互督促。
三、平安生产两手抓,在完成任务的同时。
更加注意平安工作,能够正确熟悉平安与生产的关系,带头遵章守纪,做到了平安第一,担心全不生产。
每日工作前进行危急源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对平安隐患准时进行排查排解,将平安隐患消逝在萌芽状态。
自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的平安工作。
四、端正劳动态度,听从领导支配。
工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织支配工作,尽心尽力乐观完成。
平常工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。
带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、相互督促、相互监督的良好工作环境。
以上是本人取得修理技师资格以来工作总结,在今后的工作中,我将连续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新学问新技术,不断深化现场,在实践中增长才能。
了解车间里的生产困难,解决实际问题,制造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的进展多做贡献。
汽车修理工作个人总结4
--年上半年已经过去,在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与欢乐,我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。
上半年的工作已经结束,收获不少,下面我对上半年略微写一下,为下半年的工作确立新的目标。
一、思想熟悉。
在上半年,作为一员机修工,我在思想上严于律己,喜爱自己的事业,自己要求严格,鞭策自己,力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为,这个小伙子能吃苦,不嫌脏不嫌累,工作仔细,干起活来从来不拖泥带水。
在公司组织的各项活动中能够乐观主动的去参与,如:
公司组织的去其他单位学习沟通,支配今年度的抢救演习主力抢救者。
上半年来,我能圆满的完成班组中支配的各项工作。
我信任在以后的工作中,我会在领导的关怀下,在同事们的关心下,通过自己的努力,克服缺点,取得更大的进步。
下半年,我将更加努力工作,勤学苦练。
二、修理工作。
在修理工作方面,上半年任务都特别重,有好几个黄金周。
为了索道设备的正常运行公司支配了大量的加班,每月超过半月天数,每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。
不能说的上是每次都参与,本人也是超过百分之80的参与率。
但不管怎样,为了把自己的修理水平提高,我坚持,我信念,是工作的越多,信任我的修理技术也在不段的提高。
除了上班工作加班修理除外,也是会间或还在网上找一些机械修理资料学习。
平常工作中也是争取每个修理点的机会在请教老同志的修理阅历,平常也多和老同志谈天学习。
上半年工作结束了,下半年的工作也是紧急的开头。
后面还有九号支架的大托架更换,十一黄金周节前的检查维护,全年的年度检修一系列的大型加班任务等,这些多是需要仔细做好的工作,在工作中学习,领悟积累每次的工作阅历。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时,严格遵守公司的各项规章制度。
严格要求自己。
如:
上班带工号牌,上班按要求统一工装,严格遵守请销假制度等。
处理好公事与私事之间的关系,于同事的人际关系,做到重来不和同事红脸。
下半年,我将更加勤恳,为更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,学习公司新出台新的制度,自己更加努力学习专业学问,使自己的业务水平更上一层楼。
四、平安工作
平安是重点,不管是工作也好还是生活也好,人生平安机械平安,多需要我们去时时刻刻高度重视。
上半年在工作中也有消失个别平安大事,一些稍微的手脚磕磕碰碰,消失这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽马虎大意,不够留意小节过程,平安意识还是不够全面的考虑到小节。
在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节平安隐患。
在下半年,要仔细学习平安条例,平安生产,平安留意事项,注意平安,为了更好圆满完成索道修理工,做到无设备平安事故,无人生平安事故,排解一些列的平安隐患。
就是在生活上也要不放松个人平安。
综合以上几点,其中还有许多不足之处,在下半年的工作加强学习,更好的完成20--年的全年工作。
汽车修理工作个人总结5
一、刻苦钻研,争做技术尖兵
书山有路,技海无涯。
到修理站以后,只有学校文化的我深知:
作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但非常尴尬尴尬,而且不是合格工人。
我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的"牛劲',努力为自己"加油充电'。
为了购买一些有用的技术书籍,我常从自己的生活费中挤出一些零钱,置书研技。
先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的学问应用到生产实际中,不断提高专业技能。
有时,为了弄清晰某一个配件的来龙去脉,对比技术资料,彻夜琢磨讨论,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的"讨论所'。
工夫不负有心人,经过刻苦钻研,达到了业专技精,在几次参与市或公司的技术竞赛中,次次小露锋芒,回回榜上出名。
在成果面前,我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名外聘员工,但修理站却给了我一个真正施展才华的平台,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚,解决修理难题
我用自己聪慧才能和所学到的专业技能,为用户解决了一道道难题,攻克了一个个难关,成为让大家信任的"技术能手'。
如今,凡是车间里一些技术难题,只要有赵师傅上手,都会迎刃而解。
今年四月份,调度通知我有一台帕萨特2.0车,强制降档,走了几家修理厂都没有修好,要到我站来修。
待修车一到,我立刻带上仪器与车主进行试车,行驶中发觉,时速到100码时,四档自动降为三档,发动机嘈声严峻。
车主说:
毛病已在三个月前消失了,找了多家修理厂,就是找不到毛病,在修理二站修了三次,建议换变速箱,觉得费用太高,所以来我站检修一下再做打算。
我推断:
"发动机动力不足,引起强制降档'故障的缘由,极可能是三无催化堵塞引起的,车主说已经在二站用短路法检查过,没发觉有问题。
试车回来,我再次具体检查,还是确定为三元催化堵塞。
车主半信半疑,我向车主承诺,假如解决不好这个毛病,本站可不收任何费用。
拆解三元催扮装置后,发觉堵塞面积已经达到85以上,更换后,故障顺当排解,不但解除了用户苦恼,也为其节约了大笔费用。
用户满足地说:
"困扰我三个月的故障,不到三个小时就搞定,你们修理站技术就是过硬。
'
三、爱岗敬业,满意用户所需
"用户就是上帝,必需让我满足',这是我的工作信条,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。
去年国庆节,久未回家的我准备利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。
那天,我正和妻子在发廊理头染发,刚把油膏上了一半,就接到修理站长的电话:
采油工艺讨论所的一辆车在哈大大路上抛锚,急需救援。
我心里清晰,单位已经放假,修理人员不足。
剧烈的责任心使我顾不得染了一半的头发,抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上,立即动身去现场。
妻子劝告"做完再去吧?
'我说:
"不行,用户求援就是无声的命令,车坏在大路上,人家不知道怎么焦急哪'。
当客户看到我这个样子来救急时,感谢之情,溢于言表。
把车辆故障排解后回到单位,已经晚上七点多了,用户坚持要请我吃饭,被我婉言谢绝了,用户说:
"你们站不仅技术一流,而且服务到家。
'我就是这样,想用户之所想,急用户之所急,帮用户之所需,一次次用自己的满腔热忱和实际行动,赢得了用户的好评。
四、传业授技,为师带徒育人
"一花开放不是春,百花盛开春满园'。
我不仅自己技术过硬,还热心带徒,倾心育才,为企业长远进展,发挥自己的光和热。
我先后带过30多名徒弟,并在实践中总结了一套"两心'、"三勤'的"学徒心法',即对技能学习要用心、专心;实际操作要"嘴勤'、"手勤'和"腿勤'。
对自己所带的每个徒弟都坚持做到:
循循善诱,言传身教,既教业务技术,又带做人品行。
我所带的徒弟中,有的已经走上单位技术管理岗位,有的已成为单位的生产骨干。
岁岁桃李芳香,年年后浪逐前浪,我专心血和汗水,为企业蓄积了人才和力气。
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