S1EL04M10 曳引机接线接地油脂风扇检查rev 1.docx
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S1EL04M10 曳引机接线接地油脂风扇检查rev 1.docx
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S1EL04M10曳引机接线接地油脂风扇检查rev1
课程编号:
S1-EL-04-M10
课程名称:
曳引机
课程内容:
接线检查、接地检查、轴承油脂检查、风扇检查更换
课程对象:
具有一定的动手能力
课程目标:
经培训后在保养中能运用
所需设备:
白板、投影仪、记号笔
推荐课时:
1.1小时(所有的“培训课程体系”中的时间相加)
更新日:
2011.1
更新人:
江瑜
课程描述
目录
1.曳引机接线检查-2-
1.1马达接线盒位置的基本介绍-2-
1.2马达动力线接线检查-3-
2曳引机屏蔽线、接地线检查-3-
3曳引机轴承油脂检查-5-
4曳引机风扇检查更换-8-
1.曳引机接线检查
在进行下述带电部件的检查和更换工作时,要特别小心参照AM-01.03.002文件。
当在电梯工作时,采取五项电气安全要求。
马达在运行过程中会有振动,而接线端流经的电流较大,如马达接线端接线松动会造成接线端子烧蚀等一系列故障,因而需定期(每年一次)对接线进行检查。
1.1马达接线盒位置的基本介绍
1.2马达动力线接线检查
检查马达端子上的进线和出线,用中号螺丝刀紧锢螺丝,尝试用拉线的方式检查,应没有松动的连接。
拆下灭弧罩及隔离片,用两把19的扳手拧紧每一个螺丝。
然后左右晃动马达线,看有无松动,若无松动装上灭弧罩和隔离片。
2曳引机屏蔽线、接地线检查
变频器、变压器、马达等会带来电磁干扰,而电磁干扰往往会使电梯莫名其妙的停梯及不明原因的故障,给电梯运行带来隐患。
为了消除电磁干扰,故马达动力线电缆及信号控制电缆均带有屏蔽层并要求可靠接地。
接地电阻值应不大于10Ω。
马达动力电缆的屏蔽层,通过接头与接线盒外壳连接。
Resolver、Included
的屏蔽层接地。
卡子和电缆的屏蔽层必须可靠接触,用拉线的方法检查,应没有松动。
动力线保护接地(PE)
采用TN-S接地方式(字母S代表N与PE分开,设备金属外壳与PE相连,设备中心点与N相连。
)
3曳引机轴承油脂检查
曳引机在使用了一段时间后,轴承润滑脂干枯、缺损、漏油,从而降低轴承使用寿命,引起噪声、烧坏轴承等。
漏油还会腐蚀定子绕组,缩短绝缘寿命。
轴承润滑油脂的作用:
减少轴承内部摩擦力及磨损,防止烧粘,延长疲劳寿命,排出摩擦热和冷却。
定期检查周期一般为六个月。
●采用润滑脂润滑的马达轴承:
MX06/10/14/18/20。
MX06/10/14/18/20的轴承是自带密封的。
平时无需添加油脂,只需观察有无异声和漏油(MX18支撑座的轴承是不带密封的)。
自带密封轴承开放式轴承
当发现自带密封的轴承漏油,应立即更换。
漏油前肯定有先兆,一般是异响。
MX18马达支撑座轴承油脂检查:
*外观检查
外轴承有轻微的漏油现象制动轮毂附近区域必须为干净、无
是可以被接受的。
油脂的,否则必须予以更换轴承。
*开盖检查
用一字螺丝刀撬开密封盖,观察轴承内部的润滑脂是否充足。
一般为轴承内部空间容积的50-60%为宜。
润滑脂也并不是加的越多越好,润滑脂填充越多,摩擦转矩愈大,随着润滑脂填充量的增加,轴承温度直线提高。
若需添加,必须选择同牌号的油脂。
盖盖前涂上密封胶
开盖
●采用润滑油润滑的马达轴承:
MX32/40/100。
轴承采用润滑油润滑,随着使用时间会不同程度的产生干枯、缺损、渗油和漏油现象。
从而发生轴承温度升高,油的粘度降低,轴承发出异声。
因而需要定期检查(六个月一次)。
对粘度降低的润滑油要及时更换;缺损的要及时补充同一牌号的润滑油。
对少量渗油要密切关注,一旦发展到漏油(大面积滴漏)要及时更换密封垫/圈。
*外观检查:
Resolver/Included周围有轻微漏油加油孔、油量观察孔、泄油孔
现象是可以被接受的,并不影响或减油量观察孔中应能见到油。
弱制动器的工作效果。
4曳引机风扇检查更换
因永磁同步马达采用钕鉄硼永磁材料,高温将影响其性能。
当电梯长时间使用,
宜采用风扇对马达实施降温。
而风扇由于受环境灰尘影响,风扇电机运转不灵活,或由于未及时予以保养维护而影响其工作性能。
●检查措施:
*每六个月一次清理风扇扇叶和进风口处的网罩(用吸尘器和刷子)。
*检查启动电容是否漏液,外观是否起鼓。
*旋转时是否有异声。
*每年一次拆下风扇做大保养
轴承清洗、润滑(10号液压油/3#锂基脂)
风扇叶轮清洗
●常见风扇的种类:
MX100的风扇是外置电机
●风扇更换
将端子上的风扇电源线拆除并抽出拧下四颗螺丝就可拆除风扇
该风扇的安装必须注意风扇的出风口与
马达进风口结合部位必须用胶密封。
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