人行道路灯雨水的施工组织设计Doc1.docx

人行道路灯雨水的施工组织设计Doc1.docx

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人行道路灯雨水的施工组织设计Doc1

一、工程概述……………………………………………2

二、编制依据……………………………………………3

三、编制原则……………………………………………3

四、项目质量目标………………………………………4

五、施工前期准备………………………………………5

六、施工进度计划安排…………………………………7

七、主要部位施工方法及质量要求…………………8

八、雨季施工措施………………………………………21

九、技术和管理措施……………………………………22

十、保证安全生产的措施………………………………24

十一、文明施工、降低噪音、减少环境污染措施…………25

十二、质量保证体系…………………………………26

十三、附表及平面布置图………………………………34

五一南路附属设施工程一标段

施工组织设计

一、工程概述

（一）工程概况

该工程位于乌兰浩特市五一南路，主要工程为五一南路两侧雨水管道、人行道、路灯附属设施工程。

施工线路总长1426m。

人行道结构为：

20cm天然砂砾垫层、30cm水泥稳定砂砾基层（5%）、沥青透层油、4cm密级配中粒式沥青混凝土AC-16、3cm密级配细粒式沥青混凝土AC-10。

雨水管道为DN600mm、DN800mm钢筋混凝土管道，90°砼基础，水泥砂浆抹带接口，雨水口与雨水井的连接管采用DN300×2000mmPVC管，预留支管DN315聚乙烯PE管每道长6m。

雨水管道过道口处用C25水泥混凝土将雨水管做全包处理。

路灯采用12m单臂灯杆LED灯，VV-1kv-4×25+1×16mm2。

电缆线，穿径PVC70电缆保护管（路口处采用双排SC70热镀锌钢管保护管）。

（2）主要工程数量

人行道宽3.5m，西侧长1426m，东侧长1421m；

雨水管道东侧DN800mm长422m、DN600mm长999m、预留支DN315×6000mm聚乙烯PE管8道、φ1000mm检查井22座、φ1250mm检查井11座、φ1500mm检查井1座、φ700mm预留支管检查井8座，西侧DN800mm长427m、DN600mm长999m、预留支DN315×6000mm聚乙烯PE管7道、φ1000mm检查井23座、φ1250mm检查井11座、φ700mm预留支管检查井7座；连接管DN300×2000mmPVC管共68根。

路灯80盏，电缆线铺设西侧1426m、东侧1421m，电缆保护管铺设西侧1426m、东侧1421m（过道口处采用双排SC70mm镀锌钢管）。

过街道口处西侧雨水管道长180m（其中雨水DN600mm管全包长146m、DN800mm管全包长34m），东侧道口长180m（其中雨水DN600mm管全包长146m、DN800mm管全包长34m）；过街道口处西侧路灯长198m，东侧路灯长198m。

二、编制依据

（一）根据施工图纸内容和要求，工程承包合同及国家法律、法规及技术规范。

（二）本合同拥有的技术力量，设备配置及施工队伍、施工能力。

（三）施工工艺：

根据施工特点采用先进的、成熟的施工工艺和经验，确保创优计划和质量目标的实现。

三、编制原则

（一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。

在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。

（二）、坚持实事求是的原则。

在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。

（三）、坚持施工全过程严格管理的原则。

在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。

（四）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。

在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。

（五）、实施项目法管理，对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。

四、项目质量目标

（一）质量目标

按合同要求，单位工程、分部工程、分项工程合格率达到100%，优良率达到90%以上。

（二）工期目标

严格遵守甲方所定工期，2015年5月21日开工—2015年8月31日竣工，我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，除遇自然灾害外，保证按期交工。

（三）安全目标

建立安全生产保障体系，按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，杜绝一切质量事故发生和重大安全生产事故发生，树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标，创建安全标准化工地。

（四）文明施工目标

严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。

采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。

（五）现场管理

科学管理，精心组织，争创安全文明工地。

五、施工前期准备工作

（一）组织机构及技术准备

1、施工组织机构准备

根据现场实际情况、本工程特点及施工要求成立本标段项目部，设项目经理一名；设技术部、质安部、材料部、财务部、设备部、计划部、文明施工部等小组，负责对本标段的施工管理。

2、技术准备工作

（1）图纸会审

当业主提供设计图纸后，立即由项目总工组织相关人员进行图纸会审，并形成图纸会审记录。

会审完成后，由项目总工以书面形式将会审记录提交设计、现场监理及为主。

设计单位对需要澄清、修改的问题书面回答后，工程施工严格按照修改后的施工图纸进行。

（2）桩点交接及复核测量

在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，及时按照测量三级复核制度的要求对控制桩点进行复核，形成控制测量文件，报监理工程师审核批准后，进行施工放样和测量交底。

（3）编制施工组织设计，并进行技术交底

根据会审后的图纸情况以及适用于本标段的各种施工规范，结合现场实际条件以及同类工程项目的施工经验，技术组必须编制出实施性的施工组织设计。

对于具体分部分项工程，提前做出施工方案并进行方案计算、复核、报批工作，必须保证施工方案走在施工进度的前面，以保证工程顺利、安全地进行。

施工前实行二级技术交底制；第一级交底：

项目总工程师对项目部的工程技术部人员交底，主要明确施工组织设计中的主要内容、重点为工序的施工方法，施工中容易出现的问题及其预防措施。

第二级技术交底：

项目部工程技术部对作业层的操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。

（二）施工现场准备

1、施工现场情况调查

通过对施工现场红线范围的现场查看，查明施工区内需要拆迁或保护的建筑物及管线。

2、工程测量

在设计单位现场交接测量后，项目总工组织对交接桩点的复合测量，确定线路总长度符合要求，与给定图纸吻合。

施工中的人行道、雨水管道、路灯高程控制按相对应桩号位置的已修建的道路中心桩路面高程进行控制。

3、施工场地准备

（1）场地选择、平整及临设位置

在场区内选择一块平整场地，我公司在此建办公临舍。

（2）施工便道

施工中如现有道路不便于施工时，根据施工现场实际地貌情况临时修筑便道，便于运输材料及机器设备进入施工场地。

六、施工计划安排

（一）施工进度计划安排

1、工程施工采用先地下后地上，先深后浅，总体布局，本工程的工期为102天。

为保证工程按期完工，首先必须合理紧凑地安排路基工程的施工，这是本工程工期的关键控制点。

2、施工进度横道图

为保证本工程的按期完工，我项目经理部人员对本工程精心统筹、合理安排、科学组织，并根据现有人力物力资源和现场施工条件等情况编制了本工程的进度控制图，详见：

（一）劳动力组织计划表01

（二）拟投入主要施工机械设备表02

（三）主要材料供应计划表03

（四）施工进度横道图04

（五）施工现场平面布置示意图05

七、主要部位施工方法及质量要求

（一）雨水管道施工

施工方案：

采用挖掘机挖土人工找平、人工打平基、人机配合下管的施工方案。

施工程序：

测量放线→开槽→平基→安管→管座→抹口→检查井→回填

1、开槽：

挖沟采用挖掘机开挖，开挖前根据开挖深度及放坡撒上开口边线的白灰线，以免挖宽挖歪，开挖时派专人看管，随时测量尽量避免超挖，挖深后不得用土回填，应用河流石回填。

沟槽开挖时要随时检查槽壁放坡，挖至槽底时预留20cm厚度由人工进行挖至槽底高程，以至于原状土层不受扰动，如有扰动进行人工夯实达到压实度的要求。

2、平基、管座：

沟槽开挖后用经纬仪打一条直线钉木桩，后用C15水泥混凝土在沟底打砼平基，2天后待混凝土平基强度达到要求时即可下管。

DN600mm平基采用C15砼，平基宽0.98m，厚0.13m，平交道口处，管道基础采用混凝土包封加固处理，平基宽1.4m；DN800管平基采用C15砼，平基宽1.2m，厚0.16m，平交道口处，管道基础采用混凝土包封加固处理，平基宽1.6m。

管座采取二次浇筑的方式，在管道铺装后进行浇筑。

管座采用C15混凝土90°基础，在浇筑管座混凝土时先将平基表面与管座的接触面进行凿毛清理，有利于管座和平基的结合。

DN600管管座肩宽13.5cm，肩高10.7cm，平交道口处，管道基础采用C25混凝土包封加固处理，包封截面尺寸：

顶宽1.0m、底宽1.2m、高1.0m；DN800管管座肩宽12cm，肩高33.9cm，平交道口处，管道基础采用C25混凝土包封加固处理，包封截面尺寸：

顶宽1.2m、底宽1.4m、高1.2m。

管座浇筑后要及时养护。

3、安管：

下管采用人工配合汽车起重机下管，下管时吊车沿沟槽开行，吊车距沟边至少1.0m，保证槽壁不坍塌。

吊管时，吊索吊点应置于管节的重心处，拦腰起吊，并要保持管身的水平。

沟槽内的操作人员在下管时，不能站在吊车的工作半径内，并要有专人指挥。

在下管的管内，严禁放置物件。

4、接口：

接口采用水泥砂浆刚性接口，管线直顺，坡度符合，管箍达到不渗、不漏。

钢丝网规格：

20#10*10mm镀锌钢丝网，埋入砼基础内的长度100mm；抹带采用1：

2.5水泥砂浆，宽200mm，厚25mm。

抹带施工时，管节两头、管座与抹带接触面进行凿毛并清理干净后再进行砂浆抹带。

5、检查井：

雨水井修筑的主要工作包括基础施工、砌井墙、安井圈几项。

检查井采用砖砌盖板式排水井，井墙采用M7.5砂浆砌MU10砖，流槽采用与井墙一次砌筑的砖砌流槽，φ700做法参照图集02S515第10页、φ1000做法参照图集02S515第12页、φ1250做法参照图集02S515第15页、φ1500做法参照图集02S515第17页。

砌筑时砖砌体必须砂浆饱满，灰缝均匀。

预制混凝土盖板必须表面平整、光滑，无蜂窝麻面，制作尺寸误差≤5mm。

内壁面用1：

2.5水泥砂浆加5%防水剂抹面厚20mm，外壁面无地下水时用1：

2.5水泥砂浆勾缝，有地下水时用1：

2.5水泥砂浆加5%防水剂抹面厚20mm，并高出地下水位500mm。

井具选用球墨铸铁井盖，盖座用C30混凝土稳固。

井圈与井墙应吻合，井墙与道路边线允许偏差±3cm。

整个安装位置应符合设计要求，不得歪扭应避免上下层对缝，否则会降低整体性，产生压力集中发生劈裂，墙面应平直清洁，不得有凹凸不平现象。

回填土夯实应适度，避免造成管带裂口和管身裂口。

先砌筑井座一层，砖缝要挤满砂浆，已砌完的四角高度应在同一水平线上。

每砌高30cm左右，应将墙外废槽及时还土夯实，雨水井内应保持清洁，砌墙应随砌随清理，砌完后彻底将碎砖等杂物清理干净，并用井盖盖住。

砌筑时应同时安装踏步，踏步安装后在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏，踏步安装间距正确。

雨水检查井技术要求：

①砌筑前砌块应充分湿润，砌筑砂浆配合比符合设计要求，现场拌制应拌合均匀、随用随拌。

②管道检查井内的流槽宜与井壁同时进行砌筑。

③砌块砌筑时，铺浆应饱满，灰浆与砌块四周粘结紧密、不得漏浆，上下砌块应错缝砌筑。

④砌筑时应同时安装踏步，踏步安装后在砌筑砂浆未达到规定抗压强度前不得踩踏。

⑤内外井壁应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，抹面应分层压实。

6、回填：

首先清除回填区及取土区的积水、杂物，由回填区最深部开始、分层回填、夯实。

现场配备专职技术人员，测定压实后的干容量，检验其压实系数，压实度符合设计要求后，再填筑上一层土，并按规定取样报请监理工程师验收土方回填。

回填时，管底、管两侧胸腔、管顶0.5m范围内采用人工回填，其余部分采用机械回填，每层厚30cm，夯实机夯实。

为保证回填土的质量，必须做好以下几点：

（1）土方回填前清除原地面草皮、树根、垃圾等杂物，并将填土表面碾压密实，报监理工程师验收合格后，方可进行回填。

（2）采用符合要求的土源作为回填土料，其含水率应控制在最优含水率，具体办法是采用翻松、洒水、晾晒等措施。

铺土厚度与土块粒径不得大于规范和试验要求。

（3）填土面应保持一定的坡度，保证里高外低，以利排除表面积水。

回填土必须当天碾压完成。

由于气候、施工等原因停工的，回填土面层应加以保护。

（4）施工过程中避免出现“弹簧土”、层间光面、层间中空、虚压层等现象，一旦发生应及时处理至合格。

（5）回填前，清除垃圾、积水等，并报项目监理检查验收，合格后方可进行土方回填。

在进行土方分层碾压回填时，施工员、质检员跟班检测。

（二）人行道

1、路槽

在雨水管道回填时填至人行道路床高程时即此平面为人行道路槽，按设计及规范要求，放出人行道路床宽度线（含预留宽度），进行碾压成活，压实度达要求。

（1）测量放样。

沿道路中心线测定路线边缘位置向外放出人道床宽度，按间距20m钉入小木桩，用线绳挂线撒石灰，放出人行道。

（2）整修。

路床成型后，用水准仪控制高程进行检查横坡，然后经人工整修适当铲平和培填至符合要求为止。

（3）碾压。

路槽经整修后用14T压路机碾压，由路边缘侧逐渐移人行道外侧进行碾压，碾压至规定密实度无明显轮迹即可，进行压实度检测至达到要求。

（4）质量要求

路床碾压成活后应检查宽度，纵横段高程、平整度、密实度，对不合格的一定要认真修整达到规范要求。

2、天然级配砂砾垫层

施工方案：

天然砂砾底层采用一次摊铺，摊铺20㎝洒水碾压合格。

（1）摊铺砂砾摊铺作业时，根据摊铺用料石量计算卸料车数，卸料后用装载机粗平。

天然砂砾层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数要通过实际摊铺确定，即先摊铺50~100m，做为试验段，由此确定该层的松铺厚度。

天然砂砾料卸料后，应及时推平。

尽最大限度使用装载机初平，路宽不能满足装载机操作宽度情况下，使用人工摊平。

现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用木桩挂线，为装载机指示摊平标高，以便装载机按准确高度。

（2）机械粗平后，用人工进行找平并控制横坡，然后用14t压路机进行静压，碾速每分钟20~30m，后轮重叠1/2由路边缘侧向人道外侧进行碾压，碾压1~3遍初步稳定后，检验横坡及平整度，及时去高填低，一般掌握宁低勿高的原则，找补坑槽一次找齐，后进行振动碾压到达到要求。

（3）洒水。

摊铺后碾压过程中如摊铺料干燥即用洒水车洒水，用水量应使砂砾料全部湿润又不造成路槽发软为度，一般在5%～8%。

（4）质量标准及要求

①砂砾做垫层材料要求，大小颗粒的组成应符合填充理论要求，理想最大粒径不过3.15㎝，粒径差为2：

1，填充数量下一级材料为上一级的0.65～0.75倍，达到稳定性较好的级配型结构，坚硬砂砾大于20㎜的粗骨料含量占40%，其中最大粒径应小于0.7倍，底层厚度不宜大于10㎝，5㎜以下细料含量不大于35%，泥量不大于砂重10%。

②厚度：

按现场实际试验段预留虚铺厚度。

③均匀：

摊铺中要求砂石均匀，出现砂窝梅花现象应挖出掺适量砾石或砂处理，不得用砾石或粗砂盖的办法处理。

④闷水碾压：

碾压过程中应使砂湿润，用水量大致在19～21㎏/㎡，碾压按照先轻后重的原则，用轻碾稳住，用重碾压实。

⑤成活后应检查压实度、平整度、厚度、纵横断高程、宽度等，对不合格进行修补返工处理，直至合格为止。

3、水泥稳定砂砾基层

水泥稳定砂砾基层施工程序：

备料→拌和→摊铺→碾压→养护。

水泥稳定砂砾采用机械厂拌和方式。

利用强制式拌和机，皮带运输机和铲车等设备进行拌和，操作时先将天然砂砾石按重量比100：

5的比例由皮带运输机送入强制式拌和机，在略大于最大含水量下拌和均匀，注意掌握混合料随拌和、随运送、随摊铺、随碾压的原则，存放时间不超过2小时。

摊铺：

将拌和好的混合料按设计断面和松铺厚度用自卸车按用量卸在人行道路槽内，松铺厚度要以现场试验段实际确定的预留厚度为准，用小型号挖掘机将水稳料摊开后，刮平机刮平，人工进行精平。

在机械粗平时，如缺料或多料，用装载机场内进行少量运输。

人工精平时要控制好高程，以两侧路侧缘石顶面高程为基准，返出面层厚度为水稳顶面高程。

在摊铺时预留虚铺厚度，虚铺厚度以现场施工的试验段确定。

在机械碾压时不要挤压两侧路侧缘石，必要时距离两侧路侧缘石10cm范围内由人工夯实以达到密实要求。

碾压：

碾压时用20T压路机静压由路边缘向人行道外侧碾压2～3遍，初平以后，再用振动碾压直至无明显轮迹，化验合格为准。

基层碾压完毕后，应及时洒水养护，使基层表面保持一定的湿度，避免干燥松散，以加速基层硬结，使其尽早成型。

要封闭交通，避免机械在已完工的基层上通过。

4、中、细粒式沥青砼层

操作工艺：

检查混合料→摊铺→碾压→接缝处理→筛补→碾压

待水泥稳定砂砾基层铺筑结束表面稍干后，立即喷洒透层油。

透层油采用PC-2阳离子慢裂乳化石油沥青，用量0.9L/m2。

喷洒透层油前路侧石用塑料布遮盖，避免污染。

透层油采用沥青洒布车喷洒，洒布均匀，没有喷洒过量或漏洒现象。

透层油洒布后，封闭交通，没有受污染。

（1）沥青砼采用厂拌式，由自卸车运至施工现场。

检查沥青砼混合料外观质量和温度：

当汽车将沥青混合料运到摊铺地点时，测定车上沥青混合料温度，在130～150℃范围方可使用，混合料外观上如发现油多发亮，油少松散，过火焦褐或温度太低拌和不匀，在花白石子出现时退回拌和厂。

（2）机械摊铺：

根据气温条件、供料情况，派专人跟车，调整熨平板高度指挥卸车，掌握摊铺厚度与方向等工作，摊铺机与路侧石保持10㎝间隙由人工找补，防止机械挤坏路侧石。

派专人负责用热料填补路侧石与摊铺机行走的空隙，整平接茬，使接茬处混合料饱满，以防止纵缝开裂出现沟槽。

①弦线法：

从施工段起点开始，断面设计距为20m，即每20m打设一根铁支架，铁支架要钉在边线外侧20cm，将铁支架打入地下，使其牢固。

挂线时，要把每根钢丝与铁支架近似在一条直线上。

用水准仪给出铁支架横杆的沥青砼面层设计高程（加上一个定值），观测误差值不能超过2mm，铁支架横杆的高程全部给定后，用紧弦器张力钢丝，钢丝线张拉后将两端牢固固定，张拉力为80~100kg。

将张紧的钢丝线挂在铁支架横杆端点的凹槽里，并用细铁丝将其绑扎在横杆上，以防钢丝脱落。

按摊铺机布置的位置，打设一条摊铺机行走的导向线，引导摊铺机铺筑沥青混凝土层，线形保持不偏移。

②基准平衡梁法：

根据摊铺宽度，用铁钎钉出摊铺幅边缘线，铁钎间距20m，要钉牢固，上边挂线，用水准仪给出线高（线高为中粒式沥青砼底面层设计高程加一个定值），由此确定底面层高程。

将平衡梁沿线安装，使平衡梁顶面与线高保持齐平。

平衡梁用千斤顶支起，平衡梁不能过长，中间会有“弯腰”现象，故千斤顶20m布设，在平衡梁接头处要支千斤顶。

平衡梁安装必须保持与熨平板成直角，行走轮与混合料的接触面要涂抹隔离剂。

施工摊铺开始运行后，检测人员要快速检测横坡、高程、厚度等参数，以便及时调整摊铺机的工作状态，以能够达到最佳的摊铺效果。

对于局部混合料碾压后明显离析、摊铺后有明显纵缝或是有拖痕的地方，可由人工做局部处理或筛细料点补，情况严重时要清除更换新料。

（3）碾压：

石油沥青砼开始碾压的温度为110～120℃，碾压终了的温度为70℃，温度适合，保证混合料粘结力小，颗粒易于重新排列，碾压及时能达到良好效果，通常是先轻后重，14T重型压路机碾压，碾压时先由路边缘开始逐渐向人行道外侧碾压速度为25—30m/S，轮要重叠30㎝，向碾轮喷柴油和水的混合液（1：

1），即应不粘碾轮又不侵蚀路面，不能停留，压不到地方人工夯实。

（4）接茬处理：

施工中所造成的路面纵横向接茬与路中线平行或垂直，采用毛茬热接的施工方法，接茬处划线刨齐，露出坚硬的边缘并在新毛茬面上均匀涂一薄层粘层油，利于新旧结合。

接茬时先沿缝用热沥青混合料覆盖厚度10㎝，宽20㎝待接茬处沥青混合料融化后，将所堆的混合料清除，重新用热料摊铺平整，用热夯沿接茬边缘夯捣，再将热料铲平，适当离出已铺好压实的面层，趁热碾压密实。

（5）筛补：

面层局部有粗麻现象时，应在碾压一遍后用筛子筛些细料，热修筛补，在压路机前面随筛随压，当面层砼温度低于70℃时，停止筛补。

（6）开放交通：

面层经找补后，降温到一般气温时即可开放车辆交通。

（7）质量标准及要求

混合料的温度，颗粒级配符合技术要求，拌和均匀，颜色一致，没有花白石子，沥青没有离析发干现象，摊铺搂平混合料级配均匀，无石子集中现象。

人行道面平整，无局部坑洼现象，表面均匀密实，无显著碾压轮迹、裂纹、烂边和积水现象，接茬整齐平顺，刷油均匀无显著痕迹和裂纹现象。

人行道面与雨水检查井、缘侧石衔接时须无阻水现象。

压实度、平整度、厚度、纵横段高程、宽度要符合质量验收规范。

（三）路缘侧石施工

1、路缘侧石施工先校路中线，并重新钉立边桩，并在桩上划出路牙石顶面的标高，放线后再进行刨槽。

2、槽的宽度要比路牙石的宽度多10㎝左右，以达到后戗混凝土的施工要求，不宜太宽以免夯实不好，刨槽深度比埋置深度深1—2㎝，槽底应坚实平整。

3、安砌时把路缘侧石沿基础一侧依次排好，垫层材料备齐，砂浆拌好后均铺在基础上，底坐3cm厚1：

3水泥砂浆，宽30cm；安砌后用M10水泥砂浆勾缝，勾缝密实，缝宽1cm。

安砌路缘侧石应做到位置准确，平稳牢固，安砌完的路缘侧石应顶面平整，缝宽约1㎝，线条顺直、平滑，注意路缘石不宜在雨水口处接缝。

路侧石高出路边缘高程15cm，路缘石与人行道外侧高程一致。

4、安砌好路缘石后外侧后背用C15混凝土及时做后戗固定，后戗底宽12cm，高15cm，呈三角形截面。

路缘石后戗施工后及时培后背土。

后背土夯实到密实度90%以上，夯实过程中如发现路牙石倾斜或移动现象，应及时纠正。

然后用水泥砂浆勾缝，缝要勾实勾严，并注意美观。

（四）路灯

施工程序：

土方工程→电缆敷设→基础预制、安装→灯具安装

1、土方工程

电缆沟采用人工开挖，在人行道砂砾垫层施工完成后进行挖槽，宽0.4m，深度0.43m。

铺设电缆保护管、接地线后人工回填并夯实。

路灯基础坑开挖采用人工开挖，在人行道水泥稳定砂砾基层施工完成后进行挖坑，基础坑开挖四周各预留宽出基础面0.3m的，坑壁修整平顺，深度达到要求，以路灯基础的四脚固定螺栓顶与水泥稳定砂砾基层顶面相齐平。

安装路灯基础后，人工回填路灯基础坑，并夯实四周回填土达到密实要求。

2、路灯电缆工程：

电缆通过道口时改穿SC70mm镀锌钢管保护，其它处采用PVC70mm塑管保护。

埋深800mm，地下钢管弯曲半径不小于1m。

电缆管的上下均铺10cm细土层。

电缆线采用聚氯乙稀绝缘聚氯乙稀护套铜芯电力电缆，电缆型号：